Show in arrivo nel terzo round del Campionato Italiano Rally Asfalto al Rallye San Martino di Castrozza

Spettacolo assicurato per la terza tappa del tricolore, con 137 iscritti pronti a sfidarsi attorno alle Pale Dolomitiche. Venerdì 23 torna la prova cittadina, sabato 24 giugno la fase calda per un totale di 98 km in 7 PS. Almeno 8 equipaggi candidati alla vittoria, tutti i big del campionato, 37 Rally2, 3 WRC e la GR Yaris Rally Cup

San Martino di Castrozza (TN), mercoledì 21 giugno 2023 – Il Campionato Italiano Rally Asfalto ha attraversato il Paese da un estremo all’altro, e dal tacco salentino si proietta verso la vetta più alta per il terzo appuntamento stagionale atteso al Rallye San Martino di Castrozza e Primiero. La serie tricolore ACI Sport, dedicata agli specialisti del fondo scuro, si appresta a vivere nelle giornate di venerdì 23 e sabato 24 giugno una tappa eccezionale, ricca di quantità ma soprattutto qualità tra i partecipanti. Sembra infatti non mancare nulla all’evento organizzato dalla San Martino Corse, giunto alla quarantatreesima edizione del suo rally, che si prepara ad accogliere ben 137 equipaggi in corsa per una sfida su 7 prove speciali, per 97,99 km cronometrati immersi in 337,49 km di percorso complessivo, valida sia per il CIRA che per la Coppa Rally di 3^ Zona ACI Sport, anche questa al terzo round. Alle validità nazionali si aggiunge poi, per la prima volta in Trentino, anche il trofeo monomarca GR Yaris Rally Cup.

Piloti e navigatori di livello eccellente, strade in asfalto particolarmente tecniche ed un panorama unico come quello della provincia trentina, ma soprattutto tanto pubblico che ritroverà soddisfazione anche nella prova spettacolo cittadina. Quattro anni dopo l’ultimo show tornerà infatti la PS “San Martino Cittadina”, che nei suoi 2,97 km ritagliati tra le stradine del paese aprirà le ostilità a partire dalle ore 20:00 di venerdì, trasmessa in diretta su ACI Sport TV (ch. 228 Sky, www.acisport.it, App ACIRadio, Facebook @CIRAsfalto @ACISportTV). Il crono iniziale verrà anticipato come sempre dallo shakedown, il test con le vetture in assetto da gara previsto venerdì mattina dalle ore 9:30 in località Camoi. Sabato saranno tre tratti cronometrati classici, ripetuti su due giri, ad animare la competizione lungo gli asfalti di montagna. Vedremo il meglio di questo rally, dalla più breve ma intensa “Gobbera” (10,74 km – PS2 ore 9:38, PS5 14:52), passando per la “Val Malene” (18,10 km – PS3 ore 10:08, PS6 15:22) ed il ritorno della leggendaria “Manghen” (18,67 km – PS4 11:28, PS7 16:42) che chiuderà ogni sessione e scriverà le sorti di questo round tricolore. L’arrivo finale a San Martino di Castrozza è previsto a partire dalle 18:45.

Un rally con un elenco iscritti così, con numeri a tre cifre e almeno 8 equipaggi candidati a giocarsi la vittoria assoluta non si vede spesso. Anche per questo il Rallye San Martino di Castrozza rappresenta un passaggio fondamentale per il percorso del Campionato Italiano Rally Asfalto 2023, utile a comprendere quanti di questi potranno davvero correre per il titolo nei successivi quattro round. Qualunque sarà il risultato, la classifica rimarrà comunque aperta al netto dell’ultimo round finale a coefficiente 1.5, al Città di Bassano, e considerato anche il regolamento che prevede 7 tappe in calendario, ma 6 partecipazioni possibili e 5 risultati a dare la somma per ciascun concorrente.

OTTO CAMPIONI PER IL VERTICE | Alla vigilia il capofila del tricolore è Simone Campedelli. Il romagnolo navigato da Tania Canton sulla Skoda Fabia Rally2, preparata da Stepfive e fommata MRF Tyres, arriva a San Martino dopo la vittoria salentina, che sommata al secondo posto in apertura gli ha offerto la posizione di vertice del CIRA, con 34,5 punti. Di ritorno dall’intensa trasferta nell’Europeo in Lettonia, il campione in carica dovrà riordinare le idee in “assetto da asfalto” per provare ad indirizzare ulteriormente la classifica, in un rally mai vinto in carriera, dove lo scorso anno chiuse in seconda posizione. Avranno voglia di rivincita Stefano Albertini e Danilo Fappani, secondi in campionato grazie soprattutto alla vittoria veronese, ad appena 4,5 punti da Campedelli-Canton. I bresciani sulla Skoda Fabia Rally2 della PA Racing, gommata Pirelli, dovranno infatti riscattare la beffa del Salento, chiuso al terzo posto, nel quale hanno visto sfuggire la seconda posizione a vantaggio di Fontana-Arena, dopo la revisione di un tempo del comasco a gara ormai ultimata.

Un risultato incoraggiante invece per Corrado Fontana e Nicola Arena, entrati in corsa nel CIRA dal secondo round ed ora motivati all’alba del San Martino, dove proveranno a difendere la vittoria della scorsa edizione, sempre su Hyundai i20 WRC. Tra i piloti forti di un doppio punteggio ottenuto c’è il molisano Giuseppe Testa, quarto a quota 17 punti, che torna in coppia con Emanuele Inglesi sempre sulla Skoda di Delta Rally equipaggiata Pirelli. Il pilota di Cercemaggiore un anno fa salì sul terzo gradino del podio e si avvicina a questa edizione dopo un avvio di stagione dal ritmo intermittente, a tratti con riscontri da vertice e in altri meno efficace. Il recente successo nel Rally Terra di Argil, nella CRZ, può rappresentare per Testa la giusta iniezione di fiducia. Cerca una scossa soprattutto Corrado Pinzano, che spera di trovarla nel ritorno sulla Volkswagen Polo Rally2 preparata da PA Racing, sempre affiancato da Mauro Turati. Con la Citroen C3 non è mai sbocciato il feeling, mentre la quattro ruote motrici tedesca accompagnò il driver biellese ai successi nella Zona prima e nel CIRA lo scorso anno. L’unico precedente per Pinzano a San Martino risale però al 2020, concluso con il ritiro sul Manghen.

Non poteva mancare anche Luca Pedersoli, che sarà il più vincente al San Martino di Castrozza tra i partecipanti a questa edizione. Il bresciano ha firmato tre delle ultime quattro edizioni (’19, ’20 e ’21) e sarà tra gli osservati speciali sempre sulla Citroen DS3 WRC gestita da Vieffecorse, equipaggiata Pirelli, con Corrado Bonato sul sedile di destra, dopo un podio sfiorato al Salento. Sembra un rally quasi stregato invece per Luca Rossetti, che può vantare tre secondi posti ma mai una vittoria, e arriva in Trentino con la necessità di fare risultato dopo il ritiro amaro in Salento. Il friulano l’ultima volta sfiorò la vittoria nel 2021, quando andò poi a vincere l’ultimo titolo italiano WRC, e tornerà con lo stesso pacchetto tecnico formato dalla Hyundai i20 Rally2 di Friulmotor, gommata Michelin, affiancato da Manuel Fenoli per la prima volta in questa stagione. Ai manici già apprezzati nei primi due round del CIRA si aggiungerà anche Andrea Nucita. Per il pilota di Santa Teresa Riva si tratta di un ritorno nel tricolore a distanza di due anni, sempre sulla Hyundai i20 di Friulmotor, affiancato da Rudy Pollet con il quale si è concentrato fin qui alla partecipazione nell’Europeo.
Conosce bene gli asfalti dolomitici e proverà ad inserirsi tra i migliori anche il trevigiano Rudy Andriolo, sempre navigato da Manuel Menegon, tornato a punti nel secondo round, di nuovo su Skoda come il vicentino Paolo Menegatti con Nicola Rutigliano e i veronesi Paolo e Giulio Nodari, di rientro da un Salento sfortunato. Amante dei rally blasonati, sarà al via su Skoda anche il bresciano “Pedro” navigato da Stefano Tiraboschi, tra i migliori già al Due Valli, candidato al vertice per la classifica Over55. Completa quindi il trio delle World Rally Car papà Luigi Fontana sulla seconda Hyundai i20 di famiglia, pronto a stupire come sempre insieme a Giovanni Agnese.

QUESTIONI DI COPPA | Per gli equipaggi in cerca di punti nel CIR Asfalto, l’obiettivo verrà complicato dalla presenza di tanti equipaggi locali ed esperti che proveranno ad ottenere un risultato utile per la Coppa Rally di 3^ Zona. Sarà la terza tappa nel percorso di qualificazione che racchiude le gare nel territorio compreso tra il Trentino e gran parte del veneto (province di Verona, Vicenza, Treviso, Padova e Rovigo). Ci saranno il veronese leader di Coppa Federico Bottoni con Sofia Peruzzi su Skoda Fabia, e il vicentino Manuel Sossella con Gabriele Falzone su Hyundai i20, attuale numero due della graduatoria, che il San Martino l’ha già vinto nel 2018. Come loro interessati alla Zona anche l’altro vicentino Giovanni Costenaro con Matteo Gambasin, oppure l’esperto driver di Schio Efrem Bianco, sempre temibile a San Martino insieme a Dino Lamonato, anche loro su Skoda. Tra i locali, sempre temibile Matteo Daprà al volante della quattro ruote motrici ceca con Fabio Andrian alle note.

DEBUTTA LA GR YARIS A SAN MARTINO, PER IL TERZO ATTO | Sarà l’edizione del debutto a San Martino di Castrozza per la GR Yaris Rally Cup, il trofeo monomarca promosso da Toyota Italia che porta le vetture giapponesi in corsa sulle strade più belle del Paese. Attesi al via 12 equipaggi sulle Yaris quattro ruote motrici di classe R1T Nazionale per il terzo round della coppa. Il migliore fin qui è stato il giovane veneto Jacopo Facco, leader anche della classifica Under25 tra le Yaris, che dovrà provare a difendersi dagli attacchi del detentore del trofeo Thomas Paperini, pilota pistoiese, sempre veloce come il savonese Fabrizio Andolfi, tra i conduttori più in vista in questa fase iniziale della stagione.
SFIDE DI CATEGORIA | Interessanti anche le sfide nella Coppa ACI Sport 4WD, che racchiude in un'unica classifica tutte le classi a quattro ruote motrici, ad eccezione delle maggiori Rally2 e WRC. Quindi attenzione particolare per le sei vetture di classe N5, tra le quali proverà a monopolizzare il confronto “Dedo” con la sua Renault Clio e si rivedrà anche il lariano Pietro Porro, in corsa anche tra i “gentleman” di O55 sulla Toyota Yaris. Sarà quindi un confronto alla pari tra le si Mitsubishi Lancer Evo IX che popolano la N4, mentre Walter Lamonato e Denis Vigliaturo sono gli osservato speciali tra le Renault Clio in classe Super 1600.

Affollata anche stavolta la categoria Due Ruote Motrici, che propone ben 18 vetture in corsa solamente nella Rally4, più nove esemplari della precedente versione R2B. Tra le tante Peugeot 208 proverà a confermarsi come riferimento del tricolore il bresciano Gianluca Saresera, coadiuvato dal navigatore locale Daniel Taufer e già vincitore in Salento. Ma attenzione anche all’emiliano Lorenzo Grani, che aveva invece dettato legge nel round iniziale al Due Valli e tornerà in gara sempre affiancato da Samanta Grossi. Ben frequentata anche la classe Rally5, con tante Renault Clio al via. Il vicentino Andrea Scalzotto ed il padovano Nicola Schileo possono vantare più esperienza, ma proverà a ritagliarsi spazio anche il giovane classe 2003 Geronimo Nerobutto, portacolori di ACI Team Italia impegnato nel Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, in arrivo dopo un ottimo secondo posto ottenuto sugli sterrati del San Marino Rally pochi giorni fa.

CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY ASFALTO: 1. Campedelli 34,5pt; 2. Albertini 30pt; 3. C. Fontana 18pt; 4. Testa 17pt; 5. Pinzano 13,5pt; 6. Pedersoli 12pt; 7. Rossetti 10pt; 8. Liburdi 6pt; 9. Bottoni 5pt; 10. Pisacane 4,5pt;

CALENDARIO CIRA 2023: 21-22 aprile | Rally Due Valli; 26-27 maggio | Rally del Salento (coeff. 1,5); 23-24 giugno | Rallye San Martino di Castrozza; 21-22 luglio | Rally della Lana; 1-3 settembre | Rally Piancavallo; 22-23 settembre | Rally Trofeo Villa d’Este ACI Como (coeff. 1,5); 13-14 ottobre | Rally Città di Bassano (coeff. 1,5)

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Ufficio Stampa ACI Sport
Daniele De Bonis |

La Scuderia Venanzio cala un poker ai Trulli

La scuderia campana, guidata da Salvatore Venanzio su Radical SR4 Suzuki, sarà impegnata nel fine settimana sulle strade della Puglia teatro dello Slalom dei Trulli. A difendere i colori del sodalizio nella quinta gara nel calendario tricolore della specialità Luigi Vinaccia su Osella PA 9/90 Honda, Donato Catano su A 112 Elegant Ayabusa e Maria Grimaldi su Fiat Cinquecento. Foto ACI Sport.

MONOPOLI (BA), 21 giugno 2023 - Poker d'assi della Scuderia Venanzio sul tavolo dello Slalom dei Trulli, quinta prova del campionato italiano della specialità di scena domenica sulle strade della Puglia. A guidare la scuderia campana reduce dal successo conquistato allo Slalom Città di Campobasso, è Salvatore Venanzio, attuale leader della classifica tricolore, al volante della sua Radical SR4 Suzuki. La stessa "Freccia Rossa" che, nel 2022, aveva colpito nel segno accompagnando il campione campano sul gradino più alto del podio con un tempo che rappresenta il nuovo record della competizione che si corre lungo il percorso disegnato sulla "panoramica" che da Monopoli sale ad Alberobello. Gli tengono compagnia in questa trasferta che, anche da un punto di vista meteo, si annuncia caldissima Luigi Vinaccia, terzo in campionato su Osella PA 9/90 Honda e già vincitore ai Trulli nel 2018, Donato Catano su A 112 Elegant Ayabusa Gruppo ES SH e Maria Grimaldi in cerca di gloria, su Fiat Cinquecento Sporting, tra le vetture del Gruppo Speciale Slalom.

La "Freccia Rossa" di Salvatore Venanzio è pronta a colpire, ancora una volta, nel centro dello Slalom dei Trulli per inseguire, ancora una volta, il sogno tricolore al termine di un cammino ancora lungo, impegnativo, ma appassionante e avvincente.

DALLA FRANCIA ALLA TURCHIA, PASSANDO IN TRENTINO

Dal tridente transalpino dello scorso weekend ad un San Martino di Castrozza che vedrà al via Halfon, su una Peugeot 208 R2 di Rally Sport Evolution.

Ranica (BG), 21 Giugno 2023 – L'Italia continua a rimanere un paese attraente sotto molteplici punti di vista ed anche il mondo dell'automobilismo sportivo non resta fermo a guardare.

Rally Sport Evolution, reduce da un fine settimana che ha visto la squadra corse di Ranica impegnata con un tridente transalpino, continuerà sul medesimo filo conduttore anche in occasione di un Rally San Martino di Castrozza ormai alle porte, in programma nel weekend.

Una sola punta in campo, al volante di una Peugeot 208 R2, ovvero Eytan Halfon che farà coppia Faith Burak Akcay in questo primo appuntamento della stagione targata 2023.

Il pilota turco è una vecchia conoscenza della compagine bergamasca, avendo condiviso diverse partecipazioni assieme come quelle della passata annata al Città di Bassano, al 1000 Miglia ed al Marca oppure come quelle di un 2021 che, su cinque eventi disputati, lo ha visto calcare i più prestigiosi palcoscenici italiani in quattro occasioni, svettando in quel del Friuli Venezia Giulia dove ha colto un significativo terzo gradino del podio nella ex R2B.

“Tra i piloti provenienti dall'estero Eytan è sicuramente uno dei nostri storici” – racconta Claudio Albini (titolare Rally Sport Evolution) – “perchè sono svariate stagioni che si affida a Rally Sport Evolution per le sue trasferte in Italia. Le nostre gare sono particolarmente apprezzate all'estero ed è bello vedere che tanti piloti, penso ad Eytan ma anche agli altri che hanno iniziato a collaborare con il nostro team, decidano di venire a correre in Italia. È una bella gratificazione.”

Il San Martino di Castrozza in versione 2023 si presenterà ai concorrenti con la rinnovata validità per il Campionato Italiano Rally Asfalto, per la Coppa Rally ACI Sport di terza zona e per numerose serie annesse, mettendo sul piatto un percorso particolarmente rivisitato.

Ritornerà la speciale spettacolo in pieno centro, la “San Martino Cittadina” (2,97 km), che avrà il compito di scaldare il cuore degli appassionati nella serata di Venerdì 23 Giugno.

Al Sabato seguente saranno tre le prove speciali, da ripetere per due passaggi, ad iniziare dalla “Gobbera” (10,74 km), proseguendo con “Val Malene” (18,10 km) e concludendo il giro con “Manghen” (18,67 km), completando un totale di poco inferiore ai cento chilometri cronometrati.

“Il San Martino di Castrozza è una delle gare più blasonate in Italia” – aggiunge Albini – “ed Eytan è già stato presente qui nel 2021, sempre con la nostra 208 R2, chiudendo con il settimo posto in R2B. Non vediamo l'ora di iniziare questa nuova trasferta in Trentino, mettendo il nostro massimo impegno per dare il migliore supporto, tecnico ed umano, al nostro pilota.”

DA POFI A FORLIMPOPOLI VERSO MONOPOLI, MAX RACING ACCENDE L’ESTATE

I risultati della scuderia al Rally Terra di Argil e allo slalom in Romagna. Il tarantino Giovanni Liuzzi su Kart Cross Yacar pronto per lo Slalom dei Trulli.

Lecce, 21 giugno 2023 – La scuderia Max Racing tira le somme di un weekend impegnativo, domenica scorsa al Rally Terra di Argil ed allo Slalom di Forlimpopoli, e proietta l’attenzione sullo Slalom dei Trulli, primo appuntamento di questa Estate.

L’appuntamento a Pofi (FR) è stato un confronto decisamente selettivo con un bilancio di 24 ritiri su una sessantina di equipaggi al via. Obiettivo centrato per il brindisino Gabriele Bruno che, insieme al co-driver Andrea Centonze, al volante di una Fiat Grande Punto Abarth SS Racing Start 1.4 Tb ha recuperato punti preziosi per il bottino di Coppa Italia dopo il ritiro al Rally del Salento. Prova superata anche per il campobassano Nicola Rivellino, insieme al romano Nazareno Rosa su Peugeot Peugeot 106 N2.

Passando alle note dolenti, Matteo Bello, che navigava Alessio De Santis della scuderia Motorport Scorrano su Peugeot 208 R2d, è stato costretto al ritiro nella PS3 per un guasto tecnico, Alessandro Manco, alle note di Daniele Pelagalli portacolori Ro Racing, ha concluso la corsa laziale per un guasto tecnico in PS 4 quando era primo di classe su Peugeot 106 GrA5. Il tarantino di Sava Nunzio Fanelli, navigato da Luigi Cerasi di Ceccano (FR), durante la PS7 è uscito di strada con la sua Fiat 500 Abarth RS e non è riuscito a riprendere in tempo la corsa.

Dall’altra parte dell’Appennino, in Romagna, allo slalom di Forlimpopoli, hanno corso le due storiche A112 dei sammarinesi Marino e Michele Belluzzi, il primo si è classificato 62mo assoluto mentre il secondo è stato costretto a fermarsi per un guasto tecnico già in ricognizione e poi in gara 2 per un’altra rottura.

Ora gli occhi sono puntati sulla bella “panoramica” pugliese che da Monopoli conduce ad Alberobello dove, il 24 e 25 giugno, si disputerà l’11ma edizione dello Slalom dei Trulli, tappa del Campionato Italiano ACISport di specialità. Al via della competizione organizzata da ACI Bari Bat e da Basilicata Motorsport ci sarà il tarantino Giovanni Liuzzi su Kart Cross Yakar del team Ciracì Motorsport. Start alle ore 9.30 per la ricognizione e alle 11 per la prima delle tre manches in programma.

ISCRIZIONI IN CORSO PER LA SETTIMA EDIZIONE DELLO SLALOM DI SAN NICOLA

Proseguono incessantemente gli ultimi preparativi per la messa a punto dello Slalom di San Nicola a San Giuliano del Sannio (CB).

 La competizione ,giunta alla settima edizione, si svolgerà nella giornate di sabato 1 e domenica 2 Luglio 2023 e sarà valida come Trofeo d’Italia Slalom e Coppa di Zona ACI SPORT. Inoltre grazie all’impegno e alla competenza   della Associazione  Tecno Motor Racing Team  che organizza l’evento  con il supporto  de “ La Casta Asd Tecno Motor – Ufficiali di Gara “ la gara sarà valida  quale riserva del Campionato Italiano ACI SPORT.

Anche per l’edizione 2023 sarà ricordato Gianmarco Di Vico con il Memorial a lui dedicato.

Immutato il percorso di gara di m. 2990 con 14 postazioni di rallentamento.

In attesa della conferenza stampa di presentazione che si terrà alle ore sedici di mercoledì 28 giugno 2023 a Campobasso nei locali   del CONI regionale,   continua a salire il numero dei piloti che si contenderanno le vette delle classifiche della settima edizione dello Slalom di San Nicola.

Grazie all’ottima organizzazione di gara e alla squisita accoglienza  molisana sono molti i piloti che hanno riconfermato la partecipazione e  numerosi  i nuovi partecipanti .

Al fine di agevolare la partecipazione dei concorrenti l’Organizzazione ha deliberato di effettuare per tutti i partecipanti  una riduzione del 10% sulla tassa di iscrizione.

 Vincenzo Viola -  Ufficio Stampa Slalom San Nicola

BUON WEEKEND PER MARIO BENVENUTI, NEL ROUND INAUGURALE DEL TROFEO PREDATOR’S.

Il pilota civitonico soddisfatto delle performance nella prima gara stagionale, nonostante alcuni problemi tecnici avuti sulla vettura.

Debutto positivo, per Mario Benvenuti e per la XC Motorsport, nel trofeo Predator’s in azione sul circuito di Varano de’Melegari per la prima gara stagionale, lo scorso weekend: il pilota civitonico, al volante di una Predator’s PC015H curata dal team TC Racing, ha dimostrato di essere subito della partita nella graduatoria AM, riservata ai piloti Gentleman.

Nelle prove libere del sabato, il driver portacolori della XC Motorsport, non è riuscito ad esprimere il proprio potenziale, a causa di alcuni problemi sulla vettura, che non gli hanno consentito di accumulare giri con la vettura sul tracciato parmense, problemi che sono poi tornati a farsi sentire nelle qualifiche concluse al 21° posto assoluto e al 16° posto nella classifica delle auto motorizzate Honda.

In gara 1, svoltasi nella tarda mattinata di domenica, risolti i problemi sulla vettura dai tecnici della TC Racing, Mario si è reso autore di una gara davvero effervescente con sorpassi e bagarre con gli altri avversari che gli hanno consentito di chiudere la manche al 17° posto assoluto, al 13° posto nella classifica dedicata alle auto Honda e al quarto posto della categoria AM.

Nella seconda manche di gara, il driver di Sassacci è partito deciso a fare una buona gara: purtroppo un contatto di gara, ha compromesso le ambizioni del pilota, che ha concluso gara due al 15° posto assoluto, al 12° nella classifica dedicata alle auto Honda e in sesta posizione della categoria AM

Mario Benvenuti: “È stato un weekend incredibile iniziato con il cambio che non aveva nessuna voglia di funzionare e che mi ha fatto saltare le prove. Anche in qualifica grande sofferenza mentre sia in gara 1 che in gara 2, grazie al lavoro notturno della TC Racing, sono riuscito a portare a casa dei risultati lusinghieri. Gara 2 in particolare è stata funestata da vari contatti ed incidenti ed è stata costretta ad entrare in pista anche un’ambulanza! Anche io ho avuto un contatto di gara che mi ha fatto perdere delle posizioni, visto che la macchina era inguidabile. Ho chiuso in 12simo posizione ma sono state delle gare Molto divertenti”

La prossima gara del Trofeo Predator’s si svolgerà dall’ 8 al 9 Luglio all’autodromo di Vallelunga

LANZI E BORELLI PER UN POSTO AL SOLE A PALAGANO

La Coppa Romagna Slalom ritroverà il pilota di Toano e quello di Baiso, portacolori di Collecchio Corse, decisi a mantenere inalterato un tabellino impeccabile.

Felino (PR), 21 Giugno 2023 – Si torna a parlare di Coppa Romagna Slalom ed in casa Collecchio Corse si stanno ultimando i preparativi per una trasferta più che interessante.

Saranno soltanto due le punte iscritte dalla scuderia di Felino al prossimo Slalom Palagano ma entrambi si presenteranno sul campo con tanta voglia di confermare il proprio stato di forma.

Protagonista di un 2023 caratterizzato da trasferte spot Alessandro Lanzi, vincitore dell'edizione 2021 della serie romagnola tra le porte, punterà a bissare il bel successo di Montefiorino.

Il pilota di Toano, in coppia con Luisa Ruiu sulla Renault Clio 1.8 16 valvole gruppo A, partirà nell'intento di centrare una doppietta che lo manterrebbe in corsa per il titolo.

“Riparte la Coppa Romagna Slalom e noi ci siamo” – racconta Lanzi – “ma a Palagano saranno tante le novità, principalmente per un percorso di gara che sarà nuovo. Correremo vicino a casa, su una strada che risulta essere molto bella. Cercheremo di fare del nostro meglio perchè vogliamo raccogliere punti utili per continuare a lottare per il campionato. Speriamo che il meteo non faccia i capricci, permettendoci di goderci una bella giornata di sport.”

Domenica 25 Giugno, in provincia di Modena, si presenterà al via anche un Daniele Borelli reduce da tre podi consecutivi nel Trofeo Olympia, desideroso di mantenere intatto un palmares stagionale che gli sta consentendo di prendersi delle belle rivincite sul passato.

Il pilota di Baiso, sempre al volante della sua Fiat 126 Proto, sarà alla ricerca del poker.

“Fino a questo momento il 2023 è stato ricco di belle soddisfazioni” – racconta Borelli – “e, onestamente, era anche ora perchè di bocconi amari ne abbiamo già masticati parecchi in passato. La prossima trasferta sarà a Palagano, tappa della Coppa Romagna Slalom, e correremo su un percorso nuovo. Cercheremo di fare del nostro meglio per continuare ad essere competitivi, come nelle ultime trasferte del Trofeo Olympia. La nostra auto sembra essere a posto, veloce ed affidabile, quindi abbiamo le carte in regola per fare bene pure qui.”

“Continua la stagione dei nostri fidati portacolori tra le porte della Romagna” – aggiunge Amedeo Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “e devo dire che anche quest'anno Collecchio Corse sta incassando parecchi successi grazie a loro. In questa occasione saremo al via con Alessandro e Daniele, due assi nella nostra manica che ci permetteranno di puntare dritti al successo, così come accade ogni volta che scendono sul campo. Il primo ha già vinto il titolo, dominando nel 2021, ed il secondo è al terzo podio consecutivo nell'Olympia. Sono in uno stato di forma invidiabile quindi ci aspettiamo da loro un'altra performance significativa.”

Art-Motorsport 2.0 firma l'argento a Reggello

Grazie alle prestazioni dei suoi portacolori, il sodalizio presieduto da Giuseppe Artino ha conquistato la piazza d'onore nella classifica delle scuderie.

Cerreto Guidi, 21 giugno 2023 – E' stato un weekend sugli scudi, quello vissuto da Art-Motorsport 2.0, che sulle strade del 15° Rally di Reggello-Città di Firenze, quarto atto della Coppa Rally di Zona 6, ha trovato ampie soddisfazioni.

Il sodalizio facente riferimento a Giuseppe Artino, per merito dei suoi alfieri in gara, si è elevato fino al secondo posto nella classifica scuderie, con la miglior prestazione assoluta che è stata fornita da Nicola Fiore. Il pilota fiorentino, sulle strade di casa, tornava a dividere l'abitacolo, dopo anni, con David Castiglioni, ed al volante della Skoda Fabia Evo Rally2 si è subito messo in mostra, occupando con decisione il gradino più basso del podio, fino a quando un problema alla valvola wastegate del turbo non ne ha limitato le prestazioni, costringendolo ad accontentarsi del sesto posto finale.

Ha invece sfiorato la top ten assoluta Luca Artino, nuovamente navigato dal lucchese Leonardo Matteoni. Il pilota di Lamporecchio, ai comandi della Skoda Fabia Evo Rally2 di AutoSole 2.0, ha disputato una gara regolare e costante, che lo ha visto concludere in undicesima piazza.

Gara esaltante per Michele Marchi e Gianluca Martinelli, che hanno messo la firma sul gruppo RC5N e sulla classe N3. L'equipaggio lucchese, a bordo della Renault Clio RS, ha giocato in difesa sulla PS1, l'unica della prima giornata e corsa in notturna, per poi scatenarsi il giorno dopo, dove ha conquistato il primato con una zampata sulla PS4, senza più mollarlo. Fondamentale è stata ancora una volta la gestione gara di Martinelli, che ha tenuto a bada il giovane Marchi al sabato sera, “guidandolo” poi verso la risalita della domenica.

Buoni riscontri sono arrivati anche da David Demari, impegnato alle note di Andrea Simonetti. Il navigatore valdinievolino era alla sua prima esperienza su queste strade, mentre il pilota lucchese vi tornava dopo diverse stagioni, e ciò li ha portati a soffrire per un assetto della Renault Clio R3 non perfetto, con il posteriore “ballerino”. A questa circostanza si sono aggiunte le non perfette condizioni fisiche di Simonetti, che gli hanno fatto patire il caldo del weekend, senza però togliere la soddisfazione di ottenere la 16° posizione assoluta, la terza di gruppo RC4N e la seconda di classe.

Weekend da archiviare in fretta, invece, per gli altri portacolori di scuderia in gara: Luca Fagni e Alessandro Massaro, che dividevano l'abitacolo della Renault Clio S1600, sono stati fermati da un problema meccanico, mentre Giorgio Sgadò non è nemmeno riuscito a prendere il via, per un problema riscontrato in fase di verifica tecnica sulla Skoda Fabia Rally2, vettura che avrebbe dovuto condividere con Giuseppe Bernardi.

"Siamo soddisfatti, i nostri ragazzi si sono messi ancora una volta in evidenza - le parole di Giuseppe Artino, presidente di Art-Motorsport 2.0 – Questa medaglia d'argento porta il nostro nome, ma è il frutto degli sforzi di tutti i nostri portacolori. Siamo una grande famiglia, ognuno di loro è importante, ed anche a Reggello si sono fatti valere tutti, seppur qualcuno non sia stato assistito dalla fortuna. Grazie, grazie di cuore a tutti!"

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): gli alfieri di Art-Motorsport 2.0 in gara.

UFFICIO STAMPA ART MOTORSPORT 2.0

THOMAS SIMONELLI

CIVM: I PROBLEMI ALLA SUA LIGIER JS 51 METTONO FUORI GIOCO IN GARA 2 DANIELE

FILIPPETTI ALLA COPPA PAOLINO TEODORI, DOPO UN TERZO POSTO DI GRUPPO IN GARA 1

Una 62esima edizione della Coppa Paolino Teodori decisamente storta per Daniele Filippetti, unico portacolori della scuderia 5 Speed di Sansepolcro sui 5031 metri del tracciato ascolano in una tappa del Campionato Italiano di Velocità in Montagna valevole quest’anno anche per l’Europeo. La sua Ligier Js 51 era terza in gruppo CN dopo gara 1 con il tempo di 2’35”546 e con un ritardo di oltre 5” e mezzo dall’Osella Pa 21 di Alberto Scarafone e di 3” abbondanti da quella di Marco Capucci. Nella salita pomeridiana, i riscontri cronometrici erano buoni sugli intermedi, poi nell’affrontare l’ultimo tornante il 27enne di Todi è andato lungo, uscendo di scena. Da riconoscere semmai l’abilità che ha dimostrato nel saper frenare in tempo la vettura e nel limitare così i danni alla sola carrozzeria. “Abbiamo sofferto per l’intero fine settimana – ha commentato Filippetti – perché all’inizio la Ligier andava un po’ sottosterzo. La modifica apportata alla barra anteriore aveva reso ingestibile la parte posteriore e anche gli altri tentativi compiuti non hanno prodotto gli esiti sperati. Il mio terzo posto in gara 1, con diversi secondi di distacco da Scarafone e Capucci, era indicativo di una situazione tutt’altro che ottimale. In gara 2 ero riuscito a compensare sul tratto guidato del percorso, per poi perdere terreno sulla parte veloce, quando oramai mi stavo accontentando di un terzo piazzamento che avrebbe portato punti in classifica: l’auto però saltellava e quando ho toccato al tornante mi è sembrato che l’ammortizzatore non avesse lavorato. Fra meno di due settimane c’è la Rieti-Terminillo e si prospetta un cambio radicale nella vettura, a cominciare dalla sostituzione delle quattro sospensioni”.  

Ufficio stampa

Scuderia 5 Speed

MARCO GIANESINI OTTIMO 8° ASSOLUTO AL RALLY SAN MARINO

Gara ricca di colpi di scena quella del tricolore assoluto e del Terra; insieme a Marco Bergonzi il driver dell’Erreffe chiude nella Top Ten!

Sondrio- Marco Gianesini è sorridente dopo il Rally di San Marino che lo ha visto chiudere in ottava posizione assoluta. Nella gara che univa varie validità tra cui quella del campionato assoluto –il CIAR- e di quello specificatamente dedicato ai fondi sterrati – il CIRT- il pilota di Sondrio ha mostrato gli artigli facendosi largo nella classifica generale con tempi in crescendo che lo hanno soddisfatto. A bordo della Skoda Fabia Rally2 Evo curata dall’Erreffe Rally Team, il portacolori della scuderia New Star 3 ha mostrato i progressi su un fondo ancora tutto da scoprire ma nel quale sta iniziando a …”dare del tu”. Con Marco Bergonzi alle note, Gianesini ha vissuto una gara davvero incredibile nella quale un buon aiuto è arrivato anche dall’abile lettura dei regolamenti che ha permesso all’equipaggio lombardo di recuperare altre posizioni nell’assoluta.

“Al di là del piazzamento finale mi reputo soddisfatto – spiega Gianesini- perché era da qualche mese che non gareggiavo sulle strade bianche e mancavo di allenamento. Via via che affrontavamo le prove però, la confidenza è cresciuta e con essa il ritmo che sono riuscito a prendere. Sono davvero contento per la prestazione!”

Addetto stampa Luca Del Vitto