Per Nucita - Vozzo un prezioso podio al San Marino Rally

L’equipaggio del Team Pohenix sulla Ford Fiesta R5 ha chiuso al 3° posto la seconda gara su terra del Campionato Italiano Rally con la vettura della Bernini Rally gommata Michelin “Un risultato gratificante che conferma i programmi grazie al feeling con la vettura”.

Domodossola, 18 luglio 2017 - Andrea Nucita e Marco Vozzo hanno chiuso al 3° posto il 45° San Marino Rally su Ford Fiesta R5 equipaggiata con gomme Michelin. L’equipaggio del Team Phoenix all’indomani del podio all’ombra del Monte Titano ha tracciato un bilancio senz’altro positivo del programma sportivo modificato in corso d’opera nel mese di giugno. Salire sul podio al San Marino Rally a conclusione di una gara tutta in attacco, considerando che non si tratta di un team ufficiale ma di una professionale squadra privata, supportata direttamente da partner di prestigio che con la loro fiducia rendono possibile occupare costantemente il centro della scena, è certamente un risultato di grande spessore che conferma le scelte operate da equipaggio e scuderia. Ottima anche la selezione di gare del CIR di particolare prestigio per garantire prove di prim’ordine per i partner tecnici come le gomme Michelin e gli accessori di sicurezza ed abbigliamento OMP, ma anche un palcoscenico adeguato per gli altri importanti brand al fianco di Nucita e Vozzo, che dal canto loro sono sinonimo di ribalta sotto i riflettori per pubblico e mezzi d’informazione. Ancora un’ottima prova di carattere e grande abilità per il duo siculo - lombardo anche nella gara che il 27enne messinese due volte Campione Italiano conosceva meno bene nel panorama del Tricolore Rally.

Ad ogni Km di gara l’equipaggio ha affinato la guida su terra e grazie ad un’ottima vettura del team piemontese ed alle sempre efficaci scelte di pneumatici Michelin supportate direttamente dai tecnici della casa francese, è stato possibile risalire la corrente ed arrivare fino al podio per i portacolori del Team Phoenix. Dopo aver chiuso al 6° posto la prima tappa, Nucita e Vozzo hanno attaccato nella seconda tappa rimontando con tenacia fino alla 3^ piazza finale festeggiata sul podio di San Marino, arrivata in vista del traguardo ed arpionata con prontezza dall’equipaggio sempre protagonista ad ogni partecipazione alle gare CIR. -“Questo risultato ci gratifica di tanta fatica ed anche di molte amarezze e delusioni avute. Il podio a San Marino conferma la scelta pianificata con la Scuderia ed i partner. Abbiamo regalato questa bella soddisfazione ad una squadra unita e che non si è lasciata scalfire dagli ostacoli incontrati, bensì ha avuto la prontezza di cambiare strategia, rimanendo principalmente nell’importante ed altisonante panorama del Campionato Italiano Rally. Adesso proseguiremo con le altre gare programmate, come il Rally Roma Capitale, poi gli eventi ai quali ci hanno invitato - sono state le parole di Andrea Nucita, che ha proseguito - Il feeling con la macchina è arrivato in fretta favorito senz’altro dal supporto diretto dei tecnici Michelin, che come di consueto ci hanno coadiuvato nella scelta delle migliori mescole per le strade sterrate. L’affiatamento dell’equipaggio nell’abitacolo e la professionalità del team Bernini Rally hanno certamente accelerato la piena intesa con il mezzo e la realizzazione di tempi via via sempre più convincenti. Poi in vista del traguardo la strada si è definitivamente spianata verso il podio e così è arrivata la prima piena gratificazione della stagione”-.

Calendario Campionato Italiano Rally 2017: 17-19 marzo 40° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (LU); 30 marzo - 1 aprile 64° Rally di Sanremo (IM); 20-22 aprile 101^ Targa Florio (PA); 12-14 maggio 24° Rally Adriatico (MC); 2-4 giugno 50° Rally del Salento (LE); 14-16 luglio 45° Rally San Marino (RSM); 15-17 settembre Rally Roma Capitale (RM); 13-15 ottobre 35° Rally Due valli (VR).

L’Ufficio Stampa Rif. Rosario Giordano

LUISE IN FINLANDIA PER IL SOGNO DI UNA VITA

Il pilota adriese calcherà, questo fine settimana, gli sterrati dei “flying finns” , resi celebri dal 1000 Laghi, in occasione del Lahti Historic Rally.

Adria (Ro), 18 Luglio 2017 – Il sogno di una vita, quello custodito nel fido cassetto sin da bambino, si tramuterà questo weekend, per Matteo Luise, in una splendida realtà.

Il pilota adriese, per la prima volta in assoluto, avrà l'occasione di mettere le ruote della propria Fiat Ritmo 130 gruppo A su prove speciali che hanno scritto pagine indelebili della storia del rallysmo mondiale.

Venerdì 21 e Sabato 22 Luglio andrà in scena, in Finlandia, il Lahti Historic Rally, appuntamento valido per il per il campionato europeo, dedicato alle auto storiche.

Con al fianco la moglie, Melissa Ferro, per il portacolori del Team Bassano la trasferta finlandese rappresenta non solo il coronamento di un obiettivo sognato da sempre ma anche un tuffo nel passato, quando, con una Fiat Ritmo di gruppo N, coglieva i primi successi, ad inizio anni novanta, sugli sterrati del Rally di Adria, del Bibione e di altre gare di zona.

“Fin da bambino ho sempre sognato di correre su queste strade” – racconta Luise – “quando passavo le mie giornate a guardare i filmati del Rally 1000 Laghi. Ho sempre immaginato cosa potesse significare percorrere quelle strade e, quasi per caso, quest'anno questo sogno diventerà reale. Da quest'anno abbiamo iniziato a correre per i colori del Team Bassano e, quando siamo venuti a conoscenza del Lahti Historic Rally, non abbiamo esitato per un istante. L'occasione era troppo ghiotta. Prove bellissime, veloci con dossi mozzafiato, su un fondo sterrato che fa invidia alle nostre strade asfaltate è un qualcosa che è difficile da spiegare a chi non vive il mondo dei rally. Correre sulla terra con la Ritmo rievoca inoltre ricordi di quasi trent'anni fa, quando, con la gruppo N, cominciavano ad arrivare le prime vittorie. È un'esperienza che non vediamo l'ora di vivere, anche in virtù del bel gruppo che, con il Team Bassano, salirà in Finlandia. Saremo circa una sessantina di persone. Il modo migliore per vivere il sogno rincorso per una vita.”

Due le tappe in programma, per l'edizione 2017 del Lahti Historic Rally, con il primo concorrente che scenderà dalla pedana di partenza Venerdì 21 Luglio, alle ore 13:13 per affrontare quasi settantasette chilometri, suddivisi in sei tratti cronometrati.

Non da meno sarà la seconda frazione di gara, prevista per il Sabato seguente, con poco più di settantuno chilometri, ripartiti in sei prove speciali, per un totale di quasi 150 chilometri cronometrati.

Un percorso lungo, intenso, da vivere con l'adrenalina al massimo, ben sapendo che ogni in ogni curva, in ogni dosso, sono passati i big che seguiva da bambino, incollato alla televisione.

“Sappiamo che ci troveremo di fronte gli indiscussi padroni di casa” – sottolinea Luise – “ma non siamo qui solo per goderci la presenza. È chiaro che daremo il massimo delle nostre possibilità. Già è una gioia immensa poter essere qui ma tornare a casa con un bel risultato...”

Matteo Luise - Ufficio Stampa

Il 52° Trofeo Luigi Fagioli ha aperto le iscrizioni

Adesioni fino a lunedì 14 agosto alla prestigiosa cronoscalata umbra nona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna organizzata dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche e aperta anche a Bicilindriche e Autostoriche. Confermato lo speciale premio per i piloti diversamente abili e sono in arrivo ulteriori novità in un evento capace di esaltare insieme sport, natura, sociale e turismo.

Gubbio (PG), 17 luglio 2017. Sono aperte le iscrizioni al 52° Trofeo Luigi Fagioli. Piloti, scuderie e team possono inviare le adesioni fino a tutto lunedì 14 agosto (moduli su www.trofeofagioli.it) per partecipare alla prestigiosa cronoscalata umbra del 18-20 agosto organizzata dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche, che ha accolto con favore la conferma delle varie titolazioni tricolori ratificate da AciSport, che rendono l'evento una delle salite più importanti oltre che sempre all'avanguardia su tutti i fronti della specialità. L'edizione 2017 del Trofeo Fagioli, la 52esima consecutiva, sarà lanona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM), presentando anche la doppia validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM) Nord e Sud con coefficiente punteggio maggiorato a 1,5, oltre che per il Tricolore Le Bicilindriche e altri trofei, fra i quali quello speciale promosso in collaborazione con il Comitato Italiano Paralimpico dell'Umbria che, introdotto lo scorso anno, all'insegna dell'impegno sociale è confermato per i piloti diversamente abili. Inoltre, una “chicca” dal fascino intramontabile è rappresentata dalla presenza delle auto storiche, che impreziosiranno il parco partenti di una competizione i cui preparativi sono a pieno regime.

Il Trofeo Fagioli, riconosciuto da molti come “Montecarlo delle salite”, si disputa lungo il percorso di 4150 metri che dal caratteristico centro storico di Gubbio, dove sono ospitati anche il quartier generale e il paddock, sale a Madonna della Cima attraverso la Gola del Bottaccione, sito naturalistico egeologico di rilevanza mondiale. Gli organizzatori sono al lavoro già da molte settimane affinché lo spettacolare evento motoristico umbro si confermi su standard da record che sappiano andare oltre ai fattori sportivi e agonistici, che si aggregano a scoperta del territorio, natura, sociale, cultura, intrattenimento e turismo. Elevato è l'impegno insieme a enti, associazioni, operatori e tante realtà e volontari locali per le pianificazioni logistiche, organizzative e promozionali dell'evento, alle quali si aggiungeranno numerose novità e sorprese in fase di definizione a completamento di un programma che sarà interamente svelato nelle prossime settimane.

L'UFFICIO STAMPA

Rif. Gianluca Marchese

X RACE SPORT al vertice del tricolore terra:

Andrea Dalmazzini al comando della classifica nonostante la sfortuna

Il giovane modenese ha retto al meglio il confronto sul campo nonostante un avvio di gara travagliato, sfruttando alla perfezione una sfida estremamente selettiva la quale gli ha permesso di prendere in consegna la classifica provvisoria del Campionato, da terzo che era alla vigilia.

Rimini, 17 luglio 2017 – La “x rossa” di XRACE SPORT ha sventolato tra i vessilli dei grandi protagonisti del 45. Rally di San Marino, valido sia per il Campionato Italiano assoluto che per il Campionato Terra, grazie alla notevole performance offerta dal giovane modenese Andrea Dalmazzini, con la sua Ford Fiesta R5 firmata GB Motors Racing, gommata Pirelli. Affiancato dal lucchese Ciucci, Dalmazzini ha compiuto una vera e propria impresa, passando al comando della classifica provvisoria del Campionato Italiano Rally Terra, da terzo che era alla vigilia, chiudendo il duro impegno sammarinese in terza posizione. Una gara maiuscola, quella di Dalmazzini e Ciucci, più forte della sfortuna che li ha condizionati nella prima parte di gara: l’avvio è stato rallentato, per tre prove speciali, dall’assenza di pressione alla turbina, dovuta ad un manicotto rotto, con conseguente perdita del contatto con i vertici della classifica. Poi altra doccia fredda durante la quinta prova, sotto forma di una foratura, il che aveva fatto decidere per una gara conservativa, vòlta ad acquisire quanto più punti possibili per l’economia della classifica. La durezza del percorso e l’esperienza del driver modenese nelle gare off road, sono state la classica chiave di volta che ha supportato e favorito poi una prestazione in progressione finita al meglio con un finale in grande stile, peraltro preservando al massimo la vettura da possibili problematiche legate appunto alle difficoltà date dalla strada.

Una prestazione che ha confermato la forte crescita del giovane, ritenuto una delle più belle realtà del rallismo nazionale. Il commento di Andrea Dalmazzini a fine gara: “Un rally partito decisamente partito male, quasi mi volevo ritirare, poi la squadra mi ha convinto a proseguire, magari era l’occasione giusta per fare un test e per il campionato prendere il massimo possibile ed alla fine abbiamo avuto ragione a crederci. Un terzo posto conquistato ma soprattutto siamo anche passati al comando della classifica. Direi che alla fine, l’esito è stato molto positivo!”.

Il tricolore “terra” adesso osserva una pausa estiva, per tornare a settembre con il “Nido dell’Aquila” in Umbria.

FOTO M. BETTIOL

UFFICIO STAMPA: Alessandro Bugelli

Magliona sale sul podio anche a Fasano

Il pilota sardo della CST Sport è secondo assoluto e vince il gruppo E2Sc nel settimo round dell'Italiano Montagna con la Norma-Zytek: “Auto ok, ma possiamo e dobbiamo migliorare”

Sassari, 17 luglio 2017. Omar Magliona è di ritorno nella sua Sardegna dalla Puglia, dove domenica ha colto il secondo posto assoluto e vinto il gruppo dei prototipi E2Sc alla 60^ Coppa Selva di Fasano, settimo round del Campionato Italiano Velocità Montagna. Un risultato di prestigio quello colto dal pilota della scuderia siciliana CST Sport al volante della Norma M20 Fc Zytek del Team Faggioli gommata Pirelli, che gli consente di rinsaldare la leadership nella classifica di categoria e il terzo posto in quella assoluta. Il sei volte campione italiano prototipi Cn ha così anche colto il terzo podio tricolore assoluto consecutivo dopo quelli di Morano e Ascoli, concludendo le due salite dell'impegnativa e scorrevole cronoscalata di Fasano, il cui tracciato misura 5600 metri, con il tempo totale di 4'15”72 (gara-1: 2'07”17; gara-2: 2'08”55).

Magliona dichiara nel post-gara: “Rispetto allo scorso anno abbiamo migliorato i nostri riscontri e questo è senza dubbio un punto a favore per un risultato comunque positivo, ma possiamo e dobbiamo progredire ancora, perché è nelle nostre corde e perché la concorrenza è sempre agguerrita in un campionato come il CIVM, in questa stagione ancor più vario e combattuto. Il lavoro con la squadra è stato proficuo fin dalle prove e infatti avevo a disposizione un prototipo competitivo. Ci è mancata un po' di confidenza con l'aderenza su uno dei fondi più insidiosi e in ingresso curva si sentiva del sottosterzo. Per questo tutti insieme dobbiamo subito tornare al lavoro sulle ottime basi che abbiamo posto e dare appuntamento ai prossimi impegni per verificarne l'efficacia”.

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese

A FASANO FACCIAMO SEDICI !!!

 

La Scuderia Vesuvio è prontissima ad onorare il 70° anniversario della Fasano - Selva con ben 16 prestigiosi drivers.
Saremo tutti quanti vicini a questi splendidi atleti.

Matteo Medaglia Fiat 700 BHC
Rodolfo Fusco Fiat 700 BHC
Onofrio Criscuolo Fiat 700 BHC
Rocco Caivano Peugeot 205 Rallye 1300 PROD. S
Antonio Vivone Citroen Saxo VTS 1600 GR.N
Teodoro Franzese Fiat Ritmo 130 2000 PROD. E
Nicola Cola Ford Sierra Cosworth < 3000 PROD.E
Francesco Urti Alfa Romeo 147 GTA GR. A 
Gabriele Mauro Porsche 997 GT CUP GR. GT
Giacomo Comegna Ford Escort Cosworth <3000 E1
Giovanni Loffredo Osella PA21 J 1600 CN
Ciro Riccio Osella PA20 S 3000 CN
Andrea Pace Radical Pro Sport 1000 E2SC
Luigi Alfano Radical SR4 1600 E2SC
Tommaso Carbone Osella PA 2000 2000 E2SC
Piero Nappi Osella FA 30 Evo 3000 E2SS

Un grande ritorno alla 60a Coppa Selva di Fasano

Il noto driver della ASD Piloti Sipontini  Coccia Matteo ritorna sulle strade della Coppa Selva di Fasano dopo quasi 30 anni di assenza dal circus delle salite. Il pilota di Monte Sant’Angelo ritorna alle origini della sua splendida carriera.

Matteo dice “Ho scelto la 60 edizione della Coppa Selva di Fasano per rivivere le emozioni di una cronoscalata, lo faccio dopo tanto tempo senza alcuna pretesa ma solo per il gusto di riviverla e godermi la gara.

La Coppa Selva di Fasano è sempre stata una gara affascinante dal mio punto di vista e per questo ho voluto esserci quest’anno. Spero tanto in un buon risultato.”

Coccia Matteo prenderà parte alla 60° Coppa selva di Fasano a bordo di una Ford Sierra Cosworth E1 Italia > 3000.

L'Ufficio Stampa

Mattiperlecorse

Gretaracing alla conquista della Selva con 15 driver e un rientro di lusso

La scuderia di patron Vito Guarini schiera 16 driver nella classicissima pugliese, con un gradito ritorno…

Si disputerà questo week end a Fasano in provincia di Brindisi, dal 14 al 16 luglio, la 60° edizione della Coppa Selva di Fasano, settima prova del CIVM, con validità TIVM Sud.

La Scuderia Gretaracing Motorsport si è mobilitata in massa per prendere parte a questa cronoscalata dal fascino glamour e dalle punte velocistiche elevate. La compagine del presidente Vito Guarini, pugliese di nascita ma abitante da anni a Misano Adriatico, ha deciso di onorare la gara pugliese con ben 16 piloti iscritti. Tra questi, di sicuro impatto, il rientro alle gare dopo otto anni di inattività proprio del capitano della brigata, Vito Guarini, che dal 2009 non indossa il casco in una competizione titolata.

“Quest’anno mi ero imposto di ricominciare a guidare in gara – ha dichiarato il presidente Guarini – e quale occasione migliore della mia “Fasano Selva”, la gara che mi ha fatto nascere la passione per questo sport. Proprio qui nel 2005 ho disputato, al volante di una Clio RS di classe E1-2000 la mia ultima gara in salita, quindi mi sembra giusto ricominciare da qui… 12 anni dopo! Correrò con una Mini Cooper JCW in classe RSTB2+ della DP Racing, ed in classe il livello è altissimo, quindi il mio obbiettivo primario è divertirmi, togliere la ruggine e se possibile, dar fastidio a qualche pilota più allenato e giovane di me!”

Oltre al presidentissimo, ci saranno altri 15 driver, tutti agguerriti e pronti a cimentarsi in una delle cronoscalate più veloci del circus.

Tra le Bicilindriche, in Gr.2-700 si schiererà la Fiat 500 di Giovanni Magdalone, mentre tra le vetture di stretta produzione di serie, le Racing Start, ai nastri di partenza coi colori Gretaracing vedremo Umberto Brescia e Antonio Arconzo su Peugeot 106 di classe RS1.4, Stefano Zizzi, Osvaldo Iantorno e Teo Furleo nella numerosissima RS1.6, rispettivamente su Citroen Saxò i primi due e su Peugeot 106 il terzo, il giovane Vanni Tagliente su Renault Clio RS nella combattutissima RS2.0. Tra le Turbo, la quota rosa Gretaracing Giulia De Ciantis e il veloce Gabriele De Matteo, insieme al reatino Antonio Scappa, a comporre la pattuglia di Mini Cooper S.

Tra le Racing Start Turbo Plus, oltre al già citato Vito Guarini, si presenterà ai nastri di partenza il driver di Martina Franca Vito Tagliente, al volante della sua nuovissima Mini Cooper JCW sul quale è in fase di assemblaggio il nuovissimo cambio sequenziale al volante della PowerShift. Chiude la pattuglia turbo/plus il leader della classifica e uomo da battere sui tornanti di casa, Francesco Ciccio Savoia.

Rocco Errichetti e la sua Peugeot 106 torna in auto dopo i record delle prime tre gare e gli stop delle ultime due. Il veloce pilota potentino dovrà vedersela con una nutrita pattuglia di agguerritissimi driver della classe N 1600. Domenico Caputo, sempre su Peugeot 106, si cimenterà nella classe 1400.

Galvanizzato dalla prestazione monstre dell’ultima tappa del CIVM, la Trento Bondone, chiusa al 5° posto assoluto con l’incredibile tempo di 10’00”33, il pilota della Osella Pa21JrB del Team Puglia Ivan Pezzolla è atteso sui 5.600 metri della strada di casa da un folto gruppo di tifosi, che si aspettano una prestazione importante, dato il lavoro certosino svolto sulla biposto torinese.

Il programma prevede verifiche le sportive nella sede della Scuderia Egnathia Corse in Corso Garibaldi 75, e le tecniche in largo Palmina Martinelli, dalle 11:00 alle 13. e dalle 14:00 alle  19:00.

Sabato la chiusura del percorso è prevista per le ore 8 e la partenza della prima sessione di prove alle ore 9:30, a seguire la seconda sessione, mentre domenica, sempre le 8:00 per la chiusura del percorso, ma con lo start alle ore 9:00. La premiazione si terrà alle ore 19:00 presso l’Hotel Sierra Silvana.

Uffico Stampa Gretaracing Motorsport

La Scuderia Apulia Corse rende omaggio alle 60° edizioni

della gara di casa con ben 47 driver

Con la settima tappa del CIVM si è giunti a Fasano per la 60° coppa Selva di Fasano, e la Scuderia Apulia Corse, con sede legale a Fasano, onora la sua gara di casa con un altissimo numero di driver iscritti, ben 47.

La pattuglia di piloti capitanata dal presidente Vito Micoli è sicuramente il gruppo sportivo più numeroso presente alla classicissima pugliese.

Tra le piccole di casa Fiat del Campionato italiano Le Bicilindriche, saranno presenti Francesco Colabello (Fiat 126 Gr1.5), Piero Napoletano (Fiat 126 Gr2/700), Nicola Annese (Fiat 126 Gr2/700), Vito Cupertino (Fiat 500 Gr5/700), Martino Convertino (Fiat 126 Gr5/700), Giuseppe Savoia (Fiat 126 Gr5/700) e Piero Conteduca (Fiat 500 Gr5/700).

Tra le vetture di stretta derivazione di serie, le Racing Start, la Apulia schiera Daniele Pantaleo (Fiat Cinquecento RS1.15), Fabrizio Vinci, Cataldo Trisciuzzi, Doriano Sarcinella (tutti su Peugeot 106 RS1.4), Vito Di Leo, Carlo Mancini, Giuseppe De Fuoco, Alex Arvizzigno (tutti su Citroen Saxò VTS RS1.6) Riccardo Martelli (Peugeot 106 RS1.6), Francesco Perillo (Renault Clio RS2.0), Mimmo Tinella (Mini Cooper S RSTB2) e al debutto nella nuova categoria Racing Start GT 2000 su Mazda RX8 Angelo Martucci.

In Racing Start Plus correranno sui 5.600 metri del tracciato pugliese Leo Agrusti (Peugeot 106 RS+1.6), Dino Semeraro (Renault Clio RS RS+20) e Antonio Piccinni (Mini Cooper JCW RSTB2+).

In Produzione S è quasi monopolio di piloti Apulia, con Antonio Fumarola (Peugeot 205 1.4), Giovanni Camarda (Renault Clio 2.0), Massimo Sannolla (Renault R5 2.0), Vito Livrano (Renault Clio 2.0), Riccardo Sannolla (Renault R5 2.0) e Martino Sisto (Renault Clio 2.0).

In Gruppo N la compagine di Vito Micoli schiera Angelo Schiavone, Tony Scarpetta, Giuseppe Martelli, Gino Palmisano (tutti su Peugeot 106 1.4) e Vincenzo De Marco (Citroen Saxò VTS 1.6).

In Gruppo Produzione Evo, saranno tre i portacolori Apulia: Filomeno Minoia, Giovanni Sannolla (entrambi su Renault R5 2.0) e Saverio Caporaso (Sierra Cosworth +3000).

In Gruppo E1 Italia la pattuglia Apulia è composta da Giovanni Cellamare (Fiat Cinquecento SP 1.150), Vito Rosato (Peugeot 106 1.4), Paolo Abalsamo (Renault Clio RS) e il trio di Renault R5 GT di Lorenzo Mansueto, Angelo Cardone e Vito Micoli.

Tra le turismo più estreme di Gruppo E2-SH troviamo Antonio miniaci su Smart Roadster Moto di classe 1000.

Tra le barchette biposto nazionali di Gruppo CN prenderanno lo start le due Osella Pa21 di classe 2000 di Rocco Ottomano e Oscar Sarcinella, mentre tra quelle con motorizzazione libera di Gruppo E2-SC troviamo Leo Baccaro su Osella PA21 JrB BMW di classe 1000.

Le prove della Coppa Selva di Fasano prenderanno il via dalla stazione di servizio Agip sulla SS 172 alle ore 9:30 di sabato 15, mentre le due manche di gara vedranno lo spegnimento del semaforo alle ore 9.   

Ufficio Stampa Apulia Corse

Jonia Corse in forze alla 60 Coppa Fasano Selva

 

La scuderia di Giarre presente a Fasano il 15 e 16 Luglio con molti piloti per onorare al meglio la gara pugliese di CIVM

La gara di Fasano è sempre stata una gara molto partecipata e la Jonia Corse con i suoi driver sarà presente in gran numero per conseguire punti preziosi in vista Campionato.

Dopo i successi di Ascoli e Trento sarà presente ai nastri di partenza Achille Lombardi, su Osella Pa21 evo in gruppo CN, sempre alla ricerca di punti preziosi che gli consentirebbero un ulteriore passo in avanti in ottica campionato. Il pilota di Potenza, in quel di Trento, ha ottenuto la vittoria di gruppo CN, ma la gara non era certo cominciata nel migliore dei modi quando il sabato delle prove ufficiali, il motore in allineamento di partenza, si ammutoliva. Smontato, revisionato a tempo record, e rimontato senza possibilità di provarlo, ha portato Achille alla vittoria.

Sempre in Gruppo CN ma in classe 3000 ci sarà Emilio Scola sulla sua Osella pa20s motorizzata BMW , mentre in Gruppo E2SC saranno presenti Vincenzo e Francesco Conticelli, rispettivamente a bordo della Osella Pa 30 Zytec e della Osella PA2000 Honda, e Luca Caruso su Radical SR4.

Completiamo le vetture sport prototipo con Domenico Scola su Osella FA30 Zytec in gruppo E2SS.

Passando alle turismo, Domenico Chirico gareggerà in Gruppo E1 Italia 1600 su Peugeot 106, mentre in Gruppo N ci saranno Renato Geremia su Honda Civic TYPER classe 2000 e Antonio Fichera su Citroen Saxo VTS classe 1600.

I numeri per divertire e divertirsi ci sono tutti, un arrivederci a questo fine settimana sulle colline di Fasano.

Sante Livrano

Ufficio Stampa

Jonia Corse