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Paolo Rignanese

Paolo Rignanese

Gara test per Christian Merli nel sud della Spagna

Giovedì, 14 Marzo 2024 17:22 Published in Salite

Gara test per Christian Merli nel sud della Spagna

(domenica 14 marzo)

 

 

 

Christian Merli è già in Spagna per affrontare la prima gara della stagione al volante della sua Osella FA 30 Judd LRM. È stato invitato alla 28ªedizione della cronoscalata Ubrique – Benoacaz nel sud della penisola iberica vicino a Gibilterra. È una cronoscalata valida per il Campeonato de Andalucia de Montana.

Esordio nella cronoscalata andalusa

“Vero, tutto da scoprire. Il direttore di gara José Francisco Galán Camargo, riveste identico ruolo nella prova europea della Subida al Fito. Da un paio d’anni mi chiede di partecipare ed oggi siamo qui. Abbiamo appena finito di assemblare tutte le componenti della nostra Osella e questo sarà un ottimo test. Invito graditissimo dove siamo stati supportati dall’organizzazione per la lunga trasferta e la permanenza. Quindi, occasione da non perdere. La gara, lunga 4.450 chilometri, prevede due manche di prova al sabato e Gara 1, mentre domenica mattina altra prova e due manche di Gara. La vittoria sarà per la somma delle due migliori performance”.

Il tracciato di gara

“Ho visto qualche camera car, ma brevemente posso dire che si parte da Ubrique per affrontare subito una curva sinistra seguita da un tornante destro. Quindi un tratto guidato veloce per poi immettersi in un tracciato più stretto misto veloce dove nella parte finale vi sono tre tornati ampi”.

Al  3° Event Show Salento Circuit saranno 40 i piloti a sfidarsi

 

 

Comunicato stampa n°2

L’attività organizzativa del 3° Event Show Salento Circuit incalza ,  la chiusura delle iscrizioni ci conduce direttamente al weekend di gara che  avrà luogo nel Kartodromo Internazionale “Pista Salentina” di Ugento. Già si sente aria di sfida tra le vetture a 4 ruote motrici, impreziosita dalla presenza del Presidente della “Ro Racing”, pluripremiata scuderia siciliana, Rosario Montalbano con Peppe Livecchi a bordo della Skoda R5 di Colombi Racing  che sfiderà i locali Forte-Vetrugno con  Skoda R5-Colombi Racing, Santantonio-Cataldi su Peugeot 208 R5 Im Promotorsport e Passaseo-Fiorito su Peugeot 207 Super 2000.  Un'altra sfida che lascerà gli spettatori a bocca aperta è quella dei velocissimi Kart Cross ,  fanno classifica a parte, i piloti Nicolò Pezzuto, Damiano Negro, Polimeno Negro e Pierluigi Mellacca. Da segnalare tanti piloti giovanissimi, alcuni debuttanti, che si sfideranno sulle vetture 2 ruote motrici, altamente competitive come le Peugeot 208 R2b  e le Clio Rally5 . Grande battaglia nelle classi numerose come la N1600 e la Rs 1.6.

Prima di dare il via alla gara nella suggestiva cornice del Terra d’Acqua Resort a Torre Mozza di Ugento (Le), sabato 16 marzo alle ore 11, si terrà la cerimonia di apertura durante la quale  la Direttrice  Emanuela Longo della Confederazione Italiana Agricoltori di Lecce omaggerà gli equipaggi con dei prodotti tipici salentini e donerà degli ulivi che saranno piantumati negli spazi verdi del circuito. Alla cerimonia parteciperà Autosat, concessionaria ufficiale del gruppo Stellantis, main sponsor della manifestazione,  che  presenterà le novità 2024, in particolare le vetture “green”. Presenzieranno insieme agli sponsor gli organizzatori e lo staff dei commissari della federazione nazionale. 

Mentre sabato pomeriggio, subito dopo il briefing con il Direttore di gara Mauro Zambelli, sarà ricordato, alla presenza della sua famiglia, il pilota e amico Mattia Ottaviano, tragicamente scomparso in un incidente sul lavoro. Gli organizzatori consegneranno ai familiari una targa ricordo, mentre la sua scuderia Max Racing porterà sul tracciato la vettura da corsa con cui Mattia ha gareggiato per la prima volta. Tutti gli equipaggi porranno sul cofano del proprio mezzo un adesivo con su scritto “Ciao Desmo”, il suo nickname.

Sempre sabato pomeriggio la concessionaria Autosat ospiterà i suoi  clienti sportivi ai quali offrirà alcuni giri in pista e la partecipazione al Raduno Abarth in collaborazione col Club Abarthisti Lecce. Le auto dello scorpione sfileranno nel circuito e potranno essere ammirate nei pressi del bar.

 

Domenica mattina i rappresentanti del Ducati Riders Club Salento si porteranno in parata lungo il nastro asfaltato e saranno supportati dal concessionario Ducati Lecce che esporrà le novità 2024, mentre il Salento Racing Team dell’Università del Salento esporrà il simulatore di guida progettato per testare il prototipo Unisalento che, nel luglio scorso, ha partecipato con successo alla competizione di Formula Sae Italy.

 

La manifestazione  sarà portavoce del progetto per sensibilizzare le persone ad iscriversi al registro dei donatori di midollo osseo. “Racetodonate” nasce dall’idea di un pilota da rally Alessandro Marchetti di Varese, che ha sconfitto il suo male grazie ad un donatore iscritto al registro compatibile con il suo profilo. Da quel momento dedica parte della sua vita e della sua carriera da pilota per sensibilizzare all'iscrizione. Tutte le vetture da corsa partecipanti alla gara avranno un adesivo "RACE TO DONATE", inoltre, sarà allestito un box informazioni, tutti i dettagli su www.racetodonate.org

 

Infine, domenica alle ore 17 il gran finale con il Master Show , targato TECNECO, con la sfida diretta tra vetture 4 ruote motrici, 2 ruote motrici anteriore e quelle a trazione posterioere.

 

Programma:

 

Sabato 16 marzo

13:30/16:00 Warm Up

16:01 Slot Test Drive ad inviti by Autosat

16:30 Raduno Abarth by Autosat

16:30 Pubblicazione elenco verificati ed ammessi alla partenza

16.45 Briefing e saluto a Mattia Desmo

17:30 Start Percorso 1

18.45 Giro in Pista con le Vetture Abarth

19.00 Start Percorso 2 e Presentazione equipaggi

21.00 Slot test drive vetture Autosat

Domenica 17 marzo

08.30 Start Percorso 3

10.15 Slot test drive vetture Autosat

10.30 Raduno Ducati by DRC Salento

10:45 Start Percorso 4

13.00 Slot test drive vetture Autosat

13:15 Start Percorso 5

15:00 Slot test drive vetture Autosat

15:15 Start Percorso 6 e Parco Chiuso

17.00 Slot test drive vetture Autosat

17:30 Pubblicazione classifica finale

17-00 Master Show TECNECO

18:15 Slot test drive vetture Autosat

18:30 Premiazione

 

Scorrano, 14 marzo 2024    

 

L'Ufficio Stampa

Luca Bottarelli a caccia del CIRP 2024 in una stagione di prestigio

·     Luca Bottarelli a caccia del Campionato promozione con Manuel Fenoli alle note

·    Su Skoda Fabia Evo Rally2 del Team MS Munaretto gommata Pirelli con Spotup e New Turbomark

 

 

Il pilota Luca Bottarelli, dopo l'avvincente stagione dello scorso anno, che lo ha visto concludere al terzo posto nel Campionato Italiano Rally Promozione, è pronto a tornare in auto nella massima serie nazionale. Al volante della Skoda Fabia Rally2 del Team MS Munaretto, colori fieramente rappresentati dalla Scuderia New Turbomark Rally Team e Spotup, e con il sostegno incondizionato degli sponsor, accanto a lui, nel ruolo di navigatore, ci sarà Manuel Fenoli, pronto a guidare Bottarelli attraverso le insidie del campionato.

Primo appuntamento di stagione sarà questo weekend al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, gara che lo scorso anno Luca Bottarelli ha dimostrato di riuscire ad interpretare al meglio, centrando la vittoria nel Campionato Italiano Rally Promozione e terzo posto assoluto.

"Siamo pronti, la voglia è tanta, così come la curiosità di scoprire questa nuova edizione - dichiara Luca Bottarelli-. Lo scorso abbiamo fatto una buona stagione e quest’anno, nonostante il livello dei pretendenti al titolo si sia alzato notevolmente, siamo certi di poter fare un’ottima prestazione. Sappiamo che non sarà facile, ma possiamo contare un ottimo pacchetto, con la Skoda Fabia Evo Rally2 del Team Munaretto, le gomme Pirelli ed i nostri partner. Al Ciocco ci presentiamo dopo un lungo periodo di stop, ma nel test di mercoledì abbiamo ottenuto positivi riscontri. Voglio ringraziare tutti quelli che mi stanno supportando, perchè siamo riusciti a costruire un’altra stagione nella massima serie nazionale e questo, oltre a farmi onore, mi trasmette quella voglia e quella giusta carica per far bene”.

Il Rally Il Ciocco e Valle del Serchio di quest'anno si presenta con novità significative, tra cui l'introduzione dei nuovi regolamenti che avranno un impatto notevole sulla competizione. Bottarelli oggi, giovedì 14 marzo è impegnato nelle ricognizioni del percorso. Domani venerdì 15 marzo, dalle 7:30, con le prove libere e la Qualifying Stage, che determinerà i primi dieci equipaggi con il privilegio di scegliere la propria posizione di partenza.

Le gare si articolano in due fasi: la prima vedrà gli equipaggi cimentarsi in tre speciali - "Pegnana", "Il Ciocco" e "Monteceneri" - mentre otto speciali della seconda fase decreteranno il vincitore. L'evento culminerà con l'arrivo a Castelnuovo Garfagnana, previsto per le 17:30.

La copertura mediatica del Rally Il Ciocco sarà ampia e diversificata, con ACI Sport TV (Canale 228 SKY) e RAI Sport che offriranno una copertura in diretta dell'evento, assicurando ai fan di non perdere nemmeno un momento dell'azione. Inoltre, il coinvolgimento dei media locali e nazionali garantirà una visibilità senza precedenti per l'evento e per gli atleti partecipanti.

PARTE DAL CIOCCIO IL CIAR 2024 DI MS MUNARETTO

Giovedì, 14 Marzo 2024 16:56 Published in Rally

PARTE DAL CIOCCIO IL CIAR 2024 DI MS MUNARETTO

Forte di una prestigiosa lineup internazionale, sugli asfalti della Garfagnana la squadra scledense è pronta a dare il via al proprio impegno nella massima serie tricolore.

 

 

Come di consueto sarà il Rally il Ciocco e Valle del Serchio a dare il via al Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. La storica corsa lucchese, giunta alla sua quarantasettesima edizione, fornirà i primi riscontri della serie italiana di punta, che per il 2024 mostra sin da subito tutto il suo valore, con una lunga lista di possibili protagonisti di assoluto livello ad animare un Campionato di grande prestigio, non solo a livello nazionale.

Tra le numerose presenze di rilievo che affronteranno gli oltre centocinque chilometri cronometrati dell’evento, divisi in due tappe, di certo non sfigurano i portacolori del team MS Munaretto, con la squadra scledense presente alla corsa toscana con una prestigiosa lineup internazionale a sette punte.

Già vincitore del Campionato Italiano Rally Promozione 2023, Boštjan Avbelj torna nuovamente ai nastri di partenza del Ciar. Forte dell’accoppiata col fido navigatore Damijan Andrejka, il pilota sloveno avrà a propria disposizione una performante Škoda Fabia RS Rally2 per puntare alla riconferma del titolo cadetto e ad una posizione di vertice nella massima serie italiana

Anche Luca Bottarelli si unisce allo schieramento firmato MS Munaretto: reduce dal positivo argento nel Cirp 2023, il giovane talento bresciano tornerà alla rincorsa della serie Promozione, oltre al titolo assoluto, a bordo di una Škoda Fabia Rally2 Evo, con l’esperto Manuel Fenoli a dettargli le note.

Anche Francesco Aragno sarà della partita su una vettura boema in versione Rally2 Evo del team scledense, con l’obiettivo di dimostrare tutto il suo potenziale nell’ambito del Campionato Italiano Rally Promozione, con l’esperta navigatrice Giancarla Guzzi a consigliarlo sul sedile di destra.

Alla già prestigiosa lineup sopraccitata va aggiunta una coppia di esperti piloti polacchi.

Il round d’apertura del Ciar 2024 si anima della presenza di Grzegorz Grzyb, sette volte campione slovacco, tre volte campione polacco e a più riprese assoluto protagonista nel European Rally Championship. Grzyb sarà al via della competizione toscana al volante di una Škoda Fabia Rally2 Evo del team scledense, con Adam Binięda al proprio fianco.

Da anni buon protagonista della serie nazionale polacca, anche Zbigniew Gabryś sarà al via del Ciocco su una Škoda Fabia Rally2 Evo, alla sua prima esperienza sugli asfalti tricolori. Sarà Adrian Sadowski a leggergli le note in gara.

Infine, chiudono lo schieramento del team MS Munaretto due Renault Clio S1600, affidate rispettivamente nelle mani di Pierangelo Villa e di Massimo Pucci.

Il primo, affiancato da Andrea Sarti, torna al volante dell’amata vettura transalpina dopo l’ottimo sesto posto assoluto conquistato lo scorso luglio al Rally Coppa Città di Lucca, mentre Pucci si ripresenta in Garfagnana con lo stesso pacchetto auto - navigatore del 2023, quando con Silvio Gabrielli ottenne l’argento di categoria.

 

Crediti fotografici: Actualfoto

COPPA LIBURNA: PROTAGONISTA IL TERRITORIO

Giovedì, 14 Marzo 2024 13:10 Published in Rally

COPPA LIBURNA: PROTAGONISTA IL TERRITORIO

La Scuderia Falesia e ACI Livorno sono pronte a regalare una nuova ed esaltante edizione della gara, valida per il Campionato Italiano Rally di Regolarità, che vedrà protagonista un’ampia fetta di territorio in provincia di Livorno, toccando anche quella pisana. Le sfide cronometrate, a strada chiusa, saranno sulle “piesse” che ne contribuirono a far nascere il mito: 13 prove a media a fronte dei 436,300 chilometri totali. Iscrizioni prorogate fino a domenica 17 marzo.

 

 

Castagneto Carducci (Livorno), 14 marzo 2024 - Ha le iscrizioni in dirittura di arrivo, la Coppa Liburna, terza edizione della gara, seconda prova del Campionato Italiano Rally Autostoriche di Regolarità (CIRAR), la COPPA LIBURNA, in programma per il 22 e 23 marzo, organizzata dalla Scuderia Falesia in collaborazione con l’Automobile Club Livorno.

Valida anche per il North Center HRR Slam, la gara infatti ha le iscrizioni previste, in chiusura domenica 17 marzo.

L’iniziativa della Scuderia Falesia, presieduta da Mauro Parra, con la collaborazione dell’ACI Livorno, proprietaria del “marchio” Coppa Liburna, punta di nuovo a offrire agli appassionati di auto storiche un evento che possa soddisfare la voglia di sport ma anche di conoscere i luoghi della costa livornese, quella che guarda a sud, intrigante mèta turistica apprezzata anche all’estero.

Si guarda, con la Coppa Liburna, al forte binomio “sport e territorio”, che  appare oggi più che mai inscindibile, una delle forme di promozione più efficaci per i luoghi, grazie alle sue capacità di esaltare le peculiarità geografiche e quelle turistico-sociali. Il valore che la Coppa Liburna riveste per il territorio può essere testimoniato sia dalla sinergia tra istituzioni e l’organizzazione che poi tradotto in pratica, con l’arrivo nelle zone della competizione di centinaia di persone al seguito dell’evento stesso. Il “turismo emozionale” è dunque propellente e risorsa per l’indotto turistico-ricettivo della costa livornese fino anche alla provincia pisana.  

Una caratteristica che viene incentivata dalla collaborazione con le Amministrazioni che saranno al fianco dell’organizzazione, emerge con chiarezza l’impatto economico positivo della manifestazione, una chiave di lettura che definisce lo sport come stimolo, in questo caso in un periodo destagionalizzato

Ne parlano, di questa importante opportunità gli amministratori di Castagneto Carducci, da quest’anno sede della competizione:

“Sport e turismo un binomio vincente - afferma la Sindaca di Castagneto Carducci SANDRA SCARPELLINI - per la promozione del territorio.  Gli eventi di natura sportiva sono perfetti per far conoscere Castagneto Carducci ad un pubblico diverso da quello legato al turismo balneare, un pubblico che si sposta soprattutto in periodi dell’anno diversi l, in cui la domanda è più debole. Insieme agli eventi di natura enogastronomica, le manifestazioni sportive hanno, in questi anni, consentito di allungare la stagione turistica, dando maggiore respiro alle strutture ricettive ed ai ristoranti e consentendo inoltre di allungare un po’ la durata dei contratti per i dipendenti stagionali”.

“Con la terza edizione della Coppa Liburna – argomenta CRISTIANO PULLINI, assessore al turismo del Comune di Castagneto Carducci - parte ufficialmente la programmazione degli eventi 2024.

Il comune di Castagneto Carducci conferma una profonda passione per i motori, infatti la gara in programma il 23 marzo, farà da apripista ad altre esibizioni legate alle auto d’epoca, che ci accompagneranno fino al 13 giugno, giornata di passaggio della 1000 miglia. La Liburna 2024 continua il percorso di crescita che la caratterizza da sempre, e che in soli due anni ha consentito l’iscrizione al campionato italiano, ed ha visto gli iscritti aumentare fino ai circa 70 di questa edizione. Novità rispetto al passato è la location, infatti il punto di partenza viene trasferito in P.zza del Popolo, nel cuore del capoluogo, mentre l’arrivo sarà nel suggestivo Piazzale Etrusco. A partire da venerdì 22 marzo sarà quindi possibile veder sfrecciare le vetture tra le strette vie del borgo di Castagneto, un’esperienza assolutamente da non perdere”.

NOVITA’ SULLA LOGISTICA E SU PERCORSO

Gara quest’anno in un solo giorno, novità decisamente importante e vi sono cambiamenti pure sulla logistica, con la partenza e l’arrivo che saranno quest’anno a Castagneto Carducci, in Piazza del Popolo, sede anche del quartier generale, mentre sotto l’aspetto del percorso sono 161,430 i chilometri cronometrati che attendono i concorrenti, con 13 prove a media a fronte dei 436,300 chilometri totali. Tra le novità di questa terza edizione, che tornerà come innanzi a in luoghi “di culto” dei rallies anni ’70 e ’80, delle “Liburna” che hanno fatto leggenda, vi è pure quella della prova che verrà svolta nel centro storico di Piombino, una primizia assoluta, poi la prova di Castagneto Carducci sarà nuova per metà,  la “Volpaiola” sarà tutta nuova, pure la “Riparbella”, che un tempo era propria del mondiale di Sanremo, è ora asfaltata e sarà anch’essa una novità.

SI AVVIA IL 22 MARZO

L’evento avvierà venerdì 22 marzo con le operazioni di verifica sportiva e tecnica, previste dalle ore 14,00 alle 19,30 ed insieme verrà anche distribuito il road book del percorso. La sfida con il cronometro sarà invece nell’intera giornata di sabato 23 marzo con partenza dalle 8,45 e arrivo alle 20,55.

Il successo assoluto dell’edizione 2023 agli svizzeri Christian ed Elena Bonnet, con la loro affascinante Alfa Romeo Giulietta TI. I portacolori della celebre Scuderia Grifone di Genova completarono l’intero percorso con 327 penalità. In seconda posizione si piazzarono Paolo Concari e Cristiano Androvandi, con la Lancia Delta 4wd (348 penalità), compagni di scuderia dei vincitori. Terzo assoluto fu il vincitore della prima edizione nel 2022, Marco Gandino, in coppia con Merenda, su una Fiat Ritmo 130 Abarth, con 373 penalità.

 

FOTO AMICORALLY

 

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Rudy Michelini al “via” del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio 

Buone sensazioni per il pilota lucchese, pronto ad affrontare il primo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco sulla Skoda Fabia Rally2 Evo del team MM Motorsport. 

LUCCA, 14 MARZO 2024 - Rudy Michelini è pronto ad interpretare il primo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, sulle undici prove speciali del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Un impegno tra i più sentiti, a livello emotivo, per il pilota lucchese, atteso protagonista sulla Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione e curata in campo gara dal team MM Motorsport, equipaggiata con pneumatici Pirelli e condivisa con il copilota Nicola Angilletta. 

Buone, le sensazioni provate dal portacolori della scuderia Movisport a concludione di un’importante sessione di test pre-gara. d

“Siamo soddisfatti, essendo riusciti a testare la vettura in diverse condizioni di fondo, partendo dal viscido fino all’asciutto delle fasi finali di una giornata di test decisamente intensa.  – Il commento di Rudy Michelini - Abbiamo così avuto la possibilità di settare la vettura nel modo più opportuno. Ci siamo trovati bene, la Skoda Fabia Rally2 Evo ha girato come un orologio, abbiamo provato vari setup e diversi tipi di mescola. Il passo è buono, la confidenza con la macchina e con il mio copilota Nicola Angilletta è ottima, il pacchetto c’è. Possiamo fare bene fin dal Rally Il Ciocco, servirà la massima concentrazione perchè l’elenco iscritti è da Mondiale e servirà tenere un passo elevato fin dai primi chilometri”. 

Il Rally Il Ciocco e Valle del Serchio partirà venerdì alle ore 15.00, da Lucca. Undici, le prove speciali in programma nei due giorni di gara, con tre “crono” previsti nella giornata di venerdì ed altri otto al sabato. L’arrivo finale sarà ambientato nella piazza principale di Castelnuovo Garfagnana, location che – nell’area degli impianti sportivi – ospiterà anche il parco assistenza.

Nelle foto (free copyright): Rudy Michelini e Nicola Angilletta davanti alla Skoda Fabia Rally2 Evo di MM Motorsport. 

Saranno 62 gli equipaggi al via del 2º Rally Sulcis Iglesiente, 55 nel moderno e sette nell’Historic

La manifestazione organizzata dalla Mistral Racing col supporto di Regione Sardegna, Fondazione di Sardegna e Cantina di Santadi è in programma sabato 16 e domenica 17 marzo, coinvolgerà 12 comuni e sarà round d’apertura della Coppa Rally di Zona

COMUNICATO N. 6 del 14/03/2024

Oltre sessanta gli equipaggi che, sabato 16 e domenica 17 marzo, saranno in gara nella seconda edizione del Rally Sulcis Iglesiente. Per la precisione, cinquantacinque vetture saranno ai nastri di partenza del rally moderno e, a queste, si sommeranno le sette in gara nel rally storico, che si correrà sul medesimo percorso. Da sottolineare le quindici presenze femminili, tutte navigatrici.

Il moderno.

Spiccano le dodici vetture della classe R5/Rally2, tra cui quelle dei vincitori e degli altri due equipaggi che salirono sul podio nella prima edizione. Su Skoda Fabia il pilota di Arbus nonché presidente del Team Sardegna Racing, Marino Gessa, che navigato da Salvatore Pusceddu andrà a caccia del bis nella gara di casa. Anche i secondi classificati nel 2023, Auro Siddi e Giuseppe Maccioni, hanno scelto la Skoda Fabia, così come i compagni di Scuderia nella Porto Cervo Racing, Sandro Locci e Fabrizio Musu, mentre gli altri smeraldini, Vittorio Musselli e Massimiliano Frau, impiegheranno l’unica Volkswagen Polo. Si affidano alla Skoda Fabia Evo gli equipaggi provenienti dalla Penisola formati da Claudio Marenco e Marina Melella, terzi nel 2023, Loris Ronzano e Gloria Andreis, Pietro Ballerini e Susy Ghisoni e i sardi Francesco Farci e Francesco Fois, portacolori dell’organizzatrice Mistral Racing, Antonio Dettori e Marco Demontis, alfieri dell’Autoservice Sport, e Alessandro Cadelano e Pietro Paolo Cottu. A completare il nutrito gruppo delle Rally5/R2, le Fabia del sulcitano trapiantato nella Penisola, Maurizio Mei, che correrà con Paolo Cargnelutti alle note e coi colori della Mistral, e Giuseppe Mannu e Carlo Pisano, nuova esperta coppia da tenere sotto controllo con il pilota osilese che ha già dimostrato nelle ultime uscite del 2023 di poter dire la propria anche sulle “quattro ruote motrici”, stavolta con le insegne di New Racing for Genova.

Attesa anche per l’equipaggio di casa formato da Ugo Valdarchi e Giorgio Aricò su Mitsubishi Lancer Evo IX (R4), alfieri Mistral come Cosimo Abate e Nicola Demontis, pronti  per la sfida tra Renault Clio S1600 Angelo Balzano e Marco Murranca dell’Ogliastra Racing. Su Renault Clio classe R3, invece, i gialloblù Alessandro Scurosu e Valerio Aunitu.

Le otto vetture in gara nella Rally4, tutte Peugeot 208, saranno quelle di Igor e Chiara Nonnis, Alessio Cuccheddu e Davide Panu, Giacomo Melis e Veronica Cottu, Roberto Cocco e Sergio Deiana, Andrea Pisano e Salvatore Musselli, Stefano Cani e Nicola Sanna, Alessandro Cuccu e Gian Matteo Bechere e Quirico Fundoni, che si affiderà alle note dell’esperto Francesco Fresu. Sempre su Peugeot 208, ma stavolta classe Rally4/R2, gli equipaggi Contini-Zara, Murgia-Porcu, Olla-Ladu, Cabras-Pischedda, Floris-Pirroni e Fosci-Atzeni. 

Le Renault Clio saranno protagoniste anche nella Rally5 con la lotta a due tra Piredda-Tocco e Lorrai-Murgia, in A7 con Cocco-Fratta, in Rs P 2.0 con Castaniotto-Pinna e in N3 con gli equipaggi Piredda-SpanuIncani-FoddeFosci-TendasFadda-Deidda. Su Twingo Sport di Biella Corse Negri-Rubiola, poi le tre Peugeot 106 di Piras-Mulas, Pau-Pau e Sias-Scanu. Tutto targato Aci Cagliari l’equipaggio della Citroën Ds3 di Gianni Saddi, fiduciario provinciale Aci Sport, che si affiderà alle note del presidente dell’Aci cagliaritano, Antonello Fiori, al debutto nei rally dopo essersi già cimentato in diverse gare di Regolarità. 

In gara anche la Ford Fiesta di Sitzia-Trincas (Rs 2.0), la Citroën C2 (Rs P 1.6) di Pisano-Sirigu e la Peugeot 106  A5 di Lorrai-Scorcu. In N2 lotta a quattro tra la Peugeot 106 di Basoli-Sanna e le Citroën Saxò di Serra-SannaBiccheddu-Atzori e Aunitu-Bonaiti. In Rs 1.6, sfida a tre tra Paulis-Medda, Caddeo-Carta e Gaglio-Fois. Chiudono, in Rsd P 2.0, Murgia-Mura su Seat Ibiza Cupra D e Schirru-Uccheddu su Fiat Seicento Sp.

Lo Storico. 

Nel 4º Raggruppamento, si rinnoverà la sfida tra Pietro ed Enrico Pes di San Vittorio, navigati rispettivamente da Alessandro Cossu e Nicola Romano su Peugeot 309 e Peugeot 205. I due fratelli che lo scorso anno chiusero sul podio alle spalle del padre Giulio, dovranno vedersela anche con Marco Casalloni e Alessandro Frau (Peugeot 205) e Carlo Volpe e Duilio Siddi (Fiat Ritmo). Nel 3º Raggruppamento la Porsche 911Sc di Marc e Stephanie Laboisse, fratello e sorella, nel 2º sfida a due tra Gianfranco Cambedda e Stefano Achenza su Fiat 128 e Roberto Zedda e Alessio Allena, al debutto nei Rally su Lancia Fulvia.

La manifestazione. 

Il 2º Rally Sulcis Iglesiente sarà gara d’apertura della Coppa Rally di Zona 10 Aci Sport e del  Campionato Regionale Delegazione Sardegna Aci Sport, nonché round dei trofei Pirelli Accademia Crz, R-Italian Trophy e Michelin Trophy Italia. Il 2º Rally Sulcis Iglesiente Historic aprirà il Campionato Regionale Delegazione Sardegna Aci Sport. In programma dieci speciali su asfalto (440,28 km totali, 72,50 cronometrati) che coinvolgeranno 12 comuni: Iglesias, Carbonia, Buggerru, Fluminimaggiore, Narcao, Nuxis, Perdaxius, San Giovanni Suergiu, Santadi, Sant’Antioco, Tratalias e Villaperuccio. Sabato partenza da Iglesias (ore 15) e doppi passaggi sulle speciali “Portixeddu” e “Fluminimaggiore-Iglesias” con parco assistenza a Iglesias. Domenica tappe al parco assistenza di Carbonia, controllo a timbro a Villaperuccio, riordino a San Giovanni Suergiu e le prove “Nuxis-Santadi”, “Perdaxius” e “Coequaddus”, da ripetere due volte prima dell’arrivo a Iglesias alle 16. 


 

Ufficio Stampa 2º Rally Sulcis Iglesiente

Vanna Chessa - Giornalista

credit Gianluca Laconi

MUGELLO CLASSIC, BUGANZA SI ALLENA A MAGIONE

Giovedì, 14 Marzo 2024 12:41 Published in Pista

MUGELLO CLASSIC, BUGANZA SI ALLENA A MAGIONE

Il pilota di Castelfranco Veneto sarà al via di uno degli eventi più attesi in Europa, togliendosi un po' di ruggine nella prossima tappa del Trofeo Italia Classico.

 

 

Maser (TV), 14 Marzo 2024 – Heritage, design, tecnologia e bellezza daranno vita ad un mix magico nel primo fine settimana di Aprile quando il Mugello Circuit aprirà le proprie porte alle regine d'un tempo, quelle entrate nella storia dell'automobilismo sportivo nell'epoca d'oro dell'endurance, leggi gruppo C, o le meraviglie che correvano negli anni sessanta e settanta.

Tutto questo è il Mugello Classic, evento sapientemente organizzato dal promoter francese Peter Auto che tornerà ad aprire in Italia, dal 5 al 7 di Aprile, un varco spaziotemporale.

Un evento prestigioso a dir poco, succulento aperitivo di quanto si potrà ammirare in un Le Mans Classic da sempre apice in questo ambito, al quale non mancherà Xmotors Team.

Il sodalizio con base a Maser scenderà in campo a sostegno di Giovanni Buganza, pilota di Castelfranco Veneto che si presenterà ai nastri di partenza con una Chevron B16.

“Il Mugello Classic è un evento stratosferico” – racconta Buganza – “perchè qui corrono tutti i prototipi più belli d'Europa. È un palcoscenico esclusivo, non è facile essere tra i partecipanti ma ci saremo, per il secondo anno consecutivo, e non vediamo l'ora che arrivi Aprile. Si parla di quasi cinquanta vetture nella nostra batteria con un parco partenti che porterà sul campo Lola, Porsche, Ferrari e Chevron. Ci aspetta un fine settimana che sarà ricco di forti emozioni.”

Un'occasione per immergersi in un contesto magico, con il passato che tornerà a far sentire prepotentemente il proprio rombo, ma anche per togliersi un bel sassolino dalla scarpa.

“Abbiamo provato a correre qui lo scorso anno ma non è andata bene” – aggiunge Buganza – “perchè, pur avendo passato il taglio delle qualificazioni, alla mattina della gara abbiamo accusato un problema di natura tecnica che ci ha fermato. La voglia di riscatto è parecchia.”

Al fine di preparare al meglio questo importante appuntamento Buganza, che in quel del Mugello sarà affiancato da Alberto Zoli su una seconda Chevron B16, si presenterà al via della tappa di Trofeo Italia Classico che si correrà Domenica 17 Marzo all'Autodromo dell'Umbria.

Entrambi i prototipi schierati saranno seguiti dall'esperienza di Davide Melandri.

Una sessione di qualifica da venti minuti ed una gara, della stessa durata, nella quale il trevigiano, alla guida di una Citroen Saxo Racing Start Plus, continuerà la preparazione.

“L'idea era quella di affrontare l'evento del Trofeo Italia Storico con la nostra Chevron” – conclude Buganza – “ma, non essendo arrivata pronta per tempo, abbiamo deciso comunque di scendere in pista a Magione. Conosco bene il tracciato e mi sento in forma fisica. L'obiettivo è indubbiamente quello di allenarsi per il Mugello, cercando di portare a casa la vittoria. Grazie ad Xmotors Team per il sostegno in questo cammino ed a tutti i partners coinvolti nel progetto.”

 

 

immagine a cura di Minardi

Un Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2024 da urlo è pronto al debutto al Ciocco

Una nuova stagione, straordinaria dalle premesse, sta per iniziare con la classica apertura del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Il 15 e 16 marzo tra Lucca e Castelnuovo Garfagnana si aprirà la corsa ai titoli Assoluto, Promozione, Due Ruote Motrici e R1, oltre alla sfida per la Coppa Rally di 7^ Zona, con 11 prove speciali su 105 km cronometrati. Richiama l’attenzione un elenco iscritti clamoroso, da 109 equipaggi. Al via anche la 17^ Suzuki Rally Cup

 


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Barga (LU), giovedì 14 marzo 2024 – Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco sta per tornare in azione con la 63^ edizione della sua storia, che alla vigilia si preannuncia come una delle più belle ed interessanti dell’epoca moderna. La massima serie ACI Sport si riprenderà la ribalta già dal prossimo fine settimana, venerdì 15 e sabato 16 marzo, con il primo dei sette round stagionali nel 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Il classico appuntamento firmato da Organization Sport Events è stato scelto anche quest’anno come apertura del campionato e avrà validità per il titolo Assoluto, il Campionato Italiano Rally Promozione, la categoria cadetta CIAR Due Ruote Motrici e il Campionato Italiano R1. Il Ciocco offrirà anche il primo round della Coppa Rally di 7^ Zona, che assegnerà punteggio a coefficiente 2 e si disputerà, diversamente dal recente passato, in gara unica insieme alla serie maggiore. Tante competizioni in un unico rally che hanno raccolto il favore di 109 equipaggi iscritti, chiamati ad un confronto su 11 prove speciali per 105,87 chilometri cronometrati, immersi in 318,80 chilometri di percorso complessivo.
 
IL PROGRAMMA | Il percorso del Rally Il Ciocco rispetterà le caratteristiche tradizionali sugli scenari dell’Alta Toscana di Garfagnana e Mediavalle, lungo strade in asfalto che attraversano gran parte della provincia lucchese, con Lucca, Castelnuovo Garfagnana, Barga e Il Ciocco come snodi principali dell’evento. L’attenzione degli appassionati verrà richiamata già dalle prime ore del venerdì, quando sul classico tracciato da 2,02 km della PS “Il Ciocco” si svolgeranno le prove libere per le vetture Rally2 della massima categoria. Subito dopo sulla stessa prova dalle ore 10:00 gli stessi equipaggi affronteranno per la prima volta la “Qualifying Stage”, novità nel format 2024. Si tratta di una prova di qualifica inedita per il CIAR Sparco che permetterà ai 10 equipaggi che registreranno il miglior tempo di scegliere l’ordine di partenza per la seconda, più intensa, giornata di gara. La scelta si svolgerà a favore di pubblico dalle ore 14:15 durante la cerimonia di partenza, anche quest’anno prevista nella splendida location dell’Antico Caffè delle Mura di Lucca con primo start alle ore 15:00. Seguiranno le prime tre prove speciali “Pegnana” (7,41 km – ore 16:18), la Power Stage “Il Ciocco” (2,02 km – ore 16:59), prova televisiva trasmessa in diretta su RAI Sport (ch. 57 DT) e su ACI Sport TV, che assegnerà quest’anno 2, 1.5 e 1 punti ai migliori tre; quindi la PS “Monteceneri” (2,54 km – ore 17:18).
 
La seconda frazione del rally si articolerà quindi sulle altre 8 prove speciali, divise in tre sezioni. La più lunga “Careggine” (19,60 km – PS4 ore 9:14 e PS11 ore 16:58) aprirà e chiuderà la giornata, seguita nel primo e secondo giro dalla “Renaio” (14,32 km – PS5 ore 10:18 e PS8 13:57) e dalla ripetizione de “Il Ciocco” (PS6 ore 10:57 e PS9 ore 14:36). L’ultimo giro si comporrà invece di sole due prove, la “Puglianella” (11,01 km – ore 16:34) e appunto “Careggine”. L’arrivo finale è programmato dalle ore 17:30 nel centro di Castelnuovo Garfagnana. Oltre alla confermata presenza di RAI Sport per l’intero campionato, per questo esordio stagionale ACI Sport TV ha previsto con il supporto dell’organizzazione un palinsesto ricco di collegamenti in diretta, dalle prove speciali e nei momenti salienti del rally. Appassionati e non potranno seguire l’azione sin dalle qualifiche fino alla cerimonia conclusiva, sempre attraverso i canali e le piattaforme della Federazione (ch. 228 Sky, ch. 52 tivùsat, su acisport.it e Facebook @ACISportTV e @CIRally). Ad aprire il fine settimana di dirette, nel pomeriggio di giovedì 14 marzo dalle ore 17.30 è prevista la conferenza di Presentazione della Sponsorship tra Sparco e ACI Sport, anche questa live sui canali.
 
109 COPPIE ESAGERATE | Scorrendo l’elenco iscritti del CIAR Sparco 2024 e dei partecipanti al Ciocco, a molti appassionati e addetti ai lavori saranno brillati gli occhi. Tra i 109 concorrenti del primo round stagionale infatti spiccano i nomi dei migliori interpreti italiani della specialità, dai più esperti ai giovani promettenti, fino ai campioni in cerca di conferma. Ai vincitori dei titoli ed ai protagonisti dell’ultima stagione si sono aggiunti diversi piloti che hanno fatto grande il Campionato Italiano nel recente passato, per un raro concentrato di talento a tinte tricolori. Non potevano mancare all’appello i Campioni Assoluti in carica, Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto, vincitori di tre delle ultime quattro edizioni del Ciocco. La coppia portacolori di EASI potrà sfruttare lo stesso pacchetto tecnico-sportivo che l’ha accompagnata al successo, ovvero la Citroen C3 Rally2 preparata da FPF Sport, gommata Pirelli per
provare a rincorrere il quarto titolo (dopo i tre scudetti conquistati in quattro anni: ’20, ’22 e ’23). Una grossa novità che invece ha stimolato la fantasia del pubblico sin dai primi annunci riguarda il debutto di Toyota nel CIAR Sparco con la nuova GR Yaris Rally2. Dopo il triennio del trofeo monomarca – che invece inizierà dal Rally Regione Piemonte - il marchio giapponese è pronto a lanciarsi all’inseguimento del titolo Assoluto con la vettura, equipaggiata Pirelli, messa in strada da Toyota Gazoo Racing Italy; per farlo ha scelto un equipaggio d’eccezione come quello formato dal trevigiano Giandomenico Basso al volante e da Lorenzo Granai alle note, di ritorno al Ciocco dopo l’assenza della passata edizione. Si sono guadagnati il n°3 sui lati della Skoda Fabia RS Rally2 i Campioni Promozione in carica Bostjan Avbelj e Damijan Andrejka. L’equipaggi sloveno, settimo in Garfagnana lo scorso anno, avrà a disposizione la nuova versione della vettura ceca di MS Munaretto, come rappresentanti de La Superba. Tra i piloti appartenenti al 1° elenco prioritari, confermati al via del CIAR Sparco anche il varesotto Damiano De Tommaso e Sofia D’Ambrosio, schierati da Pinatally Motorsport, che proveranno a riscattare l’ultima stagione complicata anche attraverso la novità della Citroen C3 Rally2 a loro disposizione. Immancabile anche l’emiliano Ivan Ferrarotti, specialista dell’asfalto e tra i più presenti al Ciocco – al 14° start in carriera – che si ripresenta ai nastri di partenza con un’attenzione particolare alla corsa per il Promozione, su una Skoda di BMP insieme a Massimo Bizzocchi, con i colori di Movisport. Non ha esitato a confermare il suo nome al via del Ciocco anche Luca Bottarelli, straordinario protagonista di un terzo posto in apertura dello scorso anno ed in corsa fino alla fine per il titolo CIRP. Ci riproverà sempre supportato dalla New Turbomark, in coppia con Manuel Fenoli, su altra Skoda di MS Munaretto. Tra gli aspiranti al vertice del Promozione si rivedrà anche Giacomo Scattolon, autore di un cambio drastico in vista di questa stagione. Il driver pavese è passato con la squadra Campione in carica FPF Sport e potrà sfruttare la Citroen C3, con la quale ha già debuttato a Rally dei Laghi insieme a Gabriele Zanni, come duo della scuderia Movisport. Se il CIAR Sparco chiama, Antonio Rusce risponde sempre presente. Il driver reggiano è tra i partecipanti di lungo corso del tricolore e ripartirà per la nuova annata dalle basi solide dello scorso anno, sulla Skoda preparata da Erreffe Rally Team con l’affiancamento di Sauro Farnocchia alle note. Nonostante l’esperienza e i successi di categoria, il ligure Francesco Aragno ha fatto invece il suo esordio nell’Assoluto un anno fa, ma sembra intenzionato a ripartire con convinzione per provare ad alzare il rendimento in coppia con Giancarla Guzzi su un’altra delle numerose Rally2 boeme di Munaretto.

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BIG A SORPRESA | Attesissimo, acclamato dal pubblico di casa, questo Ciocco offrirà anche il ritorno nella massima serie del pluricampione garfagnino Paolo Andreucci, il più vincente nella storia del CIAR con 11 titoli in bacheca, recordman di questa tappa per vittorie (8), partenze (29 con questa) e podi (12). Dopo i tre scudetti consecutivi nel CIR Terra, ora il pilota di MRF Tyres si prepara ad una nuova sfida sul doppio fronte tricolore, sempre navigato da Rudy Briani ma stavolta su Citroen C3 con la squadra RO Racing. Non è stata l’unica sorpresa nella rosa di equipaggi del CIAR, che si è arricchito di big al rientro e fresche novità. Tra i piloti al ritorno c’è infatti anche il cesenate Campione Asfalto uscente Simone Campedelli con Tania Canton, loro con due vittorie di fila nella serie oggi chiamata “Trofeo Italiano Rally”. Una Skoda Fabia RS del preparatore StepFive Motorsport sarà a loro disposizione per provare a competere di nuovo per il vertice Assoluto. A sorpresa è arrivato anche in extremis l’ingresso di Andrea Mabellini, altra freccia nell’arco della MRF Tyres che sembra puntare al massimo titolo dopo i successi italiani tra asfalto e terra. Dopo l’ottima frequentazione nel FIA European Rally Championship, che ha seguito la vittoria del titolo Due Ruote Motrici 2022, il bresciano del team Northon Racing coadiuvato sempre da Virginia Lenzi sarà uno dei concorrenti più quotati per l’alta classifica su Skoda. Tra i giovani decollati a livello internazionale, farà parte del gruppo del CIAR Sparco anche l’equipaggi di ACI Team Italia formato da Roberto Daprà e Luca Guglielmetti, quest’anno chiamati a rappresentare l’Italia nel Mondiale dove hanno già esordito al Rallye Monte-Carlo. Al programma iridato il ragazzo trentino ha aggiunto quello nell’Assoluto sempre sulla Skoda della DP Autosport con la scuderia Meteco Corse, dopo aver conquistato il titolo Europeo di classe RC4 e dopo aver sfiorato, l’anno prima, lo scudetto nel CIAR Junior.
 
NOVITÀ E RITORNI | Alcuni nuovi, altri già visti e apprezzati, i piloti iscritti nel CIAR Sparco quest’anno saranno tantissimi, ben 36 solo tra le categorie quattro e due ruote motrici, ai quali al Ciocco si sommano 24 candidati per il tricolore R1 al Ciocco. Nel gruppo di testa torna a correre Marco Signor, dopo aver vinto una Coppa Italia e lottato nell’Asfalto. Il pilota trevigiano avrà stavolta alla sua destra Daniele Michi sulla Skoda con i colori della Sama Racing, per candidarsi al vertice soprattutto del Promozione. Immancabile invece nel CIAR Sparco e al Ciocco il lucchese Rudy Michelini, vincitore a dicembre del Ciocchetto, pronto allo start con i colori di Movisport, al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo del team MM Motorsport insieme a Nicola Angilletta. Ritorno clamoroso quindi per Andrea Nucita, tra i profili più in vista del circuito nazionale e ora di ritorno dopo la parentesi europea. Il pilota di Santa Teresa Riva avrà alle note ancora Rudy Pollet, sempre sulla Hyundai i20 targata Hyundai Rally Team Italia e preparata da Friulmotor, calzata Michelin. Nuovo ingresso invece per il pilota bellunese Nicola Sartor, che si candida tra le possibili rivelazioni dopo aver stupito nell’apparizione dello scorso anno a Sanremo, dove si piazzò terzo sul podio. Sarà al via per la prima volta a pieno regime nel CIAR Sparco su una Skoda di Delta Rally, navigato da Lorenzo Mattucci. Altro pilota conosciuto il lariano Alessandro Re, che si riaffaccia al tricolore a distanza di quattro anni insieme a Marco Menchini sulla Volkswagen Polo Rally2. Dove c’è una bella gara c’è anche “Pedro”, che quest’anno ha scelto di tornare a godersi gli asfalti del CIAR Sparco e a confrontarsi con i migliori sulla Skoda della BMP, di nuovo in coppia con Emanuele Baldaccini. Si tratta invece di un nuovo arrivo per Fabrizio Guerra, pilota di Sondio che arriva a questa nuova esperienza dopo l’ottima annata nella CRZ in Piemonte, oltre al settimo posto ottenuto nella Finale di Coppa Italia, e proverà a fare il salto nell’Assoluto su una Skoda RS della DP Autosport. Conferme quindi per il frusinate Liberato Sulpizio, che ha preso gusto a correre nell’Assoluto e vivrà la sua terza stagione consecutiva in coppia con Alessio Angeli, la seconda sulla Hyundai i20 della Friulmotor. Dalla GR Yaris Rally Cup all’Assoluto nel giro di un anno, Mattia Scandola è pronto a ripercorrere le orme dello zio Umberto (Campione 2013) e a calcare il palcoscenico più ambito d’Italia nella massima categoria. Il ragazzo veronese farà coppia con Nicolò Gonella sulla Skoda Evo di BMP. Confermato ai nastri di partenza quindi il driver romano Fabio Angelucci, per la prima volta affiancato da Gianfrancesco Rappa su Citroen C3.
 
SEMPRE PIÙ FEMMINILE | Merita attenzione anche la lotta nel Femminile, che si preannuncia più accesa che mai. Almeno tre le contendenti al volante delle Rally2 che possono puntare alla Coppa ACI Sport di categoria. La milanese Rachele Somaschini si rilancia dalla vittoria dell’anno passato con la certezza della Citroen C3 e la novità di Fabio Salis alle note. Cercherà riscatto quindi Arianna Doriguzzi, ragazza friulana che ha sfiorato la coppa – sfuggita a parità di punti con Somaschini – che farà il suo debutto assoluto su una Skoda Fabia Rally2, alla prima con Elena Sica al suo fianco. Altra nuova proposta tra le Rally2 arriva con Sara Carra, giovane salentina cresciuta nel progetto federale ACI Team Italia e, dopo lo Junior, si prepara all’esordio assoluto su una Skoda di Erreffe Rally Team insieme a Sara Torielli.

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DUE RUOTE MOTRICI | Il campione in carica delle “tutto avanti” e dominatore della passata stagione Gianandrea Pisani sarà della sfida anche per il 2024, pronto a cercare lo storico bis. Con le note di Massimo Moriconi, nella gara di casa, il pilota lucchese sarà il primo degli equipaggi in lotta a bordo di una Peugeot 208 GT Line, preparata da Lion Team con i colori della BB Competition. Proverà a strappargli il titolo Moreno Cambiaghi, terzo nel CIAR 2RM lo scorso anno, anche lui su vettura francese ma della scuderia ABS Sport. Navigato da Giulia Paganoni sicuramente cercherà di andare oltre il quarto posto ottenuto al Ciocco nella passata stagione. Ugualmente l’ossolano Gabriel di Pietro, il quale al volante di una Renault Clio RS, preparata da DP Autosport, con i colori di EASI Srl e condivisa assieme ad Andrea Dresti, potrà cercare di ripartire con il piede avuto nel finale di stagione, quando si era portato a casa ben due vittorie di categoria. Con i colori della scuderia La Superba saranno della sfida il ligure Emanuele Fiore ed Andrea Casalini, a bordo di Peugeot, mentre andrà in cerca di riscatto Christopher Lucchesi, altro ragazzo di casa al Ciocco, partito forte nella prima parte del 2023, con tanti podi e secondi posti, ma senza poi riuscire portare a casa il massimo risultato; sarà in coppia con Cosimo Ancillotti. Con una vettura raramente vista negli elenchi del CIAR 2RM, una Opel Corsa GS griffata Meteco Corse, proverà a sorprendere tutti l’astigiano Emanuele Rosso navigato da Edoardo Brovelli, giovane driver uscito con un secondo posto dal CIAR Junior due anni fa. Nuova sfida tra le 2RM anche per il veronese Stefano Strabello, alla guida della Peugeot 208 Rally4 gestita da Baldon Rally, gommata Michelin, insieme a Fabio Grimaldi con i colori del team Destra 4. Sarà invece il debutto nell’Assoluto per Denis Vigliaturo, altro veronese che si è messo in mostra nella sua CRZ ed ora si appresta al grande salto con il suo navigatore e amico Ermanno Corradini, come coppia della Pintarally Motorpsort a bordo della Peugeot 208 Rally 4 del team GF Racing. Molto interessante anche il nuovo arrivo del savonese Federico Gangi, in mostra due anni fa nella Finale di Coppa Italia ed oggi al debutto nel CIAR Sparco sulla due ruote motrici francese della GIMA Autosport, con Andrea Ferrari alla destra per i colori de La Superba. Altra novità, sfida importante per il trentacinquenne reggiano Alex Ferrari che alla sua quarta stagione in carriera farà il suo esordio nel CIAR Sparco con Matteo Nobili sulla 208 di FPF Sport.
 
SUZUKI RALLY CUP | La 17^ edizione del monomarca dedicato alle Suzuki in modalità rallistica si apre con il boom di iscritti al trofeo: ben 18, di cui 14 già al via sugli asfalti toscani. Vetture affidabili e resistenti, leggere ed agili, dal costo contenuto e dal tanto divertimento. Tutti questi fattori, assieme al successo, all’ottimo montepremi ed al grande livello degli equipaggi che negli ultimi anni hanno calcato le “piesse” della Suzuki Rally Cup, hanno fatto alzare ulteriormente l’asticella. Il 2024 della trofeo promosso dalla casa giapponese prevede lotte e scontri aperti fin dalla prima speciale in programma, perché il parterre di equipaggi è uno dei più pregiati degli ultimi anni: senatori del trofeo, giovani arrembanti e talenti cristallini. Dall’aficionado Roberto Pellè, passando per il vincitore dell’under 25 Sebastian Dallapiccola, da colui che ha alzato la Coppa ACI Sport under25 del CI R1 Alessandro Forneris, fino ad arrivare a due storici vincitori della Suzuki Rally Cup come Corrado Peloso e Simone Rivia. Che siano su Sport Hybrid o sulle Racing Stard gli equipaggi dal sol levante sono pronti per una stagione più incerta che mai.

NOTE:
 

  • Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco sarà articolato su 7 rally, con 6 risultati utili oltre ai punti delle Power Stage. Il montepremi complessivo è di 100.000 euro.
  • Per il Campionato Due Ruote Motrici saranno previste tutte le gare del CIAR Sparco. I Conduttori potranno scegliere di partecipare soltanto a 6 gare e avranno 5 risultati utili. Nel caso un conduttore dovesse partecipare a ulteriori gare, verrà considerato trasparente ai fini della assegnazione del punteggio. Montepremi al vincitore: 20000 euro.
  • Il Campionato Italiano Rally Promozione sarà articolato su un numero massimo di 7 (sette) gare all’interno del CIAR Sparco, ma i Conduttori potranno scegliere di partecipare soltanto a 6 gare e avranno 5 risultati utili. Ai 5 risultati utili saranno sommati i risultati delle Power Stage delle 6 gare. 120.000 euro il montepremi complessivo, verrà distribuito ai migliori cinque equipaggi.
  • Il CIAR Junior inizierà ad aprile, per 6 round in calendario tra asfalto e terra: Rally Regione Piemonte; Rally Adriatico (Terra); San Marino Rally (Terra); Rally Roma Capitale (coeff. 1,5); Rally 1000 Miglia; Rallye Sanremo (coeff. 1,5). Montepremi: 75.000 euro destinati ad un programma europeo con ACI Team Italia nella stagione 2025 per il vincitore.
  • Per il 2024 sono stati limati i punti della Power Stage, che assegnerà: 2 - 1,5 - 1 punti supplementari ai migliori tre del breve tratto.

 
 
 
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2024: 15-16 marzo | Rally il Ciocco e Valle del Serchio; 12-13 aprile | Rally Regione Piemonte; 10-11 maggio | Rally Targa Florio (coeff. 1,5); 26-29 maggio | Rally Due Valli; 26-28 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 13-14 settembre | Rally 1000 Miglia; 18-19 ottobre | Rally Sanremo (coeff. 1,5)
 
 

-  Comunicato privo di valore regolamentare –

RALLY CITTA’ DI FOLIGNO A DUE VOLTI PER GASS RACING

Mercoledì, 13 Marzo 2024 17:37 Published in Rally

RALLY CITTA’ DI FOLIGNO A DUE VOLTI PER GASS RACING

 

 

C’era tanta trepidazione in casa Gass Racing per questo esordio stagionale alla terza edizione del Rally Città di Foligno, primo atto del Campionato Italiano Rally Terra che vedeva la formazione guidata da Albino Gabriel al via con giustificate ambizioni di successo. Purtroppo l’esito finale della gara. svoltasi in un clima prettamente invernale sugli sterrati tra Foligno e Nocera Umbra, ha rispettato solo in parte le attese della vigilia. Tommaso Ciuffi, scattato con l’intenzione di ottenere subito un grande risultato, terminava con soddisfazione la Qualifying Stage al quarto posto mancando il gradino più basso del podio a causa di una piccola sbavatura che ne comprometteva la prestazione. Successivamente terzo al termine della prima prova speciale, il pilota fiorentino al volante della sua Skoda era costretto all’abbandono nel corso della PS2 “Collecroce 1” a causa di una uscita di strada in uno dei tratti più veloci del percorso gettando al vento l’opportunità di ottenere un buon risultato finale in questa gara.

 

 

E’ andata sicuramente meglio per la rientrante Tamara Molinaro, al volante di una Skoda Fabia gestita della G.Car Sport e gommata Pirelli. La bionda comasca, dopo un inizio a suo dire poco soddisfacente, iniziava a risalire la classifica con tempi degni di nota, soprattutto nella PS5 “Collecroce 2” nella quale stampava un bel dodicesimo crono, che le consentivano di entrare stabilmente nella top-15 della classifica. Alla fine un tredicesimo posto finale di tutto rispetto considerando il rientro in gara dopo due anni, al quale si aggiungeva il successo e la leadership nella Classifica Femminile che contribuivano a rendere anche meno amaro l’avvio di stagione di Gass Racing.

 

Ufficio Stampa GASS RACING

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