Rudy Michelini decimo alla Targa Florio

Il portacolori della scuderia Movisport archivia il terzo appuntamento di Campionato Italiano Assoluto Rally nella “top ten”, lamentando uno scarso feeling con le difficili condizioni proposte dal confronto.

Lucca, 10 maggio 2022

È una “top ten” da analizzare con la consapevolezza di aver reagito a condizioni di oggettiva difficoltà, quella conquistata da Rudy Michelini sulle strade della Targa Florio. Il pilota lucchese, al volante della Volkswagen Polo Rally2 “gommata” Pirelli e curata in campo gara dal team HK Racing, ha archiviato il terzo appuntamento valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally in decima posizione assoluta, risultato al di sotto delle aspettative espresse nel pre-gara e condizionato da un’interpretazione del fondo asfaltato che non ha permesso al driver di esprimersi al meglio delle proprie potenzialità. Chilometri, quelli della Targa Florio, che hanno proposto agli equipaggi partecipanti difficoltà legate alle condizioni atmosferiche, dall’incertezza legata alle precipitazioni alla scarsa visibilità accusata nei passaggi “in notturna” del primo giorno di gara, caratterizzati dalla presenza di banchi di nebbia.  

Un impegno, quello condiviso con il copilota Michele Perna, che ha comunque garantito a Rudy Michelini il consolidamento della quarta posizione nel Campionato Italiano Rally Promozione, serie di riferimento che lo vede – nella sua classifica provvisoria – accusare la sfortunata uscita di strada occorsa al Rallye Sanremo ma che lascia ampi margini di risalita nei prossimi appuntamenti in programma, a partire dal Rally di Alba in programma a fine giugno in provincia di Cuneo.

“No, non posso ritenermi soddisfatto – il commento di Rudy Michelini - il team ha lavorato bene, la macchina era perfetta ma, allo stesso tempo, non sono riuscito ad esprimermi come avrei voluto su queste strade, in nessuna delle prove speciali. Ho cercato così di difendere la posizione, cercando l'arrivo, anche a causa del chilometraggio ridotto della gara che non avrebbe comunque garantito margini di recupero".

Nelle foto (free copyright Massimo Bettiol): Rudy Michelini in azione alla Targa Florio.  

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Gabriele Michi

AL 55. RALLYE ELBA LA FESTA E’ STATA ANCHE PER I “LOCALI”

La gara oltre al successo organizzativo che l’ha confermata ai massimi livelli nazionali ha avuto un forte contributo dato dagli equipaggi locali, che in questa edizione hanno toccato le 25 unità tra equipaggi completi, piloti e copiloti.

Portoferraio (Isola d’Elba, Livorno), 10 maggio 2022 – E’ stata grande festa, per il 55° Rallye Elba-Trofeo Gruppo Gino, che ha aperto un nuovo corso “tricolore”, quello del nuovo CAMPIONATO ITALIANO RALLY ASFALTO (C.I.R.A.), del quale è stato appunto la prima prova.

Un’edizione particolarmente apprezzata dai concorrenti, ma anche dagli appassionati e dagli addetti ai lavori, con un percorso che pur ricavato dalla “tradizione” dei rallies isolani, ha saputo ispirare tuti coloro che hanno preso il via e che soprattutto ha saputo tornare a dare forti sensazioni al tessuto sportivo locale, che quest’anno ha offerto ben 25 tra equipaggi completi, piloti e copiloti. Un numero considerevole che conferma l’amore degli elbani, piloti e copiloti per la loro gara. Per loro molto più che una competizione, un “tesoro” inestimabile un amore infinito, che deve essere onorato con la partecipazione ed il premio più ambito è il solo accarezzare la bandiera a scacchi.

Ma oltre a questo ci sono poi i risultati, quelli che rimangono scritti negli annali di storia sportiva, quelli che “carta canta” come il nuovo successo ottenuto da Andrea Volpi e Michele Maffoni giunti noni assoluti e primi tra gli elbani, il che equivale a vincere una gara iridata. C’è stato poi il fantastico ritorno, dopo due anni, di Francesco Bettini e Luca Acri, decimi sotto la bandiera a scacchi e non è stata da meno la vittoria tra le due ruote motrici di Stefano Montauti e Carlo Adriani, alla ro prima gara con la con la Peugeot 208 Rally4, preludio magari ad altre gare in terraferma, tanto a dire che “l’appetito vien mangiando”.

E la festa è stata anche per i ben tre equipaggi completamente elbani debuttanti, emozione unica, vale a dire Marco Lupi con Gaia D’Ospina, Matteo e Sandro Mazzei e Gianluca Galli con Nicola Siviero, quest’ultimo “di nome”, essendo figlio di Tiziano, il copilota due volte iridato al fianco di Miki Biasion. Sono queste le forze del Rallye Elba, il dare la mossa a nuove esperienze e carriere sportive nelle corse su strada, in questo caso strade, quelle isolane, che appartengono al mito e che certamente hanno insegnato a guidare sportivo a tutti, ricordando i compianti Claudio Caselli e Natalino Melani, vere icone del rallismo elbano e non solo, il cui ricordo è ancora oggi vivo, forte. Ricordando anche Elio Niccolai, per il quale il tessuto sportivo elbano, “i suoi ragazzi”, erano un tesoro inestimabile.

Vale la pena di scorrere l’elenco iscritti e leggerli, celebrarli, tutti (IN NERETTO GLI ELBANI):

16- Riolo Salvatore-Floris Alessandro

19-Volpi Andrea-Maffoni Michele

22-Bettini Francesco-Acri Luca

25 Gamba Walter-De Simoni Giacomo

26-Romano Giuseppe-Pellegrini Alessio

27-Mannoni Emanuele-Castiglioni David

28-Pitzoi Federico-Chionsini Michele

31-Anselmi Alberto-Gentini Gabriele (verificati ma non partiti)

32-Posini David-Fornino Vincenzo

38-Montauti Stefano-Adriani Carlo

39-Pierulivo Leonardo-Ferrigno Emiliano

44-“Lo Ciao”(Malaggese Antonio)-Mosti Sara

46-Anselmi Riccardo-Guerzoni Giovanni

47-Gamba Efisio-Olla Maurizio

58-Pierulivo Gianfranco-Castagnoli Grazia

59-Lazzeroni Luca-Costa Marino

71-Coppola Stefano-Alfieri Eugenio

72-Lupi Marco-D’Ospina Gaia

73-Grassi Marco-Pierulivo Luca

74-Galli Gianluca-Siviero Nicola

75-Martorella Paolo-Nosenzo Micaela

78-Gragnani Alberto-Valzano Samuele

79-Ibba Piero-Pierulivo Fabio

81-Zecchini Daniele-Luciani Alessio

82-Mazzei Matteo-Mazzei Sandro

Di tutto questo valore Aci Livorno e Aci Livorno Sport ringraziano l’Isola d’Elba e la sua comunità. Una comunità che si identifica nella “sua” gara già dalla prima edizione e ringrazia oltremodo per l’impegno che tutti profondono al che il “rallye”, come tradizione nella intonazione francese, prosegua la sua storia entusiasmante, unica al mondo.

NELLA FOTO: MONTAUTI-ADRIANI, PRIMI DELLE “DUE RUOTE MOTRICI”

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Buone sensazioni per Giacomo Scattolon alla 106^ Targa Florio

Il terzo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally ha assecondato le aspettative del driver pavese, sulla Skoda Fabia Rally2 di Erreffe Rally Team. 

Voghera (PV), 9 maggio 2022

Sono state assecondate, le aspettative di Giacomo Scattolon rivolte alla 106^ Targa Florio, terza manche del Campionato Italiano Assoluto Rally svoltasi nel fine settimana sulle strade della provincia di Palermo. Un passaggio fondamentale in ottica tricolore, in virtù del coefficiente maggiorato proposto dall’appuntamento. Il terzo miglior tempo, fatto registrare sulla settima prova speciale, ha permesso al portacolori di Aci Team Italia di aggiudicarsi la sesta posizione finale. Un risultato che – di riflesso - consolida la terza posizione nella classifica del Campionato Italiano Rally Promozione, serie tricolore posta come obiettivo stagionale. 

Facendo fronte ad alcune difficoltà iniziali - dovute alle condizioni atmosferiche - il feeling con la vettura si è confermato crescente nel prosieguo di gara. Un banco di nebbia misto a pioggia scrosciante, accusato durante il primo giorno - avevano penalizzato l’alfiere della scuderia Movisport, affiancato in abitacolo da Giovanni Bernacchini, portandolo a dover recuperare nella seconda giornata di gara il conseguente gap accumulato. 

Il “particolare” asfalto della corsa più antica al mondo ha messo a dura prova la Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione e curata in campo gara da Erreffe Rally Team in concerto con Pirelli, al quale era affidata come consuetudine la “gommatura”. Una disamina positiva, quella espressa dal pilota pavese a margine dell’esperienza siciliana al volante della vettura boema:

“Il primo giorno abbiamo leggermente sofferto le condizioni meteo. Scarso grip sulle prime prove e successivamente pioggia ma soprattutto nebbia a banchi che si è presentata durante il nostro passaggio. Questo ha fatto sì che sull’ultima prova non potessimo spingere come volevamo. Il secondo giorno siamo riusciti a mantenere un buon passo, quello che avevamo previsto nelle precedenti fasi di gara. É stata una gara molto tecnica, con condizioni di fondo da interpretare. Sono soddisfatto della vettura e del lavoro del team, con il quale abbiamo condiviso scelte risultate decisive ai fini del risultato”. 

Il prossimo appuntamento di campionato vedrà protagonista l’asfalto di Alba e le sue colline, il 24-25 Giugno, con un format di gara che si svilupperà prevalentemente nella giornata di sabato, anticipata dalla prova spettacolo in programma la sera del venerdì.

Nella foto (free copyright Magnano): Giacomo Scattolon in azione al Targa Florio.  

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Michela Picchetti 

È STATO UN TARGA FLORIO FORMATIVO PER SIMONE MIELE

Il pilota varesino della Dream One Racing, ha affrontato per la prima volta il difficile rally Targa Florio insieme ad Eleonora Mori: su Skoda Fabia ha chiuso 11° assoluto.

Gorla Minore (VA) – Il Rally Targa Florio svoltosi nel fine settimana si è rivelato estremamente formativo per Simone Miele, pilota in forza alla scuderia Movisport.

Insieme ad Eleonora Mori nell’abitacolo della Skoda Fabia Evo Rally2 curata dalla Dream One Racing ed equipaggiato con gomme Pirelli, Miele ha “assaggiato” per la prima volta gli asfalti della Sicilia che per l’occasione, si sono presentati ancora più insidiosi del solito. Il forte maltempo abbattutosi nella zona di Cefalù (una prova è stata addirittura sospesa per smottamenti), ha messo a dura prova il driver 33enne che non ha impiegato molto tempo nel capire che le insidie si nascondevano dietro ogni angolo: “non era il caso di forzare il ritmo perché come detto ad inizio stagione, questa per noi è un’annata di avanscoperta; un apprendistato su strade nuove e in un contesto altamente competitivo; non abbiamo velleità di alta classifica ma il nostro obiettivo è arrivare in fondo alle corse nel migliore modo possibile, per conoscere quanto meglio la Skoda e le gare che la maggioranza dei nostri avversari già ha disputato.”

Al termine della corsa, Miele e la Mori hanno terminato in undicesima posizione assoluta e settima di Campionato Italiano Assoluto Rally Promozione.

Conclusosi il Rally Targa Florio è già ora di rimettersi in strada per la Dream One Racing: nel prossimo fine settimana Mauro Miele gareggerà sempre su Skoda Evo in occasione del Rally Adriatico per la prima volta insieme all’ossolano Andrea Dresti; Miele Sr. è già tra i protagonisti del mondiale Wrc Master.

Tra una settimana invece sarà il turno di Sara Micheletti che anch’essa su Skoda, affronterà gli asfalti comaschi del Rally Valle Intelvi, gara che rientra nel calendario nazionale dopo ben diciassette anni: con lei, a formare un equipaggio femminile di sicuro seguito, ci sarà Tamara Molinaro.

Addetto stampa Luca Del Vitto

BB Competition ed il Campionato Italiano Assoluto Rally: buone sensazioni per Liberato 

Sulpizio alla Targa Florio

Il neo portacolori del sodalizio spezzino archivia il terzo appuntamento di Campionato Italiano Assoluto Rally in tredicesima posizione assoluta, per la prima volta al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo del team Autosole 2.0. 

La Spezia, 9 maggio 2022

Ha confermato le buone sensazioni destate alla vigilia, la Targa Florio affrontata – nel fine settimana – da BB Competition ed il suo portacolori Liberato Sulpizio. Il pilota laziale, al debutto sulla Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione dal team Autosole 2.0, ha concluso il terzo appuntamento valido per il Campionato Italiano Assoluta Rally in tredicesima posizione assoluta. Un impegno, quello che ha interessato le strade della provincia di Palermo, condiviso dal driver con Alessio Angeli, chiamato al ruolo di copilota su chilometri condizionati dall’incertezza meteo che ha caratterizzato i due giorni di gara.

Il risultato ha permesso a Liberato Sulpizio di acquisire i primi punti nella classifica dedicata al Campionato Italiano Rally Promozione, serie che vedrà interessato il portacolori della scuderia spezzina anche nei successivi appuntamenti inseriti nella programmazione stagionale: il Rally di Alba, il Rally di RomaCapitale ed il Rally 1000 Miglia. Un buon dialogo, quello tra il pilota frusinate e la vettura equipaggiata con pneumatici Michelin, particolare espresso in una performance soddisfacente valsa la definitiva chiusura di una parentesi che lo aveva visto lontano dalla massima espressione nazionale a seguito del ritiro occorso sulle strade del Rally di RomaCapitale 2021.

“Un buon approccio, quello con questa vettura – il commento rilasciato da Liberato Sulpizio a fine gara – anche se rimane un po' di rammarico nell’aver lasciato secondi nella penultima speciale, a causa di un errore di impostazione in chicane e sull’ultima prova, dove un’errata scelta di gomme, troppo conservativa, ci ha fatto perdere la posizione fino a quel momento acquisita. Dieci mesi di inattività si sono fatti sentire, per di più su un asfalto già di per sé impegnativo e condizionato dal meteo. Rimangono, tuttavia, le ottime sensazioni legate a riscontri che hanno assecondato la nostra condotta, in condizioni che ci hanno permesso di esprimerci al meglio e la prospettiva di poter ambire ad un miglioramento già dal prossimo appuntamento, al Rally di Alba”.

Nella foto (free copyright Amicorally): Liberato Sulpizio in azione alla Targa Florio.  

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Gabriele Michi

Lucchesi Jr. con il freno a mano tirato alla Targa Florio su Skoda Fabia Evo2

Una gara sofferta e imprevedibile che non ha smentito la leggenda de’ “’A Cursa”, la gara automobilistica più antica del mondo. L’edizione 2022 della Targa Florio vedeva impegnato con i colori di HP Sport il giovane Lucchesi Jr. con la Skoda Fabia Evo2 con Titti Ghilardi sul sedile di destra a leggere le note. Il giovane driver di Bagni di Lucca non si è espresso al massimo in una gara condizionata dalla pioggia e dai fondi impegnativi e scivolosi delle strade siciliane. Una gara tutta in salita per Lucchesi Jr. che ha concluso la gara siciliana con il 12 posto assoluto, un risultato positivo in termini di esperienza ma che non rispecchia in pieno il valore e i livelli sin qui dimostrati dal giovane pilota di Bagni di Lucca, seppure in una gara condizionata dal maltempo. Una situazione quella metereologica che, come spesso capita rende anche ardua la scelta degli assetti e quindi di un set-up ottimale e che inevitabilmente si riflette anche sulle sensazioni di guida e sul risultato finale. L'asfalto particolarmente scivoloso delle prove della Targa Florio, hanno infatti reso ancor più complicata la situazione, al cospetto di avversari di qualità. Ora, al di là della posizione finale di classifica va comunque riposta fiducia a Lucchesi jr. nel proseguo del campionato, anche in considerazione del fatto, che il prossimo impegno, il rally di Alba (Cuneo) in programma a fine giugno, una gara per la prima volta inserita nel CIAR, tutta da scoprire per i protagonisti della serie.

Classifica 106° Targa Florio: 1) De Tommaso-Ascalone (Skoda Fabia 2 Evo); 2) Crugnola-Ometto (Citroen C3); a 4.2; 3) Andolfi-Fenoli (Skoda Fabia 2 Evo) a 7.7; 4) Basso-Granai (Hyundai I20 N) a 28.0; 5) Albertini-Fappani (Skoda Fabia 2 Evo) a 42.4; 6) Scattolon-Bernacchini (Skoda Fabia 2 Evo) a 48.3; 7) Profeta-Merendino (Skoda Fabia 2 Evo) a 1'13.3; 8) Ciuffi-Gonella (Skoda Fabia 2 Evo) a 1'16.1; 9) Riolo-Marin (Volkswagen Polo GTI) a 1'16.1; 10) Michelini-Perna (Volkswagen Polo GTI) a 1'51.3; 10) Miele-Mori (Skoda Fabia 2 Evo) a 2'23.5; 12) Lucchesi Jr. -Ghilardi (Skoda Fabia 2 Evo) a 2'33.7.   

RALLY REVOLUTION+1 CON IL SORRISO AL “VALDINIEVOLE”:

POSITIVO RITORNO PER DELLA MAGGIORA SENIOR “A DUE RUOTE”

Con la Peugeot 208 Rally4 firmata MM Motorsport, Pierluigi Della Maggiora, con al fianco Sauro Farnocchia,  è tornato a correre con una vettura a due ruote motrici dopo quattro anni, finendo in settima posizione di classe.

Lucca, 09 maggio 2022 – Una prestazione in continua progressione con una macchina mai guidata prima e contro avversari di elevato livello. Una performance finita in settima posizione di classe RC4 con la Peugeot 208 Rally4 di MM Motorsport. 

Ecco il bilancio del 37. Rally Valdinievole e Montalbano, corso ieri nel pistoiese, da Pierluigi Della Maggiora, in coppia con Sauro Farnocchia, al volante della vettura francese, utilizzata dal Campione in carica over 55 della VI zona, dopo ben quattro anni di gare con le trazioni integrali.

Una macchina che per il gentleman driver portacolori della scuderia lucchese Rally Revolution +1, ha segnato il ritorno al volante di una vettura a due ruote motrici dopo ben quattro anni di trazioni integrali, anche una macchina che praticamente ha conosciuto in gara, in una categoria assai competitiva.

Gara, che per Della Maggiora “senior” è stata una continua progressione di sensazioni ed anche di riscontri cronometrici, senza mai guardare alla classifica ma cecando soprattutto di proseguire il lavoro di affinamento delle note per “leggere” la strada, ben guidato dall’esperto Sauro Farnocchia. Anche ben assecondato dalla 208 Rally4 della squadra lucchese, confermatasi affidabile quanto performante.

 “Ho trovato una vettura - commenta Della Maggiora – di elevato livello, molto professionale, lontana anni luce dalle “due ruote motrici di qualche anno fa. Una vettura anche impegnativa, che vuole impegno totale da parte dell’equipaggio, e che sicuramente porta a grandi soddisfazioni. Non sono partito con nessuna velleità, solo quella, insieme a Sauro per proseguire il lavoro di affinamento delle note, del descrivere la strada e devo dire che sulle prove incontrate in Valdinievole si è aggiunto un altro importante tassello di miglioramento. La macchina, perfetta, ma non avevo dubbi, MM motorsport ce l’ha consegnata splendida, come peraltro è sua consuetudine ed importanti sono stati anche i consigli che loro mi hanno dato per sfruttarla al meglio possibile. Per chi come me ha la sola ambizione di divertirsi, facendo però un percorso tecnico e sportivo con serietà, posso dire che è una vera e propria “squadra ufficiale”, i risultati sono davanti agli occhi di tutti”.

Il prossimo impegno di Della Maggiora “senior” sarà al Rally degli Abeti ed Abetone, a fine mese sulla Montagna Pistoiese, dove tornerà al volante della Skoda Fabia Rally2, ovviamente “firmata” da MM Motorsport.

NELLA FOTO:  Pierluigi Della Maggiora in azione  (foto AmicoRally)

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FABRIZIO BACCI E PRORACING AL VIA DELL RALLY ADRIATICO TRICOLORE

Il pilota livornese, questo fine settimana, sempre con la Ford Sierra Cosworth 4x4 preparata da Terrosi,  sarà al via della terza prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico ad Urbino, andando in cerca di riscatto dopo un avvio di campionato sofferto.  Al suo fianco sempre Sauro Farnocchia.

Livorno, 10 maggio 2022 – Di nuovo in gara, Fabrizio Bacci, alla terza prova del Campionato Italiano Rally Terra Storici, il 29° Rally Adriatico, che quest’anno propone nuovi scenari, andando a Urbino

Il pilota livornese portacolori della Scuderia ProRacing, affiancato dall’esperto copilota Sauro Farnocchia si presenterà di nuovo al via sulla Ford Sierra Cosworth 4x4 preparata da Terrosi, reduce da un avvio stagionale particolarmente sfortunato, punteggiato da due ritiri, pur se nella gara della Val d’Orcia venne riammesso in gara senza però poter prendere punti.

Proprio la gara in terra senese, a fine marzo, dette un forte input di fiducia dopo la riammissione in gara (ritirato ad inizio della prima giornata), operata esclusivamente per cercare un sempre maggior dialogo con la vettura. Dopo una prima parte di gara passata a testare il miglior set-up alla Sierra, Bacci vinse poi le ultime due prove speciali e con la somma dei tempi, virtualmente sarebbe finito al terzo posto.

Pagina voltata e occhio all’orizzonte, adesso, con la Sierra che sarà dotata di un nuovo assetto che verrà testato pure alla vigilia della gara ed anche ovviamente durante il rally marchigiano, caratterizzato da arterie sterrate molto veloci e dal fondo compatto.

“Tanta voglia di riscatto non solo per me – commenta Fabrizio Bacci - ma pure per il mio copilota e soprattutto per la squadra, che ci mette l’anima per darci il meglio possibile. Due gare e due delusioni, pur se quella in Val D’Orcia avendovi corso da “trasparenti” per via del guasto che non ci fece prendere il via il primo giorno, ma abbiamo visto la competitività della vettura. Anche al “Valle del Tevere” prima del ritiro eravamo in testa alla corsa, la vettura è performante. Quella che adesso, con l’assetto nuovo vogliamo confermare in questa terza gara tricolore, che sarà peraltro nuova per tutti”.

Nella foto: Fabrizio Bacci in azione con la Ford Sierra (foto M. Bettiol)

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli