Paolo Rignanese
Iscrizioni a pieno regime al 19° Rally di Caltanissetta in programma il 12 e 13 giugno
Giovedì, 27 Maggio 2021 15:28 Published in Rally
Iscrizioni a pieno regime al 19° Rally di Caltanissetta in programma il 12 e 13 giugno
Caltanissetta 27 maggio 2021 - Già all’indomani dell’apertura delle iscrizioni il 19° Rally di Caltanissetta Trofeo Totò Tornatore, in programma il 12 e 13 giugno sta raccogliendo un massiccio numero di adesioni di equipaggi provenienti da tutta la Sicilia. La gara organizzata dalla Caltanissetta Corse con la collaborazione dell'automobile Club di Caltanissetta è valida per il Campionato Siciliano auto moderne, per la Coppa Rally di Zona 8^ con coefficiente di 1,5, ovvero la serie nazionale propedeutica rilanciata completamente dalla Commissione Rally ACI Sport presieduta da Daniele Settimo. Il Rally di Caltanissetta Historic Rally è valido anche per il campionato siciliano auto storiche, infatti si sono aperte pochi giorni fa anche le iscrizioni per gli equipaggi delle vetture storiche che al pari di quelle moderne, si sfideranno sulle due prove speciali da ripetere tre volte, la prova “Capodarso Lannari” e la “SS 640”. “Siamo felici dell’immediato entusiasmo che gli equipaggi hanno avuto iscrivendosi subito alla manifestazione - sottolinea il patron della Caltanissetta Corse Peppe Lombardo - così come quello degli imprenditori che unitamente al Comune di Caltanissetta e agli Enti Locali che ci stanno supportando, hanno scommesso sul rally. Come sappiamo mancherà purtroppo quello che è uno dei valori aggiunti di questa manifestazione, cioè il pubblico che, in aderenza al decreto del 3 dicembre 2020 non potrà assistere alla gara. Per questa ragione stiamo approntando una massiccia copertura mediatica con servizi anche sui network nazionali”. La partenza e l'arrivo così come la direzione gara e la segreteria organizzativa saranno ubicate al Centro Culturale Polivalente Michele Abbate mentre i riordini saranno allestiti al foro boario. Tutte le informazioni, i moduli di iscrizione, il regolamento particolare di gara e la mappa del percorso sono già disponibili sul sito ufficiale della competizione all'indirizzo www.caltanissettacorse.it.
Cubeda al via di Verzegnis per la seconda di CIVM
Il 28-30 maggio il pilota catanese torna subito in azione in Friuli nel Tricolore Montagna dopo il brillante terzo posto di Sarnano domenica scorsa con l'Osella Fa30 Zytek. La gara domenica dalle 9.00, diretta web e Aci Sport Tv (Sky 228)
Catania. Dopo il brillante terzo posto conquistato domenica scorsa alla Sarnano Sassotetto, Domenico Cubeda affronta il secondo round del Campionato Italiano Velocità Montagna in Friuli, dove dal 28 al 30 maggio va in scena la 51^ Verzegnis Sella Chianzutan. Il forte pilota etneo ritorna immediatamente in azione al volante dell’Osella Fa30 Zytek, prototipo-monoposto gommato Avon e curato da Paco74 con motore da 3000cc by LRM sul quale il portacolori della Cubeda Corse è sempre più a suo agio e, oltre al podio nella prima di CIVM, ha vinto la Monti Iblei in aprile. Venerdì l'evento ospitato dalla cittadina sulle Alpi Carniche prende il via con le verifiche; sabato a partire dalle 9.30 le due prove ufficiali sui 5640 metri che da Ponte Landaia, alle porte di Verzegnis, salgono a Sella Chianzutan, 396 metri più in alto per una pendenza media del 7,2%; domenica 30 maggio gara 1 prende il via alle 9.00 con gara 2 a seguire con diretta streaming integrale sulla pagina facebook del CIVM e diretta televisiva delle fasi clou su Aci Sport Tv (canale 228 di Sky).
Cubeda dichiara in vista di Verzegnis: “La mia ultima volta in Friuli è stata nel 2018. Quella volta arrivammo secondi dopo una bella gara. Ora torniamo molto volentieri e facciamo un plauso agli organizzatori. Tecnicamente, se troveremo condizioni da asciutto proseguiremo il lavoro avviato con il team alla Monti Iblei e a Sarnano. Dobbiamo restare concentrati e continuare a migliorare sui dettagli. Verzegnis è un tracciato dove mi sono sempre trovato a mio agio, speriamo che anche in questo weekend tutto possa filare senza problemi”.
PELLÈ, AL TARO, DEBUTTA SULLA SWIFT IBRIDA
L'agognata attesa è finalmente terminata e nell'appuntamento parmense il pilota di Trento, in gara test, porterà al debutto la nuova Suzuki Swift Sport Hybrid.
Trento, 27 Maggio 2021 – È stata una lunga attesa ma, finalmente, anche per Roberto Pellè è arrivato il momento di salire a bordo della nuova Suzuki Swift Sport Hybrid, l'arma del pilota di Trento per rilanciare la propria caccia alla Suzuki Rally Cup ed al Campionato Italiano R1.
Un lavoro dettato da una cura del particolare maniacale, quello svolto da A. Bi. Car Racing, che necessitava di una prima presa di contatto anticipata, rispetto al ritorno nel doppio impegno.
In extremis il portacolori di Destra 4 Squadra Corse ha così optato per iscriversi all'evento nazionale che si terrà in coda al Rally del Taro, valevole per l'International Rally Cup.
“Finalmente la nostra nuova Suzuki Swift Sport Hybrid è pronta” – racconta Pellè – “e di questo devo ringraziare, enormemente, Alessandro Bisoffi e tutta A. Bi. Car Racing. Hanno svolto un lavoro eccezionale, minuzioso e preciso come solo loro sanno fare. Dopo varie elaborazioni sull'elettronica e su altri particolari importanti credo che il risultato ottenuto, come base di partenza, sia molto buono. Abbiamo deciso di fare il Taro perchè crediamo che sia molto più utile testare la vettura in una gara vera piuttosto che chiudere un paio di chilometri di una strada oppure, peggio ancora, girare in pista. Siamo molto soddisfatti del risultato ottenuto.”
L'assenza al Targa Florio, terzo appuntamento della Suzuki Rally Cup e del Campionato Italiano R1, ha visto Pellè scendere abbondantemente in entrambe le classifiche provvisorie e, data l'importanza cruciale del prossimo Rally di Alba, la mancata presenza in Sicilia non poteva tradursi in un debutto diretto sulla nuova vettura, rischiando di compromettere tutta l'annata.
“Avendo saltato la Targa Florio abbiamo già uno scarto sostanziale” – sottolinea Pellè – “e quindi non possiamo presentarci ad Alba con una vettura totalmente nuova, ancora da sgrezzare in gara. La versione nazionale del Taro, quindi la più corta, ci permetterà di lavorare al meglio. Prima di tutto mi serviranno chilometri per adattarmi alla guida di una millequattro turbo ibrida, arrivando dalla millesei aspirata, ma dovremo anche fare dei test sulle molle perchè, avendo l'assetto fisso, potremo lavorare solo con quelle. Sarà importante questa gara.”
Ad affiancare Pellè nell'occasione, data l'impossibilità di Giulia Luraschi di essere al via per problemi di lavoro, sarà Giovanni Frigerio, con il quale prendere le misure alla nuova ibrida.
Sei le prove speciali in programma per il nazionale, tutte da disputare Domenica 30 Maggio, con due passaggi previsti su “Folta” (7,49 km), “Tornolo” (4,33 km) e “Montevacà” (13,59 km).
“Stando alle previsioni della vigilia il meteo non dovrebbe aiutarci” – conclude Pellè – “perchè si prevede brutto tempo per tutto il fine settimana. Il Taro è caratterizzato da prove speciali molto mosse, alternandosi tra lo stretto ed il largo, quindi troveremo condizioni molto interessanti per fare tutti i test dei quali abbiamo bisogno. Speriamo di non patire troppo i problemi di gioventù.”
Peroni Race Weekend all’Autodromo Nazionale Monza
Giovedì, 27 Maggio 2021 15:07 Published in Altre Notizie
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Campionato Italiano Velocità in Salita 2021: si parte!
Giovedì, 27 Maggio 2021 14:53 Published in Altre Notizie
Campionato Italiano Velocità in Salita 2021: si parte!
Al via anche Marco Gabrielli, su Ducati 848 del Team Birba Racing
Primo round del Campionato Italiano Velocità in Salita Moto e subito quasi 200 iscritti. Fra questi anche il pilota del Team Birba Racing e della DrcSportManagement Marco Gabrielli che inizia così la stagione 2021 dopo i test in pista all'Autodromo di Vallelunga.
La prima del Campionato si svolge il 29 e 30 maggio da Pieve Santo Stefano a Passo dello Spino, provincia di Arezzo. Si parte il 29 con le prove libere e poi il 30 dalle 9 con le prove ufficiali e le due manche di Gara dalle 14.
Marco correrà questa gara su una Ducati 848 per poi tornare, dalla prossima gara, in sella alla sua Aprilia RS 660.
Dal sito Civs.tv: “Purtroppo il pubblico, per la gara moto, non potrà ancora tornare a essere accolto, ma gli appassionati di questa disciplina motoristica potranno comunque seguire sia sabato 29 le prove libere, sia la gara di domenica 30 maggio tramite una diretta FB dalle ore 11 sul sito www.prospino.com. Inoltre l’emittente radiofonica RVT metterà a disposizione il canale Errevuti 632 per seguire l'evento anche sul digitale terrestre.”
Ufficio Stampa DrcSportManagement
EFFERREMOTORSPORT – Paganini e Compagnoni al Rally del Taro
Giovedì, 27 Maggio 2021 06:23 Published in Rally
EFFERREMOTORSPORT – Paganini e Compagnoni al Rally del Taro
La scuderia Efferremotorsport sarà presente al prossimo Rally del Taro Nazionale, in programma Sabato 29 e Domenica 30 Maggio.
A rappresentare il sodalizio pavese saranno Renato Paganini e Carmen Razza, a bordo della loro MG ZR 105 in classe A5. Per l'eqiuipaggio piacentino l'obiettivo resta quello di arrivare sul podio di classe e poter completare la gara.
Presente anche Andrea Compagnoni e Paolo Maggi, su Peugeot 106 N2, anche per loro l'obiettivo, oltre a completare la gara, è quello di riuscire a scalare il podio.
A Monza il giro di boa del Porsche Club GT 2021
Giovedì, 27 Maggio 2021 06:14 Published in Altre Notizie
A Monza il giro di boa del Porsche Club GT 2021
Il 29-30 maggio il monomarca delle 911, Cayman e Boxster racing e stradali entra nel vivo della rincorsa al titolo nel Tempio della Velocità, che ospita il terzo round stagionale “a colpi” di giri più veloci: sabato le prove e domenica le tre gare alle 9.00, 13.30 e 16.05 live su MsMotor Tv (Sky 813) e canali web del Gruppo Peroni Race
L'Autodromo Nazionale di Monza ospita il terzo round del Porsche Club GT 2021 sabato 29 e domenica 30 maggio. Al giro di boa stagionale, il monomarca promosso dal Porsche Club Umbria sotto l'egida di ACI Sport entra nel vivo in ogni categoria proprio nel Tempio della Velocità. Su una pista scorrevole come Monza la ricerca del limite e le sfide “a colpi” di giri più veloci assumono ulteriori peculiarità per le 911, Cayman e Boxster da corsa e stradali della serie. Sono 32 i protagonisti al volante delle Porsche iscritte, con diversi piloti che, strategicamente, hanno optato per utilizzare il round in Brianza come possibile scarto in ottica campionato. Per le classifiche finali e i titoli in palio, infatti, valgono 4 dei 5 appuntamenti in calendario. Il programma del Porsche Club GT conferma 5 turni da 25 minuti. Prove sabato alle 13.15 e alle 18.00 e tre gare domenica alle 9.00, 13.30 e 16.05. La classifica di ogni categoria scaturisce dalla somma dei due migliori tempi e 2 punti ulteriori premiano il giro più veloce (info: www.porscheclubumbria.com sezione “Porsche Club GT”). Domenica le tre gare di Monza saranno trasmesse in diretta su Ms Motor Tv (canale 813 di Sky) e web streaming sui canali youtube e facebook del Gruppo Peroni Race, che organizza il weekend.
I lunghi rettifili dell'Autodromo Nazionale esalteranno le performance sportive delle due categorie “racing” con in azione le 911 GT3 Cup. Nella DSW 991 Cup è caccia aperta al capoclassifica del team Krypton Motorsport Federico Reggiani. Il driver bergamasco, già campione Silver Cup nella Carrera Cup Italia 2019, ha vinto i precedenti appuntamenti al Mugello e a Imola ed è chiamato a rispondere ai sicuri attacchi del compagno di squadra Ivan Costacurta. Il milanese campione in carica del Porsche Club GT ha l'obiettivo di cancellare la sfortunata prova di Imola, alla quale aveva dovuto rinunciare per noie meccaniche. A Monza presenti anche il papà Walter Costacurta e il valdarnese Daniele Polverini, al rientro. Occasione d'oro nella DSW 997 Cup, riservata alle 911 GT3 Cup del recente passato, per un altro toscano, il rookie Giovanni Lastrucci. Il 20enne pilota fiorentino è all'esordio nell'automobilismo ed è già la rivelazione della stagione grazie al successo in casa al Mugello e il secondo posto con giro più veloce colto a Imola. Il capoclassifica precede il trentino Emiliano Formaini, che però non sarà presente a Monza, dove invece tornano in gara gli altri pretendenti al titolo: il papà di Giovanni, Gianpaolo Lastrucci, e l'altoatesino Armin Hafner, che condividono il terzo posto, oltre all'esperto pilota bresciano Dario Peroni, sempre a punti finora, e allo svizzero Walo Bertschinger, in top-5 al Mugello.
Ad aprire le categorie delle “stradali” la Goodyear GT3 RS. Anche qui occasione di attacco alla vetta detenuta dal pilota pugliese Ilario Introna da parte degli immediati inseguitori, fra i quali il presidente del Porsche Club Umbria Diego Locanto e il driver genovese Marcello Zito. Cerca la rimonta anche Luca Ferranti, il ravennate protagonista da podio a Imola. Al ruolo di outsider si candidano un altro pilota ligure come Fabio Simonassi, il romano Alessandro Grossi e la famiglia Iazzetti, composta da papà Alessandro e il figlio Edoardo. Nella Tubi Style GT3 si annuncia il duello di vertice fra le 991 GT3 4.0 del capoclassifica pilota pratese Davide Zumpano, con già all'attivo due vittorie in stagione, e il driver sardo Antonello Medde, terzo sul podio all'esordio 2021 a Imola. Grandi bagarre sono attese nella Sparco GT: in gara sia i due attuali leader, il brianzolo Enrico Di Leo, che gioca in casa sulla 997 GT3 Rs, e il direttore del Centro Porsche Latina Marco Santanocita, sia il campione in carica Carlo Manetti, driver ravennate che ha iniziato la stagione da Imola centrando subito la vittoria con la 991 GT3 3.8 (auto gemella per Santanocita). Schieramento di classe completato dal genovese Stefano Spinaci e dal milanese Marco Curnis. Nella Panta GT4 si rinnova il duello tra le Cayman del capoclassifica Martino Rigo, il giovane milanese vincitore al Mugello e a Imola, e del bolognese Enzo Formato. Ambizioni da podio anche per il bergamasco Enrico Zanchi, terzo a Imola, e Marcello Ronzoni, mentre la 996 GT3 preparata del milanese Matteo Sasso è la new-entry. Quattro i pretendenti alla Entry level/Historic, con nel ruolo di uomo da battere il capoclassifica Andrea Ruscica, giovane driver torinese sulla Boxster 981 GTS. All'inseguimento l'esperto pilota romano Claudio Terenzi (Boxster S), il marchigiano Devid Vesprini con una 997S preparata e il milanese Mattia Fiore, che a Imola è stato già da podio con una “classic” come la 964 RS.
Porsche Club GT 2021: 11 aprile Mugello; 9 maggio Imola; 30 maggio Monza; 20 giugno Misano; 18 luglio Vallelunga.
PAVEL GROUP DI NUOVO IN ROMANIA: PRONTI PER LA SECONDA SFIDA CON SEBASTIAN BARBU E LA SKODA
Martedì, 25 Maggio 2021 14:26 Published in Rally
PAVEL GROUP DI NUOVO IN ROMANIA: PRONTI PER LA SECONDA SFIDA CON SEBASTIAN BARBU E LA SKODA
Il pilota locale Sebastian Barbu, terzo assoluto al debutto sulla Skoda Fabia R5 al Rally Brasov lo scorso marzo, questo fine settimana cerca di nuovo il risultato d’effetto al Rally Maramures, quarto atto del campionato nazionale.
Serravalle Pistoiese, 25 maggio 2021 – PAVEL GROUP, torna di nuovo in Romania, questo fine settimana, per la seconda gara del programma organizzato nel Campionato Nazionale di Rally per Sebastian Barbu.
Il driver rumeno aveva debuttato con una Skoda Fabia R5 della squadra con un terzo posto assoluto, al Rally Brasov dello scorso fine marzo ed adesso ci riprova al Rally Maramures, quarta prova della stagione.
Il 37enne Barbu, in coppia con Bogdan Iancu sarà dunque uno degli “osservati speciali” alla gara, con la quale cerca la continuità di risultati considerando l’ampio margine di crescita che si prevede per il driver per quanto riguarda il feeling con la Fabia.
Il Rally Maramures, con quartier generale a Baia Mare, città di importanti risorse minerarie nel distretto di Maramures, conta 12 Prove Speciali, per 142,400 chilometri cronometrati, a fronte di una distanza totale di 588 chilometri. Partenza alle 13,45 di sabato 29 maggio, per la prima tappa, che terminerà alle ore 21,08, dopo aver disputato sei prove speciali. Domenica 30 il resto della competizione, che ripartirà alle ore 09,00 per terminare alle ore 20,30.
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FOTO: Sebastian Barbu in azione
PAVEL GROUP
UFFICIO STAMPA
Christian Merli a “Ecce Homo” in Repubblica Ceca con l’Osella FA30.
Martedì, 25 Maggio 2021 14:15 Published in Salite
Christian Merli a “Ecce Homo” in Repubblica Ceca con l’Osella FA30.
Domenica Christian Merli sarà impegnato al volante della sua Osella FA 30 Zytek LRM nella 40ª edizione della “Ecce Homo” a Sternberk, a nord di Brno in Repubblica Ceca. È il terzo appuntamento del Campionato Europeo. Due prove ufficiali sabato su un percorso di 7,800 chilometri, mentre Gara 1 e 2 sono in programma la domenica. La vittoria è per somma dei tempi. Il pilota fiavetano sarà allo start con il numero 1. Quindi scatta per ultimo.
Christian, altra lunga trasferta
“Già per affrontare un tracciato velocissimo. Da affrontare con rapporti lunghi e marce alte. Solo tre tornanti lungo il percorso. Una corsa prestigiosa, storica con punte da 260 chilometri orari. La strada è larga e subito s’inizia con un tratto misto molto veloce, Quindi s’affrontano delle “esse”, come detto, con marce alte per arrivare ad un bivio, dove il percorso s’allarga ulteriormente. Ancora semicurve veloci per poi arrivare in una curva lunga da terza marcia in uno splendido anfiteatro naturale. Quindi si spinge al massimo sino all’arrivo. Non devo assolutamente commettere errori, vista la concorrenza agguerrita”.
Il calendario gare del Campionato Europeo
9 maggio – 54ª Rampa De Boticas (Portogallo), 16 maggio - 49ª Subida al Fito (Spagna), 30 maggio - 40ª Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca), 27 giugno - 60ª Coppa Paolino Teodori (Italia), 18 luglio - 37ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia), 25 luglio - 12ª HillClimb Limanowa (Polonia), 15 agosto - 77ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 29 agosto - 27ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 19 settembre 40ª Buzetski Dani (Croazia).
