NASCAR WHELEN EURO SERIES SUL CIRCUITO DI BRANDS HATCH: DARIO CASO MEDITA IL RISCATTO DOPO LE DISAVVENTURE DI VALENCIA

Due mesi di lunga attesa e poi il ritorno in pista per riscattare il prologo di Valencia. Il circo della Nascar Whelen Euro Series è a Brands Hatch, in Gran Bretagna, per il secondo appuntamento del 2017. Dario Caso, al volante della sua Ford Mustang, vuole assolutamente risalire la china della classifica, se non altro per mantenere il proprio blasone di campione in carica della categoria “Challenger”. I problemi al motore e l’aggiunta del “drive through” non hanno fatto di certo ricordare positivamente l’avventura spagnola; conoscendo però il carattere del pilota della Speed Motor, c’è da attendersi una reazione importante, a patto che la vettura non lo tradisca. Ricordiamo che Caso quest’anno è impegnato “full time” nella Nascar, correndo sia in Elite 1 che in Elite 2, dove al momento è pur sempre secondo nella categoria “Legend” (over 40); nelle graduatorie assolute, occupa il 17esimo posto nella Elite 1 con 53 punti e l’11esimo nella Elite 2 con 63. Altre quattro battaglie attendono quindi il molisano residente a Viterbo, equamente suddivise fra sabato 10 e domenica 11 giugno.

8 giugno 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

SANDRO BETTINI A BRNO PER MANTENERE IL PRIMATO NELLA CLASSIFICA DEL MASTER TRICOLORE PROTOTIPI

Terza tappa delle sette in totale per il Master Tricolore Prototipi, che in questo secondo week-end di giugno “emigra” in Repubblica Ceca. È infatti la pista di Brno il teatro della sfida che vede il fiorentino Sandro Bettini e la sua Norma M20 Fc, classe CN2 presentarsi al via con i galloni di leader del campionato. Con 20 punti in totale, frutto di 3 secondi posti e un terzo, il pilota di Scarperia – portacolori della scuderia Speed Motor e assistito dal team Cms - guida il plotone a +4 nei confronti di Severino Gallini su Tatuus Py012 (che aveva realizzato l’en plein in Franciacorta e saltato Adria) e a + 7 sulla coppia formata da Ranieri Randaccio, anche lui su Norma e da Cosimo Papi su Wolf GB08. Le due gare sulla distanza di 20 minuti più un giro assumono quindi un’importanza basilare per le ambizioni di Bettini, che senza dubbio dovrà attendersi la reazione dei diretti inseguitori. L’affiatamento crescente con la Norma è però un punto a favore del toscano, sempre più a suo agio al volante. La giornata di sabato 10 giugno inizierà con le prove libere al mattino e nel primo pomeriggio, cui faranno seguito le qualifiche alle 17.15; domenica 11 sarà riservata in esclusiva alle gare: la prima partirà alle 10.15 e la seconda alle 16.45.

8 giugno 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

Neuville (Hyundai) è il primo leader del Rally Italia Sardegna

Grande successo di pubblico per l’Ittiri Arena Show, prova cronometrata di apertura del settimo round del Campionato del Mondo Rally. Fabio Andolfi, ACI Team Italia, quinto nel WRC2

È stata una giornata lunga per i protagonisti del Rally Italia Sardegna 2017, l'appuntamento italiano del Campionato del Mondo Rally organizzato come di consueto dall’Automobile Club d’Italia con il supporto della Regione Sardegna. Gli equipaggi iscritti hanno infatti iniziato questa mattina molto presto con lo shakedown, prova delle vetture in assetto da gara, proseguendo poi nel pomeriggio con il via ufficiale dal lungomare di Alghero, successivamente con la prova spettacolo”, e a chiudere un lungo trasferimento che li ha visti arrivare al parco assistenza di Olbia alle 20.31 di sera. Una giornata lunga quindi - ma solamente un piccolo prologo rispetto a quello che aspetterà i concorrenti nei prossimi tre giorni- che ha avuto ha vissuto il suo momento più spettacolare proprio all’Ittiri Arena Show, prova che ha stilato la prima classifica parziale del rally. Al cospetto di un pubblico foltissimo e esaltato dalle acrobazie dei piloti in corsa, a realizzare il miglior tempo sono stati i belgi Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul, su Hyundai i20 Coupé Wrc, che, sul breve tratto cronometrato, hanno preceduto di 2 decimi l’estone Ott Tanak , in coppia con Martin Jarveoia su Ford Fiesta R5 M-Sport World Rally Team, e di 4 decimi lo spagnolo Dani Sordo, con Marc Marti , anche lui come il vincitore su una Hyundai i20 Coupé Wrc. A seguire poi hanno terminato, con distacchi minimi, l’inglese Elfyn Evans, Ford Fiesta WRC, quarto a 5 decimi, il neozelandese Hayden Paddon, Hyundai i20 Coupe Wrc, che ha chiuso a pari merito con il campione del mondo in carica Sébastien Ogier sulla Ford Fiesta Wrc della M-Sport. I due sono finiti a 9 decimi dal tempo di Neueville. Tra le WRC 2 il miglior tempo è andato al francese Yohan Rossel, Citroen DS3 R5, che ha preceduto il norvegese Ole Christian Veiby, Skoda Fabia R5, di 2 decimi, e il ceco Jan Kopecky, Skoda Fabia R5. Il portacolori dell’ACI Team Italia Fabio Andolfi su Hyundai I20, ha chiuso quinto a 3”5. Domani, venerdì 9 giugno, per i concorrenti in gara ancora otto prove, quelle di Terranova, Monte Olia, Tula e Tergu-Osilo, da ripetersi due volte prima della conclusione della tappa. Il parziale cronometrato è di 62.73 chilometri, tutti su terra. La partenza è prevista alle ore 6.30 da Olbia e l’arrivo ad Alghero a partire dalle ore 20.00. Classifica dei primi-10 dopo la prima prova: Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) in 2’01”8; 2. Tanak-Jarveoia (Ford Fiesta WRC) a 0”2; 3. Sordo-Marti (Hyundai i20 Coupe WRC) a 0”4; 4. EvansBarrit (Ford Fiesta WRC) a 0”5; 5. Paddon-Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) e Ogier-Ingrassia (Ford Fiesta WRC) a 0”9; 7. Ostberg-Floene (Ford Fiesta RS WRC) a 1”0; 8. Mikkelsen - Jaeger-Synnevaag (Citroen C3 WRC) a 1”1; 9. Meeke-Nagle (Citroen C3 WRC) a 1”2; 10. Breen-Martin (Citroen C3 WRC) a 1”6.

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SCUDERIA VESUVIO ALLA RISCOSSA NEL C.I.V.M. IN TERRA CALABRA

Il prossimo weekend per gli appassionati salitari sarà caratterizzato dalla quarta prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. Il palcoscenico sarà ai piedi del Pollino, precisamente dalla caratteristica cittadina di Morano fino a salire sulla cima di Campotenese.
La Scuderia Vesuvio si presenterà ai nastri di partenza con un nutrito gruppo di validi piloti.
Il picernese Rocco Caivano con la sua storica Peugeot 205 Rallye assistita dalla D'Antuono Motorsport sarà impegnato nella Produzione di Serie.
Il pilota preparatore Francesco Urti si disimpegnera' nel gruppo A con l'Alfa Romeo147 di 2000 cc.
Giacomo Comegna, veterano pilota barese, sarà della partita con una Ford Cosworth Turbo in E1 Italia oltre 3000.
Nella GT ritroviamo Gabriele Mauro, infatti il baldo sempreverde di Capaccio ripresenterà a Morano la sua bellissima Porsche 997 GT Cup appena rialzata.
Tris di big drivers nei Prototipi Biposto motorizzazione moto. Tra i "millini", il trapanese Andrea Pace, reduce già da grandi gare, correrà sulla fida Radical Prosport mentre il pluricampione partenopeo Piero Nappi rientrerà nel "CIRCUS SALITE" a bordo della nuovissima piccolina di casa Osella con la PA 21 JrB
Nella classe 1400 il figlio d'arte Francesco Ferragina cercherà di riconfermare le brillanti prestazioni dell'anno passato a bordo della sua competitiva Elia Avrio ST9 EVO.
In grande stile invece il ritorno nelle "barchette" per il nostro Giovanni Loffredo che dalla gara calabra inizia il campionato in classe CN 1600 con un'affascinante Osella PA 21 S Evo motorizzata con propulsore Honda curata dalla Catapano Corse.
Insieme agli altri 200 concorrenti ed a tutti gli organizzatori non ci resta che augurare un sincero "In bocca al lupo" per un grandioso weekend !!!

Comunicato a cura Ufficio Stampa SCUDERIA VESUVIO A.S.D.

Giorni decisivi per IL 3° SLALOM CITTA' Di SANT’ANGELO MUXARO. sabato le verifiche, domenica si corre, tre manche.

UNA CINQUANTINA GLI ISCRITTI

Il veterano trapanese Nicolò Incammisa (terzo assoluto lo scorso anno) tra i principali candidati alla sfida, con la Radical SR4 Suzuki della Trapani Corse. Favori del pronostico anche per l’altro trapanese Pietro Raiti (al secondo posto nel 2016) con il prototipo Alba SPR Kawasaki iscritto dalla Catania Corse nonché per il mazarese Girolamo Ingardia con la Fiat Cinquecento Suzuki, anch’essa Trapani Corse. Riflettori puntati, nei diversi gruppi, anche sul sicano Giuseppe Cacciatore (su Renault Clio Rs Light) già vincitore 365 giorni addietro dello Challenge Palikè, sui due rallysti Renato Di Miceli (Citroen Saxo Vts di gruppo N) ed Ivan Brusca (Peugeot 106 Gti 16v di gruppo A) ed inoltre sugli specialisti plurititolati Ignazio Bonavires (Peugeot 106 Gti 16v di gruppo N) e Maurizio Anzalone (su Renault Clio Rs K, in gruppo E1 Italia). Tre le “Lady” protagoniste, la locale Annesa Fragapane, su Suzuki Swift, la messinese Rosa Maria Ristagno (su Fiat Seicento Sporting) e la beniamina del pubblico Enza Allotta (su Fiat 126)

Sant’Angelo Muxaro, 08 giugno - Voltata pagina per quanto concerne le iscrizioni, si preparano adesso giornate decisive sebbene ricche di adrenalina sportiva nell’imminenza del 3° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro. La competizione tra i birilli ospite nell’antica cittadina dell’entroterra sicano agrigentino vedrà accendere i motori già nel weekend che ci apprestiamo a vivere. Sabato, 10 giugno, via alle verifiche sportive e tecniche riservate ai circa cinquanta piloti iscritti nel cuore del paese, mentre l’indomani, domenica 11 giugno, la parola, “pardon”, il rombo, passerà alle vetture ammesse alla partenza.

Il 3° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro, premiato quest’anno da Aci Sport con l’assegnazione della validità per la Coppa Slalom 6a zona (di cui costituisce il sesto appuntamento stagionale), andrà altresì ad inaugurare lo Challenge Palikè 2017, in qualità di prima tappa tra le nove inserite in calendario in diverse province della Sicilia, tra i territori di Palermo ed Agrigento (in questo caso con un coefficiente di moltiplicazione ‘oversize’ per i punti acquisiti, pari a 2.0).

A curare l’aspetto organizzativo e logistico, relativamente all’Autoslalom Città di Sant’Angelo Muxaro atto terzo, è il Team Palikè Palermo, con al timone Annamaria Lanzarone, Nicola, Dario e Roberto Cirrito, in collaborazione sul territorio con il locale Gruppo folklorico Kokalos e con la Muxaro Corse. A sostenere con il giusto entusiasmo la realizzazione dello slalom di casa è altresì il Comune di Sant’Angelo Muxaro, con in testa il sindaco, Lorenzo Alfano, questi coadiuvato dall'assessore allo Sport ed al Turismo, il vicesindaco Pino Vaccaro. L’amministrazione comunale ha nuovamente concesso il proprio patrocinio alla corsa.

Un ruolo importante va attribuito ancora agli sponsor della manifestazione, tra i quali spicca AlbaMotoSport, azienda alla quale va ascritto il non indifferente merito di aver rinnovato, in alcuni significative sezioni, il manto stradale. In concomitanza con il 3° Autoslalom Città di Sant’Angelo Muxaro, con il contributo dell’associazione “Pistacchio Valle del Platani”, si terrà in paese una degustazione di prodotti tipici locali tutti a base del rinomato ma ancora poco conosciuto pistacchio locale.

Una cinquantina, si diceva, gli iscritti al 3° Autoslalom Città di Sant’Angelo Muxaro. Al “veterano” trapanese (di Custonaci) Nicolò Incammisa spetta lo “scomodo” ruolo, quantomeno sulla carta, di uno tra i principali favoriti per la sfida tra i birilli. Il presidente della Trapani Corse, autentico “stakanovista” della specialità (con qualche digressione pure tra le cronoscalate) vedrà di rispettare i favori del pronostico al volante della sua rossa Radical SR4 Suzuki. Provengono ancora dalla fervida scuola trapanese i due rivali più accreditati al successo, oltre al già citato Incammisa (per la cronaca sul terzo gradino del podio, lo scorso anno). Si tratta dell’altrettanto esperto Pietro Raiti (di Buseto Palizzolo), già secondo assoluto nel 2016, il quale disporrà del prototipo Alba ‘SPR’ spinto

da un propulsore Kawasaki 1400 c.c. di derivazione motociclistica (per la Catania Corse) nonché del funambolico mazarese Girolamo Ingardia pronto ancora una volta a deliziare il pubblico alla guida della sua Fiat Cinquecento Suzuki a motore e guida centrali, sempre per la Trapani Corse.

Un ruolo di “outsider” sono tuttavia pronti a ritagliarselo a Sant’Angelo Muxaro i due ragusani (entrambi della Contea di Modica) Giuseppe Spadaro, su Radical SR4 Kawasaki e Giuseppe Medica, con un’altra Radical sebbene in versione Prosport a motore Suzuki, quindi i palermitani Angelo Gentile (di Cerda), su Formula Gloria B5 con propulsore Yamaha (Trapani Corse) ed Onofrio Vito Alba (originario di Ciminna), nell’abitacolo del prototipo da lui stesso costruito Alba SPS Kawasaki, per la Catania Corse.

Si preannuncia sin d’ora una lotta sportiva incandescente anche nell’ambito dei diversi gruppi, dove troveremo il preparatore sicano Giuseppe Cacciatore (di Alessandria della Rocca, su Renault Clio Rs Light) già vincitore 365 giorni addietro dello Challenge Palikè, i due rallysti Renato Di Miceli (di Corleone PA, con la Citroen Saxo Vts per il gruppo N, Project Team Agrigento) ed Ivan Brusca (nativo di San Biagio Platani AG, con la Peugeot 106 Gti 16v di gruppo A, anche lui iscritto dal neonato sodalizio di Luigi Bruccoleri). Entrambi, sebbene con alterne fortune, hanno preso parte domenica scorsa ad Agrigento al Rally dei Templi.

Ed ancora, tra i gruppi di riferimento, occhio agli specialisti agrigentini (entrambi di Sciacca) Marco Segreto, su Peugeot 106 Rallye di gruppo N (Catania Corse) ed Ignazio Bonavires (plurititolato, su Peugeot 106 Gti 16v per il gruppo N, Armanno Corse Palermo), al marsalese Salvatore Giacalone (Peugeot 106 Gti 16v, tra le Racing Start, Project Team), al catanese Alfio Laudani (Fiat Panda di gruppo Speciale, Catania Corse) ed all’altro specialista di San Cataldo (CL) Maurizio Anzalone (Renault Clio Rs K, in gruppo E1 Italia, schierato a sua volta dal Motor Team Nisseno. Non mancherà neppure il ragusano Salvatore Licitra (lo scorso anno secondo classificato allo Challenge Palikè), con l’immancabile Renault Clio Williams.

Ben tre le “Lady” protagoniste al 3° Slalom Città di Sant’Angelo Muxaro. Si tratta della locale Annesa Fragapane, su Suzuki Swift Sport per i colori della scuderia S.G.B. Rallye di San Piero Patti (ME), della messinese Rosa Maria Ristagno, con la Fiat Seicento Sporting parimenti iscritta dal già citato sodalizio nebroideo, nonché colei che è oramai divenuta la beniamina del pubblico automobilistico siciliano, la palermitana Enza Allotta (originaria di Belmonte Mezzagno), al volante della rinnovata Fiat 126 Special su cui è stato montato un cambio sequenziale. Tra le scuderie partecipanti, la “palma” della più numerosa spetta alla nebroidea S.G.B. Rallye, con 9 presenze, seguita dalla Catania Corse (8) e dal Project Team (7).

Il 3° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro ospiterà inoltre la prima prova valevole per la prima edizione dello Challenge “Nunzio Brandi” di Regolarità turistica Slalom riservato ad Autostoriche ed a vetture Moderne, serie che accompagnerà tutte le gare valevoli per lo Challenge Palikè 2017. Questo consentirà di vedere all’opera sui tracciati di mezza Sicilia (peraltro i medesimi abitualmente calcati dai partecipanti agli slalom in oggetto) anche gli specialisti della Regolarità, con classifiche e punteggi ripartiti tra Storiche, Moderne e Classic (in questo caso con uso esclusivo di cronometri meccanici).

Nessuna modifica ha interessato il percorso di gara, lodato dagli addetti ai lavori per le sue peculiarità tecniche e logistiche. Il 3° Slalom Città di Sant’Angelo Muxaro si svolgerà domenica 11 giugno, su un tratto della strada provinciale 19 “di Agrigento”, della lunghezza di 2,990 km (dal km 11+990 al km 9+000), ricavato nell’immediata periferia del paese.

Lo “start” sarà localizzato nei pressi del ponte del fiume Platani, mentre il tracciato si snoderà successivamente sempre lungo la diramazione della s.p. 19, a lambire il paese. L’arrivo, infine, è individuato nei pressi delle prime case di via Porta di Spagna, non lontano dall’intersezione con la via Giovanni Pascoli, pressoché all’ingresso di Sant’Angelo Muxaro, in una zona piuttosto facilmente raggiungibile e fruibile da parte degli spettatori. Saranno tre le manches cronometrate chiamate a determinare le classifiche finali, come da regolamento, con percorso di gara, a sua volta, chiuso al transito veicolare da parte delle autorità locali a partire dalle ore 7.30 di domenica 11 giugno.

Il 3° Autoslalom Città di Sant’Angelo Muxaro entrerà comunque già nel vivo nel pomeriggio di sabato 10 giugno, con le rituali verifiche sportive e tecniche, previste, rispettivamente, dalle 15 alle 19 e dalle 15.30 alle 19.30 in piazza Umberto I. Un’ulteriore sessione di “punzonature” per i piloti partecipanti e le vetture è tuttavia fissata per l’indomani, domenica 11 giugno, dalle 7.15 alle 8 (verifiche sportive) e dalle 7.15 alle 8.30 (tecniche), ancora

in piazza Umberto I, a Sant’Angelo Muxaro. 

I motori si accenderanno inevitabilmente domenica 11 giugno, a partire dalle 9.30, quando il direttore di gara, il frusinate Graziano Basile, darà semaforo verde per la prima sessione a cronometro, sulle tre in programma, da regolamento. Quattordici le postazioni di rallentamento per i concorrenti, con altrettante serie di birilli in punti “cruciali” del percorso. Il parco chiuso sarà ubicato, a fine gara, tra piazza Umberto I e via Giovanni Pascoli. La premiazione, coordinata dal Team Palikè Palermo, dalla Muxaro Corse, dal Gruppo Folclorico Kokalos, nonché dall’Amministrazione comunale, si terrà con inizio teorico alle 15.30 (comunque ad apertura del parco chiuso), ancora nella “storica” piazza Umberto I.

Novità piuttosto di rilievo sono legate ai piloti che saliranno sul podio della classifica assoluta. Per loro è infatti previsto un premio speciale, creato dalle mani sapienti di Matteo Cuccia e patrocinato dalla Bonferraro F.B.M. Marmi.

Ulteriori informazioni sul 3° Slalom Città di Sant’Angelo Muxaro potranno essere reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori e semplici appassionati sul sito internet ufficiale: http://www.palike.it/slmuxaro.html, o su Facebook, al duplice indirizzo: www.facebook.com/nicola.palike e www.facebook.com/Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro ed ancora su Twitter, agli indirizzi: @FlavioLipani, @SartorioMartin e @AutoSlaloMuxar. Infine su Linkedin.

responsabile ufficio stampa 3° Slalom Città di Sant’Angelo Muxaro

ufficio stampa Team Palikè

Flavio Lipani

Ferrari Challenge a Monza con la nuova 488 turbo 

Prosegue incessante il ricco calendario sportivo 2017 dell’Autodromo Nazionale Monza con ben quattro fine settimana consecutivi ad animare il passaggio fra primavera e inizio d’estate. Si parte questo week end con il Ferrari Challenge, a cui seguiranno nell’ordine l’ACI Racing Weekend, il Peroni Racing Weekend e, a cavallo fra giugno e luglio, il Monza Historic.

Da domani sarà festa rossa dei clienti del Cavallino rampante con la grande novità della 488 Challenge, la più potente vettura nella storia del campionato monomarca grazie ai 670 CV del V8 da 3,9 litri. Equipaggiata con un propulsore turbo, verrà impiegata in tutte le tappe dei tre Ferrari Challenge, compreso quello europeo che vive a Monza la sua seconda tappa dopo l’esordio di Valencia della seconda metà di maggio (il campionato prevede in totale 7 appuntamenti, comprese le finali mondiali di fine ottobre al Mugello).

Sono attese in Brianza circa 50 vetture con piloti provenienti da tutto il mondo che si daranno battaglia nelle varie categorie previste animando il Trofeo Pirelli e la Coppa Shell. Nel lotto dei partecipanti, vincitore della prima gara stagionale in Spagna, lo svizzero Fabio Leimer campione della GP2 e l’austriaco Philipp Baron che vinse Gara 2 del Pirelli  l’anno scorso qui a Monza. Numerosa la pattuglia italiana, otto piloti tricolori al via, e tre rgazze in gara.

Il programma prevede test e prove libere nella giornata di venerdì, qualifiche e Gara 1 nella giornata di sabato (alle 12.50 per la Coppa Shell e alle 15.35 per il Trofeo Pirelli), qualifiche e Gara 2 nella giornata conclusiva di domenica (con medesimo orario del sabato). Le gare hanno una durata di 30 minuti.

L’ingresso alla manifestazione, con accesso a tutte le tribune e al paddock (più vivo che mai per celebrare i 70 anni della Ferrari), è libero. Parcheggio gratuito venerdì, 10 euro per le auto e 5 euro per le moto sia sabato sia domenica. (p.r.)

Tutte le informazioni su www.monzanet.it e www.corseclienti.ferrari.com

Scatta il Rally Italia Sardegna

Sordo ha ottenuto il miglior tempo sullo shakedown. Alle 17 lo start della gara ed alle 18 la Ittiri Arena Show 

Dani Sordo di Hyunday Motorsport sulla i20 Coupè è stato il più veloce con il tempo di 2’31”8 nello shakedown di 4,15 km disputato questa mattina a Olmedo. Il pilota spagnolo ha trovato una vettura molto equilibrata e il set up ottimale per disputare una grande prova. Hanno chiuso col secondo tempo Thierry Neuville su Hyundai i20 Coupè che ha girato con ruote soft e si dice soddisfatto del set up dell’auto e col terzo tempo Jari-Matti Latvala su Toyota Yaris WRC del Toyota Gazoo Racing WRT, subito dietro l’australinao della Hyundai Motor Sport Hayden Paddon, Kris Meeke sulla Citroen C3 WRC del Team Citroen Total Abu Dhabi WRT, che ha montato gomme hard, ha avuto un problema alle sospensioni risolto in assistenza. Il campione del mondo Sebastian Ogier su Ford Fiesta WRC della M-Sport World Rally Team fa registrare l’ottavo tempo, queste le sue parole “All'inizio ho girato con le soft e poi con le hard per preservare le gomme in vista della gara. Il setup è ok, per me sarà una gara tutta d'attacco sin dalla super speciale di Ittiri. Siamo pronti per la battaglia”. Interessante il primo riscontro dell’equipaggio di ACI Team Italia Fabio Andolfi e Manuel Fenoli che sula Hyunday !20 R5 curata da Romeo Ferraris ha chiuso con 2’49”4 e che si dice soddisfatto dello Shakedown e del set up dell’auto ed ha detto: “La vettura è decisamente migliorata il nostro obiettivo è stare attenti, concentrati e tenere un ritmo costante poi si vedrà” La partenza del rally Italia Sardegna sarà alle 17 dal Porto di Alghero, subito alle 18 la prima prova speciale Ittiri Arena Show, poi in serata spostamento ad Olbia.

Calendario WRC: Monte-Carlo 19.01. - 22.01.2017, Rally Sweden 09.02. - 12.02.2017, Rally Guanajuato México 09.03. - 12.03.2017, Che Guevara Energy Drink Tour de Corse 06.04. - 09.04.2017, YPF Rally Argentina 27.04. - 30.04.2017, Vodafone Rally de Prtugal 18.05. - 21.05.2017, Rally Italia Sardegna 08.06. - 11.06.2017, ORLEN 74th Rally Poland 29.06. - 02.07.2017, Neste Rally Finland 27.07. - 30.07.2017, ADAC Rallye Deutschland 17.08. - 20.08.2017, RallyRACC Catalunya - Rally de España 05.10. - 08.10.2017, Dayinsure Wales Rally GB 26.10. - 29.10.2017, Kennards Hire Rally Australia 16.11. - 19.11.2017

Press Office Rally Italia Sardegna www.rallyitaliasardegna.com Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Movisport pronta alla sfida del “Città di Modena”:Tosi/Del Barba puntano in alto.

Poker di partecipazioni alla trentottesima edizione della gara, con la coppia reggiana in cerca di soddisfazioni con la Clio R3.

Reggio Emilia, 08 giugno 2017 -

MOVISPORT rinnova la sfida nei rallies di zona calando un poker al 38° Rally Città di Modena, questo fine settimana.

Quattro partecipazioni con ideale “capitano” d’eccezione un equipaggio tra quelli più in vista del plateau dei 104 iscritti: Gianluca Tosi/Alessandro Del Barba, al via con la loro consueta Renault Clio R3 di Gima Autosport. All’origine la coppia reggiana avrebbe dovuto partecipare all’evento modenese con una Ford Fiesta R5 ma l’indisponibilità della vettura ha costretto l’equipaggio a rivedere il programma e presentarsi con la vettura con la quale stanno partecipando con ampia soddisfazione all’IRCup.

Puntano in alto, ad insidiare il podio assoluto, certamente andando a sfruttare al meglio la conoscenza della vettura francese e la gara sarà anche utile allenamento in vista del terzo atto del loro campionato, in Casentino, a metà luglio, dove andranno a difendere la loro terza posizione di categoria oltre che del Trofeo Renault e magari anche di attaccare i vertici.

Occhi puntati anche su Ferrarini-Pè su una Renault Clio RS gruppo N ed ovviamente anche su Grani-Lombardi, under 23, al via con una Peugeot 106 gruppo A, in attesa di riprendere il cammino tricolore al rally della Marca.

Presenza anche nello “storico”, con al via Tonelli-Debbi su una Ford Escort RS.

Sabato 10 giugno, nella mattina, verifiche sportive e tecniche in zona Autoporto a Sassuolo. Partenza alle 17.40 dall’Autoporto, alle 17.58 la prima prova speciale di Montegibbio (7,500 km.), poi riordino a Salvarola Terme e Parco Assistenza (Autoporto). Alle 21.04 é in programma la seconda prova di “Montegibbio”, alle 21.23 la “Barighelli” (7,500 km), con ingresso della prima vettura nel riordino notturno alle 22.18. 

Domenica 11 giugno l’uscita dal riordino sarà alle 8,00 ed alle 8.45 si torna a duellare con la prova di “Barighelli”, alle 9.24 si andrà sui 12,500 km della prova di “Valle” (partenza da Serramazzoni), poi riordino a Serramazzoni e Parco Assistenza in Autoporto. Ultimo giro di prove che si aprirà dalle 12.38 con la prova di “Pazzano” (9,600 km), quindi alle 13.27 il via all’ultimo passaggio sulla “Barighelli”, seguito dal riordino a Serramazzoni che introdurrà, alle 15.06, alla prova finale di “Valle”. Arrivo a Maranello alle 16,00 dopo 306 chilometri di gara, 72 dei quali di distanza competitiva.

Foto: Tosi/Del Barba in azione (Leonelli)

PRESS OFFICE

XRACE SPORT A TRE PUNTE AL "CITTA' DI MODENA"

Il sodalizio romagnolo pronto  ad una nuova sfida di alto contenuto.

Il sodalizio romagnolo pronto  ad una nuova sfida di alto contenuto.

Rimini, 08 giugno 2017 – XRACE SPORT  é pronta alla sfida del 38° Rally Città di Modena, questo fine settimana, scendendo in campo con tre punte.

Tre equipaggi che cercheranno di marcare bene la presenza della X rossa in una gara molto ambita e dal passato glorioso.

Torna, con la Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing, il gentleman Franco Rossi, con alle note l'esperto Flavio Zanella. Rossi, reduce da un avvio stagionale condizionato dalla sfrotuna, conta sulla gara modenese per riprendere ritmo e per riprendere anche quelle soddisfazioni che sinora gli sono sfuggite, nonostante un grande impegno al voltante della vettura "dell'ovale blu".

I colori XRACE SPORT saranno poi portati in alto Marco Ferrari/Franco Ciambellini, con una Mitsubishi Lancer Evo IX, con la quale punteranno certamente al Gruppo N, e da Alan Gualandi/Stefano Palù, con una Renault Clio RS, pronti a dare battaglia in una categoria, la N3, ricca di grandi interpreti.

Sabato 10 giugno, nella mattina, verifiche sportive e tecniche in zona Autoporto a Sassuolo. Partenza alle 17.40 dall’Autoporto, alle 17.58 la prima prova speciale di Montegibbio (7,500 km.), poi riordino a Salvarola Terme e Parco Assistenza (Autoporto). Alle 21.04 é in programma la seconda prova di “Montegibbio”, alle 21.23 la “Barighelli” (7,500 km), con ingresso della prima vettura nel riordino notturno alle 22.18.

Domenica 11 giugno l’uscita dal riordino sarà alle 8,00 ed alle 8.45 si torna a duellare con la prova di “Barighelli”, alle 9.24 si andrà sui 12,500 km della prova di “Valle” (partenza da Serramazzoni), poi riordino a Serramazzoni e Parco Assistenza in Autoporto. Ultimo giro di prove che si aprirà dalle 12.38 con la prova di “Pazzano” (9,600 km), quindi alle 13.27 il via all’ultimo passaggio sulla “Barighelli”, seguito dal riordino a Serramazzoni che introdurrà, alle 15.06, alla prova finale di “Valle”. Arrivo a Maranello alle 16,00 dopo 306 chilometri di gara, 72 dei quali di distanza competitiva.

FOTO: Rossi in azione (foto Bettiol)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

38° Rally Città di Modena: pronti ad accendere i motori con 104 iscritti

Ultime ore di attesa prima delle sfide alla gara organizzata da Prosevent questo fine settimana.Otto prove speciali in totale, partenza da Sassuolo e arrivo inedito a Maranello,

poi la parte “storica” e la “Regolarità sport” saranno i caratteri salienti  di due giorni di grande effetto.

Sassuolo  (Modena), 08 giugno 2017 – Ultime ore di attesa, poi il via alle sfide, per il 38° Rally Città di Modena, previsto per questo fine settimana, con l'organizzazione di Prosevent.

Proprio presso il quartier generale della struttura presieduta da Gabriele Casadei vi é soddisfazione, per aver visto che la propria "chiamata" ai rallisti ed ai cultori delle auto storiche ha avuto riscontri positivi. Riscontri presto detti, con i ben 104 iscritti in totale, suddivisi in 50 auto del rally "moderno", 12 "storiche", 27 della "regolarità sport" e 15 nella "parata".

Numeri importanti, dunque, per l'evento, in considerazione che il calendario nazionale é assai saturo di eventi e pensando anche alla ricorrente difficoltà economica. Un evento che non sarà una normale competizione automobilistica, ma un vero e proprio contenitore di eventi: oltre al rally moderno, valevole per il Campionato Regionale con coefficiente 1, vi sarà la “regolarità sport”, che vedrà in lizza gli sfidanti del Trofeo Tosco Emiliano, e vi sarà inoltre il rally storico cercherà di spiccare il classico salto di qualità contando su una presenza massiccia, specie sui piloti della zona. Significativa anche la validità per il Campionato ERMS (Emilia Romagna-Marche-San Marino), la serie che da alcuni anni catalizza gli interessi di molti driver.

IL FORTE SOSTEGNO DELLE AMMINISTRAZIONI LOCALI

Significativo il sostegno ricevuto dalle Amministrazioni del territorio: Serramazzoni, Sassuolo, Prignano Sulla Secchia e Maranello. Con loro, l’organizzazione ha certamente avviato un lavoro che guarda lontano,  al futuro, insieme ad un gruppo di appassionati locali, con l’obiettivo di far tornare  la gara, nata nel 1972,  ai fasti di un tempo ed allo stesso tempo farle fare da stimolo per l’immagine e la comunicazione dei caratteri e delle bellezze dei luoghi che attraversa.

I MOTIVI SPORTIVI: ATTESA LA SFIDA  VELLANI-D'ARCIO

Tanta anche qualità di adesioni, per la gara "moderna", dove il reggiano Roberto Vellani andrà alla ricerca dell'alloro dopo aver vinto il "Romagna" del mese passato. Lo farà, sempre con la Peugeot 208 T16 R5, dovendosi però confrontare con il conterraneo Luciano D'Arcio, che per salire sul gradino più alto del podio punta sulla competitività della Ford Fiesta R5, stessa vettura che ha avrà a disposizione il gentleman Franco Rossi, in cerca di riscatto dopo un avvio stagionale punteggiato dalla sfortuna. Attenzione anche, per l'attico della classifica, a Manuel Milioli, pure lui con una Fiesta R5, mentre Marco Ferrari, Antonio Dondi e Marco Cappi, tutti con una Mitsubishi Lancer Evo IX, puntano al successo nel Gruppo N.

Puntano in alto anche Alex Beggi e Paolo Gualandi, entrambi con una Renault Clio S1600, e certamente i riflettori saranno puntati anche sull'altro reggiano Gianluca Tosi, che sfrutterà al meglio la sua Renault Clio R3 per portarsi ai vertici assoluti oltre che nella categoria. Di rilievo anche il ritorno alle gare di Pier Verbilli, al via su una Renault Clio RS con la quale punta ovviamente a tornare in auge in una categoria dove si pone tra quelli più in vista anche Davide Incerti (Renault Clio RS). Tra le "piccole" cercherà di mettersi in luce Lorenzo Grani (Peugeot 106 rally), abituale frequentatore del tricolore WRC,  e come lui anche Tonino di Marco, sempre con una 106 rally.

IL PERCORSO : NOVITA’ E TRADIZIONE 

La gara presenta un percorso in parte rinnovato, con un inedito arrivo a Maranello.  Il percorso avrà una fisionomia solo in parte analoga a quella dello scorso anno, ricavato dalla tradizione, con alcune novità. Si segnala l’introduzione della storica prova di “Barighelli”, nei pressi di Sassuolo e la riproposizione della speciale di “Pazzano”, alle porte di Serramazzoni. Vi saranno due prove nella zona di Sassuolo: quella di “Montegibbio”, che si disputerà due volte al sabato, una delle quali in notturna e, appunto, la “Barighelli”, sulla quale i concorrenti vi transiteranno per il terzo ed ultimo appuntamento cronometrato del sabato e due volte alla domenica. La domenica la gara salirà in Appennino: l’altra prova che andrà in scena sarà infatti quella di “Valle”, accorciata di circa tre chilometri per farla diventare la prova di “Pazzano”, in modo da consentire un più comodo trasferimento verso la“Barighelli”. “Valle”verrà poi riproposta come prova finale e decisiva del rally.

PROGRAMMA

Sabato 10 giugno, nella mattina, verifiche sportive e tecniche in zona Autoporto a Sassuolo. Partenza alle 17.40 dall’Autoporto, alle 17.58 la prima prova speciale di Montegibbio (7,500 km.), poi riordino a Salvarola Terme e Parco Assistenza (Autoporto). Alle 21.04 é in programma la seconda prova di “Montegibbio”, alle 21.23 la “Barighelli” (7,500 km), con ingresso della prima vettura nel riordino notturno alle 22.18.

Domenica 11 giugno l’uscita dal riordino sarà alle 8,00 ed alle 8.45 si torna a duellare con la prova di “Barighelli”, alle 9.24 si andrà sui 12,500 km della prova di “Valle” (partenza da Serramazzoni), poi riordino a Serramazzoni e Parco Assistenza in Autoporto. Ultimo giro di prove che si aprirà dalle 12.38 con la prova di “Pazzano” (9,600 km), quindi alle 13.27 il via all’ultimo passaggio sulla “Barighelli”, seguito dal riordino a Serramazzoni che introdurrà, alle 15.06, alla prova finale di “Valle”. Arrivo a Maranello alle 16,00 dopo 306 chilometri di gara, 72 dei quali di distanza competitiva.

Il sito web ufficiale dell’evento,  www.rallycittadimodena.com contiene  tutte le informazioni necessarie per parteciparvi e/o seguirlo. E’ continuamente aggiornato e sarà un punto informativo unico per tutti.

FOTO ALLEGATA: UN PASSAGGIO DELL'EDIZIONE 2016

Ufficio stampa

Alessandro Bugelli

MGT Comunicazioni