Si scaldano i motori in casa Team Osilo Corse in vista degli appuntamenti della stagione automobilistica 2017 che vedrà impegnati il gruppo osilese. Il primo appuntamento stagionale sarà l’organizzazione del 1° Minislalom Città di Muros Memorial Sebastian Quadu, in collaborazione con A.S.D. Muros, gara che si svolgerà l’ultima domenica di maggio, il 28. A metà giugno sarà la volta del 7° Slalom Città di Nughedu, organizzato in affiancamento con il Gruppo motoristico Nughedese, manifestazione che vedrà il via il 18 giugno. Luglio invece, come di consuetudine, sarà un mese fondamentale per il TOC: il 15/16 si organizza il 3° Slalom Città di Sorso, con il Racing Team Sorso. A fine mese appuntamento clou con il 17° Slalom Città di Osilo 10° Memorial Davide Pirino, che andrà in scena il 29 e 30 luglio. Tutte le gare del Team Osilo Corse faranno parte della Serie AIDO Sardegna 2017 Slalom Patrizia Bigi, organizzato dal Comitato Organizzatori slalom sardegna, dal Gruppo Comunale AIDO Cuglieri Mario Fodde e dalla Delegazione Regionale Sardegna ACI Sport. Lo Slalom Città di Osilo è giunto alla sua diciasettesima edizione, sarà valido come quinta prova Coppa ACI Sport 3° e 4° zona e, come abbiamo accennato prima, per la serie AIDO Sardegna 2017 Slalom Patrizia Bigi. La gara sarà per il decimo anno intitolata a Davide Pirino, giovane ufficiale di gara prematuramente scomparso. La manifestazione si svolgerà sul collaudatissimo tracciato ricavato nel tratto della SS127 dal km 118.000 che porta alla periferia di Osilo. Lo slalom avrà come partner principali l’AC Sassari, che da sempre affianca il Team Osilo Corse, rapporto riconfermato e rafforzato con il nuovo direttivo in carica dallo scorso ottobre 2016. Da qualche giorno il sito del Team Osilo Corse www.teamosilocorse.org è stato aggiornato per la stagione sportiva 2017, e tutte le news e info sulle gare del TOC sono disponibili online. La gara di casa, lo Slalom di Osilo, potrà essere seguita anche su facebook sulla pagina dell’evento: https://www.facebook.com/events/210543872780550/ . Ufficio Stampa Team Osilo Corse

Dopo gli ottimi risultati colti a Barcellona, il 28-30 aprile il pilota milanese sarà per la prima volta in gara sul tecnico circuito portoghese nel secondo round del Challenge Monoplace della serie internazionale al volante della F.Renault 2.0 by TS Corse: “Pista spettacolare scoperta nei test” Milano, 27 aprile 2017 .

Con due intense giornate di test Pietro Peccenini ha aperto la settimana del secondo round del Challenge Monoplace del VdeV, che lo vedrà per la prima volta in gara sul tecnico circuito di Portimao. Sulla pista portoghese da venerdì 28 a domenica 30 aprile il driver milanese classe 1973 e detentore del trofeo Gentleman Driver con la consueta tenacia andrà a caccia di conferme dopo gli ottimi risultati colti nel primo appuntamento a Barcellona, dove sulla Formula Renault 2.0 preparata dal team lombardo TS Corse ha dato spettacolo in numerose bagarre tra i migliori e si è imposto due volte proprio nella classifica gentlemen. Martedì e mercoledì scorso, su uno dei circuiti europei più apprezzati dai piloti, Pietro ha percorso più giri possibili per preparare al meglio questa sua “prima” a Portimao, che si annuncia particolarmente impegnativa e “pesante” per la classifica con 3 gare da 20 minuti a coefficiente punteggio maggiorato. Nella squadra diretta da Stefano Turchetto, Peccenini ha anche accolto un nuovo compagno di squadra, il rookie toscano Diego Bertonelli.

Peccenini commenta così in vista della seconda prova del VdeV: “Portimao è una pista bellissima, si va sulle montagne russe! All'inizio l'approccio non è stato facile perché il tracciato è molto impegnativo, soprattutto mentalmente: devi sempre stare attento tra curve cieche, staccate importanti e saliscendi. Un circuito spettacolare sul quale con il team abbiamo svolto un gran lavoro successivamente anche su assetti e regolazioni della monoposto e poi con Bertonelli ci siamo subito trovati bene. Avremo ancora a disposizione un paio di turni di prove private che cercheremo di utilizzare al meglio e poi si entra in clima agonistico. Sarà forse il fine settimana più incerto della stagione ma non vedo l'ora di iniziare, sperando che l'incognita del meteo prevista per venerdì non condizioni negativamente quanto di buono svolto finora”. Dopo i test di questi giorni, Peccenini inaugura il fine settimana competitivo venerdì 28 aprile con due sessioni di prove libere e le qualifiche, in programma alle 19.30. Sabato 29 sfide ruota a ruota con lo start di gara-1 alle 9.15 e quello di gara-2 alle 12.50, mentre gara-3 scatta domenica 30 alle 8.00.

Foto allegate: Foto Marco Pieri

Calendario Challenge Monoplace VdeV : 19 mar. Barcellona (Spagna; coeff. 1,5); 30 apr. Portimao (Portogallo; coeff. 2); 28 mag. Le Castellet (Francia; coeff. 1) ; 25 giu. Digione (Francia; coeff. 1) ; 3 sett. Jarama (Spagna; coeff. 1,5); 8 ott. Magny-Cours (Francia; coeff. 1); 5 nov. Estoril (Portogallo; coeff. 2).

Cresce la febbre per il Terra di Argil

Pofi- Appena spenti gli echi del rally del Lirenas,andato in scena la seconda settimana di aprile,gli appassionati  attendono la quinta edizione del terra di Argil ,si correrà  sulle strade ciociare il 6 e 7 maggio prossimi.

Rally organizzato dalla Rally Game,il secondo di una lunga lista in provincia di Frosinone. La manifestazione ,valida come prova del campionato interregionale rally Lazio-Campania-Marche,oltre che per il Trofeo  rally Lazio.

Ha iniziato a prendere forma,con l'apertura delle iscrizioni l'elenco dei partecipanti,si parla di vari piloti  a bordo di vetture eccellenti e altri ,al via con vetture performanti ,qualcuna che ha segnato la storia dell'automobilismo.Si sfideranno su un percorso in parte rinnovato,sicuramente  si assisterà ad una bellissima competizione,la quale avrà validità per il secondo memorial Ezio Palombi.

Otto i tratti cronometrati ,tutti nei comuni di Pofi e Castro dei Volsci..Due le tappe ,quella del sabato sera denominata “Pofi City” di circa 4.40km da ripetere due volte alle  18.44 e alle 20.50 a cui seguirà il riordino a Castro Dei Volsci e quella della domenica ,sei le prove in programma prima dell'arrivo alle 18 circa a Pofi.

Le iscrizioni saranno aperte fino al   primo  giorno del mese di  maggio.Interessante come sempre il Trofeo Argil.Trofeo allegato alla sola gara di Pofi diviso in raggruppamento,lo stesso mette in palio una cospicua somma in buoni per i vari vincitori.Alla competizione è legata anche una lotteria a premi, la cui estrazione avverrà dopo la gara.

Press-office Rally Terra di Argil

AGEROLA (NA) – La SCUDERIA VESUVIO si accinge a vivere un fine settimana fitto di impegni.

Il team campano infatti vedrà suoi portacolori impegnati lungo tutto lo Stivale.

Sul tracciato di Franciacorta, al volante delle Renault Twingo della Entry Cup ci saranno i fratelli Antonello e Pietro Casillo, figli d'arte del pluricampione Italiano Carlo. I due, che hanno già preso parte ad alcuni appuntamenti della scorsa edizione del trofeo monomarca, hanno l'intenzione di di disputare l'intero campionato al volante delle piccole ma feroci creature di casa Renault.

Sempre sul circuito bresciano sarà di scena l’agerolese Sebastiano Mascolo, impegnato su due fronti. Oltre a cimentarsi con la Clio RS nella Coppa Italia Turismo, scenderà in pista anche con la sua Lucchini CN3 3 litri nel Master Tricolore Prototipi. Nuova vettura dunque per il campionato Sport che si attesta intorno alle dieci vetture.

Sullo storico Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola, grazie alla partnership con il Team Progetto Corsa capitanato da Tony Maione, la SCUDERIA VESUVIO sarà di scena con Marco Jacoboni nella tappa inaugurale per il Campionato Italiano Sport Prototipi. Il forte pilota bolognese firma così il ritorno nella serie sedendo nuovamente al volante di una PA21 Evo, la stessa biposto con la quale nel 2015 aveva tra l’altro guidato la classifica di campionato fino al giro di boa del Mugello.

Tappa inaugurale anche per il Campionato Italiano Velocità Montagna, che aprirà le danze a Lamezia Terme con la “19° Cronoscalata del Reventino”.

Sono ben 211 gli iscritti e saranno tante le novità per la gara calabrese messa in campo da Racing Team Lamezia, Lamezia Motorsport e AC Catanzaro.

La “Vesuvio” avrà come portacolori Francesco Urti in Gruppo A, al volante della fiammante Alfa Romeo 147 di classe 2000.

In Gruppo GT si disimpegnerà con la sua possente Porsche 997 GT Cup il salernitano Gabriele Mauro.

Tra le scattanti vetture prototipo cercheranno di conquistare il successo il trapanese Andrea Pace in classe 1000 del Gruppo E2SC a bordo della Radical Prosport, il calabrese Francesco Ferragina nella classe 1400 del Gruppo E2SC con la sua evoluzione della Elia Avrio ST09 ed il marchigiano Francesco Michea Carini, impegnato con l’Osella PA21 Evo del Team Catapano nell’agguerrito Gruppo CN.

Tanti altri saranno i portacolori del team capitanato da Valentino Acampora che si daranno battaglia al “1° Slalom dei Due Comuni” in programma ad Alatri-Veroli Domenica 30 Aprile e al “4° Trofeo Vulture Melfese” in programma a Melfi (PZ) Lunedì 1 Maggio

Comunicato a cura Ufficio Stampa Scuderia Vesuvio

Con la giornata di ieri, lunedì 24 aprile, si sono chiuse le iscrizioni all’undicesima edizione del Rally della Romagna e nel frattempo che vengono protocollate tutte le ultime adesioni, in casa Prosevent ci si rallegra per aver raggiunto un numero in crescita ad ogni edizione, confermando così che gli sforzi fatti per far rinascere il Rally della Romagna stiano iniziando a dare i loro frutti, dopo anni davvero difficili fatti di sacrifici non solo economici. La notizia intanto bella è quella che la gara sarà presentata direttamente dal suo creatore Gabriele Casadei, nella serata di mercoledì 26 aprile a Savignano sul Rubicone presso il “Bar delle Rose” dello sponsor e pilota locale Domenico Bombara a partire dalle ore 20.00. Interverranno il Sindaco ed il Vice Sindaco di Savignano sul Rubicone, le Autorità Locali, i media, gli appassionati, gli addetti ai lavori e soprattutto i piloti e navigatori che animeranno questa undicesima edizione del Rally della Romagna. Sarà dato grande risalto al Salto Ripalta della prima prova speciale dove verrà allestito il “saltometro” cioè un sistema per misurare l’equipaggio che salterà più lungo di tutti e l’azienda cesenate Marlonflex materassi a molle di Campori e Tappi Snc, utilizzando lo slogan "solo noi sappiamo ammortizzare certi salti" metterà in palio per il salto più lungo un materasso matrimoniale di loro produzione, come quello vinto nell'edizione 2016 da Gianluca Casadei a bordo di una Renault Clio super 1600 della Top Rally.

La presenza di “Radio Gamma” che manderà in onda spot promozionali dell’evento, oltre che il web ed i principali network TV irradieranno le immagini dell’evento con una programmazione nel palinsesto nazionale di AUTOMOTOTV (SKY ch.148), SPORTITALIA (SKY ch.225), 65SPORT del Digitale Terrestre con un passaggio in prima serata e due repliche durante la settimana. La cura delle immagini è affidata allo staff di Motoring Rally News. L’undicesimo Rally della Romagna, tipologia Rally Nazionale ha validità per il Campionato Regionale Coefficiente 1, per l’ERMS Emilia Romagna - Marche e San Marino, per il Trofeo Peugeot Competition 208 Rally ed il Piston Cup con premi in denaro. Sarà anche messo in grande evidenza il prologo del sabato sera ante gara dove, nella stupenda cornice della Piazza Spose dei Marinai di Cesenatico ci sarà la sfilata di tutti gli equipaggi ripresi e fotografati con lo sfondo dell’eterno Mare Adriatico ed i suoi meravigliosi riflessi serali. Al termine della passerella, il Ristorante Urbano, con la collaborazione della Prosevent.com distribuirà frittura di pesce a tutti i presenti.

Saranno due gli equipaggi schierati dalla Scuderia Piloti Sipontini al Rally Città di Casarano in programma i prossimi 29 e 30 aprile.
Prima gara della Coppa Italia Rally di quarta zona che vede Vincenzo Troiano, il vincitore della Coppa Interregionale 2016 di classe A8, affiancato sul sedile di destra dall’esperto Saverio Cotrufo a scandirgli le note, a bordo di una Mitsubishi Lancer Evo IX di gruppo N4 del Team D’Avelli.

L’altro equipaggio è composto da Andrea Rotondo con alle note Nicolò Barla su Mitsubishi Lancer Evo IX di gruppo N4 della Trodella Racing.

Il programma del 24° Rally Città di Casarano prevede la partenza alle ore 19:01 di sabato 29 aprile da piazza San Domenico nel centro di Casarano per poi entrare nel vivo con 83.43 Km di prove.

Si comincia con la gara alle ore 19:35 con la speciale numero uno Pista Salentina di 3.76 Km, seconda prova in notturna alle ore 20:34 Madonna del Casale di 5.12 Km e domenica 30 aprile si continua con sei prove speciali, tre passaggi ciascuno per le p.s. Palombara di 11.15 Km e Torre Vado di 13.70 Km.

Si ritorna in piazza San Domenico per il parco chiuso e le premiazioni dei vincitori.

Il lungo inverno delle corse in salita sta per terminare anche per Diego Degasperi. Il pilota trentino, che lo scorso anno con la sua Lola Honda F3 ha conquistato il primato nella classe E2SS 2000 nel Civm, è pronto per ricominciare la propria avventura nel campionato italiano. Il 30 aprile, allo start della Salita del Reventino, prima prova stagionale del circuito, ci sarà anche lui, con l'obiettivo di accumulare subito punti preziosi per puntare al bis. Al suo fianco ci sarà ancora il Team Dalmazia di Salerno, supportato nella logistica da AC Racing dei Fratelli Abate, sotto le ali della scuderia Vimotorsport di Vittorio Veneto. Oltre a prendere parte all'intero Civm Diego dovrebbe partecipare anche ad alcune gare del Tivm, magari testandosi alla guida di una Lola F3000.
La vettura non è cambiata. «Si tratta di una Lola F3, modello Dome con motore Honda 2000 cc, - spiega il pilota - che dopo il “rialzo” invernale sviluppa circa 300 cavalli; dispone di un cambio al volante a 6 marce della Teknogear ed è equipaggiata con pneumatici Avon».
Il punto di partenza è la brillante stagione 2016, cosa ti ha insegnato? «Si è trattato di un'esperienza molto importante, perché per la prima volta ho affrontato tutte le gare del Civm ed ho avuto la possibilità di prendere confidenza con la vettura. Il cambio di marcia dopo la Trento – Bondone, gara fondamentale per trovare feeling con la macchina, si spiega proprio con questo progresso, che ha infine portato al primo posto nella classe E2SS 2000».

La vettura rimane identica, lo stesso si può dire anche degli avversari? «No, perché il mio principale concorrente, Samuele Cassibba, quest'anno guiderà una vettura più potente. Immagino che la sua la cederà ad un altro pilota altrettanto agguerrito, quindi le carte verranno scoperte solo in occasione della prima gara, ormai alle porte».
Una delle cronoscalate più selettive della stagione... «Sicuramente una delle più “toste” fra quelle in calendario, 6 chilometri da percorre in due manche con asfalto buono, ma un po’ sconnesso. La vicinanza con il mare ed i continui tratti nel bosco contribuiscono a renderlo un po' scivoloso».
Quali obiettivi ti sei posto? «Bissare il successo della stagione scorsa, si è trattato “solo” di un titolo di classe, è vero, ma ho dovuto combattere fino all’ultima gara per conquistarlo. Quest’anno mi sono allenato anche praticando altre discipline sportive e fisicamente mi sento pronto a dare il massimo. Già alla Salita del Costo, il 9 aprile, si è vista la nostra competitività, sono curioso di vedere come andrà in Calabria. Quest’anno, fra il resto, festeggio un traguardo importante, perché si tratta della mia 25ª stagione automobilistica, un anniversario che celebrerò in occasione della Trento – Bondone».

Un secondo posto che suona di beffa per Gianesini e Bergonzi che dopo una bagarre incredibile per la vittoria, vedono svanire le speranze nell’ultimo crono.

Sondrio – Marco Gianesini e Marco Bergonzi si sono classificati al 2° posto assoluto del 29° Rally del Tartufo che si è corso nel fine settimana appena trascorso. Di questo risultato però, si può avere due diverse chiavi di lettura. La prima è ovviamente quella positiva: il pilota di Sondrio ed il naviga bergamasco hanno affrontato per la seconda volta le strade astigiane teatro della sfida e sono riusciti fin da subito ad essere protagonisti nonostante molti avversari di spessore tecnico oltreché locali. Tre prove speciali vinte ed il record sulla San Vito sono elementi più che positivi per analizzare l’esito finale e chiudere per l’ennesima volta in carriera – la terza in stagione- sul podio assoluto significa avere ottime capacità. Quella meno positiva la si deduce dal distacco di 0”1 che Gianesini aveva da colmare da Gagliassopoi vincitore- a due prove dalla fine.

Gianesini è partito col solito ritmo indiavolato sulla Fiesta R5 della D-Max nel tentativo di scavalcare l’avversario; lo strepitoso tempo di 6’56”9 è stato però vano: l’equipaggio che partiva alle sue spalle è incappato in un incidente che ha costretto alla sospensione della speciale e all’assegnazione del tempo imposto che, per Gagliasso, è ovviamente risultato uguale a quello dello stesso Gianesini. Tutto da rifare… se non che “nell’ultima prova, in una curva sporca-racconta Gianesini- la macchina ha agganciato una delle tante pietre presenti ma si è puntata girandosi: abbiamo dovuto fare manovra perdendo così parecchi secondi.” Alle fine il distacco dai vincitori ammonta a 12”. “Un vero peccato perché è stato un bel rally che abbiamo a mio avviso interpretato bene- continua Gianesini. Purtroppo il tempo record stabilito sulla penultima prova non ci ha portato alcun vantaggio e sull’ultima è bastato un episodio sfortunato per attardarci di quanto bastava.” Ora però, nella corsa astigiana, Gianesini può contare un terzo ed un secondo posto: la promessa è quella di essere al via anche il prossimo anno per provare a finalmente a vincere il Tartufo!

Debutto stagionale per il giovane bresciano che con Taufer alle note ha testato la Peugeot 208 della Vieffecorse prima dell’impegno stagionale del CIWrc. Secondo di classe su 22 partenti!

Brescia- La Leonessa Corse torna dal 32° Rally delle Prealpi Orobiche con una bel sorriso; Gianluca Saresera e Daniel Taufer hanno ottenuto un ottimo secondo posto di classe R2B all’interno di una categoria che contava al via ben 22 pretendenti. La partecipazione alla corsa bergamasca è nata per poter ritrovare i giusti meccanismi in vista del Rally dell’Elba, primo impegno del CIWrc che si correrà tra due settimane. Sulla Peugeot 28 R2B della Vieffecorse, Saresera ha provato varie soluzioni di assetto partendo con una configurazione morbida ed arrivando ad una più rigida. Al termine delle sei prove speciali, il driver classe 1991 ha ottenuto una bellissima seconda piazza di classe che, se rapportata alla qualità dei rivali, corrisponde davvero ad un ottimo piazzamento: il portacolori della Leonessa infatti, ha anche vissuto due momenti “topici” durante la corsa che hanno rischiato di compromettere la gara: una foratura ed un momento di …equilibrismo.

“Prima dello start della Ps1- racconta Saresera- abbiamo notato che c’era una gomma bucata; avevamo i tempi davvero ristretti ma in vista del CIWrc io e Daniel ci siamo allenati anche per la sostituzione degli pneumatici; abbiamo fatto un cambio gomma in meno di due minuti arrivando a timbrare in tempo per soli 5”: l’unico problema era che la pressione della ruota di scorta non era uguale alle altre ma almeno abbiamo “salvato” la gara.” Nel secondo giro di prove poi, Saresera ha rischiato di capottare la 208 in un tornante. La vettura si è messa su due ruote per qualche istante e poi è ricaduta come se nulla fosse: “anche in quell’occasione abbiamo perso almeno 7” ma se penso che abbiamo corso il rischio di trovarci gambe all’aria credo che alla fine sia andata bene così. E’ stato un bel rally con prove speciali impegnative e tanti avversari: un ottimo riferimento in vista del Rally dell’Elba!”