HP SPORT alla prima del CRZ 7 Zona con ben 4 equipaggi: i fratelli De Rosa, Girardi e Massaro

Un grande restyling caratterizzerà il 28.mo rally di Casarano in programma nel fine settimana, gara, che apre la stagione interregionale della Settima Zona e vede presente la struttura sportiva laziale HP SPORT con i suoi equipaggi. La prima gara della Coppa Rally Zona 7 vede infatti impegnati un poker di piloti con i colori grigioverde di HP Sport: Girardi Enrico-Esposito Gianluca (Skoda Fabia); De Rosa Massimo-De Rosa Marco (Clio S1600); De Rosa Fernando-Anastasia Antonio (Clio A7); Massaro Vittorio-Massaro Angelo (Clio R3). Quattro equipaggi in grado di far sentire la loro voce e soprattutto intenzionati ad iniziare nel migliore dei modi la Coppa Rally di Zona 7, campionato interregionale composto da sei gare di cui due con coefficiente maggiorato a 1,5 (Salento e Terra di Argil).

Tornando alla gara, la macchina organizzativa ha di fatto rivoluzionato l’edizione 2022 sia, sul fronte logistico che dei tratti cronometrati. Tre i tratti cronometrati, sette in totale, che andranno a comporre la struttura della gara. La novità più importante riguarda il crono d’apertura, in programma sabato pomeriggio, e allestito nel comune di Specchia. La prova “Cardigliano” (7,2 km) si sviluppa sulle orme di un disegno in buona parte già in uso in occasione del rally del Salento. Importanti modifiche anche per le altre due prove speciali previste in tripla ripetizione nella giornata di domenica: “Miggiano” (9 km), modificata nella parte iniziale e “Torre Vado” (nello scorso anno un unico transito rappresentava il crono d’apertura), allungata nel finale e che con i suoi 9,3 km rappresenta il settore cronometrato più lungo dell’edizione 2022 del rally di Casarano. Il chilometraggio complessivo della gara misura 324 km mentre la distanza cronometrata è pari a 62 chilometri. Altra novità, riguarda la sede di partenza (sabato alle ore 16:01) e arrivo (domenica ore 18:25), tornano in piazza San Domenico a Casarano dove oltre alla premiazione sarà sede del riordinamento notturno del sabato. Il quartier generale della gara sarà a Miggiano, nuova sede logistica della gara dove verranno espletate le procedure di verifica tecnica pre gara e dove troveranno sede il parco assistenza, i vari riordinamenti della domenica e gli spazi destinati alla direzione gara, Segreteria, centro classifica e sala stampa.

Sfide tra Supermoto al Levante Circuit nel week end

 

 Tornano le due ruote all’Autodromo pugliese con il Campionato Interregionale Centro Sud Italia 2022. Sabato 23 prove libere, domenica 24 aprile le qualifiche e le gare.

 

 

Binetto (BA), 22 aprile 2022. Al Levante Circuit tornano le due ruote. L’Autodromo pugliese di proprietà ACI Vallelunga e gestito da Safe & Emotion sarà teatro del secondo appuntamento stagionale del Campionato Interregionale Centro Sud Italia 2022 Supermoto, Pitbike e CRF.

I migliori specialisti dei tracciati misti del centro sud della nostra penisola, in sella alle moto da cross adattate alla strada si sono dati appuntamento a Binetto per la seconda sfida stagionale, dopo quella teatina del 3 aprile ad Ortona e prima delle prossime che saranno tra Lazio, Campania e Toscana.

Categorie varie con piloti di ogni età per le Supermoto, specialità nazionale coordinata dall’iridato Attilio Pignotti, dai giovanissimi della S Junior dove vi sono rider a partire dagli 8 anni ed al comando c’è Giovanni Boccella su KTM, ai giovani della “S Junior” dai 14 ai 17 anni, dove la leadership la condividono Mattia Rutigliano su KTM e Giuseppe Michele Quitadamo su Gas Gas. Poi le classi di coloro che vantano maggiore esperienza in sella, come la S1 Amatori dove comanda Riccardo Teti su Honda, mentre nella S1 Open è leader Diego Monticelli, sempre su Honda, stessa marca per la moto di Emanuele Esposito che si trova in testa alla S4 Open, nella numerosa S4 Amatori ha preso il comando provvisorio Marco Matalucci su Honda. Per la CRF è balzato in testa Antonino Platone su Honda 150, mentre è la KTM di Danilo Salvini in vetta alla Minimotard 2T e per la Pit Bike Unlimited doppietta al primo appuntamento per Stefano De Santis su Pitom 160 4T.

L’evento è organizzato dall’Associazione “Ralph De Palma” coordinata dalla Presidente Giulia Pice, con sede proprio all’interno della poliedrica struttura diretta da Ivan Pezzolla, in stretta intesa e collaborazione con la Federazione Italiana Moto e con la sezione pugliese della FMI presieduta da Cosimo Costabile, coadiuvato da Porzia Lovecchio al lavoro di Segreteria. Il pubblico potrà accedere per seguire le spettacolari evoluzioni dei funambolici motociclisti, sempre nel rispetto delle normative sanitarie vigenti.

Il programma entrerà nel vivo sabato 23 Aprile con le prove libere ed operazioni preliminari. I verdetti del cronometro saranno domenica 24 aprile, con prove ufficiali dalle ore 09.00 e gare a partire dalle ore 11.55; ultimo start alle ore 16.50.

-“Siamo onorati di porgere il benvenuto ai migliori rider del centro sud Italia - afferma Ivan Pezzolla - i motociclisti sono di casa presso la nostra struttura, basti pensare a quanti nomi altisonanti delle due ruote hanno iniziato proprio da Binetto e tornano volentieri ad allenarsi su una pista molto congeniale alle moto. L’Associazione Ralph De Palma ha meticolosamente pianificato ogni particolare affinché ogni fase del fine settimana si svolga in piena serenità e permetta il massimo dell’agonismo in totale sicurezza. Safe & Emotion come di consueto offre il proprio contributo logistico organizzativo e promozionale all’iniziativa”-.

Autodromo del Levante www.levantecircuit.com 

Per Riolo - Floris Shakedown ok al Rally Elba

L’equipaggio Targa Racing Club/CST Sport sulla Volkswagen Polo Gti R5 ha provato diverse soluzioni in vista del meteo incerto che accompagnerà la gara toscana che apre il CampionatoItaliano Rally Asfalto. “Intesa con il team e tra noi perfetta, siamo pronti”

 

 

Portoferraio (LI), 22 aprile 2022. Salvatore (Totò) Riolo ed Alessandro Floris su Volkswagen Polo Gti, sono pronti allo start del 55° Rally Elba, la gara sull’isola toscana che inaugura il Campionato Rally Asfalto 2022.

L’equipaggio Targa Racing Club/CST Sport sulla vettura in configurazione Rally 2 curata da Pool Racing, ha effettuato ben 5 passaggi sullo shakedown per testare varie configurazioni della Polo in vista della gara che scatta questa sera e si concluderà domani, sabato 23 aprile a Portoferraio.

Tutti con tempi da vertice, sebbene con configurazioni diverse, quelli realizzati dal pilota siciliano a dal co-driver elbano. UN test con l’auto da gara per prepararsi alle diverse condizioni con le quali potrebbero corrersi le 8 prove speciali sulle quali si deciderà competizione livornese.

-“Abbiamo provato una serie di soluzioni che potrebbero tutte essere utili e decisive per via della condizioni meteo incerte, che all’Elba sono abituali - ha spiegato Riolo dopo i passaggi sullo shakedown - prima abbiamo fatto dei passaggi in configurazione bagnato e poi abbiamo stravolto il tutto nell’eventualità, che speriamo, di strada asciutta. La vettura ha risposto perfettamente ed il team ha svolto un lavoro impeccabile. L’intesa con Alessandro è sempre decisamente efficace e questo ci da molta serenità per la gara”-.

-“Torno al fianco di Totò dopo 5 mesi, ma il l’intesa perfetta è arrivata immediatamente - sottolinea Alessandro Floris - la sua determinazione è stata evidente sin dai passaggi sullo shakedown e già lì mi sono esaltato e divertito. Gli elementi per disputare una gara proficua ci son  tutti”-.

Le fide sulle 8 prove speciali, inizieranno dopo lo start previsto alle 17. Sono le PS 4 da disputate nella serata del venerdì, la prima delle quali alle 18 e l’ultima della notte alle 22.30. Altrettante nella giornata di sabato 23 aprile, quando la competizione riprenderà alle 9.30, prima del traguardo previsto a Portoferraio alle 15.30. Saranno 294,14 i Km di prova tutti su asfalto, su un totale di 294,14.

 

 

Targa Racing Club/CST Sport 

La Nebrosport pronta per un weekend in ‘Salita’

Sant’Angelo di Brolo, 22 aprile 2022- Prosegue la stagione della Nebrosport che si appresta ad entrare in un periodo ricco di eventi. Si comincia da questo fine settimana, nel quale la scuderia santangiolese dovrà affrontare la prima salita dell’anno, in occasione della seconda edizione della Cronoscalata Linguaglossa, in programma sabato 23 e domenica 24 aprile 2022. Due portacolori in pista per il team rossoblù, determinato a tenere alta la propria bandiera.

In ordine di partenza, sarà Mattia Tirintino a rompere il ghiaccio per la scuderia Nebrosport. Il driver di San Piero Patti, alla prima presenza stagionale dopo l’ultima buona prova dello scorso anno al Tindari Rally, scenderà in pista al volante di Peugeot 106 di classe N1600.

Stessa classe di appartenenza e stesse origini sampietrine per Enrico Falsetti, anche lui tra i protagonista della Cronoscalata Linguaglossa al volante di Peugeot 106. Dopo lo sfortunato ritiro dello slalom di Altofonte nell’ultima apparizione dello scorso anno, il driver spera di aprire al meglio il suo 2022.

Scuderia Nebrosport

Ai nastri di partenza del 28° Rally Città di Casarano il campione in carica Giorgio Liguori

Il noto driver salentino al volante per la gara di casa.

Non è Rally Città di Casarano senza Giorgio Liguori che nonostante tutte le difficoltà ha voluto esserci e lo farà con grande umiltà e impegno come ha imparato nel corso della sua esperienza.

Parte dalla gara di casa la sua stagione sportiva 2022 . Il vincitore della Coppa Italia Rally 2021 della classe N3 in occasione della 28° edizione del Rally Città di Casarano, organizzata magistralmente dalla Scuderia Casarano Rally Team capitanata da Pierpaolo Carra, sarà a  bordo di una Renault Clio R3 targata Proline portacolori della Casarano Rally Team, navigato dal fido codriver di Manfredonia Rosario Navarra con cui l'anno 2021  è riuscito a centrare la vittoria assoluta nazionale.

La gara si prospetta molto impegnativa e ardua visto il corposo numero di iscritti, ciò non toglie anche l’utilizzo di una nuova macchina tutta da studiare.

Aci Agrigento: Ivan Rosato presidente della Commissione Sportiva.

Riprende l’attività sportiva dell'Ente

(fonte: AC Agrigento)

Il Consiglio Direttivo dell’Ente ha deliberato la nomina dei componenti della Commissione Sportiva. Il lavoro della nuova Commissione sarà particolarmente importante, soprattutto in un momento di ripartenza di questo settore, profondamente colpito dalla pandemia.

Nominato presidente della nuova commissione sportiva il pilota Ivan Carmelo Rosato, vincitore insieme ad Alfonso Di Benedetto dell’ultima edizione del Rally dei Templi. Confermata la nomina a Vice-presidente di Livio Argento mentre segretario è stato nominato il pilota agrigentino Francesco La Rosa.

Quali componenti della commissione sportiva faranno parte anche: Rino Calderone, Pier Paolo Cravotta, Lillo Iacono, Maurizio Mirabile, Francesco Pitruzzella, Nino Puletto, Totò Salamone, Massimo Sciortino, Giuseppe Spirio, Stefano Sutera, Ilaria Rapisarda e Teresa Urso.

“Abbiamo voluto coinvolgere persone motivate e disponibili per fare ripartire l’attività agonistica in questo periodo post-pandemico –ha detto il presidente dell'Automobile Club Totò Bellanca– e sono convinto che grazie alla loro esperienza maturata negli anni sapranno dare un serio contributo non solo in ambito sportivo ma soprattutto in tema di sicurezza stradale e promozione del territorio”.

Alle parole del presidente fanno eco quelle del neo presidente della commissione sportiva. “Ringrazio il Presidente e tutti i componenti del Consiglio Direttivo –ha detto Ivan Carmelo Rosato- per la fiducia che mi hanno voluto accordare. Sono sicuro di poter contare sulla fattiva collaborazione di tutti i componenti al fine di programmare e realizzare le attività motoristiche in provincia, e già dalla prossima settimana mi metterò al lavoro per convocare la Commissione al fine di poter organizzare una concreta programmazione”.

Della stessa opinione Francesco La Rosa neo segretario della commissione da sempre impegnato nel settore sportivo automobilistico “Sono sicuro che tutti i componenti, grazie alla loro passione, sapranno dare un costante impegno al fine di consentire la ripresa dello sport motoristico dopo questo periodo pandemico che ci ha costretti ad un stop forzato”.

I nuovi componenti incaricati potranno mettere a disposizione la loro esperienza maturata negli anni sin da subito nel corso delle attività che l’ente si propone di organizzare; primo impegno sarà quello di organizzare un corso per ufficiali di gara rivolto a coloro che vogliono avvicinarsi allo sport motoristico. Nei prossimi giorni gli interessati potranno trovare maggiori informazioni sul sito dell’ente www.agrigento.aci.it.

Le gare in programma tra il 22 e il 24 aprile

I campionati italiani di ACI Sport iniziano all’Autodromo Nazionale Monza

Nel Tempio della Velocità l’esordio di cinque serie nel fine settimana e il secondo appuntamento della Top Jet F2000 Formula Trophy. L’ACI Racing Weekend sarà a porte aperte per il pubblico

Sarà ancora una volta l’Autodromo Nazionale Monza a sancire l’esordio stagionale dei Campionati Italiani di ACI Sport. Come nel 2021, il primo ACI Racing Weekend dell’anno si disputerà infatti nel Tempio della Velocità, che ospiterà tra venerdì 22 e domenica 24 aprile ben undici gare di sei diverse categorie: Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, TCR Italy, Formula Regional European Championship by Alpine, BMW M2 CS Racing Cup Italy, Top Jet F2000 Formula Trophy e Campionato Italiano Autostoriche. La giornata di venerdì sarà dedicata alle prove libere, mentre sabato e domenica si entrerà nel vivo dell’azione con qualifiche e gare di tutte le serie.

La griglia di partenza del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, giunto alla sua ventesima edizione, conta più di 40 equipaggi. Lo schieramento sarà composto da vetture GT3, GT Cup e GT4, con i piloti che si batteranno in due gare di 50 minuti più un giro. Gara-1 è in programma per le 18:05 di sabato, mentre gara-2 partirà alle 15.15 di domenica.

Anche i primi punti del TCR Italy verranno assegnati nel fine settimana monzese. Tra gli oltre 30 piloti iscritti, spicca il nome dell’esperto Kevin Ceccon che proverà a vincere la serie dopo essersi piazzato al secondo posto in classifica nella scorsa stagione, dietro Antti Buri. L’italiano, riconfermato nell’Aggressive Team Italia, guiderà quest’anno una Hyundai Elantra N. Le due gare, previste per sabato alle 14:45 e per domenica alle 11:15, sono entrambe di 30 minuti più un giro.

Correranno per due volte anche i piloti della Formula Regional European Championship by Alpine, già protagonisti sul Circuito monzese all’inizio di aprile per i test di preparazione alla stagione. Nel fine settimana si presenteranno in griglia quasi 40 vetture, che si sfideranno in due appuntamenti di 30 minuti più un giro, il primo alle 15:55 di sabato e il secondo alle 14:05 di domenica.

Si preannunciano duelli serrati anche nelle due gare da 30 minuti più un giro del Campionato monomarca BMW M2 CS Racing Cup Italy, che esordirà a Monza nel primo dei sei appuntamenti stagionali della serie. Tra i concorrenti, da rilevare la presenza del pilota e influencer Alberto Naska, che cercherà di sopravanzare i rivali con il Team BMW Italia. Lo start di gara-1 è in programma sabato alle 17:05, mentre per gara-2 bisognerà attendere fino a domenica alle 13.

Concludono il fitto programma le corse della Top Jet F2000 Formula Trophy e del Campionato Italiano Autostoriche. Per la Top Jet, al suo secondo round stagionale dopo il debutto al Mugello, scenderanno in pista oltre 40 piloti, di cui 8 compongono l’entry list della serie austriaca Drexler. Le gare saranno due, una alle 14 del sabato e l’altra alle 10:20 della domenica, entrambe di 25 minuti più un giro.

Per il Campionato Italiano Autostoriche è prevista invece solo una corsa, di 60 minuti più un giro, che chiuderà il weekend alle 16:25 di domenica e che vedrà in pista oltre 20 vetture d’epoca tra cui Porsche, Peugeot, Renault Alpine, Alfa Romeo e Maserati.

Il fine settimana sarà a porte aperte per il pubblico, munito di Green Pass, che potrà accedere gratuitamente in Autodromo e godersi le gare dalle tribune in prima e seconda variante. Il parcheggio sarà gratuito venerdì mentre costerà 15 euro per le auto e 5 euro per le moto, a giornata, il sabato e la domenica. L’accesso al paddock sarà riservato agli addetti ai lavori. Le gare verranno trasmesse in streaming sul sito ufficiale di ACI Sport.

Sarà inoltre aperto il JustSpeed Monza Karting, situato nell’area interna della Curva Alboreto, per tutta la tre giorni del fine settimana, con gli appassionati che potranno divertirsi sui veloci kart dell’Autodromo e rifocillarsi al lounge bar installato nella medesima area. Ulteriori informazioni si possono trovare sul sito www.monzanet.it.

FABIO MEZZATESTA, SPETTACOLO E PUNTI IMPORTANTI NELL’RX ITALIA 2022 A MAGGIORA

Gara dal doppio volto per il pilota romano, portacolori di Meteco Corse, che nel secondo appuntamento del Campionato Italiano Rallycross, andato in scena nel fine settimana sulla pista novarese, conclude quinto di categoria mantenendo la seconda piazza della serie tricolore.

MAGGIORA (NO), 18 aprile – Natale con i tuoi, Pasqua con chi vuoi. Vecchio detto che può essere rovesciato a seconda delle convenienze, vede gli appassionati delle gare su terra concentrarsi dentro (piloti) e fuori le reti (addetti ai lavori e appassionati) che circondano la pista del Pragiarolo per la tradizionale gara di Pasqua e Pasquetta. Non poteva mancare, ovviamente, Fabio Mezzatesta dopo la buona prestazione sarda del mese scorso. Il portacolori di Meteco Corse si è presentato al via con una Peugeot 208 R5 della classe RX5 curata dalla MFT Motors di Bergamo gommata Pirelli e il numero 7 sulle portiere, pronto a sfidare gli avversari.

“Non aveva mai corso a Maggiora e sapevo a malapena che si trova nelle vicinanze del Lago Maggiore. Ma ciò non era certo un problema anche perché sapevo che è uno dei migliori impianti di autocross” premette Mezzatesta, che sabato 16 aprile si presenta puntuale ai box del Pragiarolo, pronto a fare conoscenza della terra novarese. Un problema tecnico gli impedisce di mettersi al volante e i primi giri li compie domenica nelle prove libere. La pista, però, è così affascinante e adrenalinica che Mezzatesta si trova subito a suo agio e già nelle batterie di qualificazione il portacolori di Meteco Corse lotta sportello a sportello con gli altri concorrenti della sua categoria.

“Nei primi tre turni di qualificazione giravo costantemente su tempi molto vicino ai migliori della categoria RX5/Supercar, il che rappresentava un deciso salto di qualità rispetto a Ittiri. Soprattutto in partenza era impressionante l’accelerazione e lo scatto della Peugeot che mi permetteva di entrare nella prima curva dopo il rettilineo di avvio in piena bagarre con gli altri concorrenti”. Accade così anche nella quarta e ultima batteria di qualificazione, con Mezzatesta per tutta la gara subito alle spalle del leader. Almeno fino all’ultima curva prima della bandiera a scacchi. “Quando mancavano poche decine di metri all’arrivo, mi sono avvitato nella virata finale a destra passando miracolosamente indenne fra due jersey senza fare danni alla 208. A quel punto era gioco forza e correttezza lasciar passare i concorrenti che mi seguivano per non rischiare incidenti”.

Anche se chiude settimo, Mezzatesta è decisamente soddisfatto della sua prestazione compromessa, in fondo, non da problemi tecnici e meno che mai da inferiorità di passo, ma dall’errore sempre in agguato nelle gare. Ed è ottimista per la finale. “Ai box prima della finale decidiamo di cambiare tipologia di pneumatici abbandonando i Cinturato Pirelli che pure avevano funzionato ottimamente fino a quel punto. La scelta non è stata ottimale”. La finale, però, si rivela un calvario per Fabio Mezzatesta che non riesce a controllare come si conviene la Peugeot 208, che lamenta pure un calo pres “Alla fine sono transitato quinto di Categoria RX5 sotto la bandiera a scacchi, un risultato assolutamente non in linea con quanto visto nelle batterie di qualificazione. Ma come sempre c’è il rovescio (positivo) della medaglia nel fatto che mantengo la seconda posizione nelle classifica del

Campionato RX Italia. Nei prossimi giorni in officina esamineremo il motivo per cui in finale la vettura era meno performante rispetto alle batterie di qualificazione. Per presentarci pronti e al massimo dell’efficienza al prossimo appuntamento”

La terza gara del Campionato RX Italia 2022 sarà ancora in programma a Maggiora, il 21 e 22 maggio, in formato Reverse, ovvero con i concorrenti che gireranno in senso antiorario.

SPOTUP s.r.l.s.

Foto Massimo Bettiol

SFIDE TRA CAVALLI DI RAZZA. IN 87 AL RALLY CITTÀ DI CASARANO PER L’APERTURA DEL CRZ DI SETTIMA ZONA.

PIENONE DI ISCRITTI ALLA GARA ORGANIZZATA DALLA CASARANO RALLY TEAM. L’ELENCO ANNOVERA 11 R5, 14 RALLY4, 5 S1600, 2 S2000 E ALTRETTANTE R3. TRA I FAVORITI PER LA VITTORIA TRIBUZIO, RIZZELLO, D’ALTO, BERGANTINO, PRIMICERI E BRUCCOLERI.

Casarano (Le), 20 aprile 2022 –  Due giorni di gara, sette impegnative prove speciali e 87 iscritti. Ecco il biglietto da visita del 28°Rally Città di Casarano, in programma per questo fine settimana sulle strade del Capo di Leuca e che andrà a inaugurare l’edizione 2022 della Coppa Rally ACI Sport di Settima Zona.

La gara è sempre molto attesa, l'interesse e l’affetto da parte dei praticanti e degli addetti ai lavori si è mostrato forte anche quest’anno. Un fermento che si è tradotto in un elenco iscritti di alto livello e di grandi numeri e che ha raggiunto quota 87, otto in più rispetto all’edizione scorsa, il più alto numero di iscritti registrato negli ultimi dodici anni e che porta quest’edizione ad essere la terza più partecipata in 28 anni di disputa. Tradotto in parole, un successo considerando anche il non facile periodo storico che il mondo sta attraversando. Grande soddisfazione nello staff organizzativo della Casarano Rally Team, che da sempre lavora con impegno e passione per realizzare annualmente un evento sportivo finalizzato anche ad essere parte integrante del territorio e che quindi favorisce la promozione dei luoghi che attraversa.

Partenza da Casarano, dalla pedana allestita in Piazza San Domenico alle 16.01 di sabato 23 aprile con arrivo del primo concorrente alle 18.25 del giorno seguente. Tre i tracciati che ospiteranno le sette prove speciali (Cardigliano, Miggiano e Torre Vado) a coprire una distanza cronometrata di poco superiore ai 62 km sui circa 300 complessivi.

Il parco partenti promette sicuro spettacolo con la sfida ai massimi livelli tra le top car dei rally moderni, le R5, undici al via con dieci Skoda Fabia e dove spiccano i nomi dei primi tre classificati nella Coppa di Zona dello scorso anno, nell’ordine Carmine Tribuzio, Maurizio Di Gesù e Gianluca D’Alto, ma anche quelli di Giuseppe Bergantino, vincitore due settimane fa al Rally Costa del Gargano, di Fernando Primiceri, primo all’Event Show Pista Salentina del mese scorso, di Luigi Bruccoleri, splendido secondo assoluto lo scorso anno e di Francesco Rizzello, il driver che vanta il maggior numero di successi in gara, ben 7. Osservati speciali saranno anche “PinoPic”, sesto assoluto lo scorso anno, Enrico Girardi che torna a Casarano dopo diversi anni di assenza  e che ha all’attivo un secondo e un quarto posto, Nicola Fiore, veloce driver pistoiese alla sua prima presa di contatto con le impegnative speciali salentine e Mauro Santantonio, l’unico della pattuglia al via su una Peugeot 208 T16, deciso a continuare la crescita prestazionale già mostrata nelle ultime sue uscite. In S2000 presenti Alessio De Santis, detentore del titolo di categoria nella Coppa di Zona e Gabriele Passaseo, che torna al volante dopo la vittoria assoluta colta lo scorso anno al fianco di Guglielmo De Nuzzo. In gara anche Claudio D’Amico su Lancia Delta Hf, unico presente in A8, mentre tra le S1600, tutti su Renault Clio, si ripropone la sfida già vista un anno fa tra Massimo De Rosa, Federico Petracca e Antonio Trotta a cui si aggiungono Matteo Carra, primo a partire tra gli Under 25 e che ha sete di riscatto dopo l’amaro ritiro dello scorso anno e Gianluca Lecci. Grande interesse anche per diversi altri nomi tra cui Giorgio Liguori, vincitore nel 2021 della Coppa di Zona e della Finale Rally Cup Italia per la classe N3, che cambia classe e vettura salendo su una Renault New Clio Sport di classe R3 e per alcuni protagonisti della Rally4, la classe più numerosa con i suoi 13 iscritti e dove vanno evidenziati i nomi di Gianni Stracqualursi, detentore del titolo di categoria nel CRZ, Riccardo Pisacane in lotta fino all’ultimo lo scorso anno per il titolo di N3 e che è anche un indiziato per il successo in gara tra gli Under 25, poi Antonio Faiulo e a completare l’elenco delle Peugeot 208 sovralimentate i due molisani Riccardo Di Iuorio e Martina Iacampo. Tra le aspirate invece c’è Sara Carra inserita quest’anno nel progetto ACI Team Italia grazie al quale prende parte al Campionato Italiano Assoluto Rally Junior e che oltre a contendere il successo nel femminile alla campobassana, punta come già accaduto lo scorso anno a esprimersi su ottimi livelli anche nella classe, Gabriele Recchiuti protagonista lo scorso anno tra le R2 nel Tricolore WRC, Fabio Solitro, altro driver inserito nel Progetto Giovani dell’Automobile Club d’Italia al seguito del CIAR Junior e Mattia Mele atteso al salto di categoria dopo gli anni trascorsi in Racing Start. In A7 oltre a Fernando De Rosa su Renault Clio Williams, terzo di classe nel 2019, spicca il nome di Fioravante Totisco, gentleman della vecchia scuola casaranese che si rimette in gioco, per puro divertimento, dopo aver disputato la sua ultima gara nel 1988. Guiderà affiancato dal fratello Graziano, la sua Opel Manta 400, una vettura simile a quella che gli ha permesso di sfiorare il successo assoluto nel 1986. In A6 presente su Opel Corsa Gsi Luca Finguerra, vincitore della Coppa di Zona di categoria lo scorso anno. Mentre in N3 sfida aperta tra le Renault Clio Rs di Emiliano Martina, Michele Campagna, Michele Serafini, Paolo Guerra e del giovane Andrea Pisacane. In N2 invece come sempre occhi puntati su Paolo Garzia su Citroen Saxo. Nutrita come  accade da diversi anni la schiera dei presenti in Racing Start. Tra le Plus in versione turbo i nomi da tenere in considerazione sono  quelli tra le 1.6 di Antonio Dino Palma su Citroen Ds3 e tra le 1.4 di Nunzio Fanelli su Abarth 500 e di Gabriele Bruno su Fiat Grande Punto, detentore del titolo di categoria nel CRZ. Tra le aspirate invece c’è tra le 2.0 Marco Mariani su Renault New Clio Sport, anche lui detentore del titolo di categoria nella Coppa di Zona, tra le 1.6 Daniele Ferilli su Citroen Saxo e Simone Faiulo e Antonio Passaseo su Citroen C2, tra le 1.4 invece è presente Antonio Branca su Peugeot 106. Tra le altre Racing Start, in RS 2.0 c’è Francesco Lacatena su Renault Clio, in RS 1.6 Marco De Mitri e Luca Sarcinella su Citroen Saxo e Pierpaolo Calò e Gianfranco Manco su Peugeot 106. Con la Suzuki Swift Sport invece si schiera il detentore del titolo di categoria nel CRZ Flavio Bagnoli. Una nota anche per l’equipaggio ultimo a partire composto da due amici navigatori Marco Agagiù e Antonio Lifonso in gara su una Peugeot 106 di classe RS1.4.

Tutti i dettagli del 28°Rally Città di Casarano, l’elenco iscritti e il programma di gara sono visibili on line; sito: www.casaranorallyteam.it.

Foto allegata: (di Leonardo D’Angelo) Rally Città di Casarano 2019  Giuseppe Bergantino e Massimo Sansone su Ford Fiesta St di classe R5.

                                                                                                  Ufficio Stampa 28°Rally Città di Casarano

Sébastien Loeb torna in M-Sport per il Rally del Portogallo

Il grande set francese di tutti i tempi per pilotare nuovamente la Ford Puma Hybrid a maggio.

Il nove volte campione del mondo di rally, Sébastien Loeb, gareggerà ancora una volta al volante di una Ford Puma Hybrid Rally1 M-Sport al Rally del Portogallo a maggio. Ecco tutto quello che devi sapere:

- Dopo uno straordinario debutto con l'M-Sport Ford World Rally Team al Rally di Monte Carlo a gennaio, M-Sport ha annunciato che Loeb e il copilota Isabelle Galmiche si uniranno nuovamente al team per completare una linea Puma Hybrid Rally1 di cinque vetture -up in Portogallo.

- Loeb è tornato al Campionato del mondo di rally FIA a gennaio e ha ottenuto un totale di sei vittorie di tappa durante l'evento combattendo contro l'otto volte campione Sébastien Ogier, prima di ottenere la vittoria assoluta all'evento di apertura della stagione 2022.

Dopo aver ottenuto un ulteriore successo in più discipline in tutto il mondo dalla sua prima vittoria nel 2022, Loeb prenderà le famose tappe gravel di Porto assistita da Galmiche, la prima donna a registrare una vittoria assoluta in un evento nel WRC dal 1997.

- Con nove campionati WRC e 80 vittorie nei rally, Loeb è considerato il più grande di tutti i tempi della disciplina e uno dei migliori piloti nella storia del motorsport, periodo - e a 48 anni, non mostra segni di rallentamento. Già nel 2022 guida il FIA World Rally Raid Championship dopo essere arrivato secondo al Rally Dakar al volante della BRX Hunter T1+. In tutto, il programma di gare di Loeb per il 2022 include gare nel WRC, Dakar, FIA World Rally Raid Championship, Extreme E e DTM.

- Il Rally del Portogallo segna un'occasione fondamentale per il team M-Sport Ford World Rally, che diventerà il primo produttore a schierare cinque vetture Rally1 nello stesso evento.

- Il ritorno di Loeb coincide con le celebrazioni del 50° anniversario del FIA World Rally Championship. Durante il weekend del rally è prevista una serie di attività, poiché il rally celebra 50 anni di azione epica sulle tappe e sulle superfici più impegnative del mondo.

- La storia del francese con l'evento è iniziata nel 2007, quando ha ottenuto una vittoria al suo debutto in Portogallo dopo aver vinto 11 delle 18 tappe. Ha continuato a vincere di nuovo l'evento nel 2009, poi collezionando altri due podi e un totale di 32 vittorie di tappa da aggiungere al suo record da record.

- Loeb ha dichiarato: "Guidare la Puma è uno dei miei ricordi di rally preferiti; vincere Montecarlo dopo così tanto tempo è stato incredibile. La squadra ha lavorato davvero bene, con una rapida soluzione alle difficoltà che abbiamo dovuto affrontare allo shakedown, permettendoci di rivendicare il nostro 80° vittoria nel rally.Dal mio primo test con questa vettura ho subito avuto un ottimo feeling e mi diverto a guidare con tanta potenza con il sistema ibrido.E' una grande macchina, una grande squadra e abbiamo festeggiato insieme un momento incredibile.

“Il Portogallo era uno spazio vuoto nel mio calendario ed è un rally su ghiaia, ho gareggiato in questa versione del rally nel 2019, quindi ho una base di note di ritmo da alcune tappe. Questo è stato uno dei motivi per cui ho scelto il Portogallo, l'altro era che volevo fare un rally su ghiaia; Mi piace guidare sulla ghiaia, quindi è stata una scelta molto semplice".

- Rich Millener, Team Principal di M-Sport, ha dichiarato: “I ricordi di Monte Carlo sono ancora forti nella mia mente e sono sicuro che questo sia lo stesso per tutta la squadra. Personalmente, avere un'altra possibilità di lavorare con Seb e Isabelle è un sogno che si avvera. Il fatto che vogliano tornare a guidare con noi è qualcosa di incredibilmente speciale per la squadra e riflette tutto il duro lavoro svolto da tutti a casa.

- "È anche molto importante ringraziare in modo speciale Ford e Red Bull che sono stati fondamentali nel garantire la coppia per questo evento - un altro esempio di come i nostri partner stanno lavorando insieme per darci la formazione più forte possibile per gli eventi di WRC in questa stagione. Sono sinceramente entusiasta di vedere cosa accadrà sui leggendari palchi del Portogallo e so che i fan saranno molto entusiasti di vedere questa notizia e non vedo l'ora di vedere il loro supporto durante il weekend dell'evento!

- Malcolm Wilson, amministratore delegato di M-Sport, ha dichiarato: “Ciò è stato reso possibile dai nostri grandi partner di Ford e Red Bull, e non vedo l'ora di vedere come si comportano Seb e la Puma Hybrid Rally1 sulla prima vera evento di ghiaia dell'anno. È fantastico avere una formazione così forte di piloti e sono molto orgoglioso che il nostro team sarà il primo a guidare cinque vetture di alto livello in un evento WRC. Se non altro, questo dimostra quanto siano attraenti queste auto da rally1, e Puma in particolare, per i piloti e speriamo di continuare a spingere i limiti di questo sport. Spero anche che questa popolarità delle auto da rally1 ci porti a vedere più auto dei clienti che gareggiano in eventi in tutto il mondo".