AL RALLY ITALIA SARDEGNA, UN PREZIOSO BRONZO PER LA ISLAND MOTORSPORT

Sui selettivi sterrati sardi, teatro del secondo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Rally Terra, gli alfieri Campedelli - Rappa (Volkswagen Polo R5) conquistano il terzo gradino del podio

Olbia (Ss), 5 giugno 2021 – Centrando appieno l’obiettivo postosi alla vigilia, Simone Campedelli ha conquistato un prezioso bronzo al termine del prestigioso Rally Italia Sardegna (RIS), secondo round del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT), andato in scena lo scorso fine settimana (ancora in corso, invece, l’appuntamento del Mondiale di specialità). Una condotta di gara attenta e ragionata, quella messa in campo dal talentuoso portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport che, col supporto della Tempo srl e al volante della Volkswagen Polo R5 del team HK Racing gommata MRF Tyres, è balzato al terzo posto sin dalla prima delle quattro prove speciali disputate migliorandosi, altresì, negli ultimi due passaggi. Un risultato più che soddisfacente per il pilota romagnolo che, sempre navigato dal siculo Gianfranco Rappa, è riuscito anche a scalare la classifica provvisoria della serie tricolore guadagnando una posizione.

«Memore delle amare precedenti esperienze sugli sterrati sardi e ben consapevoli di affrontare una competizione molto difficile, ostica e selettiva, articolata quest’anno su un tracciato per me del tutto inedito tra l’altro, siamo partiti col fine di giungere “indenni” al traguardo e, soprattutto, di fare punti in ottica campionato. Se avremmo potuto spingere di più? Indubbiamente, ma ci saremmo esposti a maggiori rischi. Alla fine, invece, ha ben pagato una strategia più conservativa» - ha sottolineato un soddisfatto Campedelli - «Il bilancio? Positivo, certo. Secondo podio consecutivo nel CIRT, il terzo stagionale (in avvio al Val d’Orcia ndr). Tra l’altro, in virtù delle nostre indicazioni dopo l’impegno all’Adriatico, i tecnici della MRF sono riusciti a sviluppare in tempi molto brevi un set di nuovi pneumatici che qui in Sardegna, ci hanno garantito più grip. Un lavoro che tornerà molto utile in vista del “San Marino” e del “Valtiberina” dove, giocoforza, dovremo spingere ancor di più sull’acceleratore».

Prossimo appuntamento, dunque, al 49° San Marino Rally, terza tappa del CIRT in programma a fine giugno.

Classifica finale Rally Italia Sardegna (CIRT)

1. Andreucci-Briani (Skoda Fabia R5) in 47’29”9; 2. Scandola-D’Amore (Hyundai i20 R5) a 31”8;3. Campedelli-Rappa (Volkswagen Polo R5) a 52”7;4. Bulacia-Penate (Skoda Fabia R5) a 59”4; 5. Oldrati-De Guio (Skoda Fabia R5) a 2’04”2; 6. Romagna-Addondi (Skoda Fabia R5) a 2’37”9; 7. Molinaro-Capolongo (Citroen C3 R5) a 3’56”1; 8. Dettori-Pisano (Skoda Fabia R5) a 4’20”8; 9. Somaschini-Zanchetta (Citroen C3 R5) a 6’01”2; 10. Bresolin-Pollet (Skoda Fabia R5) a 7’07”4.

Classifica assoluta conduttori CIRT 2021

1. Umberto Scandola punti 33;2. Campedelli 25;3. Andreucci 22,5; 4. Bresolin 13,5; 5. Dettori 12,5; 6. Bulacia 12; 7. Molinaro 11; 8. Oldrati 9; 9. Romagna 7,5; 10. Somaschini 7. 

Calendario CIRT 2021

28° Rally Adriatico (24/04); Rally Italia Sardegna (4/06); 49° San Marino Rally (26/06); 15° Rally Città di Arezzo - Valtiberina (8/08); 18° Rally dei Nuraghi e del Vermentino (11/09); 12ª Liburna Terra (6/11).

Il RIS riparte con il colpo di scena. Tanak si ferma, Ogier passa in testa

Il primo giro di prove della seconda tappa è un thriller. Sulla SS12 “Lerno-Monti di Alà” l’estone sulla Hyundai i20 WRC prende una pietra, rompe una sospensione e rimane fermo in prova. Il francese sulla Toyota Yaris WRC fiuta l’occasione e si prende la vetta dell’assoluta, davanti a Sordo (Hyundai) e al compagno di squadra Evans.

Olbia, 5 giugno 2021. Doppio passaggio sulle prove speciali “Coiluna-Loelle” (15km) e “Lerno-Monti di Alà” (22,08km) per i protagonisti del Mondiale Rally che sono ripartiti per la seconda tappa del Rally Italia Sardegna. La sfida italiana del WRC, quinta tappa del calendario iridato, regala nuove emozioni e diversi colpi ad effetto già nel primo giro del sabato. SS 9 I La prima prova speciale sembrava proporre ancora Ott Tanak sulla Hyundai i20 WRC in testa, con lo scratch che mette ancora dietro tutti e consolida la sua leadership assoluta. Sebastien Ogier invece è partito con una tattica conservativa e una scelta di pneumatici ragionata per il primo giro, in funzione di una tenuta maggiore e una spinta maggiore nel secondo passaggio. SS10 | Già alla seconda speciale però arriva il miglior cono per il francese sulla Toyota Yaris WRC, proprio davanti a Tanak, con il compagno di squadra Elfyn Evans sempre incollato ai migliori. Qualche difficoltà in più invece per Dani Sordo, lo spagnolo sull’altra i20 WRC, rallentato dopo un salto nell’acqua che ha fatto spegnere la sua Hyundai. Ripartito regolarmente, dopo attimi “drammatici”, Sordo ha perso solamente 10’’ e si è cosi confermato in scia di Tanak in seconda posizione assoluta. SS11 | Fase interlocutoria un po' per tutti alla terza speciale, con il nuovo passaggio sulla “Coiluna-Loelle”, con Evans che realizza il miglior crono per appena 2 decimi di secondo ad Ogier, per il quale sembra iniziare a pagare la strategia. Appena un decimo dietro Tanak, terzo sulla speciale, che mantiene così il francese ancora a 40’’ di distacco nell’assoluta. SS12 | Gli esclamativi arrivano sul finale del primo giro, al secondo passaggio sulla “Lerno-Monti di Alà”. Ott Tanak tocca una pietra sul percorso e rompe una sospensione prima di fermarsi in prova speciale. Non c’è modo di proseguire la corsa per l’estone che conclude la sua giornata con il ritiro. Si completa il piano di Sebastien Ogier, che si va a prendere il miglior crono sull’ultima prova del giro e guadagna così il primo posto anche nella classifica assoluta, con un margine di 17.5’’. Chiude terzo assoluto all’intervallo il britannico Evans, sull’altra Toyota, che perde altri 6’’ da Ogier sull’ultima piesse della mattinata. Tra di loro in questo passaggio Thierry Neuville, sull’altra Hyundai i20 WRC, che non è ancora riuscito a trovare il passo giusto ed il feeling su queste strade strette e complesse. Il belga si mantiene comunque in quarta posizione assoluta a 40’’ dal nuovo leader Ogier. Difficoltà complessive anche per il compagno Dani Sordo, che mette da parte questo giro complicato ma rimane al secondo posto assoluto a +17.5. In tanti hanno avuto difficoltà sulla ripetizione della “Lerno-Monti di Alà”. Come il giapponese di Toyota Takamoto Katsuta che incappa in una doppia foratura. Problemi elettrici invece per Gus Greensmith, quando sembrava aver trovato la migliore soluzione di assetto della Ford Fiesta WRC, che finisce per fermarsi in prova speciale. Sofferta anche la speciale per Pierre-Louis Loubet, che si ferma in prova e riparte ma arriva al termine con qualche problema da verificare alla Hyundai i20 Coupé WRC. In testa invece per quanto riguarda il WRC2 c’è ancora Mads Ostberg sulla Citroen C3. Il norvegese si aggiudica tre delle quattro prove speciali, nonostante un problema ai freni che lo limita sulla SS 10, sulla quale ha fermare il miglior crono è stato il finlandese Jari Huttunen su Hyundai i20. Yohan Rossel chiude davanti a tutti il primo giro per quanto riguarda il WRC 3. Buona la seconda parte per il francese su Citroen C3, con un doppio scratch sul finale che gli concede un margine di 43.3’’ su Pepe Lopez al volante di Skoda Fabia Evo. A segnare il miglior tempo sulle prime due speciali è stato invece l’altro spagnolo Jan Solans, terzo dell’assoluta per la categoria. Top five after SS 12: 1 Ogier (Toyota) 2:10’28”9; 2 Sordo (Hyundai) +17”5; 3 Evans (Toyota) +32”1; 4 Neuville (Hyundai) +40”6; 5 Katsuta (Toyota) +1’55”5.

LA CARICA DEI 60 ALLA VOLTA DI SIENA.

Caselle D’Asolo (TV) li, 04.06.2021

Nuova tappa del CampionatoItaliano ACI Karting e nuovasfida in pista per il Team Driver di Devid De Luchi. Sul tracciatotoscano di Siena andra’ infatti in scena, da oggi, la quarta tappa dellaserietricolorepromossa da ACI Sport. Insiemeallaserie ROK e ai potenti KZ2 a scendere in pistasaranno le due categorieriservate ai propulsori 60 cc (60 Mini e 60 Gr.3),chevedrannotragliassolutiprotagonistigli 8 driver del team veneto. Nella 60 Mini occhipuntatisuRocchio, Padoan e Gender, con il primo fresco dellasonantevittoriaottenuta a Val Vibratamentrenella 60 Gr.3 a cercare di conquistare il gradino piu’ alto del podiosarannogliespertiTarnvanichkul, Peebles, Sala, Josserone  Blandino. Un week end, quelloappenainiziato, chepromettedunquegrandespettacoloanche in virtu’ dell’attuale leadership in campionato di Rocchionella 60 Mini e dellaseconda piazza detenuta daTarnavnichkul.

Devid De Luchi: “In enrambe le categorie 60 cc occupiamo le primissimeposizioni per cui questa tappa di Siena sara’ molto importante prima di dover affrontare le ulterioritretappedell’italiano in programma a Sarno, La Conca  e Battipaglia. Siena e’ un tracciatocheinostripiloticonoscono bene per cui ci aspettiamo di essere subito competitivianche se abbiamograndeconsiderazione e rispetto deinostriavversari. Incrociamo le dita e lavoriamosodo…come sempre.”

Il programmadell’eventoprevedeoggi la disputadelle prove libere ed ufficiali (nelpomeriggio) mentredomaniavrannolungo le variesfideincrociate. Domenica 6 la conclusionedell’evento con le due manche di garafinali. Per chi volesseseguire il LIVE Timing sara’ sufficentecollegarsi con il sitowww.acisport.itmentre per il LIVE Streaming (solo Domenica) bastera’ collegarsi con la paginaufficiale FB del campionato.

IL RALLY ITALIA SARDEGNA 2021 INIZIA DAL POKER DI TANAK

Dopo 4 prove è l’estone della Hyundai il leader del round italiano del FIA World Rally Championship. Secondo il compagno di squadra Sordo, Ogier su Toyota insegue. In WRC 2 in testa Ostberg su Citroen. Fuori dai giochi Suninen e Rovanpera.

Olbia, 4 giugno 2021. Si è aperto con un poker di Ott Tanak sulle prime 4 prove il Rally Italia Sardegna 2021. L’estone dello Hyundai Shell Mobis World Rally Team al volante della i20 WRC navigato da Martin Jarveoja, ha vinto tutte le prove disputate nella mattinata della prima tappa alla gara italiana del FIA World Rally Championship, organizzata dall’Automobile Club d’Italia con il supporto della Regione Sardegna. Secondo in rimonta lo spagnolo Dani Sordo, anche lui su Hyundai i20 WRC, che dopo la prima prova ha alzato decisamente il ritmo ed ha recuperato posizioni. Terza piazza provvisoria per Sebastien Ogier, il campione del mondo francese del Toyota Gazoo Racing WRT al volante della Yaris WRC, consapevole delle difficoltà di partire per primo sulla terra sarda. Ritmo crescente anche per il belga Thierry Neuville, che sulla i20 WRC è ora in quarta posizione dopo una partenza un pò in crisi di feeling con il fondo. Quinto il giapponese Takamoto Katsuta che prende sempre più confidenza con la Toyota Yaris WRC, anche se evita rischi eccessivi. Fuori dai giochi Teemu Suninen con la Ford Fiesta WRC ammutolita sul primo crono, mentre sulla 4^ speciale si è fermato Kalle Rovanpera dopo un danno alla sospensione anteriore destra della Toyota Yaris WRC. In WRC 2 al comando c’è il norvegese Mads Otsberg che con la Citroen C3 del TRT World Rally Team, ha vinto tre delle quattro prove disputate. Il 3° crono lo ha vinto l’altro norvegese Andreas Mikkelsen su Skoda Fabia EVO, il pilota della Toksport ha poi capottato sulla SS 4 ed ha perso tempo prezioso. Top five after 4 ss: 1 Tanak (Hyundai) in 44’27”4; 2 Sordo (Hyundai) +16”9; 3 Ogier (Toyota) a + 18”7; 4 Neuville (Hyundai) a 35”1; 5 Katsuta (Toyota) a 40”3.

La 55^ Coppa della Consuma confermata “lunga” per il 23-25 luglio

In programma per la metà dello scorso aprile e rinviata per problemi legati all’emergenza sanitaria, la gara viene confermata a fine luglio nel solito contesto, vedendo allungato il tracciato, che torna all’antico, con lo start in località “Palaie”, per un sfida lunga 12,450 chilometri. 

Reggello (Firenze), 04 giugno 2021 – Reggello Motor Sport, insieme ad ACI FIRENZE, comunica che la 55^ Coppa della Consuma, valida per il Campionato Italiano Velocità in salita per Auto Storiche è confermata per il fine settimana del 23-24-25 luglio.

Dopo aver dovuto rinviare l’evento, previsto per il 18 aprile scorso, causa il perdurare dell’emergenza sanitaria, il sodalizio reggellese dunque conferma di aver ricevuto benestare dalla Federazione ad aver collocato l’evento, la più antica cronoscalata d’Europa che il prossimo anno festeggerà i suoi 120 anni, per l’ultimo fine settimana di luglio, potendo anche proporre il tracciato più lungo di quello proposto con l’ultima edizione disputata (che era da Diacceto, nel Comune di Pelago). 

Significativo l’impegno da parte del Comune di Pelago, per sostenere il lavoro di Reggello Motorsport atto a far tornare la corsa come da tradizione. 

Si partirà quindi dalla località “le Palaie” verso il passo della Consuma, passando da Diacceto, Borselli, sino al valico dove si trova il bivio per Vallombrosa, tornando “all’antico”, abbracciati da colline che paiono disegnate da un pittore rinascimentale tra le meravigliose vigne del buon vino Frescobaldi. Un nastro di asfalto lungo 12,450 chilometri da affrontare per una volta con le prove ufficiali del sabato ed una volta per sfidare il cronometro e gli avversari in gara alla domenica. Orari e logistica saranno comunicati a breve tempo.

Individuato il Parco Chiuso pre-gara, che sarà in località “La Massolina”, a circa 1,8 chilometri dalla linea di partenza.

#CoppadellaConsuma2021 #CIVSA #ReggelloMotorSport #Firenze #ACIFirenze  #cronoscalate  #autostoriche

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UFFICIO STAMPA

DUE SKODA EVO PER L’ERREFFE RALLY TEAM AL SARDEGNA WRC.

Il giovane siciliano Profeta e l’esperto piemontese Pozzo saranno in gara nella tappa sarda del mondiale rally a bordo di due Skoda Fabia dell’Erreffe contornate dai loghi di Zinox Laser.

Castelnuovo Scrivia (Al) –E’ arrivato il tanto atteso weekend della tappa italiana del WRC, il Campionato Mondiale Rally. Sugli sterrati della Sardegna l’Erreffe Rally Team potrà contare sulla presenza di due vetture al top per due equipaggi smaniosi di mettersi in mostra. Il siciliano Alessio Profeta, figlio d’arte, gareggerà sulla Skoda Fabia R5 Evo numero 53 insieme a Sergio Raccuia; sarà una sfida impegnativa per il talento siciliano che farà passare il suo incredibile processo di crescita e maturazione sulle polverose strade del mondiale. Il pilota nato nel gennaio del 1996 non sarà al debutto nel WRC visto che prese parte al Sardegna anche nel 2019. L’esperienza non manca nell’abitacolo della seconda Skoda Fabia Rally2 presente nella gara iridata nazionale: Giuseppe Pozzo infatti, insieme a Pier Paolo Cottu, è pronto a prendere parte alla sua ennesima apparizione mondiale perpetuando l’abitudine mostrata verso i suoi tifosi nelle sue ultime quattro apparizioni: driver eclettico, Pozzo si dimostra abile sia su terra che su asfalto.

La gara sarda comincerà venerdì mattina con otto prove speciali; sabato verranno ripetuti altrettanti tratti cronometrati mentre la domenica, come tradizione, il tracciato è ridotto: in totale saranno venti i tratti cronometrati in programma. Sia la Skoda di Profeta-Raccuia che quella di Pozzo-Cottu saranno equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli e sfoggeranno, nelle loro livree, i colori del marchio Zinox Laser. Sempre durante il fine settimana si svolgerà una passerella di presentazione del Rally 4 Regioni che si svolgerà il prossimo mese; con i colori di Erreffe Rally Team ci sarà Vittorio Belumé, forte pilota pistaiolo che sulle strade della Pianura Padana terrà in modo particolare a far valorizzare i marchi proposti dal sodalizio piemontese.

Max Racing suona la carica al 5° Formula Challenge Terre Joniche tricolore

Il 5 e 6 giugno sulla Pista Salentina di Ugento (LE), c’è tutta una stagione da costruire.

Lecce, 4 giugno 2021 – Scatta questo fine settimana il Campionato Italiano Formula Challenge ACI Sport 2021: domani, 5 giugno, il 5° Terre Joniche darà ufficialmente il via alla serie tricolore della disciplina riservata a tutti i tipi di vetture, sul circuito Pista Salentina di Ugento (LE), e la scuderia Max Racing è pronta ad imbastire la nuova stagione partendo da una formazione a 5 punte e con diverse prospettive.

E’ in cerca di conferme, dopo l’ottima prestazione casalinga registrata il mese scorso sulla Pista Fanelli di Torricella (TA), il 51enne di Montemesola Vito Sgobio, al via con la sua Vst Turismo.

Rientra in gara dopo un anno di stop la driver di Surbo Nadia Ruggio, al volante di una Peugeot 106 rally RS 1.4.

Concluso con ottimi risultati l’esordio in carriera come pilota, il 58enne leccese Claudio Piccinno si ripropone alla guida di una Fiat Seicento RS1.15

Saranno a bordo delle Peugeot 106 Rs 1.6 di proprietà Emanuele Martina, che torna a correre dopo la pausa del 2020, e Daniele Perulli, con vettura nuova.

Il programma della competizione prevede domani, sabato 5 giugno, lo svolgimento dei controlli sportivi e tecnici e, domenica 6 giugno, delle manches di qualificazione (ore 9:30) e di gara, dalle ore 10 alle 16.30, con la premiazione sul podio fissata alle ore 17:30.

L’Ufficio Stampa

Sabato 5 e Domenica 6 Giugno la COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy promossa dalla Pro Energy Motorsport, sarà parte della 1^ Regolarità Sport Abeti, novità proposta dai bravissimi organizzatori della Abeti Racing.

Gli iscritti alla coppa rappresentano il 28 % del totale dove l’attesa era sicuramente superiore rispetto al numero effettivo degli iscritti, dato il grande numero di vetture storiche che tutt’ora rimangono in stand by in garage in una terra fatta di grandissima passione motoristica. La fiducia riposta dagli organizzatori nella specialità non è stata premiata come forse pensavano. “ Ci sarà da lavorare molto, dice Emanuele Bosco presidente della Pro Energy Motorsport per sviluppare la Regolarità Sport in questa zona. Un’area con molte vetture ferme da tempo e con una mentalità lontana dalla specialità della Regolarità Sport, che grandi soddisfazioni ha portato nelle gare del Triveneto”. Tornando specificatamente alla COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy, sono due gli iscritti: Il leader assoluto, che dopo due gare guida la classifica a punteggio pieno tra i piloti, Luca Monti in gara con la Peugeot 304 e il debuttante alla 1^ Regolarità Sport della Valpolicella, Giampietro Ceschi con la sua Opel Manta GTE e i colori della Pro Energy. Tra i navigatori la leader Roberta Ballerio, a punteggio pieno, è pronta per fare la tripletta. L’assenza dei diretti avversari del duo Monti-Ballerio può essere importante ma non determinante. La stesura della classifica con l’assegnazione dei punti in base al numero di iscritti alla COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy infatti lascia aperta la porta per l’assegnazione del titolo finale. Partenza della prima vettura del Rally moderno alle 08.31 e arrivo nella stessa giornata alle 18.00. Dopo i partecipanti al Rally Storico toccherà a quelli della Regolarità Sport Abeti. Ricordiamo che gli organizzatori hanno applicato uno sconto di 40 euro sull’iscrizione agli iscritti alla COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy qualificando il rapporto tra le due strutture, ancora prima della gara.

MASINO MOTORSPORT A TRE PUNTE PER L'ABETI
Il team di Lamporecchio sarà presente sulla montagna pistoiese con Masi-Cintolesi (Renault Clio S1600), Sardelli-Giovacchini (Peugeot 208 R2B) e Colombini-Cappelletti (Renault Clio Williams A7).

Lamporecchio (PT), 3 giugno 2021 – Sarà a tre punte l'attacco che Masino Motorsport schiererà nel secondo appuntamento della Coppa Rally di Zona 6, il 38° Rally degli Abeti e dell'Abetone, in programma sabato 5 e domenica 6 giugno.
La struttura presieduta da Enrico Masi, reduce da un più che positivo rally di casa, il Valdinievole dello scorso mese, affronterà la gara della montagna pistoiese in cerca di importanti conferme, a partire dal bis con la Renault Clio S1600 per Gianfranco Masi e Sabrina Cintolesi. Il pilota di Lamporecchio e la navigatrice lucchese, esponenti di Jolly Racing Team, proseguiranno nel loro apprendistato con la muscolosa vettura della Losanga, usata per la prima volta proprio al Valdinievole, e con la quale Masi si è subito trovato bene. Nella gara più verde d'Italia, quindi, la prerogativa sarà quella di dare seguito agli ottimi riscontri avuti al debutto.
Sarà da seguire con attenzione la prova di Lorenzo Sardelli, in coppia con il lucchese Luigi Giovacchini. Il giovane figlio d'arte, portacolori di Eventi Sport Racing, ritroverà il volante della Peugeot 208 R2B, vettura con la quale ha colto il bronzo di classe al Ciocco, prova d'apertura del CRZ 6. Il pilota pisano avrà un plateau di avversari ostico, in una gara che si preannuncia difficile e dal pronostico quanto mai incerto.
Avrà sicuramente i riflettori puntati su di lui anche Armando Colombini, che dopo una decina d'anni tornerà al volante della Renault Clio Williams A7, una vettura di cui è sempre stato grande interprete e con la quale si è aggiudicato per ben tre volte l'Abeti, nel 1999, nel 2001 e nel 2007. Il patron di Eventi Sport Racing salirà per la prima volta sull'esemplare di Masino Motorsport, che dividerà con Maurizio Cappelletti.

L'obiettivo di Colombini, che negli ultimi anni ha diradato le sue partecipazioni al volante, sarà quello di riassaporare le emozioni del passato, legate proprio ai successi con l'iconica vettura transalpina, e passare un weekend di puro divertimento, certamente puntando anche al risultato ad effetto.
“Siamo carichi per questo nuovo appuntamento – le parole di Enrico Masi, titolare di Masino Motorsport – Il Rally degli Abeti è una delle gare più prestigiose della Toscana, e quest'anno, con ben 145 iscritti, un vero record, si preannuncia estremamente combattuto ed avvincente. Noi di Masino Motorsport cercheremo di essere protagonisti con tutti e tre i nostri equipaggi, consapevoli di avere tutte le carte in regola per emergere dalla mischia. Daremo il massimo come sempre, e domenica sera tireremo le somme del lavoro svolto, confidando di poter festeggiare un bel risultato.”
Il 38° Rally degli Abeti e dell'Abetone avrà Campo Tizzoro come cuore pulsante dell'evento, ospitando parco assistenza, partenza ed arrivo, mentre a Maresca saranno ubicati i riordinamenti. Sabato 5 è in programma lo shakedown, il test con le vetture da gara, mentre la competizione vera e propria si svilupperà tutta domenica 6. Previste 8 prove speciali, con i tratti di “Prunetta” (7,16 km) e “Piteglio” (5,90 km) da ripetersi tre volte e “Lizzano” (11,41 km) soltanto due, per un totale di 62,00 km cronometrati, a fronte di un percorso globale che ne misura 171,36. Partenza della gara, dal parco assistenza, a partire dalle 08.31, mentre la cerimonia di arrivo inizierà alle 18.00, sempre a Campo Tizzoro.

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): gli equipaggi Masi-Cintolesi e Sardelli-Giovacchini in gara con le vetture di Masino Motorsport, ed un primo piano di Armando Colombini.

UFFICIO STAMPA MASINO MOTORSPORT

LA NEBROSPORT FA IL PIENO DI TROFEI SU PIÙ FRONTI

Sant’Angelo Di Brolo 3 giugno 2021- Quello che si è lasciata alle spalle è stato un fine settimana ricco di soddisfazioni per la scuderia Nebrosport che grazie ai propri portacolori è riuscita a portare a casa dei risultati brillanti. Impegnata tra il 3° Slalom Quota Mille e il 10° Slalom Santo Stefano-Mannoli, la scuderia rossoblù ha confermato un ottimo momento della stagione sportiva in corso.

Per quanto riguarda lo Slalom Quota Mille, la Peugeot del driverEnrico Falsetti ha chiuso con un quinto posto di classe in N1600 e 48esimo assoluto. 

Nella stessa classe, a seguire, il sampietrinoGianfranco Starvagi sempre al volante di Peugeot 106 ha centrato la vittoria di classe, il terzo posto di gruppo ed il 33esimo assoluto. 

52esimo della classifica generale e sesto di classe, invece, Mattia Tirintino e la sua Peugeot 106. Il giovane sampietrino ha chiuso la gara con la soddisfazione di un secondo posto nella categoria Under 23. 

Porta a casa il settimo posto di classe N1600 il patesse Nicola Midili alla guida della sua Peugeot 106 Rally di classe N1600, tagliando il traguardo finale al 57esimo assoluto. 

Voltando pagina con il 10° Slalom Santo Stefano Mannoli, va registrato, innanzitutto, il terzo posto di Francesco Imbesi in classe S4 e il quarto di gruppo speciale. Per quanto riguarda la classifica generale, invece, il driver Nebrosport è riuscito a piazzarsi nella top 20. 

Altro successo, per i colori rossoblu, arrivadal driverRosario Cassisi ottenuto con la suaFiat X1/9 in classe E2SH-2000. Per il pilota milazzese da sottolineare anche il quarto piazzamento di gruppo ed il 19 assoluto.

SCUDERIA NEBROSPORT