Il Rally Valli Oltrepò chiude le iscrizioni lunedì 9 maggio

 

Sarà assegnato il Memorial “Mino Mangiarotti” alla gara organizzata da CST Sport che ha ottenuto un proroga del termine ultimo per inviare le adesioni.

 

 

Varzi (PV), 3 maggio 2022. Iscrizioni prorogate fino a lunedì 9 maggio al 1° Rally Valli Oltrepò. La gara pavese organizzata dalla siciliana CST Sport assegnerà il Memorial “Mino Mangiarotti”. Premio che sarà assegnato al primo co-pilota classificato, indetto in memoria dell’apprezzato componente dello staff d’organizzazione e papà dell’ottimo navigatore Daniele, che è prematuramente ed improvvisamente scomparso lunedì 2 maggio. Lo ha annunciato Luca Costantino, coordinatore CST Sport.

Già congruo il numero delle iscrizioni pervenute, lascia presagire ottime sfide in tutte le categorie e spettacolo assicurato per via delle ottime vetture presenti.

Il percorso ha ricevuto i collaudi previsti ed i permessi degli Enti territoriali sono stati tutti rilasciati, per cui la competizione attende soltanto di entrare nella sua fase clou che sarà sabato 14 e domenica 15 maggio in una zona dove i rally sono da sempre radicati e ricevono efficace e concreta collaborazione dall’intero territorio coinvolto. 

Quartier generale sarà a Varzi, comune che ha indetto il Trofeo intitolato alla Città, insieme alle vicine Brallo, Menconico e Santa Margherita Staffora, i quattro centri che, insieme all’Automobile Club Pavia presieduto da Marino Scabini, la provincia pavese, presieduta da Giovanni Palli anche primo cittadino di Varzi e l’omonima Comnità Montana, hanno confermato piena fiducia nel volano che la gara rappresenta e garantisce.

La competizione si articola su due prove il primo giorno e le rimanenti 4 il secondo, saranno in tutto 3 i tratti cronometrati da ripetere. 

 

 

L’Ufficio Stampa

 HP SPORT nella Top ten del Valli Ossolane con Bocchio-Natoli su Skoda Fabia Evo2

Su strade che non ammettevano errori è andato in scena nello scorso fine settimana la 58.ma edizione del rally Valle Ossolane, gara articolata su sette prove speciali che ha visto tra i protagonisti l’equipaggio Bocchio-Natoli su Skoda Fabia Evo2. Il portacolori di HP Sport in una gara condizionata in parte dal maltempo ha avuto un inizio di corsa non dei migliori, le condizioni erano difficili per via del meteo, comunque Alessandro Bocchio non si è risparmiato chiudendo la gara al nono posto assoluto. “Purtroppo non è andata nel migliore dei modi – affermano da HP Sport - quest'anno, la gara ha proposto un meteo alquanto mutevole, con l’asfalto molto insidioso e, nonostante tutto in più di qualche occasione eravamo in buona posizione. Le gare sono anche questo”.

“The Doctor” si impone a Sarnano e conquista la vetta della classifica Racing Start

IL PORTACOLORI DELLA SCUDERIA EPTAMOTORSPORT ANGELO LOCONTE HA TRIONFATO TRA LE VETTURE DI STRETTA DERIVAZIONE DI SERIE NEL TROFEO LODOVICO SCARFIOTTI, VOLANDO SUL BAGNATO

Fasano – Un weekend all’insegna delle emozioni forti quello che ha affrontato il portacolori della Scuderia Eptamotorsport Angelo Loconte nella seconda tappa del CIVM a Sarnano.

Il veloce driver brindisino, al volante della Peugeot 308 GTi curata dalla DP Racing ha sin da subito impostato la sua Sarnano-Sassotetto all’insegna dell’aggressività, affrontando le due salite di prova del sabato senza risparmiarsi, cercando le migliori soluzioni d’assetto sull’asciutto, chiudendo al terzo posto la classifica, alle spalle di due temibili avversari, Gianluca Ammirabile e Oronzo Montanaro, rispettivamente su Peugeot 308 GTi e Mini Cooper S, con un distacco irrisorio.

La pioggia di domenica ha rimescolato le carte in tavola, facendo diventare marginale il mezzo meccanico, su di un tracciato reso molto difficile oltre che dalle condizioni meteo, dal manto stradale, riasfaltato pochi giorni prima della gara in alcuni tratti, che con la pioggia è diventato particolarmente viscido e impegnativo.

A pochi metri dalla partenza il primo colpo di scena: un’avaria al tergicristalli anteriore metteva in forse la possibilità di prendere lo start della gara, in quanto la visibilità all’interno dell’abitacolo era compromessa dalla pioggia. Ma The Doctor non si è lasciato scoraggiare, e in maniera coraggiosa, si è lanciato in gara senza pensarci, affrontando gli oltre 9 chilometri del tecnico e veloce tracciato che sa Sarnano porta a Sassotetto senza risparmiarsi, sfiorando rail e muretti al massimo delle possibilità del mezzo meccanico.

Giunto al traguardo, il cronometro ha segnato il tempo di 6’02”52, che gli è valsa la prima posizione assoluta di gruppo Racing Start, con un vantaggio di 0,66 secondi sul diretto avversario, il corregionale Oronzo Montanaro, egli altri avversari staccati ad oltre 5 secondi.

Ma la gioia del successo è stata strozzata dal secondo colpo di scena del weekend: Montanaro presentava reclamo nei confronti di Loconte per una presunta irregolarità tecnica alla sospensione posteriore della sua Peugeot.

I commissari sportivi hanno preso in consegna, come da prassi, le due vetture e dopo un’accurata ispezione in officina, durata alcune ore, il collegio dei Commissari ha dichiarato conforme la vettura, assegnando ufficialmente la vittoria a The Doctor, che con i punti di questo successo è balzato al comando della classifica di campionato.

«Una vittoria da godermi sino in fondo, - spiega Loconte - per una serie di ragioni. Anzitutto, quella di aver guidato su un percorso bagnato. Poi, l’aver battuto avversari di qualità. Infine, il raggiungimento della temporanea leadership del campionato. Insomma, sono vittorie che aumentano l’autostima e ti spronano a continuare nella lotta sportiva stagionale. Sono felice di aver ottenuto questo risultato su un percorso che non mi aveva mai dato soddisfazione in termini non solo di risultati, ma anche di prestazioni. Ora la mia concentrazione è rivolta alla prossima gara di Luzzi, per dare continuità al momento positivo».

L’appuntamento con il Campionato Italiano Velocità della Montagna è per il prossimo 14 e 15 maggio in terra calabra con la 26ª cronoscalata Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro.

Il calendario del CIVM 2022

8 - 10 aprile 63ª Coppa Selva di Fasano (BR);

29 aprile - 1° maggio 31ª Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC);

13-15 maggio 26ª Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS);

27 - 29 maggio 51ª Trofeo Vallecamonica (BS);

24 - 26 giugno 61ª Coppa Paolino Teodori (AP);

1 - 3 luglio 2021 71ª Trento - Bondone (TN);

15 - 17 luglio 57ª Rieti Terminillo - 55 Coppa Bruno Carotti (RI);

29 – 31 luglio 48ª Alpe del Nevegal (BL);

12 - 14 agosto 60ªCronoscalata Svolte di Popoli (PE);

26 - 28 agosto 57ª Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5;

9 - 11 settembre 64ª Monte Erice (TP), coeff. 1,5;

16 - 18 settembre 67ª Coppa Nissena (CL), coeff. 1,5.

Fasano, 3 maggio ’22

Ufficio Stampa

RacingPressNews

Rovera torna in azione nel FIA WEC alla 6 Ore di Spa

Dopo il primo centro stagionale fra i prototipi a Sebring, il pilota varesino ufficiale Ferrari ritrova il circuito belga che lo scorso anno lo vide protagonista di un brillante debutto iridato e affronta il secondo round del Mondiale Endurance insieme a Perrodo e Nielsen sulla Oreca 07 Gibson LMP2 del team italiano AF Corse. La gara sabato 7 maggio alle 13.00 con diretta tv di fasi iniziali e finali su Eurosport

Varese, 2 maggio 2022. Dopo aver ottenuto il successo all’esordio fra i prototipi e nel Mondiale Endurance 2022 a Sebring in marzo, Alessio Rovera ritorna in azione nel calendario iridato insieme a François Perrodo e Nicklas Nielsen alla 6 Ore di Spa. Iscritto nella categoria LMP2 Pro-Am al volante della Oreca 07 motorizzata Gibson gestita da AF Corse, l’equipaggio del team italiano riaccende i motori in una delle gare più classiche del FIA World Endurance Championship, in programma dal 5 al 7 maggio. Sui 7004 metri del leggendario tracciato belga il driver varesino e i compagni di squadra approdano da primi della classe e con molteplici obiettivi da raggiungere per proseguire al meglio la prima annata di corse fra le sportscar.

Lo scenario di Spa-Francorchamps evoca bei ricordi al pilota ufficiale Ferrari: dopo aver già primeggiato in precedenti occasioni, lo scorso anno proprio sullo storico circuito immerso nelle Ardenne coronò il suo esordio assoluto nel FIA WEC con una squillante vittoria al volante della Ferrari 488 GTE. Fu il primo, fondamentale passo verso la conquista dell’iride in classe GTE Am arrivata a fine stagione sempre insieme a Perrodo e Nielsen. Quest’anno i programmi sono del tutto rivoluzionati e il driver lombardo è chiamato a un “esordio-bis” stavolta al volante di un prototipo. L’appuntamento sarà importante aldilà dei punti mondiali in palio, in quanto sarà banco di prova determinante a un mese dalla 24 Ore di Le Mans, round 3 del FIA WEC in programma l’11-12 giugno.

Sono 37 le vetture iscritte alla 6 Ore di Spa, delle quali 15 sono le LMP2, la categoria più numerosa. Prime prove libere già giovedì alle 15.30, seguite venerdi da ulteriori due turni (alle 9.05 e 14.00) e dalle qualifiche, che per i prototipi scattano alle 18.40. La gara si disputa sabato 7 maggio con start alle 13.00. In Italia il canale Eurosport 1 trasmetterà in diretta le fasi iniziali dalle 12.30 alle 14.00 e il finale e podi dalle 18.00 alle 19.30 (prevista anche la diretta integrale sul rispettivo player www.eurosportplayer.com).

Rovera dichiara in vista del secondo appuntamento del Mondiale 2022: “Tornare a Spa mi fa provare delle belle sensazioni, è sempre una pista speciale e mi piace molto. Con i tanti curvoni veloci che la caratterizzano tornarci per la prima volta al volante di un prototipo sarà ancora più esaltante. Credo sia uno dei circuiti migliori su cui guidare questa LMP2 e sono molto curioso di girare. In generale sarà molto importante per la preparazione di Le Mans. Sono fiducioso, con la squadra e i miei compagni dovremmo partire da una messa a punto di base solida ed efficiente”.

Allegate: Foto AG Photo / Lonardo

FIA World Endurance Championship 2022: 18 marzo 1000 Miglia di Sebring; 7 maggio 6 Ore di Spa; 11-12 giugno 24 Ore di Le Mans; 10 luglio 6 Ore di Monza; 11 settembre 6 Ore del Fuji; 12 novembre 8 Ore del Bahrain.

European Le Mans Series 2022: 17 aprile 4 Ore di Le Castellet; 15 maggio 4 Ore di Imola; 3 luglio 4 Ore di Monza; 28 agosto 4 Ore di Barcellona; 25 settembre 4 Ore di Spa; 16 ottobre 4 Ore di Portimao.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Ufficio stampa - Rif. Gianluca Marchese

Scuderia Efferre, buoni risultati al Valli Ossolane

Erano 5 gli equipaggi della scuderia Efferre alla 58° edizione del Rally Valli Ossolane, corso nel fine settimana tra Aprile e Maggio.

Con il #81, grande prestazione di Mattia Broggi e Manuel Dal Santo, sulla Peugeot 208 Rally4, per loro una 21° posizione assoluta ed un secondo posto di classe, dietro di pochi secondi a Tondina. Max Nussio e Martina Macsenti, in gara con la consueta Renault Clio N3, hanno vinto la classe, occupando la 50° posizione assoluta.

Ritiro al Sabato per Andrea Castagna e Davide Oberti sulla Peugeot 106 N2, hanno deciso di partire con la formula del Superrally la Domemnica, alla fine sono giusnti 95° assoluti.

In classe A0 su Fiat 600 ha concluso in 82° posizione Andrea Robone con Roberto Fugazza, per loro arriva un ottimo secondo posto di classe-

Ritiro per Stefano Bossuto e Nancy Bondì, su Peugeot 106, fermi sulla ps 5 della Val Vigezzo.

Per il prossimo fine settimana si svolgerà la 106° edizione della Targa Florio, presenza tra i copiloti di Susy Ghisoni, che detterà le note a Lorenzo Olivieri, trofeisti Suzuki a bordo della Swift 1000 Turbo.

MM Motorsport: i risultati del fine settimana rallistico

Il team lucchese all’arrivo del Rally Valli Ossolane con Vittorio Ceccato, in “training” sulla Skoda Fabia Rally2 Evo in vista del Rally degli Abeti di fine maggio. Sfortunate uscite di strada a Rally Cote des Nacres – Costa Serena per la Skoda Fabia R5 di Francois Cervetti e la Peugeot 208 Rally4 portata in gara da Baptiste Ghipponi.

Porcari, 2 maggio 2022

È un fine settimana dai due volti, quello appena archiviato da MM Motorsport. Il team lucchese ha confermato il trend espresso nella prima parte della stagione sportiva accompagnando Vittorio Ceccato in un impegno – il Rally Valli Ossolane – rivolto all’ottimizzazione del feeling con la Skoda Fabia Rally2 Evo in vista del Rally degli Abeti, appuntamento di Coppa Rally di Zona 6, contesto che il pilota veneto ha posto come obiettivo. Per il driver, affiancato per l’occasione da Emanuele Dinelli, le prove speciali della provincia di Verbania sono state valida occasione per acquisire ulteriore conoscenza della vettura “gommata” Pirelli ed effettuare varie regolazioni di setup in concerto con i tecnici del team. Accorgimenti che hanno garantito a Vittorio Ceccato la pedana d’arrivo di un confronto caratterizzato da instabilità meteo.

Due uscite di strada hanno invece negato ad MM Motorsport i festeggiamenti conclusivi del Rally COtes des Nacres – Costa Serena, contesto valido per la Coppa di Francia e Trophèe Corse che ha visto al “via” Francois Cervetti, all’esordio sulla Skoda Fabia R5 condivisa con Julien Bonifet e Baptiste Ghipponi, pilota affiancato da Elina Susina nella prima apparizione agonistica della carriera, contraddistinta dalle linee della Peugeot 208 Rally4. Grande, il rammarico espresso a seguito delle sfortunate evoluzioni che hanno precluso a Francois Cervetti di alimentare le ambizioni legate alla terza posizione assoluta provvisoria ed a Baptiste Ghipponi di concretizzare la bontà dell’approccio con la vettura francese “turbo” a trazione anteriore.

Nella foto (free copyright Gabriele Lavagnini): Vittorio Ceccato in azione al Rally Valli Ossolane.  

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Gabriele Michi

Esperienze in Pista alla Sarnano-Sassotetto, Francesco Michea Carini apripista per l’edizione 2022

2 maggio 2022 – Esperienze in Pista ha partecipato nel weekend del 1° maggio 2022 a una Sarnano-Sassotetto caratterizzata da forte pioggia nel giorno della gara, una 31ª edizione che ha visto un duello sul filo del rasoio Merli-Faggioli, vinto per soli 63 centesimi di secondo dal pilota trentino.

L’edizione 2022 ha visto oltre 200 vetture iscritte nelle varie categorie moderne e storiche, dalle più addomesticate classi derivate dalla produzione di serie fino ai prototipi 3000 capaci di sfrecciare sul filo dei 130 km/h anche in condizioni bagnate. Le soleggiate prove del sabato hanno poi lasciato spazio a una domenica con meteo variabile, sereno per la gara delle vetture storiche (vinta da Stefano Peroni su Martini Mk2 in 4’41.91) e piovoso per le moderne. Quest’ultima manche di gara ha visto prevalere Christian Merli in 4’40.85 con solo 63 centesimi di vantaggio dal tempo di Simone Faggioli. GTS Cup dominata da Lucio Peruggini su Ferrari 488 Challenge EVO. Vito Tagliente è risultato il primo delle Racing Start su Peugeot 308 GTi RSTB 1.6 Plus, mentre vincitrice indiscussa in Gruppo N è stata Gabriella Pedroni con la Mitsubishi Lancer EVO IX.

Esperienze in Pista ha “aperto le danze” con due vetture che hanno fatto da apripista e bandiera rossa in tutte le manches: una BMW X6M specialmente preparata per l’evento, con 555 cavalli, affidata al giovanissimo Vittorio Carini ha svolto il ruolo di apripista; una Porsche 911 Carrera S specialmente preparata a 385 cavalli per l’evento, nelle mani del pilota Marco Battellini, ha portato invece la bandiera rossa per dare il via a tutte le sessioni. Entrambi i piloti hanno riportato ottime impressioni sulla qualità del percorso, pur con utili suggerimenti per migliorare il manto stradale in vista delle prossime edizioni.

La partecipazione di Esperienze in Pista completa una 31ª edizione della Sarnano-Sassotetto che si è confermata un successo organizzativo

Contenuti multimediali di supporto 

• ACI SPORT

• Esperienze in Pista 

rif.: Ufficio Stampa Esperienze in Pista 

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Ivan Pezzolla porta la Nova Proto al debutto sul podio di Sarnano

Fasano (BR), 2 maggio 2022. Secondo centro consecutivo e seconda vittoria per Ivan Pezzolla nel ruolo di tester. Al driver di Fasano dal Team Faggioli è stata affidata la Nova Proto NP 03, neo nata biposto francese destinata alle salite e spinta da motore Aprilia di derivazione motociclistica da 1150 cc., che ha esordito al 31° Trofeo Lodovico Scarfiotti, secondo appuntamento del Campionato italiano Velocità Montagna.

Ad Ivan Pezzolla è stata sufficiente una sola salita di prova per trovare i riferimenti migliori e suggerire al team, capitanato dal pluri campione fiorentino Simone Faggioli. Le regolazioni più efficaci poi in gara hanno fatto la differenza ed hanno permesso al driver e coordinatore di Safe & Emotion di potere sferrare l’attacco decisivo e chiudere in 5 posizione, a ridosso delle auto di classe regina, con la vittoria tra Sportscar con Motore Moto ed il successo di classe.

-“Ho apprezzato molto il potenziale della biposto, le doti telaistiche e l’elasticità del motore - ha spiegato Ivan Pezzolla - la biposto infonde sicurezza ed a volte, dopo avere trovato il set up più efficace, addirittura si ha la sensazione di guidare una macchina più grande, ma in piena sicurezza. L’auto è così sicura che, sebbene generosa e pronta sin dai bassi regimi, potrebbe tranquillamente montare un propulsore più potente. L’assetto ha sempre favorito al massimo l’ottimo rendimento degli pneumatici Pirelli, coperture nuove di un marchio che ben conosco e questo mi ha sicuramente aiutato nella guida pre via dell’ottimo grip. Il risultato a prima gara è certamente gratificante, ma lo diventa ancor di più se si tiene conto del potenziale che abbiamo riscontrato. Mi ha fatto molto piacere ave ravviato questa collaborazione, con un team professionale ed attento come il team di Simone Faggioli”-.

Per Ivan Pezzolla è la seconda esperienza vincente nelle prime due gare di CIVM, dopo il successo in casa a Fasano lo scorso 10 aprile, sempre in veste di tester sulla Lamborghini Huracàn Super Trofeo EVO 2.

Prosegue a Sarnano il Campionato Italiano Velocità Montagna, Lombardi e la Osella PA2000 LRM

sempre al top in classifica!

Sarnano (MC), 1 Maggio 2022. La scena della seconda prova del Campionato Italiano Velocità Montagna gode degli splendidi paesaggi marchigiani che da Sarnano portano in vetta a Sassotetto, percorso lungo e insidioso reso ancora più impervio dalla pioggia domenicale che ha reso inutili le prove asciutte del sabato. La tanto attesa sfida di vertice ha visto il ritorno vincente di Merli con la Osella FA30 V8 Lrm che ha battuto nonostante la pioggia il rivale di sempre Faggioli, e poi dopo loro i protagonisti della classe 2000 Lombardi, Scola e Fazzino. Dopo le disavventure di Fasano Fazzino si presenta con una PA2000 aspirata in attesa di riavere la sua turbo “restaurata” e Scola con la Osella Samo rivista dopo le bizze della prova di apertura. Fin dalle prove è chiaro che la sfida è la stessa di fine 2021 fra il portacolori del Team Puglia Lombardi ed il campione calabro Scola, vicinissimi con strada asciutta e poi ancora più vicini domenica con il tracciato allagato dalla copiosa pioggia lungo tutto il percorso. Al termine dei circa 9 km Lombardi è secondo per 1,16 secondi, un nulla considerato le condizioni estreme ed in ogni caso quarto assoluto. Più staccato Fazzino, cauto con una Osella non sua e costretto al ritiro Leogrande al debutto con la Osella Turbo con cui siamo sicuri tornerà ad essere protagonista a breve. Achille Lombardi mantine il comando in classifica di campionato dopo le prime tre gare in due appuntamenti. Piccola pausa e si torna a competere il 14 e 15 Maggio in Calabria, nella splendida Luzzi, augurandoci di trovare tanto sole e la solita amichevole ospitalità.

VALLI OSSOLANE DA MONDIALE PER CECCATO

Il primo round della Coppa Rally ACI Sport di prima zona strega il pilota di Bassano del Grappa, portacolori di Jteam, confermando già la propria presenza nel 2023.

Bassano del Grappa (VI), 02 Maggio 2022 – Ha voluto cambiare aria ed il nuovo ambiente lo ha fatto innamorare, questa la sintesi del Rally Valli Ossolane vissuto da Vittorio Ceccato.

Il primo atto della Coppa Rally ACI Sport, corso tra Sabato e Domenica scorsi, ha portato in dote al pilota di Bassano del Grappa un bagaglio di emozioni e di riscontri tecnici che vanno ben oltre una situazione di classifica che, causa qualche errore di troppo, lo vede nelle retrovie.

Il portacolori di Jteam, alla guida di una Skoda Fabia Rally 2 Evo curata da MM Motorsport e condivisa con Emanuele Dinelli, arrancava sul bagnato della prima giornata, terminando al ventitreesimo posto a causa di problemi di gomme e di un testacoda sulla seconda prova.

“Sabato abbiamo avuto problemi con il fondo” – racconta Ceccato – “perchè ci siamo trovati a correre con gomme da asciutto sul bagnato. Sulla prima non abbiamo commesso errori mentre sulla seconda siamo finiti in testacoda, perdendo oltre un minuto ed il treno dei migliori.”

Crollato sino alla sessantesima posizione assoluta Ceccato non si perdeva d'animo e, confidando in una Domenica contornata dal sereno, iniziava a dare vita ad una bella rimonta che, pur non migliorando di molto la situazione in classe R5 - Rally 2, gli consentiva di risalire la generale, recuperando ben venti posizioni in due prove, nonostante un dritto sulla quattro.

“La Domenica ci siamo alzati con il bel tempo” – sottolinea Ceccato – “e volevamo dare una svolta alla nostra gara. In classe avevamo avversari di altissimo valore, tanti big ma anche dei piloti locali molto forti, quindi abbiamo deciso di spingere. Sulla seconda della Domenica abbiamo avuto un lungo, su un tornante, ma siamo riusciti a rimontare bene nell'assoluta.”

Con una situazione che iniziava a delinearsi, raggiungendo quel trentasettesimo assoluto che, unito al ventunesimo di gruppo RC2N ed al ventesimo di classe R5 - Rally 2 sarebbe andato a definire il bilancio conclusivo, Ceccato continuava a sperimentare nuove soluzioni di assetto.

L'intento era chiaro, quello di continuare a progredire in vista del ritorno alla sua CRZ toscana.

“A parte le disavventure e la classifica” – conclude Ceccato – “siamo soddisfatti del nostro lavoro. Abbiamo sviluppato ulteriore feeling con l'auto, capito nuovi assetti e nuove situazioni per presentarci competitivi al prossimo Abeti, valevole per la CRZ in Toscana. Questo Valli Ossolane è stato un qualcosa di spettacolare e, sicuramente, ci torneremo nel 2023. Un rally così sentito, un pubblico da mondiale in tutte le prove speciali ma non solo. Nei riordini e nei trasferimenti mai visto tanto tifo. Prove bellissime e molto, molto, difficili. Credo che queste strade non abbiano paragoni con nessun contesto che abbia mai affrontato sino ad oggi. È stato davvero molto bello. Un grazie enorme ad Emanuele Dinelli, in sostituzione al buon Tessaro, ma anche a Jteam, a Dimensione Corse, a MM Motorsport ed a tutti i nostri partners.”

(immagine a cura di Foto Magnano)