ABC Motorsport di scena al 1⁰ Slalom città di Bono

Saranno 14 i drivers ABC Motorsport che rappresenteranno la scuderia nella prima edizione dello slalom di Bono. La gara in provincia di Sassari è organizzata dalla Bono Corse con il supporto della stessa ABC Motorsport, sempre pronta a mettersi in gioco in ambito motorsport. Un fine settimana che si preannuncia interessante, dove i piloti ABC vorranno raccogliere risultati positivi.

Cercherà di fare bottino pieno Fabrizio Urrai, che si presenterà allo start con la sua Fiat Punto di classe RS 1400.

Nel gruppo N saranno ben cinque i drivers ABC che si cimenteranno tra i birilli della gara sarda. In classe 1600 ci saranno Domenico Manca e Aldo Niolu su Citroen Saxo con i due all'esordio, mentre Gianmichele Cossu sarà al via su Peugeot 106 ed i tre vorranno essere protagonisti. Lo stesso vale per Federico Giannotti ed Antonio Perazzona, che tenteranno di andare all'attacco su Renault Clio.

Nel gruppo S, punta ad un ottimo risultato Diego Pala con la sua Fiat X1/9 di classe S5.

Stessi obiettivi per Alessandro Frogheri, che allo slalom di Bono vorrà cercare di mettersi davanti a tutti in E1 1600 con la sua Citroen Saxo.

Tris di forza nel gruppo E2SH con Giampietro Pala su Fiat X1/9 Kawasaki, Marco Collu su Fiat 500 Proto BMW 1000 e Angelo Ibba su Fiat 126 Proto che non lasceranno nulla al caso e andranno alla ricerca del miglior risultato.

Tra le VSTM, Franco Arru si schiera al via su Kart Cross 600.

Niolu Lussorio sarà tra i protagonisti del nuovo gruppo TM-SC a bordo della sua Radical e per confermare anche l'ottimo risultato di Burcei con il secondo posto assoluto.

A tenere alta la bandiera dell'ABC nel gruppo E2SC ci sarà Roberto Idili sulla IR Sport Kawasaki di classe 1400.

Lo Slalom città di Bono avrà inizio sabato con le verifiche di rito, per poi proseguire nella giornata di domenica con la ricognizione e le manche di gara.

Ufficio Stampa ABC Motorsport

Una Coppa Città di Lucca di sofferenza ma “da podio” per Rudy Michelini

Il portacolori della scuderia Movisport conclude l’appuntamento casalingo in terza posizione assoluta, lamentando una errata scelta di gomme alla Citroën C3 Rally2.

Lucca, 26 luglio 2023

“Dopo averlo conquistato undici volte, trovo normale che le aspettative siano alte da parte di tutti ma ripetersi non è mai facile. Bravo, bravissimo Thomas Paperini, una vittoria strameritata la sua. E complimenti anche a Gianluca Tosi, con il quale cercherò la rivincita sulle strade del Rally Città di Schio di novembre. Non sono contento di come ho guidato ma, alla resa dei conti, ho potuto godere di un podio che – per me – non ha eguali”.

Rudy Michelini rende onore al merito, a tre giorni dalla conclusione della 58^ Coppa Città di Lucca, archiviata in terza posizione sulla Citroën C3 Rally2 messa a disposizione e curata in campo gara da P.A. Racing. Affiancato da Luca Spinetti, il portacolori della scuderia Movisport ha dovuto sopperire ad un avvio condizionato da una errata scelta di gomme e da un livello di feeling ancora approssimativo con la vettura.  

Per Rudy Michelini, la Coppa Città di Lucca rappresenta un appuntamento da vivere con passione, al di là delle linee che caratterizzano ogni sua programmazione stagionale: un contesto che lo ha visto prevalere per undici volte in carriera e che ha confermato un tasso tecnico degno del blasone espresso nelle sue cinquantotto edizioni.

Nelle foto (free copyright Amicorally): Rudy Michelini in azione alla Coppa Città di Lucca.

Scontro Capitale per il CIAR Sparco, il tricolore rally sfida l’Europeo a Roma

Il quinto round del Campionato Italiano promette spettacolo ed emozioni, dal 28 al 30 luglio, insieme alle stelle internazionali del FIA ERC e la Coppa Rally di Zona per 126 equipaggi al via.

Il Colosseo aprirà le sfide, poi due giornate sugli asfalti del frusinate, per 13 prove speciali su 190 km. Crugnola-Ometto corrono per il titolo bis, Pisani per il 2RM. ACI Team Italia cala tre assi nell’Europeo, più i 10 Junior nel tricolore Roma, mercoledì 26 luglio 2023 – Niente è come la Città Eterna. Lo sanno bene gli equipaggi del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e del FIA European Rally Championship alla vigilia del Rally di Roma Capitale. Da venerdì 28 a domenica 30 luglio sono attese sfide epiche tra i protagonisti della massima serie nazionale firmata ACI Sport, giunta al quino round e i migliori interpreti dell’Europeo, al sesto atto, lungo un percorso unico che porterà le vetture a sfilare tra le bellezze del centro, prima di accendere la competizione all’ombra del Colosseo, e rimandare poi i verdetti sugli asfalti attorno a Fiuggi. Uno spettacolo organizzato da Motorsport Italia che può vantare il riscontro di 126 equipaggi iscritti per quest’undicesima edizione dell’evento, valido anche come quinto appuntamento della Coppa Rally di 7^ Zona ACI Sport che ha raccolto l’adesione di 34 concorrenti, mentre gli altri 92 correranno insieme per il CIAR Sparco ed il FIA ERC nella gara maggiore. IL PROGRAMMA | Il venerdì inizierà a tracciare le possibili gerarchie del rally. I primi affondi partiranno già dalle ore 8:00 con le prove libere, poi alle 10:30 la Qualifyng Stage, prova cronometrata che offrirà un vantaggio ai migliori dell’Europeo per la scelta dell’ordine di partenza. Quindi alle 11:30 si svolgerà lo shakedown, aperto a tutti, sullo stesso classico tratto di 4 km in località Fumone. In serata l’apertura dalla Bocca della Verità dove le vetture partiranno in parata per vie del centro. La passerella porterà la carovana sotto all’Anfiteatro Flavio, dove si terrà la cerimonia di partenza alle 19:00 prima della SPS1 “Colosseo”, con primo start alle 20:05. Sabato è prevista la frazione più consistente del rally, con due giri sul trittico di prove speciali “Guarcino-Altipiani di Arcinazzo” (11,72 km – SS2 ore 10:03, SS5 15:02), la più lunga “Rocca di Cave-Subiaco” (32,30 km – SS3 11:06 e SS6 16:05) e “Affile-Bellegra” (7,32 km – SS4 12:09 e SS7 17:08). La giornata di domenica emetterà i verdetti con due giri su altri tre diversi tratti cronometrati; la breve “Fiuggi” (6,72 km – SS8 7:51 e SS13 17:05) aprirà e chiuderà la sessione conclusiva come Power Stage per l’Europeo, quindi “Alatri” (6,96 km – SS9 8:51 e SS11 13:01) e l’altra prova tradizionale “Santopadre” (29,08 km – SS10 10:16 e SS12 14:26). Fiuggi sarà nuovamente il riferimento centrale della fase calda, dove sono allestiti il Parco Assistenza e il Quartier Generale, e ospiterà la cerimonia di premiazione finale, in Corso Nuova Italia, a partire dalle ore 18:00.

IL RALLY IN DIRETTA | Straordinaria anche la copertura mediatica per il Rally di Roma Capitale.

La piattaforma WRC+ All live produrrà contenuti in diretta costante e trasmetterà la gara prova per prova. Anche ACI Sport ha assicurato la visione ad appassionati e non attraverso i collegamenti in diretta messi a disposizione su RAI Sport HD, canale 58 DT e raiplay.it, che offrirà al grande pubblico la prova del Colosseo dalle ore 20:00 di venerdì, valida come Power Stage per il CIAR Sparco, e il doppio passaggio sulla “Fiuggi”, alle 7:50 e 17:00 per la Power Stage dell’Europeo. Sempre presente anche ACI Sport TV (ch. 228 di Sky, acisport.it, App ACI Radio e Facebook @ACISport e @CIRally) che inizierà a raccontare il rally dallo shakedown e racconterà le fasi salienti, in particolare il doppio passaggio del sabato sulla PS “Rocca-Subiaco” alle 11:06 e alle 16:05. Immancabile la chiusura in diretta per l’arrivo a Fiuggi. CIAR SPARCO, ROUND DECISIVO? |

Il Rally di Roma Capitale rappresenta un passaggio significativo per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, che definirà la classifica prima della pausa estiva e altri tre round in calendario. Ma potrebbe già essere anche decisivo per l’assegnazione dei titoli, in virtù del coefficiente 1,5. Sarà infatti il primo match point per i capofila Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto sulla Citroen C3 Rally2 preparata da FPF Sport e gommata Pirelli. I campioni in carica arrivano a Roma dopo un percorso netto, fatto di quattro vittorie nei primi quattro round che, comprese le power stage, gli garantiscono un bottino di 108 punti. Il varesino ha ancora un conto aperto con Roma, una delle poche gare tricolori che non ha mai vinto e quindi lo spinge ancor di più a cercare l’impresa. Con una vittoria e 2 punti nella power stage in più dei suoi diretti avversari festeggerebbe il terzo titolo Assoluto in carriera, dopo il ’20 e ’22. Ma appunto, ci sono gli avversari e saranno almeno tre che potranno sfidarlo nella corsa al titolo.

A partire dall’attuale n°2, il savonese Fabio Andolfi che insieme a Nicolò Gonella sulla Skoda Fabia di MS Munaretto avrà la necessità di cercare il primo successo stagionale, dopo due secondi posti, per continuare a sperare. Stesso discorso per il trevigiano Giandomenico Basso con Lorenzo Granai, terzi in campionato con una gara in meno, che possono vantare tre podi con due vittorie nelle ultime quattro edizioni a Roma e torneranno per l’occasione a bordo della Skoda Fabia RS di Delta Rally. Assente sugli sterrati di San Marino, torna all’azione anche Damiano De Tommaso, ultimo vincitore nella Capitale. L’altro varesotto del campionato ha ancora possibilità di rimettersi in competizione per lo scudetto e proverà a sfruttarla sempre con Sofia D’Ambrosio alle note sulla Skoda. EUROPEO, LEGIONI STRANIERE E TOP DRIVER | A contrastarli per il gradino più alto a Fiuggi ci saranno quindi anche i migliori dell’Europeo. Per la classifica relativa alla gara del CIAR Sparco saranno però trasparenti tutti i concorrenti stranieri, mentre gli italiani impegnati nel FIA ERC potranno togliere punti a quelli del tricolore. È il caso del riferimento tricolore nella serie continentale Alberto Battistolli, il vicentino portacolori della Nazionale ACI Team Italia che vorrà provare ad alzare il ritmo dopo il rientro dall’infortunio alla spalla di inizio stagione, sempre in coppia con Simone Scattolin sulla Skoda Fabia RS di Delta Rally, calzata Pirelli. Sarà quindi avvincente seguire il confronto con piloti del calibro del leader neozelandese Hayden Paddon al volante dellla Hyundai i20 Rally2, del lettone n°2 Martins Sesks, del francese quarta forza dell’ERC Matiheu Franceschi, entrambi sulle Skoda Fabia RS come Alexey Lukyanuk, più volte vincitore a Roma e rientrante nella serie dopo un periodo d’assenza dalla scena rallistica.

Atteso al via anche lo spagnolo detentore del titolo europeo Efren Llarena su Skoda, attuale quinto dell’Europeo. Mentre al volante della vettura ceca in versione Evo Rally2 proveranno a sfruttare l’appuntamento “di casa” nella stagione ERC il bresciano Andrea Mabellini con Virginia Lenzi e il cesenate Simone Campedelli con Tania Canton, entrambi grandi protagonisti lo scorso fine settimana al Rally Lana, valido per il Campionato Italiano Rally Asfalto.

ACI TEAM ITALIA, 10 JUNIOR PIÙ 2 | ACI Team Italia farà all-in al Rally di Roma Capitale dato che porterà in corsa tutti i rappresentanti nelle due serie. Oltre a Battistolli nella categoria maggiore, si potranno osservare i 10 equipaggi in competizione nel terzo round del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior e i 2 portacolori nel quarto atto del FIA Junior ERC. L’Urbe sarà un passaggio fondamentale per la serie giovanile tricolore e mette in palio un punteggio a coefficiente 1,5. I ragazzi del CIAR Junior arriveranno al Colosseo carichi anche grazie alle due giornate di test vissute nel nuovo incontro della Junior Academy. L’attività formativa organizzata dalla Scuola Federale ACI Sport con Motorsport Italia e Pirelli, studiata per approfondire le conoscenze di piloti e navigatori, ha raccolto gli equipaggi sugli asfalti di Boville Ernica, vicino a Frosinone, che hanno offerto l’occasione ideale per prepararsi grazie al supporto degli Istruttori Federali Piero Longhi, che vestirà poi i panni di tutor dei ragazzi durante la gara, Lorenzo Granai e Simone Scattolin con un occhio particolare alle note ed ai navigatori. Nel gruppo sulle Renault Clio Rally5, con due vittorie su due round e appena un punto lasciato nella power stage iniziale, si distingue il vicentino Davide Pesavento con Marco Frigo che ha già un vantaggio di 21 punti su tutti.

Primo inseguitore il varesino Riccardo Pederzani con Edoardo Brovelli, l’unico del CIAR Junior ad aver già calcato le strade di Roma. Rilanciato dall’ottimo secondo posto sugli sterrati sammarinesi, il trentino Geronimo Nerobutto dovrà provare a dare continuità anche sull’asfalto, sempre navigato dalla sorella Francesca. Cerca invece una risposta dopo una prestazione opaca a San Marino l’ossolano Igor Iani con Nicola Puliani. Continuità sarà l’obiettivo anche per Salvatore Scannella, che dopo gli sterrati tornerà sul suo fondo preferito insieme a Carmelo Galipò. Ha stupito nell’ultimo round e proverà ancora a farlo anche il casertano Francesco Dei Ceci, che tornerà in coppia con Nicolò Lazzarini per questo terzo round. Ha iniziato ad alzare il ritmo anche il giovane pordenonese Matteo Doretto con Andrea Budoia alle note, come il monzese Filippo Peduzzi che ha ottenuti i primi punti di campionato e proverà a migliorare sempre in coppia con il giovane ma esperto navigatore brasiliano Gabriel Morales.

Invece in cerca di una reazione il trevigiano Marco Zanin, che insieme a Massimo Moriconi ha mostrato sprazzi di talento, soprattutto nelle power stage, frustrati poi da due ritiri consecutivi. Due volte 0 anche per l’aretino Niko La Notte, tra i più giovani del gruppo, che sempre coadiuvato da Matteo Zaramella avrà il traguardo come obiettivo principale. “Roma è l’occasione giusta”, questa l’interpretazione dei due giovani piloti di ACI Team Italia che vorranno portare in alto il tricolore tra le fila del FIA Junior European Rally Championship. Roberto Daprà con Luca Guglielmetti avrà la responsabilità di difendere la leadership della classe ERC4, ma dovrà soprattutto provare a spingere la sua Peugeot 208 Rally 4, preparata da Delta Rally, al massimo risultato per capitalizzare il fattore “casa” nella tappa italiana dell’Europeo. Il ragazzo trentino, quarto nella classifica Junior, ha già affrontato gli asfalti romani e dovrà utilizzare questa conoscenza per riavvicinarsi alla vetta anche nella serie giovanile. Possibilità interessante anche per Mattia Zanin, che dopo un avvio d’apprendistato e di scoperta su strade sconosciute, con ritmi diversi da quelli italiani, e dopo aver studiato meglio la nuova Peugeot, anche questa preparata dal team veneto, potrà tentare il colpaccio insieme al navigatore Fabio Pizzol nell’unica tappa già affrontata nel calendario dell’Europeo. EQUILIBRIO NEL CIR PROMOZIONE | Sarà battaglia aperta anche per il Campionato Italiano Rally Promozione, serie all’interno del CIAR Sparco che vedrà al via tanti equipaggi, specialisti dell’asfalto, in grado di competere per le prime posizioni. Qui il riferimento è Luca Bottarelli con 47 punti e due vittorie. Il bresciano parte con un minimo vantaggio sugli avversari, ma manca da Roma dal 2020 e tornerà con la novità di Massimiliano Bosi alle note, sempre sulla Skoda, dopo l’amaro ritiro in Sicilia. Arriva nella Capitale dopo 3 anni d’assenza anche l’emiliano Ivan Ferrarotti con Massimo Bizzocchi, altra Fabia, secondi nel CIRP con appena 4 punti di distacco, ma ancora in cerca della prima vittoria stagionale. Vuole il primo successo anche il pavese Giacomo Scattolon, terzo nella speciale classifica di campionato con 33 punti, in coppia con Sauro Farnocchia sulla Skoda Fabia. Stessa vettura e appena 1 punto di distacco per lo sloveno Bostjan Avbelj, l’ultimo a vincere nel CIRP alla Targa Florio con Damijan Andrejka alle note e ora in cerca di continuità. Arriva a Roma con 26 lunghezze anche il reggiano Antonio Rusce con Martina Musiari. Due punti dietro, a fare da eccezione tra le Rally 2 si rivedrà anche la Citroen C3 con al volante il piacentino Andrea Mazzocchi e Silvia Gallotti sul sedile di destra, sesti e sempre a punti nel Promozione. Sulla quattro ruote motrici francese anche il pilota romano Fabio Angelucci, che vorrà mettersi in mostra nell’appuntamento di casa insieme a Massimo Cambria. Tutti su Skoda gli altri candidati al CIRP, tra i quali si rivedranno in azione il ligure Francesco Aragno con Andrea Segir, il lariano Maurizio Mauri con Davide Bozzo ed il cuneese Enrico Brazzoli, attuale leader della Coppa Over55, sempre in tandem con Manuel Fenoli. Dopo il ritiro sfortunato a San Marino è pronta al riscatto anche la milanese Rachele Somaschini, che potrà provare ad acquisire punti per recuperare nella classifica della Coppa Femminile nel CIAR, sempre affiancata da Nicola Arena a bordo della Citroen C3. In corsa in classe Rally3 il pilota bresciano Iavan Ragnoli con Davide Marcolini su Ford Fiesta. PISANI, MATCH POINT PER IL 2RM| Roma può rivelarsi tappa decisiva anche per il CIAR Due Ruote Motrici, che proporrà 10 equipaggi al via per il tricolore. Al pari di Crugnola infatti, il leader Gianandrea Pisani arriva nella Capitale forte di quattro successi consecutivi che gli offrono la prima di due occasioni per aggiudicarsi il titolo. La classifica finale del 2RM infatti verrà stilata sulla base di sei partecipazioni possibili, nelle otto gare in calendario, dalle quali verranno conteggiati i migliori cinque risultati. Al pilota lucchese, tornato in coppia con Simone Brachi sulla Peugeot 208 Rally4, può bastare un secondo posto per festeggiare il titolo. A sfidarlo ci saranno i rivali di sempre, tutti sulle Peugeot, a partire dal trentino Fabio Farina con Gabriele Zanni, seconda forza della categoria e sempre a podio quest’anno; il lucchese Christopher Lucchesi Jr., miglior Under 25 del tricolore e terzo in classifica, navigato da Chiara Lombardi; il valtellinese Moreno Cambiaghi con Giulia Paganoni, sempre a punti quest’anno; l’ossolano Gabriel Di Pietro che ha stupito ad Alba e proverà a riprendere quota insieme ad Andrea Dresti; il driver còrso Cedric Cardi con Gaelle Dumont alla terza apparizione stagionale nel CIAR 2RM. Immancabile alla gara di casa Micheal Rendina, che vorrà sfruttare il favore delle strade amiche sempre in coppia con Mario Pizzuti. Completano il gruppo le 208 del vicentino Nicola Cazzaro con Sergio Raccuia, dell’esperto ligure Emanuele Fiore con Andrea Casalini e del bresciano Graziano Nember e Giovanni Maifredini.

CLASSIFICA CIAR SPARCO: 1. Crugnola 108pt; 2. Andolfi 61pt; 3. Basso 38,5pt; 4. De Tommaso 36pt; 5. Bottarelli 21pt CLASSIFICA CIR PROMOZIONE: 1. Bottarelli 47pt; 2. Ferrarotti 43pt; 3. Scattolon 33pt; 4. Avbelj 32pt; 5. Rusce 26pt CLASSIFICA CIAR JUNIOR: 1. Pesavento 45pt, 2. Pederzani 2pt4, 3. Nerobutto 23pt, 4. Iani 22pt, 5. Scannella 16pt CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Pisani 75pt; 2. Farina 43pt; 3. Lucchesi 33pt; 4. Cambiaghi 32pt; 5. Cogni 28,5pt

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2023: 10 marzo-11 marzo | Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 14 aprile-15 aprile | #RA Rally Regione Piemonte; 5-6 maggio | Targa Florio Rally (coeff. 1,5); 16-17 giugno | San Marino Rally (coeff. 1,5); 28-30 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 8-9 settembre | Rally 1000 Miglia; 29-30 settembre | Rallye Sanremo; 1-3 dicembre | ACI Rally Monza (coeff. 1,5)

A ROMA E SALSOMAGGIORE CON IL TRIDENTE

Cardi continua il cammino nel tricolore, pronto a confrontarsi con i big dell'europeo, mentre nel parmense Bottazzi e Vitali punteranno ai quartieri nobili.

Ranica (BG), 26 Luglio 2023 – È un fine settimana di quelli da lustrarsi gli occhi per Rally Sport Evolution, pronta a calcare uno dei palcoscenici più prestigiosi che l'Italia possa offrire.

È in arrivo il Rally di Roma Capitale, appuntamento valevole per il FIA European Rally Championship che porterà in campo i principali protagonisti della serie continentale.

L'evento, in programma dal 28 al 30 Luglio, sarà anche valevole per il Campionato Italiano Assoluto Rally ed è proprio in questo contesto che la squadra corse di Ranica punterà a sfruttare il coefficiente maggiorato, a quota 1,5, giocando la carta Cédric Cardi.

Il pilota francese, in coppia con Gaëlle Dumont su una Peugeot 208 Rally4 bergamasca, continuerà la personale caccia al due ruote motrici, partendo dall'attuale settima piazza.

“Sarà una gara tutta nuova per noi” – racconta Cardi – “ed apparentemente è magnifica. Si preannuncia una trasferta difficile, a causa delle temperature torride previste. Cercheremo di dare il massimo, puntando ad arrivare al traguardo e ad incassare punti importanti per il campionato. Grazie a Claudio Albini ed alla sua Rally Sport Evolution. Grazie anche a tutti i nostri partners, agli amici ed ai familiari che non smettono mai di farci sentire il loro supporto.”

Dalla capitale alla provincia di Parma dove andrà in scena una classica che anticipa la pausa estiva, il Rally di Salsomaggiore Terme previsto per Sabato 29 e Domenica 30 Luglio.

Saranno due le punte al via per i colori della compagine lombarda, ad iniziare da un Massimo Bottazzi che, con Samuele Valzano su una Peugeot 208 Rally4, tornerà al via dopo un anno esatto di latitanza nell'intento di migliorare la ventesima piazza dell'edizione targata 2022.

“È dal Salsomaggiore dello scorso anno che siamo fermi” – racconta Bottazzi – “ma la voglia è quella di migliorare il risultato ottenuto nel 2022. Il percorso ripercorre quello della passata edizione con strade ampie e veloci. Sarà da capire bene dove potremo trovare lo sporco. Grazie a tutti i partners che ci sostengono in questa partecipazione. Siamo pronti per il via.”

Ritorno al Salsomaggiore, dopo qualche anno, per un Fabio Vitali che si presenterà sulla pedana di partenza su una Peugeot 208 Rally4, condivisa con Harshana Ratnayake.

Reduce da una brutta uscita, nel precedente Prealpi Orobiche, la terza punta in gara mira a ritrovare fiducia e passo, guardando al traguardo senza l'assillo del risultato finale.

“Abbiamo già corso qui nel 2020” – racconta Vitali – “ed abbiamo concluso settimi di classe su una 208 R2. Le prove speciali del Salsomaggiore sono veloci ed insidiose, essendoci parecchi punti nei quali la strada si sporca. Un piccolo errore di traiettoria può compromettere l'intera gara. Non abbiamo nessun tipo di aspettative per il risultato finale, vogliamo soltanto arrivare dopo l'episodio del Prealpi Orobiche. Grazie a tutti i partners ed al mio naviga, ancora con me.”

Esordio al Nurburgring per DL Racing nel Lamborghini Super Trofeo

In partnership con Lamborghini Roma, la scuderia milanese torna a calcare il prestigioso palcoscenico internazionale per l’importante tappa che segna il giro di boa stagionale: pronte le due Huracan ST Evo2 by Target Racing per Locanto-Ianniello e il giovanissimo egiziano Badawy. Le due gare sabato alle 15.45 e domenica alle 10.15 in diretta televisiva su SkySport Action e sul web

Milano/Roma, 26 luglio 2023. Si annuncia davvero probante il terzo appuntamento stagionale nel Lamborghini Super Trofeo Europe per Lamborghini Roma by DL Racing, che però è pronta e carica a molla ad affrontare l’esordio assoluto dei propri equipaggi sul tecnico circuito del Nurburgring. Il 28-30 luglio tornano in azione le due Huracan ST Evo2 preparate da Target Racing e reduci dagli altrettanto insidiosi impegni di Le Castellet e di Spa, dove piloti e squadra hanno brillantemente passato l’esame. Nella tappa tedesca, che segna il giro di boa del prestigioso monomarca continentale, la vettura #50 sarà di nuovo affidata alla coppia Pro-Am composta dal talentuoso rookie romano Riccardo Ianniello, appena 16 anni e all’esordio assoluto quest’anno nell’automobilismo, e al pilota siciliano Diego Locanto. Iscritto in classe Am, invece, sulla #62 si accomoderà l’altro giovanissimo del team, l’egiziano Ibrahim Badawy, pure lui alle prime esperienze eppure già in corsa per il titolo di categoria. Entrambi gli equipaggi saranno come sempre “guidati” al muretto box dall’esperienza di Fabrizio Del Monte, team manager della squadra nata in partnership fra la prestigiosa concessione romana diretta da Marco Santanocita e la scuderia milanese che fa capo proprio a Diego Locanto.

Al Nurburgring le prove libere del Super Trofeo si disputano entrambe al venerdì, alle 10.20 e alle 14.30. Sabato la sfida delle qualifiche è alle 10.55, mentre gara 1 prende il via alle 15.45. Il giro di boa della stagione sarà completato domenica con gara 2 alle 10.15. Sulla distanza di 50 minuti, entrambe saranno trasmesse in diretta televisiva su Sky Sport Action (Sky 205) e anche il live streaming sul sito ufficiale www.lamborghini.com/motorsport/super-trofeo/europe .

Locanto dichiara alla vigilia della nuova sfida: “A livello di equipaggi al Nurburgring non abbiamo mai girato neppure per dei test, quindi la pista è davvero tutta da scoprire. Abbiamo lavorato al simulatore, la pista è davvero tecnica e vanno ben interpretati saliscendi, esse, curve lente e raccordate. Dovremo essere bravi e reattivi nel trovare il più velocemente possibile le chiavi giuste per riuscire ad andare forte. Un’ulteriore incognita al momento sarebbe il meteo: la pioggia prevista venerdì e sabato complicherebbe non poco le cose. Però con Badawy siamo in lotta nella classe Am e quindi cercheremo un nuovo exploit prima della pausa di agosto, mentre in Pro-Am, categoria molto difficile visto il numero e il livello degli equipaggi, abbiamo già ottenuto dei punti importanti. Stiamo cercando di far crescere il più velocemente possibile un giovanissimo come Ianniello che ha già fatto vedere ottime potenzialità. Vedremo, di sicuro andremo a caccia di ulteriori punti”.

Fabrizio Del Monte aggiunge: “Il fatto di arrivare al Nurburgring senza averci testato e le attuali previsioni meteo rendono questa trasferta un po’ un terno al lotto, almeno all’inizio. Credo che proprio le particolarità di questo weekend, così impegnativo, lo rendano lo snodo cruciale per il nostro campionato e l’esperienza ci deve insegnare che sarà molto importante rimanere in pista senza commettere errori o pensare di strafare. Affronteremo questo impegno consapevoli delle nostre forze e ci presenteremo a testa alta consci del lavoro svolto finora da tutta la squadra”.

Lamborghini ST Europe 2023: 4 giugno: Le Castellet; 1° luglio: Spa; 30 luglio: Nurburgring; 17 settembre: Valencia; 13 novembre Vallelunga; 17 novembre Vallelunga

Rif. Stampa / Gianluca Marchese

DA ROMA A SALSOMAGGIORE

De Antoni alla prima del Clio Trophy Italia mentre in Emilia saranno ben in nove a difendere i colori di Collecchio Corse.

Felino (PR), 26 Luglio 2023 – Siamo arrivati al colpo di reni, prima della pausa estiva, per Collecchio Corse con il prossimo fine settimana che metterà a dura prova la scuderia di Felino.

Dieci le punte schierate su due campi, ad iniziare dal giovane Edoardo De Antoni che si getterà nella mischia del FIA European Rally Championship e del Campionato Italiano Assoluto Rally per prendere parte al primo atto del Clio Trophy Italia, in quel del Rally di Roma Capitale.

Dal 28 al 30 Luglio il pilota di Camposampiero, in coppia con Carlotta Romano su una Renault Clio Rally5 di Vsport, andrà alla caccia dei primi punti di una serie quanto mai interessante.

Dal Lazio si farà rientro verso le strade di casa, in occasione di un Rally di Salsomaggiore Terme che, come da tradizione, vedrà il sodalizio emiliano presentarsi in forze.

Ad aprire il plotoncino sarà Fausto Castagnoli, per la prima volta con Simona Camera su una Volkswagen Polo R5 messa a disposizione da Pool Racing, in lizza per la vittoria assoluta.

Atteso protagonista tra le duemila del produzione sarà Gabriele Frazzani, assieme a Diego Altomonte sulla consueta Renault Clio RS gruppo N, reduce dal bel successo sulle strade di casa del Taro e deciso a puntare al bis su un percorso che lo ha visto secondo nel 2022.

Ad un evento così sentito non poteva mancare il presidente della compagine, Gianni Assirati, che ritroverà la sua Citroen C2 R2 ed Alessandro Barberio alla sua destra, puntando ad invertire un trend negativo che, nelle ultime due trasferte, lo ha sempre visto fermo al palo.

Stessa vettura, la Citroen C2, ma in versione gruppo A per Massimo Minardi, alla sua destra Cristina Mori, desideroso di rifarsi dopo un Lanterna amaro ed ulteriormente motivato dall'essere affiancato da una navigatrice che giocherà di fronte al pubblico amico.

Gara test, in vista del prossimo appuntamento targato Coppa Rally ACI Sport, per Milo Pregheffi, alle note Anita Lamberti Zanardi sulla Mini Cooper in versione Racing Start di Autotech, impegnato a rendere sempre più efficace il proprio stile di guida.

Saranno tre i portabandiera al via della millesei del produzione, ad iniziare da un Fabio Oppici che, in coppia con Davide Pisati sulla rispolverata Peugeot 106 Rallye di gruppo N, sarà alla ricerca di un pronto riscatto che cancelli l'amarezza masticata nell'epilogo del suo IRC.

A fargli compagnia saranno Mirko Zanella, con Manuel Sartori, e Fabio Marcomini, nella gita di famiglia con il cugino Gianmaria, entrambi su Citroen Saxo gruppo N.

A chiudere il lotto dei partenti, iscritto al Rally Historic di Salsomaggiore Terme dedicato alle regine del passato, sarà Paolo Folli, con Adriano Giannini sulla Peugeot 309 GTI gruppo A.

Reduce dalla vittoria di classe al Casentino, all'esordio tra le storiche, il pilota della francesina punterà ad allungare una serie positiva che, nelle ultime tre gare, lo vede sempre a podio.

Un 29 ed un 30 di Luglio nei quali l'obiettivo dichiarato sarà firmare il successo tra le scuderie.

“Sarà il nostro ultimo fine settimana prima della pausa estiva” – racconta Assirati (presidente Collecchio Corse) – “ed avremo due impegni particolarmente significativi. Da una parte il via di De Antoni in un trofeo prestigioso, su un palcoscenico stellare, e dall'altra una gara che possiamo considerare di casa. Cercheremo di dare il massimo per andare in vacanza felici.”

Mitjet Italia quarta tappa al Misano World Circuit Marco Simoncelli: week-end sfortunato per la #54, ma la tenacia non manca

Ian Rocca e Luca Franca sulla Mitjet #54, dopo un sabato da dimenticare, non si demoralizzano e affrontano una domenica in recupero.

Il quarto appuntamento del campionato Mitjet Italia a Misano ha visto protagonisti il caldo, il team GT Drive e la forza incredibile del team GRT Motorsport e dei due piloti Heroes Valley, Ian Rocca e Luca Franca. Alberto Naska assente per un importante impegno di famiglia, lascia la guida a Luca Franca: pilota di esperienza, reduce da due pole e due vittorie nella Clio Cup su questo tracciato la scorsa settimana e vincitore della selezione del campionato Mitjet Esports.

Le prove libere di venerdì presentano la novità delle ruote: poco tempo per instaurare un buon feeling ed il risultato nelle qualifiche di sabato mattina è Luca Franca sesto e Ian Rocca nono.

Gara 1 è sabato alle 15.40, un caldo afoso avvolge Misano:

la griglia di partenza vede Tournissoux, Damiani, De Marco, Forenzi ed in terza fila Messina e Franca. La partenza lanciata è buona e Luca va subito all’attacco di Forenzi: purtroppo in staccata alla curva del carro Franca tocca Forenzi. Forenzi scivola in ultima posizione e riprende la gara,

Luca è costretto a ritirarsi dopo un ulteriore contatto con Cola per la sospensione danneggiata. Safety Car in pista per sgomberare la #54 e la #44. A circa metà gara esce la SC, le posizioni di testa non cambiano molto ed il podio è Tournissoux, Damiani e De Marco.

Grande lavoro del team GRT Motorsport che rimette in pista per gara 2 l’auto danneggiata, ore 18.55 del sabato: in griglia Damani, Tournissoux, Lambrughi e Lorenzi ed in quinta fila Rocca, affiancato dal giovane Clementi Pisani. Partenza buona ed il duo francese tiene la testa:

la sfortuna colpisce Ian che dopo un giro si ritira per un problema tecnico. Bandiera gialla per la vettura di Rocca a lato della pista ed ingresso della safety car. A poco più di metà gara, ripartenza: il podio replica di gara 1 per le prime due posizioni, terzo Forenzi.

Domenica 23 luglio ore 10.30, il caldo non dà tregua: griglie a posizioni invertite per i primi dieci di gara 1, Franca parte dall’ultima posizione. Subito dopo la partenza, De Marco ed i due terribili francesi tendono alla testa della corsa guidata da Gaggianesi e Monforte;

Luca Franca parte bene e recupera subito tre posizioni.

Gaggianesi cerca il distacco, approfittando della lotta alle sue spalle tra Girotti, Tournissoux, De Marco e Damiani; mentre Luca a metà gara è sedicesimo dietro a Monforte. A circa 8 minuti dalla fine Franca arriva quattordicesimo e continua la rimonta, arriva dietro Milani undicesimo e qui non manca la bagarre. Ne approfittano Ferrario e Paparusso:

Luca taglia il traguardo tredicesimo. Tagliano il traguardo Tournissoux, Damiani e De Marco, ma quest’ultimo per penalità dovrà lasciare il terzo posto del podio a Forenzi.

Il pomeriggio si chiude con gara 4 alle 17.20, il sole batte frontalmente ed aggiunge una difficoltà ai piloti. Ian è pronto in penultima fila, le prime file della griglia sono Cosentino, Malvestiti, Russo e Lambrughi.

Partenza lanciata, le vetture si aprono a ventaglio, Cosentino tiene la testa ma nelle retrovie il testacoda della #80 di Medici fa entrare la Safety Car. Dopo 6 minuti rientra la SC e ripartenza: Ian Rocca è già diciassettesimo, supera Buisson e prende la sedicesima posizione.

Intanto il duello per le prime posizioni è serrato Malvestiti, Damiani e Cosentino. A nove minuti dalla fine la rimonta di Ian non si ferma è quattordicesimo, supera Bourgineau e si porta dietro Laisne decimo. Grande gara in rimonta di Rocca che chiude undicesimo; il podio è Damiani, Tournissoux secondo perché penalizzato e Malvestiti.

Un weekend molto difficile per la #54 del team GRT Motorsport, ma Ian e Luca non si sono abbattuti ed hanno affrontato le gare scalando per quanto arduo le posizioni.

Heroes Valley vi aspetta all’ultimo appuntamento

con il campionato Mitjet Italia 1-3 settembre a Hockenheim

Automobile Club Lucca sempre più vicina alla base del motorsport:

giovedì 27 luglio apre all’elezione dei rappresentanti di concorrenti e conduttori

Da giovedì 27 a lunedì 31 luglio, tutti i possessori di licenza concorrente o conduttore riceveranno l’invito telematico ad eleggere i propri rappresentanti, candidati ad entrare nella nuova commissione sportiva.

Lucca, 25 luglio 2023

È un progetto ambizioso, maturato nell’interesse del motorsport “di casa”, quello che Automobile Club Lucca è pronto a condividere con i licenziati della provincia. Da giovedì 27 alla mezzanotte di lunedì 31 luglio, tutti i possessori di licenze sportive concorrente o conduttore rilasciata da AC Lucca, saranno chiamati ad esprimere la propria preferenza in merito all’elezione dei loro rappresentanti nella nuova commissione sportiva AC Lucca. Un’iniziativa strutturata all’insegna di quello che si prospetta come un continuo dialogo tra la base del motorsport lucchese e l’istituzione automobilistica.

Ogni conduttore o concorrente licenziato riceverà alla propria casella mail, comunicata ad AC Lucca in sede di iscrizione, un form Google dove potrà esprimere la propria preferenza nella sezione territoriale di competenza tra le tre previste: Lucca, Mediavalle-Garfagnana e Versilia. Una procedura semplice ed in linea con quanto richiesto in tema di privacy, veloce ed assolutamente intuitiva; uno strumento che permetterà ad ogni licenziato di far valere la propria opinione attraverso i rappresentanti eletti, profili che hanno promosso la propria candidatura attraverso un percorso che AC Lucca ha tracciato nel mese di luglio, con una serie di incontri aperti al pubblico avvenuti a Lucca, Massarosa e Puglianella.

Di seguito, i candidati a rappresentare i licenziati del settore rally nella commissione sportiva AC Lucca, distinti per sezione di appartenenza:

LUCCA - Alessio Lucchesi, Silvia Barsotti, Simone Di Giulio, Giovanni Mori

MEDIAVALLE-GARFAGNANA: Piero Taccini, Simone Marchi, Riccardo Lombardi

VERSILIA: Luca Ragghianti

La commissione sportiva sarà formata dal presidente, dal direttore e dal fiduciario AC Lucca, dai due presidenti delle associazioni di ufficiali di gara, dai presidenti di OSE e New Lucca Corse, titolari di licenza di organizzatori, da un rappresentante del settore kart, da un rappresentante del settore pista e da cinque rappresentanti del settore rally, due dalla sezione Lucca, due dalla sezione Mediavalle-Garfagnana ed uno dalla Versilia.

Entusiasta dell’iniziativa, voluta fortemente dai vertici di AC Lucca, il direttore Luca Sangiorgio: “con tanta forza di volontà, stiamo costruendo un’organizzazione che parta dalla base, un organo consultivo che supporterà l’ente nelle scelte strategiche che riguardano il mondo del motorsport lucchese. Una scelta voluta per ridurre le distanze tra l’istituzione e la base, spesso oggetto di polemiche e fraintendimenti. Invito tutti i licenziati di AC Lucca in possesso dei requisiti richiesti ad esprimere la propria preferenza, confermandosi parte integrante di ogni iniziativa volta alla promozione del motorsport locale”.

Nella foto (free copyright Thomas Imagery): Luca Sangiorgio, direttore di AC Lucca.