Fenici riaccende i motori a Imola in Carrera Cup Italia

Con la nuova 911 GT3 Cup di AB Racing - Centri Porsche di Roma il driver laziale inaugura il 6-8 maggio la sua seconda stagione nel monomarca tricolore. Effettuato il test pre-weekend: “Un nuovo, emozionante inizio, sarà un bel campionato con tanti rivali forti”. Le due gare sabato alle ore 16.00 e domenica alle 12.30 in diretta tv sui canali Sky Sport e in chiaro su Cielo

Roma, 5 maggio 2022. A Imola Francesco Maria Fenici ha avviato con il test pre-gara di mercoledì il lungo weekend del primo round della Porsche Carrera Cup Italia 2022. Il pilota laziale ha completato la giornata di preparazione al volante della nuova 911 GT3 Cup del team AB Racing – Centri Porsche di Roma, compagine con la quale si appresta ora a inaugurare la sua seconda stagione nel monomarca tricolore. Un’annata che annuncia nuovi record di presenze con ben 37 iscritti e dunque anche nuove sfide e rivalità per il driver della FF Motorsport e testimonial delle riviste “Autosprint” e “Auto”. La sfida più grande sarà però quella di arrivare a conoscere a fondo la nuova Porsche all’esordio nella serie italiana, che con i suoi 510 cavalli e un’aerodinamica sempre più efficiente è ancora più tecnologica ed evoluta rispetto al modello utilizzato lo scorso anno.

Tra i protagonisti della Michelin Cup, con la vettura precedente Fenici conquistò un ottimo terzo posto con tre vittorie e ora sul tecnico circuito emiliano-romagnolo, dopo i test, l’alfiere AB Racing, le cui operazioni in pista sono seguite da Target Racing, riaccenderà i motori il 6-8 maggio per l’esordio 2022 in gara. Dopo le prove libere di venerdì e le qualifiche di sabato mattina, gara 1 si disputa sempre sabato alle 16.00 con diretta tv su Sky Sport Action. Domenica gara 2 concluderà il weekend a partire dalle 12.30 live su Sky Sport Arena e in chiaro su Cielo. Entrambe le corse da 28 minuti + 1 giro saranno trasmesse anche in diretta web in HD su www.carreracupitalia.it.

Fenici dichiara: “Il test pre-gara è stato costruttivo, abbiamo preso riferimenti sia sull’asciutto sia sul bagnato. Era importante avere un quadro generale della situazione e raccogliere dati piuttosto che concentrarsi sulla prestazione assoluta. Siamo lì, in mezzo a tanti rivali forti, ancora di più rispetto all’anno scorso. Sarà un bel campionato, che parte con tanto di incognita meteo, fattore che potrebbe complicare le cose. Prevedo una Imola molto combattuta. Difficile iniziare con una strategia precisa, cercheremo di adattarci il più velocemente possibile: sarà un nuovo, emozionante inizio!”.

Calendario Carrera Cup Italia 2022: 8/5 Imola; 5/6 Misano; 17/7 Mugello; 18/9 Vallelunga; 9/10 Monza; 23/10 Mugello.

L’Ufficio Stampa

SARNANO-SASSOTETTO: SUCCESSO PER L’APPUNTAMENTO MACERATESE CON L’AUTOMOBILISMO

Il secondo appuntamento stagionale con il Campionato Italiano Montagna ha visto il successo organizzativo del Trofeo Lodovico Scarfiotti

Sarnano - L’italiano Montagna Acisport dell’automobilismo ha fatto tappa lo scorso fine settimana nel maceratese con la disputa della classica cronoscalata Sarnano-Sassotetto. Sono stati circa 200 i piloti protagonisti del tricolore auto moderne e storiche, che si sono misurati lungo gli spettacolari 9927 metri della salita dedicata al grande campione Scarfiotti, bi-campione europeo della specialità negli anni sessanta. Il successo assoluto è andato nella gara storiche valida per il CIVSA (14° Trofeo Storico Scarfiotti) al fiorentino Stefano Peroni con il nuovo record in condizioni d’asciutto, mentre gli assi Christian Merli e Simone Faggioli si sono giocati la vittoria assoluta nella gara moderne (31° Trofeo Scarfiotti valido per il CIVM) sotto la pioggia, che li ha visti separati di 6 centesimi di secondo al chilometro di media a favore del pilota trentino, in un duello sportivo da leggenda, ammirato in diretta tv e social grazie ad Acisport, dagli appassionati da tutta italia.

L’intervento dell’Amministrazione Provinciale del presidente Sandro Parcaroli sul percorso, con il rifacimento di alcuni tratti di fondo stradale è stato particolarmente apprezzato dai protagonisti che non hanno lesinato in impegno.

E’ stata un’edizione che dopo tre anni ha visto finalmente il ritorno del pubblico lungo il percorso, che ha potuto finalmente ammirare lo spettacolo fornito dai protagonisti.

Tra le autorità che hanno seguito la manifestazione non è voluto mancare Sandro Parcaroli, presidente della Provincia di Macerata: “Nonostante una leggera pioggia che però ha reso ancora più emozionante l’intera gara, la manifestazione Sarnano-Sassotetto ha riscosso un enorme successo e ha permesso di valorizzare le nostre aree interne, le loro bellezze paesaggistiche e naturalistiche, grazie a un evento che promuove la Provincia di Macerata a livello nazionale.”

Non poteva che entusiasmarsi il delegato CONI di Macerata Fabio Romagnoli: “Una giornata molto particolare e bella. Ho potuto apprezzare il lavoro degli organizzatori, ed anche il feeling con l’Amministrazione Comunale. Questo, nonostante che la pioggia l’abbia messa a dura prova, anzi ne ha esaltato le capacità. Ho seguito la grande passione dei piloti, nei piccoli gesti, anche degli accompagnatori e dei meccanici. Un’esperienza veramente bella da vivere e rinnovo di nuovo i complimenti a tutti per l’ottima riuscita della manifestazione.”

Fondamentale l’apporto del Comune di Sarnano, grazie all’attaccamento alla tradizione motoristica. Queste le impressioni del primo cittadino Luca Piergentili: “Il bilancio di questa edizione non può che essere positivo. Siamo riusciti ad avere duecento piloti e grazie alla positiva sinergia con lo staff organizzatore, abbiamo ricevuto gli apprezzamenti dei team e dei piloti stessi. Una tre giorni particolare iniziata con un bellissimo sole e condizionata da metà mattina della domenica dalla pioggia, che ci ha messo un po’ in difficoltà per le procedure particolari da adottare. Tutto è comunque filato liscio e dal punto di vista sportivo abbiamo potuto ammirare i campioni della specialità, lottare sui centesimi di secondo per il successo assoluto e per gli altri piazzamenti. E’ stata una bella gara anche per la Sarnano Corse che ha centrato ottimi risultati, una soddisfazione per un lodevole impegno che dura tutto l’anno. Dal punto di vista delle presenze l’evento ha registrato il tutto esaurito nelle nostre strutture ricettive come ci aspettavamo. Ringraziamo l’Automobile Club Macerata e la sua sezione sportiva per la collaborazione che ci lega da tanti anni e che andrà avanti ancora per molto. Ringraziamo la Provincia di Macerata nella persona del presidente Parcaroli per il sostegno che ha dato all’evento e per i lavori che hanno portato a termine per migliorare il tracciato in sicurezza. Ringraziamo la Regione Marche per il supporto che ci ha dato ed i partner che ci permettono di proseguire, e non è scontato in questo periodo.

L’impegno che mette il Comune è forte, è un impegno che si protrarrà perché riconosciamo la valenza della manifestazione, testimoniata anche dall’attaccamento dei sarnanesi. Devo citare l’assessore Stefano Censori che ha contribuito in maniera fondamentale assieme ad un gruppo di appassionati locali ed anche la Pro Loco di Sarnano.”

Ecco alcuni commenti dei piloti raccolti nel dopo-gara, iniziando dal torinese Mario Massaglia, secondo assoluto tra le storiche: “E’ la prima volta che completo, la gara. Sono venuto anche l’anno scorso, ma ho rotto la macchina dopo la prima salita di prova e ho dovuto rinunciare. Quest’anno è andato tutto bene su un percorso che mi piace molto e devo fare i complimenti all’organizzazione. Ci hanno aiutato anche con l’alternanza delle prove al sabato, bravi.”

Il fiorentino Tiziano Nocentini, spesso presente a Sarnano con una Chevron storica che ricorda la vettura sport di Scola che vinse la quarta edizione del 1972: “La gara è bellissima, una delle più belle e tecniche di tutti i campionati. Mi dispiace che le moderne hanno gareggiato sotto l’acqua. Da quando sono venuto a Sarnano la prima volta non sono più mancato. Spero che il prossimo anno possano fare un altro tratto di percorso.”

Tra le moderne, un parere dalla “lady” trentina Gabriella Pedroni: “Mi piace moltissimo correre qua. Sono proprio portata per le gare lunghe perché impiego un pochino a prendere il ritmo, e per me è stata una bellissima gara. Avevo qualche perplessità per la pioggia, ma in queste condizioni è complicato per tutti. La mia trazione integrale è stata utile.”

Una degli exploit più apprezzati è stato quello del pugliese Ivan Pezzolla che ha portato al debutto la Nova Proto a motore motociclistico: “Mi sono veramente divertito a salire, fin dalle prime curve ho sentito che la macchina rispondeva bene, ho preso fiducia pensando che in alto sarebbe andata meglio. L’obiettivo di questa gara era di raccogliere i primi dati per il team Faggioli e verificare la

funzionalità della vettura che ha un ottimo potenziale.”

Un cenno per il Memorial Giovanni Battistelli, istituito per ricordare il presidente dell’AC Macerata che riportò in calendario nel 2008 la gara dopo una lunga interruzione. Dall’anno seguente sono state introdotte le auto storiche, che hanno poi corso per il tricolore dall’edizione 2013, con il maceratese Andrea Stortoni sempre al via: per questo si è meritato l’assegnazione del Trofeo.

Lo staff organizzatore ha ricevuto il sostegno anche dall’Associazione Piloti e Motori, e da diversi sponsor tra i quali Nuova Simonelli, Tecnostampa, Pigini Group, Coal e Terme di San Giacomo.

ufficio stampa Trofeo Scarfiotti - Giuseppe Saluzzi

LA NEBROSPORT VEDE DOPPIO ALLA 106^ TARGA FLORIO

Sant’Angelo di Brolo 04 maggio 2022- Come in ogni stagione che si rispetti, anche quest’anno la Nebrosport sarà presente ai nastri di partenza della 106esima edizione della Targa Florio. La competizione più affascinante del panorama rallystico siciliano che ogni anno attrae i migliori piloti del comprensorio per un evento famoso in tutto il mondo. In programa dal 6 all’8 maggio 2022, la Targa avrà validità per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparc, per la Coppa Rally di Zona per la Targa Florio Historic Rally del Campionato Italiano. Saranno due gli equipaggi in gara a rappresentare il team rossoblù.

Primo in ordine di partenza il presidente della scuderia Carmelo Galipò con alle note Tino Pintaudi. I due santangiolesi fanno il loro esordio nella stagione 2022, dopo aver salutato la scorsa annata con un quarto posto assoluto e di classe R5 al Tindari Rally. Ancora una volta a bordo della Skoda Fabia di classe R5.

A seguire sarà la volta di Salvatore Scibilia coadiuvato da Maurizio Agostino. Il driver torrese sarà alla guida di un’Alfa Romeo 147 per dare battaglia in classe RS2.0 Plus. Anche per lui si tratta del primo impegno di questa nuova stagione, dopo aver ottenuto un buon terzo posto di classe allo Slalom Monte Condrò del passato novembre 2021.

Scuderia Nebrosport

Saranno trenta gli equipaggi della scuderia RO racing al via della Targa Florio

Sarà la Targa Florio a farla da padrone questo fine settimana, con la scuderia RO racing che schiererà ben trenta equipaggi al via della gara su strada più antica del mondo. Il plotone sarà capitanato da Alessio Profeta e Rosario Merendino nella gara valevole per il Campionato italiano assoluto rally, Angelo Lombardo e Roberto Consiglio in quella valevole per il Campionato italiano rally auto storiche e da Antonino e Mattia Provenza nella Coppa rally di zona.

La verde e profumata primavera siciliana ospiterà questo fine settimana l’edizione numero 106 della Targa Florio. La corsa su strada, che potrà vantare la triplice validità per il Campionato italiano assoluto rally, per il Campionato italiano rally auto storiche e per la Coppa rally di ottava zona, vedrà gli equipaggi della scuderia RO racing impegnati in tutte le sue sezioni. Alla manifestazione, organizzata dall’Ac Palermo che si disputerà venerdì 6 e sabato 7 maggio, prenderanno parte ben 30 rappresentanti del sodalizio di Cianciana che vorranno con certezza assurgere al ruolo di protagonisti.

Nel gara valevole per il Campionato italiano assoluto rally, Alessio Profeta e Rosario Merendino, della partita con la loro Skoda Fabia R5 Evo2 seguita dalla Trico Wrt e gommata Michelin, vorranno ben figurare e, sulle strade di casa, incamerare punti pesanti per il campionato riservato agli “Under 28”. La conoscenza millimetrica del tracciato potrà rivelarsi una carta in più per il giovane pilota palermitano e per il suo navigatore messinese.

A giocare davvero in casa sarà, nella gara valida per il Campionato italiano rally auto storiche, Angelo Lombardo, al via con Roberto Consiglio. Il cefaludese, campione italiano di specialità nel 2019, vorrà riscattare il passo falso compiuto al Rally della Costa Smeralda per riportare la sua Porsche 911 del Secondo Raggruppamento, seguita da Guagliardo, nuovamente in vetta alla classifica di campionato. Nel Terzo Raggruppamento, galvanizzati dal successo ottenuto in Sardegna al Rally della Costa Smeralda, Natale Mannino e Giacomo Giannone saranno pronti a piazzare una nuova stoccata vincente con la loro Porsche 911 seguita da Guagliardo. Nel Secondo Raggruppamento, sempre su Porsche 911, vorranno ben figurare Raffaele e Toti Picciurro. Con una Porsche 911 del Primo Raggruppamento Roberto Perricone, navigato nella gara di casa dal figlio Francesco, continuerà la sua esperienza nella massima serie nazionale.

Nella gara valida per la Coppa rally di ottava zona a guidare il plotone degli equipaggi RO racing ci saranno Antonino e Mattia Provenza che disporranno di una Skoda Fabia R5 allestita dal lombardo Colombi. Su una Peugeot 208 Rally 4, curata sempre dal preparatore bergamasco, Antonio Damiani e Giuseppe Livecchi proveranno a ripetere la bella prestazione di vertice del Rally Cefalù Città Turistica che ha aperto la stagione agonistica in Sicilia. Con una vettura gemella in classe Rally 4 ci saranno anche Giuseppe Li Fonti e Rosario Mirenda, nella stessa classe, ma con vetture in configurazione R2B, saranno della partita, con una Opel Adam, Totò Farina e Saro Pugliese e con una Renault Twingo, Giovanni Li Fonti e Mario Lanuzza. In classe N4, a bordo di una Mitsubishi Lancer Evo 9, seguita dai Fratelli Cacciatore, saranno pronti a sferrare il loro attacco al titolo di zona Pasquale Craparo e Giovanni Lo Verme. Ritorno in classe Super 1600 per la Fiat Punto di Biagio Mingoia e Salvatore Principato. A difendersi nella affollata classe A6 con le loro Peugeot 106 ci saranno: Gaspare Corbetto e Salvatore Gangemi, Ivan Brusca e Ignazio Midulla e Marco Cirrito con Giuseppe Augliera. Tre gli equipaggi che rappresenteranno il sodalizio di Cianciana nella classe N3. Con tre Renault Clio Rs ci saranno Carlo Stassi e Vincenzo Cusenza, Mario Miraglia e Mario Restivo e Massimo Burrogano con il rientrante Donato Turra. Cinque gli equipaggi della partita in classe N2, con altrettante Peugeot 106. A spingere il gruppo ci saranno Gabriele Morreale e Armando Marchica, Antonio Pirrone e Giuseppe Rappa, Gabriele Calabria e Giuseppe Frustieri, Luca Cravotta e Salvatore Zappalà e Angelo Pitruzzella con Maria Morgante. Tra le piccoline in classe A5 con una Peugeot 106 saranno al via Angelo Ragusa e Antonio Marino. In N1 invece il giovane esordiente Andrea Mogavero, che avrà al suo fianco, a bordo di una Peugeot 106, Oliver Oliveri, farà compagnia alla MG Rover condotta da Francesco Romeo e Daniele Colucci.

Nel ricco fine settimana agonistico della scuderia ci sarà spazio anche per la pista con Federico Parrinello che, a bordo di una Birel del 1971, sarà al via del Trofeo Italia Formula 850 che si disputerà in Umbria all’autodromo di Magione.

Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco Rally Auto Storiche

Un difficile Rally Valli Ossolane non sorride a Massimo Marasso

Il pilota di Neive, affiancato dal navigatore biellese Luca Pieri, deve lottare per tutta la gara con problemi alla sua Škoda Fabia Rally2 evo, riuscendo comunque a vedere il traguardo in 14esima posizione assoluta, accumulando esperienza per futuri ritorni. E nel frattempo pensa già al prossimo appuntamento che lo vedrà impegnato sulle strade casalinghe del Rally Grappolo

MALESCO (VB), 4 maggio – Il buon giorno si vede dal mattino, e se le cose girano subito storte si capisce subito che la situazione difficilmente volgerà al meglio. Così, almeno, dicono i proverbi. E lo può confermare Massimo Marasso che alla sua prima esperienza al Valli Ossolane si è trovato a lottare con mille problemi sin dalle verifiche al sabato e al relativo Shake Down. “Ha iniziato a fare le bizze la pompa dell’acqua” racconta l’enologo di Neive “ e questo ci ha fatto perdere tempo e concentrazione nella giornata di sabato”.

Affiancato dal biellese Luca Pieri, al volante della solita Škoda Fabia Rally2 evo, curata da Roger Tuning per i colori Turismotor’s, Marasso è partito deciso per la gara che per i locali vale una stagione, siglando il 14° tempo assoluto nella prima prova, la classica Crodo-Mozio. Nella successiva DomoBianca, anche Marasso-Pieri sono stati disturbati dall’acquazzone abbattutosi sulla prova speciale in particolar modo sui primi a partire (la loro Škoda aveva il numero 24) fatto che ha permesso ai numerosi equipaggi delle classi minori di salire nelle zone nobili della classifica assoluta. Il 36° tempo di speciale, perdendo sei posizioni in classifica, non è però un dramma. Infatti già nella Valle Vigezzo di prima mattina Marasso recupera in un sol colpo cinque posizioni in graduatoria.

“Nella seconda giornata i tempi sono rimasti stabili. Abbiamo staccato il 14° tempo su tre delle cinque prove speciali e il 21° e 17° tempo nel doppio passaggio sulla Cannobina, caratterizzata da una salita molto ripida e impegnativa per la vettura” analizza Marasso, che prosegue. “Questa è una gara dove i locali, da sempre hanno fatto faville. È anche una location difficile da raggiungere, visto che Domodossola si trova a circa 280 km da casa mia, e quindi non è così immediato venire a provare. A tutto ciò si aggiunge che questa volta la mia Fabia non era al massimo della forma, e torno a casa con poca soddisfazione, ma contento di aver conosciuto una gara estremamente bella e con prove speciali fantastiche e difficili. Ora andiamo al Grappolo di San Damiano d’Asti e quelle prove le conosco molto bene” conclude Marasso, ottimista che la sua stagione nella Coppa Rally di Prima Zona, prenderà un indirizzo decisamente più favorevole del 14° posto assoluto conquistato a Malesco e dintorni.

Foto Magnano

HP SPORT alla Targa Florio con Lucchesi Jr.

per un risultato di prestigio su Skoda Fabia Evo2

Le strade siciliane e i tornanti madoniti saranno ancora una volta, teatro della "corsa più antica del mondo", la 106.ma edizione della Targa Florio, terzo atto del campionato italiano assoluto rally (CIAR) a coefficiente 1,5. La gara siciliana vedrà ancora una volta la partecipazione della struttura laziale HP Sport con ben quattro equipaggi, due nel CIAR, un nel Trofeo Nazionale N5 e un nel avvincente campionato varato dalla Toyota con la Yaris GR. Nel massimo campionato nazionale è impegnato Luchessi Jr. con la madre Titti Ghilardi alle note su Skoda Fabia Evo2 gommata Michelin della GF Racing cercherà un risultato di prestigio dopo la bella vittoria del 2021 nel 2 ruote motrici. Sulle strade del mito, per onorare al meglio la gara più antica del mondo, il giovane driver di Bagni di Lucca vista la buona partenza nel CIAR con una vettura da assoluto che, lo ha incoronato miglior under 25 del campionato, può sicuramente ambire ad essere tra i protagonisti della gara siciliana. “La gara che mi appresto ad affrontare mi molto, le aspettative sono quelle di dare il massimo, come in ogni gara, e riuscire a superare tutte le incognite che ci si possano presentare davanti, una su tutte il meteo. L’asfalto siciliano è molto scivoloso e, se dovesse piovere, le difficoltà saranno maggiori.” Saranno ben 125 i chilometri totali delle 12 prove Speciali in programma, con start ufficiale dalla "Nino Vaccarella", trasmessa venerdì 6 maggio alle 15.00 in diretta televisiva sui canali Aci Sport, cui segue il doppio passaggio sulla piesse ‘Cefalù’ di 14,75 km prima del palco finale del sabato alle 19.30 al Belvedere Principe di Belmonte. L’indomani sabato 7 maggio, ripartenza dalle 7:15 per le successive 9 prove speciali: 2 da ripetere tre volte Tribune (6,30 km) e Scillato (14,99 km), 1 due volte Targa (10,70) e 1 una volta Vincenzo Florio (8,55 km); 19:30 conclusione con arrivo della prima vettura al Belvedere Principe di Belmonte a Termini Imerese dopo aver percorso ben 125,47 km cronometrai e 460,18 km di trasferimenti per un totale di 585,65 chilometri.  

SUCCESSO DI ISCRITTI AL 37° RALLY DELLA VALDINIEVOLE E MONTALBANO:

100 ADESIONI ANNUNCIANO UNA GARA RICCA DI ARGOMENTI

Cambiato il format della gara, diventando un “rally day” la gara ha riscosso successo per la proposta di un percorso molto tecnico e certamente divertente.

L’organizzazione, sempre di Jolly Racing Team e Laserprom015, ringraziano tutti gli equipaggi che hanno creduto nel format di gara, oltre a ringraziare la Provincia di Pistoia, le forze dell’Ordine ed i Comuni di Larciano Lamporecchio e Vinci per aver creduto nella valenza della gara come veicolo di promozione del territorio.

Confermate le validità per il Trofeo ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri e per il Premio Rally Aci Lucca.

Sei, in totale, le prove speciali in programma, in un solo giorno di gara.

Larciano (Pistoia), 04 maggio 2022 – Con la presentazione di stamane alle Autorità ed alla stampa, avvenuta al Comune di Larciano, la   37° Rally della Valdinievole e Montalbano, in programma per questo fine settimana, è entrata nella classica “dirittura di arrivo”. La gara è prova di apertura del Campionato Sociale Aci Pistoia - “Memorial Roberto Misseri” e valida anche per il Premio Rally Aci Lucca.

Alla sede dell’organizzazione, la Scuderia Jolly Racing Team in collaborazione con Laserprom 015 vi è fermento, ma anche ampia soddisfazione per aver visto gratificati tutti gli sforzi organizzativi, sfociati con ben 100 iscritti, superando ampiamente il plafond del 2021 e soprattutto avendo “nomi” importanti al via, che andranno a scrivere di nuovo pagine di grande sport. Ci si prepara dunque ad una nuova edizione d’effetto della gara, una delle più apprezzate in regione e non solo.

I MOTIVI SPORTIVI: IL PISTOIESE GASPERETTI NEL MIRINO DI TUTTI

Presenti equipaggi un po’ da tutta Italia, con una significativa presenza dalla Sardegna, sono i due migliori riconoscimenti per la gara, che si presenta con i presupposti di regalare una giornata di sfide spettacolare. Aprirà le partenze, facendo quindi gli “onori di casa”, Gianni Lazzeri, una delle anime dell’organizzazione, che sarà curiosamente affiancato da Gianandrea Pisani, pilota anche lui, l’attuale leader delle 2 due ruote motrici nel Campionato Italiano. La inedita coppia sarà a bordo di una Renault Clio S1600, sarà interessante capire quanto i due si alterneranno alla guida.  Riflettori puntati sul pistoiese Federico Gasperetti, in coppia con Ferrari su una Renault Clio R3. Il blasone del pilota di Abetone (nel cui lungo palmares non figura questa competizione) porta a pensare che possa essere il primo “indiziato” per la vittoria assoluta, ma sulla sua strada troverà diversi avversari, da Luca Artino (due volte vincitore a Larciano), che onora la gara “di casa” con al fianco di nuovo la sorella Noemi ed al volante di una Clio S1600, poi sicuramente vorranno pensare al podio assoluto i varii Luca Fagni/Alessandro Massaro (Renault Clio S1600), Luca Veronesi/Andrea Ferrari (Renault Clio S1600), Simone Lenzi/Toni Cerone (Renault Clio R3), Andrea Simonetti/David Demari (Renault Clio R3), Claudio Fanucchi/Simone Giorgi (Renault Clio R3) ed Andrea Petta/Alessio Pellegrini (Renault Clio S1600). Sicuramente anche Federico Santini, in coppia con la sorella Tatiana è tra quelli da tenere d’occhio per i vertici, avendo disputato ultimamente diverse gare-tutte di alto livello-con la Peugeot 208 Rally4. Interessante seguire poi il debutto con la nuova Clio Rally4 del montecatinese Paolo Moricci, con l’inseparabile Garavaldi al fianco, in una gara che li ha sempre ispirati e che anche lo scorso anno li ha visti a podio e pensa in grande anche il laziale Simone di Giovanni, spesso in grande evidenza nelle gare in Toscana, al via con la Renault Clio R3 e affiancato dal fido Andrea Colapietro. Ad un risultato di rilievo mira certamente anche il sardo Marino Gessa, affiancato da Pusceddu, su una Renault Clio R3, pronti a dare continuità alle anche per loro continue prestazioni esaltanti in Toscana. Poi, tra coloro attesi ad una performance di livello ci sarà il pesciatino Sandro Incerpi, con la consueta Peugeot 106 Kit, pronto ad aggredire la top ten assoluta con la sua solita verve.

Diversi gli “over 55”, dallo spezzino Giuseppe Iacomini (Peugeot 208 Rally4) al lucchese, Campione regionale in carica di categoria, Pierluigi della Maggiora, che torna con una due ruote motrici (Peugeot 208 Rally4) dopo quattro anni di trazioni integrali, a Paolo Turrini (Peugeot 208 Rally4), a Pierpaolo Paolini (Renault Clio R3).

Tra le “dame”, la locale Maila Cammilli sarà al via con la Renault Clio S1600, l’esperta Luciana Bandini avrà invece la consueta Renault Clio Williams.

IL PENSIERO AI TERRITORI DELLA VALDINIEVOLE E DEL MONTALBANO

Vi sono alcune novità sostanziali, per l’edizione duemilaventidue della gara, prima fra tutte il passaggio al format di “RallyDay”, vale a dire con lo svolgimento in un solo giorno, caratterizzato dalla lunghezza totale delle prove speciali da un minimo di 25 ad un massimo di 40 Km e con le prove (ripetibili al massimo tre volte) che devono stare entro una distanza tra i 3 ed i 7 Km l’una.

Confermato invece lo scenario competitivo, che sarà nel fazzoletto di territorio che dalla Valdinievole guarda al Montalbano, tornando a riaffermare il forte legame con il territorio. Un legame con il quale il rally sarà l’ideale ponte tra le due vaste zone, caratterizzate da innumerevoli bellezze artistiche e paesaggistiche. Cuori pulsanti della gara sono dunque Larciano (sede di partenza ed arrivo e del quartier generale organizzativo, al Ready Center in Via G. Marconi), Lamporecchio ed anche Vinci, dove il rally porterà indubbiamente beneficio sotto l’aspetto turistico-ricettivo con l’afflusso di equipaggi, membri dei team ed appassionati.

DUE PROVE SPECIALI DIVERSE PER TRE VOLTE

In totale la gara propone sei prove speciali (due diverse da ripetere tre volte) per un totale cronometrato di 35,910 chilometri, a fronte dell’intero tracciato che ne misura 127,890. Rispetto al 2021 cambia la prova speciale “Lamporecchio” (Km 6,950), in versione più corta, nel rispetto del regolamento di settore ed invertita nel senso di marcia, con lo start previsto dal bivio per l’abitato di Spicchio, in direzione Pistoia. Invariata invece la prova di “Larciano” (Km. 5,020). Sulla prova di Lamporecchio è previsto anche lo svolgimento, al sabato 7 maggio, dello “shakedown”, il test vetture da gara, nei 2,200 chilometri iniziali della prova.

Partenza da Larciano alle 08,01 e arrivo alle 16,35.

I RIORDINAMENTI A LARCIANO, LAMPORECCHIO ED ARIVA LA NOVITA’ DI VINCI

Novità anche per quanto riguarda i riordinamenti che faranno da intervallo alla competizione. Si riproporrà il primo, dopo due prove, a Larciano, alla Coop. Vinicola Chianti Montalbano (come nel 2021) mentre quello dopo le altre due prove sarà a Vinci, in Piazza Guido Masi, di fronte al celebre Museo Leonardiano, attrattiva di molti turisti anche stranieri. A questa novità se ne affianca un’altra, anche in questo caso un riordinamento, previsto in Piazza Francesco Berni a Lamporecchio, dopo le ultime due prove e prima dello sventolare della bandiera a scacchi. Ciò per dare modo alla classifica di gara di assestarsi e non accumulare poi per le premiazioni previste sul palco di arrivo.

L’organizzazione ringraziano tutti gli equipaggi che hanno creduto nel format di gara, oltre a ringraziare la Provincia di Pistoia, le forze dell’Ordine ed i Comuni di Larciano Lamporecchio e Vinci per aver creduto nella valenza della gara come veicolo di promozione del territorio.

Nel sito internet dell’organizzazione http://www.jollyracingteam.it sono presenti tutte informazioni inerenti la gara.

NELLA FOTO: FEDERICO GASPERETTI, FAVORITO PER LA VITTORIA

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www.jollyracingteam.it

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

WEEKEND DI FUOCO PER ART-MOTORSPORT 2.0

La scuderia di Cerreto Guidi si dividerà tra il prestigioso impegno alla 106° Targa Florio, con Thomas Paperini e Simone Fruini, e la massiccia presenza al 37° Rally della Valdinievole.

Cerreto Guidi, 4 maggio 2022 - Si preannuncia un weekend lungo e "caldo", non soltanto per le temperature da primavera inoltrata, per Art-Motorsport 2.0, impegnata su un doppio fronte.

La scuderia presieduta da Giuseppe Artino, infatti, si dividerà tra il terzo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, nonché prova d'apertura della Toyota Yaris GR Rally Cup, ovvero la 106° Targa Florio, e la gara di casa, il 37° Rally della Valdinievole.

Sulle strade siciliane saranno Thomas Paperini e Simone Fruini a tenere alto il vessillo di scuderia, con l'equipaggio pistoiese che darà la caccia al primato nel monomarca riservato alla vettura giapponese, dopo l'esaltante finale della scorsa stagione, nuovamente supportati tecnicamente da Lion Motor Events di Jacopo Civelli e Race Art Technology.

Saranno invece ben sei, più due navigatori, gli equipaggi che rappresenteranno la scuderia sugli asfalti di casa. Nella S1600, classe di riferimento per i rallyday, format scelto per questa edizione del Valdinievole, ci saranno 3 Renault Clio "griffate" Art-Motorsport 2.0: occhi puntati su Luca e Noemi Artino, che cercheranno il piazzamento nei piani alti dell'assoluta, sull'equipaggio tutto in rosa composto da Maila Cammilli e Sara Vestrucci e sul duo formato da Andrea Petta e Alessio Pellegrini. Petta e Cammilli saranno al debutto in questa classe, ma vorranno certamente ben figurare.

Ritrova la Renault Clio Williams A7, invece, Daniele Dell'Amico, che al suo fianco avrà Mirko Luisotti, nel tentativo di dare l'assalto al primato di classe.

Sfida in famiglia nella classe A0, dove con le Fiat Seicento si daranno battaglia Donato Iozzia, in coppia con Daniele Pettinari, e Fabio Pellicci, per l'occasione navigato da Cristian Panzani. In questa classe sarà al via anche Simone Carli, che detterà le note, dal sedile destro della Fiat Seicento, a Pierluigi Grandini.

Punterà ad un piazzamento assoluto, invece, David Demari, che tornerà ad affiancare il lucchese Andrea Simonetti, dettandogli le note su Renault Clio R3.

"Sarà un weekend tosto, ma dai grandi spunti tecnici e sportivi - le parole di Giuseppe Artino, presidente di Art-Motorsport 2.0 - Paperini e Fruini sono uno dei nostri equipaggi più rappresentativi, e siamo certi che lotteranno per la vittoria nella Yaris GR Rally Cup. Al Valdinievole saremo validamente rappresentati, sia tecnicamente che numericamente, con il "cuore di papà" che, ovviamente, farà il tifo per i miei figli Luca e Noemi, senza comunque dimenticare nessuno degli altri, poiché la nostra, prima di essere una scuderia, è una famiglia sportiva."

La 106° Targa si svilupperà tra venerdì 6 e sabato 7 maggio, mandando in scena tre prove speciali il primo giorno (la “Nino Vaccarella” di 2,15 km e la doppia ripetizione della “Cefalù” di 14,75 km) e nove il secondo, composto dai tre passaggi sui tratti “Tribune” (6,30 km), “Targa” (10,70 km) e “Scillato-Polizzi” (14,99 km), per un totale quindi di 125,47 km cronometrati, suddivisi in dodici “piesse”, con l'arrivo finale posto a Termini Imerese, al Belvedere Principe di Belmonte, alle 19.45.

Il 37° Rally della Valdinievole si svilupperà su 6 prove speciali, tutte nella giornata di domenica 8, con i tratti di “Larciano” (5,02 km) e “Lamporecchio” (6,95 km) da ripetersi tre volte. Partenza ed arrivo a San Rocco di Larciano, nel cuore del paese valdinievolino, con la bandiera a scacchi che sventolerà, per il primo equipaggio, alle 16.35, dopo 35,91 km di sfide cronometrate ed un percorso complessivo di 127,89 km.

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): Paperini-Fruini impegnati con la Toyota Yaris GR nella scorsa stagione ed un primo piano di Maila Cammilli.

UFFICIO STAMPA ART-MOTORSPORT 2.0

THOMAS SIMONELLI

IL CIAR PARLA SICILIANO: TUTTO PRONTO PER LA TARGA FLORIO

Con Andolfi e Giovanella sulle magiche strade della Targa Florio nel terzo appuntamento con il CIAR, partecipazione monstre al Valpolicella per la Coppa Rally terza zona con sette equipaggi.

Schio (Vicenza) – 4 maggio 2022

Dopo il Rallye Sanremo, la carovana del Campionato italiano Assoluto Rally si trasferisce in Sicilia per un altro appuntamento con la storia delle corse, la Targa Florio.

Il prestigioso evento, giunto alla 106° edizione, si svolgerà venerdì 6 e sabato 7 maggio sulle strade delle Madonie, e vedrà ai nastri di partenza più di duecento iscritti tra moderne e storiche.

Reduce dalla brillante prestazione al “Sanremo”, che lo ha visto salire sul gradino più alto del podio, torna alla carica con una Skoda Fabia R5 EVO il giovane Fabio Andolfi, affiancato da Manuel Fenoli. Il driver ligure, attualmente in terza posizione di campionato sarà chiamato, sulle insidiose strade siciliane mai affrontate in gara, a confezionare una prestazione che gli permetta di agguantare la vetta del podio, scalando ulteriori posizioni nel CIAR.

In cerca di riscatto Fabrizio Giovanella, con alle note Andrea Dresti, in sella ad una Peugeot 208 Rally4 dalla quale vuole spremere tutta la cavalleria necessaria a prendersi finalmente il meritato appagamento, dopo la prima due uscite di campionato a dir poco sfortunate.

Gara di casa, in versione Coppa Rally di Zona, per il campione Marco Pollara, supportato da Maurizio Messina, al volante di una Skoda Fabia R5 EVO con cui promette battaglia senza esclusione di colpi alla ricerca del massimo risultato finale. 

Dalla Sicilia al Veneto per la Coppa Rally di Zona 3, per il 4° Rally della Valpolicella.

Saranno ben sette gli equipaggi schierati da MS Munaretto, di cui quattro al volante di una Skoda Fabia R5 ed intenzionati a fare la voce grossa. Tre le coppie che saranno nell’abitacolo della versione EVO, composte rispettivamente da Efrem Bianco/Dino Lamonato, Giovanni Costenaro/Matteo Gambasin e Luca Hoebling/Federico Fiorini, fiancheggiati da Paolo Menegatti/Nicola Rutigliano e Diego Zantedeschi/Stefano Righetti con la vettura ceca in versione 2019.

Per tutti, indistintamente, si tratta di un appuntamento particolarmente sentito, dal quale andranno a ricercare, senza risparmiarsi, un risultato che dia il giusto godimento finale.

Completano lo schieramento Ludwig Zigliani, con Giuseppe Rota, su Renault Clio S1600 e Riccardo Savoia, con Stefano Farina, a bordo di una Peugeot 208 R2. Per entrambi l’obbiettivo sarà ritagliarsi un posto di prestigio nella rispettiva classe.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO – Press Office