IL RALLY DEL SEBINO È PRONTO PER IL RITORNO

Il 9 e 10 ottobre la gara di Lovere torna dopo lo stop forzato del 2020 dettato dal Covid. Conferme e novità per un rallyday che è nel cuore dei tifosi.

Lovere (BG)- Le sponde bergamasche del Lago d’Iseo e la Valle di Scalve sono pronte ad accogliere nuovamente il Rally del Sebino che i prossimi 9 e 10 ottobre vedrà disputarsi la sua nona edizione.

Dopo la pausa dello scorso anno dovuta al Covid (per altro in una delle zone più colpite dalla pandemia), gli organizzatori della Sebino Eventi sono partiti da parecchi mesi con l’intento di riproporre la tanto amata corsa loverese, con i soliti standard qualitativi di prima e, laddove possibile, migliorarli ulteriormente.

Così, l’edizione che si svolgerà agli inizi dell’ autunno, è pronta a regalare nuovi spunti agli appassionati che saranno vogliosi di sceglierla ancora una volta. Con un percorso totale che supera i 37 chilometri cronometrati, le prove selezionate saranno tre e non due come accaduto nel 2019: un importante novità, questa, volta ad aggiungere ancora sale ad un evento che si terrà in formato rallyday; alle già collaudate Rogno (5,68km) e Val di Scalve (6,64km ), si affiancherà anche la nuova Gleno di 6,22 chilometri. Lo start e l’arrivo nella giornata di domenica 10 ottobre, si terranno nell’incantevole cornice del Porto Turistico di Lovere, già apprezzata location delle precedenti edizioni.

Sede di gara sarà il centralissimo Hotel Continental che ospiterà la Direzione Gara, la Sala Stampa ed il Centro Classifiche.

“La pausa ci ha rafforzati e siamo pronti a presentare un rally bello ed avvincente sulla falsariga di quelli passati” spiegano gli organizzatori della Sebino Eventi. Il territorio ha capito che i nostri sforzi volti a valorizzare uno sport di nicchia, hanno anche un risvolto turistico importante; con queste premesse siamo riusciti ad ottenere una prova in Valle di Scalve a valle della diga di Gleno e siamo curiosi di carpire gli umori dei concorrenti.”

Il Rally del Sebino è tornato più forte che mai!

Tutte le informazioni di gara si possono trovare sul sito www.sebinoeventi.it .

AL 56° RALLY DEL FRIULI LA NUOVA HYUNDAI I20 RALLY2: ANDREA CRUGNOLA IN GARA-TEST SULLE

STRADE FRIULANE

Ennesima conferma della bontà delle strade del rally come banco di prova per le vetture.

Grande soddisfazione da parte dell’organizzatore Giorgio Croce: “Un premio alla nostra organizzazione, al nostro territorio!”

Udine, 13 agosto 2021

Presenza di alto livello, al 56° Rally del Friuli Venezia Giulia con la conferma che Andrea Crugnola, pilota ufficiale Hyundai nel Campionato Italiano, sarà al via della gara con la nuova Hyundai i20N Rally2, vettura che la Casa sudcoreana farà debuttare questo fine settimana alla prova mondiale di Ypres, in Belgio.

La gara è stata scelta da Hyundai Rally Team Italia e Hyundai Motorsport Customer Racing, come gara test e sviluppo in preparazione del prossimo appuntamento del Campionato Italiano Rally il 44° Rally 1000 Miglia di Brescia ad inizio settembre. Quindi, immediatamente dopo l’appuntamento iridato nelle fiandre la logistica Hyundai si porterà in Friuli per affrontare una nuova ed importante sessione di test, con la collaborazione di Friulmotor, proprio partecipando alla gara in programma sabato 21 (la gara “moderna”) e domenica 22 agosto (la sola parte “storica del 25° Rally Alpi Orientali Historic).

L’esordio italiano, in questo caso nel Campionato Italiano WRC, sarà affidato al pilota varesotto accompagnato per l’occasione dal navigatore bresciano Gabriele Zanni, e per la gara in se stessa organizzata dalla Scuderia Friuli Acu è un vanto, conferma anche del sempre ottimo lavoro svolto intorno alla gara, ma anche segno della bontà delle strade friulane, in questo caso ritenute un banco di prova importante per lavorare allo sviluppo di una nuova vettura da competizione. L’iniziativa è anche un fattore importante per la comunicazione del territorio a livello internazionale, in quanto si tratta della presenza di una squadra che compete nel Campionato del Mondo WRC.

Il patron dell’organizzazione Giorgio Croce è entusiasta: La soddisfazione è doppia, ed è alle stelle! Da una parte l’orgoglio di essere stati scelti, come gara, da Hyundai Motorsport Customer Racing per lavorare sulla loro nuova vettura da rally, dall’altra siamo felici perché abbiamo avuto la conferma che le nostre strade sono davvero “da rally” e l’arrivo di Hyundai Motorsport sarà un ulteriore stimolo all’immagine del territorio. Grazie, Grazie di cuore!”.

“È stata una bella sorpresa ricevere una telefonata da Hyundai Motorsport che ci proponeva di correre a Udine con la nuova i20 N Rally2 - dice Andrea Crugnola. Ho avuto modo di conoscere la vettura solamente in una breve giornata di test, 40-50 km, in cui è nata subito un’ottima intesa: l’ho trovata facile, intuitiva e già con un ottimo assetto. Le nostre strade sono molto diverse da quelle che si incontrano nelle altre gare in Europa e poter avere già di base una vettura agile e precisa, sarà di grande aiuto nella guida. Non mi pongo particolari obiettivi dal Rally del Friuli, che ho corso solo un paio di volte e dove avrò al mio fianco un nuovo navigatore. Affronteremo la gara con l’intento di scoprire l’auto strada facendo assieme agli ingegneri Hyundai e ai tecnici di Pirelli, lavorando su alcuni dettagli per renderla più vicina alle mie caratteristiche di guida. Voglio prepararmi bene per la finale del Campionato Italiano Rally e Udine rappresenta un’ottima opportunità per presentarci al meglio al rush finale con la nuova i20 N Rally2”.

DUE GIORNI DI GARA

La gara si svilupperà in due giornate ben distinte, la prima riservata alle “moderne” del tricolore WRC, con l’intento di premiare la passione delle Valli del Natisone, che hanno sempre accolto la manifestazione con benevolenza, entusiasmo e passione. La seconda giornata sarà dedicata esclusivamente alle auto storiche che correranno per il Campionato Italiano, la Mitropa Rally Cup e per il CEZ (Central Europe Zone) avrà come punto di riferimento San Pietro al Natisone con verifiche, parco assistenza e parchi riordino. Qui, con la disponibilità dei titolari del birrificio Birra Gjulia alloggeranno tutte le vetture storiche.

Un territorio che accoglierà i partecipanti con prove speciali di alto livello tecnico, tre distinti tratti “presi” dalla tradizione del rally che andranno a ripetersi due volte per un totale di 94,140 km.

La vicinanza dei tratti cronometrati ha dato la possibilità di ridurre al massimo i percorsi di trasferimento rendendo la gara di una notevole compattezza a tutto vantaggio degli equipaggi e dell'economia di gara.

Nella foto: la nuova Hyundai i20 Rally2

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sede operativa: Via O. Lupieri, 12/C 

33100 Udine 

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Rally Game soddisfatta dell'edizione del rally di Monte San Giovanni Campano

Grande successo di pubblico nella rinata gara

Pofi- Da qualche giorno è sceso il sipario della prima edizione del rally,gara riportata in disputa dopo oltre un lustro,grazie all'impegno della  Rally Game e all'interessamento dalla ASD Free Spirit,associazione del piccolo centro alle pendici dei monti Ernici. La competizione,ha visto al via con ben sette vetture R5,ma non solo,hanno superato indenni le verifiche anche vetture delle classi minori.Al termine delle stesse,sono stati quarantuno gli equipaggi verificati. Il rally, è stato vinto dalla coppia composta da Carmine Tribuzio e Gianni Stracqualursi su Skoda Fabia R5. Per l'equipaggio di Pontecorvo,la gara monticiana ha segnato il ritorno al successo dopo tanti piazzamenti a podio. I due,campioni in carica del Crz, hanno condotto una gara perfetta,dietro di loro si sono classificati Massa-D'Alessandro anche loro su Skoda Fabia.Per Massa,la kermesse ha segnato l'esordio in classe R5,il valente pilota di Ceccano, in questa stagione impegnato nel Ciwrc,conta di ritrovare la vettura dell'est entro fine stagione.Il podio,era chiuso da un altra vettura Boema,quella dei toscani Fiore-Natalini. All'arrivo, ubicato nei pressi del centro cittadino di Monte San Giovanni, l'organizzazione ha accolto circa venti arrivati con una premiazione degna di nota. Nota positiva,veniva dalla coppia  Acco-Serena(foto allegata scatto ToP Video Abate),l'equipaggio friulano,da anni frequentatore delle competizioni del centro sud, ha voluto omaggiare gli organizzatori della Rally Game  di una targa per l'impegno e la passione che il gruppo di Pofi ha nell'organizzare le competizioni a cui loro sono assidui partecipanti.Dopo,le premiazioni di rito per i giunti al traguardo, la Free Spirit,ha consegnato una targa ricordo alla Famiglia di Mario Fiore,pilota monticiano  scomparso lo scorso anno. Riconoscimento anche per Roberto Mingarelli e Nadia Mattarelli,per l'impegno che hanno avuto nell'organizzare della competizione a Monte San Giovanni,perfetta sotto ogni punto di vista. La rally Game, già è al lavoro per l'edizione 2022 sia per il Terra di Argil,ma anche per lo stesso Monte San Giovanni.
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La gara intitolata al giovane e mai dimenticato campione, organizzata dalla Tebe Racing, torna dopo un anno di stop forzato e sarà 9° appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna 2021 dal 20 al 22 agosto, con validità TIVM sud. Iscrizioni aperte fino a lunedì 16. Live streaming e diretta su ACI Sport TV

Luzzi (CS), 13 agosto 2021. Torna il Trofeo Silvio Molinaro con la 25^ edizione della Luzzi - Sambucina, la gara organizzata dalla Tebe Racing ed intitolata alla giovane e mai dimenticata promessa dell'automobilismo, che dal 20 al 22 agosto sarà 9° appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna ed avrà validità per la serie cadetta Trofeo Italiano Velocità Montagna. Proprio per il TIVM, la gara cosentina sarà tappa fondamentale di avvicinamento alle finali nazionali del 24 ottobre, che si disputeranno per la prima volta in Italia, alla Castellana di Orvieto.

Le iscrizioni, che registrano già dei numeri del tutto notevoli con la presenza dei big del Campionato, si chiuderanno lunedì 16 agosto. Il week end di gara avrà la sua fase clou da venerdì 20 agosto, quando vi saranno a Luzzi le operazioni preliminari, poi sabato 21 le due salite di ricognizione sui 6,15 Km che dalle porte del caratteristico comune portano fino all'Abbazia Cistercense di Sambucina, 420 metri più in alto, lungo una pendenza media del 6,83%. Domenica 22 agosto alle 9 il via di gara 1 a cui seguirà gara 2, seguita in live streaming ed in diretta su ACI Sport TV (228 Sky).

Come sempre il caratteristico centro poco distante dal capoluogo Cosenza, è da tempo in fermento per il ritorno dell’atteso appuntamento sportivo, che nel 2020 non ha potuto disputarsi per la prolungata emergenza covid, nonostante gli sforzi dell'organizzazione e la disponibilità di ogni parte coinvolta nell’evento.

Il Comune di Luzzi, come la Provincia di Cosenza, l'Automobile Club cosentino e tutte le realtà coinvolte dall'evento sportivo, che completa la mini serie tricolore in Calabria aperta a Morano la scorsa settimana, accolgono come sempre con grande favore la competizione che puntualmente svolge la funzione di volano promozionale attraverso le spettacolari sfide contro il cronometro, supportate dagli indiscussi sani valori dello sport.

Uno sforzo organizzativo come sempre consistente, ma produttivo, quello prodotto dalla Tebe Racing insieme alle realtà pubbliche e private tutte coinvolte in maniera attiva.

La diretta streaming e televisiva garantiscono la massima visibilità alla competizione ed alla splendida cornice nella quale la stessa è incastonata, in uno dei suggestivi ed accoglienti luoghi della provincia cosentina. 

Nel 2019, su un podio tutto Osella, la vittoria fu del catanese Domenico Cubeda su FA 30, davanti al sardo Omar Magliona ed all’altro etneo Luca Caruso, entrambi sulle PA 2000.

L’Ufficio Stampa  

Il 4° Autoslalom Città di Alessandria della Rocca accende i motori. La gara automobilistica tra i birilli è in programma il 21 e 22 agosto.

Alessandria della Rocca, 12 agosto - Lo slalom torna ad Alessandria della Rocca. La cittadina dell'agrigentino è pronta ad ospitare la manifestazione tra i birilli, inserita all'interno del Campionato Regionale Slalom.

Il 4° Autoslalom Città di Alessandria della Rocca, che assegna punti anche per lo Challenge Paliké, si terrà nei giorni 21 e 22 agosto: il sabato ci saranno le consuete verifiche, dalle ore 15.30 fino alle 19.30, in via Roma, ad Alessandria della Rocca. Verifiche propedeutiche alla gara, che si svolgerà, in tre manches, domenica, sulla Strada Statale 118 Corleonese Agrigentina, dal km. 88,700 al km. 91,650.

Lo slalom manca ad Alessandria dal 2012 ma il percorso, di 2,950 km, è rimasto pressoché lo stesso e proprio per questo non si terrà alcun giro di ricognizione. La manifestazione torna dunque dopo nove anni grazie al lavoro della Muxaro Corse, organizzatore, e del Team Paliké, co-organizzatore. Le iscrizioni sono aperte e si chiuderanno il prossimo 16 agosto. Il pubblico sarà ammesso alla gara, secondo le disposizioni anti Covid-19.

Per ulteriori informazioni sul 4° Autoslalom Città di Alessandria della Rocca:

TEMPALIKE’A.S.D.TEL 380*3620100– TEL./FAX 091*546261- E-MAIL Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. MUXARO CORSE A.S.D. 339*8085285 - E-MAIL Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

The Doctor secondo alla Morano - Campotenese:  “Complimenti ad Ammirabile,

spero di invertire i ruoli a Luzzi”

Fasano - Il portacolori della Eptamotorsport Angelo “The Doctor” Loconte torna dalla trasferta calabrese della Morano Campotenese, ottava prova del CIVM, con un secondo posto di gruppo Racing Start Turbo che lo ha lasciato con l’amaro in bocca.

Il veloce driver pugliese, approfittando dell’assenza del dominatore della stagione, suo rivale e compagno di scuderia, Antonio Scappa, ha potuto saggiare la vettura che sta dominando il campionato, la Peugeot 308 GT del reatino, sempre curata dalla DP Racing di Claudio De Ciantis, ma le differenze di assetto tra la sua Peugeot e quella guidata a Morano, hanno infranto i sogni di gloria di Loconte, che puntava senza mezze misure alla vittoria di gruppo. Ma il motorsport si sa, è imprevedibile, e la difficoltà di adattamento all’assetto della vettura di Scappa si è dimostrato più difficile del previsto, per di più, con la vettura di  Loconte, si è espresso su livelli di eccellenza il giovane Gianluca Ammirabile, che ha fatto registrare i migliori riferimenti cronometrici, conquistando la vittoria tra le vetture di stretta derivazione di serie.

 «Bellissima gara, quella di Morano. - ha spiegato The Doctor -  L’esperienza di guidare la vettura di Antonio Scappa si è rivelata, come temevo, più complessa. Infatti, l’assetto personalizzato del campione reatino è davvero un “vestito” cucito ad personam. Va bene per chi ha una guida disinvolta ed esperta, tipica di chi è in grado di gestire una reattività esasperata del mezzo meccanico. Troppo per un pilota della domenica come il sottoscritto. Ne è scaturita una prestazione più che dignitosa, ma non una performance in assoluto vincente. È così l’ottimo esordiente in 308 GTi, Gianluca Ammirabile, con una condotta di gara di notevole fattura, mi ha relegato al secondo gradino del podio. Ci sta. Complimenti a Gianluca, con il quale la sfida si ripeterà a Luzzi. Spero tanto di essere alla sua altezza sul difficilissimo percorso calabrese».

Il prossimo appuntamento con il CIVM è per il prossimo 20, 21 e 22 agosto in Calabria per la 25ª Luzzi - Sambucina.

Il calendario del CIVM 2021

23 Maggio 30° Trofeo Scarfiotti Sarnano-Sassotetto, Marche

30 Maggio 51ª Verzegnis – Sella Chianzutan, Friuli-Venezia Giulia

13 Giugno 50° Trofeo Vallecamonica, Lombardia

27 Giugno 60ª Coppa Paolino Teodori, Marche

4 Luglio 70ª Trento Bondone, Trentino-Alto Adige

18 Luglio 60ª Alghero Scala Piccada, Sardegna

1 Agosto 56° Trofeo Luigi Fagioli, Umbria

8 Agosto 10ª Salita Morano – Campotenese Calabria

22 Agosto 25ª Luzzi Sambucina, Calabria

5 Settembre 38ª Pedavena – Croce D’Aune, Veneto

19 Settembre 63ª Monte Erice, Sicilia

26 Settembre 66ª Coppa Nissena, Sicilia

Ufficio Stampa

RacingPressNews

Lombardo alla sfida Europea di karting

 Da domani 13 agosto a domenica 15, il pilota del team Parolin disputerà ad Adria la  prova italiana del Campionato continentale Cik Fia. lncitamento da parte della delegazione Aci Sport Sicilia. 

Roccalumera(ME), 12. Angelo Lombardo, portacolori messinese del Team Parolin, sarà impegnato nell’imminente weekend nel quarto round del campionato Europeo Kz2, per confrontarsi con i migliori piloti internazionali sulla pista dell’ Adria International Raceway.

La gara veneta rappresenta l'ultimo e più importante test, in vista del “Mondiale” in prova unica in programma dal 2 al 5 Settembre a Kristianstad in Svezia. Il Delegato fiduciario Aci Sport Daniele Settimo ha commentato: "Seguiremo  questa trasferta con particolare interesse, Lombardo è un po' la storia del kart Siciliano, sarà per noi una vera è propria bandiera di rappresentanza. Da parte dell'intera Delegazione arriva tutto l'incitamento possibile affinché possa raggiungere il suo obiettivo".

Il driver messinese, che è già stato campione Europeo kz2 nel 2009, sarà affiancato dal Team Vrt e correrà con i colori ufficiali della Parolin. Prima della partenza ha dichiarato: "abbiamo scelto quest'anno un programma regionale in vista di questi 2 appuntamenti, il primo di Adria in cui potremo capire il nostro livello di preparazione nel confronto diretto con i migliori di categoria, poi il mondiale in Svezia dove  l'obbiettivo è ben figurare.

Il programma di Adria prevede: venerdì dopo alcuni turni di prove libere le qualifiche dalle 16.35, sabato le manche eliminatorie e  domenica, dopo il Warm up e l’ultimo turno di eliminatorie, la finale su 24 giri in programma alle 13.30 in diretta streaming sul canale youtube Cik Fia.

www.acisportdelegazionesicilia.it è il sito web ufficiale della Delegazione.

IL TRACCIATO DE “LO SPINO” ISPEZIONATO DAI COMMISSARI DI ACI SPORT. TUTTO OK E FRA UN MESE

TORNANO LA CRONOSCALATA E LE AUTO MODERNE IMPEGNATE NEL TROFEO ITALIANO DI

VELOCITÀ IN MONTAGNA

Manca un mese esatto all’atteso ritorno della cronoscalata automobilistica “Lo Spino”, che nel 2020 si è dovuta anch’essa arrendere al Covid-19. Ma da venerdì 10 a domenica 12 settembre prossimi i motori torneranno a farsi sentire a Pieve Santo Stefano e nel frattempo si è consumato un primo importante step: alcuni giorni fa, infatti, il tracciato di 6 chilometri della provinciale 208 nel quale si disputa la gara è stato ispezionato dai commissari di Aci Sport, che hanno rilevato le sue buone condizioni generali. Sulla base delle indicazioni date dagli stessi ispettori, sono partiti i lavori di allestimento del percorso, anche se la Pro-Spino Team – che dal 2002 organizza ininterrottamente la crono – ha mantenuto inalterati gli standard dell’ultima edizione che ha ospitato il campionato auto moderne, quella del 2015. L’edizione numero 48 di sempre de “Lo Spino” è quella che registra appunto il ritorno delle vetture moderne in una tappa chiave del Trofeo Italiano di Velocità in Montagna (Tivm), zona Centro, che ha tutta l’aria di riportare in Valtiberina una bella fetta di piloti protagonisti di questa specialità. Senza dimenticare le auto storiche, “regine” della salita dal 2016 fino al 2019, che potranno aprire la serie di partenze fino a un massimo di 50 esemplari. Gli attivi membri della Pro-Spino Team non si sono praticamente mai fermati, dopo aver tolto le oltre 4000 presse bianche e rosse dell’allestimento di sicurezza dell’Europeo della salita per moto di fine maggio, seguito il 9 giugno dal passaggio allo Spino della prova speciale della prestigiosa “Modena 100 Ore Classic”. Il lavoro per l’appuntamento del prossimo mese è prevalentemente concentrato sui guard-rail e la Provincia di Arezzo continua la sua opera di sostituzione delle vecchie lame con quelle “doppie” di nuova concezione e omologate per un effetto anti-intrusione, che offre maggiori garanzie di contenimento in caso di impatto. Stesso discorso per l’asfalto, che necessita di ritocchi in alcuni punti per rendere più sicuro il tracciato, trattandosi in primis di una strada di interesse turistico che, specie nella bella stagione, registra il transito giornaliero di auto, pullman e moto.

Ufficio Stampa Pro-Spino Team 

L’ERREFFE RALLY TEAM VINCE ANCORA: È DI TRIBUZIO IL RALLY DI MONTE SAN GIOVANNI CAMPANO!

Il pilota frusinate si impone con la Skoda nella gara di casa sulla Skoda Fabia R5. Bene Trotta, appena fuori dal podio. Ruard è terzo al Rally Val d’Ance su Polo.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Un'altra vittoria targata Erreffe è arrivata nel fine settimana appena lasciato alle spalle.

A bordo di una Skoda Fabia R5 Evo, Carmine Tribuzio e Gianni Stracqualursi si sono aggiudicati il Rally di Monte San Giovanni Campano grazie ad una condotta impeccabile che li ha visti primeggiare in quattro delle sei prove speciali in programma; primo sigillo stagionale per il pilota di Pontecorvo che nel corso dell’ultimo anno, ripresa l’attività ha mostrato di avere un passo decisamente veloce: i tre podi nelle ultime tre gare ne sono una riprova.

Bene anche Trotta e Verrico che al debutto in classe R5 si sono classificati quarti a pochi secondi dal terzo scalino dell’assoluta grazie ad una gara veloce ma accorta volta ad imparare la vettura a loro nuova.

In Francia si è disputato il Rally Val d’Ance dove l’Erreffe era impegnata con una Volkswagen Polo R5: buona terza piazza assoluta per Mikael Ruard e Virginie Bouchut che dopo un testacoda iniziale sono riusciti a confermarsi nelle prime tre posizioni di classifica fino all’arrivo.

Addetto stampa Luca Del Vitto