UNA FESTA PER LA SCUDERIA

La gara di casa, si sa, è prima di tutto una festa, un modo per condividere con amici e appassionati l’amore per le corse. E per la scuderia Biella Motor Team il Rally della Lana storico, prova del Campionato italiano della specialità, che si è disputato sabato 24 giugno è stato prima di tutto un modo per salutare e ringraziare tutti coloro che a vario modo seguono e sostengono la scuderia.

Il primo al traguardo è stato il navigatore Lorenzo Pontarollo che, assieme ad Andrea Gibello su una Ford Sierra Cosworth è arrivato appena fuori dalla top ten chiudendo al terzo posto nel 4° Raggruppamento. Sesta piazza nel 3° Raggruppamento e diciottesima assoluta per Franco Vasino e Pamela Mirani (Porsche 911 SC) che nella generale e nel raggruppamento hanno preceduto l’Audi Quattro di Stefano Canova e Matteo Zanetti. Ventesima piazza e ottavo posto nel 3° Raggruppamento per la Porsche 911 RS di Luca Valle e Cristiana Bertoglio. Ha invece chiuso ventiduesimo assoluto e settimo nel 4° Raggruppamento Paolo Ferraris che correva su una Sierra Cosworth con Luca Ferrero. Nella generale ha preceduto Michele Griffa e Alessandro Carolo, Renault 5 GT Turbo, che nel 4° Raggruppamento sono ottavi riuscendo a vincere la propria classe. Vittoria di classe anche per Gionata Pirali ed Eleonora Correggia che hanno portato la loro Peugeot 205 GTI al trentasettesimo posto assoluto e decimo del 4° Raggruppamento. All’arrivo anche la Peugeot 309 GTI di Primino Clerico ed Enrico Fraglia, quinti di classe, diciassettesimi del 4° Raggruppamento e 52esimi assoluti. Posizione numero 56 e sesta di classe per la Fiat 127 su cui Roberta Steffani correva con Alberto Secco. Nella generale precede la Porsche 911 SC di Daniele Richiardone e Nicolò Ciancia Mercandino, noni di classe e 23esimi di 3° Raggruppamento. Nella gara di regolarità a media hanno chiuso 26esimi Walter Stopani ed Alberto Stopani con una Opel Manta GT/E.

Non sono arrivate in fondo la Toyota Celica ST165 di Claudio Bergo ed Eraldo Botto, la Porsche 911 Carrera RS di Stefano Prosdocimo e Diego Pontarollo oltre all’Opel Ascona di Enzo Borini e Aldo Gentile. Tra le vetture ritirate figurano anche la Peugeot 205 Rallye di Paolo Colombo e Giuliano Santi, la Ford Escort XR3 di Michele Pavan e Cristian Coggiola e la Simca Rally 2 su cui Alessandro Mattioda dettava le note a Gualtiero Frassati. Finita anzitempo anche la gara di Alberto Corsi e Denise Bolletta su Autobianchi A112 Abarth e, nel trofeo riservato alle Autobianchi A112 Abarth quella di Luigi Cavagnetto che correva con Massimo Gallione.

immagini credit FotoMagnano

Il vicentino è tra i migliori dieci del CIRA, Ceccato è secondo tra gli Over 55, preceduto nell'assoluta da Cracco, Gasparotto e Gambasin, con Molo e Ceccato junior fuori.

Bassano del Grappa (VI), 27 Giugno 2023 – Un piatto ricco, condito da tanti bocconi gustosi e qualcuno pure amaro, quello offerto a Jteam dal recente Rally San Martino di Castrozza.

Il migliore della compagine di Bassano del Grappa è stato, senza ombra di dubbio, un Paolo Menegatti in stato di forma smagliante, entrato tra i migliori dieci nell'evento valevole per Campionato Italiano Rally Asfalto e per la Coppa Rally ACI Sport di terza zona.

Il pilota di Zanè, in coppia con Nicola Rutigliano su una Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto, ha completato il weekend al decimo assoluto, in RC2N ed in R5 - Rally2.

“È andato tutto benissimo” – racconta Menegatti – “e mi sentivo la macchina in mano. La naturale conseguenza è stata che i tempi sono usciti. Una vettura al top ed un team impeccabile. Soffrivamo un po' la discesa della Malene ma, a parte quella, il percorso era particolarmente adatto a me. Non avrei mai pensato di poter arrivare nei primi dieci assoluti, per me è stata come una vittoria. Corriamo contro i migliori asfaltisti d'Italia ed abbiamo portato a casa il nostro primo punto. Ci stiamo avvicinando ai migliori e siamo fiduciosi per il futuro. Grazie alla mia famiglia, a Jack, ad Alessio ed a Francesca, sempre al mio fianco per darmi la giusta carica. Grazie a tutto il team ed ai partners che hanno reso possibile questo risultato.”

“Paolo ha fatto onore alla squadra” – gli fa eco Giuseppe Battaglia (presidente Jteam) – “in un campionato che si conferma essere sempre più ricco di piloti di altissimo livello. Una grande soddisfazione per lui ma anche per tutto il nostro team. Sta crescendo, a vista d'occhio.”

A seguire lo scledense, non troppo distanti, tre navigatori del sodalizio di Bassano del Grappa, ad iniziare da un Matteo Gambasin che, al fianco di Giovanni Costenaro sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di Delta Rally, ha chiuso con un dodicesimo assoluto, in RC2N ed in classe R5 – Rally2, che lascia amarezza per riscontri cronometrici sotto le aspettative della vigilia.

Diciassettesima piazza per il vicepresidente Ivan Gasparotto, gratificato dall'aver supportato al meglio il locale Pietro De Tisi sulla Skoda Fabia Rally2 Evo, nonostante cronici problemi all'impianto frenante sulle discese della “Val Malene” e della “Manghen”, con la quale è stato centrato l'obiettivo di entrare nei migliori quindici e con il casalingo giunto secondo tra i trentini.

Due posizioni più avanti, casella numero diciannove della generale ma anche in RC2N ed in R5 - Rally2, per un Christian Cracco che tornava a far coppia con Carlo Colferai, sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di Delta Rally, rallentato da una leggera toccata sul primo giro della “Manghen”.

Cambio in extremis per Vittorio Ceccato, passato dalla Skoda Fabia Rally2 Evo alla Citroen C3 Rally2, sempre targata P.A. Racing, ed in coppia con l'inseparabile Rudy Tessaro.

Il pilota di Bassano del Grappa ha faticato all'esordio sulla vettura del double chevron, archiviando la trasferta trentina al ventinovesimo assoluto, al ventiduesimo in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2, riuscendo a salire sul secondo gradino del podio tra gli Over 55.

“La C3 è un'auto molto professionale e non è per tutti” – racconta Vittorio Ceccato – “ma devo dire che mi è piaciuta molto. Ho faticato a capirla e soltanto sulle ultime due speciali ho iniziato a segnare tempi che ho nel piede. Una vettura eccezionale che mi regalerà molto nel prossimo futuro perchè ho intenzione di continuare a conoscerla. Abbiamo perso tanto tempo per dei miei errori di guida ma ci sta con una vettura del tutto nuova. Senza quelli l'obiettivo di stare nei quindici o venti assoluti era fattibile. Grazie a P.A. Racing per avermi dato una C3 da mondiale, a Rudy per la sua precisione, al mio staff grafico per una livrea che ha lasciato a bocca aperta molti, a Dimensione Corse ed a Jteam per il supporto e la logistica per questa trasferta.”

Passaggio generazionale attivato, pur con un errore di gioventù, per il figlio d'arte Giovanni Ceccato, al debutto al San Martino di Castrozza con una Peugeot 208 R2 curata da MS Munaretto e condivisa con Simone Minuzzo, autore di un esordio lampo, concluso sulla due.

Buona l'esperienza maturata dal giovane portacolori, già durante uno shakedown tra l'umido e l'asciutto, per terminare il suo primo ballo sulla prima del Sabato, a causa di un errore di guida.

Poca fortuna anche per Enrico Molo, alle note Vanessa Garbo su una Renault Clio Super 1600 di MS Munaretto, che partiva con il giusto piglio sulla spettacolo del Venerdì, vincendola.

Dopo aver firmato lo scratch anche sulla successiva “Gobbera” il pilota di Schio si vedeva obbligato a parcheggiare, causa temperature fuori controllo, sulla prima “Val Malene”.

A completare il cospicuo contingente anche Antonio Forato, nel ruolo di apripista.

immagine a cura di Fotosport

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DEZULIAN, LAMONATO E FANTON IN EVIDENZA

Al San Martino di Castrozza Rally Team festeggia il terzo in Over 55, in S1600 ed il secondo in A6 con Camazzola che, al fianco di Milani, completa il poker di podi in N4.

Rosà (VI), 27 Giugno 2023 – Va in archivio anche il Rally San Martino di Castrozza, round di Campionato Italiano Rally Asfalto e di Coppa Rally ACI Sport di terza zona che ha regalato significative soddisfazioni in casa Rally Team, al via con un buon contingente in Trentino.

Terzo gradino del podio in Over 55, tradotto nel sesto nella provvisoria del CIRA, per Giovanni Dezulian, in coppia con Francesco Zannoni su una Skoda Fabia Rally2 Evo con la quale ha concluso anche ventiquattresimo in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2.

“La gara è andata bene e senza problemi” – racconta Dezulian – “ma non posso pretendere molto di più di quello che ho fatto, dato che salgo su una vettura da corsa ogni due anni.”

Un vero e proprio dominio nel produzione ha visto protagonista Christian Camazzola, dettando le note a Michele Milani su una Mitsubishi Lancer Evo VII gruppo N, mattatore della N4 fino al primo passaggio sulla “Manghen” e poi costretto ad accontentarsi della terza piazza.

“Abbiamo dominato fino al primo giro del Manghen” – racconta Camazzola – “ma un problema alla centralina generava tagli improvvisi di potenza ed abbiamo perso parecchio tempo. All'ultima speciale non potevamo dormire ma, pur spingendo, non siamo riusciti a mantenere il secondo, pur per soli quattro secondi. Ci siamo divertiti molto, facendo dei gran traversi.”

Rocambolesca la partecipazione di Walter Lamonato, alle note Beatrice Croda su una Renault Clio Super 1600 di PR2 Sport, terzo di classe S1600 ma con il rimpianto di aver tirato a campare dopo l'incredibile cedimento dell'asta del cambio, costatagli il primato di categoria.

Un bilancio che lo vede ora al terzo posto in Over 55 ed all'undicesimo del due ruote motrici nel CIRA, al quale può aggiungere il gradino più basso del podio, in S1600, in CRZ di zona tre.

“Il nostro San Martino è stato pesantemente condizionato dalla rottura della leva del cambio” – racconta Lamonato – “che si è letteralmente spezzata. Non mi era mai successo prima d'ora. Non ci siamo dati però per vinti, nonostante avessimo perso il primo posto, ed abbiamo cercato di recuperare la terza posizione, poi arrivata per lo sfortunato ritiro di Vigliaturo. Il livello era altissimo, ritmi mai visiti prima. Più di così non potevamo fare, è già un miracolo essere arrivati perchè pensare di recuperare oltre due minuti e mezzo era una missione del tutto impossibile.”

Ai piedi della top ten in Rally 4, dodicesimo all'ultimo controllo orario, Christian Foffano si è divertito sulla Peugeot 208 Rally4 di La Marca Racing, assieme a Luca Silvi, macinando un bel po' di chilometri ed affinando un assetto che gli ha consentito di crescere con costanza.

Gioia incontenibile quella di Marco Fanton, al suo fianco Ileana Contado sulla Peugeot 106 Rallye gruppo A curata da Galiazzo, secondo di classe A6 in una delle sue giornate migliori.

“Una delle gare più belle che abbia mai fatto” – racconta Fanton – “ed abbiamo combattuto tutto il giorno con il nostro compagno di team, pur non riuscendo mai a stargli davanti. Un San Martino stupendo, un'auto perfetta con Ileana sempre brava. L'emozione di fare il palco come i primi tre assoluti, con tanto di champagne, è stato emozionante. Grazie a tutti, sono contento.”

Appena fuori dal podio, rimanendo in ambito di millesei preparate, un Paolo Alessio che, con Enrico Sandri su una Peugeot 106 Rallye gruppo A di Baron, ha decisamente faticato nel suo ritorno su una vettura aspirata, dopo tre anni nei quali si è visto solamente su sovralimentate.

Per lui un quarto posto in A6 che non lo soddisfa, in una due giorni condotta regolarmente.

Unico portacolori nel produzione, in classe N2, Gianmaria Dissegna partiva con il giusto passo in avvio, deciso ed aggressivo, riuscendo a prendere il largo con un gap di quasi un minuto.

Fatale per lui il primo passaggio sulla “Manghen” dove un problema al cambio, sulla Peugeot 106 Rallye gruppo N di Team Autocar, ha costretto lui e Thomas Ceron al ritiro anticipato.

immagine a cura di Mario Leonelli

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Rally Sport Evolution si prepara ad un nuovo appuntamento di Coppa Rally ACI Sport in seconda zona, schierando Ghirardi, Perego, Brignoli e Vitali.

Ranica (BG), 27 Giugno 2023 – Quasi digerito il boccone amaro dell'ultimo Rally San Martino di Castrozza, tappa del Campionato Italiano Rally Asfalto e della Coppa Rally ACI Sport di terza zona, corsa tra Venerdì e Sabato, con un Eytan Halfon che, in coppia con Faith Burak Akcay sulla Peugeot 208 R2, si è lasciato sfuggire la leadership di classe per un'uscita di strada.

In casa Rally Sport Evolution non c'è tempo per rifiatare ed in arrivo c'è già uno degli eventi con maggiore storia a livello nazionale, la Coppa Valtellina, in programma tra Sabato e Domenica.

Saranno quattro le vetture in campo per il team di Ranica, ad iniziare da un Matteo Ghirardi che si presenterà sulla pedana di partenza con Fausto Adamoli, a bordo di una Peugeot 208 Rally4.

“Il Valtellina è una delle gare più storiche d'Italia” – racconta Ghirardi – “e sarà nuova per me. Fausto, con il quale condividerò l'abitacolo per la prima volta, conosce bene queste strade quindi mi potrà aiutare parecchio. Abbiamo voglia di ben figurare. Grazie a tutti i partners.”

Alla ricerca dell'allungo nella serie federale ci sarà Giacomo Perego, alle note Nico Mostacchi su una seconda Peugeot 208 Rally4, attuale leader ed alla ricerca di punti utili per agganciare la vetta di un R Italian Trophy che, in seconda zona, si conferma particolarmente avvincente.

“Sono prove dove serve potenza” – racconta Perego – “ma ci sono anche tratti molto tecnici. Punteremo sicuramente a stare nei primi tre di classe ma speriamo anche in meglio. Un particolare ringraziamento a tutti i partners che ci sostengono in questa stagione 2023.”

Caccia aperta al primato in CRZ, nel Michelin Trofeo Italia ed in R Italian Trophy per un Matteo Brignoli che, in coppia con Davide Bozzo sulla Renault Clio Rally5 bergamasca, tallona da vicino gli attuali leader delle rispettive serie, puntando a recuperare l'assenza del Lanterna.

“Per impegni lavorativi abbiamo saltato il Lanterna” – racconta Brignoli – “ed abbiamo così perso la testa del campionato. Sarà una trasferta impegnativa perchè non abbiamo potuto preparare al meglio le ricognizioni. Grazie a tutti i partners che ci supportano quest'anno.”

Ripartirà da dove ha terminato lo scorso anno Gianmaria Vitali, al suo fianco Jessica Marconato sulla seconda Renault Clio Rally5 lombarda, buon secondo di classe lo scorso anno sugli asfalti valtellinesi e desideroso di aprire al meglio un 2023 iniziato decisamente in ritardo.

“Apriamo l'anno al Valtellina” – racconta Vitali – “e siamo contenti di farlo qui perchè nel 2022 è andata molto bene, terminando secondi di classe e terzi di gruppo. Quest'anno avrò al mio fianco una navigatrice, rimanendo sempre con Rally Sport Evolution. Parto per raggiungere il massimo risultato ma ci saranno avversari molto forti. Grazie ai partners ed alla mia famiglia.”

immagine a cura di Foto Magnano

Il pilota di Formigine, a lungo in testa nel quinto atto del tricolore slalom, si vede beffato sul finale ma si mantiene in piena corsa per il titolo.

Verona, 27 Giugno 2023 – È stata una lotta senza quartiere, una sfida con il coltello tra i denti quella che ha visto protagonista Giovanni Tumminello nel quinto appuntamento con il Campionato Italiano Slalom, andato in scena Sabato e Domenica scorsi.

Il pilota di Omega, a bordo della consueta Peugeot 106 Rallye gruppo N iscritta da Alpha, apriva lo Slalom dei Trulli, Coppa Città di Monopoli, nel migliore dei modi, prendendo il comando delle operazioni sia in classe N1600 che nella generale del produzione.

Durante la seconda manche il portacolori della scuderia di Verona incappava in un paio di penalità ma riusciva ad arginare il rientro della concorrenza, mantenendo la leadership.

Quando al termine della giornata mancava solamente una tornata la battaglia si accendeva con Tumminello che non riusciva ad infilare il parziale decisivo, chiudendo terzo per un battito di ciglia che gli costava una più che meritata vittoria, maturata con una prestazione solida.

Il modenese si è dovuto così accontentare, con una cospicua dose di amarezza, di una terza posizione finale, in gruppo N ed in classe N1600, che gli consente comunque di mantenere più che aperta la lotta per un CIS che si fa sempre più avvincente.

“Una gara veramente combattuta” – racconta Tumminello – “e mi trovavo al primo posto fino alla seconda manche ma, a causa di due birilli presi, ho subito una penalità. Grazie al tempo della prima manche rimanevo ancora in testa ma sulla terza i miei avversari sono riusciti ad abbassare il loro tempo, di pochi decimi, portandosi davanti a me. Auto stupenda e performante, nulla da dire, ed ho potuto dare il massimo. Per quanto riguarda la classifica questo terzo posto, in gruppo ed in classe, ci permette di incassare punti preziosi per l'italiano. Ora dovrei essere a meno tre dal primo quindi non posso che essere soddisfatto di questo risultato. Ora dobbiamo concentrarci al meglio per il prossimo appuntamento, quello di Genova, dove non potremo permetterci alcun margine di errore. Grazie a tutti i partners che ci aiutano.”

Il sodalizio scaligero era anche impegnato al Rally San Martino di Castrozza, tappa del Campionato Italiano Rally Asfalto, della Coppa Rally ACI Sport di terza zona e di numerose serie collegate, nella quale Francesco Zanella si presentava al via con una Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, iscritta da 100% Rally, da condividere con Alessandro Forni.

Una trasferta da dimenticare per lui, costretto al ritiro già sul secondo impegno del Sabato.

“Purtroppo il nostro San Martino di Castrozza è andato male” – racconta Zanella – “perchè, a metà della terza prova speciale, abbiamo accusato un problema elettrico che ci ha costretti al ritiro. Dispiace veramente tanto perchè sulla prima speciale del Sabato, la seconda della gara, avevamo il terzo tempo di classe. Si poteva fare una gran bella gara ma, purtroppo, sono cose che possono accadere. Vorrei ringraziare la 100% Rally, i partners, tutta la mia famiglia e gli amici che mi hanno seguito. Non sappiamo quando potremo tornare in gara ma di una cosa siamo certi ovvero che speriamo questo possa verificarsi quanto prima possibile.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Reduce dal bis di successi a Palagano la coppia d'oro di Collecchio Corse tornerà in gara in provincia di Modena per il quarto round del Trofeo Olympia.

Felino (PR), 27 Giugno 2023 – Non si è ancora spento l'eco della bella doppietta di Palagano che per Collecchio Corse è già tempo di focalizzarsi su una nuova battaglia tra le porte.

Di scena il Trofeo Olympia, pronto ad aprire i battenti del quarto appuntamento di questa stagione 2023 con una classica, lo Slalom di Frassinoro in programma per Domenica 2 Luglio.

Reduce dalla bella vittoria di Palagano Alessandro Lanzi tornerà a bordo della sua Renault Clio 1.8 16 valvole gruppo A con un'interessante novità, un avvicendamento sul sedile di destra.

Luisa Ruiu lascerà per questa occasione il ruolo di navigatore a Mirca Rivi.

Attualmente quarto nella serie il pilota di Toano sarà chiamato ad una prestazione convincente, così da riaprire la lotta per una leadership lontana solamente sei lunghezze.

“Sarà strano non correre con Luisa al mio fianco” – racconta Lanzi – “ma sono certo che anche con Mirca, l'abituale navigatrice di mio fratello, riusciremo a trovare un buon feeling. Il percorso di Frassinoro mi piace molto, è più in stile rallystico che da slalom. Nel passato abbiamo sempre fatto bene qui, correndo in diverse edizioni. Arriviamo dalla bella vittoria di Palagano quindi siamo carichi e motivati per portare in alto la bandiera di Collecchio Corse. La testa della classifica di campionato è molto vicina e con un buon risultato qui potremmo anche arrivarci.”

Atteso alla vigilia sarà anche Daniele Borelli, autore fino a questo punto di una stagione stellare che lo ha visto costantemente a podio in tutte le partecipazioni che lo hanno visto sul campo.

Il pilota di Baiso, al volante della sua Fiat 126 Proto, ripartirà dal successo conquistato Domenica scorsa a Palagano, deciso ad allungare in vetta ad una categoria Sport che lo vede quest'anno già vincitore a Montegibbio, secondo a Baiso ed a Casina.

Il reggiano, dopo il poker di risultati utili, punterà qui ad allungare la striscia personale.

“Il tracciato lo conosco bene ma non è dei più belli” – racconta Borelli – “perchè ci sono dei tratti che sono particolarmente rovinati, richiamando più un rally che uno slalom. Nel Trofeo Olympia siamo primi, vantando una vittoria e due secondi posti, ma abbiamo solamente tre punti di vantaggio sul primo degli inseguitori quindi non possiamo permetterci di dormire. Qualche anno fa siamo arrivati terzi qui ma, guardando a questa prima metà di 2023, non possiamo che essere felici di quanto raccolto. Vogliamo continuare su questa strada.”

Un percorso di poco inferiore ai tre chilometri, caratterizzato da nove porte, è quindi pronto ad attendere i concorrenti per la quarta edizione del Frassinoro, iniziando dall'intersezione con la strada provinciale 486 R ed andando in direzione del piazzale Industrie Matildiche.

“In bocca al lupo alla nostra premiata ditta Lanzi Borelli” – aggiunge Amedeo Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “e ci auguriamo di poter festeggiare altri successi con loro.”

immagini a cura di Giusto Fascella

Il pilota di Belluno brilla al debutto sull'iconico tracciato brianzolo, sfiorando il primo successo e salendo al secondo posto nella provvisoria di campionato.

Maser (TV), 27 Giugno 2023 – Giro di boa completato all'Autodromo Nazionale Monza per un Mini Challenge che, sul circuito brianzolo, ha regalato un Filippo Fant in forma smagliante.

Il pilota di Belluno si presentava al via con la consueta Mini JCW Challenge Evo, messa a disposizione da CZ Bassano Racing e condivisa nel weekend con Roberto Gentili.

Nell'unico equipaggio nel treno di testa, il resto degli avversari corre in solitaria mentre l'altro binomio viaggia in coda al gruppo, il portacolori di Xmotors Team si è trovato nuovamente a fare i conti con un tracciato per lui inedito, obbligato a farlo suo nel giro di poche tornate.

“Dividendo la Mini con Roberto” – racconta Fant – “dobbiamo fare a metà con tutto e, essendo che i nostri principali rivali corrono da soli, il livello della nostra sfida è ancora più elevato. A Monza era la mia prima volta e nelle libere ho potuto solamente effettuare otto giri. Nonostante questo sono riuscito a staccare, da subito, tempi decisamente interessanti ed infatti, nella seconda sessione, sono riuscito a chiudere in seconda posizione, ad un decimo dal primo.”

Una partenza promettente, presto confermata da una buona qualifica che gli consentiva di firmare la quarta casella in griglia, a soli sei decimi dalla pole position di Silvestrini.

“Ho affrontato la seconda sessione di qualifica” – aggiunge Fant – “e sono riuscito a mettere insieme un buon giro. C'è da dire che non ho usufruito della scia di nessun pilota, qui a Monza molto importante, quindi il quarto posto, ad un decimo dal terzo ed a sei dalla pole, è da considerarsi un ottimo risultato per noi. Le prospettive per la gara erano più che buone.”

Alla Domenica il pilota della scuderia di Maser si presentava carico per dare battaglia in gara 2.

Dopo una safety car che, dalle prime battute si era protratta per quasi metà sessione, Fant faticava alla ripartenza, causa gomme non del tutto in temperatura, per poi prendere le misure agli avversari che si stavano sfidando davanti a lui, senza mai perdere la calma.

Tranquillo fino all'ultimo giro il bellunese approfittava degli errori di Zanin e di Giorgi, il primo lungo in staccata ed il secondo in errore all'uscita dalla prima variante, incollandosi agli scarichi di Silvestrini per tentare poi l'attacco, quello decisivo, all'ultima parabolica.

Fant tirava la staccata, venendo leggermente toccato da Silvestrini, per cercare poi l'incrocio di traiettoria sul rettifilo conclusivo ma, alla bandiera a scacchi, la vittoria sfumava per un decimo.

Una seconda piazza che gli consente di diventare primo inseguitore nel Mini Challenge Evo.

“Salire sul podio a Monza” – conclude Fant – “dove passano tutti i campioni della Formula 1 è stato davvero emozionante. Ho fatto una bella gara, mantenendo il sangue freddo fino alla fine e cercando anche di giocare d'astuzia. Grazie a tutto il team per il grande lavoro fatto nel weekend. Grazie ad Xmotors Team ed a tutti i partners. Ora siamo secondi in campionato, a meno venticinque dal primo. Il prossimo round, al Mugello, sarà decisivo per puntare al primo.”

immagini a cura di BMW Italia

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LA FORMULA E AMPLIA LA PARTNERSHIP ESISTENTE CON CBS SPORTS, COLPISCE I DIRITTI DI STREAMING DEGLI STATI UNITI ACCORDO CON ROKU

• L'ampliamento della partnership con CBS Sports significherà più gare disponibili sulla TV statunitense che mai

• Roku ottiene il suo primo pacchetto di diritti sportivi in ​​diretta, diventando la casa di streaming della Formula E negli Stati Uniti con replay delle gare sia in diretta che su richiesta disponibili sulla piattaforma di streaming TV n. 1 in America* a partire dalla prossima stagione

• L'importante annuncio della TV statunitense segue il tutto esaurito alla prima gara dell'ABB FIA Formula E World Championship a Portland, Oregon, lo scorso sabato 24 giugno

LONDRA, REGNO UNITO E PORTLAND, Oregon. Mar. 27 giugno 2023: Formula E, la prima serie di sport motoristici FIA World Championship completamente elettrica al mondo, ha annunciato oggi nuove rivoluzionarie partnership di distribuzione televisiva negli Stati Uniti che vedranno il partner di lunga data CBS trasmettere più gare dal vivo che mai e introdurre Roku , la piattaforma di streaming TV n. 1 in America, come casa di streaming della Formula E.

A partire da gennaio 2024, cinque gare andranno in onda in diretta su CBS Television Network e in simulcast su Paramount+, con entrambi i canali già presenti e integrati in modo prominente sulla piattaforma di Roku. Gli utenti Roku che si abbonano a Paramount+ possono godersi facilmente le gare trasmesse sul servizio tramite l'app Paramount+ su Roku's Sports Experience. CBS Sports Network mostrerà anche un programma di highlights per round.

Le nuove partnership, che segnano la prima acquisizione di diritti sportivi dal vivo di Roku, riflettono il crescente interesse per le corse automobilistiche completamente elettriche negli Stati Uniti. A partire dalla prossima stagione, 11 gare dell'ABB FIA Formula E World Championship saranno disponibili su The Roku Channel, leader nello streaming gratuito supportato da pubblicità, e saranno anche facilmente accessibili attraverso l'esperienza sportiva sulla schermata principale di Roku.

L'esperienza sportiva di Roku semplifica più che mai la scoperta e l'accesso a contenuti sportivi dal vivo, imminenti e su richiesta, stimolando il coinvolgimento e la consapevolezza per i partner di contenuti di Roku e creando un'esperienza di visione personalizzata per il pubblico. Oltre a offrire agli streamer le gare dal vivo, Roku porterà al suo pubblico anche una solida offerta di contenuti della libreria di Formula E, tra cui la serie di docu-follow di Formula E "Unplugged", nonché anteprime di gara, momenti salienti, replay di tutte le gare e altro ancora.

Formula E, CBS Sports e Roku hanno annunciato il pionieristico accordo di trasmissione pluriennale per il mercato statunitense dopo la prima gara dell'ABB FIA Formula E World Championship al Portland International Raceway in Oregon sabato scorso, che ha registrato il tutto esaurito. La scorsa settimana, la Formula E ha confermato che la serie tornerà a Portland nella stagione 10 quando sarà attiva la nuova partnership di trasmissione.

Aarti Dabas, Chief Media Officer, Formula E, ha dichiarato:

“Questa è una nuova potente partnership con CBS e Roku che aumenterà notevolmente la portata del pubblico della Formula E e massimizzerà la visibilità della nostra programmazione negli Stati Uniti. Apprezziamo la forza del nostro rapporto in corso con CBS e siamo lieti di unire le forze con Roku e potenziare i contenuti di Formula E sulla loro piattaforma leader di mercato”.

David Eilenberg, Head of Content, Roku Media, ha dichiarato:

"È un onore collaborare con la Formula E alla prima partnership sportiva dal vivo di Roku, rendendo più facile per milioni di streamer TV scoprire l'emozione delle gare di Formula E attraverso le esclusive esperienze di visione integrate disponibili solo su Roku. Non vediamo l'ora di lavorare insieme alla Formula E, così come ai nostri partner di lunga data di CBS e Paramount+, per attirare gli spettatori verso questa programmazione e per connettere un nuovo pubblico con l'entusiasmante mondo della Formula E".

Billy Stone, Programmazione, CBS Sports, ha dichiarato:

"La Formula E è una corsa innovativa ed entusiasmante e siamo entusiasti di espandere la nostra partnership e trasmettere più gare in diretta su CBS e Paramount+".

*sulla base delle ore trasmesse in streaming, dicembre 2022, Hypothesis Group.

Calendario provvisorio della stagione 10:

* soggetto a conferma ASN.

Avviso settimanale per i media dal 26 giugno al 2 luglio

Le migliori storie e contenuti per i tuoi canali questa settimana.

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HIGHLIGHTS DELLA SETTIMANA

FORMULA UNO / AUSTRIA
Oracle Red Bull Racing torna a casa al Red Bull Ring di Spielberg per il Gran Premio d'Austria. L'anno scorso, Charles Leclerc della Ferrari ha rivendicato la vittoria, ma Oracle Red Bull Racing può continuare la sua serie di vittorie e riconquistare la vittoria in casa?
Ven 30 giugno - Allenamento – Foto
Sab, 1 giugno - Practice & Quali - Testo & Foto
Dom 2 giugno - Gara - Testo e foto

SERIE F1 POCO SERIO / AUSTRIA
In vista del Gran Premio d'Austria, il pilota di Formula 1 Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda continuano la loro Unserious Series intraprendendo una gara diversa, questa volta con Mega Trucks.
Mar 27 giugno - Testo, foto e video

DI PIÙ

CORSA SUL TETTO RED BULL / POLONIA
La città di Katowice ospiterà la seconda edizione del Red Bull Roof Ride, offrendo acrobazie mozzafiato e un percorso in stile flow. La battaglia per le medaglie sarà tra i migliori piloti del mondo, con Szymon e Dawid Godziek in testa al gruppo.
Sabato 1 luglio - Testo, foto, video e LIVE su Red Bull TV

COPPA DEL MONDO UCI / ITALIA
I corridori UCI tornano in Trentino, in Italia, per l'edizione Val di Sole della Coppa del mondo di mountain bike UCI. I corridori gareggeranno in diverse discipline in Short track, Cross-Country e Downhill.
Sab-dom, 1-2 luglio - Testo, foto e video

CONTENUTI EDITORIALI DELLA SETTIMANA
La selezione del nostro editore di alcuni dei migliori contenuti della scorsa settimana.
Lun, 26 giugno - Foto e video

NEL CASO TI SEI PERSO

MANOVELLA / AUSTRIA
Crankworx Innsbruck è destinato a essere uno spettacolo di mountain bike nel cuore delle Alpi austriache. I ciclisti spingeranno i limiti delle loro capacità, sfidando la gravità mentre eseguono acrobazie sbalorditive e affrontano intensi percorsi in discesa, creando un'atmosfera elettrizzante nella terza tappa del Crankworx World Tour.
Mer-Dom, 21-25 giugno - Testo, foto e video

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Il sensazionale Ogier conquista il trionfo del Safari Rally Kenya

Il francese respinge la carica di Kalle Rovanperä nell'ultima giornata nervosa, mentre la Toyota occupa il quartetto di testa per due anni consecutivi.

Sébastien Ogier ha sfidato la carica del compagno di squadra Kalle Rovanperä portando a casa un finale da sogno 1-2-3-4 per il Toyota Gazoo Racing in una spettacolare ultima giornata al Safari Rally Kenya.

Ogier ha registrato la sua terza vittoria su sole cinque partenze finora in questa stagione, ma il suo rally è quasi andato a rotoli nella seconda prova speciale di domenica, quando una macchia della famigerata sabbia fesh-fesh del Kenya ha mandato la sua GR Yaris fuori strada in una curva a destra.

Il francese, lottando duramente per recuperare il tempo perso contro Rovanperä nell'apertura rocciosa, ha tagliato un albero e strappato l'intero portellone posteriore della sua vettura. Vincendo incredibilmente il palco e recuperando tutto il tempo, ha poi riparato il divario usando un rivestimento per rifiuti per tenere a bada la polvere in Hell's Gate 1.

Tuttavia, riparazioni più permanenti in servizio non hanno spento il dramma, poiché tutti e quattro gli equipaggi della Yaris hanno completato la penultima esplosione con i motori surriscaldati dalla polvere. Ogier, uno dei più colpiti, ha visto il suo vantaggio ridursi a soli 9,2 secondi prima del finale della Wolf Power Stage, dove la corsa dell'otto volte campione del mondo è stata ancora una volta tutt'altro che pulita, arrivando al traguardo con il parabrezza rotto.

Ha mantenuto la posizione, trionfando per 6,7 secondi dopo quattro brutali giorni guidando la seconda piazza pulita della Toyota in altrettante edizioni del Safari Rally.

Il presidente William Ruto ha consegnato a Ogier e al copilota Vincent Landais i loro trofei, commemorando la seconda vittoria di Ogier all'evento, in uno scenario mozzafiato a Hell's Gate.

"Incredibile! Guarda un po', anche nella Power Stage ho preso una pietra sul parabrezza. Abbiamo avuto molti problemi da affrontare, sarebbe potuta essere una gara più comoda per noi in termini di ritmo. Tante sfortune ma noi l'ho portato a casa", ha scherzato Ogier.

Il secondo posto è stato un vantaggio per il difensore del titolo Rovanperä, che ha portato il suo vantaggio in campionato a 37 punti dopo il settimo round su 13.

Ha detto: “Vuoi sempre lottare per la vittoria, ma abbiamo fatto del nostro meglio partendo con la prima macchina su strada, quindi penso che non sia del tutto negativo. Buoni punti per la stagione comunque”, ha offerto Rovanperä al termine della Wolf Power Stage.

Le speranze di Takamoto Katsuta di superare il compagno di squadra Elfyn Evans e di ottenere un terzo podio al Safari Rally sono svanite quando l'unità ibrida della sua auto ha smesso di funzionare, minando le prestazioni vitali. Si è accontentato del quarto posto assoluto, a 25,3 secondi dal gallese alla guida della Toyota, con Ogier e Rovanperä a più di due minuti di distanza.

Dani Sordo ha risolto il problema del servosterzo nella SS16 chiudendo un quinto posto al termine di un fine settimana di test per Hyundai Motorsport, che ora precede la Toyota di 42 punti nella corsa al titolo costruttori.

Il primo sfidante del podio Esapekka Lappi era in fondo all'ordine dopo essere stato afflitto da problemi di trasmissione nella sua i20 N, mentre Thierry Neuville, recuperato dal guasto della sospensione venerdì, è riuscito a raccogliere solo l'ottavo posto.

Problemi alle gomme all'inizio del rally hanno impedito ai piloti M-Sport Ford Puma Ott Tänak e Pierre-Louis Loubet di montare qualsiasi forma di attacco. Hanno concluso rispettivamente sesto e settimo.

Kajetan Kajetanowicz, ottavo, si è assicurato la sua seconda vittoria keniota nel WRC2 su una Škoda Fabia Rally2 Evo. Oliver Solberg non è stato nominato per segnare punti nella categoria di supporto, ma è arrivato nono assoluto mentre Martin Prokop ha completato la top 10.

Il FIA World Rally Championship torna in Europa il mese prossimo, quando le velocissime strade sterrate del Rally Estonia ospiteranno l'ottava gara dal 20 al 23 luglio.

Classifica finale Safari Rally Kenia:
1. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris 3h 30m 42.5s
2. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +6.7s
3. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +2m 58.5s
4. T Katsuta / A Johnston JPN Toyota GR Yaris +3m 23.8s
5. D Sordo / C Carrera ESP Hyundai i20 N +5m 05.4s
6. O Tänak / M Järveoja EST Ford Puma +9m 14.4s

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