Bernini e Mancusi, due ragazzi italiani al via del FIA XC Academy Trophy

ACI Sport attraverso la Scuola Federale ha inviato i suoi rappresentanti alla serie giovanile ideata dalla FIA per scovare i campioni rally nel futuro. 10 piloti da 6 nazioni si sfideranno sui kart cross, sotto gli occhi di Thierry Neuville. Sabato le qualifiche e domenica i turni finali nel primo round in Germania, alla Matschenberg Offroad Arena

Al via una nuova avventura per due giovanissimi piloti italiani, inviati da ACI Sport tramite la Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto” come portacolori nel FIA XC Academy Trophy. Gli Under 16 Matteo Bernini, 14enne di Tortona e Alexander Karim Mancusi, 15enne di Roma, rappresenteranno l’Italia all’interno della serie internazionale che si disputerà sui kart cross, lungo sei tappe in giro per i circuiti sterrati d’Europa. Il primo round si svolgerà questo fine settimana, nelle giornate di sabato 24 e domenica 25 giugno in Germania, nella Matschenberg Offroad Arena di Cunewalde (820mt di pista sterrata), località vicina al confine orientale vicina a Dresda. Il primo giorno è dedicato ai turni di qualifica, utili a dare accesso e a stilare la griglia di partenza per la semifinale e la finale, previste nel giorno successivo.

Nata nel 2021, la serie continentale equivale all’Europeo Junior tra i fuoristrada, poiché assegna il titolo offroad per la categoria giovanile. Il FIA XC Academy Trophy è appunto un format studiato e promosso dalla Federazione Internazionale dell’Automobile, con l’intenzione di coinvolgere le diverse ASN per individuare i possibili campioni di domani nel mondo dei rally e del fuoristrada. Saranno all’opera 10 piloti provenienti da sei diverse nazioni, di età compresa tra 13 e 16 anni. Avranno a disposizione tutta la competenza e professionalità assicurata da LifeLive, partner tecnico del progetto e struttura di proprietà dei fratelli Neuville, Yannik ed Thierry, il pilota del World Rally Championship ufficiale nel team Hyundai. Ogni ragazzo avrà a disposizione un meccanico per preparare e gestire al meglio il mezzo tubolare TN5 da 75 cavalli.

Sarà il secondo anno consecutivo di partecipazione per Matteo Bernini, che ha rotto il ghiaccio nell’edizione 2022 ed ora si candida ad una possibile stagione da protagonista della serie. Lo scorso anno fu quello della scoperta per il ragazzo piemontese, che aveva iniziato con qualche partecipazione in Romania. Matteo ha ereditato la passione per i rally dal papà Michele, a capo del team di famiglia. Oltre alle tappe del FIA XC Academy Trophy, che gli permetteranno di avere anche maggiore conoscenza dei circuiti, Bernini ha avuto la possibilità di approfondire la tecnica di guida e di fare esperienza anche nel Campionato Italiano Rally Cross, al quale sta partecipando anche nella stagione attuale e nel quale figura come 5° nella classifica assoluta. “È bello essere al via di questo programma per il secondo anno consecutivo. La prima esperienza – spiega Bernini - mi ha permesso di scoprire questo ambiente e mi ha dato l’opportunità di confrontarmi con tanti ragazzi e professionisti diversi. Naturalmente avere la possibilità di ricevere consigli da Neuville è qualcosa di straordinario, anche la Scuola Federale mi ha aiutato a crescere passo dopo passo. Siamo felici di poter ripetere tutto questo. Ora per me si alza l’asticella e proverò a competere in ogni gara, anche se il percorso è la cosa che conta di più”.

Per Alexander Karim Mancusi si tratta invece dell’esordio assoluto sulle quattro ruote. Il ragazzo romano si affaccia infatti alla prima esperienza nell’ambiente agonistico delle automobili, ma conosce bene la velocità e l’adrenalina delle corse sullo sterrato grazie ai suoi trascorsi nel motocross, la sua passione sin dai 7 anni d’età. Una tradizione sportiva di famiglia tramandata dal papà Massimo, pilota nel cross country baja e nei rally raid. Il FIA XC Academy Trophy sembra quindi l’occasione ideale per cimentarsi nella nuova disciplina, partendo dai kart cross in circuito, probabilmente la sfumatura dell’automobilismo più vicina alla sua esperienza pregressa. “Sono emozionato per questo nuovo inizio – racconta Alexander – ma non sono intimorito, anzi non vedo l’ora di iniziare. Il motocross oggi è la mia passione, ma l’inizio di questo nuovo percorso in un progetto così importante rappresenta un’opportunità speciale”.


Nella passata edizione, oltre a Matteo Bernini, a rappresentare l'Italia ACI Sport inviò anche Valentino Ledda, che concluse la stagione da vicecampione con il secondo posto dietro allo spagnolo Gayoso Vazquez.

 

I PILOTI
Juan Manuel Grigera - Argentina
Marius Debuisson - Belgium
Emilien Allart - Belgium
Lucas Cartelle - Belgium
Alexander Karim Mancusi - Italy
Tomas Pregliaso - Monaco
Bryan Neumeyer - Germany
Matteo Bernini - Italy
Jordan Genten - Belgium
Diego Martínez - Spain
 

CALENDARIO FIA XC ACADEMY TROPHY 2023: 24 giugno | Germania, Matschenberg; 22 luglio | Francia, St-Georges-de-Montaigu; 26 agosto | Repubblica Ceca, Prerov; 23 settembre | Italia, Maggiora; 7 ottobre | Spagna, Mollerussa.

Per Badoer è pole position nella gara di domani. Lindblad sarà poleman in gara 2 e gara 3

Le qualifiche all’Autodromo Nazionale Monza sono tiratissime, con margini ristretti che fanno presagire 3 gare molto combattute

Monza, venerdì 23 giugno, 2023 - Ricca di emozioni la doppia sessione di qualifica dell’Italian F.4 Championship all’Autodromo Nazionale Monza. Arriva la prima pole position nella serie per il pilota italiano di Van Amersfoort Racing, Brando Badoer, che scatterà dalla P1 nella gara di domani (al via alle 13.20). Le due gare di domenica invece vedranno partire in pole il britannico Arvid Lindblad, pilota di Prema Racing con le insegne Red Bull, che ha così una doppia occasione di accrescere la sua leadership nel Campionato in monoposto promosso da ACI Sport e WSK Promotion.

La prima sessione in pista questa sera è interrotta a poco più di quattro minuti dal termine per l’incidente di Davide Larini, AKM Motorsport, in curva 11. Il pilota è ok, ma al restart sono 4’36 alla bandiera a scacchi, con i piloti che non possono dunque sbagliare nulla. È Brando Badoer ad avere la meglio in questo frangente, con 1’52.962. Lo Segue Kacper Sztuka, che a sua volta guadagna la posizione nelle battute finali con un gap di 0.214. Il polacco di US Racing partirà dunque in prima fila nella gara del sabato, seguito poi in P3 da Lindblad, a 0.317. Il britannico di Prema piazza il giro veloce dopo che la sessione riprende, è tra i primi a a tornare in pista e si trova a girare da solo, senza poter sfruttare le potenti scie di Monza. Ottima qualifica per Tuukka Taponen, che chiude quarto a 0.320. Il Ferrari Driver Academy finlandese di Prema Racing si guadagna così uno start avanzato nella prima corsa del fine settimana. Quinto è il portoghese di Van Amersfoort, Ivan Domingues, a 0.448; seguito a strettissimo giro dal Ferrari Driver Academy australiano di Prema Racing, James Wharton, con un gap di 0.451 sul cronometro. Il pilota junior McLaren di Prema, Ugo Ugochukwu, ha piazzato il giro valevole per la P7 a 0.484 ed è il settimo e ultimo pilota a mantenersi entro il mezzo secondo da Badoer. L’australiano di US Racing, Gianmarco Pradel è ottavo nella prima sessione di qualifica a 0.534, mentre chiudono la top 10 il toscano di Prema, Nicola Lacorte, a 0.558 e il pilota singaporiano di US Racing, Akshay Bohra, a 0.615. 

Arvid Lindblad è più vigorosmente emerso nella qualifica 2, nella quale ha girato a 1’52.522 guadagnando la pole. La sessione è stata più frenetica e veloce negli scambi di leadership, soprattutto nelle fasi finali. Quando i tempi hanno iniziato ad abbassarsi è stato prima Badoer a segnare il riferimento, poi subito migliorato da Lindblad. Ancora c’è stato uno scambio con Ugochukwu che ha tolto il primato al pilota londinese, che immediatamente se lo è ripreso, migliorando poi ulteriormente il proprio crono, guadagnando così anche la pole position di gara 3. La classifica finale della qualifica 2 ha visto Badoer secondo a soli 0.065, seguito da Sztuka a 0.091. Strettissimi dunque i margini tra i piloti di testa, a cui si aggiunge Ugochukwu a 0.132. Ottima la prestazione di Bohra che ha chiuso in quinta piazza a 0.199. Wharton ha concluso la sessione sesto oa 0.281, seguito da Taponen a 0.367. Ottava piazza per il pilota Prema Racing, Rashid Al Dhaheri. L’emiratino ha guadagnato la quarta fila in gara 2 con un gap di 0.445. Alfio Spina, siciliano di BVM Racing, ha segnato il giro valevole per la nona piazza a 0.544, mentre è stato decimo in sessione Domingues a 0.573. In gara 3, con la classifica stilata sul secondo miglior giro, il riferimento di Lindblad è stato 1’52.751, con Badoer ancora in P2 a soli 5 millesimi di secondo. Terzo è stato Sztuka a 0.065, seguito da Ugochukwu a 1 decimo.

Si torna in pista domani, sabato 24 giugno, con la prima gara del fine settimana, sulla misura di 30’+1 giro, al via alle 13.20. Le rimanenti due gare si terranno invece alla domenica, 25 giugno, con gara 2 che aprirà il programma domenicale dell’ACI Racing Weekend Monza alle 8.40 (30’ + 1 giro), seguita quindi dalla gara conclusiva alle 14.20 (30’ + 1 giro).

Le 3 gare del weekend saranno trasmesse in diretta con commento in inglese sulle pagine Youtube e Facebook dell'Italian F.4 Championship e su Motorsport TV (https://eu.motorsport.tv/); in onda con commento in italiano su ACI Sport TV (canale 228 di sky), su www.acisport.it e sulla pagina Facebook @acisporttv.

Ingresso gratuito e accesso libero al paddock per chi vorrà vivere in prima persona le emozioni dell’ACI Racing Weekend, tutte le informazioni sono disponibili sul sito ufficiale dell’Autodromo Nazionale Monza: https://www.monzanet.it/events/aci-racing-weekend-1-2/

Brando Badoer: "è molto speciale fare la mia prima pole position ufficiale per il Campionato Italiano qui a Monza. È una pista fantastica, sicuramente una delle mie preferite da quando ero bambino. Sono molto felice per me e per il Team. Abbiamo lavorato molto duramente e ora i risultati dimostrano che siamo pronti a correre per vincere. Di solito qui c'è sempre molto traffico, perché tutti cercano di ottenere la migliore posizione possibile. Io ce l'ho fatta in entrambe le qualifiche, nella prima ho ottenuto la pole position, nella seconda un ottimo risultato. Penso di aver gestito tutto molto bene e sono contento".

Arvid Lindblad: “è stata una sessione davvero difficile, in Q1 non l'ho gestita molto bene. Purtroppo c'è stata una bandiera rossa, poi siamo entrati nella parte finale della sessione a 4 minuti dalla fine e non avevo un giro veloce. Poi, per come è andata a finire, ero completamente solo quando ho fatto il giro veloce e non potevo sfruttare scie. Quindi, essere in grado di ottenere la P3 in quel singolo giro è stato davvero positivo. In Q2 mi sentivo davvero a mio agio con la macchina, era davvero buona e avevamo un buon passo. Il primo giro veloce è stato forte e poi sono migliorato nel secondo. Poi ho trovato un po' di traffico e le gomme hanno iniziato a perdere colpi, quindi non sono riuscito a migliorare. Penso che i due giri fossero molto buoni, ho ottenuto la P1 in Gara 2 e in Gara 3. Sono davvero felice".

Più informazioni su www.acisport.it/F4 

Galleria fotografica: https://archiviofotografico.acisport.it/Italian-F4-Championship
Archivio fotografico (fino al 2022): https://www.acisport.it/it/F4/immagini/2022

Le prove di qualificazione e le manches di Sarno hanno dato il via alla finale della WSK Open Series

Le pole position sono andate a Celenta (KZ2), Baglin (MINI Gr.3), Di Pietrantonio (MINI Gr.3 U10), Yildirim (OK-N) e David Cosma Cristofor (OK-N Junior). Altre manche seguiranno sabato, poiché le finali del quarto e ultimo round si terranno domenica 25 giugno.

COMUNICATO STAMPA

Sarno (ITA), 23.06.2023

Il caldo intenso è arrivato a Sarno per dare il via al quarto e ultimo round della WSK Open Series, con le categorie MINI, KZ2, OK-N e OK-N Junior. Questo evento al Circuito Internazionale Napoli determinerà i campioni della Open Series 2023. Le sessioni di qualifiche e le prime manches hanno dato ufficialmente il via al weekend di Sarno venerdì, caratterizzato da temperature estremamente elevate, con l'aria che ha superato i 34°C e l'asfalto che ha raggiunto i 70°C. Queste condizioni rendono indubbiamente più difficile la sfida competitiva.

KZ2 – Il più veloce delle prove è l'idolo di casa Celenta.

Una sfida entusiasmante si è subito svolta nell'affollata categoria KZ2, con oltre 80 tra i piloti più competitivi del karting internazionale presenti a questo appuntamento. Nelle tre manche di qualificazione il più veloce in assoluto è risultato essere Francesco Celenta (#98 Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart-LeCont), il "maestro di casa" a Sarno, autore della pole position nella seconda sessione con il tempo di 53.310 S. Ottimo tempo, però, anche per il giovane pilota giapponese Kean Nakamura-Berta (#96 Prema Racing/KR-Iame), autore della migliore prestazione nella sessione 3 con il tempo di 53.374, mentre l'altro pilota italiano Paolo Ippolito (#21 KR Motorsport/KR-Iame) è stato il più veloce nella prima sessione con un tempo di 53.514.

Tra i migliori anche il compagno di squadra di Nakamura, il giamaicano Alex Powell, autore del secondo miglior tempo nella seconda sessione con 53.455, e il francese Jeremy Iglesias (#81 CRG Racing Team/CRG-TM Kart) con il secondo miglior tempo nella Sessione 3 in 53.392 e il connazionale Adrien Renaudin (#94 DR/DR-Modena Engines) con il secondo miglior tempo nella Sessione 1 in 53.594. Altri protagonisti del fine settimana, che hanno messo in mostra le loro capacità e ottenuto il terzo miglior tempo nelle rispettive manche, sono stati l'italiano Cristian Bertuca (#51 BirelART Racing/BirelART-TM Kart) con un tempo di 53.469 nella seconda sessione, il Il pilota olandese Senna Van Walstijn (#1 Sodikart/Sodi-TM Kart) con un tempo di 53.496 nella sessione 3, e il suo compagno di squadra francese Emilien Denner, con un tempo di 53.625 nella sessione 1. Il leader del campionato, l'olandese Il pilota Stan Pex (#13 SP Motorsport/KR-TM Kart), ha ottenuto il quinto miglior tempo nella prima sessione (53.547).

MINI Gr.3 – Baglin conquista la pole position per 0.013 secondi.

La pole position della MINI Gr.3 è stata conquistata per un soffio dall'inglese Noah Baglin (#521 iKart/KR-Iame-Vega) con un tempo di 1:02.486, appena 0.013 davanti al tempo fatto registrare da l'americano Devin Walz (#514 BabyRace/Parolin-Iame) e 0.088 di quello dell'australiano William Calleja, compagno di squadra di Walz. Le altre posizioni di vertice sono state conquistate dal leader di campionato, il rumeno Bogdan Cosma Cristofor (#539 Team Driver/KR-Iame), che ha ottenuto il quarto miglior tempo staccato di 0.159 e da Vladimir Ivannikov (#522 Gamoto/EKS -TM Kart) con il quinto miglior tempo staccato di 0.178. Subito dietro il monegasco Andrea Manni (#625 BabyRace/Parolin-Iame) a 0.203, gli spagnoli Bosco Arias Chavarri (#503 Team Driver/KR-Iame) a 0.211 e Nicola Stanley (#523 Gamoto/EKS- TM Kart) a 0.219, il peruviano Mariano Lopez (#509 BabyRace/Parolin-Iame) a 0.260 e il panamense Gianmatteo Rousseau (#504 Team Driver/KR-Iame) a 0.267.

MINI Gr.3 Under 10 – Super tempo di Di Pietrantonio.

Tra i giovanissimi piloti della MINI Under 10, l'italiano Lorenzo Di Pietrantonio (#559 Virus Racing/BirelART-Iame-Vega) ha fatto segnare un tempo impressionante per assicurarsi la pole position con un giro di 1:03.012, mantenendo un buon vantaggio su gli inseguitori guidati dall'australiano Sebastian Eskandari-Marandi (#524 Tony Kart RT/Tony Kart-Vortex) staccato di 0.213 secondi e dal belga Antoine Venant (#572 Kidix/KR-Iame) a 0.241. Gli altri piloti italiani all'inseguimento sono Edoardo Colucci (#563 Team Driver/KR-Iame) a 0.293, David Moscardi (#614 AMC Teach/BirelART-Iame) a 0.397, Enea Pezzutto (#507 KR Motorsport/KR-Iame ) a 0.527, Achille Rea (#544 Tony Kart RT/Tony Kart-Vortex) a 0.530 lo svedese Maximus Unt (#569 Ward Racing/Tony Kart-TM Kart) a 0.569, l'italiano Niccolò Perico (#566 Energy Corse/Energy-TM Kart) a 0.584s e Danill Kutskov (#649 BabyRace/Parolin-Iame) a 0.590s. Il polacco leader del campionato, Leonardo Gorski (#511 BabyRace/Parolin-Iame), ha avuto una battuta d'arresto con il 21° miglior tempo, staccato di 1.470.

Migliori tempi per Yildirim (OK-N) e David Cosma Cristofor (OK-NJ).

Nella combinata OK-N e OK-N Junior, il pilota turco Bati Ege Yildirim (#202 Modena Kart/Parolin-TM Kart-Vega) ha fatto segnare il miglior tempo assoluto in OK-N con un giro completato in 56.423, che ha preceduto di poco più di due decimi i partecipanti alla OK-N Junior guidati dal rumeno David Cosma Cristofor (#307 Kidix/KR-Iame) a 0.224 secondi di distacco. Si è distinto anche il polacco Bruno Gryc (#309 MLG/Parolin-TM Kart) con il terzo tempo assoluto e il secondo nella classe Junior a 0.307 dalla vetta. Diversi altri sono stati racchiusi in un secondo: lo spagnolo Nikita Nikishov (#305 Gamoto/Tony Kart-TM Kart) a 0.319, gli italiani Giacomo Giusto (#303 Modena Kart/Parolin-TM Kart) a 0.330, Gino Rocchio ( #308 DR/DR-Modena Engines) a 0.698s e Giuseppe Piccolo (#310 Team Driver/KR-Iame) a 1.007s.

I vincitori delle prime manche di qualificazione disputate venerdì :

KZ2: Celenta (AB), Denner (CD), Iglesias (EF), Ippolito (AC), Powell (DF), Nakamura (BE).

MINI Gr.3: Baglin (manche-1).

MINI Gr.3 Under 10: Perico (manche-1).

OK-N, OK-N Junior (manche-1): Yildirim (OK-N) e David Cosma Cristofor (OK-NJ).

Il programma della WSK Open Series, Round 4, Sarno:

Sabato 24 giugno : riscaldamento ore 8:30; manche di qualificazione dalle ore 11:00.

Domenica 25 giugno : riscaldamento ore 8:30; diretta TV e Live Streaming dalle 10:40 (Prefinali) e Finali dalle 13:30 (13:30 MINI U10, 14:00 MINI GR.3, 14:30 KZ2, 15:00 OK-N e OK-N Junior ).

Diretta TV e Streaming.

L'evento sarà trasmesso in diretta TV e in streaming domenica 25 giugno, per la fase finale, comprensiva di Prefinali e Finali di tutte le categorie. La copertura è disponibile sui seguenti siti web:

www.wskarting.it/index.asp , https://motorsport.tv/ ,

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION .

Info, Risultati, Classifiche : www.wskarting.it/index.asp

Promozione WSK

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinfoto

I grandi numeri del Rally di Reggello mettono in evidenza Zelko, Giannini e Tintori nel Michelin Trofeo Italia

I dodici iscritti (undici verificati) della Serie della Casa di Clermont Ferrand alla gara toscana si danno battaglia sulle strade che si snodano sulle colline che guardano Firenze. Sette equipaggi vedono il traguardo con Federico Zelko, Massimiliano Giannini e Massimo Tintori che si impongono nei rispettivi raggruppamenti

REGGELLO (FI), 18 giugno 2023 – Seguendo una tradizione ampiamente sperimentata, il 15° Rally di Reggello si conferma la gara settimanale più popolata del Michelin Trofeo Rally Italia, come era già accaduto ai precedenti appuntamenti toscani. E come era facile prevedere sulle strade del Valdarno-Valdisieve è stata battaglia dentro e fuori la Serie della Casa di Clermont Ferrand.

In Primo Raggruppamento il sigillo di Federico Zelko. Alla sua seconda presenza in Zona nella serie del Bibendum Federico Zelko, affiancato da Andrea Cerbai ha imposto la sua legge con la Škoda Fabia, conquistando un’ottima settima piazza assoluta. Il portacolori del Team Katori non ha però avuto vita facile dovendosi confrontare con Davide Giordano, anche lui su Škoda Fabia con Andrea Giordano sul sedile di destra e Luca Artino che aveva Leonardo Matteoni al quaderno delle note della sua Škoda Fabia. Delle nove prove della gara fiorentina, Zelko ne ha conquistate cinque fra i trofeisti, prendendo il comando fin dall’inizio senza lasciarlo sino alla pedana di arrivo di Reggello. Ma i due Giordano non hanno dato tregua facendo loro due passaggi su Gaville e altrettanti su Figline, chiudendo la competizione in nona posizione assoluta a 23”6 da Zelko e ottenendo la seconda piazza assoluta fra gli Over 55. In scia ai due primattori si è messo in mostra Luca Artino, anche lui molto veloce e costante nelle prestazioni, che si è spesso inserito nella classifica fra Zelko e Giordano, chiudendo con un ritardo di 32”1 da Zelko, mancando l’Olimpo dei magnifici dieci per appena 5”8. Poco felice il Reggello per la Hyundai i20 di Marco Cavalieri-Massimo Bazzani, costretti al ritiro nella quarta speciale per noie alla trasmissione. Peggio è andata a Giorgio Sgadò-Giuseppe Bernardi che non sono riusciti a presentarsi alle verifiche del rally con la loro Škoda Fabia.

Giannini fa suo il Terzo Raggruppamento. Fagni si ferma nel Secondo. Successo con margine nel Terzo Raggruppamento per Massimiliano Giannini e Giovanni Foscarini che con la loro Citroën C2 Rally4/R2 chiudono 19esimi assoluti e secondi di categoria al termine di una gara dall’andamento molto lineare. Nel raggruppamento della Serie del Bibendum hanno ragione di Chiara Galli e Tania Bernardi (Peugeot 208 Rally4/R2) che colgono il 32° posto e la seconda posizione della classifica femminile. Brevissima la gara (solitaria nel Secondo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia) per Luca Fagni e Alessandro Massaro costretti allo stop dopo tre prove con la loro Clio S1600 quando occupavano la seconda piazza di Classe S1600 del rally

Tintori si impone nel Quarto Raggruppamento. Si prevedeva un gran bel duello fra le due Clio RS di Classe N3 di Massimo Tintori-Luca Ambrogi e quella dei liguri Alberto Verardo-Cristina Rinaldis. E così è stato per il primo terzo di gara con Verardo che primeggiava nella prima speciale, Tintori che rispondeva sulla seconda, prendendo poi il comando delle operazioni nella successiva, quando Verardo era costretto ad alzare bandiera bianca. Da quel momento non c’erano più problemi per Tintori-Ambrogi, anche perché Davide Puppa-Cristian Soriani si erano fermati con la loro Clio RS Rally5 al termine della prima speciale, consentendo all’equipaggio al comando di chiudere senza patemi 25esimi assoluti secondi di Classe N3. Maira Zanotti con Ivan Garuti al quaderno delle note sulla loro Clio RS 2.0, dopo una grande prestazione nella speciale di apertura (25esima assoluta, seconda di Raggruppamento MTI ad appena 2”2 dal leader Verardo) è incappata in un’uscita di strada nel corso della seconda prova speciale, che non ha però scalfito la determinazione della diciannovenne modenese, arrivata al traguardo 41esima assoluta e terza del femminile.

Le classifiche del Michelin Trofeo Italia in costante evoluzione. Il Primo Raggruppamento della serie del Bibendum vede salire al comando Davide Giordano con un successo al Ciocco, il secondo del Reggello e il terzo degli Abeti, spodestando l’assente Andrea Volpi che vanta due successi pieni. In terza piazza, grazie al successo fiorentino, si porta Federico Zelko, ma la situazione di classifica resta molto fluida con ancora tre gare da disputare e quattro concorrenti (Luca Artino in quarta piazza) in soli 30 punti. Il ritiro di Luca Fagni lascia invariata la classifica di Secondo Raggruppamento che vede il pilota della Clio S1600 al vertice a fianco di Giuseppe Iacomini. Il successo di Reggello proietta al comando del Terzo Raggruppamento Zona-6 del Michelin Trofeo Italia Massimiliano Giannini che vanta, però, appena 1,4 punti di vantaggio su Giacomo Franceschini in una categoria in cui è facile pronosticare grandi battaglie fino all’ultima gara. In Quarto Raggruppamento Massimo Tintori prende il comando della classifica davanti a Maira Zanotti, scavalcando il ritirato Davide Puppa in una graduatoria molto corta che vede i primi quattro racchiusi in appena 20 punti.

Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Italia quinto rally in Zona-6 è il 58° Coppa Città di Lucca in programma il 22-23 luglio.

 Per iscrizioni e tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Italia 2023; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

immagini a cura di foto Magnano

MOVISPORT PADRONA DEL “SAN MARINO”:

QUARTA VITTORIA TRA LE SCUDERIE E BIS DI GRYAZIN

Nuova prestazione complessiva da parte dei portacolori del sodalizio, sempre più “tricolore”.

Reggio Emilia, 21 giugno 2023 – Prosegue la messe di successi di Movisport tra le scuderie del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, la cui quarta prova si è svolta nel fine settimana passato a San Marino.

Su fondo sterrato, la gara ha di nuovo esaltato Nikolay Gryazin, che insieme al fido Aleksandrov, con la Skoda Fabia Rally2/R5 di PA Racing, ha concesso il bis dopo l’alloro del 2022, peraltro risultando anche primo nel Campionato “Terra, al quale si è iscritto.

Una gara di livello superiore rispetto alla concorrenza, quella di Gryazin, che insieme a Umberto Scandola e Gabriele Michi, noni assoluti con la Skoda Fabia Rally2/R5, ha permesso la conquista della coppa riservata alle scuderie, andando a riempire sempre più la bacheca del sodalizio.

Una gara, questa 51esima edizione del “San Marino”, rivelatasi assai dura, purtroppo condizionata dal ritiro per uscita di strada di Giandomenico Basso con Lorenzo Granai e la Skoda Fabia Rally2. Partivano dal secondo posto ottenuto in Sicilia, per rimettersi sotto bene in classifica di campionato e fino al ritiro, avvenuto nelle battute finali erano riusciti a sfruttare al meglio possibile il coefficiente maggiorato della gara.

Emanuele Dati ha proseguito con la sfortuna. SI è dovuto fermare per problemi meccanici, al via con una Fabia anche lui, affiancato da Ciucci e sfortunata è stata anche la gara di Enrico Brazzoli, in coppia con Fenoli, anche loro su una Skoda. Un ritiro durante la sesta prova speciale a causa di una uscita di strada. Il cuneese rimane comunque capoclassifica della “over 55” tricolore.

Nella parte “historic”, sempre valida per il tricolore, Movisport proponeva la coppia reggiana composta da Andrea Tonelli e Roberto Debbi, con la Ford Escort RS 1800 MKII. Hanno finito terzi assoluti e primi tra le due ruote motrici, con una nuova prestazione sopra le righe, che ha confermato l’alto valore di equipaggio e vettura. Un risultato, che consente alla coppia di Movisport di passare al comando della classifica due ruote motrici, approfittando anche del ritiro del rivale Pelliccioni.

LA “CAMPAGNA EUROPEA” E LE GRANDI PERFORMANCE IN PISTA DI TORELLI

Erano tre, i portacolori di Movisport impegnati alla quarta prova del Campionato Europeo Rally in Lettonia, per il velocissimo Rally Liepaja. Alberto Battistolli e Simone  Scattolin, con la Skoda Fabia Rally2, tornavano sulla scena continentale dopo la vibrante vittoria al Rally della Marca e sul veloce fondo sterrato e strade molto veloci, hanno guardato soprattutto a riprendere a mente tutti gli equilibri necessari per competere ad alto livello, in un plateau di avversari di alto livello. Hanno finito in 15esima posizione assoluta. Soddisfazione anche per l’argentino Paulo Soria, in coppia con il rumeno Itu, sulla Clio Rally3, in cerca di una soddisfazione dopo l’uscita di strada al Rally in Polonia. Pieno riscatto con la quarta posizione della classifica ERC-3. Christian Tiramani-Fabio Grimaldi, con la Skoda Fabia R5, alla prima esperienza ufficiale oltre confine non hanno avuto fortuna. Si sono ritirati dopo dieci prove speciali, praticamente a gara finita.

Se in strada si sono avute soddisfazioni, non da meno sono state quelle in circuito.  Gabriele Torelli, campione uscente della Clio Cup in Italia, alla quinta prova della Renault Clio Cup Europe 2023, all’Hugaroring, forte di un primo ed un terzo assoluto a Spa due settimane prima si è di nuovo espresso con prestazioni di spessore. Terzo assoluto in Gara-1 e vincitore in Gara-2, portando sempre più in alto la griffe Movisport in un contesto esclusivo.

Poi, la partecipazione in Toscana, al 15. Rally di Reggello, con Luca Della Rosa- Fiorenzo Pancaldi a bordo di una Renault Clio Williams è sfociata con un primo posto di classe.

IMPEGNI “DOLOMITICI”

Due le partecipazioni questo fine settimana, alla terza prova del “tricolore” asfalto, il celebre Rally di San Martino di Castrozza, in Trentino, all’ombra delle celebri “pale”.

Al via, in cerca di miglior sorte che non nell’inizio stagionale, Mattia Scandola, in coppia con Alessandro Franco sulla GR Yaris del Trofeo. Il monomarca giapponese è al terzo atto e Scandola, affiancato da Alessandro Franco, vuole dare una sterzata decisa alla stagione dopo un avvio punteggiato dalla sfortuna. Ci Sarà poi una Peugeot 208 Rally4, quella di Rizziero Zigliani e Albrecht Baruffa.         

Nella foto: Gryazin in azione

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Il Rally Terra di Argil sorride a D’Alto e Campagna nel Michelin Trofeo Italia

Due su cinque al traguardo del rally laziale per i partecipanti della Serie della Casa di Clermont Ferrand che vede in evidenza Gianluca D’Alto e Michele Campagna

POFI (FR), 18 giugno 2023 – Ottime prestazioni per chi ha visto il traguardo, delusione per gli altri tre equipaggi. Questa in sintesi la fotografia che accompagna la classifica del 10° Rally Terra di Argil, che si è svolto sabato 17 e domenica 18 giugno sulle strade della provincia di Frosinone

Gianluca D’Alto vicino al podio. Dieci secondi e sarebbe stato podio. Questo il risultato finale di Gianluca D’Alto con Mirko Liburdi al quaderno delle note che ha concluso in quarta posizione assoluta con la sua Škoda Fabia Rally2 evo la gara frusinate. Solitario in Primo Raggruppamento di Michelin Trofeo Italia, il portacolori di Casarano Rally Team ha effettuato una gara in crescendo senza errori, riuscendo a recuperare due posizioni dalla sesta piazza che aveva occupato nella speciale di partenza alla quarta che ha ottenuto alla fine. Dopo il Rally Terra di Argil, Gianluca D’Alto è a punteggio pieno nel Primo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia, grazie ai successi di Casarano e Pofi.

Michele Campagna, qui comando io. Come era già successo nel precedente Rally del Salento, Michele Campagna e Fabrizio Mallozzi hanno imposto perentoriamente la loro legge non solo nel Quarto Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia, di cui erano i soli protagonisti; ma anche in Classe N3, nella quale hanno segnato il miglior tempo in otto delle nove prove speciali (in Puglia ne avevano vinte sette su nove) dominando dal primo all’ultimo metro della gara. La prestazione del pilota del Casarano Rally Team, fa sì che abbia raddoppiato i punti di categoria nella serie del Bibendum, distanziando Patrizio Forte, vincitore a Casarano, conquistando il primato anche nella graduatoria di Classe N3 di CRZ-7 di Aci Sport.

Il traguardo di Pofi resta un miraggio. Zero nella casella punti per gli altri tre equipaggi del Michelin Trofeo Italia presenti al 10° Rally Terra di Argil. È durata appena due speciali la sfida del Bibendum nel Secondo Raggruppamento. Nel primo passaggio sulla speciale di esordio Fontane prevaleva la Mitsubishi Lancer di Classe N4 di Angelo Leone-Carmen Grandi che otteneva un congruo vantaggio sulla Clio K11 di Lino Acco-Annapaola Serena; nella successiva Le Fai, il pilota della berlinetta francese rosicchiava un paio di secondi, prima di ritirarsi nella terza prova per noie all’alternatore. Proseguiva di poco la gara di Angelo Leone, costretto allo stop nel secondo passaggio su Le Fontane, quarta prova del rally. La classifica di questo raggruppamento del MTI vede ancora i due concorrenti fermi a quota zero non avendo entrambi già concluso un rally. Finisce addirittura alla seconda prova speciale il rally di Marco Mariani affiancato da Vincenzo Mulattieri sulla Clio RS 2.0 Plus che perde l’occasione di agganciare in vetta al Terzo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia l’assente (a Pofi) Oscar Sorci, vincitore dell’appuntamento di Casarano.

Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Italia in Zona-7 è il 10° Rally del Matese in programma l’8-9 luglio.

Per iscrizioni e tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Italia 2023; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello,

Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

immagini dei protagonisti del rally laziale foto Magnano

Effepi Sport al Rallye San Martino di Castrozza e Primiero:

la scuderia pistoiese attesa nella GR Yaris Rally Cup

Il sodalizio di Casalguidi atteso sulle strade della terza manche del campionato monomarca, rappresentata dai copiloti Simone Fruini e Alessio Natalini.

Casalguidi,

22 giugno 2023

È un palcoscenico importante, quello che attende Effepi Sport nel fine settimana. La scuderia di Casalguidi è attesa sulle strade del Rallye San Martino di Castrozza, terzo appuntamento della GR Yaris Rally Cup. La manche del campionato monomarca – ambientata in Trentino Alto Adige - chiamerà in causa due copiloti rappresentanti del sodalizio, Simone Fruini e Alessio Natalini. Per entrambi si tratterà dell’occasione di esordio sulle strade della provincia di Trento, chilometri validi per il Campionato Italiano Rally Asfalto.

Salirà ancora sul sedile destro della GR Yaris Evo di Lion Motor Events, Simone Fruini. Il copilota pistoiese dividerà ancora l’abitacolo della vettura a trazione integrale con Thomas Paperini. L’equipaggio, sarà chiamato a riscattare l’uscita di strada accusata al Rally Regione Piemonte, ultimo appuntamento disputato dai protagonisti del “monomarca”, cercando di recuperare la leadership nella classifica assoluta di campionato.

Un impegno da affrontare con la consapevolezza di poter recitare un ruolo da protagonista, per Effepi Sport, rappresentata sulla GR Yaris Evo di Emmeci Sport da Alessio Natalini, copilota che ha condiviso con Alessandro Ciardi la brillante quarta posizione assoluta al recente Rally degli Abeti. Una collaborazione che avrà il suo prosieguo proprio sui chilometri del Rallye San Martino di Castrozza, cornice articolata su sette prove speciali, tratti dove troveranno espressione novantotto chilometri cronometrati. Forte, l’appeal sul quale fa leva il confronto trentino, con le Pale di San Martino a spiccare tra le bellezze di un territorio che non ha eguali. Per i colori pistoiesi, una valida occasione di ben figurare a livello nazionale.

Nella foto: Simone Fruini (free copyright T-Racing) e Alessio Natalini (free). 

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Casarano(LE), 22 Giugno. Secondo appuntamento stagionale nell’imminente fine settimana per Gabriele Greco che affronterà in provincia di Reggio Calabria la 44^ edizione della S.Stefano Gambarie. 5° Round del Trofeo Italiano Velocità Montagna sud.
Sarà per il pilota leccese, dal lungo passato rallystico, la terza gara della nuova avvincente esperienza su un prototipo nelle cronoscalate. Dopo il debutto dello scorso anno Greco ha infatti preso parte con l’ Elia Avrio St 09 1400 alla 64^ Coppa Selva di Fasano e adesso si accinge a gareggiare in aspromonte.

“Per me è tutto nuovo - ha dichiarato nell’imminenza del weekend il portacolori del Casarano Rally Team – dopo 19 anni di rally ho fatto questa scelta e praticamente è come ricominciare, dovendomi adattare alla guida di una biposto con motore moto, la Evo 20 di questa Elia, è spinta infatti da un propulsore Suzuki 1400. A Fasano in pratica non ho potuto tenere conto delle ricognizioni per via delle mutevoli condizioni meteo. Ho preferito quindi fare la prima salita di gara con cautela, prova ne sia che poi ho migliorato il tempo di ben 8 secondi in gara 2, ma si tratta dei primi approcci con la vettura e i margini sono ancora alti. Spero quindi di essere più incisivo a Gambarie, cominciare a trovare un po’ di feeling con la vettura i cui limiti per adesso sono lontani. Sarà un gran bel lavoro, ma lo affronterò con determinazione puntando comunque al divertimento”

Il weekend calabrese per Greco entrerà nel vivo il 23 Giugno con le operazioni preliminari di verifica e accredito, sabato 24 i due turni di ricognizioni con inizio alle 9.00. Stesso orario per le gare di domenica 25 Giugno

Doppio impegno per Phoenix nel Weekend

Il sodalizio messinese sarà rappresentato da Lo Cascio e Rappa nel round di GR Yaris Cup che si correrà nell'ambito del Rally di San Martino di Castrozza 2023 e da Currenti alla 44^ Santo Stefano Gambarie, valida come 3°  round del Campionato Italiano Bicilindriche.

Santa Teresa Riva, 22 Giugno. Rally e Salita nel ricco taccuino del fine settimana per il team automobilistico Phoenix.

In Trentino i colori del sodalizio messinese saranno difesi da Salvatore Lo Cascio e Gianfranco Rappa che, con la Toyota Yaris GR, stanno disputando l'impegnativo campionato monomarca, giunto al giro di boa. Dopo le prime due prove disputate al rally del Ciocco e al rally del Piemonte, il driver nisseno e il navigatore palermitano sono al quarto posto della graduatoria ma vicinissimi ai primi e sugli asfalti del San Martino sono pronti ad attaccare.

La gara è entrata nel vivo oggi con le ricognizioni libere sul percorso di gara. Domani si comincerà con lo shakedown dalle ore 8.30. e alle 19.50 lo start del Rally che prevede alle ore 20.00 la prova spettacolo cittadina.. Sabato 24 giugno sono in programma altre 6 prove speciali prima del ritorno a San Martino di Castrozza per l’ arrivo alle 18.45.

Andrea Currenti è pronto per il 3° round del Campionato Italiano Bicilindriche in programma in provincia di Reggio Calabria nell’ambito della 44° edizione della Santo Stefano - Gambarie

Il pilota di Bronte parte da protagonista assoluto del campionato avendo fin qui vinto le gare precedenti e in Aspromonte può allungare ancora la striscia dei successi.

Per Currenti il weekend di gara entrerà nel vivo domani 23 Giugno con le operazioni preliminari di verifica e accredito, sabato 24 i due turni di ricognizioni con inizio alle 9.00. Stesso orario per le gare di domenica 25 Giugno.

L’Ufficio Stampa

 Rif. - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

58^ Coppa Città di Lucca:

da oggi, iscrizioni aperte alla gara in programma il 22-23 luglio

Con l’apertura della fase di iscrizione, entra nel vivo il quinto appuntamento della Coppa Rally di Zona 6. Tre, le prove speciali da ripetere per due volte nell’intera giornata di domenica 23 luglio: San Rocco, Tereglio e Boveglio.

Lucca, 22 giugno 2023

La 58^ Coppa Città di Lucca ha aperto le iscrizioni. Dalla giornata odierna e fino a mercoledì 12 luglio, i protagonisti della Coppa Rally di Zona 6 e gli interpreti del rallismo nazionale avranno la possibilità di raccogliere il guanto di sfida lanciato da Automobile Club Lucca in co-organizzazione con Maremmacorse 2.0 e New Lucca Corse. Un’edizione dalle linee rinnovate, quella in programma sabato 22 e domenica 23 luglio sulle strade della provincia di Lucca, con la partenza dal “cuore” della città delle Mura e la disputa di tre prove speciali, tratti che verranno ripetuti per due volte. Sessantadue chilometri e ottocento metri di agonismo, validi per la Coppa Rally di Zona, per il 18° Premio Rally Automobile Club Lucca, per il Michelin Trofeo Italia e per l’R Italian Trophy.

IL PROGRAMMA DI GARA

Motori accesi sabato 22 luglio con l’effettuazione dello shakedown – il test con vetture da gara – previsto in località Mutigliano e della durata dell’intero pomeriggio. L’indomani, domenica 23 luglio, sarà gara vera: la partenza – una delle novità dell’edizione 2023 della manifestazione – sarà ambientata in Piazzale San Donato e vedrà la bandiera tricolore sventolare dalle ore 08:45.

La prima prova speciale a presentarsi di fronte alle ambizioni dei protagonisti sarà San Rocco, di 11,800 Km, in programma alle ore 9:41. A seguire sarà la “Tereglio” a prendersi la scena con i suoi 9,590 Km, con “Boveglio” (10,510 Km) a chiudere il primo giro di “piesse”. Dalla fotocellula di fine prova i concorrenti si dirigeranno, poi, verso Piazzale San Donato, per il primo riordino. Alle ore 13:30 spazio alle tattiche di gara con l’entrata della prima vettura in parco assistenza, ubicato in Piazzale Don Baroni, come da tradizione.

Alle ore 15:11 la partenza del secondo giro di prove speciali, con “San Rocco” a rinnovare l’agonismo prima della disputa degli ultimi due tratti in programma, Tereglio delle ore 15.58 e Boveglio a chiudere il confronto, alle ore 16:48. L’arrivo, sempre in Piazzale San Donato, è in programma alle ore 18:00.

GIOVEDÍ 29 GIUGNO LA PRESENTAZIONE DELLA GARA, AL “FUORIGIRI” DI SAN CONCORDIO

Automobile Club Lucca, Maremmacorse 2.0 e New Lucca Corse dedicheranno alla 58^ Coppa Città di Lucca una serata dove – ad intervenire – saranno piloti e navigatori che si sono ritagliati un ruolo di primo piano nelle edizioni della gara. L’evento sarà ambientato presso il bar Fuorigiri di San Concordio, dalle ore 20:30 di giovedì 29 giugno. Nel corso della serata, verrà organizzata una lotteria con in palio un’iscrizione gratuita alla gara. Ad intervenire saranno anche i quattro assessori allo sport dei comuni coinvolti dal confronto: Lucca, Villa Basilica, Bagni di Lucca e Pescaglia.

A vincere la precedente edizione di gara sono stati Rudy Michelini e Luca Spinetti, su Volkswagen Polo Rally2, davanti alla Skoda Fabia di Luca Panzani e Francesco Pinelli. Terzi sul podio conclusero Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi, equipaggio che a fine stagione si è laureato campione di sesta zona.

Nella foto (free copyright Amicorally): Luca Panzani, secondo nell’edizione 2022.

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