La Pintarally Motorsport sul primo gradino del podio

con Aronne Travaglia al 2° Rally Città di Foligno

Aronne Travaglia  su Ford Fiesta N5 del Team Power Brothers,navigato da Lorenzo Lamanda  è primo di classe e decimo assoluto al 2° Rally Città di Foligno, terzo appuntamento del RaceDay Rally Terra che si è disputato sabato 4 e domenica 5 marzo. “Sono molto contento del risultato ma non sono contento della performance. Il percorso di adattamento alla macchina continua e continuerà ancora. Sto facendo delle gare test in vista del Val d’Orcia e del Campionato Italiano Terra. Siamo stati fortunati. È andata bene ma credo di avere ancora tanta strada da fare nello stile di guida e nel setup della macchina. Vorrei ringraziare la Pintarally, Silvano in particolare per i consigli e il supporto, e ovviamente gli sponsor”.

Un amaro ritiro per il vincitore della passata edizione del RaceDay Rally Terra Alessandro Bettega navigato da Paolo Cargnelutti su Skoda Fabia R5 Evo 2 del Erreffe Rally Team. Il pilota della Pintarally Motorsport, dopo aver vinto la seconda e la quarta prova speciale, ha lottato fino all’ultima prova. Purtroppo, ha dovuto rinunciare al sogno della vittoria. “Gara iniziata un po’ in salita con lo shakedown ma la prima prova ci ha dato fiducia. Quando abbiamo capito che potevamo giocarcela abbiamo tenuto alto il ritmo, anche con delle scelte di gomme azzeccate. Eravamo carichi e convinti di poter ottenere la vittoria. Purtroppo, nonostante non abbiamo preso nessun rischio particolare, sull’ultima prova speciale poco dopo la partenza, abbiamo frenato forse un po’ troppo decisi prima di una cunetta. La macchina è andata in aria e non siamo riusciti a rallentate per la curva successiva. Quindi abbiamo sbattuto violentemente a terra, perdendo il controllo, andando a sbattere contro una spalletta di cemento che ha causato la rottura delle ruota posteriore”.

Grande tristezza anche per il più piccolo della Scuderia, Filippo Sala che dopo essere partito alla grande ottenendo il giro veloce e passando in un solo giro dalla dodicesima alla settima posizione, ha chiuso ventiduesimo a causa della rottura delle lamelle del carburatore.

Grande trionfo invece per Michele Landolfi al Campionato Italiano Drifting che si è svolto a Parma domenica 5 marzo. “Gara molto intensa fin dalla mattina. Ho vinto tutte le gare della mattina e la semifinale. La finale è stata molto sofferta perché mentalmente ero esausto. Ho dato il massimo e sono riuscito ad aggiudicarmi la prima posizione. Prima posizione under 28 e prima posizione Pro2. Sono super felice! Non poteva andare meglio”.

Prossimi appuntamenti:

Rally del Ciocco, 11 e 12 marzo 2023 con Fabio Farina navigato da Gabriele Zanni su Peugeot 208 Rally 4

Champions of the Future, 9-12 marzo 2023, prima gara Campionato europeo Kart, Valencia con Filippo Sala

RITIRO AMARO PER FRANCESCO FANARI NEL “SUO” RALLY DI FOLIGNO:

UNA IMMEDIATA FORATURA LO HA ESTROMESSO DAL CONFRONTO

Con la Skoda Fabia R5 della Step Five Motorsport gommata Pirelli affiancato da Gabriele Zanni, non ha potuto riscattare la delusione della precedente gara di Arezzo, causa una foratura durante la prima prova speciale.

06 marzo 2023 –

La gara casalinga del 2° Rally Città di Foligno, corsa nel fine settimana appena passato, per Francesco Fanari non ha sortito l’esito sperato, costringendolo al ritiro dopo due prove speciali.

La penultima prova del Challenge Raceday Rally Terra, affrontata con la Skoda Fabia R5 gommata Pirelli della Step Five Motorsport, affiancato all’ultimo minuto – e per la prima volta -  da Gabriele Zanni in luogo di Cristina Caldart, colpita da un lutto familiare, ha segnato il secondo stop della stagione per il driver di Foligno.

Un ritiro maturato in considerazione dell’eccessivo ritardo registrato nella prova di apertura della competizione a causa di una foratura, che ha relegato l’equipaggio estremamente lontano dai vertici, oltre la ventesima posizione generale.

Dopo aver poi firmato sulla seconda prova speciale il terzo tempo assoluto a-pari merito, il portacolori della Scuderia MRC Sport, a seguito delle dovute valutazioni fatte durante il primo parco assistenza, di comune accordo con il Team e la scuderia ha deciso per lo stop. Ciò in quanto è stato ritenuto fossero venuti a mancare i presupposti principali per proseguire la corsa.

La chiara impossibilità di segnare punti “pesanti” per la serie RACEDAY e l’assoluta necessità di massimizzare le risorse per il proseguo della ancora lunga stagione agonistica, hanno reso inevitabile il ritiro.

INTERVENTO DI FRANCESCO FANARI: “Non era certo l’esito che mi aspettavo, dal furore della vittoria dello scorso anno, alla cocente delusione di quest’anno.  Nel giro di poche settimane due ritiri, si sono decisamente fatti sentire.

La foratura ci ha fatto perdere circa due minuti, guidando per oltre quattro chilometri su 3 ruote. Con le gare corte come abbiamo oggi è impensabile recuperare il terreno perduto, per cui con la squadra e la scuderia abbiamo ritenuto inutile proseguire oltre, in quanto inseguivamo un risultato importante e, comunque, abbiamo di fronte a noi ancora tutta la stagione. Un abbraccio forte a Cristina Caldart, assente per un lutto in famiglia ed un ringraziamento a Gabriele Zanni, molto bravo, che si è messo a disposizione all’ultimo minuto, con tutte le difficoltà del caso. Mi dispiace per il team, per la scuderia, Gabriele stesso, per i tanti amici che erano venuti a vederci in gara, ma purtroppo le gare sono anche questo. Sicuramente ci riproveremo la prossima volta . . .”

Foto di PhotoZini

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Un Motors Rally Show di conferme per Luca Artino

Il pilota di Lamporecchio archivia la kermesse pavese in dodicesima posizione assoluta, assicurandosi soddisfacenti riscontri sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di Autosole 2.0 condivisa con la sorella Noemi.  

Lamporecchio,

6 marzo 2023

È soddisfacente, il resoconto di Luca Artino a conclusione del Motors Rally Show. Il pilota di Lamporecchio, coinvolto dall’agonismo della kermesse pavese al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo del team Autosole 2.0, ha centrato l’obiettivo prefissato alla vigilia ovvero congedarsi dai chilometri del Castelletto Circuit – a Castelletto di Branduzzo – confermando la bontà del “pacchetto tecnico” con cui affronterà la nuova stagione sportiva. Il driver portacolori di Art-Motorsport 2.0, ha archiviato l’impegno in dodicesima posizione assoluta, risultato condiviso con la sorella Noemi – chiamata al ruolo di copilota – a fronte di un elenco iscritti che ha visto alla partenza oltre trenta vetture di riferimento nella categoria Rally2, una nella ben più prestante Rally1. Un plateau che ha impreziosito i contenuti del risultato finale, garantendo inoltre un evidente miglioramento dei tempi fatti registrare dal driver nella precedente edizione.

“Siamo felici, il passo dei primi era veramente alto e tra questi vi erano diversi specialisti della pista – il commento post gara di Luca Artino – abbiamo adottato diverse soluzioni sulla vettura, maturato esperienza e ci siamo anche divertiti, meglio di così non poteva andare. È stato un ottimo allenamento in vista dell’inizio vero della stagione. Tengo a ringraziare i tecnici e tutto lo staff del team Autosole 2.0, struttura che mi ha messo a disposizione una vettura perfetta assecondando ogni mia minima esigenza. Con loro, sono convinto, ci toglieremo delle soddisfazioni quest’anno”.

Prospettive importanti, quelle maturate da Luca Artino al Motors Rally Show, indirizzate verso il semaforo verde di una stagione sportiva che prenderà il “via”, tra meno di una settimana, sulle strade del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento valido sia per il Campionato Italiano Assoluto Rally che per la Coppa Rally di Zona, contesto – quest’ultimo – che lo coinvolgerà insieme al copilota Andrea Gabelloni.

Nella foto (free copyright Antonio Guidi): la Skoda Fabia Rally2 Evo di Luca Artino in azione al Motors Show Pavia. 

F.1  VERSTAPPEN DOMINA IN BAHRAIN DOPPIETTA RED BULL

 GRANDE PODIO PER ALONSO, RITIRO PER LECLERC 4° SAINZ

Sakhir ( Bahrain)- Max Verstappen domina il primo gran premio 2023 con una Red Bull , cosa annunciata, che fa doppietta con Sergio Perez. Grande ritorno sul podio di Fernando Alonso, il numero 99 della ancor lunga carriera del quarantaduenne spagnolo, con un Aston Martin  che si conferma come dai test pre- campionato , una pretendente al “podio” nella classifica costruttori. Debutto amaro per la SF23, dopo una qualifica che ha lasciato l'illusione di poter combattere almeno per il podio, in gara a parte la partenza buona di Leclerc che ha superato Perez, buio. La SF23 ha palesato i soliti problemi delle ultime monoposto di Maranello, ovvero quello dell'utilizzo degli pneumatici, con conseguente  problematica aerodinamica. Non bastasse tutto questo ecco che a dieci giri dalla fine anche l'affidabilità fa la sua parte , lasciando senza motore Leclerc, in quel momento terzo , pur con l'incubo dell'arrembante Alonso. Sainz fa del suo meglio,chiude quarto resistendo nel finale ai timidi tentativi di Hamilton, con una Mercedes non certo brillante. A proposito di Mercedes e di Hamilton da spettacolo la lotta con Alonso, i due vecchi rivali, con lo spagnolo che piazza un sorpasso impossibile  da antologia.

ANALISI- Verstappen e Red Bull , con anche Perez, confermano che si dovrà fare i conti con loro anche in questo 2023. Un monoposto la RB19, perfetta nello sfruttare qualsiasi mescola di gomme, il genio di Adrian Newey  ha “partorito” una macchina di un altro pianeta,lasciando l'impressione che si stia tornando ad un altra “sequenza” di dominio come era già stato all'epoca di Vettel per la Red Bull  e poi con Hamilton e la Mercedes. La Ferrari anche se è presto per trarre conclusioni è destinata a soffrire almeno in questo inizio campionato, Leclerc ha provato dopo una buona partenza a tenere il passo di Verstappen, ma il “martello” olandese se ne andato e lo hanno rivisto al traguardo. Poi dopo aver sofferto con gli pneumatici come detto sopra il ritiro per cedimento del motore. Il debutto anche per il nuovo D.S. Federic Vasseur non è stato dei migliori, il manager francese, anche se non è nel suo stile, può avere la scusante di trovarsi a gestire una monoposto nata ancora sotto l'egida di Mattia Binotto. Unica certezza è di trovare il morale e la forza di non mollare è solo il primo gran premio ma  è anche vero che il divario con la Red Bull è  preoccupante. Inoltre c'è una Aston Martin rinata con un Alonso super , la dimostrazione che la monoposto dal nome epico può ambire a traguardi prestigiosi viene anche dalla buona prestazione di Lance Stroll, che ha corso e lottato nonostante i postumi del recente incidente avuto in bici durante un allenamento. Fra quindici giorni in Arabia Saudita la seconda gara, vedremo se ci sarà una risposta della Ferrari, la conferma della Aston Martin e cosa certa la Red Bull e Verstappen da battere.

TOP TEN- Detto di Sainz quarto, quinto chiude un Hamilton in difficoltà con una Mercedes ancora lontana dalle prestazioni  che l'hanno resa dominatrice dello scorso decennio. Sesto posto per Lance Stroll, come detto una bella gara per il giovane canadese, “figlio del padrone”, visto le condizioni fisiche in cui ha corso. Settimo posto per Geoge Russell, che all'inizio ha infilato il suo illustre compagno, poi una strategia non perfetta e la forma della Aston Martin e di Stroll, non gli hanno permesso di fare meglio. Sempre positiva la prestazione di Valtteri Bottas, ottavo con la Sauber-Alfa Romeo. Il finlandese come la scorsa stagione se assecondato dal mezzo è sempre nelle posizioni che contano. Nono posto per Gasly, il giovane francese al debutto con la Alpine, dopo le stagioni con anche una vittoria in Alpha Tauri, si conferma “specialista” con le monoposto diciamo di ...seconda fascia. Decimo Alex Albon, l'anglo-tahilandese  compie ancora una gara positiva , come fatto in alcune occasioni nel 2022, con una Williams che sembra aver ritrovato parzialmente lo smalto  degno del suo blasone.

Roberto Saguatti

CLASSIFICA GP DEL BAHRAIN 2023

• VERSTAPPEN-RED BULL
• PEREZ-RED BULL
• ALONSO-ASTON MARTIN
• SAINZ-FERRARI
• HAMILTON-MERCEDES
• STROLL-ASTON MARTIN
• RUSSELL-MERCEDES
• BOTTAS-ALFA ROMEO-SAUBER
• GASLY-ALPINE
• ALBON-WILLIAMS

ERREFFE RALLY TEAM: TRE VETTURE PER TRE GARE

Castelnuovo Scrivia (Al) –Il fine settimana incombe e l’Erreffe Rally Team è pronto a farsi… in tre!

Saranno tre infatti, le gare in cui la squadra corse castelnovese è chiamata a “vidimare” il cartellino con altrettanti equipaggi.

Sugli sterrati umbri del 2° Rally Città di Foligno il trentino Alessandro Bettega, in coppia con Paolo Cargnelutti, proverà a risalire la china di una classifica generale- quella del Race Day- nella quale si trova in sesta posizione a causa dell’assenza forzata in Gara1 lo scorso dicembre: la Skoda Fabia Rally2 Evo a sua disposizione avrà il numero 14.

Dalla terra all’asfalto: all’interno del Motodromo di Castelletto di Branduzzo, in provincia di Pavia, l’Erreffe sarà presente al Motors Rally Show con Claudio Persani e Massimo Calatroni: il duo locale si metterà in gioco con una Skoda Fabia Rally2 (n.36) dopo il positivo debutto dello scorso anno in occasione del Valli Oltrepò.

Appuntamento francese invece con il Rally du Pays Avallonnais dove Nicolas Pautard gareggerà sulla Renault Clio S1600 che per l’occasione avrà il numero 44; con lui in abitacolo siederà Julien Russeau.

Oltre alle competizioni cronometrate, Erreffe sarà presente anche ad Automotoretrò, la fiera dei motori che si svolge a Parma; in collaborazione con Pool Racing sarà presente una Skoda Fabia Rally2 guidata da Fausto Castagnoli.

Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli e mostreranno i loghi di Zinox Laser.

APERTE LE ISCRIZIONI AL RALLY BELLUNESE 2023

Il Rally Bellunese 2023 si avvicina a passi sempre più spediti. Da ieri mattina alle 8, sul sito internet di Aci Sport, sono aperte le iscrizioni alla corsa che sarà l’appuntamento d’apertura della Coppa Rally 4^ zona e si svolgerà, con partenza ed arrivo nella piazza Papa Luciani di Mel di Borgo Valbelluna, sabato 1 e domenica 2 aprile prossimi. Tutte le indicazioni utili e necessarie per perfezionare l’iscrizione all’evento organizzato da Tre Cime Promotor asd sono pubblicate sul sito internet della manifestazione, agli indirizzi: www.rallybellunese.com, www.trecimepromotor.it e www.trecimepromotor.com. Tutti i concorrenti che vorranno essere ai nastri di partenza del 37° Rally Bellunese avranno tempo per perfezionare la loro adesione fino alla mezzanotte di mercoledì 22 marzo prossimo.
L’ultima edizione della corsa, disputata nel 2021, fu vinta dall’equipaggio Signor-Bernardi,
su Volkswagen Polo R5. La coppia di conduttori trevigiano-bellunese, già vincitrice del titolo italiano Rally WRC 2016, eguagliò il record di successi assoluti nel Rally Bellunese, ben quattro, stabilito dal friulano Claudio De Cecco, capace di realizzare il personale poker di vittorie in un arco di ben 24 anni, quelli trascorsi dal primo trionfo del 1993 al quarto del 2017. Il Rally Bellunese, valido per la Coppa Rally 4^ zona (il campionato di base dedicato ai concorrenti delle
province di Belluno e Venezia e della regione Friuli-Venezia Giulia), gode dei patrocini della Provincia di Belluno, dell’Unione Montana Valbelluna, del Comune di Borgo Valbelluna e dell’Automobile Club Belluno.

Il format del Rally Bellunese 2023 prevede lo svolgimento di 8 prove speciali con tre passaggi sui 7,2 km della “Lentiai”, due passaggi sui 6,2 km della “Castello di Zumelle” e tre passaggi sui 12,79 km della classicissima “Melere” per un totale di 72,37 km di prove speciali su un percorso complessivo di 215,48 km. Prima di iniziare l’allestimento vero e proprio del percorso di gara, con un occhio di particolare riguardo alla sicurezza di pubblico ed equipaggi, gli uomini di Tre Cime Promotor si sono dedicati alla preparazione degli strumenti utili per l’allestimento a regola d’arte di n tracciato sicuro ed efficace. In modo particolare sono state realizzate ben 110 nuove rotoballe di fieno che nei giorni immediatamente precedenti la competizione saranno posizionate lungo le tre prove speciali.

Il programma del Rally Bellunese 2023: apertura iscrizioni giovedì 2 marzo alle 8.00; chiusura iscrizioni mercoledì 22 marzo alle 24.00; distribuzione road book domenica 26 marzo dalle 8.00 alle 12.00 e sabato 1 aprile dalle 8.00 alle 10.30 al centro polifunzionale di Lentiai; ricognizioni domenica 26 marzo dalle 9.00 alle 13.00 e dalle 14.00 alle 18.00, sabato 1 aprile dalle 8.300 alle 12.30; verifiche sportive sabato 1 aprile dalle 8.00 alle 16.00 al centro polifunzionale di Lentiai; verifiche tecniche sabato 1 aprile dalle 8.30 alle 16.30 a Lentiai – Elettrauto Cossalter; shakedown sabato 1 aprile dalle 14.30 alle  18.30 a Lentiai; partenza domenica 2 aprile alle 8,20 da piazza Papa Luciani di Mel; arrivo e premiazioni a partire dalle 17.55.

L’Addetto Stampa

Roberto Bona

Il Tempio della Velocità pronto ad ospitare il primo ACI Storico Festival del 2023

Il Circuito di Monza Il prossimo 16 aprile avrà come protagonisti gli appassionati ed i possessori di auto d’epoca

Roma, 3 marzo 2023

Rudy Michelini al “via” del Campionato Italiano Assoluto Rally:

parte dal Rally Il Ciocco la corsa al Tricolore Promozione

Rinnovate ambizioni per il portacolori della scuderia Movisport, atteso protagonista al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo del team P.A. Racing. Novità in abitacolo: sul sedile destro siederà il copilota Matteo Nobili.

Lucca, 3 marzo 2023

Partirà dal Rally Il Ciocco, il nuovo percorso tricolore di Rudy Michelini.

Il pilota lucchese, che già precedentemente aveva confermato la propria partecipazione al Campionato Italiano Assoluto Rally al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione dal team P.A. Racing ufficializza adesso – a meno di una settimana dal confronto – il nome del copilota che lo affiancherà per l’intero corso della stagione sportiva. A ricoprire il ruolo, sul sedile destro della vettura equipaggiata con pneumatici Pirelli, sarà il pavese Matteo Nobili.

Linee nuove, quelle che contraddistingueranno il 2023 di Rudy Michelini, articolato sulle caratteristiche della vettura utilizzata nell’ultima occasione di confronto – il Ciocchetto Event di fine dicembre – a chiusura di una parentesi che ha visto il portacolori della scuderia Movisport al volante della Volkswagen Polo Rally2, esemplare che ha caratterizzato le sue ultime tre programmazioni sportive. L’obiettivo del driver sarà ancora legato al Campionato Italiano Rally Promozione, contesto che lo ha reso protagonista anche nella passata stagione, ridimensionata da un forfait nell’ultima gara a calendario costato il terzo posto della classifica finale della serie.

“Una stagione all’insegna di una novità, quella che vede Matteo Nobili sul sedile di destra ed il ritorno in P.A. Racing, struttura che mi ha assecondato in molte programmazioni – il commento di Rudy Michelini – ci sono tutte le condizioni per fare bene, cercheremo di crescere gara dopo gara per poter ambire al raggiungimento dell’obiettivo che ci siamo prefissati”.

Una cornice esclusiva, quella proposta da Lucca al Rally Il Ciocco, con il Caffè delle Mura che ambienterà la partenza della gara: un contesto legato a ricordi piacevoli per Rudy Michelini, l’ultimo in ordine temporale relativo alla vittoria della Coppa Città di Lucca. La serata di venerdì proseguirà con la disputa della prova spettacolo “Il Ciocco” per poi, il giorno seguente, proporre i passaggi sui chilometri di “Careggine”, “Renaio”, “Puglianella”, ripetute fino ad un totale di oltre cento chilometri che coinvolgeranno anche le curve della prova spettacolo proposta all’interno della tenuta Il Ciocco, con due ulteriori ripetizioni.  

Nella foto (free copyright): la livrea della Skoda Fabia Rally2 di Rudy Michelini ed una foto profilo del pilota. 

UN 2023 ARTICOLATO PER GIANLUCA TOSI

Sta per partire dal Rally del Ciocco la stagione del pilota reggiano che conferma l’IRC come campionato di riferimento, oltre a fare un pensiero alla sesta zona.

A disposizione la consueta Skoda Fabia R5 evo di Gima Autosport e la stagione sarà divisa con due copiloti.

03 marzo 2023 – Varato il programma sportivo 2023 di Gianluca Tosi, pronto ad una nuova stagione che quest’anno si presenterà articolata quanto ambiziosa, nella quale vestirà di nuovo i colori della scuderia reggiana Movisport, con la quale vi è una fattiva collaborazione da molti anni.

Il pilota reggiano di Carpineti che ha confermato la Skoda Fabia R5 EVO gestita da Gima Autosport ha di nuovo individuato il proprio campionato di riferimento nell’International Rally Cup, serie di cui è tra i protagonisti di primo piano da diverse stagioni.

La stagione “internazionale avvierà il prossimo aprile dal Rallye Elba, per poi correre al “Taro”, “Casentino” e chiudere con la new entry del “Città di Schio” a novembre.

Nel mezzo, ci saranno altre partecipazioni, che guarderanno alla Coppa Rally di Zona 6, ciò considerato che la stagione come al solito la avvierà al Ciocco la prossima settimana, prima prova del “Tricolore” e valido appunto per la Coppa di Zona, gara che Tosi disputa da anni proprio per “allenamento” in vista della stagione, occasione di confronto con i protagonisti del Campionato Italiano. Sarà poi al via del Trofeo Maremma ai primi di aprile, probante “test” in vista della gara all’Isola d’Elba

Poi, per motivi legati al partner Bardahl sarà alla Coppa Città di Lucca nel mese di luglio per cui non si esclude di partecipare ad un altro evento in Toscana per conquistare l’accesso alla finale di Coppa Italia di Cassino a fine stagione.

Prevista poi la partecipazione al rally casalingo “Appennino Reggiano” in settembre e sicuramente al “Ciocchetto” a fine anno.

In questa ampia ed articolata programmazione saranno due, i copiloti che lo affiancheranno: al Ciocco e per tutta la serie IRC ed anche all’Appennino Reggiano al fianco di Tosi ci sarà il fido Alessandro Del Barba mentre per i restanti impegni è stato coinvolto il lucchese Nicola Angilletta.

FOTO DI MARIO LEONELLI

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Modders Squadra Corse: Campionato Europeo della Montagna 2023 in arrivo

Buon E-CEM 2023 a tutti.