Il Premio Rally Automobile Club Lucca premia i campioni 2022

e svela le linee della sua diciottesima edizione

Consegnati i riconoscimenti ai vincitori delle classifiche assolute, under 25 e femminile, in una serata che ha puntato i riflettori sulle eccellenze del motorsport lucchese.

Lucca, 31 gennaio 2022

Il Premio Rally Automobile Club Lucca ha calato il sipario sulla stagione sportiva 2022, con la consegna dei riconoscimenti avvenuta sabato scorso nei locali messi a disposizione dalla Fattoria Il Poggio, a Montecarlo.

A ricevere i trofei più ambiti, quelli relativi alle classifiche assolute, sono stati Claudio Fanucchi – vincitore tra i piloti – e Silvia Barsotti, premiata nel confronto dedicato ai copiloti sia in termini generali che di categoria femminile. A Tania Bernardi è andato il trofeo Under 25 mentre, grazie al primato nella classifica piloti femminile, a ricevere il riconoscimento “rosa” è stata Luciana Bandini, tra i conduttori premiati dal direttore di AC Lucca, Luca Sangiorgio, il vice presidente Mauro Lenci ed il fiduciario provinciale AC Lucca, Massimiliano Bosi.

Una serata che ha visto ben puntati i riflettori sul motorsport lucchese e sui suoi protagonisti, impreziosita dagli interventi dei piloti Riccardo Pera e Mattia Vita – entrambi protagonisti in ambito internazionale – e dalle figure di riferimento di R-Team, struttura rappresentata da Renato e Cesare Rickler, reduci dalla partecipazione alla Dakar. A ricevere il riconoscimento legato ai risultati conquistati da MM Motorsport, è stato Cristiano Bianucci, responsabile tecnico della squadra porcarese, al centro di una programmazione di ampio respiro che ha trovato consensi anche al di fuori dei confini nazionali. Consegnati anche i trofei intitolati a Paolo Paoli e Marco Leonardi, memorial che l’istituzione automobilistica provinciale ha rispettivamente assegnato ad Alessio Fenzi – neo licenziato Aci Sport con la miglior posizione in classifica - e Augusto Favero, quarto nella classifica generale.

Una cornice che ha definitivamente mandato in archivio l’edizione 2022 ufficializzando i contenuti della nuova programmazione, la diciottesima edizione del Premio Rally Automobile Club Lucca. A fare da palcoscenico saranno gli stessi appuntamenti proposti dal precedente format, con l’apertura affidata al Rally del Carnevale per poi proseguire con il Rally Il Ciocco – nelle sue due versioni valide per il Campionato Italiano Assoluto Rally e la Coppa Rally di Zona – il Trofeo Maremma, il Rally della Valdinievole e Montalbano, il Rally di Reggello, il Rally Internazionale Casentino, la Coppa Città di Lucca, il Rally di Casciana Terme, il Rally delle Colline Metallifere, il Rally di Chiusdino ed il Ciocchetto Event di fine dicembre. Linee e contenuti ufficializzati dal direttore di AC Lucca, Luca Sangiorgio, alla presenza dell’assessore allo sport del Comune di Lucca, Fabio Barsanti e degli organizzatori delle gare inserite nella kermesse, presenti alla cerimonia di premiazione.

“È stata una bellissima serata: con piacere la famiglia di ACI Lucca si è nuovamente riunita “in presenza”, dopo le restrizioni causate dalla pandemia, per festeggiare i campioni della stagione sportiva appena trascorsa, con tante conferme e anche giovani promesse emergenti – il commento di Luca Sangiorgio, direttore di ACI Lucca -  con il 2023 il Premio Rally ACI Lucca arriva alla sua 18° edizione: siamo diventati “maggiorenni” e il format del Premio mantiene attualità per valorizzare i campioni del motorsport lucchese; così ACI Lucca realizza concretamente la propria finalità istituzionale di supporto allo sport automobilistico, quale rappresentante sul territorio provinciale della Federazione ACI Sport”.

Nella foto (free copyright Simonelli): i vincitori delle classifiche assolute.

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Gabriele Michi

RIVA DANZA ANCORA SUL GHIACCIO CON LA SKODA DELL’ERREFFE RALLY TEAM

Castelnuovo Scrivia (Al) –Nel fine settimana, a Pragelato si sono consumati ben due round del Campionato dedicato alle corse su ghiaccio che proprio nel centro olimpionico piemontese ha vissuto tutti gli appuntamenti sin qui disputati. Ancora una volta il veterano driver Piergiacomo Riva ha rimarcato la sua presenza con una Skoda Fabia Rally2 Evo dell’Erreffe Rally Team facendo scodinzolare a destra e a manca il bolide della casa ceca come non mai. Alle prime armi con la millesei turbo dell’Erreffe, il portacolori della Meteco Corse ha però saputo destreggiarsi bene ottenendo 119 punti nella gara di domenica 29.

Ora, notizia giunta proprio nel fine settimana di Pragelato, la serie ghiacciata vivrà un ultimo appuntamento sull’inedita pista della Val Visdende a San Pietro di Cadore, in Veneto, esattamente i prossimi 11 e 12 febbraio.

foto free copyright di Magnano

Dal 1° al 5 febbraio scatta la prima prova della WSK Super Master Series

A Lonato l’apertura della WSK Super Master Series, con 340 piloti nelle quattro categorie MINI, OKJ, OK e KZ2.

Maglie (ITA), 30.01.2023

E’ appena andata in archivio la WSK Champions Cup con i suoi primi campioni della stagione 2023, che è già arrivato l’atteso momento in rapida successione della prima prova della WSK Super Master Series, uno dei campionati più eccellenti delle serie WSK Promotion, che vede al via i maggiori costruttori del karting internazionale con le loro squadre ufficiali, insieme ai più importanti team e un parterre eccezionale di campioni in tutte le categorie.

Il primo evento è fissato al South Garda Karting di Lonato dall’1 al 5 febbraio 2023, dove l’elenco iscritti si presenta ancora in crescita rispetto alla settimana scorsa per la WSK Champions Cup, a Lonato sono infatti 340 piloti per questo round inaugurale della WSK Super Master Series che si sviluppa in quattro prove su quattro circuiti fra i più importanti d’Italia. Alle tradizionali piste di Lonato e Sarno, quest’anno si aggiungono anche i kartodromi internazionali di Franciacorta e Cremona, pronti ad ospitare le classiche tre categorie internazionali OKJ, OK e KZ2, oltre alla sempre più interessante MINI da quest’anno sdoppiata nelle due fasce di età 8-10 e 10-12 anni.

Il calendario della WSK Super Master Series:

1°Rd – 05/02/2023 LONATO / MINI – OKJ – OK – KZ2

2°Rd – 19/02/2023 FRANCIACORTA / MINI – OKJ – OK – KZ2

3°Rd – 05/03/2023 SARNO / MINI – OKJ – OK – KZ2

4°Rd – 30/04/2023 CREMONA / MINI – OKJ – OK – KZ2

Il programma WSK Super Master Series, Round 1, South Garda Karting di Lonato:

Mercoledì 1 e giovedì 2 febbraio: prove libere.

Venerdì 3 febbraio: prove di qualificazione e prime manches.

Sabato 4 febbraio: manches eliminatorie.

Domenica 5 febbraio: Prefinali e Finali in diretta TV Streaming nei siti www.wskarting.it/index.asp, https://motorsport.tv/, https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION.

LINK: Entry List

http://www.wskarting.it/SERIES/WSK_SUPERMASTERSERIES

Risultati: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

Svelato il 17° #RA Rally Regione Piemonte:Alba e Langhe pronte a ospitareil Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco

La manifestazione è in programma il 14 e 15 aprile 2023,valida anche per Coppa Rally di Zona, Ter e Wrc Plus.

ALBA (Cuneo) - #RA Rally Regione Piemonte, che raccoglie l’eredità del Rally di Alba si presenta con una veste molto tradizionale che si svilupperà nell’arco di due giorni di gara – venerdì 14 e sabato 15 aprile 2023  ­- su un tracciato ispirato alle precedenti due edizioni. La prova piemontese, con partenza e arrivo ad Alba e sviluppo sulle strade delle Langhe, sarà valida per il Campionato Italiano Assoluto Rally-SPARCO, per la Coppa di Zona, per la Coppa Wrc Plus e per il TER, Tour European rally Series.

A organizzare la 17ª edizione sarà, come sempre l’Asd Cinzano Rally Team il cui presidente, Bruno Montanaro, spiega: “Offriamo ai piloti e agli appassionati un percorso ben collaudato, con il massimo possibile di prove speciali. Saranno 101 km nella gara tricolore e Ter e 73 in quella Crz e Wrc Plus”.

Il programma

Le iscrizioni al 17° #RA Rally Regione Piemonte saranno aperte, attraverso la consueta procedura digitale sul portale Aci Sport da lunedì 13 marzo a mercoledì 5 aprile. Sabato 8 aprile distribuzione road book e ricognizioni autorizzate per il Crz che potranno proseguire nel conoscere il percorso giovedì 13, assieme agli equipaggi iscritti alla gara Ciar.  In serata è prevista una prima sessione di verifiche sportive e tecniche per gli iscritti al campionato Ciar, così saranno pronti per lo shakedown del mattino successivo a partire dalle 8. Venerdì 14, dopo le verifiche, sullo shakedown saranno presenti gli altri partecipanti.

Alle 15.30 di venerdì 14 aprile verrà data la partenza da piazza San Paolo di Alba per la power stage Ciar, con diretta Tv che sarà anche la prima prova speciale della gara Crz. Sabato 15 la gara Ciar si svolgerà su altre 7 prove speciali (due da ripetere due volte e una da ripetere tre volte) per concludersi alle 19.40 con la premiazione, sempre in piazza San Paolo. Prima, nel pomeriggio, saliranno sul palco i vincitori del Crz, che si svolgerà in coda al Ciar su altre 5 prove speciali per concludersi allee 17.30

Le prove speciali

Shakedown San Grato di Santo Stefano Belbo, km 2,88. Rappresenta la parte iniziale della prova speciale San Grato che verrà percorsa nella giornata di sabato. Lo shakedown è tutto in salita e si sviluppa tra le pregiate vigne di Moscato d’Asti.

Power Stage Castino, km 2,29. Parte dalle soglie dell’abitato di Castino per scendere verso Rocchetta Belbo seguendo, come previsto dal format Ciar, la parte finale della prova speciale San Grato.

P.S. San Grato, km 14,74. Si snoda tra i vigneti con diversi cambi di pendenza e di asfalto toccando Santo Stefano Belbo, la frazione Scorrone di Cossano Belbo, Castino e Rocchetta Belbo. La prova è identica a quella dell’edizione 2022. Verrà ripetuta due volte dal Ciar e due dal Crz.

P.S. Roddino, km 13,13. Parte da Borine con i suoi ripidi tornanti in discesa; sale a Roddino per poi scendere verso il fondovalle prima dell’ascesa finale verso Cissone. La prova è identica a quella dell’edizione 2022, tranne la parte finale che non verrà utilizzata. Verrà ripetuta due volte dal Ciar e una dal Crz.

P.S. Igliano, km 14,21. Parte dalla frazione San Luigi di Igliano, tocca Torresina e raggiunge Parolo attraverso una gran varietà di strade, asfalti e pendenze. La prova speciale viene riproposta nella versione usata nel 2021.

Sul sito web www.rallyalba.it sono riportate tutte le informazioni sulla manifestazione

Programma, tempi e mappa CIAR sono in questa pagina: https://www.rallyalba.it/ciar101km/

Programma, tempi e mappa CRZ sono in questa pagina: https://www.rallyalba.it/crz68km/

 FOTO ALLEGATA: IL PODIO DEL 2022 (foto M. Bettiol via ACI SPORT)

A.S.D. Cinzano Rally Team

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Insubria Classic Rally guarda al futuro e progetta l’edizione 2023, a calendario il 15 e 16 dicembre.

La gara è stata presentata a Torino ai 132 equipaggi alla partenza italiana del prestigioso 25° Rally Montecarlo Historique.

TORINO, 30 gennaio 2023 - Allettanti novità sono allo studio per realizzare la seconda edizione di Insubria Classic Rally, la gara di regolarità a media tra neve e verglass, che si disputerà il 15 e 16 dicembre 2023 tra Comasco e Varesotto, nelle più affascinanti condizioni invernali, su strade prealpine sin dagli anni ’70 teatro di epiche sfide. Lo staff organizzativo di CLASSIC PADDOCK ha da poco archiviato la prima edizione 2022 e già è al lavoro per progettare la seconda, con tempi e percorsi ottimizzati, aumentando fasi spettacolari e divertimento degli equipaggi alla guida lungo oltre 100 km di prove crono, sempre sotto l’egida di ACI Sport e ACI Storico e il supporto in cabina di regia di Automobile Club Como e di Automobile Club Varese.

INSUBRIA CLASSIC RALLY è stata presentata a Torino al via del Montecarlo storico 2023 ai 132 equipaggi al via del 25° Rally Monte-Carlo Historique (26 gennaio – 1° febbraio 2023), alla partenza italiana della prestigiosa competizione monegasca. E’ stato bello rivolgere uno sportivo ‘in bocca al lupo’ a tutti ed un caloroso abbraccio a quegli equipaggi che si sono allenati all’Insubria Classic Rally per affrontare al meglio il difficile 25° Rallye di Montecarlo Storico: da Gabriele Seno (Opel Kadett GT/E) a Alessandro Ceffoli (Lancia Beta Montecarlo), da Gianmario Fontanella (Fiat 128 Rally) al vincitore Maurizio Aiolfi (Volkswagen Golf GTI), l'equipaggio Nessi/Nessi (Mini Cooper S) e Angelo Seneci (Lancia Fulvia 1300 S), oltre all’esperto nostro consulente tecnico Francesco Giammarino, ex campione europeo di specialità. A Torino l’occasione è stata propizia per dialogare con equipaggi italiani e stranieri ed invitarli all’Insubria Classic Rally 2023.

Al termine del 1° INSUBRIA CLASSIC RALLY 2022 sono giunti complimenti dai concorrenti che hanno partecipato, primi ambasciatori affinché l’edizione 2023 possa riscuotere maggior successo. Congratulazioni che gli organizzatori condividono con i vertici di ACI COMO e ACI VARESE, con i commissari tecnici, sportivi e di percorso di svariati gruppi di ufficiali di gara. Un plauso che coinvolge le Province di Como e di Varese, i Comuni del territorio dell'Insubria che si sono prodigati nella chiusura delle strade e quelli attraversati (97 in totale), oltre a Forze dell'Ordine e Protezione Civile. Un ringraziamento allo sponsor Solgeo, ai partner tecnici Rossini, Me.Bu. e a Ma-fra.

Arrivederci al 2° Insubria Classic Rally evento posto a calendario per il 15-16 dicembre 2023.

UFFICIO STAMPA

CONTATTI: Classic Paddock/Lozza (Va) – insubriaclassicrally.it - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. – tel. 335 457374

INFO STAMPA: Studio Giuseppe Macchi – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. – tel. 335 6668400 - foto Fabbro e Maiocchi.

ACI LIVORNO HA PREMIATO I SUOI CAMPIONI 2022

Voluto fortemente dall’Ente provinciale per rilanciare, promuovere e sostenere tutti i protagonisti e le realtà che da anni sono attive sul territorio nel mondo del motorsport nazionale, il Campionato ha festeggiato il suo primo anno di vita. 

Tra i premi consegnati ben ottomila euro in buoni benzina.

Livorno, 30 gennaio 2023 - Per Aci Livorno un’ulteriore conferma che ancora una volta indica il territorio elbano come un’area storicamente ricca di tradizione, passione e ricca di campioni  riguardante il panorama automobilistico sportivo.

Sold out e grande soddisfazione quindi per la premiazione del Campionato Sociale 2022 che si è tenuta sabato 28 gennaio presso la sede Aci in Largo Vera Modigliani (zona Parco levante). Nella sala, stracolma di piloti e di un vasto pubblico accorso per assistere alla premiazione, regnava un’atmosfera di grande orgoglio partecipativo.

La giornata è iniziata alle ore 12 con il discorso del Presidente di Aci Livorno, Marco Fiorillo, che si è detto soddisfatto per il successo della prima edizione del Campionato Sociale e si augura che tale Campionato diventi una consolidata e forte tradizione per l’ente di Via Verdi. Il discorso è poi continuato con il ringraziamento verso i suoi più stretti collaboratori tra cui, Ambrogio Sabatini che è stato un po' l’ideatore del campionato, Massimo Nardi braccio operativo, il direttore di Aci Livorno Mauro Minoletti, Ernesto La Greca amministratore della società e il Dott. L. Francesco Baldi. Un sentito ringraziamento anche a Stefano Sinibaldi che, prosegue il presidente, ha portato negli anni alto il nome di Aci Livorno.

Prosegue poi il discorso il Presidente di Aci Sport Livorno, Luciano Fiori che ha ringraziato non solo tutto il personale organizzativo che ha seguito con vera passione la prima edizione del campionato ma anche tutti i piloti che rappresentano senza alcun dubbio la forza di questo campionato automobilistico, elogiando anche il territorio elbano che ogni anno accoglie in modo entusiasmante e con grande professionalità tutti i piloti e il pubblico partecipante.

A tutti i vincitori è stato consegnato, oltre che un premio in buoni benzina per un valore complessivo pari a ottomila euro, un’imponente coppa ed una targhetta in metallo, realizzata in ricordo dei rally storici. A tutto l’equipaggio femminile vincitore è stato inoltre consegnato un gradevole omaggio floreale.

Di seguito la classifica dei vincitori del Campionato Sociale Aci Livorno 2022:

1° Conduttore Rally:

1° CLASSIFICATO Mariotti Riccardo

2° CLASSIFICATO Pierulivo Leonardo

3° CLASSIFICATO Volpi Andrea

2°Conduttore Rally

1° CLASSIFICATO Ambrogi Luca

2° CLASSIFICATO Bubola Irene

3° CLASSIFICATO Floris Alessandro

1°Conduttore Regolarità

3° CLASSIFICATO Abeniacar Michele

2° CLASSIFICATO Ricci Roberto

1° CLASSIFICATO Zazzeri Barbara

2°Conduttore Regolarità

1° CLASSIFICATO Androvandi Cristiano

2° CLASSIFICATO Ricci Roberto

3° CLASSIFICATO Marchetti Alessandra

1° Conduttore Rally Equipaggi femminili

1° CLASSIFICATO Fedi Paola

2° Conduttore Rally Equipaggi femminili

1° CLASSIFICATO Bubola Irene

1° Conduttore Regolarità Equipaggi femminili

1° CLASSIFICATO Zazzeri Barbara

1° Conduttore Regolarità Equipaggi femminili

1° CLASSIFICATO Marchetti Alessandra

Infine è stato consegnato un premio alle scuderie, andato a GRT e PRORACING.

NELLA FOTO RICCARDO MARIOTTI PREMIATO DAL PRESIDENTE DI ACI LIVORNO MARCO FIORILLO

Alessandro Bugelli

LE PROVE SPECIALI DEL 3° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE E AREZZO:

PERCORSI DA SOGNO CONSEGNATI AL MITO

Svelate oggi le quattro prove speciali della gara, seconda competizione rallistica di quest’anno in Italia e la prima su strada bianca. 

Confermata al rango “tricolore” per le vetture storiche, che apriranno le partenze, la gara organizzata da Valtiberina Motorsport avrà di nuovo la validità “internazionale” conferita dal TER-Tour European Rally Series, oltre alla seconda sfida della serie  Raceday 

Ultima settimana di iscrizioni aperte, sino al 6 febbraio, e già arrivate diverse iscrizioni straniere, da Belgio, Croazia, Francia, Gran Bretagna, Repubblica Ceka, Slovenia, San Marino.

Sabato 4 febbraio, alle 11,00 nel prezioso contesto di Villa Gennaioli in Anghiari la presentazione dell’evento.

Pieve Santo Stefano (Arezzo), 30 gennaio 2023 – E’ grande l’attesa per il 3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo. A circa una settimana dalla chiusura delle iscrizioni, aperte sino al 6 febbraio, sono già state protocollate diverse iscrizioni straniere, arrivate da Belgio, Croazia, Francia, Gran Bretagna, Repubblica Ceka, Slovenia, San Marino, conferma della “dimensione internazionale” che ha assunto l’evento già dall’anno passato ed amplificata quest’anno. 

In programma per l’11 e 12 febbraio, dalla gara di Valtiberina Motorsport  ci si aspettava un percorso “mondiale” e quanto “chiesto” è diventato realtà: vengono rivelati oggi i caratteri delle quattro diverse prove speciali previste, che saranno, in rigoroso ordine alfabetico: “Alpe di Poti”, “Battaglia di Anghiari”, “Cerbaiolo” e “San Salvatore”, le quali andranno a punteggiare il percorso complessivo fatto di 9 sfide, una da disputare una volta, una per due volte, due per tre volte. Un piatto decisamente forte, per la “prima” sterrata italiana, pronta ad illuminare questa prima parte di stagione nel modo più esaltante, appunto con strade che hanno fatto la storia mondiale dei rallies. Strade che da tempo sono state consegnate alla storia del motorsport, al mito.

Intanto, ci si avvicina giorno dopo giorno all’evento: la presentazione alle Autorità ed alla stampa avrà luogo ad Anghiari sabato 4 febbraio, alle 11,00 a Villa Gennaioli, antica struttura risalente alla seconda metà dell’Ottocento che si trova lungo la strada provinciale della Libbia (meglio conosciuta come via Nova), luogo di riferimento culturale del comprensorio della Valle del Tevere.

Eccole le “piesse” descritte nei loro caratteri:

“ALPE DI POTI” – KM. 8,290

Un classico del rallismo mondiale, un’Università della guida su sterrato. Salita, veloce, lento, ritmato, stretto, largo, discesa, falsopiano, tornanti, dossi, allunghi. Tutto quello che si può chiedere ad una speciale, che non a caso ha scritto pagine importantissime del mondiale rally e fa sempre classifica e selezione.

Quest’anno verrà proposta in un chilometraggio inedito di 8.25 km, con partenza leggermente più avanzata rispetto al passato con un fine prova anticipato all’entrata nel temutissimo bosco di Poti, stretto ma velocissimo.

Zone molto spettacolari sono poste sia nel tratto che sale dall’abitato di Misciano, che al bivio che sale dall’abitato di Pomaio. Un altro tratto molto spettacolare è la famosa zona del Bivio Panoramica, nei pressi di uno dei “salti” più fotografati a livello di motorsport mondiale. Un grazie al Comune di Arezzo e alle Sue Strutture Operative che permettono nella complessità organizzativa di poter utilizzare un palcoscenico di questo livello.

“BATTAGLIA DI ANGHIARI” – KM 6,330

Una conferma piacevole sempre molto stuzzicante, modificata ed accorciata rispetto alle precedenti edizioni, meritata da un paese come Anghiari, borgo tra i più belli d’Italia e in cui gli appassionati di motorsport sono veramente tanti, in cui c’è molta passione e disponibilità non solo dall’Amministrazione Comunale ma anche dalle Associazioni Locali, che stanno organizzando un bel supporto ed accoglienza alla manifestazione.

Giudicata già da esperti del settore che l’hanno visionata come molto spettacolare, bella da guidare e assolutamente non banale. Caratterizzata da andamento quasi esclusivamente in falsopiano, alterna tratti molto veloci a tratti che spezzano il ritmo ed aumentano la spettacolarità, ma in cui la precisione di guida è fondamentale per “staccare” un buon tempo!

 “CERBAIOLO” KM. 7,450

Percorsa nel Mondiale Rally dagli anni 70 fino Agli anni 90 e ripresa nel 2007 per la nascita della Ronde Valtiberina, è una prova tecnica ma che da un ottimo piacere di guida, ed è un piacere continuare a collaborare con Pieve Santo Stefano, comune appassionato, disponibile e competente in relazione a questo tipo di eventi.

Si parte in salita con una serie di tornanti intervallati da “esse” ed allunghi per poi iniziare un lungo tratto veloce inframezzato da curvoni in falsopiano con successivo 1 km di discesa, alternato da tratti veloci e più lenti con alcuni passaggi veramente spettacolari. La parte finale torna a salire di pendenza con di nuovo allunghi e tratti medio veloci con ottima visibilità, spezzati da alcuni tornanti spettacolari fino ad arrivare allo stop.

 “SAN SALVATORE” – KM 5,840

Una conferma dopo l’apprezzata introduzione del 2022. La prova ripercorre tratti appartenuti nella parte inziale alla versione “lunga” dell’Alpe di Poti e, nel senso inverso alla Prova Speciale Anghiari che ha caratterizzato il Rally San Marino Europeo della fine degli anni 90 e primi anni 2000.

Si parte su asfalto, e dopo un velocissimo tratto iniziale con ampi curvoni, ci si tuffa sullo sterrato , bello e compatto, con un DX1 con salto che aumenterà la spettacolarità della Prova Speciale. Dopo 500 metri nuovo “jump” posto alla sommità di una “sinistra uno” e la prova inizia a salire dolcemente con curvoni medio veloci a vario raggio fino alla frazione di San Salvatore a circa 3 km dallo start dove uno spettacolare salto terra asfalto immette in concorrenti in un toboga molto tecnico, seguito da un nuovo tratto velocissimo che termina con il bivio asfalto-terra de Molin d’Agnolo, con cui i concorrenti si immettono nel “vecchio shakedown” utilizzato storicamente dal Valtiberina e dal Valle del Tevere degli anni passati.

Al termine di un tratto molto veloci con curvoni e passaggi spettacolari è posto il salto di Castello di Sorci, una particolarità della prova speciale, cui appena successivamente segue il fine prova.

Una prova, di poco meno di 6 km, ma molto tecnica, e che per la sua conformazione visto che si correrà anche in notturna è destinata a fare classifica.

TRE TITOLAZIONI UFFICIALI

Ad avvalorare l’evento vi sono importanti altre validità ufficiali: quelle conferite dall’essere il primo atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico, il respiro internazionale è assicurato dal Tour European Rally Series (TER) e vi sarà la riconfermata validità del Challenge Raceday Rally Terra, il celebre campionato che si diluisce a cavallo delle due stagioni e che arriverà sul territorio aretino per quello che sarà il secondo appuntamento, dopo quello in dicembre del “Prealpi Master Show

LA NOVITA’: SI RAGGIUNGE AREZZO MA AMPIA PARTE  DEL TERRITORIO E’ GRANDE PROTAGONISTA

Il grande interesse è dato anche dalla novità che il rally andrà a coinvolgere il territorio della città di Arezzo, dove avrà luogo la partenza (sabato 11 febbraio ore 15,00) e dove si avrà una prova speciale decisamente ricca di storia.

Anghiari, Sansepolcro e Pieve Santo Stefano alle quali si aggiunge quest’anno anche Monterchi, luoghi che sono ampia parte della storia italiana, hanno confermato il loro ampio e convinto sostegno all’evento, visto come incentivo all’immagine del territorio. Proprio questo sarà lo stimolo maggiore per coinvolgere ancora di più tutti gli Enti e i Partner, avendo ideato l’allestimento, insieme a diverse altre iniziative, di un Villaggio Rally che sarà un motore ricco di iniziative momenti ed esposizioni legati allo Sport, ma anche alla promozione delle eccellenze artistico-culturali ed enogastronomiche del territorio.

Sul piano puramente sportivo, verranno proposte in totale 9 prove speciali, con il percorso complessivo della manifestazione che tra sabato e domenica si svolgerà su circa 300 km totali di sviluppo complessivo.

IL PROGRAMMA

Il ventaglio temporale della gara sarà tra il sabato e la domenica: già il venerdì 10 febbraio sono in programma le roperazioni di verifica amministrativa e tecnica, che si svolgeranno a Sansepolcro (previste anche al sabato mattina), le ricognizioni saranno il 10 e 11 febbraio, lo Shakedown sarà ad Anghiari (sabato 11 febbraio ore 08,00-11,00) e la partenza sarà da Arezzo – Via Spallanzani, come già sopra accennato, dalle ore 15,00.  Si svolgerà un Riordino di metà pomeriggio nella splendida cornice di Monterchi e dopo lo svolgimento di tre prove speciali complessivamente nel sabato pomeriggio, avverrà il riordinamento notturno tra le due giornate di gara sotto le mura medioevali di Anghiari, recentemente definito dalla CNN il “quarto borgo più bello d’Europa”. L’arrivo avrà luogo a nel “salotto della Valtiberina “, a Porta Fiorentina di Sansepolcro dalle ore 16,30 di domenica 12 febbraio, dopo lo svolgimento di altre 6 Prove Speciali.

La seconda edizione della gara, lo scorso anno, vide il successo del giovane veneto di Vicenza Alberto Battistolli, in coppia con Simone Scattolin, con a disposizione una Skoda Fabia R5. La gara delle auto storiche fu invece appannaggio dei reggiani Tonelli-Debbi, su una Ford Escort RS.

NELLA FOTO: un passaggio di una vettura storica (foto G. Paci)

UFFICIO STAMPA

VALTIBERINA MOTORSPORT

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Arriva la Targa Florio Historic Regularity Rally

 

La gara automobilistica più antica del mondo organizzata da AC Palermo ed Automobile Club D’Italia per la 107^ edizione dal 5 al 7 maggio si arricchisce del Tricolore Regolarità a Media. Start da Palermo e traguardo a Termini Imerese

 

 

 

 

Palermo, 30 gennaio 2023 - La 107^ Targa Florio svela le prime sorprese. La gara automobilistica più antica del mondo organizzata dall’AC Palermo con il supporto dell’Automobile Club D’Italia, dal 5 al 7 maggio porterà sulle strade delle Madonie anche le affascinanti e spettacolari auto della Targa Florio Historic Regularity Rally, gara di Campionato Italiano Regolarità a Media. Percorso tutto ricavato sulle Madonie e riservato esclusivamente alle prove di media. Start nel centro di Palermo e Traguardo a Termini Imerese, per la nuova gara che incontrerà solo nelle date i Rally.

La Targa Florio Historic Regularity Rally è una ulteriore coinvolgente competizione che arricchisce l’evento siciliano che sarà terzo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, con validità di Coppa Rally 8^ Zona e Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Tutte le gare offrono punti anche ai Campionati regionali.

La Regolarità a Media è rapidamente divenuta nuova serie tricolore riservata alle vetture che hanno scritto le migliori pagine dei rally del passato e che tornano sulle leggendarie strade siciliane per vivere nuove sfide di precisione che esaltano l’abilità di guida e l’affiatamento dell’equipaggio.

Un percorso, ricavato sulle famose strade del mito, che solo all’inizio incontra le altre gare dell’evento siciliano, per una competizione che sin dall’edizione del debutto è destinata a brillare di luce propria.

La Targa Florio Historic Regularity Rally avrà il suo quartier generale presso le Tribune di Floriopoli, che saranno anche sede della verifiche. Programma e percorso completamente riservato alla gara novità del 2023, che incontrerà i rally solo nelle location di partenza ed arrivo. La prestigiosa gara torna al centro di Palermo e teatro della Cerimonia di partenza sarà l’elegante e centrale via Ruggero Settimo, venerdì 5 maggio, quando si percorreranno i primi 65 Km di regolarità a media. “Targa”, “Polizzi” e “Cefalù” le 3 prove previste per la 1^ Tappa su un percorso di 216,22 Km. Sabato 6 maggio altre 6 prove di media con due passaggi su “Piano Battaglia”, “Geraci Siculo” e “Castelbuono” per altri 111 Km, su un percorso di tappa di 262,63 Km, che sulle Madonie impegneranno i concorrenti, prima dell’arrivo sul Belvedere di Termini Imerese. In totale i concorrenti percorreranno 478,65 Km ed attraverseranno territori siciliani dalla bellezza unica, dove è nata la passione per le corse e per le auto, saranno 175,45 i Km su cui si suddividono le 9 prove di media previste.

La Targa Florio Historic Regularity Rally è la nuova competizione che AC Palermo ed ACI Sport hanno voluto ad arricchire ulteriormente un evento che esalta appieno il fascino dei luoghi attraverso le sfide di precisione tra auto dal richiamo irresistibile. 

 

Tutte le info su www.targa-florio.it e www.acisport.it  

Ufficio Stampa 107^ Targa Florio

Rif.  Rosario Giordano 

 

Colpaccio della scuderia RO racing, arriva lo specialista della velocità in salita Alessandro Gabrielli

Alla scuderia RO racing arriva Alessandro Gabrielli. Raggiunto l’accordo tra il driver piceno, specialista della velocità in salita e il sodalizio di Cianciana. Il programma prevede la partecipazione al Campionato italiano velocità della montagna e ad alcune gare della serie continentale.

 

E’ un colpo davvero invidiabile quello messo a segno dalla scuderia RO racing in questo inizio di stagione. Il sodalizio di Cianciana ha, infatti, raggiunto un accordo con Alessandro Gabrielli. Il pilota di Ascoli Piceno, classe “69, dal palmares davvero invidiabile, è indubbiamente uno dei piloti più esperti della velocità in salita, i suoi titoli vinti nella massima serie nazionale, nel 2019 e nel 2021, non hanno bisogno di alcun commento. Gabrielli terrà alto il nome della scuderia a bordo della sua Picchio Alfa Romeo 4C, con cui sarà al via delle gare valide per il Campionato italiano velocità della montagna e di alcune prove della serie europea.

“Siamo felici di poter annoverare Alessandro tra le nostre fila per la stagione 2023 – ha detto Rosario Montalbano presidente della scuderia RO racing – siamo al lavoro per rafforzare la nostra presenza nella disciplina della salita, dove lo scorso anno ci ha rappresentati egregiamente Antonino Torre, che continuerà ad essere dei nostri anche nella stagione che sta per iniziare”.

Alle parole del presidente fanno eco quelle di Alessandro Gabrielli: “Spero che quella che abbiamo avviato possa essere una collaborazione ricca di successi, mi prodigherò affinché ciò possa accadere. Sono pronto per salire nuovamente in auto per disputare un campionato dove vorrò essere protagonista e giocarmi le mie carte, nonostante siano cambiati i regolamenti tecnici e la concorrenza sarà sempre più agguerrita”.