Il CIR Terra al giro di boa con il Rally Adriatico
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A.S.D. Piloti Sipontini al Rally Adriatico per il giro di boa del CIRT
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Verso il Rally Valli Ossolane: aperte le iscrizioni alla sua sessantesima edizione
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ABETI ED INTELVI, IN TRE ALL'ESORDIO STAGIONALE
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56° RALLY DEL SALENTO: GLI EQUIPAGGI PRENOTANO LA SFIDA PUGLIESE CON LE ISCRIZIONI PROROGATE AL 18 MAGGIO.
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Scuderia Efferre – Rally Valle d'Intelvi e Rally Valli Cuneesi storico nel fine settimana
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IL 41° RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE SEGNA 90 ISCRITTI
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ANCORA GIOIE MONDIALI  E TRICOLORI PER MOVISPORT
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CRESCE L’ATTESA PER IL 31° RALLY ADRIATICO: LE SFIDE TRICOLORI SI INFIAMMANO SULLA TERRA MARCHIGIANA
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GIOIE INTERNAZIONALI PER AUTOSOLE 2.0: NICOLA FIORE NELLA TOP TEN AL RALLY ARGESULUI IN ROMANIA
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L’ASSALTO DI MANUEL BRACCHI ALL’LRT PARTE DAL RALLY DELLA VALLE D’INTELVI
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TRIS DI TOP 10 INTERNAZIONALI PER MS MUNARETTO
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Rally della Valpolicella: Pro Energy vince e convince nello storico e nel moderno
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VALPOLICELLA, UN QUARTO CHE VA STRETTO A RIGHETTI
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Un Tricolore di soddisfazioni per BB Competition:  Targa Florio OK per Liberato Sulpizio e Gianandrea Pisani
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BULFON SI ALLENA VINCENDO AL VALPOLICELLA
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STEFANO BIZZARRI ALLA TERZA TRICOLORE SU TERRA DEL RALLY “ADRIATICO”
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DE ANTONI E LAURENCICH IN FORMA NEL WEEKEND
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AL VALPOLICELLA È DOPPIETTA A PODIO PER GHERARDI
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CHIARA GALLI AL VIA DELLA SECONDA STAGIONALE AL RALLY DEGLI ABETI
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Riolo-Marin  nella storia con la sesta in Targa Storica
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BICCHIERE MEZZO PIENO PER ERREFFE RALLY TEAM AL RALLY TARGA FLORIO
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Susanna Mazzetti alla caccia del titolo rosa
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Scatta dall'Abeti la stagione sportiva di Fabio Pinelli
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Balt Motorsport in crescita al Rally della Valpolicella
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UN TRIS DI SKODA PER PAVEL GROUP AL RALLY “ABETI” :  GIORDANO, PUCCETTI E ZURRI IN CERCA DI SENSAZIONI FORTI
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Valpolicella complessivamente positivo per B&B Technology
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Problemi e rimonta per Pasetto-Frasson alla storica Targa Florio
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Alla Targa Florio la RO racing decima con Andreucci e Briani tra le moderne e seconda con Da Zanche e De Luis tra le storiche
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Ottimo risultato per Christopher Lucchesi e Pintarally Motorsport al Targa Florio
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IL RALLY ITALIA SARDEGNA 2021 INIZIA DAL POKER DI TANAK

Dopo 4 prove è l’estone della Hyundai il leader del round italiano del FIA World Rally Championship. Secondo il compagno di squadra Sordo, Ogier su Toyota insegue. In WRC 2 in testa Ostberg su Citroen. Fuori dai giochi Suninen e Rovanpera.

 

 

Olbia, 4 giugno 2021. Si è aperto con un poker di Ott Tanak sulle prime 4 prove il Rally Italia Sardegna 2021. L’estone dello Hyundai Shell Mobis World Rally Team al volante della i20 WRC navigato da Martin Jarveoja, ha vinto tutte le prove disputate nella mattinata della prima tappa alla gara italiana del FIA World Rally Championship, organizzata dall’Automobile Club d’Italia con il supporto della Regione Sardegna. Secondo in rimonta lo spagnolo Dani Sordo, anche lui su Hyundai i20 WRC, che dopo la prima prova ha alzato decisamente il ritmo ed ha recuperato posizioni. Terza piazza provvisoria per Sebastien Ogier, il campione del mondo francese del Toyota Gazoo Racing WRT al volante della Yaris WRC, consapevole delle difficoltà di partire per primo sulla terra sarda. Ritmo crescente anche per il belga Thierry Neuville, che sulla i20 WRC è ora in quarta posizione dopo una partenza un pò in crisi di feeling con il fondo. Quinto il giapponese Takamoto Katsuta che prende sempre più confidenza con la Toyota Yaris WRC, anche se evita rischi eccessivi. Fuori dai giochi Teemu Suninen con la Ford Fiesta WRC ammutolita sul primo crono, mentre sulla 4^ speciale si è fermato Kalle Rovanpera dopo un danno alla sospensione anteriore destra della Toyota Yaris WRC. In WRC 2 al comando c’è il norvegese Mads Otsberg che con la Citroen C3 del TRT World Rally Team, ha vinto tre delle quattro prove disputate. Il 3° crono lo ha vinto l’altro norvegese Andreas Mikkelsen su Skoda Fabia EVO, il pilota della Toksport ha poi capottato sulla SS 4 ed ha perso tempo prezioso. Top five after 4 ss: 1 Tanak (Hyundai) in 44’27”4; 2 Sordo (Hyundai) +16”9; 3 Ogier (Toyota) a + 18”7; 4 Neuville (Hyundai) a 35”1; 5 Katsuta (Toyota) a 40”3.

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