Le Lamborghini Huracan dominano nel GT a Pergusa

Agonismo e spettacolo sullo storico circuito siciliano per il ritorno delle serie Tricolore ACI Sport. Nell’endurance successo per Basz-Hites-Michelotto davanti ai compagni di squadra Beretta-Liberati-Nemoto. Tra i prototipi delle Wolf Racing Cars, successo per Pollini e Uboldi. Bene i siciliani in tutte le specialità. Sfide avvincenti anche tra le Storiche, taglia per primo il traguardo la Porsche di Gulinelli e Ronconi. 

Pergusa 15 maggio 2022 - Come era ampiamente prevedibile di spettacolo a Pergusa non ne è mancato anzi. Il ritorno del pubblico in tribuna ad assistere alle accesissime bagarre tra i protagonisti dei tre campionati ACI Sport è stata la classica ciliegina sulla torta di un weekend da ricordare. A introdurre la giornata di corse sul circuito siciliano che sorge in riva al Lago di Proserpina, l’inno di Mameli, intonato per il secondo anno consecutivo dalla cantante Angela Nobile e ancora il saluto delle autorità civili e militari sia regionali sia nazionali alla presenza del presidente del Consorzio Ente Autodromo di Pergusa Mario Sgrò. Un clima quasi estivo ha accompagnato l'intero weekend.

Pubblico in piedi per seguire i protagonisti del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance alla gara d’esordio della stagione. Le Lamborghini Huracan GT3 del VSR imbattibili, ai primi due posti della classifica assoluta. La vittoria è andata all’equipaggio Basz-Hites-Michelotto davanti ai compagni di squadra Beretta-Liberati-Nemoto, mentre in terza posizione hanno concluso Moncini-Guidetti-Cabezas al volante della Honda NSX GT3 della Nova Race. In GT Cup AM, ottimo il secondo posto del siciliano Diego Locanto che si è alternato nell’abitacolo della Porsche 991 GT3 della Krypton Motorsport con Alberto Rodio e Stefano Pezzucchi. “Una grande felicità arrivare a podio addirittura nella mia Sicilia. Abbiamo avuto un problema di pressione della benzina alla fine del mio stint e in quello del mio compagno Stefano senza quindi poter lavorare di quinta e di sesta su una pista del genere. Con tutto ciò abbiamo millesimato fino all’ultimo, mantenendo il vantaggio e riuscendo di pochissimo a portare un secondo posto meritato, rimanendo dietro la Ferrari che chiaramente ne ha molto di più”. A completare il podio ancora un equipaggio che parla siciliano, quello composto cioè da Leonardo Becagli, Fidel Ruiz Castillo e Francesco La Mazza su Lamborghini Huracàn ST del team Leonardo Becagli. “E’ stato un weekend travagliatissimo - ha detto La Mazza - perché abbiamo avuto non pochi problemi con la nostra vettura, vero è che nel formation lap si è spenta, come successo ieri, salvo poi riaccendersi e farci completare la gara. In ogni caso mettiamo questo terzo podio nel carniere e vediamo cosa succederà adesso al Mugello”. 

La prima del Campionato Italiano Sport Prototipi nel 2022 è uno spettacolo degno delle alte aspettative che il tricolore di ACI Sport su Wolf Racing Cars si è guadagnato nel tempo. La vittoria arriva per Giacomo Pollini, che parte in pole position e mantiene la testa della gara fino alla bandiera a scacchi, ma non senza emozioni. Suo anche il giro più veloce con 1’39.299. P2 per Matteo Roccadelli, che agguanta il podio con un guizzo sull’ultima curva. Roccadelli partiva dal fondo della griglia e si è reso autore di una rimonta spettacolare. Ad arrivare terzo è Davide Uboldi, che porta a casa l’ottimo risultato rimediando a una scivolata che lo costringe a lottare sul finale con Matteo Pollini. In evidenza anche i giovani piloti siciliani, Alessio Salvaggio e Andrea Di Caro, il primo ha conquistato un ottimo 8° posto assoluto, facendo felice i genitori e il team Bad Wolves mentre il secondo è stato costretto ad una forsennata rimonta a causa di una girata mentre lottava per le parti alte della classifica. Gara 2, quella vinta da Davide Uboldi ha visto Salvaggio salire sul terzo gradino del podio assoluto conquistando così il gradino alto del podio tra gli Under 25: “Stasera si festeggia - ha detto Salvaggio - è stato molto emozionante fare il primo podio assoluto a casa. Dedico questo risultato alla mia famiglia”. Bene anche il giovane kartista nisseno Andrea Di Caro, che entra di diritto nella top ten grazie ad un ottimo 7° posto assoluto e secondo tra gli Under 25: “Dalla dodicesima posizione - racconta Di Caro - siamo riusciti a rimontare fino alla settima, dopo una sofferta gara 1 per un mio errore. Sono davvero molto soddisfatto e spero di poter continuare con il supporto di questo team”. 

Tra le auto storiche a tagliare per prima il traguardo è stata la Porsche 930 di Giovanni Gulinelli e Massimo Ronconi della AB Motorsport che ottengono anche il primato in 3° Raggruppamento. Andando alle classifiche dei vari raggruppamenti, nel 1' si aggiudica la vittoria la Lotus Elan di Richard Bateman; nel 2' Raggruppamento svetta la Porsche Carrera RS di Domenico Guagliardo secondo al traguardo, seguita da quella di Giosuè Rizzuto. Nel 4' Raggruppamento si porta a casa la vittoria la Maserati Biturbo di Massimiliano Quaresima, terzo all’arrivo. L’autodromo ha ospitato inoltre una parata di auto storiche nell’ambito dell’ACI Storico Festival e di Ruote nella Storia. Visibilmente soddisfatti gli organizzatori, ovvero le donne e gli uomini del Consorzio Ente Autodromo di Pergusa retto dal vulcanico Mario Sgrò, insieme all’Automobile Club di Enna del presidente Alessandro Battaglia e della delegazione ACI Sport Sicilia retta da Daniele Settimo. I motori torneranno tra non molto a riaccendersi a Pergusa fino al finale di Stagione previsto per il prossimo autunno in cui in occasione della Targa Florio Classica, arriveranno a Pergusa le automobili di Formula 1 che hanno gareggiato proprio sullo storico anello sicilano. 

Comunicazione Consorzio Ente Autodromo Pergusa 

 

Rif. Rosario Giordano +39 3346233608 Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

Marco Benanti +39 3397193322 Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

DL Racing sale sul podio del Tricolore GT Endurance a Pergusa

La scuderia milanese è seconda all’esordio nella competizione di durata del Campionato Italiano 2022 con il portacolori Locanto, per il quale la tappa siciliana era gara di casa, e i compagni di squadra Pezzucchi e Rodio, alternatisi alla guida della Porsche 911 GT3 Cup di Krypton Motorsport

Enna, 15 maggio 2022. Arriva un immediato podio per la scuderia DL Racing all’esordio nel Campionato Italiano GT Endurance sul circuito di Pergusa. In un weekend tecnicamente molto impegnativo e con due dei tre piloti schierati all’esordio assoluto anche sul velocissimo tracciato siciliano del Lago di Proserpina, la compagine milanese ha ottenuto un prezioso secondo posto di classe GT Cup Am. Merito dell’equipaggio al via della tappa tricolore al volante della Porsche 911 GT3 Cup “targata” Centro Porsche Latina preparata dal team Krypton Motorsport. Ad alternarsi nell’abitacolo della GT “made in Germany” da quasi 500 cavali il portacolori DL Racing Diego Locanto, driver siciliano ma al debutto sulla pista di casa, Alberto Rodio, pilota romano in arrivo dalle corse Turismo, e Stefano Pezzucchi, l’esperto driver bresciano e team manager proprio del team Krypton. Dopo i test e le prove libere che hanno aperto il weekend della massima serie GT organizzata da ACI Sport, il trio si era qualificato con il secondo tempo di categoria per le due ore di gara, trasmessa domenica in diretta su ACI Sport TV (canale 228 di Sky). Un risultato ben mantenuto durante la corsa grazie a una condotta e a una strategia attente alla gestione del mezzo, che ha permesso all’equipaggio di concludere al secondo posto al traguardo e conquistare i primi, pesanti punti in classifica.

Diego Locanto dichiara in vista di Pergusa: “Che domenica! Abbiamo fatto secondi nonostante un problema alla pompa della benzina da metà gara in poi. Siamo riusciti a gestire il vantaggio accumulato e per fortuna è bastato per il podio. Un risultato davvero importante per noi in questo avvio di stagione. Il weekend era iniziato in progressione fra i test e le libere. I nostri tempi continuavano a scendere e la squadra ha svolto un ottimo lavoro. Sono venuto a correre nella mia Sicilia con grande piacere, un contesto eccezionale e una pista storica che si presta bene per gare importanti. Sono davvero felice del mio esordio a Pergusa, una bella emozione”.

Campionato Italiano GT: 24 aprile Monza (Sprint); 15 maggio Pergusa (Endurance); 5 giugno Misano (Sprint); 17 luglio Mugello (Endurance); 4 settembre Imola (Sprint); 18 settembre Vallelunga (Endurance); 9 ottobre Monza (Endurance); 23 ottobre Mugello (Sprint).

Rif. Stampa / Gianluca Marchese

Varzi (PV) 15 maggio 2022. Tre giorni di gara dalle temperature estive hanno accompagnato la prima edizione del Rally Valli Oltrepò, gara che ha avuto come epicentro la centralissima Piazza della Fiera di Varzi (PV) e che ha coinvolto anche i comuni di Brallo con il suo sindaco Piergiacomo Gualdana, Menconico con il primo cittadino Donato Bertorellio, Santa Margherita Staffora con Andrea Gandolfi e naturalmente Giovanni Palli Sindaco di Varzi e Presidente della Provincia Pavese e dell’omonima comunità montana, oltre a Marino Scabini Presidente Automobile Club Pavia, il tutto organizzato dalla CST Sport coordinata da Luca Costantino.
Una corsa fortemente voluta dalle autorità locali, consci della valorizzazione di un territorio dalle forti connotazioni turistiche e naturalistiche che vengono esaltate grazie ad un evento sportivo di questa caratura, amplificando le già spiccate virtù dell’Oltrepò Pavese.

Fin dall’avvio di gara Massimo Brega e Paolo Zanini hanno dimostrato di avere un passo difficilmente raggiungibile dagli avversari. Alla chiusura della prima giornata di corsa la classifica vedeva il pilota pavese issarsi in vetta alla classifica, seguito a poco più di sei secondi da Luigi Giacobone ed Erika Badinelli, gli unici parsi in grado di tenere il passo dei futuri vincitori.
Terzi chiudevano il venerdì sera Flavio Brega e Fabio Berisonzi con un ritardo però già di 25 secondi.

L’attesa sfida di sabato mattina tra Brega e Giacobone per la vittoria finale aveva subito il suo epilogo, con Giacobone che sulla prima prova di giornata, la terza della gara, era costretto al ritiro a causa di un leggero contatto con la sua Skoda Fabia EVO che gli impediva di proseguire la sua corsa. Da quel momento a Brega bastava amministrare il suo grande vantaggio già accumulato fino a quel momento.
Flavio Brega, passato secondo, cercava di tenere il passo del rivale, andando a vincere per pochi decimi anche la quarta prova speciale, ma Massimo Brega, per non perdere il ritmo, andava ad aggiudicarsi le restanti prove fino al successo finale. Con il quinto tratto cronometrato che nel frattempo veniva annullato per motivi di sicurezza ed un acquazzone con tanto di grandinata che faceva capolino sul finale, senza però rimescolare le carte, con l’ultima speciale che veniva disputata con solo il fondo umido in alcuni tratti.

Sul podio Massimo Brega e Paolo Zanini festeggiavano entusiasti questo successo nella prima edizione del Rally Valli Oltrepò: “Sono molto contento di questo risultato - spiegava il pilota pavese alla sua ventiquattresima vittoria in carriera – era lo prima volta che correvo con la Volkswagen Polo R5 e mi sono trovato benissimo, l’auto si è comportata in maniera impeccabile. Parlando della gara devo dire che mi è piaciuto tanto, belle prove, molto divertenti è sicuramente da ripetere!”
Secondi assoluti l’altro equipaggio pavese composto da Flavio Brega e Fabio Berisonzi su Skoda Fabia EVO: “E’ andata bene, sono soddisfatto, sono alla terza gara con questa vettura, la macchina è stupenda - prosegue Brega - stiamo crescendo assieme, per noi questa era una gara test in previsione di prendere parte al prossimo Rally del Taro. Parlando della gara abbiamo trovato speciali molto belle, la provincia pavese ancora una volta ha dimostrato tutte le sue qualità.”
Se per le prime due posizioni le cose si sono delineate molto velocemente, il terzo posto assoluto ha avuto un nome solo sull’ultima prova speciale, dopo una bella lotta tra la Hyundai i20 di Davide Maggi e Camilla Carini terzi fino all’ingresso dell’ultima prova, e Fausto Castagnoli ed Enrico Bracchi su Skoda Fabia EVO, capaci di sopravanzare gli avversari con un colpo di coda finale: “E’ un risultato che va oltre le nostre aspettative – spiegava felice il pilota parmense – era la nostra prima gara con la Skoda Fabia EVO, e devo dire che mi sono trovato subito molto bene, il nostro obiettivo era solo fare esperienza in previsione della nostra partecipazione al Rally del Taro, perciò siamo molto contenti di questo podio.”
Quarti, come anticipato, chiudevano Davide Maggi e Camilla Carini con la Hyundai i20 R5, che forse possono recriminare di aver perso il podio dopo il testacoda patito sulla quarta prova speciale.
Quinti Assoluti chiudevano “Iceman” con alle note Barbara Braga su Skoda Fabia R5, con il pilota piacentino che aveva già visto compromessa la sua corsa per il vertice già nella giornata di venerdì a causa di un testacoda dove ha lasciato per strada secondi preziosissimi.
Ottimi sesti assoluti, primi delle due ruote motrici e di Super 1600 si sono classificati Riccardo Canzian con alle note Davide Pisati, con il pilota pavese alla sua prima gara con la Renault Clio Super 1600 ed in grado grazie alla sua prestazione di rilievo di dare nuova linfa alla sempreverde vettura francese. Sempre con una Clio Super 1600, chiudevano settimi assoluti Pietro Ballerini e Matteo Nobili.
Ottavi assoluti e primi della classe Rally4 dopo ben tre anni di lontananza dalle corse, chiudevano i genovesi Mattia e Stefano Casazza, con Mattia che si è rivelato il miglior interprete dell’agguerrita pattuglia di Peugeot 208.
Noni assoluti, sempre su Peugeot 208 Rally4 Andrea Rebutti e Matteo Padovani, seguiti al decimo posto da Marco Stefanone e Riccardo Filippini sempre al via con la 208.
Undicesimi assoluti, ma buoni primi di Gruppo N gli svizzeri con licenza italiana Massimiliano Nussio e Martina Macsenti su Renault Clio RS N3, in gara al Rally Valli Oltrepò per il piacere di correre su queste strade e come gara di casa della scuderia.
Risultato da incorniciare per il giovane Alessandro Mazzocchi, che navigato da Emiliano Tinaburri ha chiuso la gara in dodicesima piazza assoluta, vincendo la classe Under 23 con la sua Peugeot 208 Rally4 alla sua seconda gara in carriera, e prima stagionale dopo quasi un anno.
Diciassettesimi assoluti e primi di Racing Start su BMW 125 d M-Sport RSD 2.0 Plus si sono piazzati i bresciani Andrea Costa e Marco Saresini, con Costa che ha preso contatto con la vettura bavarese solo al momento del via e perciò soddisfatto del risultato finale.
La classifica riservata al nutrito gruppo di equipaggi femminili è andata alle piacentine Isabella Bignardi con alle note Migliorini Elena su BMW 318 is, che con questo successo mantengono la leadership nella classifica del Trofeo Rosa BMW 2022 di CFB Competition.


1° Rally Valli Oltrepò, Varzi (PV) - 14/15 maggio 2022
Classifica Finale:
1. Brega Massimo/Zanini Paolo (VOLKSWAGEN POLO R5) in 29’492”;
2. Brega Flavio/Berisonzi Fabio (SKODA FABIA EVO    R5) a 49”5
3. Castagnoli Fausto/Bracchi Enrico (SKODA FABIA EVO) a     1’25”8
4. Maggi Davide/Carini Camilla (HYUNDAI I20 R5) a  1’31”8
5. "Iceman"/Braga Barbara (SKODA FABIA R5) a 1’44”0
6.  Canzian Riccardo/Pisati Davide (RENAULT CLIO S1600) a 2’05”1
7. Ballerini Pietro/Nobili Matteo (RENAULT CLIO S1600) a 3’01”7
8. Casazza Mattia/Casazza Stefano (PEUGEOT 208 Rally4) a 3’08”5
9. Rebutti Andrea/Padovani Matteo (PEUGEOT 208 Rally4) a 3’32”1
10. Stefanone Marco/Filippini Riccardo (PEUGEOT 208 Rally4) a 4’22”3

Tutte le classifiche complete si possono trovare all’indirizzo www.rallyvallioltrepo.it

Nella foto allegata (foto: Diessephoto) i vincitori della prima edizione del Rally Valli Oltrepò Massimo Brega e Paolo Zanini su Volkswagen Polo R5

Peccenini archivia Imola e prende la Road to Mans: “Rivincita”

Unico italiano al via fra i prototipi, nel round casalingo della Le Mans Cup 2022 il pilota milanese spicca tra test e libere e tiene il ritmo in gara sulla Duqueine-Nissan LMP3, ma il risultato di squadra è compromesso nella seconda parte e ora l’alfiere TS Corse guarda già all’appuntamento più atteso della stagione: “Questa squadra non molla mai e anche nelle difficoltà questi ragazzi sono encomiabili"

Imola (BO), 15 maggio 2022. Pietro Peccenini suona la carica nonostante un fine settimana a due volti per lui e la TS Corse nel secondo round della Michelin Le Mans Cup andato in scena a Imola fra i test di giovedì, le libere di venerdì e qualifiche e gara al sabato. Affiancato dal nuovo compagno di squadra Parth Ghorpade, 28enne pilota indiano trovatosi a gestire un non facile debutto in stagione, il driver milanese ha interpretato con determinazione il weekend in riva al Santerno al volante della Duqueine D08 Nissan di classe LMP3. Dopo gli incoraggianti responsi dei test e delle prove libere 1, l’indomito portacolori della scuderia lombarda diretta da Stefano Turchetto si è piazzato sesto nel bronze test di venerdì, mentre in qualifica era entrato in top-10 quando due bandiere rosse hanno scombinato i piani del team costringendolo a rinunciare a un paio di giri veloci. In gara, unico italiano in lizza tra i prototipi della Le Mans Cup, ha quindi recuperato diverse posizioni nello stint che l’ha visto protagonista dal via fino a circa metà della corsa, prevista su 110 minuti. Proprio al termine dell’ottimo primo stint di Peccenini, rientrato ai box in dodicesima posizione (su 33 LMP3) per il cambio pilota, la gara è stata prima pesantemente condizionata dall’ingresso dell’ennesima safety car e poi da alcuni imprevisti occorsi a Ghorpade, più volte fermatosi ai box con compromissione del risultato finale, che ha visto la TS Corse concludere nelle retrovie. Un risultato che va stretto alla squadra, già proiettata verso il grande appuntamento della Road to Le Mans, il più importante della stagione, previsto il mese prossime sul leggendario circuito della Sarthe nel contesto della 24 Ore.

Peccenini dichiara nel post-Imola: “Il bronze test ci dice che siamo competitivi. Poi in qualifica è stato ancora più facile arrivare vicino ai limiti, ma pure in quel frangente il timing di due bandiere rosse non ci ha aiutato. In gara ho dimostrato il valore, anche se era difficile tra il sole basso e il vetro macchiato d’olio da una macchina che mi precedeva. Ho cercato di stare attento, ho girato su buoni ritmi e recuperato fino alla dodicesima posizione. Fisicamente stavo benissimo e avrei potuto guidare fino alla fine! La macchina è stata fantastica tutto il weekend, sincera e divertente da guidare. E’ un fine settimana in cui si è vista l’abnegazione di questa squadra. Nelle difficoltà non mollano mai. Ho cercato di ripagarli al meglio con il mio stint, encomiabili. Abbiamo pagato un po’ l’inesperienza di Parth, che era alla sua prima gara in questo campionato così selettivo: sono certo che si rifarà. Sono felice di aver ritrovato il pubblico italiano e anche di avere amici e famiglia al seguito, con i bimbi che si sono divertiti tantissimo. Un pensiero a mio padre, che ci sostiene sempre e ora guardiamo con fiducia alla Road to Le Mans, sapendo che veniamo da una gara sui generis in un anno sui generis come questo. Cercheremo la rivincita”.

Le Mans Cup 2022: 16/04 Le Castellet; 14/05 Imola; 11/06 Road to Le Mans; 02/07 Monza; 24/09 Spa; 15/10 Portimao.

L'Ufficio Stampa / Agenzia ErregìMedia

Rosario Giordano 

Gianluca Marchese 

Rovera in pole position alla 4 Ore di Imola in ELMS

Arriva nell’European Le Mans Series il secondo exploit di fila in qualifica dopo quello nel Mondiale Endurance a Spa: la Oreca 07 LMP2 di AF Corse partirà davanti a tutti nella gara di domani (domenica) alle 11.30 con diretta streaming sul web: “Fantastico riuscirci nella gara di casa!”

Imola (BO), 14 maggio 2022. Con il tempo di 1’32”269 settato oggi in qualifica, Alessio Rovera ha ottenuto la pole position per la 4 Ore di Imola, secondo round della European Le Mans Series al via domani (domenica) alle 11.30 con live streaming su www.europeanlemansseries.com. Dopo aver segnato la pole position anche la scorsa settimana alla 6 Ore di Spa nel Mondiale Endurance, il pilota varesino ufficiale della Ferrari si è ripetuto sul circuito del Santerno nella prima tappa casalinga della stagione, permettendo alla Oreca 07 di classe LMP2 Pro-Am gestita dal team AF Corse di posizionarsi davanti a tutti sulla griglia di partenza della gara. Durante le 4 ore previste, Rovera si alternerà al volante con i compagni di squadra François Perrodo e Nicklas Nielsen. Con il prototipo motorizzato Gibson, i tre compagni di squadra hanno inaugurato la stagione della serie europea con il secondo posto di categoria ottenuto alla 4 Ore di Le Castellet il mese scorso, risultato che ora cercheranno di migliorare a Imola, che è l’ultimo appuntamento targato ACO Le Mans prima della 24 Ore di Le Mans di metà giugno.

Rovera ha dichiarato dopo la pole position: “Sto provando delle sensazioni fantastiche, ottenere la pole position nella gara di casa è sempre qualcosa di speciale. A Imola, pista stupenda e allo stesso tempo molto tecnica, è davvero gratificante per qualsiasi pilota. La nostra Oreca era semplicemente perfetta, abbiamo lavorato sodo durante le prove libere ed è stata una goduria portarla in qualifica. Ho trovato due giri puliti e con il secondo set di gomme ho ulteriormente migliorato. E’ un risultato molto importante per tutta la squadra: qui c’era ancora più pressione perché ci sono gli amici e tanti tifosi a seguirci e soprattutto può trasformarsi in un fattore determinante perché non è mai semplice superare. In gara, oltre alla strategia, sarà cruciale gestire al meglio traffico e doppiaggi con oltre 40 vetture al via. L’obiettivo principale resta la classe Pro-Am, vedremo”.

FIA World Endurance Championship 2022: 18 marzo 1000 Miglia di Sebring; 7 maggio 6 Ore di Spa; 11-12 giugno 24 Ore di Le Mans; 10 luglio 6 Ore di Monza; 11 settembre 6 Ore del Fuji; 12 novembre 8 Ore del Bahrain.

European Le Mans Series 2022: 17 aprile 4 Ore di Le Castellet; 15 maggio 4 Ore di Imola; 3 luglio 4 Ore di Monza; 28 agosto 4 Ore di Barcellona; 25 settembre 4 Ore di Spa; 16 ottobre 4 Ore di Portimao.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Ufficio stampa - Rif. Gianluca Marchese 

20° SLALOM CITTA’ DI OSILO

13° MEMORIAL DAVIDE PIRINO TROFEO AIDO CUGLIERI
CAMPIONATO REGIONALE SARDEGNA
OSILO 9.10 LUGLIO 2022

Sito www.teamosilocorse.org - e-mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Osilo 14/05/2022 Comunicato Stampa 01/2022

Dopo due anni di pausa il Team Osilo Corse riparte con l’organizzazione di tre gare oltre i confini della propria zona. Questo prima della gara in paese, lo Slalom Città di Osilo, che il 9.10 luglio giungerà alla ventesima edizione. Gli impegni del TOC partono con il 13esimo Slalom Gusana Gavoi, in programma per il fine settimana del 28 e 29 maggio, gara organizzata in collaborazione con Gavoi Motorsport.
A fine agosto, il fine settimana del 28 e 29, sarà la volta del 2° Slalom Città di Usini, stavolta organizzato in collaborazione con il Gruppo Corse Usini. Infine, il 15 e 16 ottobre andrà in scena il 2° Slalom Città di Oliena, organizzato in collaborazione con Oliena Motorsport. Mancano invece meno di sessanta giorni alla gara di casa, il 20esimo Slalom Città di Osilo intitolato a Davide Pirino, che si svolgerà sulla SS 127, alle pendici del Tuffudesu. La gara sarà valida come terza tappa del Campionato Regionale Aci Sport Sardegna e sarà fregiata del trofeo A.I.D.O. Cuglieri. A fine aprile è stato effettuato il collaudo di gara con il supervisore Aci Sport che ha dato l’ok per il percorso interessato dalla manifestazione. Partenza al Km 118,000 della SS 127, con dodici postazioni di birilli. In aggiunta ci saranno altre sette postazioni di controllo che garantiranno alla direzione gara la copertura a vista dell’intero tracciato. Il traguardo sarà al Km 114,659 della SS 127. Parco Chiuso nella ormai consolidata via Roma da dove i piloti e gli appassionati potranno godersi la visuale su buona parte del percorso di gara.
Per finire, grazie al supporto di Enrico Pinna, giovane professionista osilese, il TOC avrà un nuovo logo e un sito internet di nuova generazione. Potete visitarlo cliccando sul link www.teamosilocorse.org .

Ufficio Stampa
Team Osilo Corse

HA PRESO IL VIA LA “COPPA LIBURNA” HISTORIC REGOLARITA’ A MEDIA

La competizione ritorna dopo 56 anni dalla sua prima edizione. La cerimonia di partenza dalla splendida cornice di Bolgheri.

 La prima tappa in parte alla luce dei fari, con il fascino di “un tempo”.

 Maurizio Verini: “E’ un emozione grandissima”

Bolgheri (Livorno), 13 maggio 2022 - L’affascinante cornice del borgo storico di Bolgheri è stata la location ideale per la cerimonia di partenza del “Coppa Liburna” 2022, competizione promossa dalla scuderia Falesia in collaborazione con Aci Livorno, proprietaria del marchio “Coppa Liburna”.

Divisa in due tappe, la storica gara toscana ritorna dopo 56 anni dalla sua prima edizione e ripropone in un suggestivo remake lo stesso percorso di allora. Il richiamo di una gara fra le più ricche di storia e tradizione ha portato fra gli scenari suggestivi di questo pezzo di Toscana alcuni fra i più rinomati specialisti della “Regolarità a Media” e in modo particolare personaggi diventate vere icone dell’automobilismo sportivo come Maurizio Verini che il “Coppa Liburna” lo vinse nel 1974 a bordo di una Fiat X1/9.

Come già detto l’appuntamento riservato alla Regolarità a Media  si snoderà lungo due tappe, la prima con un’ultima parte in notturna ha tocca la zona dell’alta Maremma con sessanta chilometri di prove, un riordino a San Vincenzo e l’arrivo in località Campastrello dopo aver percorso i tratti di “Volpaiola” della famosissima “Sassetta” denominata l’università della curva e il tratto “Castello di Segalari” che verranno ripetute due volte.

La gara è valida inoltre per l’”Historic Slam” che unisce la gara toscana alla Coppa Attilio Bettega e per il “Nord - Center Hrr Slam”  che allarga i suoi orizzonti oltre ai due appuntamenti citati anche il Rally Città di Prato e il Rally Elba.

La seconda tappa, domani 14 maggio,, sarà di 348,880 km e scatterà dalle ore 08,30, portando invece i concorrenti a nord, in zona Livorno-Pisa per disputare le numerose e più lunghe prove della giornata, (fino a 25 chilometri). Riaffioreranno nomi come “Vaiolo Traversa”, “Valle Benedetta”, “Castellaccio”, “Montevaso”. Nomi mitici, che evocano le gesta dei più celebrati campioni di rally. La carovana della competizione farà rientro a Bolgheri a fine pomeriggio, alle 18,00 per l’arrivo e la premiazione nello splendido borgo medievale. Per la seconda tappa si prevedono circa 120 km di prove speciali a media. Due riordinamenti: alla Rotonda di Ardenza, che coinvolgeranno la città di Livorno per un “revival”, sul lungomare, appunto città patria della Coppa Liburna, dove un ricordo del passato attenderà i concorrenti e gli appassionati.

Nella foto, di Massimo Grosso, un momento della partenza.

www.coppaliburna.eu

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Valencia 13.05.2022  Podio per Federico Monti nella categoria Club Challenge alla prima gara di stagione della serie europea della Nascar. Esulta il team di Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsport con il supporto tecnico di Petri Corse Motorsport dopo questo brillante esordio di stagione. Non poteva iniziare in modo migliore questo weekend spagnolo con un risultato che fa anche da booster per tutta la squadra. Gara sempre in progressione disputata dal driver toscano, che nei trenta minuti in pista ha effettuato avvincenti sorpassi in un circuito non facile, ottenendo ottimi tempi che lo hanno portato sul terzo gradino del podio. “Mi sono divertito molto, grazie a tutto il team per la preziosa collaborazione. Iniziare cosi la stagione significa davvero tanto.” ha commentato Monti. Nel pomeriggio si sono avvicendate le sessioni di prova delle altre due categorie la EnPro e la En2  che hanno evidenziato gli ottimi tempi registrati da Vladimiros Tziorztis e Patrick Lemarié. Domani alle 10:00 le qualifiche della EnPro seguita subito dalla superpole. Per la En2 qualifiche alle 10:40. Gara 1 della EnPro alle 13:30 e alle 17:15 il primo round per la En2. Le qualifiche e le gare saranno trasmesse live sulla pagina Facebook Nascar Whelen Euro Series, e  sul canale 229 di Sky grazie alla collaborazione con MS Motor Tv.

Nascar Whelen Euro Series 2022:calendar 14/15-05 Valencia (ES) - 11/12-06 Brands Hatch (GB) – 9/10-07 Roma Vallelunga (IT) – 03/04-09 Most (CZ) - 08/09-10 Zolder (BE) 29/30-10 Rijeka (HR).