Si avvicina il 56esimo Trofeo Luigi Fagioli settimo round di CIVM

AD ALBA CONTINUA L'APPRENDISTATO DI STELLA

Il pilota di Brentino Belluno sarà di nuovo alla guida della Suzuki Swift R1 turbo, nel quarto round del monomarca giapponese, per accrescere la propria esperienza.

Brentino Belluno (VR), 08 Giugno 2021 – Riparte la Suzuki Rally Cup e con essa anche il cammino di apprendistato che Manuele Stella ha deciso di affrontare in una delle serie più competitive a livello nazionale, una palestra di formazione che potrà solo giovargli nel tempo.

Il pilota di Brentino Belluno, nel veronese, dopo un paio di anni di militanza in gare locali, ha deciso quindi di lanciarsi in un'autentica gabbia di leoni, fatta di giovani talentuosi ma anche di vecchie volpi dal piede pesante, alzando notevolmente l'asticella della propria sfida personale.

Un nuovo palcoscenico che lo ha visto impegnato su gare che hanno fatto la storia del rallysmo tricolore e non solo, sul quale il pilota scaligero è riuscito ad ottenere un buon quattordicesimo al Ciocco ed un dodicesimo al successivo Sanremo, parlando di monomarca di casa Suzuki.

Due piazzamenti che gli hanno permesso di raccogliere i primi punti in un campionato che, ad oggi, lo vede occupare la casella numero sedici e con ampia possibilità di puntare alla top ten.

“È il mio primo anno nella Suzuki Rally Cup” – racconta Stella – “ed è naturale che non ci aspettiamo nessun tipo di risultato se non quello di fare esperienza per il futuro. Siamo passati dalle gare di zona ad eventi come il Ciocco o il Sanremo. Un altro pianeta. Dalla prima alla seconda siamo migliorati ed è questo che vogliamo continuare a fare in futuro, magari puntando ad avvicinarci alla prima metà della classifica entro la fine della stagione. Vogliamo crescere quest'anno per cercare di essere competitivi nella prossima edizione della Suzuki Rally Cup. Si, il nostro obiettivo è quello di continuare anche il prossimo anno in questa serie.”

Per preparare al meglio il rientro nel campionato Stella ha optato per saltare la trasferta del Targa Florio, sfruttando il casalingo Valpolicella per effettuare alcune modifiche di setup alla sua Suzuki Swift R1 turbo, messa a disposizione e seguita sul campo da Baldon Rally.

Ad affiancare il portacolori di Best Racing Team al prossimo Rally di Alba, previsto per il 12 e 13 Giugno e valevole anche per il Campionato Italiano WRC, ci sarà Milena Danese.

Nove le prove speciali in programma, tre da replicare in serie: “Somano - Bonvicino” (14,50 km), “Igliano - Paroldo” (14,30 km) e “Niella - Bossolasco” (6,20 km).

“Abbiamo sfruttato il Valpolicella, vicino a casa, per lavorare sul setup” – aggiunge Stella – “e devo dire che, grazie allo staff di Baldon Rally, siamo riusciti a trovare le giuste soluzioni per avvicinarci al mio stile di guida. Dopo il Valpolicella mi sento molto più a mio agio e quindi sono fiducioso per il prossimo Alba. Non avendo mai corso qui mi son fatto raccontare un po' come sono le prove da chi ci ha già corso. Mi han parlato di tanto veloce, sporco e sconnesso. Sarà tutto da scoprire ma, grazie all'esperienza di Milena al mio fianco, mi sento tranquillo e sereno. Ci auguriamo tutti, credo, che non venga a piovere perchè, guardando le ultime edizioni, quando ci si trova a correre sull'acqua qui diventa molto difficile e complicato. Dovremo lavorare soprattutto sulle note e sulla mia guida perchè il mio obiettivo è quello di migliorarmi.”

ANNECHINI CI RIPROVA, VIA AL BENACUS

Archiviato il debutto sulla Peugeot 208 R2 con un buon quarto, sulle strade di casa del Valpolicella, il pilota di Negrar sarà della partita nel secondo atto di CRZ, zona tre. 

Negrar (VR), 08 Giugno 2021 – L'appetito vien mangiando e dopo aver firmato una bella quarta piazza in classe R2B, al debutto sulla Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, Diego Annechini ci riproverà, il prossimo fine settimana, in occasione del diciassettesimo Benacus Rally.

Il secondo atto della Coppa Rally ACI Sport, zona tre, vedrà quindi al via il pilota di Negrar, confermando il pacchetto tecnico già visto al Valpolicella ma con un avvicendamento a destra, arrivando un amico di infanzia del portacolori di Best Racing Team, Mirko Cecchin. 

“Con un lavoro molto intenso siamo riusciti a mettere in piedi il budget per questo Benacus” – racconta Annechini – “e ne siamo felici. È ovvio che mi piacerebbe poter programmare a distanza le nostre trasferte ma, per il momento, vivo alla giornata e mi godo le opportunità che arrivano. Abbiamo deciso di essere al via del Benacus per creare una continuità con quanto fatto al Valpolicella. Non avendo Fabio Andrian al mio fianco, già impegnato in gara con altri, ho deciso di ingaggiare il mio braccio destro. Era da tanto tempo che volevo disputare una gara con Mirko, siamo amici di infanzia, e finalmente è giunta l'ora. Sono davvero molto felice.”

Pur non riuscendo a coordinare un programma strutturale Annechini si ritrova, dopo il primo evento di CRZ zona tre, al quarto posto provvisorio, un ritardo di cinque punti dalla vetta, ed al quinto nel Trofeo Rally Anthea Italia, quest'ultimo promossa da Admina e Baldon Rally.

Nel Trofeo Rally Veronesi, avendo saltato l'apertura del Bardolino, la classifica si presenta più complicata ed il pilota della trazione anteriore francese occupa soltanto la casella cinquantatre.

Saranno nove le prove speciali in programma per il prossimo Benacus, tutte da disputare nella sola giornata di Sabato 12 Giugno: “Ferrara di Monte Baldo” (4,24 km), “Spiazzi” (7,42 km) e “Lumini” (6,02 km) saranno percorse dai concorrenti in gara per tre tornate consecutive. 

“Pur essendo veronese non ho mai affrontato queste strade” – aggiunge Annechini – “e cercherò di sfruttare ogni chilometro possibile, trasferimento incluso, per capire al meglio la Peugeot 208 R2. Parliamo di un'auto da professionisti e sarà la seconda volta che la userò. Voglio trovarmi preparato e competitivo per il 2022. Il percorso di gara si adatta alla vettura perchè ci sono pochissime ripartenze, c'è tanto veloce e tanta percorrenza da fare. Ha un assetto mostruoso. Non mi aspetto nessun risultato particolare, prendo quello che viene ma consapevole di aver dato il massimo, sfruttando a pieno anche questo evento per imparare. Non avrei mai immaginato di riuscire a tornare in auto ad un mese di distanza dalla prima gara. Ci tenevo ad essere al via di questo Benacus perchè, tutti lo sanno, solo stando costantemente al volante si può crescere correttamente. Intanto cerchiamo di goderci questa bella esperienza, seguiti da un team al top come Baldon Rally e supportati dall'esperienza della scuderia Best Racing Team. Un grazie di cuore a tutti i partners che hanno creduto, credono e crederanno in me e nei miei progetti sportivi. L'unione fa la forza ed assieme punteremo sempre più in alto.”

AD ALBA PELLÈ RILANCIA LA SFIDA IBRIDA

Ritorno per il pilota di Trento nella Suzuki Rally Cup, archiviata l'assenza al Targa Florio, deciso a rivedere le proprie quotazioni, a bordo della nuova Swift Sport Hybrid.

Trento, 08 Giugno 2021 – Si torna a parlare di Suzuki Rally Cup e lo si farà, il prossimo fine settimana, in occasione del Rally di Alba, valevole anche per il Campionato Italiano WRC.

La cittadina piemontese, rinomata per il suo tartufo bianco, accoglierà il 12 e 13 Giugno i protagonisti del monomarca della casa giapponese e tra questi anche Roberto Pellè.

Il pilota di Trento, reduce da un più che positivo esordio al recente Rally del Taro, sarà chiamato al primo confronto diretto sulla nuova Suzuki Swift Sport Hybrid, un iniziale banco di prova per comprendere il livello di prestazione nei confronti degli attuali mattatori della serie. 

“Finalmente siamo pronti a confrontarci con i migliori” – racconta Pellè – “perchè già al Taro abbiamo potuto vedere come sia importante il divario tecnico tra la vecchia Suzuki Swift 1.6 R1 e questa nuova turbo ibrida. Adesso ci troveremo a competere contro chi la sta giù usando da tempo e, quasi certamente, pagheremo un po' all'inizio. L'esito del Taro ci ha dato molta fiducia e non vediamo l'ora di avere dei riscontri cronometrici per capire da che punto partiremo ora.” 

L'assenza del portacolori di Destra 4 Squadra Corse al terzo round della serie, andato in scena alla Targa Florio, si è tradotta nella perdita di alcune posizioni in una classifica provvisoria che ora lo vede al nono posto della generale, accusando un gap significativo dal treno di testa. 

“Era naturale che saltando la trasferta in Sicilia avremmo perso punti” – sottolinea Pellè – “ma non aveva alcun senso scendere in condizioni non ottimali. Abbiamo parecchi punti da recuperare, questo è vero, ma la stagione è ancora molto lunga e tutto può ancora succedere.” 

Al rientro di campionato Pellè ritroverà, sul sedile di destra della nuova ibrida curata A. Bi. Car Racing, la compagna Giulia Luraschi per,affrontare le nove prove speciali che l'Alba, targato 2021, proporrà sul piatto: “Somano - Bonvicino” (14,50 km), “Igliano - Paroldo” (14,30 km) e “Niella - Bossolasco” (6,20 km) saranno ripetute per tre passaggi consecutivi. 

“Abbiamo già corso due volte qui” – conclude Pellè – “chiudendo quinti di classe nel 2019 e secondi nel 2020. Due speciali saranno uguali alle passate edizioni mentre una sarà totalmente nuova. Il percorso è sempre molto veloce e tanto sporco. Se dovesse venire a piovere diventerà tutto decisamente più complicato perchè ci troveremo a nuotare nel fango. Al mio fianco tornerà Giulia. Con Alessandro Bisoffi e tutto il suo staff abbiamo risolto due, tre, difettini di gioventù della nuova vettura. Il nostro obiettivo resta quello di rendere la nostra ibrida competitiva il prima possibile perchè vogliamo tornare a giocarci le posizioni di vertice. Vogliamo recuperare il terreno perso in campionato e dovremo impegnarci al massimo, da qui in avanti. Ci sono moltissimi iscritti e ci auguriamo di non incappare in interruzioni o prove annullate. I tempi imposti sono una lotteria e rovinerebbero il bello di una sana sfida sportiva.”

AL VALLECAMONICA MEZZACASA PUNTA AL TRIS

Dopo il successo sul Costo ed il terzo a Verzegnis il pilota di Agordo, portacolori di Xmotors Team, cercherà il terzo podio consecutivo, nel TIVM, alla Malegno - Borno.

Maser (TV), 08 Giugno 2021 – Un nuovo capitolo del Trofeo Italiano Velocità Montagna è pronto a scriversi ed il prossimo fine settimana i pretendenti alla zona nord, della serie tricolore, si daranno appuntamento all'edizione del cinquantennale del Trofeo Vallecamonica.

Meglio nota nell'ambiente con il nome di Cronoscalata Malegno - Borno l'appuntamento valido per il TIVM vedrà schierarsi ai nastri di partenza anche Denis Mezzacasa, alla guida della  Formula Renault 2000 seguita sul campo dal Team Aralla, protagonista di un inizio di annata che lo ha visto primeggiare prima sul Costo ed accarezzare il secondo a Verzegnis, mancandolo per soli nove decimi ma chiudendo la trasferta sul terzo gradino del podio.

Un avvio promettente che conferma l'ottimo stato di forma del portacolori di Xmotors Team.

“Siamo al terzo appuntamento del TIVM” – racconta Mezzacasa – “ed arriviamo a questo fine settimana con un passo decisamente positivo, calcolando che nelle due precedenti uscite abbiamo portato a casa una vittoria, al debutto stagionale sul Costo, ed un terzo posto che, per un soffio, non è stato un secondo. Questo conferma l'ottimo lavoro che stiamo svolgendo assieme al Team Aralla perchè è solo grazie al loro supporto che stiamo trovando la quadra. La vettura ha migliaia di regolazioni possibili e senza di loro questi risultati non sarebbero arrivati.”

Un ritorno in Lombardia per il pilota di Agordo, già protagonista su questo tracciato nelle scorse stagioni e deciso a puntare alle posizioni di vertice, per continuare il proprio trend positivo. 

“Due anni fa abbiamo vinto la nostra classe qui” – sottolinea Mezzacasa – “al termine di una lotta molto accesa. Eravamo tutti in pochi decimi ma, alla fine, ce l'abbiamo fatta. Partiremo da quella vittoria per darci la carica e per spingere al massimo. Siamo messi molto bene per quanto riguarda il campionato e vogliamo continuare su questo passo. La stagione è ancora molto lunga perchè, dopo questa, mancheranno altre quattro gare. Non siamo ancora a metà.” 

Una salita storica, la prima edizione è datata 1964, che incrocerà, anche quest'anno, i destini dei protagonisti del TIVM e di quelli in lizza per il Campionato Italiano Velocità Montagna. 

“Le gare concomitanti sono sempre molto interessanti” – conclude Mezzacasa – “perchè ci si confronta con quelli in lotta per il CIVM. Il livello della sfida si alza parecchio. La salita mi piace tantissimo, è molto veloce ed è caratterizzata da curvoni da percorrenza che si adattano alla nostra vettura. Pecchiamo un po' di cavalleria ma sono molto fiducioso, un po' meno nelle previsioni meteo. Ci troveremo tutti con il naso alto, a guardare che succede. La vettura è performante ed io devo solo farci strada, spingendo forte. Ho ancora tanta esperienza da fare. Grazie di cuore al presidentissimo Francesco Stefan, per il sostegno di Xmotors Team, ed al Team Aralla, per il supporto tecnico. Grazie a tutti i nostri partners e che vinca il migliore.”

SCALZOTTO, AD ALBA, PUNTA TUTTO SULL'ESPERIENZA

Il pilota di Cornedo Vicentino, in una lotta ad armi impari con le nuove ibride, cercherà di far valere il feeling con la tradizionale Swift R1 per rilanciarsi nella Suzuki Rally Cup.

Castelgomberto (VI), 08 Giugno 2021 – Andrea Scalzotto torna a casa e, dopo aver archiviato i primi due appuntamenti dell'International Rally Cup, a bordo della Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, si risiederà al volante della campionessa in carica, quella Suzuki Swift 1.6 R1 che lo scorso anno gli consentì di fare suo il monomarca della casa giapponese ma oggi, con l'avvento delle nuove versione ibride, sognare la doppietta si fa sempre più complicato.

Il pilota di Cornedo Vicentino ci sta mettendo del suo, anche tanto, e guardando ai primi due appuntamenti della Suzuki Rally Cup la classifica provvisoria lo vede al sesto posto, penalizzato principalmente dall'aver saltato il Targa Florio nonostante si sia dimostrato il migliore delle vetture tradizionali, non ibride per intendersi, sia al Ciocco che al successivo Sanremo.

Ecco come il prossimo Rally di Alba, valevole per il Campionato Italiano WRC, preparerà un banco di prova importante per il vicentino, in programma per i prossimi 12 e 13 Giugno. 

“Si torna a lottare nella Suzuki Rally Cup” – racconta Scalzotto – “e, dopo aver saltato la Targa Florio, torneremo nel weekend ad Alba. Non essendo andati in Sicilia i nostri avversari hanno allungato in campionato ed è naturale che dovremo dare il massimo per recuperare lo svantaggio. Cercheremo di dare il meglio di noi stessi, spremendo ogni cavallo della nostra Swift R1. Sappiamo di non essere al livello delle ibride ed è naturale perchè le evoluzioni delle due vetture sono molto diverse. Dal canto nostro conosciamo profondamente la vettura, quella che ci ha permesso di toglierci tante soddisfazioni in passato, e grazie al supporto di Baldon Rally sono certo che potremo vendere cara la pelle. Sarà dura, certamente, ma ci proveremo.”

Nove le prove speciali in programma per la quindicesima edizione dell'Alba, tre da ripetere in sequenza ad iniziare dalla “Somano - Bonvicino” (14,50 km), proseguendo con la “Igliano - Paroldo” (14,30 km) e concludendo con la più corta, la “Niella - Bossolasco” (6,20 km).

Strade già conosciute per Scalzotto, seppure mai troppo amiche, che sarà affiancato nell'occasione da Christian Buccino, riformando un tandem già visto nella stagione 2018. 

“Ad Alba non sono mai stato troppo fortunato” – aggiunge Scalzotto – “ed il ricordo più triste è quello dello scorso anno dove ci siamo fermati subito per il cedimento del cambio. Se il ricordo della gara non è positivo cercherò di ricaricarmi pensando all'ultima volta che ho corso con Christian Buccino. Era il 2018 ed assieme, nel nostro Bassano, avevamo portato a casa la vittoria di classe. Trattandosi della quarta gara ed avendone saltata una questa sarà ancora più importante ma l'obiettivo rimane sempre lo stesso ovvero quello di essere il più vicino possibile alle nuove Swift ibride. Dobbiamo rimanere molto concentrati sul campionato e sui punti che potremmo ottenere dalla power stage. Ogni singolo punto, a fine stagione, potrà fare una differenza importante pertanto dobbiamo rimanere sempre molto sul pezzo. Daremo il massimo, come sempre, e vedremo alla fine della giornata cosa avremo portato a casa nostra.”

CECCATO È SODDISFATTO DEL SUO ABETI

Il portacolori bassanese di Jteam archivia la trasferta pistoiese al sedicesimo posto assoluto, quindicesimo di gruppo e tredicesimo di classe, contento della progressione.

Bassano del Grappa (VI), 08 Giugno 2021 – Una crescita costante è stato il tema principale della presenza di Vittorio Ceccato al recente Rally degli Abeti e dell'Abetone, appuntamento valido come terzo round della Coppa Rally ACI Sport, zona sei, lo scorso fine settimana.

Il pilota di Bassano del Grappa, tornato nella sua amata Toscana, si presentava ai nastri di partenza su una Peugeot 208 R5, seguita da MM Motorsport e battente bandiera Jteam.

Una gara laboratorio, votata all'effettuare alcuni test su una nuova configurazione di assetto, ha maturato un tredicesimo di classe R5, quindicesimo di gruppo R e sedicesimo assoluto.

Un bilancio che, con una vettura di classe maggiore, potrebbe prestarsi a dubbie interpretazioni ma che la soddisfazione di Ceccato cancella rapidamente, con un solo colpo di spugna.

“Siamo molto soddisfatti del risultato che abbiamo ottenuto all'Abeti” – racconta Ceccato – “perchè, testando il nuovo assetto con i ragazzi di MM Motorsport, abbiamo avuto sensazioni di guida molto buone e soprattutto più precise. Affrontare queste gare con loro mi garantisce, sempre, la massima tranquillità. La Toscana è piena di piloti locali molto forti, tanti dei quali conoscono queste strade alla perfezione. Noi abbiamo visto le prove speciali soltanto Sabato mattina ed il nostro passo gara testimonia molto questa progressione. Siamo soddisfatti di noi.”

Un primo giro in sordina, per prendere le misure al percorso ed al nuovo assetto, vedeva Ceccato viaggiare appena fuori dai migliori venti assoluti, soltanto sedicesimo di classe R5.

Man mano che i chilometri scorrevano, sotto le ruote della trazione integrale di casa Peugeot, anche il ritmo migliorava ed al termine della seconda tornata il bassanese era già in recupero.

Il cambio di marcia più sensibile avveniva sull'ultimo passaggio, con una classifica che recitava quattro posizioni recuperate in classe, sette in gruppo R ed altrettante nella generale.

Un buon bottino, se letto nella giusta prospettiva, raccolto assieme ad Emanuele Dinelli. 

“Abbiamo fatto un altro passo avanti nel prendere feeling con la 208 R5” – aggiunge Ceccato – “ma ricordiamoci sempre che stiamo parlando di una vettura difficile, molto tecnica ma che da enormi soddisfazioni. Correvo per la prima volta con Emanuele Dinelli, in sostituzione a Rudy Tessaro, ed ho trovato un navigatore professionista, serio e molto preparato. È stato un piacere correrci assieme. L'Abeti è una gara molto bella, prove selettive e zone paesaggistiche meravigliose. Il bilancio è stato più che positivo e siamo soddisfatti del lavoro svolto in gara.” 

Un cuore che batte ora a metà, quello di Ceccato, tentato dalla voglia di continuare a calcare le speciali toscane ma con l'eco del Rally della Marca che si fa sempre più pressante.

“Decideremo cosa fare” – conclude Ceccato – “perchè ci piacerebbe essere al Marca ma anche al Città di Lucca. Grazie di cuore a Jteam, a MM Motorsport ed a tutti i nostri partners.”

Campionato Italiano ACI Karting a Siena: ottime le prestazioni dei piloti DrcSportManagement

Ha piovuto e c'è stato il sole, è successo di tutto nel weekend della quarta tappa del Campionato Italiano ACI Karting a Siena. I piloti hanno dovuto correre con gomme slick, poi cambiarle con le rain quando pioveva, adattandosi di volta in volta alle caratteristiche della pista.
I risultati dei piloti DrcSportManagement presenti.

Domenico Coco (60 Mini): altra grande prova di carattere per il giovanissimo Domenico che ha faticato non poco, tenendo anche conto che ha corso per la prima volta in questa pista, con un nuovo team, Revolution Motorsport, e un nuovo kart.
Miglior tempo nel warm up di venerdì e un quarto posto nella Manche 1 di sabato. Purtroppo una penalità per essere partito dai box in ritardo perché non si avviava il motore, da mettere in conto in queste gare di alto livello, lo porta in 28° posizione. Chiude Manche 2 in 26 posizione dopo essere stato coinvolto in un incidente con altri 6 kart.
Nella giornata di Domenica 17° posizione per lui in Gara 1, migliorandosi di ben 9 posizioni rispetto alla casella di partenza.
10° posto, Top Ten per lui, in Gara 2 dove fortunatamente non è stato coinvolto nel contatto tra diversi piloti al primo giro.
La parole del papà: “Conclusasi la nostra prima esperienza al Campionato Italiano Kart … 29 partenti, direi soddisfatti!!! Ci siamo fatti notare ma l’inesperienza l'abbiamo un po’ pagata con un ‘piccolo’ errore che ha compromesso tutto il weekend. Team Revolution fantastico, “una famiglia”. L'ing Roberto Di Cioccio un vero leader nel team, Roberto Abbate ha confermato la sua professionalità come motorista sempre al top. Grazie ai meccanici Luca Ferrari ed Alessio… ci ritroveremo a Sarno per la prossima gara!”.

Francesco Salvini (60 Mini): il pilota della CM Motorsport riesce ad agguantare un 15° posto in Gara 1 conquistando ben 7 posizioni rispetto alla 22° posizione di partenza.
Ma è in Gara 2 dove Francesco tira fuori tutta la sua bravura arrivando 8° su 29 piloti, anche grazie a un contatto tra diversi piloti al primo giro.. Anche in Gara 2 tra partenza e arrivo migliora di sette posizioni.
Da segnalare per Francesco l’ottimo 6° posto nelle Qualifying Practice di venerdì.

Streaming Gara 1 https://www.facebook.com/ACIKarting/videos/512670419928714
Streaming Gara 2 https://www.facebook.com/ACIKarting/videos/482182189664681

Ufficio Stampa DrcSportManagement

LA RALLY SPORT EVOLUTION SUGLI SCUDI: CONTI È PRIMO DI RC4 AL RALLY ITALIA SARDEGNA VALEVOLE PER IL WRC

Gara da incorniciare per il driver di Tempio Pausania che insieme a Demontis è il primo dei sardi al traguardo. Al Rally degli Abeti Sciscione è sul podio di R2B.

Ranica (BG) – Vincere la categoria in una gara del Campionato del Mondo Rally è di per sé una cosa emozionante che non capita proprio tutti i giorni. Su una torta così prelibata, il pilota di Tempio Pausania Gian Battista Conti ed il navigatore di Santa Maria Coghinas Marco Demontis hanno aggiunto ben più di una ciliegina. Al tanto agognato traguardo del Rally Italia Sardegna che si è concluso domenica 6 giugno, i due della Rally Sport Evolution hanno portato la Peugeot 208 Rally4 in vetta alla categoria 2Ruote Motrici risultando anche primi tra gli equipaggi isolani: una bella soddisfazione per chi non calcava le scene iridate dal lontano 1988.

Se i due nell’abitacolo erano felici, Claudio Albini e tutto lo staff della Rally Sport Evolution erano raggianti perché la Peugeot 208 Rally4, nell’arco dei tre massacranti giorni di gara, non ha mostrato il benché minimo problema e solo a tre prove dalla conclusione ha lasciato in pegno al percorso selettivo, il paraurti anteriore a seguito di una lieve toccata; insomma: una gara praticamente perfetta! Una bella prestazione è giunta anche dalle strade toscane del Rally degli Abeti dove Lorenzo Sciscione e Davide Geremia hanno concluso al terzo posto di classe al debutto con la Peugeot 208 R2B: si tratta di un ottimo risultato per il driver di Ceccano che ha raccolto così i primi importanti punti dei vari trofei a cui è iscritto: il monomarca Peugeot, l’R Italian Trophy e l’Accademia di casa Pirelli. Nella generale i due alfieri della RSE hanno concluso in 24° posizione assoluta.

www.rallysportevolution.it

EFFERREMOTORSPORT – Rally di Alba e Benacus nel mirino.

Fine settimana impegnativo per la scuderia oltrepadana EfferreMotorsport che sarà impegnata in un doppio appuntamento nella trasferta piemontese del Rally di Alba, gara valida per il campionato italiano WRC ed in Veneto, al Benacus Rally, gara valevole per il campionato di zona.

Attore principale sarà Simone Goldoni, navigato da Eric Macori, impegnato a difendere il primato della suzuki Rally Cup, che lo vede al comando con 81 punti, frutto di tre vittorie nelle prime tre gare al Ciocco, Sanremo e Targa Florio.
Con il #136 sulle portiere Simone ed Eric cercheranno il poker di vittorie che permetterebbe loro di poter correre in maniera più “tranquilla” la seconda parte del campionato. Alba infatti segnerà il giro di boa del campionato essendo la quarta gara sulle otto in programma.
Con il #203 ad Alba ci saranno anche Stefano Bossuto e Nancy Bondì su Peugeot 106 Rallye a caccia della vittoria in N1.

Dal Piemonte al Veneto, dove con il #82 Antonio Madama e Giuseppe Sboarina, a bordo della Renault Clio Williams N3, l'equipaggio oltrepadano andrà al 17° Benacus Rallye in una gara test in vista del prossimo Rally 4 Regioni