Aperte le iscrizioni per la Cronoscalata Monte Erice
Aperte le iscrizioni per la Cronoscalata Monte Erice
Salita del Costo: dagli anni ’50 al 2024
Salita del Costo: dagli anni ’50 al 2024
Salita del Costo: dagli anni ’50 al 2024
Salita del Costo: dagli anni ’50 al 2024
Il direttore di gara Fondacci “svela” la Monte Erice: “Siamo pronti, sarà un’edizione sempre più affascinante”
Il direttore di gara Fondacci “svela” la Monte Erice: “Siamo pronti, sarà un’edizione sempre più affascinante”
GABRY DRIVER PREMIATO PER I SUCCESSI 2023
GABRY DRIVER PREMIATO PER I SUCCESSI 2023
DEGASPERI È SECONDO ASSOLUTO ALLA CONSUMA
DEGASPERI È SECONDO ASSOLUTO ALLA CONSUMA
Faggioli collauda la nuova vettura vincendo la Coppa della Consuma
Faggioli collauda la nuova vettura vincendo la Coppa della Consuma
COPPA DELLA CONSUMA: VENTURI SUL TRONO DELLE RS ASPIRATE
COPPA DELLA CONSUMA: VENTURI SUL TRONO DELLE RS ASPIRATE
Weekend di successi per i colori siciliani
Weekend di successi per i colori siciliani
Riolo fa subito centro alla Coppa della Consuma
Riolo fa subito centro alla Coppa della Consuma
Iantorno e Gretaracing inaugurano il 2024 con il 2° posto T1600 alla Coppa della Consuma
Iantorno e Gretaracing inaugurano il 2024 con il 2° posto T1600 alla Coppa della Consuma
Coppa della Consuma per Faggioli e Riolo
Coppa della Consuma per Faggioli e Riolo
MERLI, MIGLIOR TEMPO IN PROVA, MA PER SCELTA NON GAREGGIA
MERLI, MIGLIOR TEMPO IN PROVA, MA PER SCELTA NON GAREGGIA
Sfide annunciate alla Coppa della Consuma
Sfide annunciate alla Coppa della Consuma
Franco Iantorno e Gretaracing aprono la stagione CIVSA 2024 con la Coppa della Consuma
Franco Iantorno e Gretaracing aprono la stagione CIVSA 2024 con la Coppa della Consuma
Christian Merli in gara con l’Osella 4C Turbo alla Coppa della Consuma (Firenze)
Christian Merli in gara con l’Osella 4C Turbo alla Coppa della Consuma (Firenze)
Sono 129 gli iscritti alla Coppa della Consuma
Sono 129 gli iscritti alla Coppa della Consuma
Gretaracing presenta la squadra 2024 per la Supersalita, sei piloti di cui cinque new entries
Gretaracing presenta la squadra 2024 per la Supersalita, sei piloti di cui cinque new entries
Si apre la stagione agonistica 2024 per Targa Racing Club
Si apre la stagione agonistica 2024 per Targa Racing Club
Torna la classicissima Coppa della consuma
Torna la classicissima Coppa della consuma
Gianni Loffredo nuovo pilota ufficiale Gretaracing con il sostegno di Re D’Italia Art
Gianni Loffredo nuovo pilota ufficiale Gretaracing con il sostegno di Re D’Italia Art
Spettacolare carambola per Christian Merli durante le prove della 28ª Ubrique –  Benoacaz nel sud della Spagna
Spettacolare carambola per Christian Merli durante le prove della 28ª Ubrique – Benoacaz nel sud della Spagna
Tra un mese la 31^ Salita del Costo
Tra un mese la 31^ Salita del Costo
Gara test per Christian Merli nel sud della Spagna
Gara test per Christian Merli nel sud della Spagna
E-CEM MSC: ALESSIO BRUNO SVETTA A RECHBERG
E-CEM MSC: ALESSIO BRUNO SVETTA A RECHBERG
LA COPPA TEODORI 2024, ANCORA DI TITOLAZIONE EUROPEA, RIFERIMENTO NELLE  MARCHE PER IL TURISMO SPORTIVO
LA COPPA TEODORI 2024, ANCORA DI TITOLAZIONE EUROPEA, RIFERIMENTO NELLE MARCHE PER IL TURISMO SPORTIVO
Tre Cime Promotor in fermento per “l’edizione d’oro” della classica cronoscalata tricolore Alpe del Nevegàl
Tre Cime Promotor in fermento per “l’edizione d’oro” della classica cronoscalata tricolore Alpe del Nevegàl
DEGASPERI INIZIA A FARE SUL SERIO
DEGASPERI INIZIA A FARE SUL SERIO
Grande Festa per la Coppa della Consuma
Grande Festa per la Coppa della Consuma
PAOLO VENTURI CI RIPROVA
PAOLO VENTURI CI RIPROVA
CHRISTIAN MERLI AL VOLANTE DELLA WOLF AUROBAY ALLA PIKES PEAK
CHRISTIAN MERLI AL VOLANTE DELLA WOLF AUROBAY ALLA PIKES PEAK
Gretaracing festeggia l’iride nel Trofeo Dame CIVM 2023 per Anna Maria Fumo
Gretaracing festeggia l’iride nel Trofeo Dame CIVM 2023 per Anna Maria Fumo
SCUDERIA PHOENIX: VENUTI CARICA IL “SUPERSALITA”
SCUDERIA PHOENIX: VENUTI CARICA IL “SUPERSALITA”
Alla Fiera di Vicenza svelate le novità della 31^ Salita del Costo
Alla Fiera di Vicenza svelate le novità della 31^ Salita del Costo
La rievocazione storica Caprino-Spiazzi torna in primavera: appuntamento il 21 aprile
La rievocazione storica Caprino-Spiazzi torna in primavera: appuntamento il 21 aprile
La Coppa Carotti poterà il Campionato Super Salita a Rieti
La Coppa Carotti poterà il Campionato Super Salita a Rieti
Gretaracing tira le somme su un 2023 di successo in vista delle grandi novità 2024
Gretaracing tira le somme su un 2023 di successo in vista delle grandi novità 2024
La Cronoscalata Monte Erice compie settant’anni Logo speciale per l’edizione che inaugura il campionato Supersalita
La Cronoscalata Monte Erice compie settant’anni Logo speciale per l’edizione che inaugura il campionato Supersalita
35^ Bologna Raticosa
35^ Bologna Raticosa
MSC E-CIVM: AD ALGHERO ALTRO SUCCESSO DI POLONIOLI
MSC E-CIVM: AD ALGHERO ALTRO SUCCESSO DI POLONIOLI

Vito Tagliente presente a Erice per la classica gara Siciliana.

 

Il pilota della Gretaracing  in gruppo Racing Start plus a bordo della sua Mini Cooper.

Il pilota pugliese di Martina Franca della Gretaracing  sarà ai nastri di partenza  della Monte Erice in programma dal 15 al 17 Settembre, continuando l’apprendistato su questa vettura molto performante e che continua a regalare ottime prestazioni.

Reduce dalla gara di Gubbio, percorso molto corto e veloce, si passa ad un percorso misto, con molti tornanti e con un manto stradale alquanto scivoloso; infatti bisognerà trovare il giusto assetto per puntare a realizzare una prestazione di livello, a tal proposito anche la scelta delle gomme risulta essere fondamentale per l’ottenimento della stessa.

Vito Tagliente: “Il tracciato di Erice è molto vario, ci sono tanti tornanti con molte ripartenze, e la trazione in uscita da questi risulterà fondamentale per poter puntare ad una buona prestazione. La macchina mi diverte sempre di più, ci sono margini di miglioramento di gara in gara e pian piano stiamo arrivando ad ottenere un feeling ottimale.  ”

Ufficio stampa

Sante Livrano

Published in Salite

Angelo Loconte in Sicilia: parola d’ordine concentrazione!

 

Il portacolori della Scuderia EptaMotorsport Angelo Loconte, dopo la spettacolare vittoria di pochi giorni fa al volante dell’Alfa 156 nella cronoscalata La Castellana, valida per il TIVM Sud, ad Orvieto, torna nuovamente a sedersi nell’abitacolo a lui più familiare della sua Honda Civic Type R, per il rush finale di questo CIVM.

 

Infatti con la 59° Coppa Monte Erice il Campionato Italiano Velocità della Montagna entra nel momento clou con le tre finale a coefficiente di punteggio maggiorato: Monte Erice, Coppa Nissena e Pedavena – Croce D’Aune.

Siamo pronti! – ha commentato Loconte – La concentrazione è massima perché questo è il momento più importante della stagione… Le Finali. Da questo momento non sono più ammessi errori, altrimenti il prezzo da pagare sarebbe troppo alto. Con il mio diretto avversario, Francesco Perillo, abbiamo combattuto per un intero campionato in maniera leale e sportiva, e anche questo mi ha aiutato a crescere più velocemente nel feeling con la mia vettura, la Honda Civic che ha sicuramente tanti pregi, ma con la caratteristica principale che non concede errori. Sono qui ad Erice, come sempre per vincere, perché anche se sono in testa al campionato, il vantaggio è troppo esiguo per pensare di gestire. Questi pochissimi punti mi consentono però, di non dover vincere a tutti i costi ogni manche, perché il regolamento prevede che delle sei manche ancora da disputare, ne possiamo utilizzare ai fini della classifica solo sei, scartando i due risultati peggiori! Dopo un anno di battaglie sportive che hanno emozionato il numeroso pubblico delle salite, ci troviamo quasi appaiati ad affrontare le ultime tre gare dove giocarci il tutto per tutto. Le caratteristiche di questi tre tracciati ci mettono sullo stesso piano, nonostante le diversità dei nostri mezzi, in quanto nelle due gare siciliane i tracciati sembrano disegnati apposta per questa sfida: il primo, Erice, sembra premiare la maneggevolezza della vettura francese del mio rivale, la seconda, Caltanissetta, per il potente propulsore e la stabilità alle alte velocità della mia giapponese, con Pedavena che racchiude in se tutte le insidie dei due tracciati, rendendo tutto più eccitante… d'altronde corriamo per l’adrenalina che ci dà il gusto della sfida sportiva e il gesto tecnico ad alte velocità! Il mio augurio per questa gara, come per le restanti due è che il duello si risolva senza inconvenienti tecnici per entrambi, rovinerebbero lo spettacolo, e lasciamo che a decretare il migliore sia il sommo giudice delle salite: il cronometro!”

 

Ufficio Stampa Angelo Loconte

 

Published in Salite

Christian 2° per solo 0”673 a Saint Ursanne (Svizzera) 10° atto del Cem

Vince Simone Faggioli, in gara con la Norma M20 FC, nel 10° appuntamento del Campionato Europeo a Saint Ursanne in Svizzera. Chiude in 3’23”319. Alle sue spalle, dominatore assoluto del Gruppo E2-SS, c’è Christian Merli al volante dell’Osella FA 30 Fortech gommata Avon a solo 0”673. Non solo, ma il campione trentino conquista in Gara 2 il nuovo record del tracciato e la 10ª vittoria di Gruppo.

Le parole di Christian prima del podio

“Gara combattuta e molto bella. Abbiamo staccato il nuovo record del tracciato. Sono contentissimo. Tra l’altro aggiungiamo un’altra vittoria di Gruppo E2 SS, la decima su 10 gare. In Gara 1 ho commesso un piccolo errore. Quindi, prima della seconda salita abbiamo effettuato alcune modifiche alla nostra sport ed il risultato è arrivato. Mi complimento con Simone per la sua performance”.

Le prove

Nella prime delle tre salite di prova, Merli al volante dell’Osella FA 30 Fortech è primo in 1’47”64 con Faggioli, Norma M20 FC 3000, staccato d’un paio di secondi. I piloti ripercorrono a ritroso i 5,180 chilometri della cronoscalata e s’apprestano ad affrontare il 2° passaggio, dove il pilota della Norma risponde con un 1’44”445. Il portacolori del Team Blue City Motorsport è ad un soffio: 0”552. Nella terza sessione di prove ufficiali, il toscano si migliora e ferma il cronometro a 1’43”626. Christian è alle sue spalle in 1’44”150, primo tra le monoposto.

Gara 1

S’impone Faggioli in 1’41”597 alla media di 183,6 chilometri orari. Christian, con una media di 182.1, è secondo a 1”205. In Gara 2

Una serie di intoppi ed incidenti rallentano la cronoscalata. Alle 17,30 debbono salire oltre 150 vetture e qualora la manche non si disputasse, il driver di Fiavè incasserebbe metà punteggio con il rischio di chiudere il campionato in anticipo.

Scatta Faggioli e segna 1’41”722. Il portacolori della Scuderia Vimotorsport sale poco dopo le 20 ed abbassa il suo crono a 1’41”539. È il nuovo record della gara. Merli domina Gara 2, ma nell’Europeo vale la somma dei tempi. Il toscano, chiude le due manche di gara in 3’23”319, mentre Christian in 3’23”992. Insomma è secondo per solo 0”673. Da sottolineare che Christian ha dominato 5 delle 10 gare in calendario. Inoltre ha sempre vinto il Gruppo E2 SS in tutti i dieci round del Cem.

Il calendario CEM

74ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3 settembre - 23ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 17 settembre - 36ª Buzetski Dani (Croazia)  

 

Published in Salite

Rombano i motori al 52° Trofeo Luigi Fagioli

 

In corso a Gubbio le verifiche per i 266 piloti iscritti alla prova umbra del CIVM che sabato mattina alle 10 scatta con due salite di prove in vista della gara di domenica: tutti a caccia di Scola, vincitore nel 2016 e attuale leader tricolore. Stasera la consegna del Memorial Barbetti a Davide Valsecchi

Gubbio (PG), 18 agosto 2017. Gubbio e il 52° Trofeo Luigi Fagioli accendono i motori. Sabato mattina alle 10.00 semaforo verde per le due salite di prove ufficiali del nono round del Campionato Italiano Velocità Montagna, precedute dalla sfilata del grande raduno Ferrari con una quarantina di GT del Cavallino da tutta Italia. Circus delle cronoscalate, appassionati e pubblico fremono in vista degli appuntamenti “in pista” e intanto si gode l'arrivo di protagonisti e addetti ai lavori che vanno colorando il caratteristico paddock umbro a ridosso delle mura urbiche. In corso fino al tardo pomeriggio le operazioni di verifica sportiva e tecnica per i 266 piloti iscritti nello storico complesso di San Benedetto, quartier generale della “Montecarlo delle salite”. Atteso in serata l'ordine di partenza delle prove di sabato, determinanti per mettere a punto i bolidi da corsa in vista del clou delle due salite di gara sempre lungo i 4150 metri del tracciato da Gubbio al valico di Madonna della Cima a partire dalle 9.30 di domenica 20 agosto agli ordini del direttore di gara Fabrizio Fondacci.

Previsto il biglietto unico valido per le due giornate a soli 10 euro e la massima logistica per spettatori e piloti con servizio navetta Cotrape ininterrotto dalla zona della biglietteria sul versante di Scheggia alla zona arrivo e varco sempre aperto da Sant'Ubaldo per entrata/uscita dalla città alla zona delle nuove tribune naturali del bivio per il santuario. Sabato e domenica il percorso di gara sarà chiuso al traffico degli spettatori circa un'ora prima. Organizzato dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche, il Trofeo Fagioli 2017 ospita anche una competizione nazionale di auto storiche, con una cinquantina di “classic car” presenti, e con un parterre di iscritti tanto numeroso quanto prestigioso annuncia grandi sfide in ogni categoria delle moderne, dove presenti sono pure tanti piloti umbri ben motivati per l'appuntamento tricolore di casa. Osservato speciale è l'attuale leader tricolore Domenico Scola. Il 26enne cosentino quest'anno ha messo nel mirino il titolo assoluto e di gruppo E2SS con l’Osella Fa30 Zytek e a Gubbio punta a bissare il successo del 2016. Numerosi i diretti rivali presenti. Il sardo Omar Magliona, terzo lo scorso anno, vuole rinsaldare il comando di gruppo E2SC e combattere fino in fondo per l'assoluta con la Norma M20 Fc. Il catanese Domenico Cubeda è una minaccia concreta con l’Osella Fa30, mentre torna al via in una gara che ha sempre apprezzato il partenopeo Piero Nappi, sempre su Fa30. Così come l'orvietano Michele Fattorini, che è una conferma, ma l’incognita arriva dalla gioventù del suo prototipo monoposto in fase di rifinitura.

Ci sarà anche Denny Zardo, il campione veneto al lavoro per sviluppare la Lola Evo D di F3000 con la quale è stato secondo al Trofeo Fagioli 2016. Scintille si annunciano in gruppo CN con il potentino Achille Lombardi pronto a difendere il comando sull'Osella Pa21 Evo Honda contro il contrattacco del prototipo gemello del giovane calabrese Luca Ligato. Ago della bilancia il salernitano Cosimo Rea con la Ligier Js49, in apprendistato invece Antonino “O Play” Migliuolo con la Cms-Honda. Sarà appassionante il duello per lo spareggio in gruppo E2SH. Il romano Marco Iacoangeli con la Bmw Z4 ha raggiunto la vetta del gruppo che condivide con il bolognese Manuel Dondi, di nuovo pronto a pungere con l’agile Fiat X1/9 con motore Alfa Romeo da 2000cc. A ridosso c’è il lucano Carmine Tancredi, che torna a Gubbio con la Bmw M3 Cosworth, mentre il vesuviano Luigi Sambuco è sulla Renault New Clio. In gruppo GT sfida aperta fra il siracusano Ignazio Cannavò con la Lamborghini Gallardo GT3 e il padovano Roberto Ragazzi ben coadiuvato dalla Ferrari 458 Challenge. La Lamborghini Huracan ha esoprdito nel 2016 a Gubbio e ora vi torna quella pilotata dal vicentino Bruno Jarach che punta alla classe Super GT Cup. Per il gruppo E1 il pesarese Marco Sbrollini sulla Lancia Delta arriva da leader con l’ipoteca del titolo nel mirino, ma i riflettori saranno puntati anche sul teramano Roberto Di Giuseppe con l’Alfa Romeo 155 Gta e sull'altro pesarese Ferdinando Cimarelli sulla 156. Tra le cilindrate da 1600cc turbo fari sulla Peugeot 308 Racing Cup in arrivo dai circuiti e che il Team Arduini per l’esordio in montagna ha affidato al pilota-giornalista Emiliano Perucca Orfei.

Nella stessa classe un altro esordio particolare, quello del direttore di “Auto” Alberto Sabbatini: il già direttore di “Autosprint” racconterà l’ambiente delle salite vissuto nell’abitacolo della Mini Cooper del team AC Racing. Salvatore D’Amico è leader in gruppo A, il catanese sulla Renault New Clio dovrà difendersi dai sicuri attacchi del pluricampione altoatesino Rudi Bicciato sulla più potente Mitsubishi Lancer e di Angelo Guzzetta, altro etneo ma su Peugeot 106. Per il gruppo N il toscano Lorenzo Mercati cerca di guadagnare terreno con la Mitsubishi Lancer, mentre Rocco Errichetti mira a difendere la classe 1600 sulla Peugeot 106. In RS Plus, tutti su Mini Cooper, il pugliese e leader Francesco Savoia è il riferimento per Andrea Palazzo, Vito Tagliente e Rachele Somaschini, la giovane milanese testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica. Atteso Davide Valsecchi, il campione 2012 della GP2 e commentatore tv della F1 per Sky che esordirà in salita al volante della Mini Cooper S della Elite Motorsport.

 

 

 

In gruppo RS appassionante più che mai il duello, anche qui fra Mini, del leader pugliese Giacomo Liuzzi e del reatino Antonio Scappa. Si infiamma anche la classifica delle “Bicilindriche” dove al comando c’è il catanzarese campione in carica Angelo Mercuri sulla Fiat 500, alle prese con i corregionali Mirco Paletta e Domenico Morabito e con il pugliese Oronzo Montanaro. Tornando a venerdì, oltre alle verifiche, in serata è in programma la consegna del Memorial Angelo e Pietro Barbetti, assegnato a Davide Valsecchi. A lle 21.00 nel Chiostro di San Benedetto la cerimonia di premiazione con il driver comasco e diversi ospiti.

L'UFFICIO STAMPA

Rif. Gianluca Marchese

Published in Salite

L’alfiere della Jonia Corse presente a Gubbio per la 52 edizione del Trofeo Fagioli

 

Dopo l’assenza forzata al trofeo Vallecamonica , Domenico Scola sarà presente a Gubbio il prossimo fine settimana, con la voglia di far bene, ma con la consapevolezza che il set up della sua Osella è tutto da rivedere e aggiornare. La gara di Gubbio ha visto trionfare Domenico la scorsa stagione, il tracciato è corto ma molto veloce , il che non significa meno impegnativo, anzi, si corre tutto d’un fiato e non concede dazio alle minime sbavature.

Come sempre, in Agosto, Gubbio è un posto meraviglioso, ci si ritorna sempre con molto piacere e il numero elevato di partecipanti alla competizione  di quest’anno, oltre 260 iscritti, dimostra che l’organizzazione e tutto il contesto sono tra i migliori delle gare del  CIVM. 

 

Sante Livrano

Ufficio stampa

Domenico Scola

Published in Salite
Sabato, 22 Luglio 2017 10:04

GretaRacing alla 54^ Coppa Bruno Carotti

GretaRacing alla 54^ Coppa Bruno Carotti

 

 

Lasciati gli impegni nella massima serie tricolore la scuderia GretaRacing Motorsport approda a Rieti per la tappa TIVM della Coppa Carotti.

La compagine di patron Vito Guarini affronterà questo weekend lo storico e veloce tracciato reatino, dimezzato in lunghezza, che vedrà l' arrivo a Pian de Rosce, il punto più veloce e caratteristico del vecchio percorso.

Sui 6750 metri della classicissima reatina saliranno in classe RSTB 1.6, su Mini Cooper JCW Vanni Tagliente reduce da una sfortunata Fasano-Selva e Antonio Scappa che "evade" dall' impegno di campionato nazionale per onorare la gara di casa.

Sempre su Mini Cooper JCW ma di gruppo RSTB Plus esordio per Salvatore D' amico

Altro esordio per Dino Valzano che sveste i panni "storici" per salire a bordo di una Elia Avrio ST/09 di gruppo E2SC 1400cc.

Appuntamento alle ore 10:30 per le due manche di prove ufficiali.

Published in Salite
Lunedì, 17 Luglio 2017 11:15

Magliona sale sul podio anche a Fasano

Magliona sale sul podio anche a Fasano

 

Il pilota sardo della CST Sport è secondo assoluto e vince il gruppo E2Sc nel settimo round dell'Italiano Montagna con la Norma-Zytek: “Auto ok, ma possiamo e dobbiamo migliorare”

Sassari, 17 luglio 2017. Omar Magliona è di ritorno nella sua Sardegna dalla Puglia, dove domenica ha colto il secondo posto assoluto e vinto il gruppo dei prototipi E2Sc alla 60^ Coppa Selva di Fasano, settimo round del Campionato Italiano Velocità Montagna. Un risultato di prestigio quello colto dal pilota della scuderia siciliana CST Sport al volante della Norma M20 Fc Zytek del Team Faggioli gommata Pirelli, che gli consente di rinsaldare la leadership nella classifica di categoria e il terzo posto in quella assoluta. Il sei volte campione italiano prototipi Cn ha così anche colto il terzo podio tricolore assoluto consecutivo dopo quelli di Morano e Ascoli, concludendo le due salite dell'impegnativa e scorrevole cronoscalata di Fasano, il cui tracciato misura 5600 metri, con il tempo totale di 4'15”72 (gara-1: 2'07”17; gara-2: 2'08”55).

Magliona dichiara nel post-gara: “Rispetto allo scorso anno abbiamo migliorato i nostri riscontri e questo è senza dubbio un punto a favore per un risultato comunque positivo, ma possiamo e dobbiamo progredire ancora, perché è nelle nostre corde e perché la concorrenza è sempre agguerrita in un campionato come il CIVM, in questa stagione ancor più vario e combattuto. Il lavoro con la squadra è stato proficuo fin dalle prove e infatti avevo a disposizione un prototipo competitivo. Ci è mancata un po' di confidenza con l'aderenza su uno dei fondi più insidiosi e in ingresso curva si sentiva del sottosterzo. Per questo tutti insieme dobbiamo subito tornare al lavoro sulle ottime basi che abbiamo posto e dare appuntamento ai prossimi impegni per verificarne l'efficacia”.

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

 

L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese

Published in Salite

Faggioli scrive la storia con un nuovo record.I trentini Merli e De Gasperi sul podio a Vason

Simone Faggioli continua a scrivere la storia della Trento-Bondone automobilistica, rispettando il pronostico della vigilia ed aggiudicandosi per l’ottava volta consecutiva e la nona assoluta l’edizione numero 67 della competizione con quattro validità. E, lo ha fatto con la determinazione e l’autorevolezza che da sempre lo contraddistingue, portando la sua Norma M20 FC al traguardo di Vason, dopo i tradizionali 17,3 km, dopo soli 9’00”52, prestazione che rappresenta il nuovo record della competizione, migliorando il suo precedente primato di ben 7 secondi e sfiorando l’abbattimento del muro dei 9 minuti. Con questa vittoria il fiorentino Simone Faggioli raggiunge il mitico Mauro Nesti, con 9 affermazioni a testa.
Alle sue spalle il trentino di Fiavè Christian Merli su Osella FA30, all'ennesimo podio nella gara di casa, interpretando al meglio il percorso di gara e  chiudendo a 19 secondi dal trionfatore (9’16”64 il suo tempo). Sul podio sale anche un altro trentino, ovvero il sorprendente Diego De Gasperi su Osella FA 30 Zytek con il tempo di 9’43”13. Seguono nell’assoluta il veronese Federico Liber su Gloria C8P Evo, il pugliese Ivan Pezzolla su Osella PA21 S Evo e il potentino Achille Lombardi su Osella PA 21 S Evo.


Per quanto riguarda le vittoria dei gruppi nel CN 2000 si è affermato Achille Lombardi su Osella Pa 21 S Evo con il tempo di 10’09”61. Nel gruppo GT affermazione per Lucio Peruggini su Ferrari 548 Italia GT3 con il tempo di 10’42”69, ed ancora nel gruppo E1 si è imposto Egidio Pisano su Volkswagen Golf STW con il tempo di 11’20”39.
Straordinaria prestazione prestazione poi per il trentino Giorgio De Tisi, che si aggiudica l’assoluta del Gruppo A alla guida di una Ford Fiesta WRC, stabilendo il tempo di 10’51”27, davanti al bolzanino Rudi Bicciato su Mitsubishi Lancer Evo 9, staccato di 9 secondi e 35 centesimi.
L’assoluta del gruppo N va al trentino d'adozione Antonino Migliuolo alias “O Play” su Mitsubishi Lancer Evo 9 con il tempo di 11’21”50, precedendo la trentina Gabriella Pedroni sulla stessa vettura, con il tempo di 11’33”59, di 12 secondi superiore a quello del vincitore. 

CLASSIFICA GENERALE: 1. Simone Faggioli (Norma M20 FC) tempo record 9’00”52; 2, Christian Merli (Osella FA 30) 9’19”64; 3. Diego De Gasperi (Osella FA 30 Zytek) 9’43”13; 4. Federico Liber (Gloria C8P Evo) 9’55”08; 5. Ivan Pezzolla (Osella Pa 21 Junior B) 10’00”33; 6. Achille Lombardi (Osella Pa 21 S Evo) 10’09”61; 7. Giancarlo Graziosi (Tatuus Formula Master) 10’25”36; 8. Martin Vondrak (Tatuus NT07 Formula Master) 10’26”21; 9. Alessandro Tinaburri (Formula Gloria Light) 10’32”38; 10. Sante Ostuni (Osella Pa 21 Junior) 10’34”11. 

 

L'Ufficio Stampa

PegasoMedia

Published in Salite
Mercoledì, 28 Giugno 2017 17:20

Giro di boa per il CIVM alla 67^ Trento Bondone

Giro di boa per il CIVM alla 67^ Trento Bondone 

 

La gara organizzata dalla Scuderia Trentina dal 30 giugno al 2 luglio con 246 iscritti è il sesto round di Campionato Italiano Velocità Montagna e del Campionato Europeo, grande occasione di spettacolo e confronto tra i migliori driver del continente 

Trento, 28 giugno 2017. Il Campionato Italiano Velocità Montagna torna in scena con la 67^ Trento - Bondone dal 30 giugno al 2 luglio, appena una settimana dopo l’ultimo round di domenica scorsa, in una data dove coincide la sesta tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna con la sesta del Campionato Europeo della Montagna. La gara organizzata dalla Scuderia Trentina è un appuntamento particolare per pubblico e piloti, non a caso la competizione è considerata “l’Università delle Salite” per via dei suoi 17,3 Km ricchi di ogni più impegnativa caratteristica sulla strada che congiunge la località Montevideo con Vason, nei pressi della vetta del Bondone. Il programma prevede le verifiche tecniche e sportive per i 246 iscritti a Trento in Piazza Dante dalle 12,30 alle 19, mentre sabato alle 9 iniziano le prove ufficiali con chiusura del percorso alle 8. Domenica 2 luglio alle 10 il Direttore di Gara Giampaolo Rossi con gli aggiunti Flavio Candoni ed Alessandro Battaglia darà il via alla 67^ Trento - Bondone, mentre la strada sarà chiusa alle 8,30. I motivi sportivi del Campionato Italiano Velocità Montagna si arricchiscono della presenza dei migliori protagonisti della serie europea, che per alcuni nomi coincidono. Christian Merli, il pilota di casa sulla Osella FA 30 EVO Fortech ufficiale è certamente il pilota maggiormente sotto i riflettori, oltre che beniamino di casa è anche tra i maggiori protagonisti del tricolore e dell’Europeo. Il portacolori Vimotorsport ha nel mirino la vittoria al Bondone, ma anche la conquista della leadership nell’Italiano sulla monoposto di gruppo E2SS equipaggiata con pneumatici Avon. Duello di vertice annunciato, sempre in clima nazionale e continentale quello con il pluricampione fiorentino Simone Faggioli sulla ufficiale Norma M20 FC Zytek, la biposto di classe E2SC con gomme Pirelli, con cui il portacolori Best Lap è leader nell’europeo. Altra Osella in versione FA 30 Zytek è quella che il team Faggioli ha affidato ad un altro noto pilota di casa come l’esperto Diego Degasperi, terzo in gruppo E2SS, che per l’occasione salirà sulla prototipo monoposto di classe regina in luogo dell’abituale Lola Honda con cui è leader di classe 2000. Il lungo tracciato sarà un ottimo banco di prova per Avelon Formula e proseguire lo sviluppo della Wolf GB 08 F1 affidata all’esperto fasanese Francesco Leogrande, che apprezza sempre più i progressi e l’evoluzione della prototipo monoposto spinta da motore 1.6 Turbo.

 

Altre monoposto di classe 2000 per i piloti di casa Giancarlo Graziosi e Gino Pedrotti su Tatuus, olytre al reatino Graziano Buttoletti su Dallara F310. Ben quattro le Osella PA 21 Jrb con motore BMW da 1000 cc, con cui il pugliese Ivan Pezzolla continua con ottimi risultati lo sviluppo della biposto curata dal Team Puglia, torna nella gara di casa dopo la buona prestazione ad Ascoli Lutz Spitaler, ma anche un altro noto nome locale come Matteo Moratelli, oltre a Sante Ostuni. Per il gruppo CN adesso il duello si fa molto ravvicinato tra le Osella PA 21 EVO, anche qui si contrappongono le gomme Pirelli ed Avon, del leader calabrese della CST Sport Luca Ligato ed il lucano di AB Motorsport Achille Lombardi, vincitore ad Ascoli. Tra le presenze abituali dell’europeo ci sono anche Marco Capucci e e Stefano Crespi sulla PA 21 EVO. Tra le silhouette fitta presenza dei protagonisti europei, ma gli italiani sapranno mettersi in primo piano ad iniziare dai due appaiati in testa, Manuel Dondi, il bolognese reduce da quattro affermazioni sulla Fiat X1/9, mentre cercherà maggiori ed importanti conferme per la bella BMW Z4 il romano Marco Iacoangeli. Occasione preziosa per il teramano Marco Gramenzi per raccogliere dati importanti per proseguire lo sviluppo della nuova MG Furore AR1 spinta da motore Zytek da 3000 cc.. Particolarmente affollato il gruppo GT dove il leader tricolore Lucio Peruggini arriva dalla Puglia sulla Ferrari 458 GT3 per puntare alla vetta sul Bondone, ma sulla sua strada troverà diversi piloti esperti come il driver di casa Marco Cristoforetti, esperto conoscitore del tracciato su Porsche 997, il toscano Guido Sgheri anche lui su Porsche, come Sebastiano Frijo sulla 997 GT Cup. Sempre in GT Cup sulle Ferrari i due padovani alla pari in classe GT Cup, Luca Gaetani e Roberto Ragazzi sulle 458,. In Super Cup gara lunga e con possibilità di buona espressione per la Lamborghini Huracan. In gruppo E1 assenza annunciata dal leader Sbrollini, ma ritorno per un altro teramano di vertice come Roberto Di Giuseppe sulla Alfa Romeo 155 GTA, sempre in una affollata classe regina con motori da oltre 3000 cc, anche Nicola e Claudio Zucol, Giuseppe Zarpellon, tutti su BMW, come Michele Massaro in classe 3000. Se in classe 2000 il tedesco di Calabria Egidio Pisano su Volkswagen Golf, Manuel Morocutti su Renault Clio o Armin Hafner su Alfa 147, di Tiaziano Turrin su Citroen Saxo e Francesco Baresi su Honda Civic in classe 1.6 sono tutti protagonisti annunciati, in classe 1400 seconda ed impegnativa esperienza per il piemontese Giovanni Regis sulla Peugeot 106, dopo l’esordio vincente in CIVM registrato ad Ascoli. In gruppo A occasione preziosa per l’altoatesino Rudi Bicciato che sulla Mitsubishi Lancer cercherà punti preziosi per colmare il gap di punti dovuti al ritardato arrivo del portacolori Scuderia Mendola in CIVM. Sempre in oltre 3000 per Stefano Nadalini, sulla versione EVO 8 della Mitsubishi Lancer dopo il secondo posto di classe ad Ascoli. IN classe 2000 presenti i diretti inseguitori dell’asente leader di gruppo D’Amico: Paolo Parlato Luca Zuurbier, l’esperto triestino ed il giovane bresciano sulle Honda Civic. Due Ford WRC per due noti rallisti di casa sempre in primo piano al Bondone come Tiziano Nones e Giorgio De Tisi, rispettivamente sulla Focus e sulla Fiesta. In gruppo N il trentino di Sorrento Antonino “O Play” Migliuolo, dopo il successo ad Ascoli, spera di aver risolto i problemi al motore della Mitsubishi Lancer EVO per assalire in casa la vetta di gruppo, ma sulla versione EVo X della “Mitsu” difenderà la sua posizione attaccando per rinforzare la posizione di vertice l’esperto veneto Lino Vardanega. La lady di casa Gabriella Pedroni, Campione gruppo A 2016, continua la caccia alla Coppa Dame ed ai punti europei sulla Mitsubishi Lancer. Tra le RS Plus ad aprire le partenze sarà la sempre più tenace milanese Rachele Somaschini sulla MINI John Cooper Works cercherà punti preziosi per risalire nell’appassionante categoria dove è 3^. La testimonial della Fodazione per la ricerca contro la fibrosi cistica, avrà ottimo supporto a Trento dove è molto sentita la partecipazione e intensa l’attività a supporto della ricerca verso la subdola malattia, con l’iniziativa “Un sogno per vincere” e con i colori dell’iniziativa sarà in gara anche Gabriel Zeni, già lo scorso anno vincitore della selezione per vivere la gara da Apripista al fianco i un pilota e nel 2017 al volante lui stesso della MINI John Cooper Works di gruppo RS Turbo messa a disposizione dall’AC Racing, team sempre in più stretta collaborazione con l’associazione trentina. Su Mini RS + anche la pilota di casa Barbara Giongo, sempre più in prima piano nel tricolore. In Racing Start approda sui quasi 2000 metri del Monte Bondone il duello di vertice tra il leader pugliese Giacomo Liuzzi, che punterà sulle perfette regolazioni effettuate dall’AC Racing sulla MINI John Cooper Works, ma si è rivelata molto incisiva la MINI del reatino e diretto rivale Antonio Scappa, dopo le modifiche apportate sul campo ad Ascoli dalla DP Racing. Il bergamasco Mario Tacchini, anche lui su MINI, a Trento punterà a rinsaldare al sua posizione da podio usando molta esperienza e confidando in una scelta di gomme efficace per il lungo percorso. Reduce dall’ottima prova di Ascoli Marco Cappello sulla Honda Civic di classe 1.6 potrebbe insidiare addirittura le posizioni da podio di gruppo tra le motorizzazioni aspirate. Classifiche CIVM: Assoluta: 1 Scola p 8,50; 2 Merli 61,50; 3 Magliona 54. Gr E2SS: 1 Scola 87,50; 2 Merli 72,50; Degasperi 50.Gr E2SC: 1 Magliona 85; 2 Cubeda 44,50; 3 F. Conticelli 39,50. Gr CN: 1 Ligato 85; 2 Lombardi 67,50; 3 Carini 38. GrE2SH: 1 Iacoangeli e Dondi 80; 3 Tancredi 51; 4 Gramenzi 24. Gr GT: 1 Peruggini 80; 2 Ragazzi Gaetani 50; 3 Jarach 27. Gr E1: 1 Sbrollini 5; 2 Cimarelli 59,50; 3 Chirico e Aragona32,50. Gr A: 1 D’Amico 81; 2 Bicciato 40; Parlato 39. Gr N: 1 Vardanega 52; 2 Errichetti 50,50; 3 Migliuolo 37,50. Gr RS+: 1 Savoia 86; 2 Palazzo 69; 3 Somaschini 52. Gr RS Turbo: 1 Liuzzi 90; 2 Scappa 85; 3 Tacchini 33: Gr RS 1 Perillo 72,50; 2 Loconte 47; 3 Cappello 56. Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

 

 

Approfondimenti, notizie, foto e video su www.acisportitalia.it

Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano 

Published in Salite

SCUDERIA VESUVIO: OTTIMI RISULTATI TRA SALITA E SLALOM

56° COPPA PAOLINO TEODORI


Fuoco e fiamme lungo i tornanti che da Colle San Marco portano fin su alla cima del Colle San Giacomo, dove nel weekend si è disputata la 56° Coppa Paolino Teodori, gara valida per Campionato e Trofeo Italiano Velocità Montagna e per il FIA IHCC. Fin dal sabato si è capito che era lotta a 3 per la vittoria assoluta. Dopo una spettacolare battaglia è stato il trentino Christian Merli, alfiere della Vimotorsport, a bordo dell’ormai sviluppatissima Osella FA30-Evo Fortec ad aggiudicarsi il gradino più alto del podio per soli 17 centesimi sul giovane pilota calabrese Domenico Scola, portacolori della scuderia Ionia Corse, anch’egli a bordo dell’Osella FA30 questa volta motorizzata Zytek. Terzo gradino del podio per il sardo della CST Sport Omar Magliona e la sua performante Norma M20 FC Zytek.
Buona prestazione per il nostro driver siculo Andrea Pace a bordo della piccola e scattante Radical Prosport 1000, con la quale ottiene la 29° posizione assoluta e la 7° nel gruppo E2-SC. Per una manciata di secondi non riesce a conquistare la medaglia d’argento nella classe riservata ai piccoli millini.
Weekend all’insegna della sfortuna per il forte pilota salernitano Gianni Loffredo, che per problemi al propulsore della sua Osella PA21S-1600 curata dalla Catapano Corse riesce a concludere solo la prima manche di prove del sabato.
>8° SLALOM CITTA DI FORMIA
In una calda domenica d’estate si è disputato l’8° Slalom Città di Formia, che ha visto trionfare il sorrentino Salvatore Venanzio a bordo della fida Radical SR4. Piazza d’onore per il forte Salvatore Castellano portacolori Autosport Sorrento anche lui su Radical SR4. Medaglia di bronzo per il mai domo Luigi Vinaccia e la sua bellissima Osella PA9/90 Honda.
Continua la fantastica stagione per il nostro portacolori Ferdinando Terminiello, che a bordo della performante Peugeot 106/A1600 curata dalla Paolillo Racing conquista la 17° posizione assoluta e la vittoria di gruppo e classe.
Stravince come sempre il nostro Andrea Schiano Di Cola nel gruppo speciale con la Peugeot 106 by Impesi Corse.

 

3° COPPA TINTERA-ARIOSO
Ottimi risultati per i nostri portacolori alla 3° Coppa Tintera-Arioso, gara organizzata dalla Basilicata Motorsport. Il miglior tempo è stato registrato dal forte Manta Rocco a bordo della piccola Radical Prosport che precede nella classifica assoluta Calace Vincenzo su Radical SR4-Suzuki. Terzo posto per il driver della Basilicata Motorsport Vaccaro Berardino su Peugeot 106/P2 Suzuki.
Fantastica prestazione del nostro portacolori Tramontano Alfonso che a bordo della francese Renault 5GT Turbo , conquista la 5° posizione assoluta e la vittoria di gruppo Speciale e classe S7.
Leo Giovanni, anch’egli a bordo di Renault 5 GT Turbo, chiude la top ten assoluta e conquista la vittoria di gruppo E1 e classe >2000.
Per una manciata di decimi non riesce a guadagnarsi un posto tra i primi 10 assoluti, il nostro Lauro Antonio che chiude 12° assoluto, 3° di Gruppo Speciale e 2° di classe S7.
Problemi tecnici costringono Di Palma Raffaele, anch’egli con la scattante berlinetta francese, a disputare solo l’ultima manche di gara. Finendo cosi in 24° posizione assoluta 6° di gruppo Speciale e 4° di classe S7.
Nella classifica riservata al gruppo Attività di base conquista la 2° posizione assoluta il nostro portacolori Porpora Domenica su Renault 5Gt Turbo e vince il Gruppo A e la classe >2000.

Published in Salite
Pagina 1 di 3
Privacy Policy