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Un successo la Stagione Nr. 6 del Campionato IIRF
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Federico Luzzi

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14° Historic Rally delle Vallate Aretine: 

le prove speciali descritte da Matteo Musti

Il vincitore dell’edizione 2023 della gara approfondisce le caratteristiche delle prove speciali in programma. 

Prorogate le iscrizioni fino alle ore 20 di domenica 25 febbraio. 

AREZZO (AR) - Cresce il fermento, a poco più di una settimana dalla partenza dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in programma venerdì 1 e sabato 2 marzo in provincia di Arezzo. 

Ad analizzare i chilometri delle otto prove speciali “disegnate” da Scuderia Etruria Sport e valide – oltre che per la massima espressione tricolore – anche per il Trofeo A112 Yokohama, per il Michelin Trofeo Storico e per il Memory Fornaca, è Matteo Musti, vincitore dell’edizione 2023 della gara nonché campione italiano in carica. 

 

Numeri importanti, quelli fatti registrare dagli organizzatori nelle fasi di avvicinamento all’evento, con le iscrizioni che sono state prorogate fino alle ore 20 di domenica 25 febbraio per dare modo agli equipaggi di espletare le formalità e presentarsi alla gara. 

 

ROSINA (KM 7,48)

 

“Come primo appuntamento di campionato, l’Historic Rally delle Vallate Aretine si presenta complicato perchè a caratterizzarlo sono le sue strade, molte insidiose, la gara vanta una diversa tipologia di asfalto. L’apertura può apparire facile, con i due passaggi previsti al venerdì sera. Inizia con un fondo scivoloso, poi pian piano il grip aumenta fino ad arrivare al centro abitato, dove ci sono le chicane. Lo scorso anno l’abbiamo trovata molto viscida, soprattutto quando sono scese le temperature. Va prestata massima attenzione nel tratto in sottobosco, molto sporco. È una prova breve ma che si correrà al buio, uno degli aspetti che stiamo perdendo nel nostro sport ed a cui siamo poco abituati. Proprio per questo motivo sarà importante effettuare le ricognizioni nell’orario più consono, oltre a tenere la massima concentrazione perchè parliamo di una prova che può fare selezione”. 

 

PORTOLE (KM 16,55 KM)

 

“Molto scivolosa all’inizio, presenta poi un cambio strada che va a scollinare in un tratto di sottobosco. Lì il fondo garantisce più grip rispetto al tratto iniziale, è abbastanza tortuosa ma allo stesso tempo veloce. Nel tratto finale diventa molto stretta e soggetta a sporcarsi con il passaggio delle vetture. Tra l’altro si tratta di una zona agricola, con l’asfalto condizionato dal passaggio di trattori e altri mezzi. Essendo la prima prova del sabato può presentare tratti umidi, sia per quanto riguarda il primo che il secondo giro”.

 

RASSINATA (KM 14,55 KM)

 

“La prova presenta un tratto iniziale di misto-veloce nel sottobosco, abbastanza pulito. Si va verso la salita, intervallata da qualche breve tratto pianeggiante. C’è alternanza di fondo ma il grip si mantiene comunque costante, poi prosegue verso una discesa veloce, sporca, caratteristica che mi ricorda un po' il mio Rally 4 Regioni. Anche in presenza di anti taglio, è possibili aggrapparsi, schiacciare e via… verso un altro tratto in discesa, molto veloce. È una prova molto selettiva, come la Portole vanta un chilometraggio importante”.

 

Informazioni su www.scuderiaetruria.net

Nella foto (free copyright ACI Sport): Matteo Musti in foto profilo ed in gara, lo scorso anno.

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Gabriele Michi

16 Via Nievole, 51016, Montecatini-Terme

Personalità istituzionali e realtà locali alle premiazioni Pro Energy Motorsport a Badia Calavena (VR)

 

 

Grande partecipazione di appassionati sabato 17 febbraio al raduno annuale di Scuderia Pro Energy Motorsport a Badia Calavena, con l'esposizione delle auto da gara e a seguire la cena sociale. Tra i rappresentanti delle istituzioni presenti il Vicepresidente della Commissione Trasporti alla Camera Flavio Tosi, il Consigliere Regionale Stefano Valdegamberi e l'Assessore Provinciale Federica Losi. Molti anche i Sindaci del territorio che hanno preso parte all'evento, Marco Cappelletti (Selva di Progno), Stefano Presa (Vestenanova), Lisa Guadin (Cazzano di Tramigna), Attilio Dal Cero (Montecchia di Crosara), oltre agli assessori del comune di Illasi Michele Taioli e Simone Castagnini e al consigliere comunale di Badia Calavena Carlo Alberto Sirto. Un folto parterre di rappresentanti di ogni livello istituzionale, quindi, ha voluto rendere omaggio a una realtà veronese come Pro Energy Motorsport che cresce di stagione in stagione e che quest'anno spegne la terza candelina al suo (rinato) Rally del Veneto.

Nel corso della serata sono stati consegnati premi e riconoscimenti a vari componenti e collaboratori della Scuderia, tra addetti ai lavori, equipaggi e sponsor. Il Presidente Emanuele Bosco ha premiato i vincitori dell'ultima edizione della Coppa 127, un'altra realtà tutta Pro Energy, per poi omaggiare i numerosi sostenitori che hanno accompagnato l'ultima stagione, tra cui il main sponsor Penta Systems di Rino Perlati, Paolo Alberti per le Officine Alberti, Oreste Pasetto, storico pilota di Pro Energy e titolare della ditta Framar - Tmt, Giorgio Merzi per Costruzioni Merzi, Giuseppe Bottoni per la Bottoni Soluzioni per Pulire, Giuseppe Tosoni di Leader Car e Daniele Colombari per Carpenteria Colombari Giuseppe.

Tra gli invitati Fabio Barberis del Circolo NOI di Cellore d’Illasi, che, con questo gruppo, si è occupato dell’organizzazione del Rally Village e delle sue attrazioni in occasione dell’ultimo Rally del Veneto. L’evento si è concluso con la presentazione di un progetto sulla sicurezza stradale che verrà realizzato in concomitanza al Rally del Veneto. Edizione, la prossima, che si avvarrà dell’esperienza del Rally Club Bardolino, rappresentato da Andrea Vedovelli e Nicola Boni, che ha aderito con entusiasmo alla co-organizzazione della kermesse motoristica in programma il 13 e 14 settembre in Val d’Illasi. CRISTIAN BUGNOLA

 

Gretaracing festeggia l’iride nel Trofeo Dame CIVM 2023 per Anna Maria Fumo

 

 

Ruoti (PZ) 21 febbraio 2023 – In attesa di riaccendere i motori per una stagione 2024 ancora più estesa e dinamica, Gretaracing festeggia un titolo molto speciale conquistato durante la stagione appena conclusa. Le premiazioni ACI Sport di Taormina del 17 febbraio hanno infatti incoronato vincitrice del Trofeo Dame 2023 per il Campionato Italiano di Velocità Montagna la lady driver della scuderia, Anna Maria Fumo.

 

Un grande cammino quello della pilota di Gretaracing, che corona una partecipazione nel CIVM ormai consolidata e dai risultati in costante ascesa. Dopo i piazzamenti a podio nel 2021 e nel 2022, arriva un tricolore costruito con notevole costanza da parte della lady driver pugliese. Grandi la concretezza e la determinazione dimostrate da Fumo negli 11 rounds disputati (esclusa l’assenza alla prima di stagione ad Alghero e la gara cancellata al Costo).

 

Vitale per questo risultato, oltre che ovviamente alle doti della pilota, anche il sodalizio con la vettura, e in questo la Peugeot 308 Cup preparata da Baccaro Motorsport si è rivelata come di consueto un’arma vincente. Si tratta di un binomio ormai consolidato da anni e che ha permesso alla lady driver di Gretaracing di acclimatarsi perfettamente alla guida della compatta due volumi francese, iscritta in classe RS Turbo Cup, conquistando nel solo 2023 5 vittorie stagionali e numerosi piazzamenti a podio. Di nuovo la grande costanza dimostrata dal connubio pilota/vettura si è dimostrata essenziale per consolidare il risultato stagionale, dato un solo ritiro all’Alpe del Nevegal.

 

Dopo gli scarti (oltre a Nevegal, Alghero, Luzzi e Fasano) la classifica finale vede Fumo in testa con 317,75 p.ti validi (su 378,75 totali), a oltre 30 lunghezze dalla diretta rivale per la classifica “rosa”. Grande soddisfazione è stata espressa dalla lady driver per un successo tanto agognato che corona un’annata di assoluto rilievo per Gretaracing, e che deve motivare ogni atleta e maestranza della scuderia a ripetere e migliorare i propri risultati in vista dell’inizio della nuova stagione.

 

Contenuti multimediali di supporto 

 

rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

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MOVISPORT SULLE NEVI SVEDESI PER LA SECONDA DEL “MONDIALE” RALLY:

GARA INTERLOCUTORIA PER GRYAZIN/ALEKSANDROV E LA CITROEN C3

Il secondo appuntamento iridato della stagione rallistica, in Svezia, non ha permesso alla coppia ufficiale Citroen di acquisire punti per la classifica iridata, scivolando al quinto posto dal terzo di inizio stagione a Monte Carlo.

 

 

Reggio Emilia, 20 febbraio 2024 – La seconda uscita iridata stagionale di Movisport, stavolta sulle nevi dello Swedish Rally con Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov, equipaggio ufficiale Citroen, con la C3 Rally 2, non ha permesso di prendere punti per la classifica iridata WRC-2.

La coppia portacolori di Movisport ha disputato una gara interlocutoria, chiusa al 19° posto assoluto, soprattutto guardando ad acquisire esperienza sul fondo innevato.

Dopo la terza posizione finale di categoria WRC-2 a Monte Carlo lo scorso gennaio, firmando anche un notevole 10° posto assoluto, Gryazin e Aleksandrov dopo l’appuntamento iridato scandinavo sono arretrati al quinto posto in classifica di Campionato, guardando adesso alla terza prova del Safari Rally in Kenia, il 28-31 marzo.

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Top Gear Team sul podio assoluto del 1° Tuscany Rally

Mercoledì, 21 Febbraio 2024 19:21 Published in Rally

Top Gear Team sul podio assoluto del 1° Tuscany Rally

Il presidente Davide Giordano, affiancato da Toni Cerone, ha centrato il gradino più basso del podio, al volante della Skoda Fabia Rally2 di Pavel Group.

 

 

Serravalle Pistoiese, 20 febbraio 2024 – E' stato un debutto stagionale decisamente positivo per Top Gear Team, che sulle strade del 1° Tuscany Rally ha firmato il podio assoluto.

A siglare il risultato, mettendosi al collo la medaglia di bronzo, è stato Davide Giordano, presidente della struttura pistoiese, presente alla manifestazione nella terra del Brunello come test in ottica dei futuri impegni stagionali. Affiancato per la prima volta da Toni Cerone, e nuovamente al volante della Skoda Fabia Rally2 di Pavel Group, l'ex poliziotto ha subito trovato il ritmo per insediare la seconda posizione assoluta, salvo poi incappare in una doppia penalità, da un minuto ciascuna, entrambe causate dall'aver superato di oltre 10 km/h la velocità imposta per affrontare le virtual chicane, novità regolamentare del 2024 e di cui la gara proposta da Jolly Racing Team e Deltamania Montalcino ne era la prima “prova pratica”. Retrocesso pesantemente in classifica, Giordano non si è perso d'animo, recuperando posizioni su posizioni, fino a risalire, nell'ultima tornata di prove speciali, sul podio assoluto.

"Come primo impegno stagionale non ci possiamo lamentare - le parole di Davide Giordano, presidente di Top Gear Team – La mia presenza in gara era semplicemente finalizzata al riprendere il ritmo gara, in vista delle gare di campionato, e per iniziare la collaborazione con Toni Cerone. Il Tuscany Rally è stato utile anche per capire il funzionamento delle virtual chicane, introdotte dalla federazione nelle norme di questa stagione...ed abbiamo subito verificato quanto sia facile cadere in errore. Fortunatamente, le penalità subite non hanno inficiato troppo negativamente il risultato. Iniziare la stagione con un podio è sempre ottimo, ma ancor più importanti sono state le sensazioni positive avute in gara, che sono certamente una buona premessa per essere competitivi nei prossimi impegni, dove conterà decisamente il risultato finale. Concludo ringraziando Pavel Group, che anche in quest'occasione mi ha messo a disposizione una vettura performante ed impeccabile.”

 

Nella foto (free copyright Sergio Soavi/Thomas Imagery): Davide Giordano in gara.

 

UFFICIO STAMPA TOP GEAR TEAM

THOMAS SIMONELLI

 

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Peugeot SportPeugeot
      

Qatar 1812 km: il Team Peugeot TotalEnergies determinato in vista della nuova stagione FIA ​​WEC

 

 

  • Il Team Peugeot TotalEnergies inizierà la stagione 2024 del FIA World Endurance Championship il 24-25 febbraio al Prologue, seguita il 2 marzo dalla Qatar 1812km a Lusail, con due versioni 2023 della sua PEUGEOT 9X8.

 

  • La seconda stagione completa del Team prende il via in quello che promette di essere un anno emozionante, con un gruppo di altissimo livello e un ottavo round aggiunto al calendario delle gare.

 

  • L'obiettivo per il n. 93 guidata da Mikkel Jensen – Nico Müller – Jean-Eric Vergne e la n. 94 guidata da Paul Di Resta – Loïc Duval – Stoffel Vandoorne farà tesoro degli insegnamenti appresi la scorsa stagione per sfruttare al meglio la PEUGEOT 9X8 2023, prima che venga sostituita con la versione 2024 al successivo appuntamento di Imola (21 aprile). ).

 

Il Qatar è il luogo in cui prende il via una nuova entusiasmante stagione per il Team Peugeot TotalEnergies, con nove costruttori coinvolti nel campionato e non meno di 19 Hypercar iscritte. Un numero record in quella che si preannuncia una stagione molto competitiva e molto combattuta.

 

Con circa dieci ore di gara in programma sul Circuito Internazionale di Lusail (5,38 chilometri), si prevede che l'apertura della stagione 2024 del FIA WEC rappresenterà una sfida considerevole. È il secondo evento più lungo del calendario delle gare, superato solo dalla 24 Ore di Le Mans. Sarà un vero test sia per gli uomini che per le moto, per non parlare delle gomme, soprattutto perché si prevede che le condizioni calde giocheranno un ruolo fondamentale. Durante la pausa stagionale, il team ha affrontato sfide su due fronti: continuare a sviluppare la PEUGEOT 9X8 2023 seguendo al contempo l'impegnativa tabella di marcia stabilita per la PEUGEOT 9X8 2024, per essere pronto in tempo per Imola ad aprile. È quindi con un atteggiamento molto determinato e competitivo che la squadra si prepara ad iniziare la stagione in Qatar.

 

Ci aspettiamo che sarà una gara dura", ha confermato Olivier Jansonnie, Direttore Tecnico di Peugeot Sport. “L’affidabilità sarà un fattore chiave, ma abbiamo il vantaggio di sapere che la PEUGEOT 9X8 2023 è una vettura collaudata e che si è dimostrata solida al Fuji e in Bahrein alla fine dello scorso anno. Dovremo fare una prestazione pulita e priva di errori, in termini di piloti, affidabilità e strategia. Se riusciamo a farlo, allora potremo sfruttare al massimo le circostanze. Abbiamo alcuni nuovi strumenti disponibili per aiutarci a migliorare ulteriormente ciò che facciamo in pista. In ogni caso, siamo determinati a ottenere il miglior risultato possibile”.

 

Anche se la pista sarà nuova per molti concorrenti, tutti avranno la possibilità di conoscerla durante il prologo che si terrà prima del round di apertura e di riprendere il ritmo delle cose. Presso Peugeot Sport, i membri dell'equipaggio potranno anche prepararsi al meglio per la nuova stagione al simulatore, con tutti e sei i piloti che si alterneranno al volante. I piloti avranno l'opportunità di conoscere i dettagli della pista, così come quelli della PEUGEOT 9X8 dopo la pausa invernale, mentre gli ingegneri potranno lavorare sull'assetto della vettura e pianificare diverse possibili gare. situazioni in modo che la squadra possa reagire rapidamente a qualsiasi eventualità una volta in pista.

 

L’ultima incognita è il BoP, il Balance of Performance tra le varie vetture sulla griglia di partenza. " Verranno apportati nuovi aggiustamenti all'equilibrio delle prestazioni prima del round di apertura", ha commentato Jean-Marc Finot, vicepresidente senior, Stellantis Motorsport. “La PEUGEOT 9X8 che correrà in Qatar sarà identica a quella che ha disputato le ultime gare del 2023. Il BoP dovrebbe quindi posizionarla più vicino alle prestazioni dei migliori concorrenti. L’idea è quindi quella di provare a lottare per le posizioni di testa”. Questo approccio riflette la determinazione che guida tutti i membri del Team Peugeot TotalEnergies all’inizio della nuova campagna.

 

Ciò che dicono

 

 

Nico Müller – PEUGEOT 9X8 #93: “Il Qatar si preannuncia una gara intensa ed emozionante, con il Prologo che si terrà poco prima. Abbiamo lavorato tutti duro durante l'inverno e tutti nel team sono molto motivati. Non vediamo l'ora di iniziare adesso. Dal punto di vista fisico la mia preparazione è stata molto buona e mi sento ancora più in forma di prima. Spero di poterlo dimostrare nella PEUGEOT 9X8, che ora condividerò con JEV e Mikkel. Mi trovo molto bene con tutti i membri della squadra. La decisione di cambiare la composizione degli equipaggi è stata dettata principalmente da preferenze di set-up legate ai nostri stili di guida, in modo da dover scendere a compromessi il meno possibile sulle prestazioni. In ogni caso, penso che ci sarà una forte dinamica tra noi tre. Gli altri due ragazzi sono molto veloci e sono anche grandi concorrenti, e penso ugualmente che ci sia un buon mix in termini di personalità”.

 

Stoffel Vandoorne – PEUGEOT 9X8 #94 : “Non vedo l’ora di iniziare la nuova stagione. Sarà la mia prima stagione completa con il Team Peugeot TotalEnergies, guidando con Paul e Loïc, con i quali mi trovo molto bene. In Qatar faremo tutto il possibile per ottenere il massimo dalla PEUGEOT 9X8 2023 nella sua ultima gara. Il vantaggio per noi è che è una vettura che conosciamo e comprendiamo bene. Non ho mai corso qui prima, ma il Prologo mi aiuterà a orientarmi. Sicuramente mi aspetto che sarà una gara dura dal punto di vista fisico, viste le temperature molto elevate che si trovano laggiù ed è anche una pista molto veloce. La gestione degli pneumatici sarà senza dubbio una sfida, ma ci siamo preparati!”

 

Novità Peugeot Sport

Trovate tutte le ultime novità su Peugeot Sport sul suo nuovo sito web ( www.peugeot-sport.com ) e sulle seguenti piattaforme:

Twitter: @peugeotsport

Facebook: @peugeot.sport

Instagram: @peugeotsportofficial

YouTube: ufficiale Peugeot Sport

 

Rallye Sanremo, un fine settimana a tutto motori

Martedì, 20 Febbraio 2024 09:49 Published in Rally

Rallye Sanremo, un fine settimana a tutto motori

Storiche e moderne riunite nel fine settimana del 18-20 ottobre quando il Rallye Sanremo e il Sanremo Rally Storico trasformeranno la Città dei Fiori nella capitale del rallismo italiano ed europeo.

 

 

SANREMO (IM), 16 febbraio – Proseguendo una tradizione iniziata esattamente dieci anni fa, il Rallye Sanremo e il Sanremo Rally Storico si uniranno nello stesso fine settimana per rendere frizzanti le strade dell’entroterra del Ponente Ligure. Quest’anno, l’appuntamento con la kermesse sanremese è per venerdì 18 e sabato 19 ottobre, quando andrà in scena la 71 esima edizione del Rallye Sanremo, mentre sabato 19 e domenica 20 i concorrenti del 39° Sanremo Rally Storico si sfideranno sulle prove speciali.

Il 71° Rallye Sanremo, che avrà la validità per il Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco a coefficiente 1,5 e per lo European Rally Trophy, oltre che per la Coppa Rally di Zona-2, e la Suzuki Rally Cup, seguirà il format disegnato dalla federazione per le gare tricolori, ovvero con Qualifying Stage, Shake Down e Power Stage il venerdì, oltre a altre due prove speciali che chiuderanno la giornata alla luce dei fari; per sabato sono previste altre sei prove speciali sino a portare il chilometraggio a circa 110 km di tratti cronometrati, entro il limite previsto dalla federazione.

Mentre ancora rombano i motori degli equipaggi impegnati nel tricolore moderno, sabato 19 ottobre, nel pomeriggio, scenderanno in gara anche i concorrenti delle storiche per il 39° Sanremo Rally Storico, valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, per il European Historic Rally Championship, che vivrà due giornate di gara sabato e domenica sviluppandosi su undici prove speciali per circa 130 chilometri cronometrati.

Anche quest’anno Sanremo sarà il fulcro dell’evento, con partenza e arrivo in Corso Imperatrice proprio sotto il Casinò Municipale, Piazzale Adolfo Rava e Piazzale Carlo d’Apporto (in realtà un’unica superficie) che ospiteranno i due parchi assistenza delle due gare, e Piazzale Colombo, dove gli appassionati potranno vedere da vicino le vetture storiche e moderne, ferme per i riordini.

Il Quartier Generale delle due manifestazione sarà anche quest’anno il Grand Hotel Londra.

Il fine settimana rallistico di Sanremo avrà un prologo il 21 e 22 di settembre con la 25esima edizione del Rally delle Palme, ormai storico appuntamento dedicato ai piloti locali. E non solo a loro che quest’anno avrà anch’esso validità per la Coppa Rally di Zona-2, competizione che si svolgerà quale anteprima di alcune prove delle gare del mese successivo.

 

Foto archivio Magnano

 

Micol Maiga
Sergio Zaffiro

 

PAVEL GROUP SUL PODIO AL “TUSCANY RALLY”: 

GIORDANO-CERONE TERZI ASSOLUTI

La prima gara dell’anno, per la compagine pistoiese, ha coinciso con un esaltante podio, nonostante una punta di sfortuna ed una penalità.

 

Questo fine settimana, sul circuito ferrarese di Pomposa torna in gara il giovane Lorenzo Lenzi, con al fianco Federico Grilli sulla Fabia R5, per la prima prova della “Race in Circuit”.

 

 

 

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 19 febbraio 2024 – E’ stata decisamente di spessore, la prima uscita stagionale di Pavel Group, nel fine settimana passato, alla prima edizione del “Tuscany Rally”, in provincia di Siena.

 

Una gara chiusa al terzo posto assoluto con Davide Giordano e Tony Cerone sulla Skoda Fabia R5. Una prestazione decisamente di alto livello, per il Campione in carica “over 55”, portando a termine un impegno punteggiato dalla sfortuna ed anche da una pesante penalità di due minuti inflitta nell’affrontare il nuovo sistema “virtual chicane”.

 

Subito partito ai vertici, l’equipaggio di Pavel Group ha dovuto poi cedere il passo per problemi alla centralina dell’interfono, per poi vedersi affondare in classifica, ben oltre alla decima posizione, venendo penalizzato di 2’ nell’affrontare le nuove “virtual chicane” collegate con il dispositivo di tracciamento GPS.

 

La delicata situazione creatasi a metà gara non ha tradito la concentrazione di Giordano e Cerone che hanno proseguito a firmare riscontri cronometrici da podio, per tornarvi sopra e accarezzando la bandiera a scacchi salendo sul gradino più basso del podio. Obiettivo dunque raggiunto, per la coppia di Pavel Group, che in questa gara molto tecnica e veloce ha potuto lavorare con la squadra per testare varie soluzioni di set-up, al fine di esperienza utile per le gare di campionato di zona da disputare.

 

In gara in provincia di Siena vi era anche l’equipaggio Massimo Guggia-Leonardo Raffaelli, con la Peugeot 106 Rally, finiti in quinta posizione di classe.

 

TORNA “RACE IN CIRCUIT”, TORNA LORENZO LENZI

Fine febbraio “di fuoco”, per Pavel Group, che torna a riproporre il 14enne Lorenzo Lenzi con la Skoda Fabia R5. Il giovane, che aveva esaltato a fine stagione lo scorso anno al suo debutto rallistico con una prestazione di livello alla gara “Race in Circuit” di Pomposa (Ferrara), finendo quarto assoluto contro piloti evidentemente più esperti quanto anche blasonati. Questo fine settimana si replica anzi, si parte. Si parte per una nuova avventura in tutta la stagione dei rallies in circuito che si svolgono in Croazia e la prima prova sarà nel luogo dove tutto è iniziato, a Pomposa.

Con al fianco l’esperto lucchese Federico Grilli, Lenzi scende in campo per la prima gara stagionale, certamente determinato a proseguire il trend positivo avviato a dicembre scorso, forte anche del bagaglio di esperienza acquisito all’esordio.

 

 

NELLA FOTO: GIORDANO IN AZIONE (AMICORALLY)

 

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

AUTOSOLE AL SUCCESSO NEL “TUSCANY RALLY”,

DOMINATO DA SENIGAGLIESI-LUPI

Il secondo via stagionale per la compagine quarratina ha coinciso con un nuovo successo assoluto del pilota pisano.

 

 

Quarrata (Pistoia), 19 febbraio 2024 – La seconda competizione dell’anno, per AutoSole 2.0 ha assicurato alla compagine di Quarrata il secondo podio ma soprattutto la prima vittoria assoluta stagionale. La firma l’hanno messa i pisani Carlo Alberto Senigagliesi e Marco Lupi, con la Skoda Fabia R5 Evo alla prima edizione del Tuscany Rally, in provincia di Siena.

 

Gara nuova per tutti, su fondo asfaltato, per Senigagliesi e Lupi è stata una cavalcata vincente dalla seconda prova speciale fino alla bandiera a scacchi, riuscendo ad aver ragione degli avversari con la solita forza, quella che ha portato il driver di Pomarance a conquistare la sua 27^ vittoria assoluta in carriera.

 

Dopo la prima prova speciale sofferta per aver perso il segnale GPS del dispositivo di tracciamento per affrontare il nuovo sistema di “virtual chicane”, Senigagliesi e Lupi hanno condotto la gara sempre al comando, senza concedere nulla alla concorrenza e sfruttando al meglio possibile la potenzialità e l’affidabilità della Fabia, anche lavorando sul set-up certamente in previsione futura.

 

Il lavoro di AutoSole 2.0 si sta organizzando per la lunga stagione 2024, che di certo la vedrà protagonista sia in ambito nazionale che all’estero.

 

Nella foto: Senigagliesi in azione (foto AmicoRally)

 

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

 
ORACLE RED BULL RACING LANCIA LA VENTESIMA STAGIONE IN FORMULA UNO
 
Lancio dell'auto Oracle Red Bull Racing RB20
 
Lancio dell'auto Oracle Red Bull Racing RB20
 
Lancio dell'auto Oracle Red Bull Racing RB20
 
Lancio dell'auto Oracle Red Bull Racing RB20
 

Oracle Red Bull Racing ha iniziato oggi la sua ventesima stagione in Formula 1 con uno spettacolo trasmesso in live streaming a livello mondiale, per lanciare l'inizio della nuova campagna "Forever Rebl" del team, che celebrerà due decenni di cultura Red Bull in questo sport.

Per accendere i festeggiamenti, il lancio della stagione 2024 di oggi ha dato il via a un anno di festeggiamenti, che esplorerà l'impatto del team sulla F1 dentro e fuori dalla pista, e come è cresciuto da principiante del paddock a plurivincitori di campionati.

Forever Rebl è stato creato per evidenziare il ruolo della cultura Red Bull nello sviluppo di una squadra che ha continuato a spingersi oltre i confini di questo sport, sin dal suo debutto in F1 al Gran Premio d'Australia del 2005. Forever Rebl vedrà il Team sviluppare una serie di eventi speciali e attivazioni durante tutto l'anno, ciascuno progettato per avvicinare i fan al Team e ai suoi 20 anni di storia.

Dall'ampliamento del concorso di livrea Make Your Mark dello scorso anno con nuove e ancora più entusiasmanti opportunità per i fan di aggiungere il proprio tocco creativo all'auto di quest'anno, alle straordinarie collaborazioni nel campo dell'arte e della moda, che si tradurranno anche in prodotti esclusivi. Dai molteplici eventi dal vivo in tutto il mondo alla possibilità per i fan di mettere le mani su cimeli unici che abbracciano i due decenni del Team in F1. Forever Rebl metterà i fedelissimi del Team al centro dei festeggiamenti.

E con questo spirito in mente, i fan erano fermamente concentrati sull'odierno lancio della stagione 2024. L'anno scorso, tramite The Paddock , ai fan del Team è stata offerta la possibilità di presentare virtualmente il lancio sui propri canali social, ma quest'anno, per il lancio della storica RB20, un gruppo selezionato di fortunati fan ha avuto l'opportunità di assistere al lancio in persona, presso il Red Bull Technology Campus.

Oltre 350 fan, partner del team e membri dei media hanno preparato un set all'avanguardia e realizzato su misura per dare il benvenuto alla RB20 nel mondo delle corse. Il 13 volte vincitore del Gran Premio ed ex stella della Red Bull Racing David Coulthard ha ospitato la cerimonia con il presentatore Derin Adetosye, il Team Principal e CEO Christian Horner, il tre volte campione del mondo Max Verstappen, il sei volte vincitore della gara e il secondo classificato nel 2023 Sergio 'Checo Perez e i piloti del Red Bull Academy Program Emely de Heus e Hamda Al Qubaisi. Il gruppo si è riunito per offrire uno spettacolo che ha incanalato la gloriosa storia della squadra e dato il via a un'entusiasmante carica verso il futuro per la squadra che difende il doppio titolo.

Presentando la RB20, il Team Principal e CEO Christian Horner ha dichiarato: “Questo è un anno importante nella storia del Team. Negli ultimi 20 anni, la Red Bull è riuscita a cambiare il panorama della Formula 1 e lo ha fatto essendo determinata a fare le cose in modo diverso, impegnandosi a giocare duro e a correre ancora più duramente e concentrandosi completamente sulla competizione per i più grandi premi nello sport. Abbiamo avuto la fortuna di farlo in più occasioni e sette titoli piloti, sei vittorie nel campionato costruttori e 113 vittorie in gare fino ad oggi dimostrano il successo della visione della Red Bull per il Team. L'ultimo capitolo di quella storia inizia oggi con l'RB20. Sarà una stagione emozionante ed estremamente competitiva ma, come abbiamo visto l'anno scorso, questa è una squadra che opera al massimo delle sue potenzialità e in Max e Checo abbiamo due piloti che possono dare il massimo su ogni circuito, in qualsiasi condizione, quindi sono sicuro che Sono fiducioso che, proprio come abbiamo fatto negli ultimi 20 anni, potremo competere per i podi, le vittorie e, si spera, più campionati”.

 

NOTE AI REDATTORI

Immagini e contenuti video

È disponibile un notiziario, che include interviste con Christian, Max, Checo, Emely e Hamda e immagini prive di diritti dell'odierno lancio della stagione 2024, insieme alla fotografia in studio della RB20 e di Max e Checo.

Lo spettacolo di lancio della 20a stagione può essere rivisto sul canale YouTube ufficiale di Oracle Red Bull Racing qui e lo stesso collegamento può essere utilizzato per scopi di incorporamento.

Specifiche tecniche RB20
Nome del modello:
 Oracle Red Bull Racing – RB20

Unità di potenza: Honda RBPTH002
Cambio: cambio a otto velocità, montato longitudinalmente con cambio idraulico e funzionamento della frizione
Carburante: Sinergia Esso
Petrolio: Mobil 1
ERS: propulsori Red Bull
Freni: dischi e pastiglie in composito carbonio-carbonio
Pinze: Brembo
Cerchi: Diametro ruota: 18 pollici, anteriore e posteriore, fornitura standard BBS

Ulteriori informazioni sono disponibili tramite la pagina RB20 sul sito ufficiale di Oracle Red Bull Racing qui .

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