NICK CASSIDY ATTRAVERSA IL GRUPPO PER VINCERE LA SECONDA GARA NEL 2023 SABIC BERLIN E-PRIX DOUBLE-HEADER – ROUND 8 RACE REPORT

• Nick Cassidy di Envision Racing vince la seconda gara del doubleheader SABIC Berlin E-Prix 2023 offrendo una masterclass sulla gestione dell'energia in una gara con 172 sorpassi
• Jake Dennis sale al secondo posto mentre Jean-Éric Verge completa il podio, salendo al terzo posto nella classifica piloti dell'ABB FIA Formula E World Championship
• Una folla di 34.000 fan appassionati ha partecipato al fine settimana dell'E-Prix SABIC di Berlino 2023 presso il famigerato circuito dell'aeroporto di Berlino Tempelhof, assistendo a un totale di 362 sorpassi durante le due gare

Berlino, Germania. Sole. 23 aprile 2023 - Nick Cassidy di Envision Racing ha continuato a suggellare la vittoria della gara nel round 8 dell'E-Prix SABIC di Berlino 2023, scattando dall'ottava posizione al gradino più alto del podio dopo una gara ruota a ruota da mordere le unghie .

L'esclusivo circuito Tempelhof di Berlino ha prodotto una seconda gara intensamente tattica, ricca di sorpassi - 172 in totale, per un totale di 362 durante il fine settimana - e caratterizzata da un'altra masterclass strategica del vincitore della gara. Partito ottavo, Cassidy ha guidato in modo superbo per rimanere lì, stabilendo il ritmo e padroneggiando il filo del rasoio della Formula E di ritmo, abilità di gara ed energia eccezionali.

Preservare l'energia è stato ancora una volta cruciale sulla pista piena di scia, Cassidy ha respinto le attenzioni di tutti i concorrenti, inclusi ciascuno dei suoi più stretti rivali in campionato durante la gara.

Jake Dennis (Avalanche Andretti), che ora è a soli quattro punti dal leader del campionato, Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team), era a una distanza impressionante da Cassidy, appena mezzo secondo dietro mentre tagliavano il traguardo. Wehrlein è partito sesto, in una posizione più forte rispetto alle ultime gare, dopo essersi lamentato di uno scarso ritmo sul giro in qualifica, ma si è ritrovato settimo alla fine della gara.

Jean-Éric Vergne (DS PENSKE) ha ammesso di non avere il ritmo per sfidare la Envision motorizzata Jaguar che alla fine è corsa sul gradino più alto, nonostante fosse anche in testa alla gara. Ciononostante, il pilota della DS PENSKE sarà contento di aver ottenuto un ottimo punteggio con il terzo posto, con un occhio alla partita lunga mentre la stagione passa a metà strada.

Il vincitore del Round 7 Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) ha recuperato un posto dalla sua posizione in griglia per finire quarto, rendendolo un fine settimana superbo per il Kiwi e Jaguar TCS Racing. Nonostante il compagno di squadra Sam Bird sia entrato in contatto e sia stato costretto a uscire dalla competizione in questo incontro, i propulsori Jaguar hanno portato alla vittoria in tre gare consecutive per la prima volta nella storia della Formula E, anche se nelle mani dei clienti Envision Racing e Cassidy.

Il giorno dopo aver conquistato il primo podio del team nel Round 7, la guida eccezionale è stata senza dubbio Maximilian Günther di Maserati MSG Racing, che ha scalato 15 posizioni dalla 21esima alla sesta posizione. Il pole-sitter Robin Frijns dell'ABT CUPRA Formula E Team ha faticato a mantenere il ritmo ed è sceso al 17° posto alla fine, con il compagno di squadra e compagno di partenza in prima fila Nico Müller che se la cava meglio con il nono posto in casa e segna i primi punti della squadra nella GEN3 era.

Ciò ha lasciato Wehrlein in cima alla pila ma con uno stretto margine di quattro punti su Cassidy, con Vergne terzo. Anche il vantaggio di TAG Heuer Porsche nella classifica dei team continua a diminuire, con la squadra Envision Racing motorizzata Jaguar ora a soli 15 punti dal secondo posto.

Nick Cassidy, numero 37, Envision Racing ha dichiarato: “Sapevo di essere nella lotta. Sono stato in lotta nelle ultime cinque gare. Ieri abbiamo avuto anche una grande opportunità e ho commesso un errore e ho davvero alzato la mano per questo. Ma oggi ce l'abbiamo fatta valere. Quindi, grazie mille ai miei ragazzi. Ho avuto l'opportunità di vincere quasi ogni fine settimana e come pilota è un sogno.

"Ho avuto un po' di buona fortuna e sono sicuro che un po' di sfortuna e dei brutti fine settimana ci arriveranno, ma fino ad allora mi sto godendo il viaggio, è stato fantastico".

Jake Dennis, numero 27, Avalanche Andretti ha dichiarato: “Non vedere una bandiera a scacchi dal momento che l'Arabia Saudita è strabiliante. Siamo ancora quarti in campionato. Ovviamente più energia di Nick, ma alla fine gli obiettivi erano così alti, ed era un rischio eccessivo e, onestamente, ero solo contento dei 18 punti e di averli portati a casa.

“I ragazzi meritano tanto oggi. Dopo tutto il duro lavoro che abbiamo svolto negli ultimi eventi e siamo sempre venuti meno con un DNF o un incidente, quindi meritano lo champagne più di me. Sono super felice in questo momento. Non sapevo se la macchina sarebbe arrivata fino in fondo dopo il contatto alla curva 4 a metà. Tuttavia, ha visto la bandiera a scacchi, 18 punti e una birra.

“(Sulla tentazione di puntare alla vittoria) Non quando Nick ha iniziato ad aumentare il ritmo a otto giri dalla fine: era semplicemente un rischio troppo alto e JEV sembrava piuttosto incisivo alla curva 6, quindi ho dovuto gestirlo. Ero abbastanza contento del secondo posto e ho segnato alcuni punti per essere onesti.

Jean-Éric Vergne, n. 25, DS PENSKE ha dichiarato: “Era davvero caotico. Sono molto contento che la gara sia finita. Non ho mai veramente sperimentato questo tipo di gare in cui nessuno vuole davvero essere in testa all'inizio e creare molto caos nelle retrovie. Stavo solo cercando di riuscire a stare nei primi 4 o 5, ogni volta che ero 6° spingevo per rimontare perché altrimenti sei incollato dietro e poi non puoi tornare indietro. Quindi è un po' un gioco di strategia, ma è mentale, è stata una gara molto difficile quindi sono molto felice di finire sul podio al terzo posto. Sarebbe stato molto facile fare diversamente oggi, quindi prenderò volentieri questi punti e andrò avanti.

“Il campionato non è qualcosa che sto guardando al momento - ci sono ancora così tante gare da disputare. Abbiamo molto lavoro da fare come squadra. Sono davvero contento del lavoro che abbiamo svolto questo fine settimana. Certamente non abbiamo il ritmo o le prestazioni della Jaguar, quindi dobbiamo spingere molto per recuperare e puntare a qualche altra vittoria”.

La prossima tappa dell'ABB FIA Formula E World Championship è l'E-Prix di Monaco 2023 per il round 9 di sabato 6 maggio.