BELLAN DISSOLVE LE SUE NUBI AL CAMUNIA

Nonostante il sesto posto, in Rally 4, possa tradire all'apparenza il pilota di Taglio di Po,

alla prima con le Michelin, guarda avanti, verso il Campionato Italiano Rally Asfalto.

Taglio di Po (RO), 29 Marzo 2022 – Voleva fare chiarezza nel proprio destino ed il risultato ottenuto da Alessio Rossano Bellan, al rientro dal recente Camunia Rally, è nettamente migliore di quanto il sesto posto di classe Rally 4 ed il settimo in gruppo RC4N faccia vedere.

Il pilota di Taglio di Po scendeva sul campo con una principale incognita, il passaggio dalle Pirelli utilizzate per tutto il 2021 alle Michelin, ed era proprio questa a rallentarne il passo sulla prima frazione di gara, quella di Sabato scorso, chiusa all'ottavo di classe e decimo di gruppo.

“Ero abituato ad un modo di guidare con Pirelli” – racconta Bellan – “e, passando a Michelin, all'inizio mi sono trovato in difficoltà. Non è che andassero male ma non me la sentivo e dovevo abituarmi. Sulla seconda prova di notte abbiamo avuto una piccola noia tecnica, non incisiva.”

Alla Domenica il portacolori di AB Motorsport, ritrovata la Peugeot 208 Rally 4 di Baldon Rally con Silvia Croce sul sedile di destra, continuava a migliorare l'affiatamento con le nuove coperture e riusciva a recuperare alcune posizioni, passando al settimo tra le Rally 4.

La ripetizione delle speciali di “Valsaviore” ed “Astrio” confermava un Bellan in progressione, autore di una sbavatura sulla prima delle due ma capace di mantenere intatto il bilancio.

“Sulla seconda Valsaviore” – sottolinea Bellan – “abbiamo commesso un piccolo errore e, su una inversione, ci siamo ritrovati a dover fare manovra. Questo non ha cambiato la classifica.”

Con il classico colpo di reni il polesano sfruttava gli ultimi chilometri della “Valsaviore” per compiere un altro passo in avanti, chiudendo il weekend sesto di classe e settimo di gruppo.

“Sull'ultima prova abbiamo trovato una bella quadra” – aggiunge Bellan – “ed il tempo uscito era abbastanza discreto. Se si guarda la classifica si potrebbe rimanere delusi all'apparenza ma, posso garantirvelo, non siamo andati piano. Abbiamo chiuso ventunesimi nell'assoluta ma fare i conti con i locali, qui come in ogni altro evento, è sempre molto difficile. A Sperlonga ce la siamo giocata perchè già conoscevamo la gara mentre qui era il nostro esordio. Sesti su quindici in classe, va bene così. Non volevo rischiare troppo con le Michelin e, sicuramente, qualcuno da casa, sul divano, dirà che siamo andati piano. Un bel weekend formativo per noi.”

Un risultato che dissolve parzialmente le nubi sul futuro sportivo di un Bellan che, nelle prossime settimane, potrebbe formalizzare la presente al Campionato Italiano Rally Asfalto.

“L'idea del CIRA ci piacerebbe molto” – conclude Bellan – “ed il budget c'è, la Silvia pure, la vettura ed il team Baldon Rally sono pronti. Devo solo capire se riuscirò a far combaciare un impegno così importante, in termini di tempo, con il mio lavoro. Sarebbe molto bello esserci.”

immagine a cura di Mario Leonelli

ALESSIO ROSSANO BELLAN – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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VAL D'ORCIA, PRIMA NEL CIRT CON I FIOCCHI PER STELLA

L'avvio del Campionato Italiano Rally Terra vede il pilota di Brentino Belluno firmare la quinta piazza tra le Rally 4, iniziando con il piede giusto la stagione tricolore.

Brentino Belluno (VR), 21 Marzo 2022 – Un esordio come questo era difficile anche solo da immaginare alla vigilia e quanto dimostrato da Manuele Stella, nel recente fine settimana in quel del Rally della Val d'Orcia, è da considerarsi come un ottimo primo passo per un percorso di crescita che lo vedrà impegnato, a tempo pieno, nel Campionato Italiano Rally Terra 2022.

Il pilota di Brentino Belluno scendeva in campo, al debutto assoluto, sulla Peugeot 208 Rally 4 di Baldon Rally, affiancato da Alberto Corradi e seguito dal tutor, d'eccezione, Andrea Nucita.

Rotto il ghiaccio al Giovedì antecedente l'appuntamento di Radicofani, attraverso una sessione di test, il portacolori della scuderia Best Racing Team affrontava cauto i due passaggi sulla “San Casciano dei Bagni - Fighine” del Sabato, chiudendo al settimo posto di classe Rally 4.

“Giovedì è stata la prima volta che ho messo in moto la Peugeot 208 Rally 4” – racconta Stella – “e, grazie al lavoro dei ragazzi di Baldon Rally ed al supporto di Andrea Nucita, abbiamo iniziato a prendere un po' di confidenza nel successivo shakedown. La vettura è molto bella, facile da guidare ma per portarla al limite ci vuole del tempo. Qui, rispetto alla Suzuki, le velocità aumentano sensibilmente quindi dobbiamo farci un po' la mano. Abbiamo cercato di partire con un passo buono ma non esagerato e ci siamo migliorati parecchio dal primo al secondo giro della prova speciale del Sabato. Siamo stati accorti, evitando inutili rischi.”

Alla Domenica la sfida ripartiva e Stella, iniziando a trovarsi a proprio agio sulla trazione anteriore della casa d'oltralpe, aumentava il ritmo e, nel primo giro tra “Radicofani” e “Piancastagnaio”, risaliva altre cinque posizioni nella classifica assoluta, un'ulteriore in gruppo RC4N ed in classe Rally 4, terminando nell'ordine trentaquattresimo, settimo e sesto.

La ripetizione dei due tratti cronometrati confermava quanto di buono già visto in precedenza ed il pilota scaligero continuava a progredire a vista d'occhio, risalendo ancora nella generale.

L'ultima “Radicofani” poneva la tradizionale ciliegina sulla torta con Stella che riusciva a varcare la soglia dei migliori trenta assoluti, chiudendo al ventinovesimo posto, ed andava a rosicchiare ancora qualche metro alla concorrenza, firmando il sesto in RC4N ed il quinto tra le Rally 4.

Tanta la soddisfazione all'ultimo controllo orario per una prima con la nuova Peugeot 208 turbo che apre nel miglior modo possibile una campagna nel CIRT che potrà regalare molteplici gioie.

“Se mi avessero chiesto se mi vedevo nei primi cinque” – aggiunge Stella – “non ci avrei scommesso un centesimo. Ci siamo divertiti tantissimo ed è uscito anche un ottimo risultato. Ci siamo scontrati con gente più esperta di noi, sia sulla vettura che sullo sterrato. Tutto è stato molto positivo. Grazie a Baldon Rally, eccellenti come sempre e capaci di fornire un'auto perfetta, senza alcun intoppo. Grazie alla scuderia Best Racing Team ed a tutti i partners che hanno reso possibile questo sogno. Senza di loro non si farebbe nulla. Grazie di cuore a Nucita, i suoi consigli sono stati importanti e grazie anche ad Alberto Corradi, molto bravo.”

immagine a cura di Mario Leonelli

MANUELE STELLA – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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FABRIZIO BACCI E PRORACING AL “VAL D’ORCIA”: ANCORA SFORTUNA

Il pilota livornese, con la Ford Sierra Cosworth 4x4,  al via alla seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico, è stato condizionato da un problema meccanico nei test pre-gara del sabato, che gli ha inibito la prima parte del rally. Riammesso al via nel secondo giorno di competizione, ha firmato il miglior tempo assoluto nelle due prove finali.

COMUNICATO STAMPA 

Livorno, 21 marzo 2022 – Di nuovo sfortuna, per Fabrizio Bacci, alla seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra Storici, il 13° Rally della Val d’Orcia, a Radicofani, nella campagna senese, nel fine settimana appena passato.

Il pilota livornese portacolori della Scuderia ProRacing, affiancato dall’esperto copilota Sauro Farnocchia sulla Ford Sierra Cosworth 4x4 preparata da Terrosi, non ha potuto incamerare punti tricolori per via dell’essere stato riammesso in gara il secondo giorno, senza poter disputare il primo step di sfide del sabato causa un guasto meccanico.

Durante lo “shakedown”, il test del pre-gara, la Sierra di Bacci ha riscontrato la rottura del differenziale anteriore, che per essere ripristinato ha comportato il dover rinunciare alle prime due prove speciali del rally previste appunto il pomeriggio del sabato.

Ripartito motivato e determinato alla domenica, Bacci, per regolamento non figurava in classifica, ha dunque corso per “onor di firma” e comunque per cercare un sempre maggior dialogo con la vettura. Dopo una prima parte di giornata trascorsa a testare il miglior set-up alla Sierra, Bacci ha poi vinto le ultime due prove speciali e con la somma dei temi, virtualmente sarebbe finito al terzo posto.

Dunque, la voglia di riscatto dopo la battuta a vuoto del precedente impegno del “Valle del Tevere” non ha avuto effetto, pur se le indicazioni nella porzione di gara della domenica, hanno convinto pilota e squadra:

“Sulle prime la delusione è stata tanta – commenta Fabrizio Bacci -  fare solo tre passaggi di test e poi fermarsi è stato deludente. Con la squadra abbiamo reagito, ci siamo rimboccati le maniche, è stato sostituito il differenziale anteriore e siamo riusciti a ripartire per la domenica. Ovviamente sapevamo che non facevamo classifica, così ci siamo concentrati su quello che c’era da fare per “vestirsi” al meglio la Sierra. Con i riscontri cronometrici, abbiamo comunque visti confermati i valori espressi alla prima di Sansepolcro e questo ci conforta molto, quando tutto gira a dovere, siamo a lottarcela per la vittoria. Sul piano del Campionato certo è che da adesso in poi non dovremo più avere battute d’arresto, siamo “obbligati” a far bene, anzi, meglio!”

Nella foto: Fabrizio Bacci in azione con la Ford Sierra (foto M. Bettiol)

#fabriziobacci  #saurofarnocchia  #BacciFarnocchia #FordSierraCosworth #CIRTS #sterrato  #gravel  #terrosi  #rally  #motorsport

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

AL TROFEO MAREMMA

ISCRIZIONI PROROGATE SINO AL 26 MARZO

L’organizzazione comunica di avere avuto benestare federale per tre giorni di proroga iscrizioni, con chiusura quindi sabato 26 marzo.

Tante le novità, per la prima delle quattro sfide che compongono la IRCup, a partire dal cambio radicale della collocazione in calendario, anticipando ad aprile, mantenendo le vetture storiche, per le quali sarà gara valida per il Trofeo Rally di 3^ zona.

Il percorso proposto è ricavato dalla tradizione delle “piesse” maremmane, molto tecniche ed avvincenti.

COMUNICATO STAMPA no. 4 

Follonica (Grosseto), 21 marzo 2022 – MaremmaCorse 2.0, comunica di avere ricevuto il benestare federale per la proroga iscrizioni al 46^ edizione del Trofeo Maremma, in programma per il 2-3 aprile,  

Il termine di accettazione delle domande di adesione, per regolamento era stabilito a mercoledì 23 marzo, mentre la proroga allunga il periodo sino a sabato 26 marzo.

La gara, che sta già ricevendo diverse adesioni, sarà valida anche per il Trofeo Rally di 3^ zona per le auto storiche oltre che per il Premio Rally Aci Lucca e per il Trofeo Rally Toscano (coefficiente 1,5) e presenta un programma in due giornate che saranno certamente “ad alta tensione”, visto pure che questo sarà il primo appuntamento dei quattro che costituiscono il telaio dell’IRCup.  

UNA GARA, TRE PERCORSI

Il Rally INTERNAZIONALE IRCup conta un totale di 8 prove speciali per km 94,380 cronometrati ed un totale di 426,690. Saranno n.1 prova da ripetere 2 volte + 2 prove da ripetere 3 volte

Il Rally STORICO, valido per il TRZ di 3^ zona conta 6 prove speciali per km 78,300 competitivi a fronte dei totali 299,780. Saranno 2 prove da ripetere 3 volte.

Il Rally NAZIONALE ha anch’esso 6 prove speciali, 3 da ripetere 2 volte per 62,990 chilometri sul totale che ne misura 261,640.

GLI SCENARI DELLE SFIDE

Tre diverse prove speciali, ricavate dal “classico” delle strade maremmane prestate ai rallies. Le partenze avvieranno alle 15,31 di sabato 2 aprile dal Viale Italia in Follonica, dove tutti i concorrenti faranno ritorno domenica 3 a partire dalle 17,52. Le auto storiche, per il primo giorno, svolgeranno solamente la cerimonia di partenza, mentre per la seconda giornata di gara partiranno in testa alla corsa.

Il primo giorno di gara sarà per l’unica prova in programma, che sarà percorsa per due volte, la “Gavorrano” che presenta lo stesso percorso del 2021, lunga 8,040 chilometri, intitolata a ENI REWIND, il main sponsor della manifestazione. Nella prima parte di questa prova, i primi 2,100 Km. verrà organizzato lo “shakedown”.

A partire dalle 19,32 i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno posto in Viale Italia a Follonica, da dove ne usciranno l’indomani, domenica 3 aprile dalle ore 07,31.

“Tatti” (Km. 14,930) e “Montieri” (Km. 11,170) saranno i teatri dei duelli, da correre entrambi per tre volte.

La prova di “Tatti”, in salita dal bivio “della Collacchia”, attraverserà l’abitato di Tatti, per poi finire nei pressi della provinciale de “Cerro Balestro”. La prova di “Montieri” partirà dalla classica località “Gabellino”, attraverserà l’abitato di Boccheggiano, poi vi sarà la classica inversione sulla strada statale 441 e l’arrivo sarà alle porte del paese di Montieri.

Assistenza unica alla Marina di Scarlino, i riordinamenti per questa seconda giornata di gara a Follonica (dopo le PS 3 e 4) ed a Montieri (dopo le PS 5 e 6).

CONVENZIONI ALBERGHIERE

Diverse le convenzioni stipulate dall’organizzazione con le strutture alberghiere con tariffe agevolate per i concorrenti ed il loro seguito: Hotel Lido di Follonica (sede della Direzione Gara e nelle cui adiacenze vi sarà il riordinamento notturno), Resort Marina di Scarlino, “Alberguccio Ranch Hotel” di Scarlino, Villaggio “Il Veliero” a Follonica, Hotel Giardino Follonica, Hotel Pensione Eden Follonica, Hotel Parrini Follonica, Hotel Letizia Follonica.

Maggiori informazioni sono reperibili nel sito web dell’evento, a questa sezione: https://trofeomaremma.it/46-trofeo-maremma/informazioni-ospitalita/

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione sarà Eni Rewind, la società ambientale di Eni che opera in linea con i principi dell’economia circolare per valorizzare i terreni, le acque e i rifiuti attraverso progetti di risanamento e di riqualificazione sostenibili. Per la società è una conferma della sinergia con il territorio e una rinnovata occasione per confermare il proprio impegno nelle attività di bonifica, di messa in sicurezza e di valorizzazione delle ex aree minerarie che hanno un forte valore identitario per la comunità locale. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset. Rewind è l’acronimo di Remediation and Waste Into Development, una sintesi efficace della mission aziendale. Inoltre, dal 2020 la società ha avviato una progressiva trasformazione da service company di Eni a operatore di mercato nello sviluppo di progetti e servizi ambientali per terzi.

foto allegata: Matteo Ricaldone, podio nell'edizione 2021 (foto AmicoRally)

www.trofeomaremma.it

#Rally #motorsport #MaremmaCorse #IRCup #TrofeoMaremma2022 #TrofeoRallyToscano  #MarinadiScarlino #Follonica  #EniRewind

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Conferme da Ispica nel karting regionale

Lombardo in kz 2 e Gentile in Kzn, come Casella in X-30, Blandino nella Mini Gr 3 vincono nel terzo round del Campionato promosso da Aci Sport Sicilia e organizzato da PkS Italia per Karting Sicilia.

Comunicato Stampa

Roccalumera(ME), 21 marzo. Tutti i migliori ancora a segno nella terza prova del Campionato Regionale Karting che si è disputata sul circuito “Vincenza” di Ispica. Anche in provincia di Ragusa la serie promossa dalla Delegazione regionale di Aci Sport ha avuto, considerando il difficile momento di ripresa per il Motorsport, un buon riscontro di partecipanti con 52 piloti al via di massimo livello. Quasi tutti i pronostici sono andati rispettati ma la battaglia nelle 7 categorie in programma non è mancata. L’alfiere messinese della VRT Angelo Lombardo, dopo aver spiccato il miglior tempo in qualifica nella 125 Kz 2, si è visto sopravanzare in pre finale dall’emergente siracusano Michal Paparo, il quale, a sua volta, ha dovuto alzare bandiera bianca in finale per dei problemi tecnici. Lombardo ha potuto quindi correre verso il traguardo dei 15 giri in scioltezza chiudendo la sua prova in 10’25”556 facendo segnare il miglior parziale di 40”780. Bella la prova dell’under locale, Simone Fontana, un talentuoso privato assistito dal papà che è riuscito a salire sul secondo gradino del podio con un gap dal primo di 4”616. Terzo assoluto e secondo fra i giovani l’ennese di Regalbuto Giacomo Pellegrino del team CM Motorsport , che dopo le prime tre uscite evidenzia tutta la sua crescita. Ha fatto ancora en plein il ragusano della vicina Vittoria Salvatore Gentile, a punteggio pieno dopo le prime tre uscite in classe Kzn. Il pilota del Team Taccetta, vincitore in 10’32”156, suo pure il giro veloce in 41”567, ha dovuto difendersi in questo a occasione dell’esperto Rosario Di Benedetto che ha chiuso a 1”233, mentre più staccato è giunto sul traguardo Gabriele Fichera del Team SWM a 6”00. Stesso score positivo per Andrea Casella del Team Greco , che infatti in classe X-30 Junior ha centrato il miglior tempo in qualifica e le vittorie di pre finale e finale, l’ultima delle quali nel tempo di 11’25”794 con il “best lap” di 45”085. Alle sue spalle Leonardo Bonomo del team Leotta con un distacco di (2364 e Salvatore Tumbarello del team Taccetta a 10”099. Entusiasmante il duello che ha visto protagonisti nella 60 Minikart Andrea Angelo Castro del Castorina Racing e Marco Puma della VRT. Puma, particolarmente in evidenza in qualifica e dominatore in prefinale è partito bene anche in finale, ma per una leggera sbavatura ha mostrato il fianco all’ avversario che ha colto la possibilità di sorpasso involandosi verso l’arrivo. Castro ha chiuso i 10 giri in 8’18”828 sopravanzando di soli 80 millesimi Puma al quale è rimasto l’onore del giro più veloce compiuto in 49'040 Continua il suo percorso costellato di successi con l’ennesimo en plein nella 60 mini Gr. 3 il nisseno Cristian Blandino,del team CM Motorsport, che ha dominato la finale in 8’07”475 e un parziale di 47”960. Succeso di larghe dimensioni, dimostrato dai gap imposti ai pur bravi avversari ben 15”402 a Francesco Truscelli e 24”406 ad Antonio Bonomo. Ad arricchire il programma del 3° round di campionato regionale si sono disputati anche il trofeo Rotax che ha visto vincitore Giuseppe Carrà e l’il trofeo interprovinciale, vinto da Andrea Infantino. La 4^ Prova del Campionato Regionale Karting Aci Sport è in programma in provincia di Trapani a Triscina il 10 Aprile.

www.acisportdelegazionesicilia.it è il sito web ufficiale della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia Rosario Giordano 

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Due successi assoluti e un secondo posto per la RO racing nel fine settimana

Successi e piazzamenti da urlo nel fine settimana agonistico della scuderia RO racing. Mario Trotta e Federico Germani hanno vinto il Rally Valle della Guardia, Angelo Lombardo e Roberto Consiglio si sono imposti nella gara riservata alle storiche al Rally Cefalù Città Turistica, nella stessa manifestazione, ma nella competizione riservata alle auto moderne, piazza d’onore per il giovane Antonio Damiani e Giuseppe Livecchi.

E’ stato un novo fine settimana ricco di successi quello appena trascorso, per i colori della scuderia RO racing. Le vittorie sono giunte dalle competizioni disputate in tutto lo Stivale.

Nel Lazio, al Rally Valle della Guardia, Mario Trotta e Federico Germani, hanno meritatamente vinto, a bordo di una Renault Clio Super 1600, una gara molto difficile e combattuta. Nella stessa gara Fabio Carnevale e Roberto Lombardi, sempre a bordo di una Renault Clio Super 1600, hanno concluso a un passo dal podio. A bordo della stessa vettura francese Antonio Trotta e Giacomo Verrico hanno finito la loro gara in nona posizione in classifica generale. Eccellente la prestazione di Emanuele Giannetti e Annalisa Bianchi, che a bordo di una Renault Clio Williams di Gruppo A, sono giunti al sesto posto della classifica generale e hanno portato a casa la vittoria in classe A7. Nella affollatissima categoria Rally 4 Gianni Stracqualursi e Fiorentino Iscaro hanno condotto la loro Peugeot 208 Rally 4 all’ottavo posto della generale e al secondo di classe, Pierpaolo Colella e Davide Bragaglia, nella stessa classe, con una Peugeot 208 R2B, hanno occupato la terza posizione sul podio e hanno concluso la top ten della classifica generale, Riccardo Di Iuorio e Antonio Marino, sono giunti quarti, Antonio Curatti e Gianluca Gerardi quinti, Giorgio Santoro e Francesco Cicciarelli sesti, Martina Iacampo e Christian Vizzaccaro, vincitori della classifica femminile hanno concluso al decimo posto e Armando Oliva e Aldo Mazzonna al tredicesimo. Luigi Giammasi e Venanzio Aiezza hanno condotto la loro Peugeot 106 Maxi sul secondo gradino del podio di classe A6/K10. Giulia Taglienti e Jessica Longo, a bordo di una Peugeot 206 di classe A7, hanno concluso al secondo posto della classifica femminile e il giovane Dennis Stracqualursi, in coppia con Luca Belotta, ha portato la sua Renault Clio RS Light al secondo posto della classe N3. La prestazione corale degli equipaggi del sodalizio di Cianciana è valsa anche la vittoria nella classifica riservata alle scuderie.

Maiuscolo il risultato dei portacolori della RO racing anche al Rally Cefalù Città Turistica sia tra le vetture storiche sia tra le moderne. Angelo Lombardo e Roberto Consiglio si sono imposti a mani basse, a bordo di una Porsche 911 del Secondo Raggruppamento seguita da Guagliardo, tra le “nonnine da corsa”. Su una vettura della Casa di Stoccarda, ma del Terzo Raggruppamento, Mauro Lombardo e Rosario Merendino hanno completato il podio della classifica generale e si sono imposti nella loro categoria. Toti Mannino e Giacomo Giannone, con una Porsche 911 seguita anche questa da Guagliardo, si sono imposti nel Primo Raggruppamento. Raffaele e Salvatore Picciurro, con una Porsche 911 Carrera RS sono giunti al terzo posto del Secondo Raggruppamento. Giuseppe Musso e Massimiliano Alduina, sempre con una Porsche 911, hanno colto la piazza d’onore nel Terzo Raggruppamento.

A Cefalù, tra le moderne, encomiabile è stata la prestazione del giovane Antonio Damiani che, in coppia con Giuseppe Livecchi, a bordo di una Peugeot 208 Rally 4, ha concluso al secondo posto della classifica generale lasciandosi alle spalle vetture ben più potenti della sua francesina terribile. Nella stessa classe dei secondi assoluti con una Peugeot 208 hanno concluso al secondo posto Franco e Antonio Schepis. In classe N2 vittoria per la Peugeot 106 condotta da Gabriele Morreale e Giuseppe Scolaro.

E’ iniziato con un successo in classe N4, al Rally della Val d'Orcia, l’impegno nel Campionato italiano rally terra per Mario Mattone e Andrea Guerretti. Un ottimo inizio in una delle serie nazionali più difficili e combattute.

“I nostri associati ci hanno regalato un altro fine settimana indimenticabile con due vittorie assolute e un secondo posto – ha detto il presidente della scuderia Rosario Montalbano – un ruolino di marcia davvero invidiabile che ci fa bene sperare per il prosieguo della stagione”.  

Il “Ciocco” regala un nuovo leader al Premio Rally AC Lucca:

Stefano Martinelli comanda la corsa al titolo 2022

Il pilota di Barga concretizza al massimo la partecipazione al format “tricolore” proposto dal Rally Il Ciocco, insediando il vertice della classifica piloti pur con un solo punto di margine sull’inseguitore Andrea Simonetti. Tra i copiloti, Fabrizio Vecoli acquisisce ulteriore margine sugli avversari.

Lucca, 20 marzo 2022

Sei posizioni regolate da soli quattro punti: questa la situazione evidenziata dalla classifica piloti del Premio Rally Automobile Club Lucca, redatta a conclusione del recente Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. La serie promossa dall’istituzione automobilistica provinciale ha consegnato a Stefano Martinelli il comando della sua classifica, legittimato dal pilota di Barga grazie ad una prestazione che gli ha garantito la vittoria della classe RSTB 1.0 al volante della Suzuki Swift Boosterjet. Un primato, quello espresso dal nuovo leader, espresso sui centoventi chilometri validi per il Campionato Italiano Assoluto Rally e valso la quinta posizione nel gruppo RC5N. Ad una sola lunghezza di distacco dal vertice, si è posizionato Andrea Simonetti. Una condotta concreta, quella del pilota lucchese, nono assoluto nel confronto valido per la Coppa Rally di Zona, affrontato al volante della Renault Clio R3 equipaggiata - per la prima volta - con pneumatici Michelin. A condividere la terza posizione, un quartetto di piloti: Claudio Fanucchi, sesto assoluto e primo di classe su Renault Clio R3, Marco Lombardi, secondo di classe N3 su Renault Clio, Riccardo Meconi, vincitore nella classe N1 su Peugeot 106 ed Enzo Oliani, confermato protagonista nel confronto di classe A0, su Fiat Seicento. Una situazione di assoluta incertezza, quindi, che garantisce alla serie ampio respiro in termini agonistici.  

La classifica dedicata ai copiloti, vede il leader Fabrizio Vecoli incrementare il vantaggio sugli inseguitori: nove, le lunghezze a legittimare il suo comando, acquisito dopo il Rally del Carnevale, appuntamento di apertura della serie. Sul sedile destro della Peugeot 208 Rally4 - esemplare vincitore tra le “due ruote motrici” - il codriver versiliese è riuscito a capitalizzare al meglio la partecipazione al format tricolore, alimentando prospettive di vertice. Alle sue spalle, la capofila del confronto femminile Silvia Barsotti, vincitrice nella classe N3 su Opel Astra. Sei, i punti di vantaggio tra la leader “rosa” e l’inseguitrice Tania Bernardi, compartecipe della vittoria di classe R3 condivisa con Claudio Fanucchi.

Il prossimo appuntamento vedrà i conduttori lucchesi affrontare le prove speciali del Trofeo Maremma, in programma nei giorni 2-3 aprile.

Nella foto (free copyright Thomas Simonelli): Stefano Martinelli in gara al “Ciocco”.

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Gabriele Michi

Rovera inaugura con una vittoria a Sebring il FIA WEC 2022

Convincente primo centro stagionale e all’esordio fra i prototipi per il pilota varesino ufficiale Ferrari,

che nel round d’apertura del Mondiale Endurance si impone nella classe LMP2 Pro-Am insieme a

Perrodo e Nielsen sulla Oreca 07 Gibson del team AF Corse: “Non era scontato, siamo oltre le attese

grazie a un grande lavoro di squadra e una gara concreta e veloce, ora migliorarsi in vista di Spa”

Comunicato Stampa

Sebring (Stati Uniti), 19 marzo 2022. Alla 1000 Miglia di Sebring Alessio Rovera firma la prima vittoria nella classe LMP2 Pro-Am del Mondiale Endurance 2022 insieme a François Perrodo e Nicklas Nielsen al volante della Oreca 07 motorizzata Gibson gestita da AF Corse. Il trio del team italiano ha iniziato nel migliore dei modi la seconda stagione iridata insieme, che in settimana li ha visti esordire nella categoria dei Le Mans Prototype dopo il titolo iridato e la 24 Ore di Le Mans conquistati in GTE Am lo scorso anno al volante della Ferrari 488 GTE. Il 26enne pilota varesino, ufficiale proprio della Ferrari, insieme ai pilota “bronze” semi-professionista francese e al giovane danese è stato protagonista per l’intera settimana del primo round del FIA World Endurance Championship, iniziata in Florida lo scorso weekend con i test del Prologo 2022 e proseguita con prove libere, qualifiche e la 1000 Miglia disputata nella giornata di venerdì (18 marzo). Prevista sulla distanza di 8 ore, nei 70 minuti finali la gara è stata interrotta due volte da bandiera rossa, esposta dalla direzione per evitare problemi di sicurezza causa l’avvicinarsi di un forte temporale con fulmini su Sebring. In quel momento l’equipaggio della Oreca numero 83, proprio con Rovera al volante, occupava la nona posizione assoluta in LMP2 ed era al comando della classe Pro-Am con quasi un giro di vantaggio sui più immediati inseguitori. Una “prima” davvero convincente per l’intera squadra dopo il salto di categoria, aldilà del risultato. Ottimi, infatti, sono i riscontri ottenuti nel complesso da Rovera nella settimana che segnava il suo esordio assoluto fra i prototipi e sullo storico circuito di Sebring. Oltre a un ritmo gara consistente dopo il proficuo lavoro svolto nelle prove libere, con alcuni crono sotto al muro del’1’51” il pilota di Varese è stato fra i tre migliori interpreti assoluti della corsa: 1’50”870 il suo giro più veloce, riscontro che si affianca a quello ottenuto in squadra da Nielsen in qualifica, conquistando la pole position in LMP2. Insieme al ritmo competitivo mantenuto anche da Perrodo durante i propri stint, sta anche in questi numeri la conferma di come il team abbia intrapreso la strada giusta in vista dei prossimi impegni mondiali, che per il secondo round prevedono una classica come la 6 Ore di Spa il prossimo 7 maggio. Rovera ha dichiarato nel dopo-Sebring: “Oltre a darci una scarica di adrenalina e tanta fiducia, il risultato della nostra 1000 Miglia assume valore particolare perché era tutto nuovo, per me anche il circuito, bellissimo, e prima dei test nulla era scontato, anche se sapevamo di poter contare su una squadra meravigliosa. Alla fine siamo tornati sul primo gradino del podio esattamente come avevamo concluso il 2021, conquistando in LMP2 anche la pole position assoluta. AF Corse ha svolto un lavoro perfetto per permetterci di essere competitivi fin dal primo round del Mondiale, noi piloti abbiamo ripagato la fiducia, siamo riusciti ad andare oltre le aspettative all’esordio sulla Oreca LMP2. Però questo è solo il primo passo, presto ci attendono gli impegni in European Le Mans Series, dove la categoria è super agguerrita, e la prossima tappa del Mondiale è Spa, con tutte le sue peculiarità. Ora gioiamo per una settimana quasi perfetta, da domani dovremo essere bravi a proseguire su questa strada e mostrare nuovi progressi”. Allegate: Foto AG Photo / Lonardo FIA World Endurance Championship 2022: 18 marzo 1000 Miglia di Sebring; 7 maggio 6 Ore di Spa; 11-12 giugno 24 Ore di Le Mans; 10 luglio 6 Ore di Monza; 11 settembre 6 Ore del Fuji; 12 novembre 8 Ore del Bahrain. European Le Mans Series 2022: 17 aprile 4 Ore di Le Castellet; 15 maggio 4 Ore di Imola; 3 luglio 4 Ore di Monza; 28 agosto 4 Ore di Barcellona; 25 settembre 4 Ore di Spa; 16 ottobre 4 Ore di Portimao.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Ufficio stampa - Rif. Gianluca Marchese / Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Nuovo intenso fine settimana per i portacolori della scuderia RO racing.

(La carica dei trentuno equipaggi)

Sarà un fine settimana agonistico tutto all’insegna dei rally, quello che i portacolori della scuderia RO racing si stanno apprestando a vivere. Il sodalizio di Cianciana si presenterà al Rally della Val d’Orcia, gara d’apertura del Campionato italiano rally terra, con un equipaggio e con quindici, rispettivamente, al Rally Cefalù Città Turistica e al Rally Valle della Guardia

Si preannuncia un nuovo fine settimana intenso per i portacolori della scuderia RO racing. Gli equipaggi del sodalizio di Cianciana saranno impegnati in tre manifestazioni che si correranno in Toscana, nel Lazio e in Sicilia.

Mario Mattone e Andrea Guerretti, a bordo di una Mitsubishi Lancer evo X N4 della ML Garage, inizieranno il loro impegno nel Campionato italiano rally terra al Rally della Val d’Orcia, gara d’apertura della serie nazionale, che si disputa sulle strade sterrate.

Nel Lazio, al Rally Valle della Guardia, saranno in quindici a scendere in strada con i colori della scuderia siciliana. Nella classe regina dei Rallyday, la Super 1600, ci saranno ben tre Renault Clio condotte da Fabio Carnevale e Roberto Lombardi, Mario Trotta e Federico Germani e, infine, quella portata al via da Antonio Trotta e Giacomo Verrico. Nella nuova classe Rally 4 ci saranno: Riccardo Di Iuorio e Antonio Marino, Gianni Stracqualursi e Fiornentino Iscaro, Martina Iacampo e Christian Vizzaccaro, tutti con la versione Rally 4 turbo della Peugeot 208. Sempre con la stessa vettura francese, ma in versione aspirata, saranno della partita: Pierpaolo Colella e Davide Bragaglia, Armando Oliva e Aldo Mazzonna, Giorgio Santoro e Francesco Cicciarelli, Giuliano Galeti e Roberto Fraioli e Antonio Curatti con Gianluca Gerardi. Con una Peugeot 106 Maxi saranno al via della gara di casa Luigi Giammasi e Venanzio Aiezza. In classe A7, rispettivamente con una Peugeot 206 e con una Renault Clio Williams, saranno presenti: le dame Giulia Taglienti e Jessica Longo ed Emanuele Giannetti e Annalisa Bianchi. Il giovane Dennis Stracqualursi, in coppia con Luca Belotta, proverà a fare vedere il suo talento a bordo di una Renault Clio Rs light di classe N3.

Quindici gli equipaggi suddivisi tra vetture moderne e storiche al Rally Cefalù Città Turistica.

Nella categoria riservata alle “vecchiette da corsa” ci saranno, con una Porsche 911 del Primo Raggruppamento, Toti Mannino e Giacomo Giannone. Sempre con una gloriosa 911 della Casa di Stoccarda, ma nei più evoluti Terzo e Secondo Raggruppamento ci saranno: Giuseppe Musso e Massimiliano Alduina, Raffaele Picciurro e Salvatore Picciurro, il padrone di casa Mauro Lombardo, in coppia con Rosario Merendino e Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, freschi vincitori della prima gara valevole per il Campionato italiano.

Tra le moderne il plotone sarà capitanato da Alessio Profeta e Roberto Longo, in gara con una Renault Clio Super 1600 e da Antonio e Mattia Provenza, della partita con una Mitsubishi Lancer Evo 9 di Gruppo R. Sempre nello stesso Gruppo, ma nella categoria Rally 4 ci saranno: a bordo di una Peugeot 208 Turbo, Antonio Damiani e Giuseppe Livecchi, con una Opel Adam, Totò Farina e Stefano Piazza, con una Peugeot 208 aspirata saranno invece della partita Franco e Antonio Schepis. In K10, con una Citroen Saxo, ci saranno Giorgio e Giovanni Brancato. Tra le Racing Start, con la stessa vettura dei Brancato, ma in versione Rs Plus saranno della partita i due cugini Salvatore Festosi. Nella classe A5 del Gruppo A, a bordo di una Peugeot 106, ci saranno Massimiliano Glorioso e Giuseppe Tumminello. In Gruppo N a marcare cartellino di presenza non mancheranno Mario Canoni e Gianluca Tudisco, in gara con una Renault Clio RS light e Gabriele Morreale e Giuseppe Scolaro, con una Peugeot 106 della classe N2

“Riuscire ad essere presenti su più campi di gara con più di trenta equipaggi in rappresentanza della nostra scuderia ci fa comprendere che il lavoro svolto in questi anni sta dando i suoi frutti – ha detto il presidente della scuderia Rosario Montalbano – siamo pronti a sostenere i nostri equipaggi che ci regaleranno nuovi esaltanti risultati, buon divertimento a tutti”.

Programmi ambiziosi per la scuderia RO racing nel CIRT.

Saranno "Mattonen" e Andrea Guerretti a difendere I colori della scuderia RO racing al XIII Rally della Val D'Orcia, prima gara di Campionato italiano rally terra.

Il pilota ciociaro per l' occasione navigato dal toscano Andrea Guerretti e per il proseguio della stagione dalla moglie Giulia Taglienti, a bordo di una Mitsubishi Lancer evo IX Gruppo N seguita, dalla ML garage, rappresenterà il sodalizio di Cianciana nelle appassionati sfide che si disputeranno sulle strade bianche che caratterizzano la serie tanto seguita dagli appassionati attratti dal fascino della terra.

Lungo tutto lo Stivale dalla primavera all'autunno  dovrà, con la propria vettura a trazione integrale, contrastare i migliori interpreti della specialità che più coinvolge i nostalgici dei rally del passato.

La serie aprirà le danze questo fine settimana dal Rally della Val D'Orcia  sugli sterrati senesi nella zona di Radicofani.

"Con il programma di "Mattonen" si rafforza la presenza della nostra scuderia nelle più importanti serie nazionali - ha detto il presidente della scuderia Rosario Montalbano - siamo certi che l'impegno di questo pilota, amante delle strade bianche, potra regalare nuovi  importanti successi alla nostra scuderia".