HP SPORT e Massimo De Rosa a Casarano per la prima gara della Coppa Rally 7 Zona

E’ iniziato il conto alla rovescia per l’inizio della Coppa Rally di Zona 7 che come da tradizione è il rally di Casarano giunto quest’anno alla 28.ma edizione. La gara pugliese vede presente la struttura sportiva laziale HP SPORT con Massimo De Rosa su Clio S1600 MotulTech e Marco De Rosa sul sedile di destra per la lettura delle note. De Rosa affronta la sua seconda stagione nel CRZ determinato a conquistare punti pesanti per accedere alla finale nazionale in programma a Cassino a fine stagione ed ovviamente il gradino più alto tra le S1600. La gara propone una serie di novità, tre i tratti cronometrati, sette in totale, che andranno a comporre la struttura della competizione. Partenza sabato pomeriggio e subito un tratto cronometrato prima del riordino notturno. La domenica le altre due prove speciali previste in tripla ripetizione: “Miggiano” (9 km) e “Torre Vado” allungata nel finale e che con i suoi 9,3 km. Il chilometraggio complessivo della gara misura 324 km mentre la distanza cronometrata è pari a 62 chilometri. Partenza (sabato alle ore 16:01) e arrivo (domenica ore 18:25), in piazza San Domenico a Casarano dove oltre alla premiazione sarà sede del riordinamento notturno del sabato.

Michelin Rally Cup, scatta dall’Elba puntando alle vette delle classifiche

Tradizionale avvio primaverile della Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand, indirizzata ai gentlemen driver che si misurano sulle strade asfaltate tricolore. Concorrenti con ambizioni non celate di emergere anche nella classifica assoluta

PORTOFERRAIO (LI), 20 aprile – Le tradizioni vanno rispettate. E come (quasi) sempre il challenge tricolore indirizzato verso i piloti privati che amano le prove speciali asfaltate, scatta dall’isola d’Elba. E da anni la Michelin Rally Cup, serie organizzata sotto l’egida di AciSport, si accende all’interno di questo campionato che per l’edizione 2022 ha assunto la denominazione di Campionato Italiano Rally Asfalto. Che le ambizioni dei piloti partecipanti alla Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand siano importanti e manifeste lo si evince dai numeri di gara che appariranno sulle fiancate delle vetture al via da Portoferraio. Con il numero 1, infatti, scatterà Andrea Carella, talentuoso pilota piacentino, affiancato da Luca Guglielmetti sulla Škoda Fabia Rally2 evo di Munaretto, che la Michelin Rally Cup l’ha già vinta nel 2019 e vuole assolutamente ripetersi anche in questa stagione. Immediatamente dopo di lui sarà della partita il molisano Giuseppe Testa, con Emanuele Inglesi al quaderno delle note della sua Škoda Fabia Rally2 evo per i colori di Ro Racing, che lo scorso anno chiuse secondo nella Michelin Rally Cup, a pochissimi punti dal successo. Carella e Testa hanno già incrociato la loro sfida al recente Colli Trevigiani, dove ha avuto la meglio Testa. Ma sulle montagne elbane si riparte tutti da zero in una sfida al calor bianco. Terzo equipaggio calzato Michelin al via sarà formato da Ivan Ferrarotti e Massimo Bizzocchi, con la Škoda Fabia Rally2 evo di Balbosca (#8), galvanizzati dal recente successo al Sanremo Leggenda e ansiosi di migliorare il terzo posto conquistato nella Michelin Rally Cup 2021. A seguire un affezionato protagonista della coppa transalpina, Stefano Liburdi, quinto lo scorso anno nella Michelin Rally Cup, che ha cambiato tutto nella sua vita corsaiola passando alla Hyundai i20 R5 (#14) e chiamando al suo fianco Mattia Cipriani, con il quale ha rodato l’affiatamento al Rally del Bardolino. Tutta da seguire la gara del locale Andrea Volpi, affiancato da Michele Maffioni, che pur non disponendo di una Fabia evoluta (#19) è capace di inserirsi nell’attico della classifica assoluta, come ha dimostrato al recente Maremma da lui vinto. Chiude la lista dei partecipanti Federico Pitzoi, affiancato da Michele Chionsini, che disporrà di una Škoda Fabia R5 (#28) per i colori di Proracing. La gara elbana sarà anche valida come secondo appuntamento della Michelin Zone Rally Cup di VI Zona e vedrà fra gli iscritti Ivan Ferrarotti, Andrea Volpi e Ivan Pitzoi.

A seguire scatteranno Stefano Montauti-Carlo Adriani, all’esordio stagionale con la loro Peugeot Rally4 (#38), che dovranno vedersela con l’equipaggio tutto femminile formato da Chiara Galli-Chiara Lombardi Peugeot Rally4 (#42) protagoniste di un’ottima gara al Ciocco dove hanno concluso quarte di Classe Rally4 raggranellando punti utili per la Michelin Zone Rally Cup. Quindi Mariano Mariani-Annarita Onniboni, che hanno rodato la loro Renault Clio Williams A7 (#45) al Maremma conquistando un buon secondo posto di categoria. Numero 48 sulle fiancate della loro Renault Clio RS per Massimo Tintori-Sabrina Cintolesi che devono riscattare la delusione del Ciocco, gara in cui si sono fermati anzi tempo. Esordio stagionale per l’equipaggio siciliano formato da Giovanni Marco Lanzalaco e Antonio Marchica, che avrà in numero 54 sulla loro Renault Clio Rally5. L’appuntamento per gli equipaggi iscritti al 55° Rally Elba è sul Lungomare delle Ghiaie a Portoferraio giovedì sera, 21 aprile, per le verifiche tecniche in parco assistenza dalle 18.00 alle 21.00. verifiche che proseguiranno il giorno successivo dalle 8.00 alle 13.00. Sempre venerdì 22 aprile, si svolgerà fra le 9.00 e le 14.00 lo Shake Down su due chilometri sulla classica prova speciale del Monumento. I cronometri scatteranno alle ore 17.00 di venerdì 22 aprile per condurre i concorrenti alle prime quattro prove speciali della prima giornata che terminerà alle ore 23.10 con il riordinamento notturno a Portoferraio. Sabato 23 aprile seconda e decisiva tappa con altre quattro prove speciali e arrivo a Portoferraio alle 15.30 dopo che i concorrenti avranno percorso 294,14, 102,74 dei quali suddivisi in otto prove speciali.

Michelin Rally CUP 1 Carella-Guglielmetti Škoda Fabia Rally2 evo 2 Testa-Inglesi Škoda Fabia Rally2 evo 8 Ferrarotti-Bizzocchi Škoda Fabia Rally2 evo 14 Liburdi-Cipriani Hyundai i20 R5 19 Volpi-Maffioni Škoda Fabia R5 28 Pitzoi-Chionsini Škoda Fabia R5 Michelin Zone Rally CUP 8 Ferrarotti-Bizzocchi Škoda Fabia Rally2 evo 19 Volpi-Maffioni Škoda Fabia R5 28 Pitzoi-Chionsini Škoda Fabia R5 38 Montauti-Adriani Peugeot 208 Rally4 74 Galli-Lombardi Peugeot 208 Rally4 45 Mariani-Onniboni Renault Clio Williams A7 48 Tintori-Cintolesi Renault Clio RS N3 54 Lanzalaco-Marchica Renault Clio Rally5

Per tutti gli aggiornamenti sulle Coppe Michelin 2022 è attivo e costantemente aggiornato il sito www.mcups.it

28°Rally Città di Casarano Elenco Iscritti

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ELENCO ISCRITTI 28°RALLY CITTA' DI CASARANO

Il programma dell’evento prevede:

DISTRIBUZIONE ROAD-BOOK - DOCUMENTI Venerdì 22 Aprile 2022 dalle 8:00 alle 12:00, c/o Altograf Industria Grafica - Zona Ind.le Tronco G Casarano (LE).

 RICOGNIZIONI DEL PERCORSO Venerdì 22 Aprile 2022 - dalle 9:00 alle 14:00 e dalle 15:00 alle 20:00

PRIMA RIUNIONE DEL COLLEGIO DEI COMMISSARI SPORTIVI Venerdì 22 Aprile 2022 ore 20:00 c/o Rally Village - Fiera di Miggiano, Via G. Verdi Miggiano (LE)

VERIFICHE SPORTIVE On-Line (Vedi Procedura Covid) e su appuntamento presso la Direzione Gara per gli stranieri

DISTRIBUZIONE ACCREDITI - PASS - TARGHE E NUMERI DI GARA Accesso Consentito solo ai Referenti dei Team c/o Rally Village - Fiera di Miggiano, Via G. Verdi Miggiano (LE) Venerdì 22 Aprile 2022 dalle 9:00 alle 13:00 e dalle 15:00 alle 19:00 Sabato 23 Aprile 2022 dalle 8:00 alle 13:00

VERIFICHE TECNICHE Presso Parco Assistenza - Rally Village-Fiera di Miggiano, Via G. Verdi Miggiano (LE) Sabato 23 Aprile 2022 dalle 8:30 alle 13:00

SHAKEDOWN Sabato 23 Aprile 2022 dalle ore 9:30 alle 12:30 Miggiano (LE)

BRIEFING On Line come da Procedura Covid www.casaranorallyteam.it e distribuzione cartacea

PARTENZA DEL RALLY Sabato 23 Aprile 2022 alle ore 16:01 – Piazza San Domenico, Casarano (LE)

LE PROVE SPECIALI Sabato 23 Aprile 2022  Prova Speciale 1“Cardigliano”  di 7,2 km

Domenica 24 Aprile sei prove speciali  “Miggiano” di 9 km e Torre Vado di 9,3 km da ripetersi tre volte ciascuna rappresenta. Ci saranno 62,1 Km di prove cronometrate mentre il chilometraggio complessivo di gara misura 324 km.

ARRIVO DEL RALLY E PREMIAZIONE Domenica 24 Aprile 2022 alle ore 18:25 – Piazza San Domenico, Casarano (LE)

Squadra Corse Angelo Caffi rilancia sulla BMW M2 CS Racing Cup Italy

Apertura stagionale a Monza il 23 e 24 aprile con l’auto in livrea Tullo Pezzo e curata da Dyamond Racing affidata a Jody Vullo. Gare in diretta su Sky Sport. Caffi: “Una serie esaltante dove occorre capitalizzare l’esperienza guadagnata”

Brescia, 20 aprile 2022. Squadra Corse Angelo Caffi affiancata dalla concessionaria Tullo Pezzo, pronta al debutto stagionale nella BMW M2 CS Racing Cup Italy, di cui il primo, dei sei appuntamenti stagionali sarà il prossimo week end, dal 22 al 24 aprile, all’Autodromo Nazionale di Monza, con entrambe le gare in diretta su Sky Sport. La vettura della Concessionaria Tullo Pezzo, nella versione 2022 è curata dalla Dyamond Racing, che ne ha appena completato l’aggiornamento ed il giovane milanese Jody Vullo, è pronto a tornare nella serie che lo ha già visto protagonista nel 2021 a Vallelunga ed al Mugello. Sulla pista romana il determinato ed aggressivo driver ha guadagnato dei punti salendo sul podio, con una perfetta dimostrazione delle sue capacità. Il monomarca BMW esalta le doti di guida dei piloti che si confrontano su auto uguali, ma certamente generose di potenza e velocità, grazie al motore a sei cilindri da quasi 3000 cc, equipaggiato con un cambio a 7 rapporti.

Una vettura potente e sicura che permette di sfoggiare le qualità di guida in serenità, per la quale le strategie dei team sono importanti. -“Siamo pronti ad una nuova stagione nella serie BMW, sempre con Tullo Pezzo al nostro fianco, che abbiamo apprezzato per le caratteristiche che esaltano la guida e fanno emergere le capacità di gestione di un intero team - afferma Alex Caffi - la partnership con Dyamond Racing nasce dalla condivisione di obiettivi comuni e dalla reciproca garanzia di esperienza e capacità gestionale. E’ importante capitalizzare l’esperienza già guadagnata sul campo”-. Il week end brianzolo si aprirà venerdì 22 aprile con due turni di prove libere da 30 minuti ciascuno sui 5.793 metri del tempio della velocità, sabato 23 aprile alle 10.30, il primo turno di qualifiche da 15 minuti per delineare la griglia di partenza di gara 1, in programma alle 17.05 in diretta Sky e della durata di 30’ più un giro. Domenica alle 9 la serie monomarca aprirà la giornata alle 9 con i 15 minuti di qualifica per la griglia di gara 2 che sarà alle 13, sempre in diretta TV.

Calendario BMW M2 CS Racing Cup Italy 2022: 23-24 aprile Monza; 4-5 giugno Misano (RN); 16-17 luglio Mugello (FI); 3-4 settembre Imola (BO); 17-18 settembre Vallelunga (RM); 22-23 ottobre Mugello (FI).

LA RIVOLUZIONE DI MEZZACASA PARTE DA MONZA

Dopo una vita nella velocità in salita, ad alti livelli, il portacolori di Xmotors Team si getterà nella mischia, dal prossimo weekend, del Topjet F2000 Formula Trophy.

Maser (TV), 20 Aprile 2022 – Una vera e propria rivoluzione quella che vedrà protagonista, a partire dal prossimo fine settimana, una delle punte griffate Xmotors Team nelle cronoscalate.

Messa in bacheca la vittoria targata 2021 nel Trofeo Italiano Velocità Montagna di zona nord, unito al terzo di gruppo nella finale unica nazionale, Denis Mezzacasa ha deciso di cambiare radicalmente i propri orizzonti, abbandonando la velocità in salita per passare alla pista.

Da Giovedì 21 a Domenica 24 Aprile il pilota di La Valle Agordina si calerà nel tempio assoluto della velocità, l'Autodromo Nazionale Monza, per debuttare nel secondo round del Topjet F2000 Formula Trophy, dando inizio ad una nuova ed entusiasmante avventura in circuito.

“Mi dispiace lasciare le salite” – racconta Mezzacasa – “perchè mi hanno dato davvero tanto, in tutti questi anni in giro per il nord Italia, ma volevo qualcosa di completamente nuovo, di diverso, ed allora abbiamo deciso di provare questa nuova sfida. Sarà tutto estremamente nuovo per me, già a partire dal fatto di non correre da solo ma di dover lottare, in mezzo alla mischia. Non sono mai stato abituato alla bagarre e, sinceramente, non so come potrò comportarmi. Devo solo provare. A parte dei test, per provare in passato la vettura, non ho mai corso davvero in pista quindi so che dovrò cambiare completamente tutto il mio stile di guida.”

Unica certezza sarà il fronte tecnico dove il Team Aralla continuerà a seguire la pluridecorata Formula Renault 2000, con la quale Mezzacasa cercherà di farsi valere in una nutrita griglia.

“Grazie a Matteo Aralla ed a tutto il suo team” – aggiunge Mezzacasa – “perchè l'avere questa sicurezza mi permette di partire per questo campionato con una buona dose di fiducia. Saremo in mezzo ad oltre una trentina di avversari e siamo consapevoli che la nostra vettura pagherà dazio rispetto a quelle più evolute. Almeno venticinque dei miei avversari si presenteranno con versioni più recenti. Sicuramente non potremo competere con loro, non credo nemmeno con gli altri della mia classe perchè vantano una lunga esperienza in pista. Giovedì dovrò studiare nelle libere, puntando a fare il meglio possibile in qualifica. Ci saranno due gare, entrambe da venticinque minuti più un giro, quindi anche il fisico ne risentirà. Non sono mai stato abituato a stare così tanto in auto, se pensiamo che il periodo più lungo è quando si correva alla Trento Bondone ma parliamo di una decina di minuti al massimo. Sarà tutto da scoprire ma cercheremo di vendere cara la nostra pelle. Daremo il massimo, come sempre. Grazie ai nostri partners, alla scuderia Xmotors Team ed al presidente Francesco Stefan che mi sta dando una grossa mano anche quest'anno. Grazie al Team Aralla ed a tutti quelli che mi sostengono.”

Già disputato l'evento di apertura della serie, il 27 Marzo al Mugello, dopo l'appuntamento di Monza la carovana si sposterà verso Imola (8 Maggio) e proseguirà il proprio cammino stagionale oltre confine al Red Bull Ring (5 Giugno), prima del doppio appuntamento di Vallelunga (3 Luglio e 18 Settembre), concludendo con il ritorno al Mugello (16 Ottobre).

                                              IL DOLOMITI BRENTA CHIAMA, TABARELLI RISPONDE                                          

La prima edizione dell'appuntamento di Andalo si è rivelata una sirena alla quale il pilota di Nave San Rocco non ha saputo resistere, giocando praticamente in casa.

Nave San Rocco (TN), 20 Aprile 2022 – Correva l'anno 2019 ed un finale di stagione non proprio del tutto felice, chiuso con due ritiri nelle ultime trasferte targate Coppa Rally ACI Sport, aveva fatto perdere le sue tracce anche in virtù delle vicende sanitarie mondiali ben note a tutti.

Ci voleva l'estro di Power Stage, creatore del primo Dolomiti Brenta Rally, per far tornare in campo un Daniele Tabarelli che si troverà a giocare, per davvero questa volta, a casa propria.

L'evento con base ad Andalo, in programma per i prossimi 22 e 23 Aprile, vedrà infatti tornare al volante il pilota di Nave San Rocco, al via con tante ed interessanti novità per il weekend.

“Dopo un lungo periodo di stop forzato, per il lavoro ma anche per la pandemia, finalmente si torna a correre” – racconta Tabarelli – “e sarà un giorno che mi rimarrà caro oltre che nella storia. Il mio amato Trentino avrà una nuova gara e si correrà a pochi chilometri da casa mia, non mi era mai accaduto prima in quasi vent'anni di licenza. Avremo il numero uno sulle portiere, saremo proprio noi ad aprire le danze, e questo sarà un ulteriore stimolo per noi.”

Pensionata di lusso la Mitsubishi Lancer Evo IX, con la quale il portacolori della scuderia Omega ha raccolto le maggiori soddisfazioni, ad attendere il pilota di casa ci sarà una Skoda Fabia Rally 2 Evo, messa a disposizione da G. Car Sport e condivisa con Mattias Conci.

“La Lancer rimarrà sempre nel mio cuore” – sottolinea Tabarelli – “ma bisogna anche guardare in faccia la realtà ed i tempi sono cambiati, le vetture si sono evolute e la mia Biancaneve ormai non può più essere all'altezza delle nuove generazioni. Correndo in casa e volendo fare bene, nonostante sia dal 2019 che non salgo in auto, ho deciso di affidarmi a G. Car Sport e correrò con una Skoda Fabia Rally 2 Evo. Lo shakedown sarà più che sufficiente per riprendere i meccanismi, in un abitacolo che condividerò, per la prima volta, con Mattias Conci. Lui è un giovane navigatore, promettente ed è trentino. Doppia motivazione quindi per fare molto bene.”

Due le giornate di gara previste per questa prima, partendo dalla doppia tornata sulla corta “Fai della Paganella” (5,89 km), da affrontare Venerdì 22 Aprile e con il secondo giro in notturna.

La giornata seguente saranno quattro gli impegni in programma, due passaggi in sequenza su “Val Lomasona” (11,31 km) e su “Sporminore - Campodenno” (9,85 km) a chiudere il cerchio.

“Il percorso è molto impegnativo” – conclude Tabarelli – “perchè si passa dal veloce allo stretto sconnesso e sporco. Tante inversioni strette e tratti nei quali bisogna davvero essere precisi, per non perdere secondi preziosi. La ciliegina sulla torta è il passaggio notturno a Fai della Paganella, un sogno che si realizza per me in quanto è una strada molto amata, da noi trentini, per le sue caratteristiche, soprattutto nella stagione invernale. Un grosso grazie e tanti complimenti agli organizzatori, per aver deciso di dare vita ad una nuova manifestazione in Trentino. Grazie a tutti i partners che mi hanno permesso di essere al via, a bordo di una vettura spaziale. Non possiamo nasconderci, l'obiettivo è quello di puntare al podio assoluto.”

AUTOSOLE 2.0 E FC COMPETITION AL VIA A CASARANO

Due Skoda Fabia R5 rispettivamente per Nicola Fiore e per il campano Gianluca D’Alto, pronti a farla da protagonisti nella classica competizione in provincia di Lecce, giunta alla 28^ edizione.

Quarrata (Pistoia), 20 aprile 2022 – Nuovo impegno di spessore, per Autosole 2.0, insieme alla Scuderia FC Competition, per una trasferta in VII zona di Coppa Italia, al 28° Rally di Casarano, in provincia di Lecce, questo fine settimana.

Con due Skoda Fabia R5, nella classica gara incastonata nel Salento sud-occidentale, ci saranno Nicola Fiore e Alessio Natalini, mentre con la versione “EVO” della millesei boema turbocompressa sarà al via il veloce pilota salernitano Gianluca d’Alto, in coppia con Liburdi.

D’Alto la gara l’ha già vinta una volta, nel 2018, e quest’anno ha già corso un rally, il “Costa del Gargano”, finendo secondo. Logico pensare ad un voler avviare la stagione della Coppa Italia al meglio possibile, con un successo o comunque puntando al podio assoluto. Per Fiore, innamorato delle gare nel centro-sud Italia, sarà invece la prima partecipazione alla gara salentina, caratterizzata da asfalti particolari e da prove molto tecniche e veloci.

Rispetto all’edizione passata la manifestazione, valida come primo atto della coppa Rally di VII zona, prevede notevoli cambiamenti sia nel percorso di gara che nella logistica di servizio. Un sostanziale restyling all’insegna della spettacolarità e della validità tecnica. Tre i diversi tratti cronometrati, sette in totale, che andranno a comporre l’ossatura tecnica della gara. La novità più importante riguarda il crono d’apertura, in programma sabato pomeriggio, che segna il ritorno a distanza di quasi trent’anni (l’ultima volta fu nel 1994 ma con una conformazione totalmente diversa) di un tratto cronometrato allestito nel Comune di Specchia. La prova è denominata “Cardigliano” (7,2 km) e si sviluppa sulle orme di un disegno in buona parte già in uso in occasione del Rally del Salento. Hanno subito importanti modifiche anche le altre due prove previste in tripla ripetizione nella giornata di domenica: “Miggiano” (9 km), modificata nella parte iniziale e “Torre Vado” (che lo scorso anno in un unico transito rappresentava il crono d’apertura), allungata nel finale e che con i suoi 9,3 km rappresenta il settore cronometrato più lungo. Il chilometraggio complessivo di gara misura 324 km mentre la distanza competitiva ne conta 62,1km.

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NELLA FOTO:  Fiore in azione (foto Roberto Carli)

UFFICIO STAMPA

Rovera sale sul podio di Le Castellet in ELMS

Il pilota varesino, ufficiale Ferrari, ha ben contribuito al secondo posto di classe LMP2 Pro-Am ottenuto con Perrodo e Nielsen nella prima 4 Ore stagionale dell’European Le Mans Series, disputata con la Oreca 07 motorizzata Gibson del team AF Corse. E ora si torna nel Mondiale Endurance a Spa, poi Imola

Le Castellet (Francia), 17 aprile 2022. Alessio Rovera è stato grande protagonista di una domenica pasquale in pista, coronata in Francia con il secondo posto in classe LMP2 Pro-Am ottenuto in rimonta alla 4 Ore di Le Castellet, primo round dell’European Le Mans Series 2022. Il pilota varesino e ufficiale Ferrari, autore di uno spettacolare tris di sorpassi poco prima di metà gara, ha ben contribuito al risultato finale ottenuto da AF Corse con la Oreca 07 motorizzata Gibson condivisa con i compagni di squadra François Perrodo, a sua volta protagonista di un convincente primo stint nella gara di casa, e il danese Nicklas Nielsen, che ha completato sul traguardo il lavoro del team, classificato ottavo assoluto oltre che secondo di classe Pro-Am. Rovera ha così inaugurato sul podio anche la serie europea organizzata dall‘ACO Le Mans dopo aver già messo a segno la vittoria nella prima del Mondiale Endurance disputata a Sebring il mese scorso. Per l’equipaggio di AF Corse il prossimo impegno nel grande endurance internazionale al volante del prototipo LMP2 è previsto alla 6 Ore di Spa il 7 maggio, secondo round del Mondiale, mentre la ELMS scenderà di nuovo in pista la settimana successiva a Imola, primo appuntamento casalingo della stagione per Alessio e la squadra.

Rovera dichiara dopo il secondo posto del Paul Ricard: “A motori spenti possiamo dire che è andata abbastanza bene. Era la prima volta per noi qui a Le Castellet con il prototipo, non era facile poter contare su un setup perfetto e in più nel mio secondo stint abbiamo sofferto una foratura che ci ha costretti a una sosta anticipata e a un ulteriore splash finale a pochi minuti dal termine. Con il lavoro di squadra e tanta determinazione abbiamo comunque ottenuto il podio grazie a un risultato che vale punti importanti. Abbiamo anche maturato esperienza su alcuni nuovi aspetti e già per la prossima di ELMS a Imola saremo ancora più pronti. Prima, però, c’è Spa e quindi da domani di nuovo concentrati sul Mondiale”. FIA World Endurance Championship 2022: 18 marzo 1000 Miglia di Sebring; 7 maggio 6 Ore di Spa; 11-12 giugno 24 Ore di Le Mans; 10 luglio 6 Ore di Monza; 11 settembre 6 Ore del Fuji; 12 novembre 8 Ore del Bahrain. European Le Mans Series 2022: 17 aprile 4 Ore di Le Castellet; 15 maggio 4 Ore di Imola; 3 luglio 4 Ore di Monza; 28 agosto 4 Ore di Barcellona; 25 settembre 4 Ore di Spa; 16 ottobre 4 Ore di Portimao.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

L' Ufficio stampa