Paolo Rignanese

Daprà-Guglielmetti nella storia: vincono la Targa Florio, secondo atto del CIAR Sparco

Domenica, 17 Maggio 2026 16:27 Published in Rally

Daprà-Guglielmetti nella storia: vincono la Targa Florio, secondo atto del CIAR Sparco

L'equipaggio di ACI Team Italia su Skoda Fabia RS conquista la 110ª edizione della gara più antica del mondo e balza in testa al CIAR Sparco. Secondo posto e vittoria della Power Stage per Crugnola-Beltrame su Lancia Ypsilon HF Integrale, seguiti sul podio da Campedelli-Canton su Toyota GR Yaris. Vittoria nel CIR Promozione per Nucita-Messina su Skoda. Primo successo nel CIAR Junior per Varesco-Goss su Lancia Ypsilon. Nel 2RM doppietta di Di Pietro-Dresti su Peugeot.

Palermo, sabato 16 maggio 2026 - Una nuova pagina per la gara più antica del mondo, ora legata indissolubilmente al futuro del rallysmo italiano: Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno alzato al cielo la 110ª Targa Florio. L'equipaggio di ACI Team Italia, a bordo di una Skoda Fabia RS Rally2 preparata da Delta Rally e gommata Pirelli, dopo tre giorni di spettacolo si è imposto nel secondo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Il giovane della scuderia Pintarally, tra la notte e il giorno sulle prove speciali delle Madonie, ha fatto cinque scratch, conquistando la prima vittoria in carriera nella massima serie tricolore.

Un successo pesante, considerato che la classica gara siciliana assegnava punteggio a coefficiente maggiorato 1.5, e che lancia il talento trentino in testa alla classifica del CIAR Sparco, grazie anche ai 2 punti guadagnati nella Power Stage finale. Su oltre 140 km di prove speciali lo scontro tra Daprà, il pilota Lancia Andrea Crugnola e il driver ufficiale di Toyota Simone Campedelli, ha infiammato la Sicilia e le migliaia di appassionati che hanno assiepato le strade. All'arrivo dell'ultima PS a Collesano, un mare di gente ha salutato i campioni del CIAR Sparco fra salti spettacolari e passaggi leggendari. Il giovane di ACI Team Italia era partito subito bene, prendendo la testa della gara e facendo la differenza soprattutto nel secondo giro di prove al venerdì, quando nella notte ha dato uno strappo decisivo. Lo scratch nella Power Stage che valeva ben 3 punti tuttavia l'ha segnato Crugnola, navigato da Luca Beltrame sulla Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale preparata da F.P.F Sport con i colori della EASI, chiudendo la gara con ben 4 prove speciali vinte. Il distacco finale fra il pilota varesino e Daprà è stato di 12.9", di cui 10" di penalità incassati per una infrazione rilevata in una slow-zone nella PS2. Per gran parte della gara così è stato un botta e risposta, con diverse PS che hanno visto Crugnola duellare sul filo dei decimi con il vincitore e non solo. Ottima infatti la prestazione di Simone Campedelli e Tania Canton, l'equipaggio ufficiale del Toyota Gazoo Racing Italy sulla GR Yaris Rally2, terzi all'arrivo con un punto ottenuto nella prova finale. Campedelli in particolare è stato il riferimento nelle prime battute di gara, quando ha siglato il miglior tempo nella PS2, prendendo anche per due prove la leadership della gara, ma sulla PS4 un testacoda gli ha fatto perdere circa 10"; dopo aver pagato anche lui 30" di penalità nella slow-zone, all'arrivo aveva un distacco di 37.7".

"È stata una bellissima gara nella quale ci siamo impegnati molto per provare a raggiungere questo primo obiettivo – le parole di Daprà all'arrivo - per questo voglio ringraziare tutti coloro che ci hanno supportato fino ad oggi, sono estremamente felice di averli ripagati con questa prima vittoria nell’Assoluto."

Bis di vittorie nel CIR Promozione, il suo obiettivo dichiarato, e quarto posto assoluto per il pilota di casa Andrea Nucita. Il siciliano, a bordo di una Skoda Fabia RS di MS Munaretto ma gommata Hankook - a differenza di tutti i precedenti su Pirelli – questa volta era navigato da Maurizio Messina, per una gara utilissima in termini di sviluppo e comprensione dei nuovi pneumatici. Grande quinto posto poi per Antonio Rusce e Gabriele Zanni, secondi del CIRP, anche loro su una vettura ceca, dopo due giorni passati tra i migliori equipaggi del tricolore. Piazzamento di rilievo, in mezzo ai grandi del CIAR Sparco, per il driver cefaludese Marco Runfola affiancato da Daniele Michi. Settima piazza con un crescendo notevole per l'altro equipaggio ufficiale del Toyota Gazoo Racing Italy, i francesi Benjamin Boulenc e Chloè Barozzi, che hanno chiuso la gara con un quinto e quarto tempo assoluto. Hanno infine chiuso le prime dieci posizioni della 110ª Targa Florio altri tre equipaggi su Skoda Fabia RS: Sulpizio-Fenoli, Porta-Lazzarini e Tribuzio-Darderi.

Doppietta dopo il successo al Ciocco nel CIAR Due Ruote Motrici per Gabriel Di Pietro e Andrea Dresti, unica Peugeot 208 in un podio tutto Lancia. Il pilota ossolano ha vinto 6 prove su 10, dominando totalmente la scena fra le "tuttoavanti" ed arrivando al palco nel centro di Palermo, al Campus dell'Università di Palermo, con oltre 1' di vantaggio e l'undicesima posizione assoluta. Secondo posto importante per ritrovare ritmo e morale intascato da Christopher Lucchesi, in coppia con Enrico Bracchi su Lancia Ypsilon Rally4 HF, che ha difeso la sua posizione sul finale da Moreno Cambiaghi e Giulia Paganoni, anche loro su Ypsilon e terzi a 12" dal toscano.

Il primo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior invece è stato appannaggio di Lorenzo Varesco e Isabel Goss. Il trentino è stato il migliore fra i talenti di ACI Team Italia, chiudendo davanti fra le Lancia Ypsilon Rally4 HF di Motorsport Italia e gommate Pirelli. 45" il distacco tra Varesco e Geronimo Nerobutto, in coppia con Matteo Zaramella, secondi e in bagarre con Matteo Scalet e Alessandro Cervi, che hanno chiuso il podio dei giovani tricolori. La Power Stage però è stata vinta da Alberto Siccardi e Stefano Sappracone, con un colpo di reni finale.

Nei nuovi titoli CIAR, Moricci-Garavaldi hanno ottenuto il successo nel Rally3 con una Renault Clio, Nicelli-Bertelegni nel Rally5 con medesima vettura francese. Sara Carra e Federica Mauri si sono imposte su Skoda RS nel duello per il CIAR Femminile, mentre l'Over55 è stato appannaggio di Vittorio Ceccato e Stefano Tiraboschi. Il primo atto della Suzuki Rally Cup infine ha visto tornare alla vittoria l'esperto Roberto Pellè, navigato da Luca Franceschini su una delle Suzuki Swift Sport Hybrid.

CLASSIFICA CIAR SPARCO: 1. Daprà 39,5 pti; 2. Crugnola 36 pti; 3. Campedelli 24 pti; 4. Nucita 23 pti; 5. Rusce 12 pti; 6. Avbelj 8 pti; 7. Boulenc 6 pti; 8. Andolfi 5 pti; 9. Sulpizio 4,5 pti; 10. Porta 3 pti.

CLASSIFICA CIRP: 1. Nucita 43,5 pti; 2. Rusce 30 pti; 3. Boulenc 13 pti; 4. Tribuzio 12 pti; 5. Sulpizio 11 pti.

CLASSIFICA CIAR JUNIOR: 1. Varesco 24,5 pti; 2. Nerobutto 19 pti; 3. Scalet, Siccardi 15 pti; 5. De Marco 9 pti.

CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Di Pietro 42,5 pti; 2. Cambiaghi 23 pti; 3. Lucchesi 18 pti; 4. Di Giovanni 13 pti; 3. De Antoni 10 pti.

LEADER: CIAR OVER55 - Ceccato 43,5 pti; FEMMINILE - Carra 43,5 pt; RALLY5 Nicelli 43,5 pti; RALLY3 - Moricci 25,5 pti

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Faggioli firma le ricognizioni e prepara l’assalto al 55° Trofeo Vallecamonica

Sabato, 16 Maggio 2026 16:26 Published in Salite

Faggioli firma le ricognizioni e prepara l’assalto al 55° Trofeo Vallecamonica

Domani le ricognizioni ufficiali con il toto pioggia. Prima manche alle 8:30, strada chiusa dalle 7:00. Sarà fondamentale per preparare la gara di domenica.

Borno (BS), 16 maggio 2026 – L’atmosfera palpitante delle grandi giornate di sport ha già intriso l’aria sul tracciato del 55° Trofeo Vallecamonica che oggi ha visto gli oltre 200 concorrenti salire gli 8.560 metri lungo la SP5 per le prove di ricognizione del Campionato Italiano Supersalita e per prove e gara uno del Campionato Italiano Velocità Montagna e delle autostoriche.

Partendo dal SuperSalita il pronostico per il momento è rispettato. Simone Faggioli e la sua Nova Proto NP01 Bardahl hanno siglato il migliore riferimento in entrambe le ascese, lavorando intensamente per presentarsi domani sulla linea di start con il migliore set-up possibile. Compito non facile dato che l’importante escursione termica tra prime ore del mattino e pomeriggio obbliga ad un lavoro molto diverso con gli pneumatici e potrebbe essere chiave di volta nella definizione delle alchimie di gara.

Nella lista dei tempi molto bene anche Luigi Fazzino, con l’Osella PA30 Evo che si è migliorato consistentemente tra prima e seconda ascesa piazzandosi poi subito alle spalle di Faggioli nella lista dei tempi. Hanno trovato un buon ritmo anche Mirko Torsellini, con la Norma M20 FC e Franco Caruso, su Nova Proto NP01, mentre un’altra Osella PA30, quella di Achille Lombardi, ha infilato il quinto riferimento, un po’ più staccato. Assente da quintetto un altro atteso della vigilia, Samuele Cassibba, rallentato da qualche problema che gli ha impedito di salire la prima ricognizione.

Victor Darbellay è stato autore del migliore riferimento tra le 2000 con la Nova Proto NP01, mentre Andrea Santo Di Caro ha siglato il parziale riferimento per le 1600 con la sua Nova Proto NP03.

Prime indicazioni di classifica invece per i concorrenti iscritti solo al CIVM, che nel pomeriggio ha disputato gara uno. In testa c’è Rudi Bicciato, con la sua Mitsubishi Lancer Evo VI, davanti alla Skoda Fabia RS Rally2 di Roberto Prandini, staccato di 7.6 secondi. Bene Giuseppe Paderni con la Porsche 997 che insegue dal terzo posto a 10.55.

Prime indicazioni anche tra le auto storiche, dove dopo gara uno al comando c’è Alessio Armeni con la Porsche 911, autore del miglior tempo in 4’56.62. Alle sue spalle Casimiro Barbieri con la BMW M3, staccato di 13.91 secondi, mentre Giuseppe Gallusi completa il podio provvisorio con la Porsche 935 a 16.62. Fuori dai giochi invece Piero Lottini, costretto al ritiro con l’Osella PA9/90 dopo essere partito tra i favoriti della vigilia.

Tra le auto classiche è Alessandro Bertanza a dettare il ritmo al volante della Breda, fermando il cronometro in 4’30.66. Seconda posizione per Giorgio Troletti con la Peugeot 106 XSI, distante 1’00.43, mentre Giovanni Evangelista Laini è terzo con la Peugeot 106 Rallye a 1’17.17 dalla vetta.

Dopo questo primo assaggio, domani si entrerà nel vivo con la giornata più attesa. La strada chiuderà alle 7:00 mentre alle 8:30 inizierà lo spettacolo. CIVM e Autostoriche affronteranno la loro gara due, mentre il Super Salita sarà protagonista con le due manche di gara, entrambe trasmesse live su acisport.it lo streaming di ACI Sport TV, il canale dei motori disponibile su SKY 228 e TivùSat 52.

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UNA “TARGA” D’ARGENTO PER CHRISTOPHER LUCCHESI

Domenica, 17 Maggio 2026 16:23 Published in Rally

UNA “TARGA” D’ARGENTO PER CHRISTOPHER LUCCHESI

Prestazione muscolosa per il driver di Bagni di Lucca sceso in Sicilia per il secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco Due Ruote Motrici, dove ha capitalizzato l’esperienza nel finale della gara al Ciocco, anche sfruttando al massimo possibile le sensazioni positive date dalla Lancia Ypsilon in un percorso storicamente ostico.

16 maggio 2026

Una gara corsa tutta d’un fiato che ha consegnato a Christopher Lucchesi un brillante secondo posto tra le vetture a due ruote motrici, la Targa Florio, secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco andato in scena nel fine settimana sulle strade siciliane.

Il portacolori di FC Competition, affiancato da Enrico Bracchi, al via della storica competizione al volante della Lancia Ypsilon Rally4 curata da GF Racing, ha centrato un risultato di grande spessore sia in ottica campionato che sul piano tecnico, consolidando il feeling con la vettura “franco-torinese”che in Sicilia guidava per la seconda volta.

Il meticoloso lavoro svolto già nella seconda parte del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, primo appuntamento stagionale lo scorso marzo, aveva lasciato intravedere segnali incoraggianti dopo la sesta posizione di categoria conquistata in lucchesia. Sensazioni positive che sulle strade delle Madonie si sono trasformate in una prestazione di vertice, capace di rilanciare Lucchesi e Bracchi nelle posizioni di alta classifica del tricolore.

Nel corso di entrambe le giornate di gara, Lucchesi ha mantenuto un ritmo elevato, restando costantemente in lotta per le posizioni di vertice. Una prestazione costruita su un doppio obiettivo: da una parte proseguire il lavoro di affinamento del set-up della vettura (gommata Michelin) su un percorso tradizionalmente selettivo e impegnativo, dall’altra conquistare punti preziosi per la classifica assoluta di campionato. Un approccio lucido ed efficace che ha permesso all’equipaggio di archiviare la trasferta siciliana con un bilancio estremamente positivo.

Infatti, a seguito di questa performance Lucchesi, con 23 punti, si porta adesso al secondo posto in classifica provvisoria dietro al leader Di Pietro (47 punti) e in coabitazione con il lombardo Cambiaghi, mentre terzo è Di Giovanni a 16,5. Tutto questo prima di affrontare il terzo round stagionale, fissato per il primo fine settimana di giugno, al Rally 2Valli di Verona.

INTERVENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI: “Siamo davvero soddisfatti del risultato ottenuto alla Targa Florio. È stata, come sempre, una gara impegnativa, che ha chiesto grande concentrazione, e riuscire a conquistare il secondo posto tra le due ruote motrici ci dà tanta fiducia per il prosieguo della stagione. Abbiamo raggiunto il secondo posto provvisorio e questo ci permette di impostare le nostre strategie in altro modo dalla prossima gara. Il feeling con la Ypsilon Rally4 sta crescendo prova dopo prova e questo risultato è il frutto del lavoro svolto insieme al team GF Racing, che voglio ringraziare per l’impegno e la professionalità dimostrati durante tutto il weekend. Un grazie anche alla scuderia FC Competition per il supporto costante e a Enrico, con cui l’intesa continua a crescere gara dopo gara. Infine, un ringraziamento speciale va alla mia famiglia, che mi sostiene sempre e mi permette di affrontare ogni appuntamento con serenità e determinazione”.

Christopher Lucchesi continua anche nel 2026 a ricoprire il ruolo di “ambasciatore” del patrimonio e della cultura di Bagni di Lucca, incarico che l’Amministrazione Comunale gli ha affidato già da tempo. Un impegno significativo e di grande responsabilità che il pilota accoglie con orgoglio e senso di appartenenza: onorato per il rinnovo del patrocinio, nel corso dell’intera stagione sportiva proseguirà con determinazione nel promuovere e valorizzare il territorio che lo ha visto nascere e crescere.

Foto di ACTUALFOTO/ACI SPORT

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Toyota Gazoo Racing Italy ed una Targa Florio di buone sensazioni:sul podio con Campedelli, terza piazza nel “Promozione” per Boulenc.

Domenica, 17 Maggio 2026 16:21 Published in Rally

Toyota Gazoo Racing Italy ed una Targa Florio di buone sensazioni:sul podio con Campedelli, terza piazza nel “Promozione” per Boulenc.

Nel secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally, il reparto corse di Toyota Motor Italia conquista la terza posizione assoluta con Simone Campedelli e Tania Canton, sulla GR Yaris Rally2 equipaggiata con fornitura ufficiale Pirelli. Benjamin Boulenc e Chloé Barozzi, alla seconda esperienza sulla GR Yaris Rally2, concludono terzi nella sfida valida per il Campionato Italiano Rally Promozione e settimi assoluti, con una performance in progressione.A Maira Zanotti e Flavio Zanella la vittoria nel confronto valido per il Campionato Italiano R1, su Toyota GR Yaris R1T 4x4.

ROMA, 16 MAGGIO 2026 - Toyota Gazoo Racing Italy, il reparto corse di Toyota Motor Italia, ha archiviato la Targa Florio – secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally – conquistando la terza posizione assoluta con Simone Campedelli. Il pilota romagnolo, affiancato da Tania Canton sulla GR Yaris Rally2 equipaggiata con fornitura ufficiale Pirelli, si era portato al vertice della classifica all’avvio di gara, con il primato conquistato sul secondo tratto cronometrato grazie ad un redditizio approccio con la vettura costruito fin dai chilometri dello shakedown. A vanificare il vantaggio sugli inseguitori è stato poi un testacoda, accusato sulla quarta prova speciale. Un episodio che, tuttavia, non ha negato al driver la terza posizione finale, risultato impreziosito dalle conferme ottenute in termini cronometrici.

Soddisfacente – a conferma della bontà del progetto - la prestazione offerta da Benjamin Boulenc e Chloé Barozzi. L’equipaggio transalpino ha archiviato la sua seconda esperienza sui sedili della Toyota GR Yaris Rally2 rendendosi protagonista di una progressione valsa la settima posizione finale e la terza piazza nel confronto valido per il Campionato Italiano Rally Promozione. Per il pilota di Montpellier, vincitore della GR Yaris Rally Cup 2025, la Targa Florio è valsa la conferma delle buone sensazioni espresse in occasione del Rally Il Ciocco, la gara di esordio al volante della vettura, ed un importante step in termini di crescita, su strade di elevato livello tecnico.

Seconda vittoria nel confronto valido per il Campionato Italiano R1 per Maira Zanotti. La giovane pilota modenese, affiancata da Flavio Zanella, ha portato al vertice della categoria la Toyota GR Yaris R1T 4x4, replicando il brillante risultato conquistato sulle strade del primo appuntamento a calendario, il Rally Il Ciocco. Sulle strade delle Madonie, Maira Zanotti ha acquisito punteggio utile anche in ottica Campionato Italiano Assoluto Rally Femminile, come seconda classificata. Il prossimo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally chiamerà Toyota Gazoo Racing Italy all’agonismo del Rally Due Valli, in programma in provincia di Verona dal 4 al 6 giugno.

Nelle foto: Campedelli (foto Actualfoto) e Boulenc (foto Bettiol), in azione.

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Sardegna Rally Raid. Day2: Jacopo Cerutti, Moto, a Cristine Giampaoli “GZ” Zonca al comando del Rally

Domenica, 17 Maggio 2026 16:19 Published in Altre Notizie

Sardegna Rally Raid. Day2: Jacopo Cerutti, Moto, a Cristine Giampaoli “GZ” Zonca al comando del Rally

15-17 Maggio 2026

Penalità e colpi di scena, la conclusione dell’Italiano Cross Country delle Auto, vittoria Vitrini Bellini, l’inizio del Motorally e l’avanzamento dell’Italiano Rai TT, successo di Pietro Degiacomi. I concorrenti esaltano percorsi e contenuti agonistici. La complessa struttura del Rally di AC Sassari si proietta nel crescendo spettacolare del gran finale.

Sommario

La seconda Tappa del Sardegna Rally Raid parte... di notte con un'ondata di penalità per "salto di waypoint". Il vincitore della prima tappa delle auto, Lorenzo Codecà, viene retrocesso dal 1° al 22° posto. La prima tappa è così vinta dai cugini Trivini Bellini (Can-Am).

Cambi in testa. Sul percorso spettacolare tra Monte Acuto e Monte Lerno, nelle moto Paolo Lucci vince la Speciale, ma Jacopo Cerutti (Aprilia) recupera il gap e passa al comando davanti all'ex leader Gava. Nelle auto, Cristine Giampaoli Zonca (Polaris) vince la tappa e balza in testa alla classifica generale.

Gran Finale in vista. L'ultima tappa si corre domenica 17 maggio (125 km di speciale). Pietro Degiacomi (KTM) è lanciato verso la vittoria globale nel Raid TT italiano, mentre tutti i concorrenti, entusiasti del percorso sardo, affrontano la sfida per il Trofeo finale.

Olbia, 16 Maggio 2026. Il Rally va incontro al sole basso dell’alba, ma la corsa è iniziata di notte. Non sulle alture da capogiro della Gallura bensì al banco del tribunale della competizione. Tiziano Siviero, il “Designer”, era stato chiaro, massima attenzione al road book, ma non è bastato. Nel buio del limbo agonistico che sta tra una tappa e quella successiva sono fioccate le penalità, per lo più per salto di waypoint. Il vincitore della tappa delle auto, per esempio, Lorenzo Codecà, si è visto aggiungere in fattura 73 “salti”, cosicché da primo è diventato 22°. Vincitore della prima Tappa delle Auto, dunque, è l’equipaggio dei cugini Trivini Bellini, Can-Am. Ci scusiamo per il disagio. L’”errata corrige”, comunque, è un buon pretesto per sottolineare che il livello di attenzione e di perizia della stragrande maggioranza dei piloti e navigatori è altissimo e largamente rassicurante. Sono tutti bravissimi, e l’errore assurge al ruolo di “colpo di scena” in un Sardegna Rally Raid che mantiene la promessa di “temibilità” caratteristica.

Bene, secondo giorno, seconda tappa. Quel che succederà i concorrenti non lo sanno, lo scoprono strada facendo. Siamo nel panorama e sottobosco intricato del Monte Acuto. A un certo punto si “sconfina”, la salita porta sui versanti labirintici del Monte Lerno. Il paesaggio "rischiara" improvvisamente, una piccola radura, il cancello che porta oltre il muretto a secco, due curve e i Piloti scoprono lo scenario icona del WRC in Sardegna, il salto che ha reso eterno un altro mondo dello Sport sull’Isola. In contrapposizione ad una prima parte “chiusa” nelle foresta, la seconda si apre sulle volate fantastiche del Rally-Raid. Esclusiva Sardegna Rally Raid, tocca dirlo con una punta di orgoglio. Ed è tutto così, una successione continua di quesiti, interpretazioni, risposte da trasmettere ai comandi del gas e dei freni per fare la differenza sportiva.

Ancora note, road book tolstojano, un "guerra e pace" di istruzioni, Sardegna Rally Raid che presenta il conto. Nella gara delle Moto il primo a pagare è Paolo Lucci, Husqvarna, Team Solarys, che per un guasto al tablet del road book è rimasto “isolato” e ha perso due ore il primo giorno. Il toscano si è parzialmente rifatto oggi nella seconda tappa, primo all’intermedio della neutralizzazione e primo al traguardo finale. 6 minuti a Jacopo Cerutti, Aprilia Racing, che nel frattempo, tuttavia, è stato il più veloce nel secondo settore, ha colmato il gap di ritardo del primo giorno (in parte dovuto a un cancello chiuso) ed è passato al comando del Sardegna Rally Raid davanti all’ex leader Andrea Gava, Kove.
Attenzione, sono le 18:00 e abbiamo imparato la lezione. L’intera vicenda agonistica andrà passata al setaccio della verifica delle penalità (e c’è già chi si rende conto che ha trovato i suoi hangman lungo la bellissima e difficile pista).

Rocambolescamente stravolta due volte la Gara delle Auto, la seconda Tappa mette ordine al rilievo dei valori in campo. Il podio “rinnovato” durante la notte è partito nell’ordine: Trivini Bellini, Can-Am, Castagnera-Marcon, Can-Am, Benko-Sykora, Taurus. Lorenzo Codecà, uno dei favoriti, penalizzato dal “verdetto” notturno, non ha fortuna: un’avaria lo toglie dalla festa. L’avanzata del Sardegna Rally Raid manda in avanscoperta la vittoria di Cristine Giampaoli “GZ” Zonca, Polaris, che, non a caso con un navigatore del calibro di Pablo Moreno, vince la Tappa e balza al comando del Rally davanti a Martin Benko, Taurus, e Alessandro Trivini Bellini, Can-Am. L’equipaggio italiano è sul podio virtuale del Sardegna Rally Raid e, nel frattempo, estrapola e distilla la vittoria della seconda prova valida per il Campionato Italiano Cross-Country che si chiude con il sabato di Olbia. In archivio il podio: Vitrini Bellini, Castagnera-Marcon, Manfron-Vianello, tutti su Can Am Maverick X3.

Per non farsi mancare nulla, la seconda Tappa del Sardegna Rally Raid, sempre sul tracciato scritto da Antonio Scanu, offre spazio alla prima giornata dell’Italiano Motorally. Sono i concorrenti del Raid TT e gli iscritti specificamente alla prova, due giornate di gara, ciascuna con un proprio montepremi di punti campionato. La faccenda si complica. I Campioni sono sempre loro e in evidenza, ma c’è l’”intrusione” del fortissimo ex endurista Davide Soreca, Bimota, che irrompe in entrambe le classifiche, ed è primo al temine della prima di due Speciali dei giorno.
L’Italiano Raid TT è movimentato. Thomas Marini e Tommaso Montanari, in evidenza ad inizio gara, bruciano le proprie chance, rispettivamente per una caduta e in panne di benzina, e Davide Soreca non riesce a mantenere il passo iniziale contro il rientro perentorio di Pietro Degiacomi. Il Pilota KTM Africa Dream emerge sul ritmo di gara, e la pressione che riesce a mettere sugli avversari si traduce nella conferma dell’esito della prima tappa. Pietro Degiacomi è primo, Soreca secondo, il fratello Paolo Degiacomi, GasGas, terzo. Alessandro Botturi domina la classe delle biciindriche. A un giorno dalla fine Pietro Degiacomi è lanciato verso la vittoria globale del Sardegna Rally Raid, e intanto raccoglie i l doppio bonus lungo la strada del complesso programma del grande Rally-Raid.

Ieri la maggior parte dei piloti e dei navigatori diceva di essersi divertita, oggi tutti dicono che… si sono proprio divertiti. Il crescendo di piacere che scaturisce “inevitabilmente” dal Correre in Sardegna delinea un crescendo di gradimento che prelude al gran finale del Sardegna Rally Raid. Domenica 17 Maggio, il Rally si sposta nel quadrante Sud-Est del programma con la Tappa più corta. La Speciale è la Padru + Terranova, 57 di Trasferimento, 125 di Settore Selettivo, 182KM totali. Poi il Podio.

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Riolo fa sua la Targa Florio Historic Rally

Domenica, 17 Maggio 2026 16:14 Published in Rally

Riolo fa sua la Targa Florio Historic Rally

Il pilota cerdese sigla il suo undicesimo successo nella gara di casa al rientro con la Subaru Legacy dei Balletti e torna alla vittoria nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Doppietta del preparatore di Nizza Monferrato con il secondo posto di Andrea Smiderle su un'altra Legacy. Matteo Luise è terzo, con Giosuè Rizzuto quarto e primo di II Raggruppamento. A Natale Mannino il III con Vincenzo Lo Presti vincitore nel I.

Palermo, 16 maggio 2026 - La storia prosegue. Salvatore Totò Riolo ha vinto per l'undicesima volta la Targa Florio assicurandosi quest'anno il successo nella Targa Florio Historic Rally, terzo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche disputatosi nel weekend in Sicilia tra Palermo e le Madonie.

Il pilota cerdese, che su queste strade ha costruito parte della sua grande esperienza e della sua popolarità non solo tra gli appassionati siciliani, ha messo ancora una volta il suo nome nell'Albo d'Oro al rientro nella gara storica con la Subaru Legacy dei Balletti che non guidava dal 2022. Navigato da Nicola Catania, per i colori della CST Sport, Riolo ha subito trovato grande feeling con la vettura delle Pleiadi anche se nella prima parte della gara ha acceso un bellissimo confronto con il vicentino Andrea Smiderle, al volante di una vettura gemella navigato da Gianni Marchi per i colori del Team Bassano.

"Chiaramente un grande onore vincere la mia undicesima Targa Florio, ho dedicato tanto a questa gara e poter alzare di nuovo la coppa è una soddisfazione importante. Noi siamo fatti così, ci piace provarci e finchè ci sarà la voglia di farlo continueremo a farlo. Un grazie a Nicola, al team e a tutti quelli che ci hanno sostenuto" le parole di Riolo al traguardo.

Smiderle era andato in testa dopo la PS1 per poi scambiarsi reciproci favori con Riolo fino all'ultima speciale della prima tappa, disputata nel pomeriggio di sabato 15 maggio. Qui, sulla seconda ripetizione di "Scillato-La Generosa", Riolo ha dato la spallata forse decisiva, allungando al termine della prima tappa con 11.7 secondi di vantaggio. Un margine che poi è cresciuto sulle due prove del sabato, consegnando al pilota cerdese il successo con 19 secondi di margine.

Onore a Smiderle per aver resistito lungo buona parte della gara anche alla luce del fatto che con questo risultato il pilota veneto si lancia quale assoluto protagonista della serie sia nel Trofeo Conduttori che soprattutto nel IV Raggruppamento dove le due Subaru by Balletti si sono spartite le prime due posizioni in Sicilia.

Terzo posto per un ritrovato Matteo Luise che finalmente ha concluso una gara con il sorriso al volante della BMW M3 di Promotor per i colori del Team Bassano. Luise è stato sempre molto competitivo, sempre coadiuvato da Melissa Ferro, disputando un rally senza contrattempi che ben ha delineato il livello tecnico del pacchetto e dell’equipaggio. Un ottimo segnale dopo il Vallate Aretine e il Costa Smeralda in vista di gare come Valsugana e Campagnolo che ben si addicono alle caratteristiche del pilota adriese.

Quarto posto e primo di II Raggruppamento il pilota di casa Giosuè Rizzuto, con il fratello Fabio, con la Porsche 911 Carrera RS preparata da Guagliardo. Rizzuto ha spinto per tentare di agganciare anche il podio assoluto, ma con questo risultato conferma l'ottimo rendimento che lo aveva visto arrivare in Sicilia da leader del Trofeo Assoluto Conduttori, rafforzando le sue intenzioni per la stagione CIRAS 2026.

Quinta posizione per l'agrigentino Giuseppe Termine con Sergio Onofrio Musso che con la Porsche 911 Carrera RS di Guagliardo hanno così concretizzato la seconda posizione di II Raggruppamento, precedendo Alberto Salvini e Davide Tagliaferri su un'altra 911 RS preparata però dai Balletti, sesti e terzi nel II. Sceso in Sicilia per la prima volta, il pilota toscano ha faticato a trovare il giusto ritmo, rallentato anche da alcune noie tecniche nel corso della prima tappa, ma porta a casa punti di Raggruppamento che non rendono vana la sua partecipazione.

Natale Mannino e Francesco Granata, con la Porsche 911 SC by Guagliardo hanno invece conquistato il III Raggruppamento. Un risultato che serviva a Mannino dopo lo zero del Costa Smeralda e che gli permette di guardare alle prossime uscite del CIRAS con maggiore serenità e consapevolezza. La sfida è comunque aperta, perchè Riccardo Bianco e Matteo Barbiero hanno chiuso subito dietro, con un'altra 911 SC del preparatore siciliano, ottavi assoluti e secondi nel III.

A chiudere i migliori dieci sono stati Giovanni Modica e Francesco La Franca, noni con un'altra Porsche Carrera 911 SC con cui hanno completato il podio di III Raggruppamento, e Giuseppe Collura con Piero Taccini che hanno portato la loro Lancia Delta Integrale 16V al decimo assoluto.

In I Raggruppamento l'ha spuntata Vincento Lo Presti, con Giuseppe Lusco, con la BMW 2002 TI della Scuderia Ateneo dopo essere stati in testa dalla prima all'ultima prova speciale, mentre in Gruppo 2 hanno sorriso Cosimo Labianca e "Davis" su Opel Kadett GTE. In Gruppo N sono stati Walter Rudolf Ansorge e Pierluigi Catanese, su Lancia Delta Integrale 16V a cogliere la massima soddisfazione.

Bello il confronto in III Raggruppamento Classe fino a 2000 dove Labianca l'ha spuntata di appena 1.2 secondi sulla Opel Ascona RS di Gandolfo Placa e Mario Alessi, mentre Filippo Dispenza e Lucio Mazzola hanno deliziato il pubblico siciliano con la piccola Fiat 127 Sport 70HP con cui hanno vinto la Classe fino a 1150.

Le sfide del Campionato Italiano Rally Auto Storiche riprenderanno il 5-6 giugno 2026 con il Valsugana Rally Historic, mentre la prossima settimana sarà tempo di volgere lo sguardo sugli sterrati del Rally Storico del Medio Adriatico dove è in programma il secondo round del Campionato Italiano Rally Terra Storico.

Classifica Assoluta Targa Florio Historic Rally 2026: 1. Riolo-Catania (Subaru Legacy) in 1:11'20.2; 2. Smiderle-Marchi (Subaru Legacy) a 19.0; 3. Luise-Ferro (BMW M3) a 1'02.4; 4. Rizzuto-Rizzuto (Porsche Carrera RS) a 1'43.4; 5. Termine-Musso (Porsche Carrera RS) a 2'39.4; 6. Salvini-Tagliaferri (Porsche Carrera RS) a 4'11.1; 7. Mannino-Granata (Porsche Carrera SC) a 4'37.4; 8. Bianco-Barbiero (Porsche, 2994) a 5'40.5; 9. Modica-La Franca (Porsche Carrera 911 SC) a 8'16.7; 10. Collura-Taccini (Lancia Delta Integrale 16V) a 10'01.6

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Daprà-Guglielmetti comandano la Targa Florio dopo il primo giorno

Venerdì, 15 Maggio 2026 22:09 Published in Rally

Daprà-Guglielmetti comandano la Targa Florio dopo il primo giorno

L'equipaggio ACI Team Italia su Skoda Fabia RS vince 4 prove su 6, facendo la differenza durante la notte. Duello per il secondo posto fra Crugnola-Beltrame su Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale e l'equipaggio Toyota su GR Yaris Rally2 Campedelli-Canton. Nel CIAR Due Ruote Motrici comandano Di Pietro-Dresti (Peugeot) nel CIAR Junior dominio di Varesco-Goss (Lancia Ypsilon). Domani altri 40 km cronometrati e la Power Stage per chiudere il secondo atto tricolore.

Palermo, 15 maggio 2026 – È stato un duello entusiasmante quello andato in scena durante la prima giornata della Targa Florio. Sulle prove speciali ricavate fra le Madonie i protagonisti del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco hanno regalato subito tanto spettacolo ai tanti appassionati che hanno assiepato i paesi della Targa. Dopo i primi 100km cronometrati è riuscito a difendere la leadership conquistata già nella mattinata il portacolori di ACI Team Italia Roberto Daprà, affiancato da Luca Guglielmetti su Skoda Fabia RS. Il giovane trentino ha dato una zampata importante sull'ultima prova in notturna, ma nel corso della giornata ha vinto ben 4 speciali su 6, chiudendo così la giornata con un vantaggio di 6" sugli inseguitori.

In piena bagarre infatti sia Andrea Crugnola sia Simone Campedelli, pronti a giocarsi domani il tutto per tutto. Crugnola, sulla Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale condivisa assieme a Luca Beltrame, ha pagato diversi secondi subito nella PS inaugurale, ma poi ha saputo rispondere e contrattaccare riuscendo a strappare 2 scratch. Davvero in gran forma anche Campedelli, pilota ufficiale Toyota con Tania Canton sulla GR Yaris Rally2, che nelle prime battute di gara erano saliti in testa con uno scratch sulla PS "Scillato - La Generosa", prima di perdere una decina di secondi per un testacoda; nel finale poi ha recuperato su Crugnola, ed ora è in agguato a 1.1" dalla Lancia.

Un poco più staccato poi Bostjan Avbelj, lo sloveno navigato da Damijan Andrejka su altra Skoda Fabia RS, che dopo essere rimasto attaccato al gruppo di vetta nel secondo giro di prove ha accumulato diversi secondi di distacco, ed ora insegue a 14.2". Ben più distante il siciliano Andrea Nucita, su vettura ceca con Maurizio Messina, che non ha trovato il ritmo per lottare per il podio, ma che con questa prestazione si prende comunque la leadership del CIR Promozione. Oltre 1' il distacco di Andolfi-Menchini su Toyota GR Yaris Rally2, non al passo con i primi dopo oltre due terzi di gara e sesti dopo le prove notturne, seguiti a 20" dall'equipaggio su Skoda RS Rusce-Zanni. Sono poi rientrati nella top10 al termine del primo giorno Boulenc-Barozzi, l'altro equipaggio su Toyota ufficiale, seguiti da Runfola-Michi e Ferrarotti-Grimaldi.

Nella classifica del CIAR Due Ruote Motrici è stato praticamente imprendibile Gabriel Di Pietro, navigato da Andrea Dresti sull'unica Peugeot 208 in gara, che al termine dei primi 100 km ha quasi 1' di margine su Lucchesi-Bracchi, loro i primi su Lancia Ypsilon Rally4. Sfortunati Di Giovanni-Colapietro, che dopo una foratura hanno perso svariati minuti mentre cercavano di attaccare.

Dominio nella prima gara del CIAR Junior per Lorenzo Varesco e Isabel Goss, sulla prima delle Lancia Ypsilon Rally4 preparate da Motorsport Italia e gommate Pirelli. Dopo il ritiro di Marchioro in avvio di giornata, adesso il duello per la seconda posizione si è acceso fra Matteo Scalet con Alessandro Cervi e Geronimo Nerobutto navigato da Matteo Zaramella.

Sabato 16 maggio gli equipaggi del CIAR Sparco affronteranno altri 40 km cronometrati sulle prove speciali "La Montedoro" e "Scillato - La Generosa". Il secondo giro della "Montedoro" in particolare sarà valido come Power Stage per tutti i protagonisti tricolori, e assegnerà così - in diretta su ACI Sport TV - punti addizionali per i campionati.

CLASSIFICA TARGA FLORIO DOPO IL PRIMO GIORNO: 1. DAPRA'-GUGLIELMETTI (Skoda Fabia RS) in 59'17.1; 2. CRUGNOLA-BELTRAME (Lancia Ypsilon) a 6.0; 3. CAMPEDELLI-CANTON (Toyota GR Yaris) a 7.1; 4. AVBELJ-ANDREJKA (Skoda Fabia RS) a 14.2; 5. NUCITA-MESSINA (Skoda Fabia RS) a 40.6; 6. ANDOLFI-MENCHINI (Toyota GR Yaris) a 1'02.8; 7. RUSCE-ZANNI (Skoda Fabia RS) a 1'20.9; 8. BOULENC-BAROZZI (Toyota GR Yaris) a 1'36.9; 9. RUNFOLA-MICHI (Skoda Fabia RS) a 2'01.2; 10. FERRAROTTI-GRIMALDI (Hyundai I20N) a 2'43.4

CLASSIFICA CIAR SPARCO: 1. Crugnola, Daprà 15 pti; 3. Nucita 11 pti; 4. Campedelli 8 pti; 5. Avbelj 8 pti; 6. Andolfi 5 pti; 7. Rusce 3 pti; 8. Joona 2 pti; 9. Testa 1 pt.

CLASSIFICA CIRP : 1. Nucita 18 punti; 2. Rusce 10 punti; 3. Testa 8 punti; 4. Tribuzio 6 punti; 5. Kovalainen 5 punti; 6. Korhola 1 pt.

CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Di Pietro 18 pti; 2. Di Giovanni 12 pti; 3. De Antoni 10 pti; 4. Cambiaghi 8 pti; 5. Ardizzone 7 pti.

CLASSIFICA CIAR RALLY3: 1. Lichtenegger 18 pti.

CLASSIFICA CIAR RALLY5: 1. Nicelli 18 pti; 2. Silvaggi 14 pti.

CLASSIFICA CIAR FEMMINILE : 1. Carra 18 punti; 2. Zanotti 14 punti; 3. Vidori 11 punti.

CLASSIFICA CIAR OVER55: 1. Ceccato 18 pti.

CALENDARIO CIAR SPARCO 2026: 28-29 marzo | Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 15-16 maggio | Targa Florio Rally (coeff. 1.5) - CIAR Junior; 4-6 giugno | Rally Due Valli; 3-5 luglio | Rally Roma Capitale; 31 luglio - 2 agosto | Rally Regione Piemonte - CIAR Junior; 18-20 settembre | Rally del Lazio - CIAR Junior; 16-18 ottobre | Rallye Sanremo (coeff. 1.5) - CIAR Junior

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Giorgio Basoli a Varano per il secondo round nel Campionato Legend Cars Trophy 2026

Venerdì, 15 Maggio 2026 22:06 Published in Pista

Giorgio Basoli a Varano per il secondo round nel Campionato Legend Cars Trophy 2026

Dopo l’ottimo debutto del mese scorso, a Vallelunga, il pilota cagliaritano, portacolori di Legendcar Sardegna e Me.Da, torna al volante domani e domenica nel circuito parmigiano

COMUNICATO STAMPA N.4 del 15/05/2026

I due podi a Vallelunga - terzo in gara1 e secondo in gara2 - all’esordio nel Campionato Legend Cars Trophy 2026 sono stati una bella iniezione di fiducia per il cagliaritano Giorgio Basoli. E in questo fine settimana, il pilota portacolori di Legendcar Sardegna e Me.Da proverà a ripetersi sul circuito di Varano de’ Melegari (Parma) nella seconda prova del trofeo riservato alle vetture Legend.

Il programma

Nella giornata odierna, seppur sotto un cielo plumbeo, due sessioni di prove libere hanno permesso ai piloti di prendere confidenza col tracciato. Da domani, però, i tempi detteranno legge. Alle 13.15 e alle 13.40, si disputeranno le due manche di qualifica, che decreteranno la griglia di partenza. In programma domani anche gara1, col gruppo A in pista alle 16.10 e il gruppo B alle 16.40. Domenica di nuovo in pista per gara2 (gruppo A alle alle 9.15 e gruppo B alle 11.45) e gara3 (gruppo A alle 15.20 e gruppo B alle 17.50).

I commenti

“Dopo il buon risultato di Vallelunga, sono molto positivo e fiducioso. Pur non conoscendo bene la pista, poiché corro qui per la prima volta, ho un buon tempo di adattamento e sono convinto che si possa fare bene anche in questo secondo appuntamento del Campionato”, ha dichiarato il pilota Giorgio Basoli.

“Speriamo di riuscire a rimanere al livello di Vallelunga. Non sarà facile perché ora l’effetto sorpresa, per Basoli, non esiste più: gli avversari ormai ne conoscono il valore. Tuttavia, abbiamo fatto delle scelte, che crediamo e speriamo siano giuste, per cercare di fare un ulteriore passo in avanti nella conoscenza e sviluppo della macchina. Non va dimenticato che quella a Vallelunga era la prima gara nella serie Legend per tutti noi. Per ragioni di studio e di organizzazione, siamo arrivati a Varano senza aver effettuato ulteriori test, ma speriamo che Giorgio si adatti subito”, ha dichiarato Antonio Dettori, team manager di Legendcar Sardegna.

Il Campionato Legend Cars Trophy 2026, iniziato a Vallelunga il 18-19 aprile, prosegue con le tappe a Varano il 16-17 maggio, a Magione il 20-21 giugno e, dopo la pausa estiva, ci sarà il ritorno a Vallelunga il 12-13 settembre. Il 16-18 ottobre sarà la volta del Mugello (da confermare) e infine la tappa a Misano, il 13-15 novembre.

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Verstappen e il suo team conquistano il quarto posto nelle qualifiche per il debutto alla 24 Ore del Nürburgring.

Venerdì, 15 Maggio 2026 22:03 Published in Pista

Verstappen e il suo team conquistano il quarto posto nelle qualifiche per il debutto alla 24 Ore del Nürburgring.

Il team di Max Verstappen partirà dalla quarta posizione nella 54ª edizione della 24 Ore del Nürburgring ADAC RAVENOL di sabato, dopo che il suo compagno di squadra Dani Juncadella ha fatto segnare un giro in 8:12.005 nella Top Qualifying 3 di venerdì pomeriggio con la Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. La pole position è andata a Luca Engstler con la Lamborghini numero 84 del Red Bull Team ABT.

Il quattro volte campione del mondo di F1, insieme a Juncadella, Lucas Auer e Jules Gounon, affronterà un nutrito gruppo di veterani delle GT al suo debutto alla 24 Ore del Nürburgring con la caratteristica Mercedes-AMG GT3 Evo blu e rossa del team. Verstappen stesso ha ottenuto il sesto tempo nella Top Qualifying 2 di venerdì mattina, dopo aver confermato la sua partecipazione il giorno precedente con il terzo tempo nella sessione cronometrata di giovedì. Il suo arrivo ha attirato un'attenzione senza precedenti sulla gara, con i pass per il weekend esauriti per la prima volta nella storia dell'evento.

La pole position è andata a Luca Engstler del Red Bull Team ABT sulla vettura numero 84, a capo di una prima fila interamente Lamborghini, insieme al compagno di squadra Marco Mapelli sulla numero 130. L'Audi di Christopher Haase partirà terza, davanti alla Verstappen Racing in seconda fila. "Credo che la chiave sia stata lasciare il cervello in garage e dare il massimo", ha dichiarato Engstler. "Ho cercato di spremere ogni goccia di benzina e alla fine ha funzionato".

Le condizioni meteorologiche hanno aggiunto un ulteriore elemento di complessità alla giornata di giovedì. Verstappen ha affrontato il Nordschleife al buio per la prima volta, con la pioggia battente che ha reso insidioso un circuito già noto come "Inferno Verde". Per il fine settimana sono previste condizioni meteorologiche ancora variabili, con temperature notturne che potrebbero scendere fino a tre gradi.

“Era la prima volta che guidavo di notte. Probabilmente erano le peggiori condizioni che si potessero immaginare”, ha detto Verstappen. “Ma è stato positivo per me, per i miei occhi, per abituarmi al buio. E mi è sembrato giusto. La macchina si è comportata bene per tutto il tempo in cui abbiamo guidato qui. C'è molta competizione, il che in generale è un bene per tutti. Ma è stato divertente.”

Il copilota Dani Juncadella, il cui giro ha permesso al team di conquistare la seconda fila, si è detto soddisfatto del risultato finale: “È stata una giornata molto positiva. Idealmente, si punta a partire tra le prime cinque posizioni, e noi siamo in quarta. Si vuole sempre partire dalla pole position, ma la quarta è un'ottima posizione di partenza per una gara così lunga.”

Quando gli è stato chiesto su quale dei quattro piloti fosse stata ottimizzata la vettura, il copilota Lucas Auer ha risposto: "A dire il vero, su tutti e quattro, il che è difficile ma importante, perché ognuno deve dare il massimo. Qui non abbiamo la safety car, quindi qualsiasi cosa si perda, la si perde davvero. Non si può recuperare solo con la velocità. Quindi, credo che abbiamo trovato una base molto solida e tutti ne sono contenti."

In vista della sua prima gara di 24 ore, Verstappen ha le idee chiare su cosa conta davvero: "Evitare i guai. Non si vuole subire danni all'inizio. Bisogna mantenere la macchina integra e fare la differenza nel traffico. Poi è fondamentale che i piloti si scambino informazioni precise in caso di cambiamenti delle condizioni meteorologiche. Mantenere la macchina in pista e cercare di massimizzare il ritmo".

La 54ª edizione della ADAC RAVENOL 24h Nürburgring prenderà il via alle 15:00 CEST di sabato 16 maggio. Seguite la diretta su Red Bull TV e la visuale onboard di Verstappen sul canale YouTube di Red Bull Motorsports .

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Dopo le verifiche i concorrenti pronti per il 55° Trofeo Vallecamonica

Venerdì, 15 Maggio 2026 22:00 Published in Salite

Dopo le verifiche i concorrenti pronti per il 55° Trofeo Vallecamonica

Domani le ricognizioni ufficiali con il toto pioggia. Prima manche alle 8:30, strada chiusa dalle 7:00. Sarà fondamentale per preparare la gara di domenica.

Immagini dalle verifiche di oggi.

Borno, 15 maggio 2026 – Archiviata la giornata dedicata alle verifiche sportive e tecniche, il 55° Trofeo Vallecamonica è pronto ad entrare nel vivo con un numero importante: saranno infatti 215 le vetture autorizzate a prendere il via del primo appuntamento del Campionato Italiano Supersalita 2026, valido anche per il CIVM Nord. Domani mattina il programma scatterà ufficialmente con la prima manche di ricognizioni, in partenza dalle 8:30, mentre la SP5 verrà chiusa al traffico già dalle ore 7:00 per consentire tutte le operazioni di messa in sicurezza ed allestimento.

L’attenzione del paddock è già rivolta al meteo. Le previsioni per il weekend restano infatti incerte e l’eventuale arrivo della pioggia potrebbe cambiare sensibilmente le condizioni dell’asfalto lungo la Malegno-Ossimo-Borno dove attualmente le temperature sono ampiamente al di sotto delle medie stagionali. Questo aumenta in maniera sensibile il livello tecnico della salita camuna, e per questo le ricognizioni ufficiali saranno decisive non soltanto per trovare il giusto ritmo, ma soprattutto per definire assetti e riferimenti in vista delle manche di gara di domenica.

La cronoscalata bresciana continua ad essere considerata una delle più complete e impegnative dell’intero panorama nazionale. I primi chilometri dopo lo start di Malegno richiedono grande precisione tra curve ravvicinate, carreggiata stretta e punti ciechi come la celebre Curva del Vento. Successivamente il tracciato alterna tratti guidati e sezioni più veloci fino alla zona di Lozio, dove la salita cambia progressivamente carattere diventando sempre più scorrevole e rapida verso Ossimo e Borno. Nel tratto finale velocità e coraggio faranno la differenza, soprattutto nei punti simbolo come la “Scaesa” e la torcida del “Panzen”, prima dell’arrivo.

ACI Sport TV seguirà l’intera giornata di gara di domenica 17 maggio con una copertura live completa di entrambe le manche che saranno disponibili su ACI Sport TV (Sky 228, TivùSat 52) e in streaming su acisport.tv

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