Fine settima di gara per la Scuderia ASD Piloti Sipontini con l’equipaggio Lino Acco & Annapaola Serena a bordo della spettacolare Renault Clio Maxi di classe K11, saranno impegnati nel  17° Rally Rose'n Bowl  gara con validità di Campionato Sammarinese e Campionato ERMS.

Lino Acco con alle note Annapaola Serena, coppia esperta con più di 500 gare all’attivo per Acco e più di 300 gare per Serena, sono gli attuali campioni in carica del campionato interregionale 2016 di categoria e saranno impegnati lungo le impervie strade sammarinesi.

Otto le prove speciali, per un totale di 55,40 Km, che percorreranno gli equipaggi prima p.s. Albereto di 7,15 Km da ripetersi due volte in programma sabato alle ore 19:36 e 21:42.

Domenica le restanti sei speciali, tre passaggi ciascuno, Le Tane di 6,27 Km e Alessandro Marchetti di 7,43 Km.

Il programma prevede:  

Sabato 17 giugno 2017

- Distribuzione road book, regolamento di gara, numeri di gara ore 07:30/10:00 Presso Rose’n Bowl – Via La Ciarulla – Serravalle (RSM)

 -Ricognizioni (massimo tre passaggi) ore 07:45/11:00 - Ingresso team in parco assistenza – Area Sport Domus Multieventi - Serravalle ore 09:00/16:00

- Prima riunione Giudice Unico ore 10:30 Rally Headquarter presso Rose’n Bowl – Via La Ciarulla – Serravalle (RSM)

- Verifiche sportive Rally Headquarter presso Rose’n Bowl – Via La Ciarulla – Serravalle (RSM)

- Shakedown iscritti gara rally – Loc. Faetano/Corianino (RSM) ore 13:30/16:00)

- Partenza prima vettura – gara rally e parata Rallystars ore 19:01 Parcheggio Rose’n Bowl – Loc. la Ciarulla (RSM) - Ingresso prima vettura in parco chiuso notturno ore 22:09 Parcheggio Rose’n Bowl – Loc. la Ciarulla (RSM)

Domenica 18 giugno 2017 - Uscita prima vettura da parco chiuso notturno - rally ore 09:01 Parcheggio Rose’n Bowl – Loc. la Ciarulla (RSM) - Arrivo prima vettura – gara rally e parata Rallystars ore 15:10 Serravalle (RSM) – Piazza Bertoldi - Premiazione ore 15:20 Parcheggio Rose’n Bowl – Loc. la Ciarulla (RSM) - Pubblicazione classifica finale – gara rally ore 16:10

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Il pilota garfagnino centra il massimo obiettivo di classe sull'asfalto del Rally degli Abeti e torna a comandare la classifica piloti dopo il successo assoluto nell'edizione 2016. Testa della serie rivoluzionata anche tra i copiloti, con Maicol Rossi ad avere la meglio sul precedente leader Simone Marchi.

- Lucca, 9 giugno 2017 -

Si è confermato all'insegna della massima incertezza, il Premio Rally Automobile Club Lucca. Giunto al “giro di boa”, sull'asfalto del Rally degli Abeti andato in scena lo scorso fine settimana nella Montagna Pistoiese, la kermesse promossa da Aci Lucca ha eletto nuovamente Gabriele Catalini suo leader tra gli esponenti del sedile sinistro.

Il campione 2016, assente nelle prove speciali del penultimo appuntamento in programma, si è rifatto tra le curve della gara di San Marcello Pistoiese centrando il successo nella classe N1 e portandosi al comando della classifica, pur con una sola lunghezza di vantaggio su Alessio Lucchesi.

Al volante di una Peugeot 106 da 1400 cc, il giovane driver di Castelnuovo Garfagnana è riuscito a cogliere il massimo punteggio disponibile, rafforzando il proprio status tra i pretendenti al successo finale.

Incertezza che ha contraddistinto la bagarre dell'intero podio provvisorio, con Mauro Lenci tornato prepotentemente sulla scia di Alessio Lucchesi, secondo nonostante l'assenza sulle strade dell'”Abeti”. Sul sedile della Peugeot 306 di Gruppo A, il pilota lucchese ha conquistato la decima posizione della classifica assoluta di gara ed una prima posizione di classe A7. Un particolare, quest'ultimo, che gli ha garantito il terzo gradino della classifica.

Nuovo primato anche nella classifica copiloti, con Maicol Rossi compartecipe del successo di Gabriele Catalini ed eletto leader con una lunghezza di vantaggio su Simone Marchi, fuori causa nella seconda prova speciale quando si trovava in terza piazza nel confronto di classe. Tre posizioni di classifica racchiuse in un ventaglio di cinque punti: questa la situazione di cui si è reso partecipe Ronny Celli,terzo nella bagarre per il successo finale grazie al primato di classe condiviso con Mauro Lenci, sul sedile di destra della sua Peugeot 306.

Molte più certezze nel confronto Under 25, con il pilota garfagnino Michele Friz leader con ben nove punti di vantaggio sull'inseguitore Mattia Vita e Simone Marchi a ritagliarsi il ruolo di protagonista tra i copiloti, assecondato da un gap di ventisei lunghezze sull'avversario più vicino, Michael Salotti.

Nel confronto femminile si è confermata ancora protagonista Giulia Serafini, grazie alla quinta piazza di classe N2 conseguita su Peugeot 106. Tra le “ladies” del sedile destro, con la conquista del primato di classse R2 – su Peugeot 208 – a conquistare la leadership nella provvisoria è stata Manuela Milli, compartecipe della performance del lucchese Luca Pierotti e già campionessa in carica nella precedente edizione della serie.

Il prossimo appuntamento vedrà i conduttori lucchesi cimentarsi tra le prove speciali del Rally Alta Val di Cecina, in programma nei giorni 24-25 giugno a Castelnuovo Val di Cecina.

Nella foto FREE PRESS di Thomas Simonelli: Gabriele Catalini in azione.

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UFFICIO STAMPA

MGT comunicazione
GABRIELE MICHI

Questo fine settimana la coppia reggiano/ligure sarà al suo terzo appuntamento della serie ERC, dove puntano  ad un nuovo risultato di spessore per passare al comando della categoria.

Reggio Emilia, 13 giugno 2017 -

MOVISPORT prosegue con forza la propria “campagna continentale”. Questo fine settimana, infatti, la compagine vedrà sventolare i propri colori a Rally Cyprus, dove saranno al via, unico equipaggio italiano,  Zelindo Melegari e Maurizio Barone, sempre a bordo di una Mitsubishi Lancer Evo IX gruppo N della compagine greca Kirkos Racing.

Su fondo sterrato, il quarto atto del Campionato Europeo, sarà l’occasione giusta per ribadire lo status di equipaggio di vertice nella serie ERC, dopo consolidato la seconda posizione in classifica RC2 con 62 punti, ad una sola lunghezza dal leader, il magiaro Erdi. L’assenza di quest’ultimo a Cipro apre la possibilità a melegari e Barone di passare al comando del Campionato nella categoria RC2, il Gruppo N.

Alla precedente gara dell’Acropoli in Grecia, Melegari e Barone si sono classificati sesti assoluti e primi di categoria RC2, la gara nell’isola del mediterraneo orientale dovrà dunque essere un trampolino di lancio verso la leadership, dando continuità ad un momento davvero magico tanto per l’equipaggio quanto per il sodalizio.

Il Rally di Cipro, avrà come quartier generale la città di Nicosia ed è uno degli eventi più conosciuti a livello continentale, si svolgerà su strade sterrate molto veloci, nel finale ci saranno le due prove “Love Cyprus Golden Stage” con ben 24.000€ in palio.

Tra le curiosità, la  SuperSpeciale “Cnp Asfalistiki” di Nicosia si svolge nella “zona cuscinetto” controllata dalle Nazioni Unite.

Il via alla gara alle ore 19;00 di venerdì 16 giugno dalla Larnaca Promenade (Foinikoudes), l’arrivo dalle ore 18;00 di domenica 18 giugno, piazza Ayia Napa, vicino al porto. La distanza competitiva è di 219.74 km. (117,40km prima tappa, 102,34 km seconda tappa) suddivisa in 14 prove Speciali, su un totale di 724,110.

Foto: Melegari e Barone (Josef Petru)

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

La coppia della Movisport ha chiuso la gara al secondo posto assoluto meritandosi applausi a scena aperta dai tanti appassionati accordi a vedere la gara.

Reggio Emilia, 12 giugno 2017 – Gianluca Tosi, in coppia con il fido Alessandro Del Barba, ha onorato al meglio la sua presenza al 38° Rally Città di Modena, nel fine settimana appena passato, finendo con un esaltante secondo posto assoluto.

Al via con la Renault Clio R3C di Gima Autosport, Tosi e Del Barba hanno fornito una prestazione di alto profilo, costantemente in lotta per le posizioni di vertice, di fatto costringendo ad attendere il verdetto dell’ultima prova speciale per conoscere il vincitore assoluto. L’accoppiata della Movisport ha dunque confermato il proprio alto valore, un’affidabilità di risultati grazie all’ottimo feeling come equipaggio e grazie anche ad una grande confidenza con la vettura transalpina, della quale sono tra i migliori interpreti in assoluto in Italia.

Per loro la gara modenese é servita anche come importante test in vista della ripesa del Campionato IRCup, al Rally del Casentino di inizio luglio, dove inseguono la vittoria anche nel Trofeo Renault.

“Sono state due belle giornate di sport – commenta Tosi – abbiamo corso al meglio possibile assecondati da una vettura fantastica e da gomme altamente performanti. Siamo sempre stati in lotta per i vertici, certamente un paio di ritiri ci hanno favoriti, anche se comunque come riscontri cronometrici eravamo sempre in alto. Ci abbiamo provato fino all’ultimo, ma il vincitore Rossi ha saputo tenere ben salda la testa della corsa con grande sapere, onore a lui! Sotto l’aspetto tecnico abbiamo svolto un bel test in vista del “Casentino” di luglio e ci rimane il dubbio di cosa avremmo potuto fare se avessimo potuto correre con la Fiesta. Forse non si andava così forte perché la macchina si doveva conoscere o forse si andava anche di più . . . un dubbio che ci leveremo quanto prima, per adesso godiamoci questa nuova soddisfazione!”.

Fotografie FotoSport

UFFICIO STAMPA

MORANO CALABRO - Una partecipazione onorevole, quella dei due piloti Speed Motor, alla 7° edizione della Morano-Campotenese, cronoscalata valevole quale quarta prova del campionato italiano di velocità in montagna 2017.

Rialza la testa Michele Fattorini su Osella Fa 30 dopo le grane di Verzegnis, conquistando il quarto posto assoluto e secondo nel gruppo E2-SS. Due prestazioni pressochè omogenee, quelle del 27enne di Porano, sui 7100 metri del tracciato calabro: 2’50”40 in gara 1, 2’51”65 in gara 2; podio sfiorato dietro al vincitore Domenico Scola, sempre su Osella Fa 30 (è l’avversario che lo ha preceduto anche a livello di raggruppamento), al sardo Omar Magliona su Norma M20 Fc e all’ottimo siciliano Domenico Cubeda su Osella Pa 2000.

“Diciamo che la risposta stavolta c’è stata – ha commentato Fattorini – e che di più alla vettura non si poteva chiedere, per cui sono soddisfatto del risultato se rapportato alle potenzialità di questa Osella. La speranza è che fra un paio di settimane ad Ascoli Piceno si possa salire sulla nuova Osella; a quel punto, il discorso diventerebbe interessante”. Domenica in agrodolce per Marco Sbrollini su Lancia Delta Evo nel gruppo E1 Italia: responso ok fino al primo intertempo di gara 1, poi il sopraggiunto problema alla farfalla dell’acceleratore lo mette in pratica fuori gioco; il marchigiano riesce a tagliare il traguardo, ma il suo tempo è altissimo (4’50”51) e non coglie alcun punto per la classifica. Sbrollini risolve allora l’inconveniente e può disputare gara 2 nelle migliori condizioni: in effetti, si aggiudica il raggruppamento con il tempo di 3’25”03, superando per appena 1”29 il diretto rivale e compaesano Ferdinando Cimarelli (miglior tempo della E1 su Alfa Romeo 156 nella prima salita), ma anche in questo caso l’imprevisto non è mancato: “Per circa tre chilometri, sono rimasto dietro a un concorrente che procedeva più lento, ma superarlo non è stato facile 

ha spiegato Sbrollini – con il rischio di compromettere il risultato anche in questo caso. Ho perso una buona manciata di secondi rispetto al tempo preventivato, anche se per fortuna ciò non ha inciso sul primo posto in gara 2. Mi prendo perciò 10 punti senza dubbio buoni, pur perdendone 7 nei confronti di Cimarelli”. Sempre comunque solido il primato di Sbrollini, vincitore alla fine della classe oltre 3000 della E1: “Avrei voluto dare un altro bello strattone alla classifica, però non è stato possibile. Ci riproverò ora ad Ascoli Piceno”, ha concluso il pilota di Pergola.

12 giugno 2017

Ufficio stampa

Il pilota estone sulla Fiesta Wrc conquista la sua prima vittoria mondiale alla gara italiana organizzata da Automobile Club Italia e Regione Sardegna. Sul podio Latvala su Toyota e Neuville su Hyundai. In Wrc2 successo di Kopecky su Skoda.

Si è concluso il Rally Italia Sardegna, la quattordicesima edizione sull’Isola dei Quattro Mori della gara italiana del Campionato del Mondo Rally organizzata dall’Automobile Club d’Italia in collaborazione con la Regione Sardegna, ha visto il traguardo finale ad Alghero, dopo quattro giorni di emozioni, spettacolo ed alta adrenalina per le decine di migliaia di spettatori presenti. Vittoria di Ott Tanak e Martin Jarveoja su Ford Fiesta Wrc, l’equipaggio estone della M-Sport World Rally Team ha preso il comando della gara nella 2^ tappa nella PS 13, che ha vinto unitamente alla 12 e 14, e lo ha mantenuto fino al traguardo finale, conquistando la prima vittoria nel Campionato del Mondo Rally, grazie ad una strategia d’attacco e coadiuvato dalla vettura che ha sempre reso al meglio.

-“Sono contento ma è stato molto difficile - ha detto il 29enne vincitore - c’è una squadra fantastica ed un buon feeling con la macchina. Ogni cosa sta andando al suo posto. Avevo un pò di pressione per vincere qui in Sardegna poiché in Polonia sarà difficile, ma ripeto, c’è un grande team intorno alla macchina e dentro la macchina. Ora voglio andare a casa e festeggiare con i miei figli e mia moglie”-. Seconda posizione per il 32enne finlandese Jari-Matti Latvala navigato da MIkka Antilla sulla Toyota Yaris Wrc, l’equipaggio del Toyota Gazoo Racing WRT, che dopo una gara sempre in attacco, malgrado dei problemi elettrici sul finale, ha centrato il terzo podio della stagione dopo la vittoria in Svezia e il 2° posto a Montecarlo -“E’ stato un rally difficile abbiamo avuto problemi in varie prove che sono costati vari punti - ha spiegato Latvala - la sfida nei prossimi rally sarà molto interessante ed emozionante, perché c’è una grande competizione tra diversi piloti e sarà così per un bel pò di tempo”-. Terzo gradino del podio per l’equipaggio belga della Hyundai Motorsport formato dal 29enne Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul che sulla I20 Coupè Wrc, ha vinto la Ittiri Arena Show, la speciale d’apertura e la PS 11 davanti a migliaia di spettatori, prima che un problema ai freni costringesse i vincitori dell’edizione 2016 a tentare una rimonta. -“Abbiamo fatto tutto il possibile - sono state le parole di Neuville - siamo stati sfortunati con il problema ai freni che ci ha tolto il comando, ma incredibile è stato il lavoro da parte del team ed una buona performance da parte della nostra I20 Coupè Wrc. Siamo contenti per alcune cose, ma delusi per altre.”-

In ottima evidenza, sotto al podio sin dalla 2^ Tappa si sono confermati i finlandesi della Toyota Esapekka Lappi e Janne Ferm, vincitori della Power Stage che sulla Yaris Wrc hanno ottenuto il maggior numero di scratch in ben 6 PS, la 5, 6, 7, 15, 18 e 19, purtroppo rallentati nella prima tappa da un problema al cambio subito risolto in assistenza. Sono risaliti fino al quinto posto nella generale i campioni del mondo in carica e leader iridati Sebastien Ogier e Julienne Ingrassia sulla Ford Fiesta Wrc, i francesi della M-Sport hanno iniziato la rimonta dopo che nella 2^ tappa una foratura è costata loro oltre 1 minuto, i 4 volte mondiali hanno poi forzato sul finale. A completare un tris di Toyota nella top ten, con il 6°posto nella gara italiana, ci hanno pensato gli altri finlandesi Juho Hanninen e Kaj Lidstrom che sulla Yaris Wrc hanno vinto la PS 3, anche se sul finale si è presentato un problema al servosterzo ed hanno perso la top five proprio sulla Power Stage. I norvegesi Mads Otsberg e Ola Floene hanno limitato i danni col 7° posto assoluto con la Ford Fiesta RS Wrc, in una gara sofferta dopo aver perso terreno nella 2^ tappa per una foratura, qualche noia ai freni ed un successivo danno ad una sospensione, infine danni sulle due ruote di destra nella conclusiva Power Stage. Hanno concluso all’ottavo posto il debutto sulla Citroen C3 Wrc la new entry del Total Abu Dhabi WRT Andreas Mikkelsen e Anders Jaeger Synnevaag, l’equipaggio finnico che sul finale ha avuto delle buone conferme dalle modifiche effettuate.

Top ten completata dai protagonisti della R5, con successo per il francese Eric Camilli, nono assoluto sulla Ford Fiesta R5, seguito al decimo posto dal vincitore della Wrc2 Jan Kopecky, il ceko di Skoda Motorsport II sulla Fabia R5 che ha sempre duellato con Camilli. Dominio in Wrc3 e importante successo anche per la classifica iridata Junior dello spagnolo Nil Solans, vincitore di quasi tutte le prove, insidiato ma mai impensierito dal francese Nicolas Ciamin, entrambi sulle Ford Fiesta R2. Vincitori di altre prove sono stati: Dani Sordo, 4, 8, 9 e 17 su Hyundai I20 Coupè Wrc, purtroppo con gara compromessa da un problema al turbo nella prima tappa costato oltre 3’20”; Hayden Paddon su Hyundai I20 Coupè Wrc, PS 10 e 16, al comando fino alla PS 12 e poi fuori dai giochi per una toccata nella 2^ Tappa e successiva uscita di strada nella 3^; a favore di Kris Meeke su Citroen C3 Wrc la PS 2, poi l’inglese si è ritirato per uscita di strada. Unofficial Top ten Rally Italia Sardegna: 1 Tanak - Jarveoja (Ford Fiesta Wrc) 3h25”15”1; 2 Latvala - Antilla (Toyota Yaris Wrc) +12”3; 3 Neuville - Gilsoul (Hyundai I20 Coupè Wrc) +1’07”7; 4 Lappi - Ferm (Toyota Yari Wrc) +2’12”9; 5 Ogier - Ingrassia (Ford Fiesta Wrc) +3’25”3 ; 6 Hanninen - Lidstrom (Toyota Yaris Wrc) +3’38”5; 7 Otsberg - Floene (Ford Fiesta RS Wrc) +6’31”8 ; 8 Mikkelsen - Synnevaag (Citroen C3 Wrc) +8’07”8; 9 Kopecky - Dressler (Skoda Fabia R5) +11’14”9; 10 Camilli - Veillas (Ford Fiesta R5) +11’15”8.

Calendario WRC: Monte-Carlo 19.01. - 22.01.2017, Rally Sweden 09.02. - 12.02.2017, Rally Guanajuato México 09.03. - 12.03.2017, Che Guevara Energy Drink Tour de Corse 06.04. - 09.04.2017, YPF Rally Argentina 27.04. - 30.04.2017, Vodafone Rally de Prtugal 18.05. - 21.05.2017, Rally Italia Sardegna 08.06. - 11.06.2017, ORLEN 74th Rally Poland 29.06. - 02.07.2017, Neste Rally Finland 27.07. - 30.07.2017, ADAC Rallye Deutschland 17.08. - 20.08.2017, RallyRACC Catalunya - Rally de España 05.10. - 08.10.2017, Dayinsure Wales Rally GB 26.10. - 29.10.2017, Kennards Hire Rally Australia 16.11. - 19.11.2017 Press Office Rally Italia Sardegna www.rallyitaliasardegna.com

Dopo la giornata di prove della 7° Cronoscalata Morano Campotenese, quarta prova del CIVM, il questore volante Angelo Loconte ha fatto registrare il miglior tempo tra le Racing Start Aspirate. Con due manche fotocopia, 3’54”38 e 3’54”78, The Doctor ha fatto capire sin da subito che chi volesse lottare per la vittoria dovrà fare i conti con lui. “Potrebbe sembrare una giornata estremamente positiva – ha spiegato il pilota della Eptamotorsport a fine prove – ma sono convinto che il reale limite cronometrico non è quello espresso oggi. Domani bisognerà attaccare sin dal primo metro di gara, e cercherò di imporre il ritmo, perché credo in questa vettura e nelle mie qualità di guida. Ma i rivali non stanno a guardare, sono validi e ben attrezzati, ma proprio questo mi carica ancora di più, spronandomi a dare il meglio. Spero che domani vinca il migliore…” Il programma del week end prevede le due manche di gara a partire dalle ore 9:30 di domani. Ufficio Stampa Angelo Loconte

La Scuderia Apulia Corse conferma l’approvazione che i suoi driver hanno per la cronoscalata calabrese organizzata dalla Morano Motorsport presenziando in massa alla sua 7° edizione con ben 21 iscritti. Sono in pieno svolgimento le operazioni di verifica presso il Chiostro di San Bernardino in pieno centro del ridente borgo di Morano Calabro, dove la compagine presieduta dal presidente Vito Micoli ha schierato in parata i suoi 21 portacolori. Buono il debutto della prima vettura del gruppo Le Bicilindriche di classe GR 1,5, la Fiat 126 di Francesco Colabbelo, che ha egregiamente portato avanti il lavoro di sviluppo di questo piccolo gioiello a due cilindri, mentre Nicola Annese (Fiat 126 Gr 2/700) ha ottenuto un incoraggiante terzo posto di classe. In Racing Start Doriano Sarcinella (Peugeot 106 RS1.4) ha conquistato un buon terzo posto a pochissimo dal secondo, mentre tra le RS1.6 Riccardo Martelli (Peugeot 106) ha conquistato un ottimo secondo posto di classe, con Carlo Macini (Citroen Saxò) ritirato in prova 2 per un problema al propulsore della sua vettura. Seconda posizione anche per il veloce Francesco Perillo (Renault Clio RS2.0) pronto a tentare la zampata vincente quando i tempi conteranno davvero. Tra le turbo di classe RSTB 1.6, in crescendo il debuttante Vanni Tagliente (Mini Cooper S JCW), quinto di classe con tempi in progressione. Tra le Produzione S Giuseppe Lacirignola (Peugeot 205 1.4) ha conseguito il terzo tempo, mentre hanno dominato l’assoluta di gruppo i tre portacolori Apulia, con Martino Sisto (Renault Clio Williams) primo, Riccardo Sannolla (Renault R5 GT) secondo e Vito Livrano (Renault Clio Williams) terzo. In gruppo N, tra le piccole di classe 1.4 ottimo primo posto per Gino Palmisano, con Angelo Schiavone, Tony Scarpetta e Giuseppe Martelli in leggero ritardo. In Produzione Evo primo di classe +3000 per la Ford Sierra CSW Saverio Caporaso. In gruppo E1-Italia, primo posto di Vito Rosato su Peugeot 106 in classe 1.4, con un ottimo Vito Tagliente secondo al rientro sulla Honda Civic Type R in classe 2.0. Tra le Turbo, si è issato in vetta alla classifica delle 1.6T Vito Micoli, con alle spalle l’amico rivale Angelo Cardone, ed il giovane Lorenzo Mansueto buon 7° in una classe ostica e numerosa. Il programma di gara prevede la partenza delle due manche domani alle ore 9:30.

Ufficio Stampa Apulia Corse

Nel primo pomeriggio odierno verifiche tecniche e sportive. La prima tra le tre manche cronometrate scatterà alle 9.30. Nessun intoppo durante le operazioni preliminari, avvenute in un clima di forte e sano entusiasmo sportivo. Tra i primi ad arrivare la pilotessa di casa,  Annesa Angela Fragapane con la sua Suzuki Swift, la quale si troverà a “battagliare” per il titolo in rosa con le messinesi Jessica Miuccio (Peugeot 106) e Rosa Maria Ristagno (Fiat Seicento), nonché con la palermitana Enza Allotta (Fiat 126). Tra i più solleciti a sottoporsi alle verifiche il trapanese Nicolò Incammisa (giunto insieme alla sua famiglia al completo). Il presidente della Trapani Corse, con la sua Radical SR4 Suzuki, è tra i favoriti, insieme a Pietro Raiti con l’Alba SPR 02 Kawasaki per Catania Corse

Sant’Angelo Muxaro, 10 giugno - E' ormai davvero tutto pronto per il 3° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro. La cittadina sicana, in provincia di Agrigento, ospiterà per il terzo anno consecutivo la manifestazione automobilistica tra i birilli, inserita all'interno del calendario nazionale per la Coppa Slalom 6a Zona. Rinnovato il sodalizio con il Team Palikè, con inserimento della gara nello Challenge organizzato dal gruppo palermitano. Per l'occasione la corsa, la prima in calendario della serie regionale, avrà un coefficiente di moltiplicazione dei punti acquisiti di 2.0, superiore ad ogni altra gara successiva.  L'evento ospiterà inoltre la prima edizione del Memorial Nunzio Brandi per la Regolarità Turistica Slalom.

Alle 15.00, puntuali come non mai, sono cominciate in Piazza Umberto I le verifiche sportive e quelle tecniche. Le macchine sono arrivate alla spicciolata sotto gli occhi attenti di centinaia di curiosi, che hanno ammirato le auto, domani mattina ammesse al via. Dei 55 piloti iscritti, una cinquantina ha già verificato e tra le prime c'è stata Annesa Angela Fragapane, la quale, alla guida della sua Suzuki Swift Sport, avrà il compito di difendere i colori di casa, in qualità di unico pilota locale. Per lei si tratta della prima partecipazione alla manifestazione, su un tracciato che comunque conosce decisamente bene: "Mi sento un tantino preoccupata - ci confessa Annesa Fragapane a margine delle verifiche - ci sono troppi birilli (ride, ndr.). Come è ovvio conosco bene le peculiarità del percorso, è la strada che faccio ogni giorno, birilli a parte".

Annesa Fragapane è anche una tra le quattro donne partecipanti al 3° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro:

“Sono sempre stata una sportiva - prosegue nel suo racconto la pilotessa santangelese - la competitività tra le donne ci sta, ma sono sicura che sarà una competitività sana. Siamo sempre in un mondo detto a maggioranza maschile. Sono alla prima esperienza e darò del mio meglio. Voglio divertirmi e  'mangiarmi' questa strada a sinistra! (sorride, ndr.). Invito gli appassionati a venire, perché abbiamo un paesaggio bellissimo”. “Sono sicura che verranno da tutte le parti della Sicilia – aggiunge Annesa Fragapane - Sant'Angelo è un paese da visitare per le sue bellezze archeologiche e paesaggistiche anche se capisco che domani potrebbe esserci poco tempo. Sono però certa che ci sarà modo per le persone di tornare con più calma in altro periodo. In vista di domani spero di arrivare al traguardo con la macchina intera (ride, ndr.), ho voglia di divertirmi e di far divertire tutte le persone che mi seguono, per i colori della S.G.B. Rallye".

Le altre tre ‘Lady’ chiamate a contendere lo scettro di miglior pilotessa al 3° Slalom Città di Sant’Angelo Muxaro ad Annesa Fragapane sono la rallysta messinese Jessica Miuccio (miglior copilota siciliana nel 2016, con la sua affermazione nel Trofeo Rally Sicilia), su Peugeot 106 Gti 16v tra le Racing Start, l’altra portacolori della scuderia nebroidea S.G.B. Rallye Rosa Maria Ristagno (con la Fiat Seicento Sporting) e una tra la beniamine del pubblico siciliano degli slalom, la palermitana (di Belmonte Mezzagno) Enza Allotta, con la Fiat 126 Special con il cambio sequenziale schierata dalla scuderia Armanno Corse Palermo.

Tornando alle operazioni preliminari in vista della gara di domani, per i piloti provenienti fuori dalla provincia di Agrigento sarà possibile svolgere le verifiche anche domani mattina: a partire dalle 07.15, fino alle 08.00 spazio alle sportive, dalle 07.15 alle 0.8.30 ribalta per quelle tecniche, sempre in Piazza Umberto I. Il tutto prima della partenza, che avverrà alle 9.30.

Per l'occasione saranno due le auto delegate al compito di apripista. Col numero “zerouno” sulle fiancate della sua Opel Manta Gte vi sarà il rallysta agrigentino Gaspare Sollano, con il numero “zerodue”, invece, Leandro Romano alla guida della Citroen C2 Vts.

La corsa si svolgerà su tre manches ed attraverserà anche quest'anno la strada provinciale n. 19, lambendo il paese, lungo un percorso di 2,990 km. Lo start è localizzato nei pressi del ponte del fiume Platani, con l'arrivo individuato nei pressi delle prime case di via Porta di Spagna, all'entrata del centro abitato di Sant'Angelo Muxaro.

Ai nastri di partenza non mancherà Nicola Incammisa. L'esperto pilota e presidente della Trapani Corse, con la sua fedele Radical SR4 Suzuki, è pronto a dare la caccia al gradino più alto del podio. Incammisa, alla sua terza partecipazione all'Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro, non si nasconde e avvisa i suoi avversari: "E' chiaro che corro per divertirmi, quando non mi riuscirà più smetterò ed appenderò il casco al chiodo – rivela il pilota di Custonaci – pur avendo una certa età, pur essendo consapevole del fatto che ci sono altri piloti molto bravi, io corro per vincere. Si corre sempre per vincere, altrimenti ha davvero poco senso gareggiare".

Tre su tre. Nicolò Incammisa è stato rapito dal circuito e dal luogo tanto da essere sempre presente, fin dalla prima edizione: "Anche se è un piccolo paesino, Sant'Angelo è pieno di gente squisita - prosegue l'esperto pilota trapanese - non è un caso che vengo qua con tutta la famiglia. E' anche un modo per vivere un fine settimana diverso". Senza dimenticare, chiaramente, l'aspetto sportivo - "Il percorso è davvero grazioso – conclude Nicolò Incammisa - un consiglio per i piloti che correranno per la prima volta domani mattina? Bisogna studiare bene i tre tornanti all'arrivo. Se si presta attenzione sulla salita si può fare un ottimo tempo". I piloti sono avvisati, per vincere, domani, bisognerà battere Nicolò Incammisa.

La concorrenza, tuttavia, non mancherà. Gli occhi saranno puntati anche su Pietro Raiti con la sua Alba SPR 02 Kawasaki della Catania Corse, ma anche sul mazarese Girolamo Ingardia, su Fiat Cinquecento Suzuki di Trapani Corse. Tra le scuderie partecipanti la parte del “leone”, riguardo alle presenze, spetta alla neonata Project Team con 10 piloti. Nell’ideale graduatoria, seguono la S.G.B. Rallye (9), la Catania Corse (6), il Motor Team Nisseno e la Trapani Corse (3).

Ulteriori informazioni sul 3° Slalom Città di Sant’Angelo Muxaro potranno essere reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori e semplici appassionati sul sito internet ufficiale: http://www.palike.it/slmuxaro.html, o su Facebook, al duplice indirizzo: www.facebook.com/nicola.palike e www.facebook.com/Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro ed ancora su Twitter, agli indirizzi: @FlavioLipani, @SartorioMartin e @AutoSlaloMuxar. Infine su Linkedin.

responsabile ufficio stampa 3° Slalom Città di Sant’Angelo Muxaro

                                                                                                                                                    ufficio stampa Team Palikè