Di Cosimo-Persichilli al via del Rally Day Valle della Guardia 

ERREFFE RALLY TEAM IN DOPPIA TRASFERTA

Le vetture della squadra piemontese saranno impegnate al Val d’Orcia e al Valle della Guardia.

Castelnuovo Scrivia (Al) –Un doppio impegno attende l’Erreffe Rally Team durante il prossimo fine settimana.

Sulle polverose strade toscane del Rally Val d’Orcia si correrà il primo rally del Campionato CIRT dove la terra sarà lo spettacolare fondo che gli pneumatici Pirelli delle Skoda Erreffe dovranno “azzannare”.

Primo a partire con i colori della squadra di Castelnuovo Scrivia sarà Daniele Ceccoli, pilota sammarinese che verrà affiancato da Piercarlo Capolongo sulla Skoda Evo numero 11; lo scafato driver della scuderia Daytona Race ha mire importanti per questa gara e per il campionato.

Con il numero 21 ci sarà invece l’equipaggio sardo formato da Ivan Pisciottu e Gian Franco Tali, anch’essi su una vettura identica a quella di Ceccoli.

Sarà una Skoda R5 anche la vettura dei lombardi Marco Gianesini e Sabrina Fay: l’equipaggio valtellinese partirà con il numero 28 e per la Fay si tratterà del debutto sulla terra!

Non finiranno in Val d’Orcia gli impegni della compagine alessandrina. Al Rally Day Valle della Guardia che si terrà in provincia di Frosinone, tre Renault Clio S1600 preparate dall’Erreffe punteranno alla vittoria assoluta. Primo a partire sarà il forte driver locale Gianni Gravante che a Pico è sempre stato protagonista: insieme a lui, sulla vettura francese a trazione anteriore, ci sarà marco Lepore. Vettura numero 4  per Fabrizio Ruscetta e Cristian Quarta mentre il 6 sarà il numero di partenza di per Antonio Trotta e Giacomo Verrico che non nascondono anch’essi le loro mire di vittoria sempre a bordo di una Clio S1600.

Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli e griffate da “Zinox Laser”.

HP SPORT al Rally Day Valle della Guardia nel frusinate con ben sei equipaggi

Al primo appuntamento motoristico che segna l’apertura della stagione motoristica del Lazio, non poteva mancare gli equipaggi con i colori di HP SPORT. Alla prima edizione del Rally Day “Valle della Guardia” memoria Battista Giammasi in programma nel fine settimana, Nel triangolo di gara compreso tra San Giovanni Incarico, Pico e Pastena la struttura sportiva laziale schiera ben sei equipaggi e punta senza mezzi a termini a recitare un ruolo da protagonista. La competizione presentata nel pomeriggio di giovedì vedrà gli equipaggi sfidarsi lungo un percorso cronometrato di 30,60 chilometri cronometrati all’interno di due prove speciali cronometrate da ripetere tre volte. In fatto di scuderie HP Sport è quella laziale con più equipaggi: Miele A.-Luciani D. (Clio S1600), Di Vito P.-Liburdi M. (Clio R3C), Del Primo-Renzi S. (Peugeot 106 A5), Marsella L.-Pro G. (Peugeot 106 N2), Quatrini F.- Arduini I. (Saxo N2) e Miele L.-Roscia A. (Fiat Seicento Sporting A0). Il programma della gara prevede nella giornata di sabato 19 marzo dopo le operazioni di accredito e le verifiche tecniche è previsto lo shakedown che interesserà il tratto di strada che conduce al santuario Madonna della Guardia nel territorio di San Giovanni Incarico. La gara si articola su due prove speciali da ripetersi tre volte “Battista Giammasi" di Km5.20 e “Grotte” di km 5. Partenza domenica 20 marzo dalle ore 8.20 da Fraschetti Logistica a Pofi mentre, l’arrivo è fissato per la prima vettura alle 17:01 in Via Fontana a San Giovanni Incarico

CON CINQUE EQUIPAGGI LA CASARANO RALLY TEAM È PRONTA AD AGGREDIRE I TRACCIATI DEI RALLY VALLE DELLA GUARDIA E CEFALÙ CITTÀ TURISTICA.

 Casarano (Le), 17 marzo 2022. Non conosce pause in questo avvio di stagione l’attività della Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team. La squadra diretta da Pierpaolo Carra si appresta infatti ad affrontare l’ennesimo fine settimana all’insegna dell’agonismo e delle emozioni, con un impegno spalmato su due fronti e che vedrà schierati quattro equipaggi, di cui tre al debutto con il team salentino al Rally Day Valle della Guardia ai quali si somma la presenza di un altro portabandiera al Rally Cefalù Città Turistica. Entrambe le manifestazioni sono alla loro prima edizione e rappresentano anche l’appuntamento di apertura della stagione rallystica rispettivamente nel Lazio e in Sicilia.

 In provincia di Palermo il sodalizio casaranese affiderà le proprie insegne a “PinoPic” alias Giuseppe Picciuca, che dopo un 2021 che lo ha visto alla guida di vetture del marchio Volkswagen, ritroverà il volante della Skoda Fabia R5 curata tecnicamente  e messagli a disposizione dal Team DGR Sport. Il veloce driver di Polizzi Generosa che lo scorso anno non ha seguito un programma ben definito ma si è comunque messo in luce con prestazioni altisonanti sia al Rally Città di Casarano, concluso al sesto posto assoluto, che nella sua gara di casa il Rally Targa Florio, punterà ad un risultato di prestigio pur dovendosi confrontare con una qualificata e agguerrita concorrenza. Ad affiancarlo in abitacolo ci sarà la giovane copilota lucchese Miriana Gelasi, alla sua quinta esperienza su una vettura da assoluto.

Il secondo fronte d’attacco per la compagine casaranese è nell’area meridionale della provincia di Frosinone, tra i comuni di Pofi e San Giovanni Incarico dove saranno schierati quattro equipaggi, tre dei quali sono new entry tra le fila della squadra salentina, tutti molto motivati e decisi a ben figurare nelle rispettive classi e nel ricordo di Battista Giammasi.

A fare da capofila sarà il giovanissimo figlio d’arte Michael Rendina, alla sua seconda gara su strada, la quarta in carriera, che per l’occasione salirà a bordo della muscolosa Renault Clio S1600 preparata da Lion Team. Una vettura che utilizzerà per la prima volta e che quindi lo obbligherà, confidando nel supporto dell’esperto navigatore iridato nel 2004, al fianco di suo papà Max Rendina, Mario Pizzuti, a carpirne i segreti, per poterla sfruttare al meglio strada facendo. La sua gara, senza disdegnare uno sguardo alla classifica, compresa l’Under 25, va comunque inquadrata in ottica test, utile quindi per ritrovare gli automatismi agonistici, accumulare esperienza e macinare chilometri in vista dei successivi impegni stagionali.

Classe numerosa e dall’alto contenuto tecnico la Rally4 dove cercherà di ritagliarsi un ruolo di primattore arginando i sicuri attacchi degli avversari e cogliendo l’occasione per rifarsi con gli interessi dopo il ritiro subito al Rally di Pico-Cassino dello scorso anno, Paolo Vallone il trentenne di Pico che in carriera vanta due ottimi piazzamenti nella top ten, ultimo al Rally Città di Monte San Giovanni Campano dello scorso anno e diverse vittorie di classe. Guiderà la Peugeot 208 Vti tecnicamente seguita dalla 7Racing Rally Team e sarà affiancato in abitacolo per la prima volta da un copilota donna ossia Michela Nardozi.

Stessa macchina, stesso preparatore e stesso palcoscenico per Tiziano Meresi che a distanza di sei anni dalla sua prima gara nelle vesti di pilota, torna ad impugnare il volante di una vettura da corsa sulle strade di casa. Sarà della partita in coppia con Fabrizio Carnevale, anche lui reduce da un lungo periodo di inattività, con il chiaro intento di godersi al meglio il weekend di gara puntando a raggiungere il traguardo.

Altra giovanissima presenza in classe N3 con l’esordio nelle vesti di pilota di Mattia Cipriani che messa in stand by l’attività di copilota che riprenderà a breve, approfitta della gara di casa per concedersi questo interessante fuori programma con l’auspicio che sia divertente. E se, da un lato, l’alfiere Casarano Rally Team, l’unico dei quattro al via ad aver già rappresentato i colori del sodalizio, avrà l’obbiettivo di divertirsi, dall’altro non si lascerà di certo sfuggire l’opportunità di portare a termine la gara mettendo a segno la migliore prestazione possibile anche tra gli Under 25.

La vettura di cui dispone è la Renault Clio Rs preparata da DGR Sport mentre al suo fianco, in quella che potrebbe sembrare un’ inversione di ruoli rispetto al Rally Città di Monte San Giovanni Campano dello scorso agosto, ci sarà il fratello maggiore Fabiano, detentore accanto a Carmine Tribuzio del titolo assoluto nella Coppa Rally ACI Sport di Settima Zona.

Nella fotografia allegata: (di Top Video by Lello Abate) Michael Rendina e Mario Pizzuti su Renault Clio R1 in azione alla Ronde di Sperlonga 2021.

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Scatta il Campionato Italiano Rally Terra 2022 dal Val d’Orcia

Parte la corsa al titolo tricolore sterrato sulle strade bianche in provincia di Siena. Sabato 19 e domenica 20 marzo le sfide su 84 chilometri cronometrati in 7 prove speciali. 75 equipaggi iscritti con le vetture moderne affiancate dalle leggende del CIRT Storico

Radicofani (SI), giovedì 17 marzo 2022 – Riparte il Campionato Italiano Rally Terra con il XIII Rally della Val d’Orcia, primo di sei round stagionali, in programma nel weekend di sabato 19 e domenica 20 marzo sugli sterrati attorno a Radicofani. La provincia di Siena, terra rimasta nel cuore degli appassionati sin dai passaggi del Mondiale Rally negli anni ’80, torna ad accendersi con i protagonisti di oggi, che apriranno la corsa al titolo 2022 dedicato da ACI Sport agli specialisti del fondo bianco. I polverosi che hanno risposto alla chiamata di Radicofani Motorsport, organizzatore del rally senese, formano in totale 75 equipaggi, dei quali 65 sulle vetture moderne affiancate dalle affascinanti auto storiche impegnate nel secondo round del Campionato Italiano Rally Terra Storico. PROGRAMMA IN BREVE | Il percorso complessivo di 347,99 chilometri verrà scandito dalle 7 prove speciali in programma nelle due giornate di gara. L’antipasto del sabato con lo shakedown, i test con vetture in assetto da gara, inizierà alle 7.30 e anticiperà la partenza da Radicofani prevista per le ore 12.01. Sempre sabato i primi due passaggi cronometrati con la ripetizione della prova “San Casciano dei Bagni – Fighine” (13,41 km) [PS1 ore 12.15, PS2 ore 15.39]. Ritmo più alto la domenica, prima con due giri completi sulle prove speciali classiche “Radicofani” (12,61 km) [PS3 ore 7.44, PS5 ore 11.37] e “Piancastagnaio” (11,05km) [PS4 ore 8.48, PS6 ore 12.41]. Quindi un terzo e conclusivo passaggio sulla prova “Radicofani”, ridotta a 9,52 km, dalle ore 15.30, scriverà le sorti del primo round tricolore. L’arrivo finale a Radicofani è previsto dalle ore 16.30. DIRETTE TV | Come per ogni rally tricolore, il Rally della Val d’Orcia verrà proposto in diretta SU ACI Sport TV, visibile sul canale satellitare 228, attraverso il canale 402 del digitale terrestre (solo con smart tv), quindi in streaming e on demand su www.acisport.it, oppure dalle pagine Facebook @ACISportTV, @CIRallyTerra. In particolare sono in programma diversi collegamenti live, dal doppio passaggio sulla “San Casciano dei Bagni” al sabato, al primo doppio loop sulla “Radicofani” di domenica, oltre ai classici appuntamenti con lo shakedown iniziale e l’arrivo in chiusura di gara. PROTAGONISTI ASSOLUTI | La sesta edizione del CIR Terra si presenta ricca di protagonisti, già affermati o giovani talenti, con grande partecipazione soprattutto nella massima categoria che conta la presenza di ben 29 Rally2. Su tutti compaiono i nomi dei Campioni in carica Paolo Andreucci e Rudy Briani con il n°1 ai lati della Skoda Fabia Rally2 di H Sport gommata MRF Tyres. Il garfagnino partirà da favorito, come accade ormai da un ventennio, ma di fatto sarà chiamato a fare il suo debutto nel Val d’Orcia. Il leitmotiv della stagione sarà la contrapposizione tra generazioni di piloti, da un lato i veterani, più esperti, dall’altro un gruppo di piloti emergenti. Così a sfidare il plurititolato Andreucci sono attesi soprattutto i ragazzi cresciuti con il suo riferimento. Tra questi spicca Alberto Battistolli, ventiquattrenne portacolori di ACI Team Italia che proprio al campione in carica andò contendere lo scorso novembre, con successo, la vittoria di gara nell’ultima Liburna Terra, la sua prima tricolore. Il vicentino, alla seconda stagione nel Terra con Simone Scattolin sulla Skoda Fabia di Delta Rally, gommata Pirelli, arriva dall’ottimo inizio scandito dalla vittoria nella gara test al Valle del Tevere e dal quinto posto nell’apertura dell’Europeo Rally. Preparato dalle avventure internazionali anche Enrico Oldrati, altro giovane atteso al salto di qualità nel suo secondo anno tricolore. Il bergamasco insieme ad Elia De Guio sulla Fabia di MS Munaretto, il preparatore vincitore di Coppa lo scorso anno, si è già scaldato con un buon piazzamento nella tappa del Mondiale al Rally di Svezia. Molti anche i polverosi immancabili tra le fila del tricolore Terra, come il driver di Marostica Giacomo Costenaro, ultimo vincitore del Val d’Orcia, sempre affiancato da Justin Bardini ma di ritorno sulla Skoda Fabia Rally2 dopo una stagione di alti e bassi. Conferme di spessore anche da altri veterani, tutti su Skoda Fabia, come il sardo Giuseppe Dettori con Carlo Pisano, il biellese Massimiliano Tonso stavolta navigato da Danilo Fappani e il driver di Malo Simone Romagna con Francesco Pinelli alle note, tre equipaggi spesso in lotta per la zona podio anche lo scorso anno. Si rinnoverà il confronto con un altro dei migliori interpreti dello sterrato, il sammarinese Daniele Ceccoli pronto a fare il suo ritorno dopo qualche stagione part-time sempre in coppia con Piercarlo Capolongo su altra Fabia. Tra i fedelissimi degli sterrati tricolori sempre presenti il vicentino James Bardini con Filippo Bordignon e il trevigiano Mattia Codato con Christian Dinale sul sedile di destra, entrambi su Skoda.

OCCHIO AI NUOVI ARRIVI | Numeroso anche il gruppo di nuovi ingressi tra i conduttori del Campionato Terra di quest’anno, gran parte dei quali già apprezzati sui palcoscenici nazionali. Da seguire l’impatto tra le quattro ruote motrici dopo qualche presenza sport del bresciano Jacopo Trevisani, ora seconda guida ufficiale MRF Tyres su Fabia Rally 2 in coppia con Andrea Marchesini. Profilo nuovo e di prospettiva quello dell’austriaco classe ’98 Walter Olli su Citroen C3 Rally2, con tre presenze registrate nel 2021 sulla terra italiana, affiancato da un volto storico del Mondiale Rally come la connazionale Ilka Minor. Già all’opera sulle strade bianche dai tempi del Trofeo terra anche il lucchese Emanuele Dati, che si aggiunge al gruppo del tricolore anche lui su Fabia Rally 2 navigato da Giacomo Ciucci. Si alza il tasso d’esperienza e di velocità con il sammarinese Jader Vagnini, anche lui di ritorno dai tempi del Trofeo, con Elisabetta Franchina alle note sulla Rally2 boema. Bella novità anche l’ingresso di due piloti sardi per la prima volta proiettati in ottica tricolore, il driver di Buddusò Fabrizio Marrone, tra i più vincenti in Sardegna, affiancato da Francesco Fresu su Peugeot 208 e del tempiese Ivan Pisciottu con Gian Franco Tali su Skoda Fabia. La lista delle quattro ruote motrici si completa con le vecchie e nuove generazioni del Gruppo N. Da un lato le intramontabili Mitsubishi Lancer Evo IX del riminese Filippo Baldinini e Mirco Gabrielli detentori della Coppa di classe R4, e del nuovo arrivo Stefano Fanti su con Riccardo Dabbrescia in classe N4. Dall’altro la moderna Citroen DS3 N5 del trentino Riccardo Rigo con Daiana Darderi alle note. CATEGORIA CADETTA | Ricca anche la categoria Due Ruote Motrici. Si parte con diverse conferme rispetto all’ultimo anno del CIRT, come nel caso del riminese Andrea Bucci che insieme a Roberto Selva vorrà puntare alla conquista della Coppa R3 sfiorata nella passata stagione con la sua Renault Clio, ma dovrà duellare con il pilota di Arzachena Nicola Tali, altro nuovo innesto nel CIRT, affiancato da Marco Mirabella su Ford Fiesta. Da monitorare tra le Rally4 il rientro del padovano Nicolò Marchioro, che dopo le diverse stagioni tra i big CIRT torna sicuramente da favorito ma nella categoria cadetta su Peugeot 208, sempre navigato da Marco Marchetti. Stessa vettura francese anche per gli altri rappresentati tricolori nella classe Rally4, alcuni già visti all’opera sulla terra come l’aretino Davide Bartolini con Chiara Lombardi, quindi i nuovi arrivi del senese Alberto Brancadori con Cristian Pollini e del trevigiano Luca Frare con Vanessa Lai. Sempre su Peugeot 208 richiama l’attenzione il debutto della giovane ventunenne padovana Laura Callegaro navigata da Simone Brachi. Sarà sfida nella sfida per altre due new entry del tricolore Luca Manera e Franco Fedel contro Armando Betta e Roberto Riva, entrambi piloti trentini ed impegnati in classe Ra5N su Suzuki Swift Sport. TITOLI E COPPE | Il CIRT proseguirà come sempre per tutta l’estate, con sei appuntamenti in calendario, due dei quali validi per la serie giovanile CIAR Junior Sparco, per concludersi a novembre con la Liburna Terra che assegnerà l’unico punteggio maggiorato con coefficiente 1,5. Oltre al titolo di Campioni d’Italia per i vincitori assoluti, verranno premiati con le Coppe ACI Sport i vincitori di Classe, di Gruppo, delle categorie Femminile, Over 55, Scuderie e Preparatori/Noleggiatori. Un particolare riconoscimento verrà assegnato quindi con il Trofeo Pucci Grossi riservato al miglior Under 25 del Campionato. Per il Campionato Italiano Rally Terra 2022 è stato stanziato il montepremi ACI Sport di euro 50.000 complessivi, a premiare i primi tre piloti classificati dell’assoluta ed il nuovo premio per il miglior pilota Under 25 tra le Due Ruote Motrici. CIRT STORICO, ROUND 2 | Al fianco delle moderne, con lo stesso percorso e gli stessi orari sulla tabella, tornano quindi anche le auto storiche. Il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2022 ha infatti già preso il via in anticipo con il Rally Valle del Tevere ed ora si appresta a vivere il secondo appuntamento stagionale. Nella prima uscita, sempre sugli sterrati toscani, il migliore è stato Andrea Tonelli che è riuscito a primeggiare nella virtuale classifica assoluta al volante della sua Ford Escort. Il reggiano, stavolta verrà affiancato da Giancarla Guzzi, può vantare la leadership del III Raggruppamento. Tonelli dovrà guadagnare il primato del tricolore Due Ruote Motrici che ora, in base all’assegnazione punti per presenze di classe, lo vede al secondo posto (con 20 punti) a vantaggio del sammarinese Corrado Costa (22pt), secondo assoluto nel round inaugurale, che si riproporrà per il vertice insieme a Domenico Mularoni sulla Opel Corsa del IV Raggruppamento. In cerca di riscatto dopo l’uscita nel finale al Valle del Tevere, ci sarà anche il livornese Fabrizio Bacci con Sauro Farnocchia sulla Ford Sierra Cosworth del IV Raggruppamento. Stessa vettura anche per il romagnolo Bruno Bentivogli, necessariamente nel gruppo dei più quotati insieme ad Andrea Cecchi. Spera di recuperare in extremis da qualche piccolo guaio fisico per partecipare al secondo round di campionato il sammarinese campione in carica di 2RM Bruno Pelliccioni, che ha saltato l’apertura per un infortunio fuori dall’abitacolo nel pre-gara e che proverà a prendere il via sulla sua Ford Escort insieme a Samanta Grossi. Non poteva mancare alla seconda sfida la terza forza tricolore, l’esperto Federico Ormezzano con la sua Lotus Talbot Sunbeam del III Raggruppamento, alle note Luigi Cavagnetto. Stessi punti di Ormezzano (18) e terzo posto nel Due Ruote Motrici anche per il fiorentino Filippo Grifoni in coppia con Paolo Materozzi su Opel Corsa di IV Raggruppamento. Sempre nel “quarto” è attesa allo start anche la Renault 5 GT Turbo di Massimo Mencioni e Nico Domini. CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2022: 19-20 marzo | XIII Rally della Val d’Orcia; 14-15 maggio | 29° Rally Adriatico (valido CIAR Junior); 8-9 luglio | 50° San Marino Rally (valido CIAR Junior); 17-18 settembre | Rally dei Nuraghi e del Vermentino; 15-16 ottobre | Rally Città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina; 11-12 novembre | 13^ Liburna Terra (coeff. 1,5); ALBO D’ORO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA: 2021 | Andreucci-Briani (Skoda Fabia R5); 2020 | Bulacia-Der Ohannesian (Skoda Fabia R5); 2019 | Consani-De La Haye (Skoda Fabia R5); 2018 | Trentin-De Marco (Skoda Fabia R5); 2017 | Andrea Dalmazzini | (Ford Fiesta R5)

30^ Salita del Costo: aggiornamento per le normative post stato di emergenza

Il Rally Club Team organizzatore della cronoscalata vicentina, attende le nuove direttive previste dopo la fine dello stato di emergenza previsto per il 31 marzo

Cogollo del Cengio (VI), 17 marzo 2022 – Il 31 marzo è la data stabilita dal Governo per la cessazione dello stato d’emergenza legato alla pandemia, ma ad oggi non sono ancora chiare le procedure alle quali si dovranno attenere gli “addetti ai lavori” nel campo del motorsport. “Siamo in attesa di ricevere istruzioni dalla Prefettura – dichiara Renzo De Tomasi organizzatore della manifestazione – e auspichiamo che a breve si riesca ad avere conferme che inoltreremo tempestivamente agli interessati soprattutto per quanto riguarda il possesso del green pass. Dobbiamo, e vogliamo, organizzare al meglio le modalità di accesso alle aree protette dell'evento, sia per i team quanto per il pubblico, attenendoci anche a quanto stabilito da ACI Sport in materia”. Nel frattempo stanno pervenendo le iscrizioni a quella che sarà la gara di apertura del T.I.V.M. alla quale saranno ammesse anche le auto storiche nel numero massimo di cinquanta unità ed è confermata anche la Parata non competitiva che precederà le auto in gara sia nelle prove ufficiali che in gara alla domenica. Informazioni e documenti di gara al sito web www.rallyclubisola.it

Ufficio Stampa Salita del Costo

Trevisani debutta da ufficiale MRF Tyre al Val d’Orcia con i colori di HP SPORT su Skoda Fabia Evo Rally2

Jacopo Trevisani si appresta ad affrontare il Campionato Italiano Rally Terra con i galloni ufficiali del Team MFR Tyre con i colori della struttura grigio-verde di HP SPORT. Un grande impegno quello del driver bresciano che avrà tra le mani il volante della Skoda Fabia Evo Rally2 della GF Racing gommato MFR Tyre alla pari del plurcampione Paolo Andreucci. Un trittico quello composto da GF Racing, NFR Tyre e HP Sport che da viaggia in perfetta sintonia e che dispone di tutti i presupposti per iniziare al meglio il tricolore terra questo fine settimana con il XIII° Rally della Val D’Orcia, a Radicofani in provincia di Siena. “L’essere arrivati nel Team MFR Tyre costituisce per noi una grande soddisfazione, una grande opportunità di crescita sia a livello umano che professionale – sottolinea Trevisani – ma anche una grande responsabilità. Iniziamo la stagione dal Val D’Orcia, una gara alla quale sono particolarmente affezionato, consapevoli (con il navigatore Andrea Marchesini il navigatore) che dobbiamo lavorare molto per sfruttare il potenziale della trazione integrale”. Il rally toscano è articolato su due giorni, il sabato due passaggi sulla prova speciale “San Casciano dei Bagni-Fighine” di 13,41 km (Start 12:15 e 15:39), domenica tre volte sulla “Radicofani” 12,61 km (Start 7:44, 11:37, 15:30) e due su “Piancastagnaio” 11,05 km (Start 8:48, 12:41). Arrivo e premiazioni dalle ore 16:30 sul palco d’arrivo in viale del Maccione a Radicofani.

PRIMO TEST STAGIONALE PER MC RACING CON MATTIA ZANIN

Il giovane pilota veneto ha ripreso in mano il volante della Renault Clio “Rally5” dopo la pausa invernale con due giornate di test per provare le per lui nuove coperture Pirelli, che userà nel Campionato Italiano Junior.

Massarosa (Lucca), 17 marzo 2022 – Nei giorni scorsi NDM TECNO e il giovane pilota veneto, classe 2001 Mattia Zanin hanno ripreso la collaborazione dopo la pausa invernale. Dopo la bella stagione 2021, sfociata con il secondo posto nel “tricolore” R1 alla guida della Renault Clio Rally5, la joint si è ritrovata per un importante test organizzato in due giornate sulla Montagna Pistoiese, organizzate da Testering nel pieno rispetto previste dalla normativa Federale, al fine di riprendere in mano ed a mente gli equilibri dopo lo stop invernale, oltre che per provare in differenti tipologie di asfalto gli pneumatici Pirelli, nuovi per il pilota.

La struttura tecnico-sportiva di Massarosa che fa capo a Leonardo Bertolucci con circa 70 chilometri di test ha permesso a Zanin ed al suo copilota Fabio Pizzol, di lavorare dunque con impegno e tranquillità, per avere una base di partenza su cui proseguire il lavoro in vista della stagione ufficiale dell’equipaggio, prevista nel Campionato Italiano Junior, gestito con vetture Renault da Motorsport Italia, la cui prima prova sarà il 69° Rallye Sanremo, dal 7 al 9 aprile.

 “L’obiettivo, oltre che togliersi la “ruggine” invernale – commenta il Team Principal Leonardo Bertolucci – era quello principale di permettere al pilota di prove gli pneumatici Pirelli, che non aveva mai usato prima. Si è lavorato su due differenti tipi di asfalto, con varie soluzioni si scelta e di set-up ed alla fine possiamo dire che abbiamo raggiunto uno step soddisfacente, ottima base di partenza per andare ad affrontare serenamente la prima prova del tricolore Junior, a Sanremo, una gara decisamente ostica con appunto molte diversità di asfalti”.

Nella foto :  Mattia Zanin

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UFFICIO STAMPA

Alessio Profeta e Roberto Longo su Renault S1600 al via del Rally Cefalù Città Turistica

Alessio Profeta “Alle gare di casa non si manca, un’occasione per testare la Super 1600”

Dopo l’avvio di stagione nella prima gara del Campionato Italiano Assoluto Rally in Toscana al Ciocco, Alessio Profeta si presenta al Rally Cefalù Città Turistica, in programma questo fine settimana nei giorni 19 e 20 marzo, per una gara test a bordo della Renault Clio S1600 del Team PrOli. Per il portacolori della Scuderia RoRacing, sarà un ritorno molto gradito sulla due ruote motrici francese, vettura che apprezza molto e che lo scorso anno ha potuto utilizzare al Camunia Rally, ottenendo un secondo posto nell’under25, dimostrandosi un pilota molto versatile, capace di adattarsi velocemente al cambio di vettura. Al suo fianco arriva Roberto Longo, navigatore molto preparato, che si appresta ad affrontare la sua prima uscita insieme al pilota Profeta. “Abbiamo deciso all’ultimo la partecipazione alla gara di casa, per provare la nostra Renault S1600 - ha commentato Alessio Profeta-. Correre nella propria terra ha sempre il suo fascino e sarebbe stato un peccato non essere al via della gara organizzata dall’amico Eros Di Prima. Sul Super 1600 ho corso lo scorso anno in una sola gara, dopo un lungo periodo di fermo ed in cui mi sono dedicato alla trazione integrale della Skoda e da subito ho avuto un ottimo feeling con la vettura.

Questa sarà una buona occasione per testarla sulle strade di casa e per tornare a divertirsi con una tutt’avanti. È una vettura che, oltre ad avere un grande fascino, riesce a regalare delle belle sensazioni di guida, con un suono degli scarichi e del motore, che fa eco nelle vallate. Sarà quindi anche una bella occasione per far divertire il pubblico presente sulle prove e perché no, per divertirmi anch’io senza avere il pensiero ai punti per il campionato. Al mio fianco ci sarà un nuovo navigatore, Roberto Longo, con il quale sono certo di riuscire da subito a trovare il giusto approccio per portare a termine la gara.” La prima edizione del Rally Cefalù Città Turistica è valevole come rally nazionale ed avrà al seguito anche gli equipaggi delle storiche. Saranno tre le prove che vedranno impegnati gli equipaggi, la Ferla da 6,5 chilometri, da percorrere una sola volta il sabato e la Pollina e la Cefalu, rispettivamente da 8,6 e 7,9 chilometri, da percorrere tre volte la domenica. Il parco assistenza sarà allestito presso il lungomare Giardina di Cefalù, che sarà il fulcro della manifestazione con partenza e arrivo.

Ufficio Stampa Alessio Profeta