Crugnola-Beltrame siglano la doppietta al Rally Regione Piemonte, Daprà-Guglielmetti ancora leader del CIAR Sparco

Bis nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco per l'equipaggio Lancia che festeggia ad Alba e lima il distacco in classifica dal duo ACI Team Italia, terzi ma ancora in testa alla classifica. Tra i due in gara s'inseriscono sul finale Avbelj-Andrejka, secondi a 9.8'' grazie allo scratch nella Power Stage. Di Pietro-Dresti su Peugeot 208 Rally4 si laureano Campioni Italiani Due Ruote Motrici con due gare d'anticipo. Sara Carra vince il tricolore Femminile. Seconda vittoria per Varesco-Goss nel CIAR Junior. A Nicelli-Bertelegni su Renault Clio il titolo Rally5.

Alba (CN), 2 agosto 2026 - Il quinto round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco al 20° Rally Regione Piemonte ha riportato alla vittoria Andrea Crugnola e Luca Beltrame, autori della doppietta nel tricolore con la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Dopo il successo conquistato in apertura stagionale al Ciocco, il varesino quattro volte campione italiano è tornato al successo nella tappa di Alba grazie ad una prestazione maiuscola, impreziosita da 6 prove vinte tra le 11 affrontate su 140 km tra gli asfalti delle Langhe, a seguito di un nuovo duello ormai classico per questo campionato con Roberto Daprà e Luca Guglielmetti, arrivati terzi al traguardo ma ancora leader del CIAR Sparco. A prendere per primi l'inerzia nel duello sono stati Crugnola-Beltrame, grazie a tre scratch consecutivi nella nell’apertura del sabato, conclusa poi con la risposta del duo ACI Team Italia Daprà-Guglielmetti che hanno vinto due prove consecutive per portare la loro Skoda Fabia RS Rally2 in prima posizione all’intervallo notturno. Un testa a testa risolto solo all’inizio dell’ultima giornata da un altro doppio scratch di Crugnola, che ha piazzato il controsorpasso su Daprà - complice anche una scelta poco fortunata di penumatici per il pilota trentino - e ha poi allungato fino a chiudere il rally con oltre 9’’ di vantaggio su tutti.

Hanno conquistato invece il secondo posto in rimonta e nel finale Bostjan Avbelj e Damjian Andrejka, anche loro su Skoda, che hanno concluso la gara con due scratch. Decisivo l'acuto sulla Power Stage che ha permesso anche al pilota sloveno di sorpassare Daprà e raccogliere la piazza d'onore per 1'' di vantaggio. Gli altri punti assegnati nella prova conclusiva se li sono divisi proprio Crugnola, 2 per il secondo posto e Daprà, 1 per il terzo. Con questi risultati Daprà rimane ancora capofila nel CIAR Sparco a quota 84 punti, con Crugnola secondo a 69 e Avbelj terzo in classifica generale a 59.

La gioia più grande al Rally Regione Piemonte è arrivata invece per Gabriel Di Pietro e Andrea Dresti, che si sono laureati Campioni Italiani Due Ruote Motrici – Rally4 centrando la cinquina tricolore. Un percorso perfetto quello del pilota ossolano che ha vinto tutte le gare con la Peugeot 208 del Lion Team, gommata Pirelli. Avrebbe vinto il titolo comunque, ma Di Pietro si è concesso anche la quinta vittoria in campionato raccogliendo sul finale il testimone dal giovanissimo equipaggio formato da Nicolò Ardizzone e Alessandro Scartabelli, in testa fino alla penultima prova ma scivolati al secondo posto a 4.8'' per uno sfortunato testacoda con la loro Lancia Ypsilon. Una prestazione cristallina quella del giovane pilota di Borgosesia, che è stato comunque un protagonista della gara vincendo metà delle prove speciali confermando la crescita esponenziale della sua carriera. Terzo posto fra le "tuttoavanti" poi per Edoardo De Antoni e Martina Musiari, anche loro su Lancia Ypsilon, che si confermano tra i primattori della categoria. 

Nella classifica assoluta - tornando alle Rally2 - ha invece sorpreso al debutto su Lancia Ypsilon Fabio Andolfi, che affiancato da Marco Menchini in diverse occasioni ha fatto registrare il secondo miglior tempo. Dimostrando una subitanea confidenza, il ligure ha chiuso al 4° posto generale a 44" dalla vetta, caricandosi in vista delle prossime gare. Quarta vittoria nel CIR Promozione invece per Andrea Nucita affiancato da Maurizio Messina, anche loro su Skoda Fabia RS, questa gommata Hankook. Il veloce siciliano ha chiuso al 5° posto, confermandosi anche fra i migliori del tricolore Assoluto. Sesto posto, secondo per la classifica del CIRP, per la Hyundai i20 di Ivan Ferrarotti e Fabio Grimaldi, seguiti dalla GR Yaris Rally2 del Toyota Gazoo Racing Italy di Benjamin Boulenc con Chloe Barozzi e dalla Skoda Fabia dei tedeschi Albert Von Thurn Und Taxis e Jara Hain. Hanno chiuso infine le prime dieci posizioni Rusce-Farnocchia e Sulpizio-Fenoli.

Dopo infiniti colpi di scena ha invece centrato la seconda vittoria nel CIAR Junior Lorenzo Varesco in coppia con Isabel Goss, che all'ultimo ha tirato un respiro di sollievo dopo essersi giocato un jolly importante. Alla fine, nonostante 1’ perso dopo aver spento su un taglio nella penultima prova la sua Lancia Ypsilon Rally4 di Motorsport Italia, gommata Pirelli, si è messo in tasca anche i punti della Power Stage, chiudendo con 9.7” di vantaggio. Secondo posto nonostante le difficoltà e l’aver stallonato una gomma per il sammarinese Giacomo Marchioro navigato da Daniele Conti, il suo miglior risultato in una stagione fin qui poco fortunata. Podio Junior completato da Geronimo Nerobutto e Matteo Zaramella, terzo a 14.1”, un risultato che clamorosamente gli vale la nuova leadership del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior 2026.

Grande emozione infine all’arrivo per due equipaggi che si sono aggiudicati il titolo tricolore con due round d’anticipo: Sara Carra si è laureata Campionessa Italiana Assoluta Rally Femminile su Skoda Fabia EVO, mentre Davide Nicelli e Martina Bertelegni su Renault Clio sono i primi Campioni Italiani Assoluti Rally5.

Nella Suzuki Rally Cup si è definitivamente affermato l’astro nascente Giovanni Villardi, che navigato da Fabio Andrian ha centrato il primo successo nel monomarca dedicato alle Swift Sport Hybrid gommate Extreme. Il classe 2004 dopo aver strappato punti importanti durante le Power Stage dei round precedenti ad Alba è salito in cattedra, vincendo metà delle prove affrontate e recuperando in classifica su Roberto Pellè. Il senatore e leader della Suzuki Rally Cup affiancato da Luca Franceschini si è infatti accontentato del 2° posto a 19”, seguito sul podio da Stefano e Maurizio Vitali, costanti durante tutti e due i giorni.

CLASSIFICA CIAR SPARCO: 1. Daprà 84 pti; 2. Crugnola 69 pti; 3. Avbelj 59 pti; 4. Nucita 35 pti; 5. Campedelli 33 pti. 

CLASSIFICA 2RM: 1. Di Pietro 102 pti. (campione); 2. Cambiaghi 46 pti; 3. Ardizzone 37 pti; 4. De Antoni 36 pti; 5. Di Giovanni 32 pti. 

CIAR Junior: 1. Nerobutto 36pt; 2. Varesco, Siccardi 35 pt; 4. Marchioro 25 pt; 5. Scalet 22pt; 6. De Marco 12pt

CALENDARIO CIAR SPARCO 2026: 28-29 marzo | Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 15-16 maggio | Targa Florio Rally (coeff. 1.5) - CIAR Junior; 4-6 giugno | Rally Due Valli; 3-5 luglio | Rally Roma Capitale; 31 luglio - 2 agosto | Rally Regione Piemonte - CIAR Junior; 18-20 settembre | Rally del Lazio - CIAR Junior; 16-18 ottobre | Rallye Sanremo (coeff. 1.5) - CIAR Junior

- credito foto @ACISport

MONTEU ROERO, RECCHIA ACCAREZZA L'ALLORO

Poco più di quattro secondi separano il portacolori di Jteam dal successo cuneese in classe, firmatario anche di un ottimo sesto assoluto.

Bassano del Grappa (VI), 30 Luglio 2026 – Il terzo round del Campionato Italiano Enduro, quello corso a Monteu Roero Domenica scorsa, ha confermato l'importante crescita di Nicola Recchia che, pur terminando secondo tra i Senior 450 come nel precedente atto tricolore, ha ridotto di molto il gap dal primo della classe, lontano in questo caso poco più di quattro secondi.

Il portacolori di Jteam, in sella alla sua KTM 350 a quattro tempi ufficiale seguita da TNT Corse, apriva la giornata con un buon passaggio sulla “Enduro Test” uno, terminata in decima posizione assoluta, per poi incappare in un errore probabilmente fatale per puntare alla vittoria di categoria, commesso durante la prima tornata sulla “Extreme Test”.

“Siamo partiti molto bene sul primo loop” – racconta Recchia – “ma sulla Extreme Test ho commesso un piccolo errore che, vedendo il distacco finale in classifica, ci è probabilmente costata la vittoria. Nonostante quello ho continuato a spingere perchè vedevo che il divario dal primo della classe si era ridotto sensibilmente, rispetto al precedente evento della serie.”

Uscito con il diciannovesimo parziale l'ex vicecampione europeo 22 firmava un nono assoluto nella ripetizione della “Extreme Test”, riuscendo ad aumentare ancora il passo nel giro finale.

Di nuovo un nono nella generale sulla “Enduro Test” tre e settimo nella “Extreme Test” conclusiva che si traducevano nel sesto posto finale e nel secondo tra i Senior 450.

Il divario dal vincitore Minot, di poco superiore ai quattro secondi, fa ben sperare per il futuro.

“Ci siamo avvicinati parecchio al primo in classifica” – aggiunge Recchia – “ed è da qui che vogliamo ripartire perchè stiamo salendo di livello, di gara in gara, con l'obiettivo della vittoria che qui è stato sfiorato. Siamo molto soddisfatti di questa nostra progressione. Avanti cosi!”

Al termine della trasferta in provincia di Cuneo il pilota di Cavaso del Tomba si conferma seconda forza della Senior 450, a meno undici dall'attuale leader Minot e con sole quattro lunghezze di margine da difendere nei confronti del primo inseguitore ovvero Spandre.

“Tra due mesi andremo a Savona” – conclude Recchia – “e ci piacerebbe poter concretizzare quanto di buono abbiamo fatto qui a Monteu Roero. Abbiamo la consapevolezza di poter essere competitivi per la vittoria e, al netto di errori, avremmo potuto farcela già qui. Undici punti non sono tanti da recuperare ma dovremo essere perfetti per poter puntare al titolo.”

immagine a cura di Offroadproracing

RALLY TEAM È MEDAGLIA D'ARGENTO AL NOALE

Il sodalizio di Rosà chiude in seconda posizione tra le scuderie, festeggiando la tripletta in CRZ di Scettri e numerosi successi.

Rosà (VI), 30 Luglio 2026 – È stato un Rally Città di Noale da incorniciare per Rally Team che rientra dal Sabato e dalla Domenica nel veneziano con la piazza d'onore tra le scuderie.

Merito equamente diviso tra i tanti portacolori presenti in campo, ad iniziare da un Giovanni Toffano che ha cancellato nel miglior modo i fantasmi del passato, ritornando sull'asfalto dopo una latitanza di dieci mesi e conquistando il sesto assoluto, in RC2N ed in R5 - Rally2.

Per il pilota di Rovolon grande soddisfazione nell'aver portato al traguardo la Skoda Fabia RS Rally2 di MS Munaretto, condivisa con l'immancabile Matteo Gambasin a destra.

Noale da dimenticare per Alberto Puppato, su una Renault Clio Rally3 di MFT Motors con Thomas Ceron, costretto ad abbandonare la compagnia in anticipo per un fatale errore, commesso durante lo shakedown, che lo ha visto terminare dentro ad un fossato.

Bene Michele De Nardi, su una Peugeot 208 Rally4 di Lorenzon Racing con Fabio Bechevolo, quinto di classe e settimo di RC4N con un primo giro condito da troppe sbavature.

Resta la soddisfazione per un buon secondo loop, consapevole del divario con i primi.

Prestazione magistrale per Riccardo Zavagno, alle note Elisa Toniutti, che ha fatto sue nove delle undici prove in programma, dominando la classe Rally4 - R2 e riaprendo del tutto i giochi nella Coppa Rally ACI Sport di quinta zona che ora lo vede secondo ad un punto dalla vetta.

A completare il suo bottino, al volante della Peugeot 208 R2 curata da Galiazzo, un ottimo nono posto nella generale di gruppo RC4N che completa un fine settimana perfetto.

Sorride anche Christian Foffano, al debutto sulla Renault Clio Rally5 di Motor Team con Francesco Zannoni al proprio fianco, firmatario di un bel crescendo che si è tradotto nel terzo posto di classe e nel decimo di gruppo RC5N con un gran tempo sulla speciale conclusiva.

Bis di secondi, in classe ed in RC5N con un buon ventesimo assoluto, per Giuseppe Bertolutti, alle note Gabriele Nigris su una Renault Clio Rally5 di Team Autocar, firmatario di sei scratch ed a ridosso della top ten assoluta nel finale bagnato per un bilancio che conta punti preziosi.

Il portacolori di Rally Team 99 è infatti al comando delle operazioni in categoria, guardando alla CRZ di quinta zona, ma la partita resta ancora aperta in vista del round conclusivo, così come quella per l'Over 55 che lo vede attualmente in terza posizione a meno quattro dal primo.

A contendergli il titolo di zona ci proverà Bryan Toffoli, ora secondo nella serie dopo un Noale impeccabile che lo ha visto portare la Renault Clio Rally5 di Team Autocar, con Greta Graziani, fino al primo in classe ed in gruppo RC5N, firmando anche un ottimo diciottesimo assoluto.

Un banale errore ha costretto Genny Moruzzi al ritiro, parcheggiando sul finale la Renault Clio Rally5 di Team Autocar, condivisa con Ruben Ciani, cedendo un buon sesto di classe.

Per lei resta la consolazione di poter vincere il titolo femminile marcando l'ultima partenza.

Quinta piazza in classe per Davide Zanetti, in compagnia di Luca Rossi su un'altra Renault Clio Rally5 di Team Autocar, fermo da un anno e consapevole dell'ampio margine di miglioramento.

Piazza d'onore in RSTB16P per l'eterno Remigio Baù, sulla Peugeot 208 in versione Racing Start curata da PR2 Sport e condivisa con Giacomo Tosatto, autore di una gara controllata che vedeva nell'arrivo il principale obiettivo, rimandando il verdetto di campionato all'atto finale.

Dopo più di due anni di pausa e con una Renault Clio Williams gruppo A rifatta da zero, curata da Galiazzo, Marco Mazzucato, assieme a Laura Condolo, è riuscito a cogliere un buon secondo tra le Racing Start Plus duemila, soddisfatto del lavoro svolto e del risultato ottenuto.

A festeggiare alla grande è Valerio Scettri, vincitore con una gara d'anticipo della CRZ di quinta zona tra le Racing Start Plus duemila, infilando il terzo alloro consecutivo dopo i due conquistati nel 2025 e nel 2024 in classe A7, al termine di una Domenica da assoluto dominatore.

Per il pilota della francesina curata da Marchetto Racing è arrivato il pass per la finale della Coppa Italia Rally, contando anche un notevole diciannovesimo assoluto in quel di Noale.

Domenica nera per Andrea Bressan, fermo al termine della seconda speciale con il motore della sua Peugeot 106 Maxi Kit Car, condivisa con Manuel Lazzer, ad esalare l'ultimo respiro.

Un colpo basso della sorte che manda in fumo una potenziale vittoria tra le K10.

Il secondo titolo matematico per il sodalizio di Rosà è arrivato da Manuel Lesa, con Michele Cussigh su una Peugeot 106 Rallye gruppo N di Team Autocar iscritta da Rally Team 99, secondo di classe N2 e settimo di gruppo RC5N, mostrando una maturità da campione.

Con il mirino ben focalizzato sugli ultimi quattro punti, necessari per garantirsi il titolo e l'accesso alla Coppa Italia Rally, l'ultimo alfiere della compagine vicentina ha fatto centro.

Con questa lunga fila di risultati positivi il titolo tra le scuderie è lontano solamente nove lunghezze, tranquillamente colmabili nell'ultimo e decisivo appuntamento della quinta zona.

immagine a cura di Mario Leonelli

Rally Regione Piemonte: la vittoria è per Crugnola-Beltrame (Lancia Ypsilon HF Rally2)

Due giornate ad alta intensità hanno regalato una nuova vittoria ad Alba al pilota varesino, ben coadiuvato dal copilota alessandrino, al termine di un acceso dualismo con il trentino Daprà, che però nel finale

ha dovuto cedere la seconda piazza allo sloveno Bostjan Avbelj (Skoda), autore di una seconda tappa in grande spolvero.

Tra le due ruote motrici successo per l’ossolano Gabriel Di Pietro, il quale si è aggiudicato matematicamente il campionato con due prove di anticipo.

Nella Coppa Rally di zona, in tappa unica al sabato, ha trionfato il toscano Thomas Paperini (Skoda).

Alba (Cuneo), 02 agosto 2026 – Sono Andrea Crugnola e Luca Beltrame, equipaggio ufficiale Lancia Corse con la Ypsilon Rally2 Hf Integrale, i vincitori del Rally Regione Piemonte, quinta prova del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, disputata tra la giornata di sabato 1 agosto e oggi, sulla lunghezza di 11 prove speciali. Un percorso entusiasmante, molto tecnico, abbracciato dalle colline patrimonio Unesco, che ha dato seguito ad una stagione sin qui di forti contenuti aprendo le porte al rush finale che si completerà dopo l’estate. Al secondo posto si sono piazzati gli sloveni Avbelj-Andrejka, anche loro su Skoda, i quali hanno sopravanzato il trentino Roberto Daprà, in coppia con Guglielmetti (Skoda Fabia RS) con un attacco deciso durante l’ultima prova speciale.

Caldo asfissiante e prove speciali estremamente tecniche e selettive hanno messo a dura prova uomini e mezzi, con la lotta per il primato che di fatto nella prima tappa è stata tra Daprà, Crugnola e Avbelj. Crugnola aveva preso il comando dal primo via, per tenerlo fino alla quinta prova e sulla sesta è arrivato il classico “colpo di reni” del trentino che ha preso il comando riuscendo poi a controllare la situazione sino all’epilogo della prima tappa. Crugnola aveva chiuso al secondo posto avvicinandosi a 1”5 dalla vetta, Avbelj al terzo con 9”6 di passivo.

La seconda giornata di sfide è stata quella che ha determinato il plateau finale, con Crugnola che con un attacco deciso durante la prima prova odierna ha staccato Daprà di 4”5 sottraendogli il primato, per poi proseguire con determinazione a cercare l’allungo sul pericoloso rivale. Il varesino ha saputo tenere saldi i nervi e con lucidità ed è andato a vincere la competizione albese per la terza volta, dopo gli allori del 2023 e 2025.

Lo spettacolo del Rally Regione Piemonte è proseguito fino agli ultimi metri di sfida, con il duello serrato per la seconda posizione, tra Daprà e Avbelj che hanno tenuto alta la tensione fino all’ultima occasione cronometrata (la “Power Stage”, che ha assegnato punti supplettivi per la classifica) la “Cossano-Trezzo Tinella”, intitolata al compianto Gil Calleri. Poco più di sedici chilometri che hanno confermato Avbelj il più brillante della seconda giornata, una performance che gli ha permesso di sopravanzare Daprà sul secondo gradino del podio per un solo secondo. Il driver trentino rimane comunque leader del campionato quando mancano due prove al termine.

Ai piedi del podio, in quarta posizione, ha concluso Fabio Andolfi, affiancato alle note da Menchini. Il pilota savonese ha avuto l’onore e l’onere di portare per la prima volta sulle strade italiane una Lancia Ypsilon Rally2 “privata”, esemplare affidatogli dal team svizzero D-Max.

Per Andolfi si è trattato inevitabilmente anche di una gara di apprendistato, alle prese con una vettura ancora tutta da conoscere e, soprattutto, da “cucirsi addosso”. Prova dopo prova, il savonese ha lavorato con metodo sul bilanciamento generale e sulla ricerca delle migliori soluzioni in termini di pneumatici, raccogliendo indicazioni preziose e mostrando una progressione costante. Il quarto posto finale assume così un significato importante, soprattutto considerando le numerose incognite legate al debutto della vettura e il livello elevato del confronto.

Ha completato la top five l’accoppiata siciliana formata da Andrea Nucita e Maurizio Messina, con una Skoda Fabia RS. Una prima tappa corsa con cautela, per loro, non ha permesso di esprimere il vero valore del driver messinese, che nella seconda giornata ha comunque proseguito a ridosso del podio, risultando il migliore della corsa tricolore “promozione”.

All’arrivo, grande festa pure per la premiazione dell’iniziativa “Motori a colori”, rivolta ai bambini nati tra il 2015 e il 2019, residenti in Piemonte, ai quali era stato chiesto di dare libero sfogo alla propria fantasia immaginando e realizzando la propria vettura da competizione, personalizzando con colori, idee e creatività il modello grafico ufficiale predisposto dall'organizzazione. L'iniziativa, sostenuta dalla Fondazione CRC e da Confartigianato Imprese Cuneo, ha coinvolto l'Istituto Comprensivo Bossolasco-Murazzano, l'Istituto Comprensivo Santo Stefano Belbo-Cesare Pavese, la Scuola Primaria "Gianni Rodari" di Alba e l'Istituto Comprensivo Quartiere Moretta di Alba, ha raccolto 300 elaborati che hanno messo in luce entusiasmo, originalità e una sorprendente capacità creativa. Ad aggiudicarsi il contest è stato Pietro Giribaldi, alunno della scuola primaria di Rodello. La livrea da lui ideata è stata scelta dalla giuria e trasformata in realtà sulla Škoda Fabia RS Rally2 numero 15 del team BRR Baumschlager Rallye & Racing, affidata all'equipaggio composto dal tedesco, grande estimatore dei rallies italiani, Albert von Thurn und Taxis, con alle note Jara Hain.

La prima tappa di gara aveva detto male a due degli attesi ad una prova maiuscola, paradossalmente entrambi con una Toyota GR Yaris Rally2 ed entrambi usciti di strada: il trevigiano Marco Signor, con un “lungo” durante la seconda chrono e Simone Campedelli, con l’esemplare ufficiale del Gazoo Racing Italy, durante il terzo impegno. Entrambi sono ripartiti con la formula “super rally” (la riammissione in gara con penalità), Signor ha poi gettato la spugna senza avviare la sfida odierna per sopraggiunti problemi meccanici, mentre Campedelli ha chiuso lontanissimo dai vertici. Anche il finlandese ex F1 Heikki Kovalainen ha chiuso anzitempo per aver danneggiato una ruota posteriore durante la quinta prova del primo giorno.

Tra le due ruote motrici vittoria all’ultimo per il leader della classifica Gabriel Di Pietro, con Dresti alle note su una Peugeot 208 Rally4. Arrivato da leader della classifica, con questo successo ha messo la firma sul titolo tricolore con due prove di anticipo, ma una menzione di merito va alla brillante prestazione del giovane vercellese Nicolò Ardizzone, con al fianco Alessandro Scartabelli. Fino a due prove dal termine al comando, hanno vanificato una prova cristallina con un testacoda con circa 20” persi. A loro, comunque la vittoria nel Trofeo Lancia. La prova riservata agli “Junior” ha detto bene a Lorenzo Varesco e Isabel Goss (Lancia Ypsilon), nonostante il brivido della vettura ammutolitasi improvvisamente durante la nona prova speciale. Il Trofeo Suzuki è stato invece appannaggio di Villardi-Andrian, con la Swift Sport Hybrid.

La gara ha fatto registrare un considerevole successo di iscritti, con 131 equipaggi al via, chiamati a confrontarsi lungo il percorso disegnato da Cinzano Rally Team attraverso borghi storici, vigneti e paesaggi che fanno di questo angolo di Piemonte uno scenario unico.

Una cornice straordinaria per una competizione che, nel corso degli anni, ha saputo andare ben oltre il significato puramente sportivo, diventando un efficace strumento di promozione e valorizzazione del territorio. Le prove speciali si sono immerse in scenari di grande suggestione, trasformando la sfida agonistica anche in un viaggio attraverso storia, cultura, tradizioni ed eccellenze enogastronomiche.

Particolare soddisfazione ha dato la premiazione della “Power Stage”, a Trezzo Tinella, definita da molti appassionati e addetti ai lavori come le migliori sinora del campionato. Proprio il territorio continua a rappresentare uno dei protagonisti principali dell’evento: un mosaico di Comuni che nel tempo hanno fatto propria la manifestazione, riconoscendone il valore e identificandosi nella sua capacità di raccontare e promuovere queste terre ben oltre i confini regionali e nazionali. Una vocazione da autentico “ambasciatore” del Piemonte che anche quest’anno ha trovato piena conferma, rinnovando una tradizione ormai profondamente legata all'identità stessa della gara.

Nella foto allegata: CRUGNOLA-BELTRAME IN AZIONE (foto Actualfoto/Aci Sport)

Rally Regione Piemonte: velata la livrea vincitrice del concorso “Motori a Colori”

Tutto è pronto per la quinta prova del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e, nel frattempo, ha trovato il suo momento più atteso anche il concorso di disegno riservato alle scuole.

Dal foglio di carta al cofano di una vera Rally2: il sogno di Pietro Giribaldi è diventato realtà, la livrea vincitrice

veste la Škoda Fabia RS Rally2 numero 15 del tedesco Albert von Thurn und Taxis.

Alba (Cuneo), 30 luglio 2026 -  Ha avuto il suo epilogo uno dei momenti più attesi del Rally Regione Piemonte. Per certi versi una vera e propria "gara nella gara", "Motori a Colori", l'iniziativa sostenuta dalla Fondazione CRC e da Confartigianato Imprese Cuneo, ha coinvolto l'Istituto Comprensivo Bossolasco-Murazzano, l'Istituto Comprensivo Santo Stefano Belbo-Cesare Pavese, la Scuola Primaria "Gianni Rodari" di Alba e l'Istituto Comprensivo Quartiere Moretta di Alba, raccogliendo centinaia di elaborati che hanno messo in luce entusiasmo, originalità e una sorprendente capacità creativa.

Il progetto era rivolto ai bambini nati tra il 2015 e il 2019, residenti in Piemonte, ai quali è stato chiesto di dare libero sfogo alla fantasia immaginando e realizzando la propria vettura da competizione, personalizzando con colori, idee e creatività il modello grafico ufficiale predisposto dall'organizzazione.

La risposta è stata straordinaria: hanno partecipato ben 300 bambini.

L'iniziativa ha preso ufficialmente forma questa mattina con la proclamazione del vincitore. Ad aggiudicarsi il concorso è stato Pietro Giribaldi, alunno della scuola primaria di Rodello. La livrea da lui ideata è stata scelta dalla giuria e trasformata in realtà sulla Škoda Fabia RS Rally2 numero 15 del team BRR Baumschlager Rallye & Racing, affidata all'equipaggio composto dal tedesco Albert von Thurn und Taxis e Jara Hain.

L'organizzazione del Cinzano Rally Team rivolge un sentito ringraziamento ad Albert von Thurn und Taxis, grande estimatore dei rally italiani, per aver aderito con entusiasmo a questa iniziativa. Un grazie anche alla giuria, composta da Anna Andreussi (presidente della Commissione Atleti ACI Sport ed ex navigatrice campionessa d'Italia), Daniele De Bonis (addetto stampa ACI Sport), Elio Magnano (fotografo di rally), Giovanna Zanirato (rappresentante del mondo scolastico), Fabio Lora (Fondazione CRC), Loredana Porcelli (Confartigianato Imprese Cuneo) ed Elisa Mandrile (Cinzano Rally Team).

Tutti i disegni realizzati dai bambini saranno esposti per l'intero weekend di gara al Palazzo Mostre e Congressi "Giacomo Morra" di Alba, in piazza Medford (il quartier generale della gara) dove il pubblico potrà ammirare le opere dei giovani partecipanti. Gli elaborati saranno inoltre raccolti nella gallery dedicata sul sito ufficiale della manifestazione.

L’appuntamento conclusivo è fissato per domenica 2 agosto alle 15 in piazza Cagnasso ad Alba, dove si svolgerà la cerimonia di premiazione di “Motori a Colori”. Oltre al riconoscimento per il vincitore, che riceverà un abbonamento annuale alla rivista specializzata TuttoRally, tutti i bambini che hanno preso parte all’iniziativa saranno premiati con un gadget commemorativo quale ricordo della loro partecipazione.

IL PROGRAMMA DI GARA

Venerdì 31 luglio

Motori accesi per lo Shakedown.

Nella suggestiva cornice di Neive (in Via Nuova del Campo), la mattinata sarà rigidamente suddivisa per garantire lo spettacolo e la funzionalità per i team: dalle 07:30 alle 10:15 scendono in strada i prioritari e gli iscritti al CIAR, seguiti fino alle 13:00 dagli altri protagonisti della gara.

La partenza da Cherasco: dalle ore 19:30 la gara regalerà il suo primo grande momento iconico. La Cerimonia di Partenza di Cherasco, in Via Vittorio Emanuele. Prima i partecipanti alla Coppa Rally di Zona 1, poi quelli del CIAR-Sparco. Si avvierà in ordine di numero inverso, offrendo al pubblico una passerella d'onore nel cuore di uno dei borghi più affascinanti della regione. Le vetture si avviano così verso il riordino notturno di Via Snider ad Alba.

Sabato 1° agosto: il via ai duelli

Alle 07:30 del sabato, le auto lasceranno il riordino di Alba per immergersi nella giornata più intensa ed estenuante del rally. È qui che il Rally Regione Piemonte esalta la sua natura di gara selettiva: un susseguirsi di sfide dove la concentrazione deve rimanere massima e dove la bellezza paesaggistica delle Langhe fa da contrasto alla severità del cronometro.

Sette le “piesse” in programma per 88,260 chilometri cronometrati: una prima giornata che ti guarda in faccia. Gli equipaggi faranno rientro nel parco chiuso notturno ad Alba alle 20:15, dopo aver affrontato una maratona di curve e asfalto che inizierà a delineare la classifica.

Diverso per natura e per struttura lo scenario della Coppa Rally di Zona 1. Il programma prevede sei prove speciali e 71,680 chilometri cronometrati sui 287,480 totali, dopo i quali sventolerà la bandiera a scacchi in Piazza Prunotto ad Alba, dalle 19:55.

Domenica 2 agosto il gran finale e il brindisi della vittoria

La giornata scatterà alle 09:00 con l'uscita dal riordino notturno. Le ultime sfide sulle strade collinari, altre quattro prove speciali (52,940 chilometri) le quali decreteranno chi saprà incidere il proprio nome nell'albo d'oro della ventesima edizione.

Ed il gran finale sarà la Power Stage, quella che tutti vogliono vincere, quella che assegnerà punti ulteriori per la classifica del campionato Tricolore. Un momento topico, con i riflettori puntati e con un podio che verrà festeggiato al momento. Proprio per questo serviva dare un senso compiuto ricco di significato: porterà il nome di Gilberto "Gil" Calleri.

Pilota, navigatore e anima del Rally Regione Piemonte, Gil ha lasciato un segno indelebile nella storia della manifestazione, contribuendone alla rinascita nel 2015 fino ad una ribalta che è andata ben oltre i confini nazionali. La nuova “Gil Calleri Power Stage” sarà un tributo alla sua passione, alla sua visione e all’eredità sportiva che continua a vivere con il lavoro dell’organizzazione e certamente sulle strade delle Langhe.

La bandiera a scacchi sventola ad Alba

A partire dalle 15:00 di domenica 2 agosto, l'arrivo è previsto in Piazza Prunotto ad Alba. Si darà il tributo definitivo ai vincitori, immersi nel calore degli appassionati e celebrati con le eccellenze vinicole e gastronomiche che rendono questa terra famosa nel mondo.

#RALLY VILLAGE: IL CONTENITORE DELLA PASSIONE

Sarà uno spazio di aggregazione e passione, il #RAlly Village che sarà inaugurato venerdì 31 luglio alle ore 12: uno spazio a due passi dal Parco Assistenza dedicato all'intrattenimento dei tifosi con stand enogastronomici, con Radio Alba che trasmetterà live, con la possibilità di seguire le dirette su maxischermo e con tanta animazione, vendita di abbigliamento, ecc. Vi saranno gli stand dei partner della manifestazione e dove sarà anche possibile conoscere l'iniziativa Green Tires, in collaborazione con Confartigianato Cuneo, Consorzio dell’Asti Docg, Proglio Spa e l’Associazione Tartufai Albesi. A lato del villaggio rally si svolgeranno i controlli a timbro della CRZ del venerdì, il parco chiuso del venerdì del CIAR e i riordini previsti ad Alba dei giorni seguenti. Un grande contenitore, che porterà tanti appassionati ad apprezzare la competizione a tutto tondo.

Nella foto: la livrea vincitrice (FOTO HARALD HILLMMER).

Emanuele Giannetti al Via del Rally del Matese 

Fontana Liri 30 Luglio 2026 – Con il rally del Matese ,torna a gareggiare Emanuele Giannetti ,il pilota frusinate sarà assistito da Gianluca Esposito, la coppia andrà a caccia di un risultato importante per rafforzare la propria posizione nel crz8

Tutto pronto per per l'equipaggio della Casarano Rally Team, il duo, già protagonista sulle strade del Gargano avrà a disposizione la Skoda Fabia Rally2 , con cui hanno ottenuto il secondo posto assoluto e il primato nel campionato Pirelli,la vettura è messa a disposizione dalla Colombi Racing ed è gommata Pirelli.

"Arriviamo al terzo appuntamento dello Crz – racconta Giannetti – il potenziale per poterci giocare il campionato è ancora immutato. È naturale che questa trasferta sarà cruciale per proseguire al meglio la nostra avventura. La partita è aperta e dobbiamo fare del nostro meglio al Matese, una manifestazione ben organizzata ”
La kermesse, promossa dall'ASD New Matese Motorsport, è anche Memorial Peppino Picariello. Giannetti-Esposito si confronteranno su un percorso altamente tecnico e selettivo di 208,51 chilometri, dei quali 72,86 chilometri saranno suddivisi in dieci Prove Speciali: la prova spettacolo in programma nella serata di sabato nel centro abitato di Piedimonte Matese e tre tratti cronometrati  da ripetere tre volte nella giornata di domenica,.La competizione attraverserà i comuni di Piedimonte Matese, Alife, San Potito Sannitico e Gioia Sannitica. Il parco assistenza sarà allestito presso il Cotton Village, mentre l'arrivo e la cerimonia di premiazione sono previsti dalle 17:30 di domenica nella suggestiva cornice di Piazza Cappello, a Piedimonte Matese.

foto Abate