Scuderia Efferre, archiviato il Prealpi Orobiche è tempo di Valli Ossolane

Si è corso nel fine settimana la 36° edizione del Rally nazionale Prealpi Orobiche, la scuderia Efferre era presente con l'equipaggio composto da Andrea Compagnoni e Paolo Maggi, che a bordo della Peugeot 106 N2, si sono classificati in 91° posizione assoluta e noni nella numerosa classe N2.

Il pilota cremonese è uscito di strada nel corso della prima giornata di gara ed ha rotto un braccetto, grazie alla formula del superrally è potuto rientrare in gara ma con 6' di penalità. Il giorno successivo, anche se la gara era definitivamente compromessa per un buon risultato, Andrea e Paolo hanno dimostrato un ottimo passo gara ed il risultato resta positivo.

Presente anche la copilota Susy Ghisoni, che dettava le note a Fabio Vitali su Peugeot 208 Rally 4. Per loro una 37° posizione assoluta, decimi di classe con una gara costante.

Saranno 5 gli equipaggi della scuderia Efferre alla 58° edizione del Rally Valli Ossolane.

Con il #81 Mattia Broggi e Manuel Dal Santo, sulla Peugeot 208 Rally4 a caccia di un risultato prestigioso dopo averlo accarezzato ai Laghi, prima del ritiro.

Avranno il #110 sulle fiancate Max Nussio e Martina Macsenti, in gara con la consueta Renault Clio N3, anche per loro la caccia al podio di classe.

Con il #154 Andrea Castagna e Davide Oberti sulla Peugeot 106 N2, cercheranno le posizione di vertice di questa difficilissima classe.

In classe A0 su Fiat 600 debutterà in scuderia Andrea Robone con Roberto Fugazza, in gara con il #181.

Presenza anche in N1 dove con il #187 ci saranno Stefano Bossuto e Nancy Bondì, su Peugeot 106.

Un Rallye Elba da “en plein” per MM Motorsport: tutte le sue vetture all’arrivo della manche tricolore

Il team lucchese si conferma in termini di affidabilità, vedendo sulla pedana d’arrivo i quattro esemplari di Skoda Fabia Rally2 schierati sulle strade dell’appuntamento di apertura del Campionato Italiano Rally Asfalto.

Porcari, 25 aprile 2022

È ancora all’insegna dell’affidabilità, il resoconto redatto da MM Motorsport a conclusione del Rallye Elba. Il team lucchese, parte integrante dell’appuntamento di apertura del Campionato Italiano Rally Asfalto – svoltosi nel fine settimana sulle strade dell’isola – si è congedato condividendo con i quattro equipaggi schierati alla partenza la pedana d’arrivo dell’impegno, contraddistinto da un elevato tasso di selettività legato all’instabilità delle condizioni atmosferiche. Un poker di Skoda Fabia Rally2 equipaggiate con pneumatici Pirelli – di cui due in versione evoluta –che ha assecondato le aspettative della vigilia.

Tredicesima posizione assoluta per Walter Gamba, nell’occasione di esordio al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo. Il pilota locale, affiancato da Giacomo De Simoni, si è reso protagonista di una condotta volta alla conoscenza della vettura, caratterizzata da una errata scelta di gomme attuata nella seconda giornata di gara che, tuttavia, non ha ridimensionato i contenuti di una performance che lo ha elevato sul terzo gradino del podio dedicato agli equipaggi elbani, confronto che ha interessato quindici vetture.

Ritorno alle competizioni soddisfacente, dopo cinque anni di inattività, per Emanuele Mannoni, alla prima esperienza con la Skoda Fabia Rally2 condivisa con David Castiglioni, chiamato a ricoprire il ruolo di copilota. Per il pilota elbano, l’arrivo sulla pedana “di casa” è valso il raggiungimento della quindicesima posizione assoluta, contraddistinta da una vera e propria progressione in classifica nel corso dei due giorni proposti dal confronto. In diciassettesima posizione hanno concluso Valter Pierangioli e Rita Ferrari, con il pilota di Montalcino entusiasta dell’approccio su asfalto con la Skoda Fabia Rally2, vettura utilizzata in precedenza solo su fondi sterrati. Due “toccate” accusate dalla sua Skoda Fabia Rally2 Evo – di cui una con conseguenze per la funzionalità di una ruota, costata oltre tre minuti di ritardo sul chrono dell’ultima prova - hanno rallentato sensibilmente Alessio Della Maggiora. Il pilota lucchese, affiancato da Sauro Farnocchia, ha conquistato la pedana d’arrivo in diciottesima piazza, percorrendo chilometri utili all’accrescimento del feeling con l’esemplare dotato di ultime evoluzioni rilasciate dalla Casa madre.

Ampia, la soddisfazione espressa da Manuela Martinelli, team manager di MM Motorsport: “Chilometri impegnativi, quelli del Rallye Elba, con il meteo che ha proposto ai partenti condizioni di fondo molto incerte. Particolarità che hanno impreziosito il raggiungimento di questi risultati, con l’intero lotto di vetture presente anche sulla pedana d’arrivo. MM Motorsport, grazie all’affiatamento consolidato tra i nostri equipaggi ed il team di tecnici, ha confermato la bontà di un trend decisamente positivo in termini di affidabilità. Un risultato globale che teniamo a condividere con tutta la squadra”.  

Nella foto (free copyright Amicorally): la Skoda Fabia Rally2 Evo di Walter Gamba in azione al Rallye Elba.

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Gabriele Michi

Risultati positivi nel fine settimana agonistico per i colori della Scuderia RO racing

Il week end ha regalato nuovi risultati positivi alla scuderia RO racing. All’Isola d’Elba, Giuseppe Testa ed Emanuele Inglesi, nonostante i problemi d’assetto patiti dalla loro vettura, hanno concluso al quinto posto la loro trasferta. In Puglia, al Rally Città di Casarano, secondo posto per Carmine Tribuzio e Fabiano Cipriani.

Un nuovo fine settimana di successi, quello appena concluso.

Al Rally Città di Casarano che ha aperto la stagione della Coppa rally in settima zona. Carmine Tribuzio e Fabiano Cipriani, a bordo di una Skoda Fabia R5 Evo2, hanno concluso al secondo posto della generale dopo aver dato vita ad una splendida rimonta. I due, che hanno anche vinto una prova speciale, erano incappati in un testacoda, costato un gap di alcuni secondi in classifica, nelle prime battute di gara.

In Super 1600, con una Renault Clio, Toni Trotta e Giacomo Verrico si sono permessi il lusso di entrare nella Top Ten e salire anche sul secondo gradino del podio di categoria.

Buoni i risultati degli alfieri del sodalizio di Cianciana al via nella gara pugliese con le Peugeot 208 Rally 4: Gianni Stracqualursi e Iscaro Fiore hanno concluso al terzo posto di classe e al tredicesimo della generale, Riccardo Di Iuorio e Antonio Marino hanno terminato al quarto posto di classe, Martina Iacampo, che ha diviso l’abitacolo della sua vettura transalpina con Christian Vizzaccaro, si è imposta nella classifica riservata alle dame. Marco Mariani e Marco Lepore con la loro Renault Clio RS Racing Start 2.0, hanno primeggiato nella loro classe di appartenenza. In classe R2B Aldo Mazzonna e Armando Oliva hanno chiuso al nono posto di classe.

E’ partito con un migliorabile quinto posto nella generale l’impegno di Giuseppe Testa ed Emanuele Inglesi nel Campionato italiano rally asfalto. Il forte pilota di Cercemaggiore ha lottato con molta determinazione, ma un errato set up, della Skoda Fabia R5 Evo2, seguita dalla Delta Rally e gommata Michelin, non lo ha fatto andare oltre la quinta posizione della generale.

In Spagna, al Circuito Ricardo Tormo di Valencia, Carmelo Belluzzo è stato costretto all’abbandono in seguito a un guasto meccanico della sua moto e ha segnato zero in termini di punteggio anche nella seconda gara della Moto 4 della Superbike spagnola.

In Sicilia, in provincia di Trapani, allo Slalom Sant'Andrea Bonagia, nella classe E1 Ita 1.6, con la sua Peugeot 106, Pino Imparato ha occupato la terza posizione sul podio. Nuova prestazione superlativa per Benedetto Guarino, che, a bordo della sua Peugeot 106, ha vinto il Gruppo N e la classe N1600. Nella N1400, con due Peugeot 106 hanno centrato il podio  Antonino Bellitti e Danilo Puleo, che hanno concluso rispettivamente al secondo e al terzo posto di classe. Nella stessa categoria Fabrizio Ferrauto è giunto quarto e Salvatore Milioto sesto. Gaspare Gennaro, in gara con una Fiat 500 bic, ha concluso al terzo posto di classe e Paolo Torregrossa, con la sua Opel Astra, al secondo in RS 2.0.

RAVANELLI È SECONDO AL DOLOMITI BRENTA

Il pilota di Centrale di Bedollo sale sul podio di gruppo e di classe, a ridosso della top ten assoluta e quinto tra le due ruote motrici, nell'inedito appuntamento di Andalo.

Centrale di Bedollo (TN), 25 Aprile 2022 – È un Devis Ravanelli raggiante quello rientrato dalla prima edizione del Dolomiti Brenta Rally, nuova realtà del panorama rallystico trentino che, grazie all'idea di Power Stage, ha saputo accendere i motori ad Andalo e nei dintorni.

Un fine settimana da incorniciare per il pilota di Centrale di Bedollo, affiancato da Fabrizio Handel sulla ritrovata Renault Clio Super 1600 di Erreffe Rally Team, al termine della due giorni secondo di gruppo RC3N, di classe S1600 ma anche tredicesimo nella classifica assoluta.

Nonostante si trattasse della seconda apparizione ufficiosa al volante della francesina, accantonando i pochi chilometri percorsi lo scorso anno a Bassano, il portacolori della scuderia Pintarally Motorsport si dimostrava particolarmente a proprio agio sulla veloce “Fai della Paganella”, mettendosi subito in scia all'idolo di casa Toscana, pur con un brivido di troppo.

“Correndo poco riprendere il ritmo non è mai semplice” – racconta Ravanelli – “ma siamo partiti bene. Sapevamo che il nostro punto di riferimento sarebbe stato Toscana ed aver preso il secondo posto, già dal la prima speciale, era un ottimo avvio. Sulla ripetizione della prima prova, questa volta in notturna, abbiamo sudato freddo perchè, poco dopo del via, tutta la fanaliera si è completamente spenta. Per fortuna il tutto è durato per una frazione di secondo e siamo stati bravi a non deconcentrarci. Su prove così veloci non era per niente facile spingere.”

Al Sabato la carovana del rally ripartiva con Ravanelli secondo di gruppo e di classe, ritardo di 12”8 dal compagno di colori Toscana, mentre il primo degli inseguitori era già molto lontano.

Una scelta di coperture troppo conservativa, le pioggia al posteriore, penalizzava il trentino sul primo giro di speciali e, seppure il divario dal leader fosse salito a 35”3, la soddisfazione non accennava a scendere grazie al recupero di un'ulteriore posizione nella provvisoria generale.

Trovata la quadratura sul fronte gomme Ravanelli poteva aumentare il ritmo sugli ultimi due impegni di giornata, firmando due tredicesimi assoluti che gli consentivano di presentarsi ad Andalo con la medesima piazza nella generale, con la quinta tra le due ruote motrici e con la seconda in gruppo RC3N ed in classe S1600, concludendo in bellezza la prima stagionale.

“Contento per il risultato e per le sensazioni alla guida” – aggiunge Ravanelli – “perchè, con poche gare all'attivo con questa vettura e correndo poco durante l'anno, arrivare secondo qui è stato come vincere. Complimenti all'organizzazione, gara bellissima e veloce come se ne vedono poche in giro. Grazie a Fabrizio, mi ha sempre gestito in maniera perfetta ed è importante avere al proprio fianco qualcuno che ti faccia sentire a proprio agio. Grazie ad Erreffe Rally Team perchè ci ha dato sia una vettura davvero buona, a parte il problema elettrico alla sera, e due ragazzi davvero molto bravi a seguirci. Ci hanno assecondato ad ogni richiesta. Grazie a Pintarally Motorsport, specialmente a Silvano Pintarelli perchè ci è stato sempre vicino oltre che aver gestito un catering notevole. Grazie a tutti i partners che ci han permesso di esserci. Speriamo di poter tornare presto, magari al San Martino di Castrozza.”

(immagine a cura di Mario Leonelli)

UNO DUE FIRMATO LANZI A FRASSINORO

I portacolori di Collecchio Corse aprono con una vittoria, siglata da Alessandro, ed un terzo gradino di podio, grazie a Cristian, nella prima trasferta targata Trofeo Olympia.

Felino (PR), 25 Aprile 2022 – Il meteo ci ha provato, ancora una volta, a posticipare l'inizio della stagione tra le porte, in occasione di uno Slalom Frassinoro già rinviato dall'inizio del mese di Aprile, ma questa volta gli organizzatori hanno tirato dritto, mettendo in scena una terza edizione, vissuta Domenica scorsa, che ha visto Collecchio Corse in bella evidenza.

Due erano i portabandiera del sodalizio con base a Felino al via dell'apertura del Trofeo Olympia ed entrambi, tra pioggia e nevischio, hanno saputo mostrare sul campo una prestazione d'autore, regalando due podi ed incassando i primi punti per giocarsi il titolo.

Tutti gli occhi erano puntati sul campione in carica delle duemila in versione rally, un Alessandro Lanzi che ha saputo sfruttare al meglio la propria Renault Clio 2.0 16 valvole gruppo A, assieme a Luisa Ruiu, firmando la prima vittoria stagionale, in classe Rally 2, e l'ottava piazza assoluta.

“Condizioni meteo davvero molto impegnative” – racconta Alessandro Lanzi – “per questo primo appuntamento a Frassinoro. Le prime due manche si sono corse sotto un diluvio che, a tratti, si trasformava anche in nevischio. Le temperature non superavano mai i due, forse i tre gradi. Mettere in temperatura le gomme era davvero un'impresa e non parliamo poi dell'appannamento dei vetri. Riuscire, in questa situazione, a vincere la classe ed arrivare ottavi assoluti è un successo che vale doppio. La nostra Clio si è comportata egregiamente così come la mia navigatrice Luisa. C'era molta pressione su di noi, essendo i campioni in carica dello scorso anno, ma siamo riusciti a non farci tradire dalle emozioni. Abbiamo portato a casa un ottimo bottino di punti e cercheremo di continuare con questo ritmo anche per le prossime.”

Alla festa del pilota di Toano si è aggiunta quella del fratello di Castellarano, salito sul terzo gradino del podio in classe Rally 4 e deciso a puntare i piani alti della serie targata T.I.M. Cross.

Cristian Lanzi, in coppia con Mirca Rivi su una Citroen C2 R2, ha aperto nel modo migliore una campagna stagionale che lo vedrà particolarmente attivo e motivato per ben figurare.

“Prima acqua a catinelle e poi pioggia mista a neve” – racconta Cristian Lanzi – “quindi direi che come esordio stagionale non ci siamo poi fatti mancare proprio nulla. Essendo la prima gara non volevo rischiare più del dovuto quindi non abbiamo fatto particolari esperimenti di assetto, nonostante mi sembrasse un po' troppo rigido per le condizioni di bagnato ed un fondo particolarmente sconnesso. Siamo più che soddisfatti di aver chiuso al terzo posto ma, onestamente, speriamo che le prossime si possano correre con un fondo un po' più asciutto.”

“Finalmente la stagione negli slalom è partita” – fa loro eco Amedeo Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “ma, prima di fare i complimenti ai nostri, vorrei dire grazie agli organizzatori perchè sono stati davvero determinati nel continuare, nonostante un meteo avverso. Bravi i nostri Lanzi, due pedine che ci permetteranno di puntare in alto nell'Olympia.”

(immagini a cura di Giusto Fascella)

VALSUGANA HISTORIC, ARIA DI NOVITÀ PER BONINI

Il pilota scaligero, bresciano d'adozione, sarà ai nastri di partenza della classica trentina con numerosi nuovi innesti, puntando a crescere nel panorama delle storiche.

Brescia, 25 Aprile 2022 – Pochi giorni ancora ormai ed il prossimo fine settimana, più precisamente tra Venerdì 29 e Sabato 30 Aprile, si spegnerà la decima candelina di uno degli eventi più amati nel mondo delle auto storiche ovvero quella del Valsugana Historic Rally.

Dopo un paio di stagioni di latitanza, a causa delle vicende sanitarie che purtroppo sono a tutti ben note, la premiata ditta, composta dal Manghen Team e Team Bassano, tornerà al timone della kermesse con base a Borgo Valsugana ed al via troveremo anche Simone Bonini.

Il pilota di Verona, bresciano d'adozione, dopo aver cancellato in fretta la sfortunata apparizione al Lessinia Historic Rally ha deciso di trasformare il 2022 in un'annata transitoria, una stagione nella quale iniziare a rodare una nuova squadra per presentarsi al via di un 2023 importante.

Tante le novità che si vedranno nel weekend, a partire da un sedile di destra che sarà occupato per la prima volta da Fabrizio Handel, proseguendo poi con l'innesto di Assoclub Motorsport, realtà patavina che avrà il compito di seguire il neo portacolori di Team Bassano sul campo.

“Al Lessinia eravamo partiti con una chiara idea in testa” – racconta Bonini – “ma quanto accaduto mi ha messo in condizione di capire che, dopo un lungo periodo di inattività, avevo bisogno di cercare un giusto equilibrio, prima di fissare degli obiettivi. Dal prossimo Valsugana sarò navigato da Fabrizio Handel e mi auguro che si possa costruire assieme un percorso che ci permetta, in futuro, di arrivare ad ottenere delle belle soddisfazioni. In campo gara saremo seguiti da Assoclub Motorsport ed approfitto, già da adesso, per ringraziare Manuel Bonfadini e tutto il suo staff. Sarà anche la prima volta che correremo iscritti come Team Bassano, la scuderia più volte campionessa italiana nonché punto di riferimento per il mondo delle storiche. Abbiamo tanta carne al fuoco ma vogliamo andare a gradini. Un passo alla volta, ben messo.”

Sei le prove speciali che andranno a definire l'ossatura della decima per il Valsugana Historic, tutte da disputare nella sola giornata di Sabato 30 Aprile, a partire dalla “Spiado” (11,51 km) e proseguendo con la “Sella” (13,12 km), prima di concludere il giro su “Trenca” (17,72 km).

Un secondo passaggio, nel pomeriggio, completerà i quasi ottantacinque chilometri di gara.

Ad attendere Bonini, il quale manterrà comunque un occhio puntato sul Trofeo Rally di Zona 2 e sul Trofeo Rally ACI Vicenza, ci sarà una Porsche 911 Carrera RS, curata da Al. Mar. Sport.

“Il passo falso del Lessinia” – aggiunge Bonini – “ha reso molto complicato il discorso relativo al TRZ ed al Trofeo Rally ACI Vicenza ma il nostro principale obiettivo sarà quello di trovare la giusta sintonia tra tutti i fattori che avremo in gioco. Nuovo navigatore, nuovo staff di assistenza, nuova scuderia e soprattutto una gara che non ho mai corso prima. Dalle ricognizioni ho notato un percorso molto bello ma altrettanto difficile. Con così tanta ruggine addosso sarà già un successo arrivare alla fine, cercando di migliorare il nostro ritmo dopo ogni prova speciale. Sono certo che il futuro potrà riservarci delle belle ed entusiasmanti sorprese.”

(immagine a cura di Fotosport)

DL Racing esordisce in top-5 nel Campionato Italiano GT a Monza

La scuderia milanese va due volte a punti con il portacolori Diego Locanto e il brianzolo Ivan Costacurta nel primo round del Tricolore Sprint al volante della Porsche 911 GT3 Cup preparata dalla bresciana Krypton Motorsport: “Debutto intenso con pure le insidie della pioggia, risultato positivo”

Milano, 25 aprile 2022. Esordio in progressione nel Campionato Italiano GT Sprint per la scuderia DL Racing nel primo round 2022 disputato lo scorso weekend a Monza. Nel Tempio della Velocità, la compagine milanese ha ben figurato pur dovendo affrontare, oltre a una concorrenza sempre agguerrita e numerosa, anche i capricci del meteo, in particolare in gara 1. Missione completata al debutto con i primi punti tricolori della stagione e un crescendo di performance, risultati e soprattutto esperienza che ora fanno ben sperare per il prosieguo della stagione. In pista è sceso l’equipaggio di classe GT Cup AM formato dal portacolori Diego Locanto e dal brianzolo padrone di casa Ivan Costacurta, per la prima volta impegnati nella massima serie GT di ACI Sport al volante della Porsche 911 GT3 Cup “targata” Centro Porsche Latina e preparata dal team bresciano Krypton Motorsport. Al sabato Locanto-Costacurta hanno concluso gara 1 al decimo posto sul bagnato, mentre domenica il duo di DL Racing ha coronato il weekend con una preziosa quinta posizione grazie alla quale sono balzati al sesto posto della classifica.

Diego Locanto ha dichiarato dopo la “prima” a Monza, interamente seguita in tv e sul web da RaiSport e da ACI Sport TV: “Esordio davvero intenso. Siamo partiti bene nelle libere, dove personalmente ho simulato un buon passo gara, che poi in effetti si è visto domenica. Gara 1 sabato sul bagnato è stata difficile, un esordio nelle condizioni più complicate. Alla fine siamo entrati in zona punti ma contavamo di migliorare in gara 2 e ci siamo riusciti. Abbiamo fatto un primo stint aggressivo infilando anche dei sorpassi, a un certo punto lottavamo per il podio, ma un episodio sfortunato ai box, non per colpe nostre, ce lo ha impedito. Il risultato in top-5 resta molto positivo e ci dà fiducia in vista delle prossime gare, alle quali sicuramente arriveremo con un po’ più di esperienza, fondamentale in un Tricolore così competitivo”.

Il prossimo round dell’Italiano GT è in programma sul circuito siciliano di Pergusa, che il 15 maggio terrà a battesimo la serie Endurance, mentre la serie Sprint tornerà protagonista il 4-5 giugno a Misano.

Campionato Italiano GT: 24 aprile Monza (Sprint); 15 maggio Pergusa (Endurance); 5 giugno Misano (Sprint); 17 luglio Mugello (Endurance); 4 settembre Imola (Sprint); 18 settembre Vallelunga (Endurance); 9 ottobre Monza (Endurance); 23 ottobre Mugello (Sprint).

Rif. Stampa / Gianluca Marchese:

Esordio convincente a Monza per Squadra Corse Angelo Caffi

All'apertura stagionale nella BMW M2 CS Racing Cup Italy, Jody Vullo, con l'auto in livrea Tullo Pezzo e curata da Dyamond Racing, grande protagonista anche sul bagnato al tempio della velocità.

Monza, 24 aprile 2022. Squadra Corse Angelo Caffi, affiancata dalla concessionaria Tullo Pezzo, ha debuttato nella nuova stagione BMW M2 CS Racing Cup Italy al primo appuntamento appena concluso a Monza nell’ambito del primo ACI Racing Week End.

Al volante della vettura, nella versione 2022 e curata dalla Daymond Racing, il giovane milanese Jody Vullo è tornato in primo piano. Dopo essere stato protagonista nella scorsa stagione nelle gare di Vallelunga e Mugello dove ha guadagnato punti e un eccellente podio, anche nel round inaugurale il driver ha mostrato determinazione e maturità sportiva anche nelle condizioni più impegnative sotto la pioggia.

Il campionato 2022 si mostra promettente, ottima prestazione del driver della Squadra Corse Angelo Caffi sul bagnato, dove ha attaccato fino all'ultimo giro il podio in gara 1, sebbene il fondo sia stato tra i più impegnativi. Un contatto in gara 2 ha poi costretto Vullo al ritiro.

Le ottime doti di Jody Vullo si accompagnano alla potenza della vettura con motore V6 da quasi 3000 cc e capce di erogare fino a 400 Cv, con la quale il driver continua ad instaurare un feeling che sembra assolutamente promettente in vista delle prossime gare della stagione appena iniziata e che vede la sua seconda tappa a Misano dal 4 al 5 giugno prossimi.

“Gara bellissima, potevo chiudere anche sul podio” ha dichiarato Jody Vullo al termine della gara 1 che lo ha visto arrivare in quarta posizione. Dimostrando di essere pienamente in linea con l'alto livello agonismo della gara, il driver milanese conferma di saper emergere e di esaltare la squadra così come la potente vettura tedesca.

Calendario BMW M2 CS Racing Cup Italy 2022: 23-24 aprile Monza; 4-5 giugno Misano (RN); 16-17 luglio Mugello (FI); 3-4 settembre Imola (BO); 17-18 settembre Vallelunga (RM); 22-23 ottobre Mugello (FI).

Rif. Rosario Giordano

28°RALLY CITTÀ DI CASARANO: NELLA PROVA SPECIALE D’APERTURA MIGLIOR TEMPO PER IL DUO

BERGANTINO-DI VINCENZO SU SKODA FABIA R5.

SEGUONO LE VETTURE GEMELLE DI D’ALTO-LIBURDI E DI GESÙ-ALIBERTO. DOMANI SI DECIDE LA GARA CON LE ALTRE 6 PROVE SPECIALI.

Miggiano (Le), 23 aprile 2022 – Giuseppe Bergantino e Mirko Di Vincenzo sono al comando del 28°Rally Città di Casarano al termine della prova speciale d’apertura, “Cardigliano” disputata questo pomeriggio. Un confronto che ha evidenziato alcune sorprese, sia in positivo che in negativo, ma che al tempo stesso ha confermato, come era prevedibile la netta supremazia delle Skoda Fabia R5 che hanno occupato otto delle prime nove posizioni della classifica assoluta. La coppia foggiano-frusinate ha coperto i 7,2 km del tratto cronometrato in 5’02”7, un tempo inavvicinabile per tutti, dimostrando di avere la giusta concentrazione per puntare al successo assoluto. Alle loro spalle, staccati di 7”4 hanno chiuso Gianluca D’Alto e Mirko Liburdi che hanno preceduto di 3 secondi Maurizio Di Gesù e Luigi Aliberto. Soltanto quarti a 11”3 dalla vetta Francesco Rizzello e Fernando Sorano che stamattina avevano fatto segnare il miglior tempo sullo Shakedown. Attardati a seguito di una innocua intraversata anche gli altri super-favoriti, i detentori del titolo nella Coppa Rally ACI Sport di Settima Zona, Carmine Tribuzio e Fabiano Cipriani che chiudono quinti  pagando un gap da Rizzello di 8 decimi. Sesto posto per Fernando e Giulia Primiceri, che hanno pagato qualche incertezza di troppo staccati dal capoclassifica di 13”5 e che hanno preceduto di 1”6 Luigi Bruccoleri e Fabio Grimaldi che hanno avuto un atteggiamento molto prudente. Brillante prestazione invece quella fatta registrare dalla coppia formata da Giorgio Liguori e Rosario Navarra, detentori del titolo di Zona per la classe N3 che alla guida della Renault New Clio Sport R3 hanno colto l’ottavo posto assoluto a meno di venti secondi dalla vetta e il primato tra le vetture a due ruote motrici e nel gruppo RC4N. La top ten assoluta è completata dal nono posto di Enrico Girardi e Gianluca Esposito e dal primatista della classifica Under 25 Riccardo Pisacane che in coppia con GianMarco Potera su Peugeot 208 sono anche risultati i più veloci della classe Rally4. La lotta nel femminile tra le 208 Rally4 di Martina Iacampo e Sara Carra vede al momento prevalere, la  molisana, diciassettesima assoluta e terza di classe che precede la casaranese di oltre tre secondi.

Da segnalare tra gli altri il pesante ritardo  in classifica del duo PinoPic-Iguera su Skoda Fabia R5, ventinovesimi assoluti, che pagano oltre 51”3 dal vertice per via di una intraversata  e conseguente manovra.

La gara, riprenderà domani, domenica 24 aprile, alle ore 7 quando i concorrenti usciranno dal riordinamento per affrontare i restanti sei tratti cronometrati: i tre passaggi sulla prova di Miggiano di 9 km, previsti alle ore  8.29, 12.22 e 16.15 e gli altrettanti transiti sulla speciale di Torre Vado di 9,3 km, che invece andranno in scena alle ore 9.43, 13.36 e 17.29. L’arrivo finale con la cerimonia di premiazione dei vincitori è programmato a partire dalle ore 18.25 in Piazza San Domenico a Casarano.

Coppa Rally ACI Sport 7^Zona  – 28°Rally Città di Casarano, Classifica (top ten) dopo la p.s. 1.

1.Bergantino-Di Vincenzo (Skoda Fabia R5) in 5m02.7s

2.D’Alto-Liburdi (Skoda Fabia R5) +7.4s

3.Di Gesù-Aliberto (Skoda Fabia R5) +10.4s

4.Rizzello-Sorano (Skoda Fabia R5) +11.3s

5.Tribuzio-Cipriani F. (Skoda Fabia R5) +12.1s

6.Primiceri F.-Primiceri G. (Skoda Fabia R5) +13.5s

7.Bruccoleri-Grimaldi (Skoda Fabia R5) +15.1s

8.Liguori-Navarra (Renault New Clio Sport  R3) +18.8s

9.Girardi-Esposito (Skoda Fabia R5) +20.0s

10.Pisacane R.-Potera (Peugeot 208 Rally4) +20.1s

Foto allegata (di Luciano De Marianis): Giuseppe Bergantino e Mirko Di Vincenzo su Skoda Fabia R5, equipaggio attualmente in testa alla gara.

                                                                                                    Ufficio Stampa 28°Rally Città di Casarano

Rally Elba faticoso per Riolo - Floris

L’equipaggio Targa Racing Club/CST Sport sulla Volkswagen Polo Gti R5 ha pagato la scelta estrema della prima parte della gara toscana. Migliore la giornata di domenica ma avara delle giuste gratificazioni. “Ok come test ma non come risultato”

Portoferraio (LI), 23 aprile 2022. Salvatore (Totò) Riolo ed Alessandro Floris su Volkswagen Polo Gti, hanno faticato oltre ogni previsione al 55° Rally Elba, la gara sull’isola toscana che ha inaugurato il Campionato Rally Asfalto 2022 con 8 prove speciali come sempre incastonate in una cornice altamente suggestiva.

Gara conclusa a ridosso della top ten, con una rimonta sicura ma non sufficiente che ha portato Riolo-Floris all’undicesimo posto assoluto L’equipaggio Targa Racing Club/CST Sport sulla vettura in configurazione Rally 2 curata da Pool Racing, ha pagato troppo la scelta estrema fatta per le prove della serata del sabato, quando ci si aspettavano condizioni meteo più impegnative di quanto non siamo realmente state. I dati raccolti soprattutto nei crono percorsi con i fari supplementari hanno dato indicazioni precise sulla strategia da adottare nella giornata di domenica, sulle 4 conclusive prove. Perfetto il lavoro del team e macchina in giusta configurazione, quando sono subentrate delle fastidiose, quanto rischiose noie ai freni. Troppi rischi da prendere anche per un equipaggio di lungo corso come quello formato dall’esperto driver palermitano e dal co - pilota elbano che, solo sul sesto crono hanno potuto capitalizzare bene esperienza ed intesa e siglare un crono da sfiorare la top five.

-“Abbiamo raccolto molti dati utili ed il test è stato proficuo - dichiara Riolo alla fine - tracciamo così il bilancio di una gara che è stata eccessivamente avara di gratificazioni, dopo che la vigilia ci lasciava sperare altre posizioni in classifica. Ora concentriamo ogni pensiero sulla Targa Florio del 6 e 7 maggio, per noi è la gara di casa ed ha un’importanza particolare. Come sempre è esaltante correre all’Elba, poi l’esperienza e la bravura di Alessandro sono una garanzia, anche se insieme volevamo regalare un risultato diverso all’intera squadra, sebbene scuderia, partner, tecnici e meccanici hanno manifestato immediatamente apprezzamenti per i nostri sforzi in prova.aggiungerei semplicemente Grazie a tutti i partner che rendono tutto questo possibile, in quest’occasione, soprattutto a quelli dell’Isola d’Elba”-.

 

Targa Racing Club/CST Sport