Doppio argento per Carini-Borsini su Alfa 156 all’esordio in Youngtimer Cup Italia

Varano de’ Melegari (PR) 12 maggio 2024 – Di grande successo il fine settimana dell’11-12 maggio per Gretaracing, il primo race report di questo weekend di gare per la scuderia arriva dall’autodromo “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari (PR). Sull’asfalto dello storico circuito inaugurato nel 1969 a due passi dallo stabilimento Dallara, si è tenuto infatti il primo appuntamento della Youngtimer Cup Italia, serie che pone in competizione vetture costruite tra 1991 e il 2005. Gretaracing era rappresentata per l’evento dall’equipaggio composto da Francesco Michea Carini - Sergio Borsini, a bordo dell’Alfa Romeo 156 RS+, partente con numero di gara 95. La colorazione grigio argento della vettura, solitamente poco comune per il marchio del Biscione, si è rivelata invece foriera di buona sorte, data la doppia medaglia d’argento conquistata dai piloti in gara anche contro vetture nettamente superiori.

Già dalle prove libere di venerdì, Carini si era dimostrato ottimo interprete della pista emiliana segnando tempi molto buoni. Un rapido cambio di coperture per delle valide Yokohama (il treno di gomme è poi risultato competitivo per l’intero fine settimana) durante le qualifiche di sabato è valso un considerevole miglioramento cronometrico, con la #95 che ha conquistato il 4° piazzamento in griglia, con un tempo di 1:18.246 e ampio margine sul 5° classificato.

La Gara 1 di domenica alle ore 11:10 ha visto un’eccezionale partenza del pilota marchigiano, che ha brevemente conquistato la 2ª posizione allo spegnersi dei semafori, tenendosi poi saldamente nelle posizioni a podio. Una solida prima sessione da parte di Carini dunque, che ha facilmente preso il largo, pur dovendo gestire la ripartenza dopo una safety car cagionata dal fuoripista dell’allora leader Compagnoni. Carini ha quindi ereditato il 2° posto a podio dopo la bandiera verde, conducendo la berlina del Biscione del team Sesa Racing al traguardo facendo il vuoto dietro di sé. «Sono molto soddisfatto per il rendimento della nostra 156 in gara. Complimenti a Claudio Pucciarelli per la vittoria, pur dopo la lotta dei primi giri sono riuscito ad assestarmi su un ritmo regolare che mi ha consentito di aprire il distacco dal resto del gruppo» ha dichiarato Carini ai microfoni prima di salire sul podio. «Grandi aspettative per Gara 2 e fiducia nelle capacità del mio compagno di squadra Borsini per consolidare l’ottimo risultato di oggi».

Più combattuta che mai la Gara 2 delle 16:10 per Sergio Borsini, da subito impegnato in lotta con una vettura di categoria superiore E1 per le posizioni a podio. L’abile gestione di gara da parte del pilota ha consentito di acquisire la 3ª posizione al momento di un nuovo ritiro di Compagnoni a causa di un inconveniente tecnico. A meno di dieci minuti dalla bandiera a scacchi il decisivo affondo della #95 al secondo classificato con una staccata da manuale alla 1ª Esse, salendo sul secondo gradino del podio. Ultimi cinque minuti di gara al cardiopalma, con Borsini che ha gestito abilmente il distacco dal proprio rivale inducendolo all’errore poco dopo la curva Ickx, e che ha consolidato il 2° posto tagliando il traguardo con poco più di 5’’ di vantaggio sull’inseguitore, “blindando” così un podio tutto Alfa Romeo. «Macchina impeccabile, avevo recuperato un mio errore in fase di partenza e ho cercato subito di portare la massima pressione sul mio rivale per indurlo a un errore» rivela Borsini dopo il traguardo. «È stato anche bello ritrovarci in un team interamente marchigiano, che ci ha fornito una vettura dall’ottimo rendimento in gara. Non vediamo l’ora di proseguire questa avvincente sfida al prossimo round di campionato».

Dopo il lusinghiero debutto per l’equipaggio Carini-Borsini a Varano de’ Melegari, la Youngtimer Cup Italia proseguirà ora con il seguente calendario agonistico:

23 giugno Misano World Circuit "Marco Simoncelli"

28 luglio Autodromo dell'Umbria di Magione

15 settembre Autodromo "Piero Taruffi" di Vallelunga

13 ottobre Autodromo Internazionale del Mugello

3 novembre Misano World Circuit "Marco Simoncelli"

Contenuti multimediali di supporto 

• ACI SPORT

• Gretaracing

• PNK Motorsport

rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

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Villorba Corse marca punti preziosi all’esordio a Hockenheim in GT Open

Il team veneto ritorna dalla trasferta tedesca con due piazzamenti in top-10 per Blanchemain-Lomko al volante della Mercedes AMG GT3. E la squadra è già proiettata verso la “mini-endurance” a Spa

Treviso, 12 maggio 2024. La Scuderia Villorba Corse ritorna con due preziosi piazzamenti in zona punti dalla sua prima trasferta a Hockenheim, dove il team trevigiano era all’esordio. L’occasione era il secondo round stagionale dell’International GT Open, affrontato con la Mercedes AMG GT3 affidata al gentleman driver francese Michael Blanchemain e alla new-entry Vladislav Lomko, 20 anni appena e schierato per la prima volta in squadra in sostituzione di Jim Pla, il driver transalpino abituale compagno di equipaggio di Blanchemain ma assente in terra tedesca per un concomitante impegno sportivo.

A Hockenheim, Villorba Corse ha completato un fine settimana all’insegna della solidità e della progressione in classe Pro-Am, fattore che ha permesso alla prestigiosa GT3 della Stella a tre punte contraddistinta dal numero 69 e dall’accattivante livrea di classificarsi ottava sabato in gara 1 e settima domenica in gara 2 (purtroppo condizionata da una penalty post-gara dopo che l’equipaggio aveva tagliato il traguardo in quinta posizione). E ora il team è già proiettato verso la “mini-endurance” di Spa, che per il GT Open ospiterà “una tantum” un weekend in gara unica da 2 ore e 40 minuti, valida come terzo round stagionale.

Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio ha così commentato il weekend disputato a Hockenheim: “E’ stata una buona trasferta quella in terra tedesca. Peccato soltanto per la piccola penalità di 3 secondi al pit-stop che in gara 2 ci ha fatto retrocedere dalla top-5 conquistata al traguardo. Il ritmo gara era però molto buono, con un interessante miglioramento rispetto alla stessa gara 1. Faccio i complimenti a entrambi i nostri piloti, hanno davvero svolto un ottimo lavoro, adesso ci prepariamo per il prossimo appuntamento, dove Pla sarà al rientro. Siamo fiduciosi in vista di Spa, ci attende una gara più lunga e quindi avremo anche più spazio per far fruttare le strategie”.

Allegate: foto Fotospeedy / GT Open

International GT Open: 28 aprile: Portimao; 12 maggio: Hockenheim; 26 maggio: Spa; 23 giugno: Hungaroring; 21 luglio Le Castellet; 15 settembre Red Bull Ring; 29 settembre Barcellona; 20 ottobre Monza.

press@svcthemotorsportgroup.com

ErregìMEDIA

Faggioli domina in prova alla 65. Fasano-Selva

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LA ISLAND MOTORSPORT IN FORZE ALLA TARGA FLORIO HISTORIC

Al via del terzo atto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ben 20 gli equipaggi in rappresentanza

della scuderia locale capitanata da Eros Di Prima, oltre i sei già in lizza nelle “moderne” tra CIAR e CRZ

Palermo, 7 maggio 2024 - Sarà decisamente corposo, coniugando alla perfezione quantità e qualità, lo schieramento messo in campo dalla locale scuderia Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) in vista del Targa Florio Historic Rally, terzo nonché iconico appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), in scena il prossimo fine settimana sui mitici tornanti madoniti. Tra quanti in lizza nella massima serie tricolore e chi a caccia di punti pesanti nel Trofeo Rally 4^ zona (TRZ), il sodalizio palermitano potrà contare su ben 20 equipaggi portacolori al via (che si aggiungeranno ai sei già menzionati nel precedente comunicato tra le vetture moderne). Cominciando dal 4° Raggruppamento, dove, a cinque anni di distanza dall’ultima partecipazione alla “corsa più antica del mondo”, si registrerà la rentrée del “veterano” Sergio Montalto (Bmw M3) coadiuvato alle note, per la prima volta, dal “patron” Eros Di Prima. Sarà della partita, altresì, il “vice” Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo), in coppia con Vincenzo Giambertoni, reduce da un positivo esordio stagionale al “Valle del Sosio”. Riflettori puntati sul veloce collesanese Pierluigi Fullone (Bmw M3) e sul suo esperto coéquipier Sandro Failla, già vincitori di categoria al titolato “Vallate Aretine” ai primi di marzo, così come  Emanuele De Meo (Peugeot 205 Gti) e Anna Maria La Mattina al “Sosio” dello scorso aprile. Lo spiegamento sarà completato da Angelo Diana (Bmw M3) col fido Giuseppe Di Salvo, Gandolfo Placa (Opel Manta 400) e Miriam Iuretig, Stefano Parisi (Lancia Delta Integrale) e Salvo Portera, Carmelo Zafonti (Opel Kadett Gsi) e Giorgia Velardi, per chiudere con i fratelli pugliesi Fioravante (Opel Manta 200) e Graziano Totisco.

Il 3° Raggruppamento vedrà riunirsi il competitivo duo composto dai fratelli Rosario e Alfredo Altopiano (Opel Ascona 400), oltre Salvo Battaglia (Bmw 635 Csi) e Sergio Amato. Vorranno dire la loro, altresì, Cosimo Labianca (Opel Kadett GSI) e Alberto Giambruno, i campioni regionali di specialità Angelo Cinque (Fiat 128 Rally) e Fabrizio Fici, nonché Claudio Martorana e Mario Alessi con la sempre affascinante Talbot Sunbeam Lotus.

Andando agli iscritti del 2° Raggruppamento, saranno sospinti da una gran desiderio di rivalsa tanto Giampiero Spinnato (Porsche 911 Carrera) e Fabio Mellina, quanto Giuseppe Termine (Porsche 911 RS) e Sergio Musso, vittime di ritiri anticipati al “Sosio” (per problemi tecnici); presenti, altresì, Vincenzo Lo Presti (Lancia Fulvia HF) e Giuseppe Lusco.

Infine, il 1° Raggruppamento vedrà ai nastri di partenza Marcello Pollara (Porsche 911 Sc), già in evidenza seppur al debutto al “Costa Smeralda”, navigato da Vincenzo Terenzio; ranghi al completo con Lillo Oliva e Giovanni Bonafede e con Fabio Avara e Giulia Pernice, tutti su Bmw 2002.

L’attesa competizione siciliana entrerà nel vivo nella mattinata di venerdì 10 maggio con la disputa dello shakedown seguito, nel pomeriggio, dalla cerimonia di partenza che sarà celebrata presso la centrale Piazza del Parlamento, a Palermo, e dalle prime tre prove speciali in programma. L’indomani, infine, lo start delle rimanenti sei frazioni cronometrate e l’arrivo previsto in Piazza Garibaldi, a Campofelice di Roccella.

Rexal Villorba Corse in versione “push” nel Super Trofeo a Spa

Il team trevigiano alza l’asticella nel monomarca Lamborghini e per il secondo appuntamento stagionale del 9-11 maggio rilancia con Di Folco-Strignano a caccia di un risultato pesante tra i Pro e con Saleilles e i due Privitelio padre e figlio nelle altre classi. Gare in diretta su Sky Sport e web

Treviso, 7 maggio 2024. Reduce dall’esordio stagionale con un podio, punti importanti e qualche episodio sfavorevole a Imola, Rexal Villorba Corse ambisce a nuovi traguardi nel secondo round stagionale del Lamborghini Super Trofeo Europa, che riaccende i motori a Spa-Francorchamps dal 9 all’11 maggio. Il team trevigiano schiera al via dell’impegnativa ed esaltante tappa belga, dove più volte in passato si è imposta in altre serie internazionali e vanta anche importanti trascorsi nella mitica 24 Ore, le tre Huracan ST Evo2 iscritte all’intero monomarca della Casa del Toro, a iniziare dalla numero 15, che con Alberto Di Folco e Benedetto Strignano punta davvero in alto.

L’esperto e veloce driver romano e il pilota di Barletta, al primo anno nel Super Trofeo, hanno lottato per il podio fin dalla prima gara disputata a Imola, ma fra tanti colpi di scena a fine weekend si sono dovuti accontentare di un settimo e un ottavo posto e quindi dei primi punti stagionali. Il ritmo gara mostrato già al debutto insieme dai due italiani infonde fiducia in vista di Spa, dove torna in azione anche Cyril Saleilles, in questo caso in classe AM, nella quale il gentleman driver francese classe 1973 andrà a caccia di ulteriori risultati utili dopo la top-10 agguantata nel primo appuntamento.

Da un podio e un quarto posto riparte invece l’equipaggio dei due Privitelio, con papà Luciano e il figlio Donovan in lotta nella classe LC (Lamborghini Cup). In totale la griglia di Spa ospiterà oltre 50 vetture al via: previsti già al giovedì due prove libere (ore 9.10 e 15.10), poi venerdì qualifiche (ore 9.55) e gara 1, in programma alle 17.35. Sabato gara 2 prende il via alle 9.15 a conclusione del weekend. Sulla distanza di 50 minuti, le due corse saranno trasmesse in diretta tv su SkySport Max (Sky 205) e in live streaming su https://www.youtube.com/@LamborghiniSquadraCorse.

Il team principal Raimondo Amadio dichiara alla vigilia di Spa: “Dopo Imola approdiamo su un altro circuito al top e sempre nel contesto super del Mondiale Endurance. Uno scenario fantastico che ci ritrova impegnati nel Super Trofeo con obiettivi ben chiari per l’intera formazione. Tutti i programmi 2024 della scuderia sono ormai avviati, quindi ora, dopo un veloce rodaggio, è il momento di iniziare a spingere e di cercare di massimizzare ogni tappa, sia sotto il profilo dei punti validi per il campionato sia dell’operato della squadra”.

Lamborghini Super Trofeo Europe: 21 aprile Imola; 11 maggio Spa; 15 giugno Le Mans; 28 luglio Nurburgring; 13 ottobre: Barcellona; 15 novembre Jerez de la Frontera. World Finals: 17 novembre Jerez de la Frontera.

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Una Pro Energy tutta toscana al Rally Bianco Azzurro

Un grande spettacolo e belle giornate di sole hanno caratterizzato il 23° Rally Bianco Azzurro organizzato dalla Scuderia San Marino (4-5 maggio), sulle stesse curve che impegnano ogni anno i campioni dello storico Rally Legend. Parallelamente alla gara competitiva si correva il “Rally Stars”, una vera e propria passerella di auto storiche, spesso di grande valore, che libere dal cronometraggio si sono date allo spettacolo puro con traversoni sui tornanti e momenti di grande show, divertendo i numerosi appassionati presenti. 

Tutti toscani i sei portacolori “Stars” targati Pro Energy, con Endrio De Vito - Rosaria Bellino su Delta Integrale 16V, Alessandro Giannini - Fabiano Del Nista su Delta HF 16V, Leonardo Martinelli - Selena Ziani su Lancia Delta HF Integrale 16V, Livio Marcello Castelli - Cinzia Giacopelli su Toyota Celica 4WD, Marcello Rubino - Alberto Landucci su FIat 131 e Vinicio Natali - Monica Fabbri su Autobianchi A112 Abarth. Giornata storta per la Delta di Giannini, purtroppo costretta al ritiro per noie al differenziale posteriore. Tutti giunti al traguardo gli altri equipaggi, con grande divertimento di piloti e navigatori grazie anche all’ottimo lavoro degli organizzatori della kermesse sammarinese. CRISTIAN BUGNOLA 

Successo per HP Sport e Bertuzzi
al rally Bianco Azzurro su Clio R3C

All'ombra del Monte Titano, l’equipaggio composto da Alessandro Bertuzzi e Andrea Musolesi su Clio R3C Pro-Line gommata Pirelli ha sfruttato a pieno le potenzialità della loro vettura ottenendo un brillante 15.mo posto assoluto oltre al successo di classe con ampio margine sugli avversari. Il Rally Bianco Azzurro a San Marino è stata la gara d'apertura della stagione agonistica 2024 per l'equipaggio in gara con i colori di HP SPORT. Una gara il rally Bianco Azzurro che ha visto i portacolori tenere il passo dei primi, con l'obiettivo di dare il massimo, e divertirsi. Dopo questa manifestazione dovremmo proseguire con una serie di gare spot, tra cui i Legend, per poi decidere nel proseguo della stagione quale programma affrontare. Soddisfazione in casa HP Sport per l’ottimo risultato conseguito.     

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BIELLA MOTOR TEAM, SORRISI VALDOSTANI

            Domenica 5 maggio la Coppa Rally di Zona 1 ha disputato il suo secondo appuntamento con il blasonato Rally Valle d’Aosta. La gara organizzata da Acva Sport e Automobile Club Aosta ha sorriso alla scuderia Biella Motor Team.

Ottimo risultato quello raggiunto da Massimo Lombardi e Fabrizia Bianchetti che si sono piazzati sedicesimi assoluti vincendo, proprio sull’ultima prova speciale dalla gara, la combattuta e qualificata classe Rally4 con la loro Peugeot 208 GT Line. Buona anche la prestazione di Alessandro Colombo e Matteo Grosso su una Peugeot 106 Rallye che hanno chiuso al sessantanovesimo posto della classifica generale portando a casa il terzo posto in classe N2.

Poca fortuna per i locali Corrado Noussan e Giada De Marzi (Renault Clio Sport classe R3) costretti al rituro per un problema meccanico già sulla prima prova speciale mentre Alberto Stopani ed Ermes Bagolin, Peugeot 106 Rallye, hanno dovuto fermarsi sulla prova conclusiva quando occupavano la settima piazza di classe N2. Sulla PS4 è finita la gara della navigatrice Denise Bolletta che correva con Massimiliano De Martino su una Mini Cooper S di classe RSTB 1.6 Plus.

DL Racing cerca rivincite a Spa nel Lamborghini Super Trofeo

La scuderia milanese ha preparato al meglio il secondo round stagionale e il 9-11 maggio si ripresenta al via in Belgio con un poker di Huracan ST Evo2: riflettori puntati sui giovanissimi Ianniello-Testa e Badawy, sfortunati a Imola e a caccia dei primi punti, così come Lazzaroni-Valkre, mentre in Am Locanto-Pezzucchi puntano alla concretezza. Gare in diretta su SkySport Max e web

Milano, 7 maggio 2024. Tornano nel fascino di Spa-Francorchamps gli impegni di DL Racing nel Lamborghini Super Trofeo 2024. Il monomarca europeo disputa il secondo round in Belgio già da giovedì 9 maggio e fino a sabato 11. La scuderia milanese schiera le quattro Huracan ST Evo2 iscritte all’intero campionato con le quali andrà a caccia di molte rivincite e qualche conferma dopo l’esordio stagionale vissuto a Imola il mese scorso. Al pieno riscatto sono chiamati in classe Pro i due giovanissimi talenti Riccardo Ianniello, romano classe 2007, e il 18enne portoghese Rodrigo Testa, equipaggio che fra il traffico incontrato in qualifica e due gare condizionate da episodi sfavorevoli nel tentativo di rimonta nella tappa italiana non è riuscito a muovere la classifica, pur mostrando un ritmo da vertice. Spa è occasione di risalita anche per un altro 18enne, l’egiziano Ibrahim Badawi, che dopo essere stato vicecampione 2023 nella categoria Am è alla seconda presenza in Pro, dove ha tutte le carte in regola per mettersi in mostra. Della partita saranno anche l’equipaggio formato dal bresciano classe 2001 Filippo Lazzaroni (quest’anno all’esordio nel Super Trofeo) in coppia con il francese classe 1998 Lucas Valkre (due volte 21esimi a Imola) e quello iscritto in classe Am con al volante il team principal di DL Racing Diego Locanto e Stefano Pezzucchi, pilota bresciano a capo di quella Krypton Motorsport che tecnicamente segue il poker di “Lambo” schierato dal team milanese. contatto. Insieme i due “patron” a Imola son ostati progtagonisti di un fine settimana in crescendo culminato con il quarto posto ottenuto in gara 2 e ora si rilanciano con l’obiettivo di concretizzare ulteriori piazzamenti di rilievo.

Con oltre 50 vetture in griglia, a Spa giovedì è giornata di libere con due turni alle 9.10 e alle 15.10 e già venerdì è previsto il via alle qualifiche (ore 9.55) e a gara 1, in programma alle 17.35. Sabato la conclusiva gara 2 scatta alle 9.15. Entrambe sulla distanza di 50 minuti, le corse saranno trasmesse in diretta tv su SkySport Max (Sky 205) e in live streaming su https://www.youtube.com/@LamborghiniSquadraCorse.

Il team principal e pilota Diego Locanto dichiara: “Almeno per competitività, a Spa i precedenti sono dalla nostra. Nel 2022 come DL Racing abbiamo vinto nella categoria italiana la 25 Ore della Fun Cup e lo scorso anno nel Super Trofeo eravamo stati veloci all’esordio con le Lamborghini. Incrociamo le dita, il campionato è bello e difficile, ma credo che in ogni categoria potremo giocarci le nostre carte per ben figurare. Soprattutto ci aspettiamo che i nostri giovani talenti competano al livello che hanno già dimostrato di saper raggiungere e che trovino continuità. Poi ci auguriamo che Lazzaroni-Valkre siano inseriti nella classe Pro-Am, che è quella che a tutti gli effetti gli spetta, mentre in Am siamo in crescita e soprattutto Pezzucchi sta iniziando a prendere confidenza con una macchina alla quale non era abituato Personalmente la pista belga è la mia preferita, un contesto anche ambientale unico, sembrerebbe che il meteo sia favorevole e questo elemento potrebbe rendere un weekend a Spa qualcosa di unico e indimenticabile.”.

Lamborghini Super Trofeo Europe: 21 aprile Imola; 11 maggio Spa; 15 giugno Le Mans; 28 luglio Nurburgring; 13 ottobre: Barcellona; 15 novembre Jerez de la Frontera. World Finals: 17 novembre Jerez de la Frontera

Rif. Stampa / Gianluca Marchese: - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.