Esposta all’aeroporto di Catania la “Barchetta Tornatore”

Nuova iniziativa per il Centenario della Coppa Nissena allo scalo di Fontanarossa dove nella zona partenze si può ammirare la singolare biposto costruita a Caltanissetta negli anni ’40. Lunedì 8 alle 11 la Cerimonia ufficiale con il Presidente dell’Automobile Club nisseno ed quello della Società Aeroporto Catania

Caltanissetta, 6 agosto 2022. E’ stata esposta nell’area partenze dell’Aeroporto catanese di Fontanarossa, la “Barchetta Tornatore”, il prototipo costruito dal nisseno Michele Tornatore negli anni ’40, su base della Fiat 1500 modello Torpedo. Lunedì 8 agosto alle 11, alla presenza del Presidente dell’Automobile Club Caltanissetta Carlo Alessi, con alcuni nipoti dello stesso Tornatore, la Presidente della Sac Giovanna Candura e Nico Torrisi, Amministratore Delegato, terranno una cerimonia di inaugurazione dell’esposizione del rappresentativo prototipo biposto. L’Automobile Club Caltanissetta, con l’esposizione del singolare Cimelio e la collaborazione della famiglia Tornatore, prosegue le iniziative per il Centenario della Coppa Nissena, la gara, round finale del Campionato Italiano velocità Montagna, che sarà momento conclusivo delle celebrazioni. La costruzione e la preparazione dell’esclusiva biposto ha una storia articolata, il suo sviluppo è assolutamente artigianale, curato in proprio da Michele Tornatore in quella che sin dall’anteguerra era la sua officina meccanica di riparazione. Iniziata alla fine del secondo conflitto mondiale, la Barchetta sviluppata sulla base di una Fiat 1500 modello Torpedo, fu pronta al debutto solo nel 1948. Rielaborata nella carrozzeria e spinta da un motore portato a 1100 di cilindrata.

La macchina esordì con la partecipazione all’VIII Giro di Sicilia, dove ottenne anche un record di classe sul tratto Gela - Ragusa, quando nella stessa categoria figuravano anche le Cisitalia affidate a piloti del calibro di Bernabei, Cornacchia, La Motta, Pucci e Taruffi. Altre partecipazioni importanti, Coppa Nissena, Catania - Etna, Pirato - Enna, Monte Pellegrino, Coppa D’Oro di Siracusa e Premio Pergusa. Dopo la fine della carriera agonistica, Michele Tornatore si dedicò con entusiasmo e passione all’organizzazione della Coppa Nissena, gara che dal 1978, L’Automobile Club Caltanissetta ha intitolato al concittadino, pilota e preparatore dall’estro spiccato, che diede origine ad una dinastia di appassionati e competenti sportivi dell’auto. L’Automobile Club Caltanissetta ha predisposto un punto espositivo anche presso l’Autodromo Nazionale di Monza, in occasione del Gran Premio D’Italia, per continuare in parallelo le celebrazioni del Centenario tra la storica gara siciliana e il Tempio della Velocità, struttura famosa nel mondo che compie anch’essa il secolo di attività.

L’Ufficio Stampa

Gran finale a Sarno per la WSK Euro Series

Nella seconda prova si aggiudicano le finali Albanese (KZ2), Deligny (OK) e Gladysz (OKJ), ma i titoli vanno a Palomba (KZ2), Nakamura (OK) e Przyrowski (OKJ). Nella MINI finale e titolo per Martinese.

Sarno (ITA), 31.07.2022 Al Circuito Internazionale Napoli si è conclusa con un altro bel successo di partecipazione la WSK Euro Series, che nelle due prove di questa stagione disputate lo scorso 17 luglio a Lonato e in questo weekend di fine luglio a Sarno, ha visto raggiungere complessivamente un altro bel traguardo con circa 500 piloti iscritti provenienti da ben 52 nazioni. In gara le categorie KZ2, OK, OKJ e MINI, per uno spettacolo agonistico di alto livello e tanti protagonisti in lizza con le case ufficiali e i team internazionali più quotati per conquistare i titoli di categoria. LE PREFINALI. Dopo le manches eliminatorie di venerdì e sabato, la fase finale di domenica inizia con le Prefinali di ogni categoria. Nella prefinale della KZ2 in questa occasione riesce ad imporsi l’italiano Danilo Albanese (KR Motorsport/KR-Iame-LeCont) dopo il dominio di inizio weekend di Giuseppe Palomba (BirelART Racing/BirelART-TM Racing). Nella OK, nella Prefinale-A si è confermato vincente il francese Enzo Deligny (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing-MG), nella Prefinale-B si è aggiudicato la gara il leader di classifica, il giapponese Kean Nakamura-Berta (KR Motorsport/KR-Iame). Nella OK Junior la vittoria nella Prefinale-A va al polacco Maciej Gladysz (Ricky Flynn/LN-VortexVega), già uscito vincente nelle manches, mentre nella Prefinale-B a imporsi è l’altro polacco leader di classifica Jan Przyrowski (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex). Nella prefinale-A della MINI si impone l’italiano Iacopo Martinese (BabyRace Driver Academy/Parolin-Iame-Vega), nella Prefinale-B in uno spettacolare arrivo in volata ha la meglio lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing). LE FINALI KZ2 – Albanese vince la finale, Palomba conquista il titolo. Nella finale della KZ2 è andato tutto bene per Danilo Albanese (KR Motorsport/KR-Iame-LeCont). Scattato in testa, il pilota italiano ha potuto allungare sugli inseguitori e andare così a tagliare vittorioso il traguardo. Al secondo posto si è inserito il finlandese Paavo Tonteri (CRG Racing Team/CRG-TM Racing), mentre l’italiano Giuseppe Palomba (BirelART Racing/BirelART-TM Racing), leader di classifica con un buon margine di punti dopo la sua vittoria nella scorsa gara di Lonato, ha guadagnato il terzo posto sul podio ma con la garanzia della conquista del titolo di KZ2. Lo scorso anno concluse terzo. Fra i migliori della finale anche lo svedese Noah Milell (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) con il quarto posto davanti al compagno di squadra, il francese Adrien Renaudin. Finale KZ2 1. Danilo Albanese (ITA) 2. Paavo Tonteri (FIN) 3. Giuseppe Palomba (ITA) 

Campionato WSK Euro Series - KZ2 1. Giuseppe Palomba (ITA) punti 141 2. Danilo Albanese (ITA) punti 127 3. Paavo Tonteri (FIN) punti 71 OK – Deligny a segno nella finale, Nakamura in campionato. Il francese Enzo Deligny (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing-MG) ha completato il suo ottimo weekend conquistando la vittoria negli ultimi giri della finale davanti al finlandese Tuukka Taponen (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex), mentre il giamaicano Alex Powell (KR Motorsport/KRIame) si è prodotto in una bella rimonta concludendo sul terzo gradino del podio. Su tutti però è stato l’altro pilota di KR Motorsport, il giapponese Kean Nakamura-Berta, grazie al quarto posto della finale a confermarsi in testa alla classifica di campionato di stretta misura su Deligny. Buono anche il quinto posto dell’inglese Joe Turney (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) al termine di un weekend in crescendo. Finale OK 1. Enzo Deligny (FRA) 2. Tuukka Taponen (FIN) 3. Alex Powell (JAM) Campionato WSK Euro Series - OK 1. Kean Nakamura-Berta (JPN) punti 146 2. Enzo Deligny (FRA) punti 133 3. Tuukka Taponen (FIN) punti 80 OK-Junior – Gladysz vince in duello in finale, ma il titolo va a Przyrowski. Il duello che si è sviluppato per gran parte del weekend fra i due piloti polacchi Maciej Gladysz (Ricky Flynn/LN-Vortex-Vega) e il leader di classifica Jan Przyrowski (Tony Kart Racing Team/Tony KartVortex), è proseguito anche in finale. Gladysz non ha avuto problemi ad aggiudicarsi la gara, mentre Przyrowski ha potuto controllare la situazione terminando alle spalle del connazionale ma con la certezza della conquista del titolo. Sul podio della finale è riuscito a terminare Nathan Tye (Sodikart/Sodikart-TM Racing) con un sorpasso all’ultimo giro sul tedesco Simon Rechenmacher (TB Racing Team/KR-Iame). Quinto si è piazzato l’altro protagonista del weekend Anatoly Khavalkin (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing). Finale OKJ 1. Maciej Gladysz (POL) 2. Jan Przyrowski (POL) 3. Nathan Tye (GBR) Campionato WSK Euro Series - OKJ 1. Jan Przyrowski (POL) punti 178 2. Maciej Gladysz (POL) punti 116 3. Kirill Kutskov punti 66 MINI – Sul filo di lana a Martinese la finale e il titolo. E’ terminata sul filo di lana la gara finale della MINI, dopo una gran battaglia fra i due principali attori del weekend di Sarno che si erano divisi i successi nelle due prefinali: ovvero l’italiano Iacopo Martinese (BabyRace Driver Academy/Parolin-Iame-Vega) e lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing), lo scorso anno vincitore del titolo.

Ad aggiudicarsi la finale, e di conseguenza il campionato, è stato Martinese, in una gran volata finale vinta per 10 millesimi di secondo su Costoya. Sul podio della finale è salito con merito anche Filippo Sala (Team Driver/KR-Iame), terzo sul traguardo, mentre Vladimir Ivannikov (Gamoto/EKS-TM Racing) ha chiuso con il quarto posto che gli ha consentito di conquistare il terzo posto in campionato. Buona la quinta posizione in finale per Filippo Pancotti (BabyRace/Parolin-Iame). Finale MINI 1. Iacopo Martinese (ITA) 2. Christian Costoya (ESP) 3. Filippo sala (ITA) Campionato WSK Euro Series - MINI 1. Iacopo Martinese (ITA) punti 144 2. Christian Costoya (ESP) punti 113 3. Vladimir Ivannikov punti 110 Tutte le classifiche: www.wskarting.it/index.asp PROSSIMO EVENTO. Sabato 3 settembre la prima edizione della WSK Super Cup by MINI a La Conca di Muro Leccese (Lecce).

WSK Promotion Ufficio Stampa

Ph. Sportinphoto

“LANA” E “LUCCA” DI SODDISFAZIONE PER RALLY REVOLUTION+1

Al volante delle Skoda Fabia R5, Alessio Della Maggiora, Luca Pierotti e Mario Lazzareschi, sia al “Lana” che al “Città di Lucca” hanno fornito prestazioni di valore.

Lucca, 02 agosto 2022 – Un doppio fronte di grande impegno, ma anche di ampie soddisfazioni, quello che la scuderia lucchese Rally Revolution+1, ha sostenuto nel fine settimana appena passato, impegnata in due diverse competizioni, di cui una valida per il Campionato Italiano Rally Asfalto, al 35. RallyLana a Biella e alla 57^ Coppa Città di Lucca.

Tornato, per il “giro di boa del Campionato tricolore al 35. RallyLana, Alessio Della Maggiora, fermo dallo scorso aprile, con al fianco Sauro Farnocchia sulla Skoda Fabia Rally2 della MM Motorsport, ha chiuso la contesa in 11^ posizione assoluta, affrontando la gara per la prima volta e confrontandosi con piloti che per la maggior parte avevano già corso la competizione biellese.

L’ex kartista lucchese ha chiuso “la pratica” di Biella a due secondi dalla decima piazza grazie ad una performance concreta, ben assecondato dall’esperto Farnocchia. Una condotta lineare ed efficace, quella del driver lucchese, che ha firmato cinque riscontri cronometrici dentro la top ten, sulle sette prove speciali disponibili. Vettura come al solito perfetta, quella messa a disposizione da MM Motorsport, per il computo finale, che poteva essere certamente in diverse posizioni più in alto, l’’unico fattore che è mancato è stato il dover riprendere gli equilibri al volante della Fabia, dopo tre mesi di stop.

L’impegno di Rally Revolution +1 era anche “casalingo”, schierando un ambo di vetture anche alla competizione casalinga di Lucca, con il “pezzo da novanta” Luca Pierotti, con al fianco Manuela Milli schierato su una Skoda Fabia R5 Evo anche essa di MM Motorsport. Vincitore della passata edizione della gara con la stessa vettura, l’avvocato lucchese era fermo proprio dal “Lucca” dello scorso anno e il tentativo di bissare non è riuscito, finendo al quarto posto assoluto. L’avversario principale di Pierotti è stato soprattutto l’anno di assenza dalle corse, che si è fatto sentire soprattutto a livello di condizione e di dover ritrovare il ritmo, per poter guidare al meglio la perfetta Fabia messagli a disposizione contro avversari arrivati al “Lucca” con già molte gare sulle spalle.

Altra presenza di “nome” era quella del gentleman Mario Lazzareschi, anche lui al via con una Fabia, firmata Roger Tuning. Il geometra lucchese, che si riproponeva con al fianco Kety Quiriconi l’edizione di quest’anno della gara anche per lui casalinga era quella  dei trenta anni della sua prima volta che si è presentato al via, un traguardo notevole festeggiato con il nono posto sotto la bandiera a scacchi. Anche per Lazzareschi vale quanto detto per Pierotti, l’attività ridotta, non ha certo giovato per trovare il ritmo giusto alla guida di una vettura professionale come quella avuta a disposizione.

FOTO: ALESSIO DELLA MAGGIORA (Bettiol)

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UFFICIO STAMPA

BB Competition “d’argento” alla Coppa Città di Lucca: il sodalizio spezzino secondo nella classifica scuderie

La scuderia spezzina si congeda dall’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 6 conquistando la “top ten” con Federico Rossi, sesto assoluto su Citroën C3 Rally2 e vincendo la classe Rally4 con Marco Betti, su Peugeot 208. Risultati valsi la seconda posizione nella classifica scuderie.

La Spezia, 2 agosto 2022

É un fine settimana carico di soddisfazioni, quello appena condiviso dai portacolori di BB Competition. La scuderia spezzina, impegnata sulle strade della Coppa Città di Lucca - quinta manche della Coppa Rally di Zona 6 - ha archiviato l’impegno salendo sul secondo gradino del podio riservato alle scuderie partecipanti. Un risultato concretizzato grazie alle performance degli equipaggi in gara, contesto che ha visto Federico Rossi tornare al volante della Citroën C3 Rally2 messa a disposizione dal team PRT. La pioggia, improvvisa e caduta proprio mentre la vettura si trovava ad affrontare la terza prova speciale, ha condizionato il passaggio del pilota lucchese e del codriver Giuseppe Bernardi. Un particolare che ha condizionato il riscontro totale, non precludendo il raggiungimento della sesta posizione assoluta.

Vittoria nella “Rally4” per Marco Betti. Il pilota spezzino, al vertice della classifica di Coppa Rally di Zona 6 per quanto riguarda la classe, si è imposto al comando fin dalle prime fasi di gara incrementando progressivamente il margine sugli inseguitori, al volante della Peugeot 208 Rally4 equipaggiata con pneumatici Michelin dal team V-Sport. Per Marco Betti ed il copilota Massimo Moriconi, un’altra conferma circa la bontà di una programmazione rivolta alla Finale Nazionale Coppa Italia Rally, in programma a fine ottobre sulle strade del Rally del Lazio. Una vera e propria bagarre, quella espressa dalla classe Rally4, cornice che ha visto sulla pedana d’arrivo dell’Antico Caffè delle Mura anche Giuseppe Iacomini, chiamato ancora una volta al volante della Peugeot 208 Rally4 curata in campo gara da Miele Racing, condivisa con Simone Marchi. A rallentare sensibilmente la sua condotta è stata una scelta di gomme rivelatasi non particolarmente congeniale alle condizioni di fondo, caratterizzate dall’instabilità meteo che ha contraddistinto le strade della provincia di Lucca.

Nella foto (free copyright Amicorally): Marco Betti in azione a Lucca.    

CITTÀ DI LUCCA, CECCATO È NELLA TOP TEN

Il pilota di Bassano del Grappa festeggia, assieme a Jteam, la decima piazza assoluta ed il successo dell'iniziativa “Corri con Noi”, raccogliendo quasi quattrocento autografi.

Bassano del Grappa (VI), 02 Agosto 2022 – Una chiusura con i fiocchi, prima della meritata pausa estiva, per un raggiante Vittorio Ceccato, reduce da una cinquantasettesima edizione del Rally Coppa Città di Lucca che gli ha regalato una doppia soddisfazione, tutta da incorniciare.

Il pilota di Bassano del Grappa, in coppia con Rudy Tessaro sulla Skoda Fabia Rally 2 Evo di MM Motorsport, si presentava sulla pedana di partenza del terzultimo appuntamento della Coppa Rally ACI Sport di quinta zona con un chiaro ed unico obiettivo, centrare la top ten.

Tra temperature torride ed una pioggia che ha cercato di scombussolare le carte il portacolori di Jteam ha tenuto testa ad un parco partenti di elevato prestigio che vedeva al via piedi pesanti come Vescovi, Pierotti, Panzani, Michelini, Pinelli, Tosi e molti altri pretendenti al successo.

Qualche errore di troppo caratterizzava un passo altalenante nell'unica giornata di gara, quella di Sabato scorso, passando da un ventesimo assoluto sulla prima “Pizzorne” ad un nono nella generale sulla successiva “Bagni di Lucca”, quest'ultima resa celebre dal Ciocco nel tricolore.

Una progressione che, dopo un giro iniziale complicato, consentiva al vicentino di raggiungere l'apice al giro di boa, nono assoluto, per poi attestarsi e difendere una meritata decima piazza.

Un bottino arricchito dalla medesima posizione in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally 2, incassando punti utili che potrebbero ancora vederlo in lizza per il podio tra gli Over 55.

Nona la casella occupata nel primo raggruppamento per quanto riguarda R Italian Trophy.

“Molto ma molto bene” – racconta Ceccato – “perchè abbiamo raggiunto quello che era il nostro obiettivo ovvero entrare nella top ten. Gara dura, tanto caldo e con la pioggia che ha fatto saltare i piani gomme. Sulla prima ero un po' timoroso, come sempre del resto, ma poi ci siamo ripresi. Abbiamo gestito bene l'auto, le gomme e guidato molto bene. Un parco partenti con nomi di altissimo valore tecnico e con maggiore esperienza, anche talento, rispetto al mio essere gentleman driver. Risultato doppiamente, triplamente meritato e di prestigio per me. Grazie a Rudy, ad MM Motorsport, a Jteam, a Dimensione Corse ed a tutti i nostri partners.”

Soddisfazione con il cronometro in mano ma anche per l'iniziativa “Corri con Noi” che dava l'opportunità agli appassionati di autografare la livrea della vettura utilizzata da Ceccato.

Sfiorata quota quattrocento firme, confermando la marcia in più del pilota vicentino.

“Grazie al nostro ufficio marketing” – aggiunge Ceccato – “è nata questa innovativa idea e l'operazione è stata un autentico successo. Abbiamo raccolto oltre trecentonovanta firme sulla nostra auto oltre a varie dediche. Il tutto non si è fermato in quel momento perchè, durante le prove speciali, abbiamo visto molta più gente che faceva il tifo per noi. Siamo stati i primi a farlo e lo abbiamo voluto proporre in Toscana, una terra di appassionati che ci apprezza e che ci ama. Cerchiamo di fare avvicinare il pubblico a questo favoloso sport che è il rallysmo. Ora ci prendiamo una piccola vacanza sportiva e ci ritroveremo, dopo le ferie, per affrontare gli ultimi appuntamenti di una stagione che, in quinta zona, ci ha regalato delle belle soddisfazioni.”

immagine a cura di Photozini

IL REXAL FFF RACING TEAM ANCORA SUL PODIO NELLA PROVA BELGA DEL LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPE 2022

Il Rexal FFF Racing Team ha trovato il riscatto che cercava al Circuit National de Spa-Francorchamps, finendo sul podio con quattro equipaggi su cinque! Il quarto round del Lamborghini Super Trofeo Europe 2022 rappresenta la svolta del campionato e il Rexal FFF Racing Team ha mantenuto il trend positivo delle ultime gare conquistando punti importanti per la classifica finale. I cinque equipaggi schierati sull'iconico circuito hanno dato il meglio di sé e, grazie all'insostituibile supporto del team, tutti hanno contribuito a rendere la campagna un vero successo.

Il primo risultato positivo è stato ottenuto nella AM Cup da Claude-Yves Gosselin, affiancato ancora una volta da Marc Rostan, che ha conquistato un doppio podio chiudendo secondo in Gara 1 e P3 in Gara 2. Solida prestazione i piloti dell'equipaggio n. che li ha avvicinati alla vetta della classifica AM, chiaro obiettivo di questa coppia sempre più veloce.

Nella Pro-AM Cup, Oscar Lee e Dan Wells sono riusciti a conquistare un importante P4 in Gara 1, nonostante uno sfortunato contatto con un'altra vettura al primo giro, che ha permesso loro di mantenere la seconda posizione nella classifica di campionato. L'equipaggio del #51, però, ne conosce le capacità e le possibilità: anche grazie al grande supporto di tutto il team, che ha svolto un ottimo lavoro collaborando in grande sintonia, ha fatto capire quanto merita di essere in testa alla classifica con un bel terzo posto in Gara 2 nonostante un altro sfortunato contatto. È stata una gara in salita per i veloci e talentuosi piloti dell'equipaggio #51, ma la vetta si è rivelata il dolce podio che meritavano.

Alla sua seconda gara nella Pro Cup del Lamborghini Super Trofeo Europe 2022, Rodrigo Testa ha ottenuto un ottimo quinto posto in Gara 1 venerdì. Basandosi sui risultati della giornata precedente, in Gara 2 è migliorato segnando un ottimo terzo posto che ha dimostrato quanto sta crescendo e diventando più veloce.

Nella LC Cup c'erano Donovan e Luciano Privitelio, tornati insieme al volante della Lamborghini Huracan ST EVO2 n. 8 dopo il round adriatico della stagione, che ha visto Luciano correre in solitaria. Dopo un'ottima sessione di qualifiche, i due piloti non si sono accontentati del P5 ottenuto in Gara 1 e hanno ulteriormente migliorato il proprio passo gara, finendo sul secondo gradino del podio in Gara 2. Con questa strepitosa prestazione, la solida coppia dei # La vettura 8 ha mantenuto il trend positivo delle ultime campagne, confermandone ancora una volta le qualità.

Nella stessa LC Cup, questo fine settimana ha corso anche Kumar Prabakaran. Ha ottenuto due buoni risultati grazie a una solida prestazione: il pilota #72 ha chiuso sesto in Gara 1 e P5 in Gara 2. La strada per il podio si fa sempre più corta e i miglioramenti del pilota malese ne sono la migliore prova.

L'intero Team è ora concentrato nel portare questo slancio positivo e conquistare la tappa spagnola del campionato grazie allo stesso impegno, cooperazione e coesione che hanno permesso loro di arrivare fin qui e ottenere risultati così sorprendenti. La quinta prova del Lamborghini Super Trofeo Europe 2022 si svolgerà a Barcellona dal 30 settembre al 2 ottobre.

Giorgio Ferro – Team Manager
“Torniamo dalla University of Motorsport molto soddisfatti dei risultati del Team. Dopo una solida prestazione di tutti i nostri piloti in Gara 1, quattro delle nostre coppie hanno conquistato i primi tre della loro classe in Gara 2. Il modo in cui hanno ottenuto questi incredibili risultati ci rende molto orgogliosi. Il nostro giovane talento Rodrigo Testa ha lottato come un leone con i piloti Pro dimostrando ancora una volta quanto velocemente stia crescendo, nonostante abbia 16 anni. Kumar è stato costante per tutto il fine settimana e Claude-Yves e Marc hanno mostrato il loro ritmo vertiginoso conquistando un doppio podio nella classe Am. Dan e Oscar non sono più una sorpresa, essendo una presenza costante nella top 3 della Pro-Am, così come i Privitelios nella LC Cup. Adesso godiamoci una meritata vacanza, per essere pronti a lottare ancora nella seconda parte di stagione”

TOFFANO, A SCORZÈ, DEBUTTA SULLA FABIA EVO

Il pilota di Rovolon, prese le misure alla classe regina, salirà sulla versione più evoluta della vettura di casa Skoda, gettando le basi per un futuro ambizioso.

Rovolon (PD), 02 Agosto 2022 – Sarà un Rally Città di Scorzè particolarmente significativo per Giovanni Toffano, quello in programma per Venerdì 5 e Sabato 6 Agosto nel veneziano.

Il pilota di Rovolon, dopo aver debuttato nella categoria regina dei rally nazionali, la R5 - Rally 2, al Colli Trevigiani di inizio stagione, tra l'altro cogliendo un più che positivo settimo posto assoluto, ha deciso di alzare ulteriormente l'asticella della propria sfida personale.

Ecco che per l'imminente appuntamento di Coppa Rally ACI Sport, in quarta zona, il portacolori della scuderia Rally Team, sostenuto anche da Jteam, poserà un'altra pietra sulla strada della crescita, salendo a bordo della Skoda Fabia Rally 2 Evo, curata da MS Munaretto.

“Questo 2022 è ricco di nuove esperienze per me” – racconta Toffano – “e, dopo aver parcheggiato una Peugeot 207 Super 2000 che mi ha permesso di crescere molto, abbiamo deciso di compiere quel salto che risultava essere una naturale conseguenza. Rimanendo sempre legati ad MS Munaretto siamo partiti con una Skoda Fabia R5, la prima versione per intendersi, ed abbiamo corso al Colli Trevigiani ed al Valli della Carnia. I riscontri sono stati significativi, ben sapendo di essere entrati in quella classe dove ci si gioca le assolute in gara. Eccoci ora sulla Evo, vettura che, a detta di tutti, è completamente diversa dalla sua sorella. Ripartiremo quindi da zero ma abbiamo voluto anticipare i tempi, preparandoci per il 2023.”

Affiancato dall'ormai inseparabile Matteo Gambasin, impegnato sul sedile di destra, ad attendere Toffano al varco ci saranno due giornate di gara, a partire da un Venerdì che sarà incentrato sulla rispolverata speciale spettacolo “Base” (2,55 km), un gustoso aperitivo.

Nove i tratti cronometrati previsti al Sabato, due passaggi in sequenza su “Noale” (3,80 km), “Fassinaro” (10,80 km), “Preganziol” (5,14 km) e “Zero Branco” (7,40 km), prima di concludere i poco più di sessantadue chilometri cronometrati con la “Fassinaro Mini” (5,90 km).

“Stiamo lavorando per il nostro futuro” – aggiunge Toffano – “ed abbiamo deciso di compiere questo passo in una gara che conosciamo bene, dandoci in pasto ai leoni. Qui ci sono tanti avversari di alto livello e questo ci permetterà di capire, nel corso delle varie prove speciali, di quanto staremo migliorando. Il percorso è similare a quello delle edizioni precedenti anche se è stata aggiunta qualche novità come la prova con lo sterrato nel mezzo. Siamo sempre stati nei dieci assoluti qui, staccando tempi interessanti, quindi contiamo di poter ritornare a casa con dei riscontri importanti per il futuro. Cercheremo di fare esperienza ma punteremo anche ad un buon risultato. Grazie a chi crede in me, a tutti i partners che mi sostengono, a Rally Team ed a Jteam, a tutti quelli che mi permettono di fare queste scelte di crescita sportiva. Mi sento circondato da persone importanti, positive e con tanto amore per lo sport. Un grazie particolare va a Matteo Gambasin perchè, per me, non è soltanto un navigatore. È una parte attiva e fondamentale di questo mio cammino. È sempre presente e mi consiglia sulle scelte da fare, così come i presidenti di Rally Team, Pier Domenico Fiorese, e di Jteam, Jack Battaglia.”

immagine a cura di Mario Leonelli

SALSOMAGGIORE, IN NOVE PER COLLECCHIO CORSE

L'appuntamento casalingo con la CRZ, in quinta zona, vedrà la scuderia di Felino al via con Castagnoli, Assirati, Arati, Folli, Frazzani, Pini, Minardi, Oppici e Fico.

Felino (PR), 02 Agosto 2022 – Rally di Salsomaggiore Terme, secondo appuntamento di casa solo al Taro per una Collecchio Corse che si appresta a recitare un ruolo da protagonista.

Saranno ben nove i portacolori della scuderia di Felino impegnati nel terzo appuntamento della Coppa Rally ACI Sport di zona cinque, tutti agguerriti ma con diverse ambizioni per il weekend.

Ad aprire la strada, Sabato 6 e Domenica 7 Agosto sarà un Fausto Castagnoli, alle note Enrico Bracchi sulla Skoda Fabia Rally 2 Evo di Pool Racing, desideroso di riscattare lo sfortunato epilogo del Taro e di migliorare la nona piazza assoluta firmata nella passata edizione.

A seguirlo, in una sfida proibitiva in classe Rally 4 contro le nuove Peugeot 208 Rally 4 turbo, ci sarà il presidente del sodalizio parmense, Gianni Assirati, sulla Citroen C2 R2 che ritroverà, sul sedile di destra, un Alessandro Barberio latitante dalla vittoria di classe nel Taro del 2009.

Dopo una vita tra le duemila del produzione esordio al Salsomaggiore sull'intramontabile francesina da rally, la Renault Clio Williams gruppo A nell'occasione fornita da RService, per Mauro Arati, sempre in coppia con il fido Andrea Musolesi, per una prima tutta da scoprire.

Alla ricerca del sorriso sarà invece Paolo Folli, reduce da sei ritiri consecutivi, pronto a condividere l'abitacolo della sua Peugeot 309 GTI gruppo A con Adriano Giannini.

Secondo di classe sulle strade amiche del Taro Gabriele Frazzani, assieme a Diego Altomonte sulla Renault Clio RS di gruppo N, andrà alla ricerca del primo successo stagionale, puntando ad incassare punti utili per una CRZ che, lo scorso anno, lo vide vincitore della quinta zona.

Assente dalla scena dalla stagione 2019 al Salsomaggiore si rivedrà in azione anche Milko Pini.

Il portabandiera del sodalizio con base a Felino sarà affiancato dalla giovane ma già esperta Martina Musiari, impegnata a tempo pieno nel Campionato Italiano Assoluto Rally Junior con Edoardo De Antoni, e condividerà con lei una splendida Peugeot 106 Maxi Kit Car di Galiazzo.

Fine settimana all'insegna del divertimento e dell'amore per lo sport, come da tradizione, per un Massimo Minardi, in coppia con Simona Camera, su una Citroen C2 in versione gruppo A.

Obiettivo ambizioso per lui sarà quello di mantenere un tabellino di marcia che, nel 2022, lo vede a podio in ogni apparizione, terzo in circuito a Pavia e secondo al Taro nazionale.

Un allenamento in chiave International Rally Cup, tenendo d'occhio la classifica della zona, per il detentore del titolo CRZ in classe N2, Fabio Oppici, qui al via con Alessandro Forni.

Il pilota di Medesano sarà della partita con la sempreverde Peugeot 106 Rallye di gruppo N.

A chiudere il lotto dei partenti, sempre rimanendo tra le millesei del produzione, sarà il vicepresidente Amedeo Fico, per la prima volta con Fabio Vasta sulla Citroen Saxo gruppo N.

Archiviata la parentesi più che positiva tra le porte, secondo di gruppo N e di classe N1600 al Montemerlo, il mirino sarà ben focalizzato sull'invertire il trend anche in campo rallystico.

“Salsomaggiore Terme è gara di casa così come lo è il Taro” – racconta Assirati (presidente Collecchio Corse) – “quindi ci teniamo particolarmente a ben figurare quando affrontiamo questi appuntamenti. Saremo in nove al via quindi, oltre a poterci giocare varie classi, avremo l'opportunità di dire la nostra anche per la classifica scuderie. Faremo del nostro meglio.”

immagine a cura di Manuel Marino

LANA COSTRUTTIVO IN CASA RALLY SPORT EVOLUTION 

Tardani e Vidale rompono il ghiaccio, nel quarto atto del CIRA, con un Pirola che, impegnato nel Clio Trophy Italia, incassa punti utili in entrambe le serie.

Ranica (BG), 02 Agosto 2022 – Nessun podio ma tanta soddisfazione per Rally Sport Evolution al termine del quarto impegno con il Campionato Italiano Rally Asfalto.

In quel di Biella, tra Venerdì e Sabato, è andato in scena il Rally Lana ed i portacolori della squadra corse di Ranica si sono ben distinti, centrando gli obiettivi che si erano prefissati.

Nella classe Rally 4 erano due i protagonisti al via, entrambi al debutto stagionale.

Dodicesimo alla fine un buon Davide Tardani, affiancato da Paolo Urban sul sedile di destra, felice di aver portato all'arrivo, pur con qualche rammarico, la propria Peugeot 208 Rally 4.

Il pilota di Novara, dopo un positivo shakedown, non è riuscito ad esprimersi come desiderava.

“Abbiamo condotto una gara pulitissima e non abbiamo fatto danni” – racconta Tardani – “quindi il nostro primario obiettivo lo abbiamo raggiunto. Non ho guidato al massimo delle mie possibilità perchè non me la sentivo, per vari motivi. Nello shakedown abbiamo segnato tempi buoni ma poi, in gara, non ho avuto il temperamento giusto. Siamo comunque contenti così.”

Esordio difficile, da denti stretti, per Ilario Vidale, in coppia con una Veronica Gaioni che, rimasta senza voce, è stata chiamata agli straordinari per guidare il pilota di Biella.

Il diciassettesimo di Rally 4, firmato al volante di una Peugeot 208 R2, è pari ad una vittoria.

“Nonostante tutto direi che è la trasferta è stata abbastanza positiva” – racconta Vidale – “perchè Veronica, da Venerdì sera, ha iniziato a perdere la voce ed abbiamo dovuto affrontare quasi tutta la gara comunicando a gesti. È stata veramente dura correre così e devo ammettere che sono un po' demoralizzato perchè, a casa mia, volevo fare bene. L'auto è stata spettacolare, Claudio e Chiara sempre al top. Correre con loro mi fa sentire come a casa mia.”

In progressione anche Alberto Mario Pirola, assieme a Chiara Corso sulla Renault Clio Rally 5 battente bandiera del sodalizio bergamasco, al termine sesto di Rally 5 e di Clio Trophy Italia.

Un piazzamento che consente al pilota di Milano sia di attestarsi all'ottavo posto nella provvisoria del monomarca di casa Renault ma anche di raccogliere qualche punto utile nell'ambito della coppa di classe targata CIRA, figurando ora alla casella numero tredici.

“Era la mia prima volta al Lana” – racconta Pirola – “e, già durante le ricognizioni, mi sono reso conto di quanto fosse impegnativo il percorso. Prove belle e con continui cambi di ritmo. Abbiamo migliorato il feeling con la Renault Clio Rally 5, riuscendo a ridurre la distanza con i nostri avversari, nonostante l'enorme divario sulla prova in notturna. Eravamo consapevoli di pagare sulla prima perchè non volevamo rischiare, concentrandoci sulla giornata del Sabato. Ci siamo divertiti molto e siamo contenti di aver portato a casa una manciata di punti che non guasta mai. Grazie a Claudio ed a tutto il team per il grande supporto tecnico. Mi riempiono di consigli utili e cercherò di farne tesoro per le prossime gare, già a partire dal San Martino.”

immagine a cura di Foto Magnano