Merli sul primo gradino del podio nella 54ª Subida al Fito in Spagna

Christian Merli, con una grandissima prestazione, sale sul primo gradino del podio nella 54ª Subida al Fito in Spagna. Dopo la vittoria in Austria, al volante della sua Nova Proto NP01, Merli conquista una vittoria molto importante in terra spagnola, importantissima per il proseguo del CEM.

Il weekend spagnolo comincia con due prove, la prima, dove Christian monta le gomme intermedie, lo vede staccare un tempo di tutto rispetto, ma finisce secondo dietro al pilota di casa Iraola Lanzagorta.

Nel secondo giro invece è il pilota trentino ad imporsi sulla classifica, tenendo dietro di Iraola e Petit.

Il tracciato di 5,350 km si percorrerà in gara due volte, essendo che gara 3 verrà annullata per pioggia battente.

In gara 1 vince un altro porta colori della Pintarally Motorsport, il tedesco Alexander Hin, mentre Merli finirà secondo a 0”031, un nulla. In gara 2 Christian riesce a staccare un tempo incredibile e si porterà a casa la vittoria finale grazie alla somma dei tempi di entrambe le gare. Hin finirà secondo assoluto nella classifica finale, gara incredibile anche per lui.

“Sono felicissimo, il tempo continua a fare brutti scherzi e per questo è stata una gara molto complicata e incerta sotto questo punto di vista. Ho provato a spingere fin da subito e ho capito che il ritmo era quello giusto. Sono molto contento anche per Alexander che correva con una vettura preparata da noi. Questi risultati sollevano tanto il morale e ci ripaga degli sforzi fatti sulla macchina e sulla preparazione generale della gara. Adesso ci aspetta un’altra bella trasferta fino in Portogallo, che questo fine settimana si correrà alla salita di Falperra. Ringrazio tutte le persone che mi sostengono, il team, i miei sponsor e la scuderia Pintarally Motorsport”.

In Portogallo invece, Roberto Daprà navigato da Luca Guglielmetti, affrontano un Rally Portogallo molto insidioso per via del meteo molto incostante e decisivo sulle prove speciali.

Roberto a bordo della Skoda Fabia RS Rally2 chiude 13esimo di WRC2 e 27esimo assoluto.

“Sapevamo che potevamo incontrare delle condizioni complicate, la gara è stupenda ma quando il meteo non gira dalla parte giusta le prove si rovinano molto e risulta complicato dare il cento per cento a ogni metro.

Peccato per l’uscita di strada di sabato, dove la macchina è finita a cavallo di un dosso, senza alcun danno ma che comunque non ci ha permesso di ripartire in prova.

La power stage era messa meglio a livello di terreno e siamo riusciti a strappare un tempo molto interessante.Sicuramente abbiamo fatto tanta esperienza e portiamo a casa tante informazioni su queste prove speciali in cattivo stato dettate da queste condizioni.

Ringrazio il mio navigatore Luca, tutta la mia famiglia, la Pintarally Motorsport, la Delta Rally, Aci Team Italia e tutti gli sponsor che mi supportano. Ora pensiamo alla prossima tappa del CIAR alla Targa Florio”.

Gli altri risultati di questo weekend:

Rally Portogallo: PierleonardoBancher su Skoda Fabia RS Rally2 - 47esimo assoluto

Rally Coppa Valtellina: Mirko Pontalti su Renault Clio Rally3 - ritirato per uscita di strada e Riccardo Savoia su Lancia Ypsilon Rally4 - ritirato per guasto meccanico causa da una piccola toccata

Rally Benacus: Curzio Zanini su Renault Clio R3 – secondo di classe R3

24 ore di Pomposa: Antonello Seppi su BMW – ritirato per guasto meccanico

Prossimi appuntamenti:

Salida Rampa de Falperra ( Portogallo) con: Merli Christian su Nova Proto NP01 e con Hin Alexander su Nova Proto NP01

Rally Targa Florio con: Daprà Roberto su Skoda Fabia RS

Targa Florio di eccellenza per Messina Classic Team
Undici equipaggi al via per il sodalizio dello Stretto nelll’Historic Regularity Rally,nella gara più iconica della Sicilia. Cresce il prestigio della scuderia messinese, affiancata da Banca Patrimoni Sella & C.

Messina, 12 maggio 2026. Tre anni in rapida progressione per il Messina Classic Team, il sodalizio nato nella città dello stretto, che continua il percorso consolidando presenza, immagine e rilevanza nelle più prestigiose competizioni di regolarità storica. Alla Targa Florio ben 11 equipaggi in campo e la partnership con Banca Patrimoni Sella & C.

Dopo gli ottimi riscontri ottenuti nelle precedenti partecipazioni alla Targa Florio Historic Regularity Rally ed alla “Classica” autunnale, la scuderia peloritana si presenta all’edizione 2026 con numeri importanti e con un gruppo di equipaggi di assoluto valore sportivo e umano.

Saranno infatti undici le vetture del Messina Classic Team alla più celebre competizione siciliana, con partenza giovedì 14 maggio dalla suggestiva Piazza Verdi di Palermo, ai piedi del maestoso Teatro Massimo, uno dei luoghi simbolo dell’intera Europa culturale e artistica.

A rappresentare i colori del Messina Classic Team saranno equipaggi provenienti da diverse aree della Sicilia, elemento che testimonia la crescente capacità aggregativa della scuderia.

Tra i protagonisti spiccano Giuseppe Canzone e Michele Morreale, attesi al via sulla affascinante Porsche Boxster, nel raggruppamento Classiche dal 1993 al 2000 a media 50. Presenza di rilievo anche per Vito Sferrino ed Attilio Vinciguerra, pronti a confrontarsi lungo il percorso della Targa al volante della iconica Fiat X1/9, vettura che continua ad evocare una delle epoche più amate del motorsport italiano. Spazio poi al legame familiare con Raimondo ed Enrico Canzone, entrambi palermitani di Caccamo, impegnati sulla sempre apprezzata Autobianchi A112 Abarth 70 HP nella media 60, una delle piccole sportive più rappresentative della tradizione rallistica italiana. Da Termini Imerese arriverà invece Salvatore Galioto, navigato da Giovanni Veneziano di Palermo, sulla grintosa Peugeot 205 XSI, altra vettura capace di richiamare una lunga tradizione sportiva legata ai rally degli anni Novanta. Colori di Caltanissetta per Luca Leonora e Tiziana Catanese, al via sulla elegante Lancia Fulvia Rallye 1.3, vettura del marchio torinese oggetto dell’immaginario collettivo dei rallisti anni ‘70. Da Palermo arriveranno invece Leandro e Gabriele Carollo, pronti a difendere i colori del Messina Classic Team sulla splendida Lancia Fulvia Montecarlo.

Più numeroso il gruppo dei messinesi con la presenza del direttore sportivo della scuderia, Nazzareno Russo, impegnato accanto ad Antonino Donato, nativo di Cerda, poi trasferito a Villafranca, e quindi coinvolto anche dal punto di vista affettivo. Saranno sulla Porsche 911/964, vettura di grande fascino e tradizione sportiva. Al via anche il vicepresidente Tindaro Previti, navigato da Salvo Marcello, sulla performante Ford Escort RS 1600 Turbo, altra autentica icona del rallismo internazionale. Completano lo schieramento Paolo Pizzuto e Giovanni Magazzù sulla rara Maserati Biturbo, Francesco Previti e il presidente Santi De Pasquale sulla Lancia Fulvia Montecarlo, oltre a Nico Previti e Mario Campagna su Autobianchi A112 Abarth. 

Proprio Francesco Previti e Santi De Pasquale, già protagonisti nella passata edizione nella media 50, avevano ottenuto risultati di grande prestigio chiudendo la prima tappa al secondo posto assoluto e terminando poi quarti assoluti al termine della seconda frazione, alle spalle di equipaggi ben più esperti della disciplina. Un risultato che aveva confermato la competitività della scuderia anche in uno dei contesti più selettivi e prestigiosi del panorama nazionale della regolarità storica.

-“Per tutta la scuderia è un onore partecipare ad una manifestazione dal fascino unico come la Targa Florio Historic Regularity Rally – il pensiero condiviso all’interno del gruppo – contribuendo, attraverso la nostra presenza, ad accostare una delle famiglie bancarie più storiche, blasonate e prestigiose come Banca Sella, alla corsa automobilistica più antica del mondo. Un abbinamento che per il Messina Classic Team è una spinta energica e fonte d’entusiasmo, soprattutto in un contesto sportivo e culturale unico”-.

Targa Racing Club onora la Cursa

Il sodalizio cerdese, profondamente legato alla gara di casa, sarà presente in forze alla 110ª Targa Florio con Riolo-Catania sulla Subaru Legacy nel CIRAS ed Riolo–Marin su Renault Clio Rally3 nel CIAR equipaggi di punta.

Cerda (PA) – La Targa Florio rappresenta molto più di una semplice competizione per la Targa Racing Club. La “Cursa”, giunta alla sua 110ª edizione, continua infatti ad essere il simbolo assoluto del motorsport siciliano e la gara più sentita dal sodalizio cerdese, da sempre profondamente legato alle strade delle Madonie e alla storia della competizione più antica del mondo.

Anche quest’anno la Targa Racing Club si presenterà in forze alla Targa Florio, potendo contare ancora una volta sulla collaborazione e sul supporto logistico di CST Sport, realtà ormai stabilmente legata al sodalizio cerdese nelle principali sfide rallistiche. Il club schiererà equipaggi in diverse categorie tra moderno, storico, classiche e regolarità, a conferma di un legame autentico con la manifestazione organizzata dall’Automobile Club Palermo.

Tra i nomi di punta spicca quello di Totò Riolo, affiancato dall’On. Nicola Catania, impegnato nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche al volante della spettacolare Subaru Legacy curata da Balletti Motorsport, vettura con cui il pluricampione siciliano punta ad essere protagonista nella gara più amata. Sulla vettura saranno presenti i main sponsor SunProd, Gruppo Di Stefano e Dret.

«Il mio è un attaccamento viscerale – ha spiegato Totò Riolo – perché per me la Targa significa vittorie, soddisfazioni e gioie enormi. È madre e figlia allo stesso tempo, quindi quando arriva questo periodo sale inevitabilmente la febbre e non cambia nulla se si corre su una moderna o una storica, su una Porsche oppure come in questo caso sulla Subaru con cui ho anche vinto. L’importante è esserci e dare il massimo. Poi c’è il valore aggiunto del copilota e amico Nicola, con cui esiste grande complicità e tanto divertimento, perché ci mette una passione incredibile nonostante gli impegni e le responsabilità che affronta ogni giorno».

Nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, riflettori puntati invece su Ernesto Riolo e Giulia Marin, pronti ad affrontare l’impegno sulla Renault Clio Rally3 preparata da MFT Motors, proseguendo il percorso di crescita culminato negli importanti risultati della passata stagione. Anche in questa occasione l’equipaggio potrà contare sul supporto organizzativo e logistico di CST Sport, elemento ormai consolidato nel progetto condiviso con Targa Racing Club. Sulla Clio Rally3 saranno presenti i partner Citrusmade e Dret.

«Dopo la bella stagione dello scorso anno, culminata con la vittoria nella finale Coppa Italia ACI Sport di categoria a Messina, puntiamo ad un risultato importante anche alla Targa Florio – ha dichiarato Ernesto Riolo – soprattutto considerando la beffa della scorsa edizione, quando riuscimmo a percorrere pochi chilometri. Adesso la situazione è completamente diversa, abbiamo più esperienza sulla Rally3 e possiamo ambire ad un risultato importante su strade che conosco meglio e che sento anche più adatte al mio stile di guida».

Sempre nel CIRAS saranno della partita anche Walter Ansorge, main sponsor SunProd, insieme a Catanese sulla performante Lancia Delta Gruppo N, equipaggio confermato dopo la positiva esperienza del 2025.

Debutto nelle auto storiche per Pippo Modica e Desirèe Calabria, che porteranno in gara la Fiat Ritmo 130, mentre esordio nelle auto classiche per Leonardo Dolce e Panzarella, attesi al via sulla Peugeot 106 Classiche N.

Nel CRZ sarà invece al via Filippo Monteleone, affiancato da Leonardo Fusco, al debutto sulla performante Peugeot 208 Rally4. Torneranno inoltre sulle strade madonite, dopo il podio di classe conquistato nel 2025, Ivan Geraci e Rossella Castiglia sulla fidata Peugeot 106 N2.

A completare la presenza TRC/CST alla Targa Florio ci saranno infine Cammarata–Bonomo sulla Citroen C2 Racing Start: l’equipaggio castelbuonese si alternerà al volante spinto soprattutto dalla passione per la gara di casa e dal forte legame con il territorio madonita.

Nuova esperienza anche nella regolarità con Antonio Dioguardi e Lucio Messina, impegnati nella HRR su Peugeot 205, altra presenza che testimonia la passione trasversale del club per tutte le anime della Targa Florio

PEDRINI TORNA A SPA: OBIETTIVO CONFERMARSI NELLA GT CUP EUROPE CON PORSCHE

A quasi un anno di distanza dal suo debutto sul circuito di Spa-Francorchamps, Giacomo Pedrini è pronto a tornare sullo storico tracciato belga in occasione del secondo appuntamento della GT Cup Europe 2026.

Dopo i primi punti conquistati nel round inaugurale di Portimão, il giovane talento romagnolo punta a confermare i progressi mostrati al volante della Porsche 992 GT3 numero 27 del team FAEMS Team by Ebimotors, condivisa con Matteo Martinelli. Proprio a Spa, nella passata stagione, Pedrini conquistò un brillante terzo posto al debutto assoluto sul circuito delle Ardenne.

Con i suoi sette chilometri, Spa-Francorchamps rappresenta una delle piste più iconiche e impegnative del motorsport mondiale, capace di unire velocità, tecnica e forti dislivelli. Curve leggendarie come La Source, Eau Rouge-Raidillon, Les Combes, il rettilineo del Kemmel, Blanchimont e la chicane finale saranno ora affrontate per la prima volta dal pilota cesenate al volante della Porsche tedesca.

Giacomo Pedrini: «Spa-Francorchamps è senza dubbio uno dei circuiti più belli e affascinanti del mondo. Tornarci dopo il podio conquistato lo scorso anno è molto speciale. Arriviamo da un weekend positivo a Portimão e l’obiettivo sarà continuare a crescere insieme al team e prendere sempre più confidenza con la Porsche 992 GT3 Cup. Sono fiducioso e non vedo l’ora di scendere in pista, sperando bene nel meteo perché Spa è famosa anche per questo. Conquistare un nuovo podio sarebbe sicuramente positivo».

Il programma del weekend scatterà venerdì 15 con due sessioni di prove libere da 50 minuti ciascuna (ore 9:50 e 14:40), in preparazione del primo turno di qualifica in programma sabato 16 alle ore 11:40, che definirà lo schieramento di Gara 1, al via alle 15:50. Domenica 17 spazio alla seconda sessione di qualifica (ore 9:00) e a Gara 2, con partenza prevista alle 16:00.

COPPA VALTELLINA 2026: LOCATELLI E TIRABOSCHI CENTRANO L'OBIETTIVO AL DEBUTTO NEL CIR CHALLENGER

Massimiliano Locatelli e Stefano Tiraboschi hanno preso parte alla 69esima Coppa Valtellina su Skoda Fabia RS in rappresentanza di MRC Sport. La gara, primo round del nuovo Campionato Italiano Rally Challenger promosso da ACI Sport e terza prova della Coppa Rally di Zona 3, ha proposto undici prove speciali per 97,30 chilometri cronometrati tra le montagne della Valtellina, con shakedown ad Albosaggia, partenza dal parco assistenza di Sondrio e arrivo con cerimonia finale a Chiesa in Valmalenco.

Obiettivo dichiarato: chiudere tra i primi quindici. Missione compiuta. “È andata molto bene: eravamo all’esordio in una gara di campionato italiano e il livello era davvero molto alto. L'elenco iscritti era impressionante, le prove molto complesse, ma ci siamo espressi guidando bene: un paio di errori, qualche girata, niente di grave," ha raccontato Locatelli a fine evento. "Ci eravamo dati l'obiettivo di arrivare tra i primi quindici, ce l'abbiamo fatta e i tempi erano molto competitivi, il che ci ha entusiasmato. Correre a quel livello ti stimola ad andare più forte, e infatti è quello che abbiamo fatto. Siamo molto contenti e soddisfatti di com’è andata", ha concluso il pilota.

PALAZZO E GRETARACING CONDANNATI DALLA SFORTUNA A MISANO

Tra contatti e danni alla vettura, l’equipaggio Palazzo-Anagnostiadis stringe i denti fino alla bandiera a scacchi sul tracciato di Misano

MISANO ADRIATICO - La Scuderia Gretaracing ha preso parte all’appuntamento inaugurale del GT4 Italy Series, andato in scena nell’ambito dell’ACI Racing Weekend dell’8-9-10 maggio al Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, schierando Andrea Palazzo sulla BMW M4 GT4 curata dal team Promodrive.

Il team pugliese ha inoltre rafforzato la propria presenza nel paddock del Campionato Italiano Gran Turismo attraverso la partnership con SF Squadra Corse di Federico Scionti, impegnata nella GT Cup.

Il fine settimana romagnolo si era aperto sotto ottimi auspici per il giovane pilota pugliese. Dopo i positivi test invernali svolti per prendere confidenza con la vettura tedesca, Palazzo si è subito messo in evidenza nel corso delle prove libere, facendo segnare tempi competitivi e molto vicini ai riferimenti della categoria.

Meno fortunate invece le qualifiche disputate nella serata di venerdì, con l’equipaggio numero 27 che ha concluso entrambe le sessioni in dodicesima posizione, risultato che ha determinato la griglia di partenza delle due gare del weekend.

Gara 1, disputata sabato pomeriggio, si è purtroppo conclusa anzitempo. Scattato dalla dodicesima casella, Palazzo è rimasto coinvolto in un contatto nelle fasi iniziali della corsa, finendo nella ghiaia dopo poche curve e venendo così costretto al ritiro già nel corso del primo giro.

La sfortuna ha continuato a perseguitare l’equipaggio anche nella Gara 2 della domenica. Al via sulla BMW M4 GT4 c’era Aiva Anagnostiadis che, dopo circa venti minuti di gara, è stata coinvolta in un contatto con un avversario alla Curva 13, uno dei punti più veloci del tracciato romagnolo. Nonostante i danni riportati, la vettura è riuscita a rientrare ai box per effettuare il cambio pilota e consegnare il volante ad Andrea Palazzo.

Rientrato in pista con una vettura visibilmente danneggiata, il driver pugliese è stato successivamente protagonista di un testacoda causato dalle difficili condizioni della BMW, dovendo così effettuare un ulteriore passaggio ai box per consentire al team di verificare l’integrità meccanica della vettura.

Ripartito dal fondo della classifica, Palazzo non ha però perso determinazione, mettendo in mostra un ottimo passo gara e facendo registrare tempi competitivi e in linea con quelli dei piloti nelle posizioni di vertice. Al termine della corsa, l’equipaggio Gretaracing ha chiuso in dodicesima posizione nella classe Pro-AM, al termine di un weekend fortemente condizionato da episodi sfortunati.

Queste le parole di Palazzo a fine gara: “Non era il weekend che volevamo, ma continuiamo a imparare e a spingere ancora di più per tornare più forti di prima”

Archiviato il primo appuntamento stagionale del GT4 Italy Series, l’attenzione della Scuderia Gretaracing si sposta ora sul prossimo impegno del Campionato GT Sprint 2026, in programma nel weekend del 22-24 maggio presso Autodromo Vallelunga Piero Taruffi.

Contenuti multimediali di supporto

*GRETARACING

*CLAUDIO SIGNORI

MISANO, PRIMO PODIO PER WAGNER E TRENTIN

L'apertura della GT4 Italy Series sorride a metà alla nuova coppia di Xmotors Team mentre Fant, nella Carrera Cup Italia, firma una doppia top ten.

Maser (TV), 11 Maggio 2026 – È stato un weekend nel quale il meteo l'ha fatta da padrone, rimescolando più volte le carte nella tre giorni al Misano World Circuit, caratterizzando gli appuntamenti del fine settimana in pista di Xmotors Team con una pioggia intermittente.

Decisamente positivo l'esordio di una coppia inedita per la compagine di Maser, quella composta da Riccardo Wagner e da Mauro Trentin, che, a bordo di una Mercedes AMG GT4 messa a disposizione da Xmotors Racing, è riuscita a ribaltare le sorti di una gara 1 complicata che ha visto sfortunato protagonista il primo, vittima dei postumi di una toccata ricevuta.

La Domenica andava decisamente meglio con il compagno di abitacolo che prendeva il via di gara 2, bravo a rompere il ghiaccio dopo una lunga riabilitazione, cedendo poi il testimone ad un buon Wagner che completava l'opera, tagliando il traguardo da secondo di AM.

“Grazie a Francesco Stefan ed a tutto il team” – racconta Wagner – “perchè, nonostante si trattasse del primo appuntamento insieme, hanno lavorato tutti con grande professionalità per riparare la vettura dopo i danni subiti in gara 1. Grazie anche ad Andrea Fontana, coach d'eccezione durante tutto il weekend. La rimonta di gara 2 è stata molto intensa, volevo riscattare la delusione del giorno precedente e recuperare il più possibile. Sono soddisfatto.”

“Un fine settimana tra alti e bassi” – aggiunge Trentin – “ma portiamo a casa del buono sicuramente. Un programma tanto dilatato nei tempi ha messo a dura prova la concentrazione e le condizioni meteo, in continuo cambiamento, non ci hanno reso la vita facile. Gara 1 da dimenticare, fuori al primo giro senza colpe il povero Wagner. Se guardo a gara 2 poi devo dire che sono soddisfatto del risultato complessivo, non del mio personale. Non avevo passo, più ci provavo e meno riuscivo. Un grazie enorme a Francesco Stefan ed a tutto il team Xmotors Racing. Grazie a Giacomo, a Luca ed a Denis ma anche ai miei partners ed alla famiglia.”

Stesse giornate, da Venerdì a Domenica, per un nuovo round della Porsche Carrera Cup Italia nella quale ritrovavamo al via Filippo Fant, sulla Porsche 911 GT3 Cup di Target Competition.

Il pilota di Belluno, pur collezionando un decimo in gara 1 ed un nono in gara 2 al termine di due belle rimonte, non si ritiene soddisfatto, avendo nel mirino ben altre posizioni in classifica.

“Dopo il buon test di inizio anno mi aspettavo qualcosa di più da Misano” – racconta Fant – “ma tutto è cominciato con delle qualifiche complicate per il traffico, a causa di un gentleman che non mi dava strada, mentre con il secondo set non sono riuscito ad essere incisivo. Partire così indietro è il guaio peggiore in questa serie perchè ti trovi in mezzo alla bagarre. È vero, sono arrivate due top ten ma non posso e non voglio accontentarmi di questo. Voglio molto di più.”

immagine a cura di Claudio Signori

Rally Benacus Storico: Rangheri e Milizia podi di classe

Pro Energy Motorsport si conferma scuderia vincente al 3° Rally Benacus Storico (8-9 maggio), con due equipaggi a premio e un podio di Scuderia a suggello di un weekend vittorioso.

Giorgio Rangheri e Francesco Mazza su Opel Kadett GSI infatti si portano a casa il primo posto di classe 2000 gruppo N, mentre Riccardo Milizia navigato dal papà Marco su Peugeot Rallye bissa in classe 1300 gruppo N. Un doppio podio a cui si aggiungono il 10 e l’11 assoluto in una gara che fa tutti contenti, nonostante la scelta sbagliata delle coperture ad inizio gara avesse rischiato di compromettere il risultato. Ma c’è posto anche per Pro Energy, premiata con l’argento tra le Scuderie presenti alla competizione veronese, che torna quindi a casa a punteggio pieno e con grande soddisfazione per team ed equipaggi.

La RO racing brilla col successo di Antonino Di Matteo allo slalom di Bonagia

Un nuovo successo nel fine settimana agonistico della RO racing. Antonino Di Matteo ha vinto il 19° Slalom Sant’Andrea di Bonagia, valido per la Coppa AciSport di quinta zona e ha portato a quota due i suoi successi stagionali. I piloti del sodalizio sportivo si sono distinti anche alla quarantanovesima Catania EtnaAutomobilismo - La RO racing brilla col successo di Antonino Di Matteo allo slalom di Bonagia, gara di velocità in salita valida per il Campionato italiano velocità della montagna.

Nuovi risultati esaltanti per i portacolori della scuderia RO racing, nel fine settimana agonistico appena concluso. Dalle due gare siciliane dello scorso fine settimana, a cui hanno preso parte i rappresentanti del sodalizio, che ha la sua sede operativa a Cianciana, sono giunti nuovi successi.

In provincia di Trapani, al 19° Slalom di Sant'Andrea di Bonagia, valido per la Coppa Acisport di quinta zona, Antonino Di Matteo, a bordo della sua Gloria C8 Suzuki, ha bissato il successo di alcune settimane fa colto allo Slalom di Mussomeli. Il risultato della scuderia è stato ulteriormente rafforzato dal terzo gradino del podio di Francesco Bigione, al via con una Gloria B5. Vittoria in Gruppo N per Maurizio Marino che, con la sua Peugeot 106, ha anche vinto la classe N1600.

Alla Catania Etna, giunta alla sua quarantanovesima edizione e valida per il Campionato italiano velocità della montagna, da incorniciare la prestazione di Francesco Benenati che, con la sua  Honda CIvic Type R, ha portato a casa il successo in Gruppo N e quello nella classe N2000. Salvo Petronio, a bordo della sua inseparabile Seat Ibiza RS Turbo Cup, ha vinto la sua classe. Buono l’inizio di stagione per Antonio Torre che, con la sua Seat Leon Cup, ha completato il podio di categoria e ha messo nel carniere anche la vittoria di classe.