GIANESINI PRIMO DI N3 ALL’11° RALLY DI ALBA

Lo scorso fine settimana il pilota di Sondrio ha sbaragliato la concorrenza del Produzione fino a 2000cc. vincendo con distacco la classe N3 insieme a Marco Bergonzi.

Sondrio –  L’undicesimo Rally di Alba ha regalato l’ennesima soddisfazione a Marco Gianesini, pilota della Top Rally impegnato con una Renault Clio Rs Light nella classe N3.Insieme al bergamasco Marco Bergonzi, Gianesini ha disputato una gara veloce che gli ha permesso di concludere in 21° posizione assoluta e prima di classe nella corsa andata in scena sabato 17 e domenica 18. Se già questo risultato è da considerarsi ottimo, va calcolato che un problema al differenziale ha attardato di circa 40” il driver valtellinese che ha comunque potuto gestire l’ampio margine accumulato fino a pochi chilometri dalla conclusione.“Ho affrontato per la prima volta il Rally di Alba e sono davvero soddisfatto: la gara ha delle prove speciali davvero affascinanti con una serie variegata di situazioni che hanno tenuto sempre alto il livello di divertimento: tagli, tornanti, dossi, sconnessioni, tratti veloci… insomma, tutti elementi che ci hanno regalato belle emozioni. Noi ce la siamo cavata bene: con tanti avversari al via ci siamo subito posti al comando della classe e non lo abbiamo perso nemmeno quando è sopraggiunto un problema meccanico” ha dichiarato Marco Gianesini.Fino ad una prova dalla conclusione il duo lombardo era anche in lotta per vincere il Gruppo N dato che il margine dai primi era si solo 0”2.

L'ufficio Stampa

Luca Del Vitto

Quattro portacolori Apulia nella trasferta marchigiana

La scuderia capitanata del presidente Vitantonio Micoli schiera 4 alfieri per la quinta tappa del CIVM, la classicissima Colle San Marco – San Giacomo, quest’anno con titolazione FIA – HICC, oltre che TIVM Nord e Sud. Ai nastri di partenza del week end ascolano, la Scuderia Apulia Corse sarà protagonista in due gruppi: tra le vetture di stretta derivazione di serie di Racing Start, e le turismo con preparazione libera di Gruppo E1 Italia.

In RS saranno due giovanissimi portacolori a tentare il massimo risultato, in RS1.6 Alex Arvizzigno, al debutto stagionale, sempre al volante della fida Citroen Saxò VTS, e in RS2.0 il Francesco “Ciccio” Perillo con la sua grigia Renault Clio RS.

In E1-Italia, il veloce Vito Rosati renderà la vita difficile ai diretti avversari di classe 1.4 al volante della Peugeot 106 preparata dalla Aragona Corse, mentre il presidentissimo Vito Micoli punterà, con la sua sovralimentata Renault R5 GT alla vittoria di classe 1.6T, strizzando come il suo solito alle posizioni che contano della classifica assoluta di Gruppo E1. Ufficio Stampa Scuderia Apulia Corse

DUE “OSELLINE” IN GARA PER LA SPEED MOTOR ALLA SALITA CIVM DI ASCOLI PICENO: QUELLE DEI TUDERTI ALESSANDRO ALCIDI E ROMANO FORTUNATI. INTANTO, MARCO SBROLLINI VUOLE ALLUNGARE IN E1 ITALIA CON LA SUA DELTA, MENTRE PER PAOLO BICCHERI SU RENAULT CLIO CUP E PER ADOLFO BOTTURA SU MARCH 712M FRA LE STORICHE E’ LA GARA DELL’ESORDIO STAGIONALE

Sono cinque i piloti della scuderia Speed Motor di Gubbio che ad Ascoli Piceno prenderanno parte alla 56esima edizione della Coppa Paolino Teodori, quinta tappa del Campionato Italiano di Velocità in Montagna 2017 che si corre sui 5031 metri del tracciato da Colle San Marco a Colle San Giacomo. Dopo l’ottimo responso dello Spino, Alessandro Alcidi si ripresenta al via con l’Osellina nella classe 1000 della E2-SC e avrà fra i suoi avversari anche il concittadino tuderte Romano Fortunati sulla seconda Osella Pa 21 Jrb in dotazione alla Squadre Corse Ufficiale. L’avversario numero da battere, nella classe di cilindrata, è il pugliese Ivan Pezzolla, anche lui al volante della stessa vettura.

Tappa fondamentale per Marco Sbrollini, leader della classifica nella E1 Italia con la sua Lancia Delta Evo: il marchigiano ha rimesso a puntino la vettura per evitare imprevisti come quello all’acceleratore che gli ha tolto punti in gara 1 a Morano Calabro. A contendere il primato a Sbrollini, le Bmw di Giuliano Tavani e Amedeo Pancotti, ma l’opportunità è propizia per guadagnare punti decisivi per il titolo tricolore. Ad Ascoli, esordio stagionale per due portacolori del team di Tiziano Brunetti: fra le moderne c’è l’eugubino Paolo Biccheri con la Renault Clio Cup in Racing Start 2.0 Plus, mentre fra le storiche – in attesa sempre dell’Osella Pa 2000 – c’è il trentino Adolfo Bottura con la March 712M fra le monoposto del V Raggruppamento. Venerdì 23 giugno sarà il giorno delle verifiche, sabato 24 quello delle prove ufficiali a partire dalle 9.30 (due i turni previsti) e domenica 25 appuntamento con la gara, sempre alle 9.30 e con la seconda salita a seguire.

22 giugno 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

Monza: inizio estate con il week end Peroni Racing 

Un intenso programma nel fine settimana per proseguire senza soste il ricco calendario 2017 dell’Autodromo Nazionale Monza. Ingresso libero per un poliedrico programma di corse: 17 eventi per un piatto che soddisferà tutti i palati. E fra sette giorni tutti pronti ad accogliere le splendide vetture del Monza Historic.

Prosegue incessante il calendario 2017 all’Autodromo Nazionale Monza. Sarà un nuovo fine settimana rovente sia per il caldo di questo inizio estate, sia soprattutto per l’intenso programma di gare e sessioni che ci regala il Peroni Racing Weekend. Oltre 200 i piloti attesi e 175 le vetture iscritte.

Sicure emozioni giungeranno da una delle più apprezzate serie formative, la Formula Renault 2.0 Northern European Cup, la monomarca che inaugura a Monza la sua dodicesima stagione (seguiranno Assen, Nuerburgring, Spa e Hockenheim) e che negli anni scorsi ha sfornato talenti quali Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Carlos Sainz jr e Daniil Kvyat. Nel 2016 ci ha regalato le performance di piloti che stanno emergendo nel panorama motoristico internazionale, come Lando Norris, Max Defourny o Dorian Boccolacci. Grande attesa quindi per le sedici promesse al via, alla ricerca di un nuovo campione da lanciare, a partire dal campione europeo e mondiale kart 2013 e 2014 Gabriel Aubry (presente anche alla NEC 2016) e dalla giovane polacca Julia Pankiewicz. Due gare di 25 minuti con partenza sabato alle 16.45 e domenica alle 12.00.

Da casa Renault anche il monomarca Clio Cup Italia, organizzato dalla Fast Lane Promotion e riservato alle berline francesi RS 1.6 turbo, che giunge a Monza dopo le tappe del Mugello e di Brno. La classifica vede ai primi tre posti, nello spazio di soli 3 punti, i piloti dei team Composit Motorsport (Felice Jelmini), Melatini Racing (Gustavo Sandrucci) e Essecorse (Nicola Rinaldi). Il campionato anche quest’anno offre la simpatica “Press League” riservata ai giornalisti. Due gare di 25 minuti entrambe nel programma di domenica: alle 9.00 e alle 16.35.

Grande spazio poi alle vetture Lotus. Nella Lotus Cup Italia si rinnoverà con le vetture Elise del marchio di Hethel il duello fra Stefano Pasotti e Franco Nespoli, capiclassifica dopo aver dominato, rispettivamente, le gare del Mugello e di Franciacorta. Pronto ad assumere il ruolo di terzo incomodo Giacomo Giubergia. Due gare di 25 minuti, con partenza domenica alle 9.40 e alle 17.20. Vi saranno poi tre sessioni cronometrate (Speed Championship Lotus) a disposizione dei proprietari di Lotus stradali e derivate, per un totale complessivo di 60 minuti, con il supporto tecnico di ingegneri e tecnici della casa inglese.

Un appuntamento fisso in occasione del Peroni è quello con l’Alfa Revival Cup, serie riservata alle vetture Alfa Romeo GT e Turismo costruite dal 1947 al 1981, punto di riferimento fondamentale per gli appassionati del marchio del Biscione. Vetture suddivise a seconda del periodo di classificazione, della categoria e della cilindrata, il che consente a tutti i piloti di confrontarsi in maniera appassionante. Monza rappresenta, dopo Mugello e Adria, il terzo appuntamento stagionale: la gara, di 60 minuti, si svolgerà sabato fra le 17.25 e le 18.25.

Sono reduci invece dalla trasferta ceca di Brno le vetture storiche del Campionato Italiano Autostoriche, per il quale Monza costituisce il quinto appuntamento stagionale: format delle mini endurance di 60 minuti con il via alle 14.15 di domenica.

Altro punto fermo del Peroni è la Coppa Italia nelle sue due formule Gran Turismo e Turismo, campionato che vanta una tradizione ultratrentennale raccogliendo decine di adesioni grazie all’elasticità del suo regolamento che consente di schierare la grande maggioranza delle vetture da competizione esistenti. Due gare sprint da 20 minuti per ciascuno dei due schieramenti: GT, domenica alle 10.55 e alle 18.35, Turismo, sabato alle 18.40 e domenica alle 15.30. Al via nel GT anche Ivan Capelli che guiderà, con Marco Coldani, una Porsche 997.

Infine due gare sprint di 20 minuti anche per il Master Tricolore Prototipi che presenta vetture recenti: il via domenica alle 10.20 e alle 18.00.

Ingresso libero (parcheggio venerdì gratuito, sabato e domenica: 10 euro per le auto, 5 euro per le moto), maggiori informazioni su www.monzanet.it e www.gruppoperonirace.it (p.r.)

MOVISPORT in fermento:Basso cerca conferme a Ypres, Michelini il riscatto al “Marca”

Sette partecipazioni in tre gare distinte, con il Campione d’Italia che andrà alla ricerca del bis in Belgio con la Hyundai i20 R5 e con il driver toscano che torna sotto i riflettori con una vettura WRC.

Occhi puntati anche su Kevin Gilardoni, che tenta il bis di allori al Rally del Ticino.

Reggio Emilia, 21 giugno 2017 -

MOVISPORT è in fermento. Dopo l’esaltante performance di Melegari/Barone a Cipro e la conquista della leadership provvisoria continentale, questo fine settimana sarà a seguire ben sette partecipazioni di suoi portacolori, pronti a regalare nuove e vibranti soddisfazioni.

Riflettori puntati in Belgio, a Ypres, per la seconda prova del Tour European Rally Series 2017. L’appuntamento in terra belga, da sempre unico nel suo genere per la particolarità delle strade e per l’enorme appeal che sprigiona verso pubblico e piloti, sarà un duro banco di prova per Giandomenico Basso e Lorenzo Granai. A bordo della Hyundai I20 R5 firmata BRC, dopo aver trionfato nella gara di esordio in Romania, dovranno difendersi da avversari di prim’ordine. Giandomenico Basso, che ben conosce la gara belga, avendo già preso parte a 5 edizioni, cercherà di bissare il successo del 2006, ben conscio delle difficoltà che potranno presentarsi sui 292 chilometri cronometrati. L’inizio delle ostilità avverrà giovedì 22 con la spettacolare “Qualifying Stage” grazie alla quale i piloti potranno decidere, in base al risultato del cronometro, la posizione di partenza.  Venerdi 22 dalle ore 17 il via alla gara con le prime 8 prove speciali, mentre le restanti 12 si disputeranno Sabato 23 a partire dalle ore 10.56, con arrivo nella piazza centrale di Ypres alle ore 22.30.

Al Rally della Marca (Treviso) terza prova del tricolore WRC, il toscano Rudy Michelini, affiancato da Michele Perna, torna “in versione WRC”, salendo sulla Ford Fiesta del Team A-Style. Cercherà di inserirsi nella lotta ai vertici assoluti e riprendere al meglio il cammino del campionato dopo l’avvio stentato dell’Isola d’Elba e dopo anche l’assenza del Rally 1000 Miglia di Brescia.

Ai nastri di partenza della gara trevigiana anche Grani- Menegon, sulla consueta Peugeot 208 R2, i quali parteciperanno alla Michelin Cup under 23, e Rivia-Guadagnin su una Suzuki Swift R2, partecipanti quindi al Trofeo Suzuki, andranno in cerca di nuove performance dopo le convincenti prove fornite al “1000 Miglia”. Bigon-Menegazzo e Piva-Vettoretti, anche loro su una Peugeot 208 R2, completano il plateau di adesioni ad una gara che promette momenti di sicura adrenalina.

Partecipazione poi di livello al Rally del Ticino per Kevin Gilardoni e Corrado Bonato su una Ford Fiesta Wrc 1600 del Team A-Style. La coppia vincitrice della gara nel 2016 gareggerà per la seconda volta su una vettura 4x4 andando ovviamente alla ricerca del bis.  “Sono sempre emozionato quando mi devo presentare al via del Rally del Ticino – dice Gilardoni -  perché è il mio rally di casa; lo sarà anche per la maggior parte delle aziende che mi supportano e che cercherò di far ben figurare con la voglia di finire come lo scorso anno. Ripetersi è sempre difficile ma noi daremo il massimo per raggiungere questo obiettivo”.

Foto: Basso-Granai

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Successo per T.M.Racing con Schillace allo Slalom di Sciacca Terme

Il pilota peloritano sulla Radical SR 4 si è imposto in due manche ed ottenuto il decisivo miglior tempo nella seconda. Adesso Emanuele è secondo in Campionato Siciliano ed leader di Under 23 regionale e di classe con la biposto da 1400 cc. Tutti a podio e con ottimo bottino di punti i piloti del sodalizio messinese

Messina 21 giugno 2017. T.M. Racing torna dal 4° Autoslalom Terme di Sciacca di domenica 18 giugno con una vittoria assoluta ed ottimo bottino di punti per tutti e quattro i portacolori presenti, che si rilanciano completamente verso la vetta assoluta e di categoria del Campionato Siciliano Slalom. Emanuele Schillace su radical SR4 ha vinto il 4° Slalom Terme di Sciacca, con successo in classifica under 23 ed in classe 1.4. Il giovane peloritano, alfiere T.M. racing è sempre più incisivo sulla radical SR4 di classe 1400 cc, spinta da motore Suzuki di derivazione motociclistica, con cui sta inseguendo la leadership della classifica assoluta della serie regionale promossa dalla Delegazione regionale ACI Sport in cui e attualmente 2° e detiene il titolo 2016, come quello under e di classe. Schillace ha vinto le prime due manche, ipotecando definitivamente il successo con il miglior tempo di 2’14”68 nella seconda manche di gara. -“La gara è andata molto bene - ha dichiarato Schillace - abbiamo risolto i piccoli problemi di grip accusati nella prima manche, grazie a delle più precise regolazioni di set p. La seconda manche è andata decisamente per il verso giusto. Sulla terza si son alzati i crono a causa del meteo, ma era inutile assumere dei rischi eccessivi che rischiavano di compromettere tutto”-. Successo in classe S3 per Pietro Livorsi sulla Autobianchi A112 di gruppo speciale, che è riuscito ad imporsi malgrado la penalità dovuta al contatto con un birillo nella seconda manche, ha vinto comunque pur non essendo partito nella 3^. Sempre in gruppo speciale in classe S2 Domenico Livorsi ha raccolto punti importanti con il secondo posto di categoria, anche lui al volante di una elaborata A112 Abarth. Altra piazza d’onore quella di Giuseppe Mazzeo tra le bicilindriche di Gr5 con la Fiat 126, prestazione perfettamente in linea con il crescendo costante del pilota dall’inizio della stagione.

L’Ufficio Stampa

  T.M.Racing

PRESENTATA LA 56^ COPPA TEODORI

La cronoscalata ascolana raggiunge le 56 edizioni e mantiene l’internazionalità. Presentato l’evento che registra 219 iscritti ed è sempre un’ottima vetrina del territorio, che cerca di uscire in questa occasione a fatica dalle difficoltà del sisma.

Ascoli Piceno - La 56^ edizione della Coppa Paolino Teodori è stata presentata nella sala consiliare dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo. L’evento ha già raggiunto il primo considerevole successo con l’adesione di 219 piloti iscritti, per le gare di Coppa Internazionale della Montagna, Campionato Italiano della Montagna, Trofeo Italiano della Montagna e la gara autostoriche di contorno. Il lavoro dello staff organizzatore ha dovuto in questa occasione affrontare anche le difficoltà emerse per gli eventi sismici. Malgrado questo alla manifestazione è stata assicurata quella continuità a tutto vantaggio del territorio, che sta lottando per ritornare alla normalità.

Elio Galanti, presidente dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo ha posto l’accento su un tasto ben conosciuto ma fondamentale: “Siamo soddisfatti per il successo di iscritti, la gara è espressione del territorio e promuove una zona bellissima, purtroppo toccata quest’anno dal terremoto. Ringraziamo il Comune di Ascoli Piceno per il supporto che ci assicura sempre, tutti coloro che credono nel nostro lavoro e tutti i volontari che sono parte essenziale della manifestazione.”

Francesca Cenciarini, presente per la Fondazione Carisap: “Ho sempre sentito la gara come un evento importante grazie a mio padre (presidente dell’AC Ascoli negli anni ’80, N.d.R.), e tuttora, in linea con l’intento di sostenere le manifestazioni di grande importanza del territorio, abbiamo confermato il supporto per il triennio 2017-2019”.

Massimiliano Brugni, assessore comunale allo sport: “Lo staff organizzatore ha fatto miracoli per continuare a far crescere la Coppa Teodori, e la nostra amministrazione sarà sempre al suo fianco. La gara oltre a portare tanto dal punto di vista sportivo, dà molto all’immagine del territorio. Con tutte le difficoltà di questo ultimo anno, sono orgoglioso di questa continuità.”

Mario Laureati, componente ACI Storico: “Le emozioni ed i ricordi di gioventù legate alle corse di mio padre mi fanno amare questo evento, seguitissimo, un bene per lo sviluppo turistico e per il notevole afflusso che porta, un movimento molto importante.”

Armando De Vincentiis, delegato CONI Ascoli Piceno: “Tante generazioni si sono succedute nella crescita di questo evento. Vedere tanti appassionati impegnati nel curare ogni dettaglio, è una cosa che emoziona. Come CONI riconosciamo il grande valore sportivo e sociale della manifestazione.”

Giovanni Cuccioloni, presidente Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno: “Celebra il coraggio, festeggia la passione. E’ questo lo slogan che abbiamo coniato: il coraggio oltre ai piloti protagonisti è riferito anche a noi organizzatori. La vigilia di questa 56^ edizione è stata una delle più tormentate, noi andiamo avanti tra le difficoltà e chiediamo la collaborazione da parte di tutti. Curiamo tutti i dettagli e per questo in Europa siamo tenuti in altissima considerazione e abbiamo qualche difficoltà per farci capire dalle nostre parti. E’ un patrimonio che abbiamo creato con fatica e vogliamo proseguire nel migliore dei modi.”

L’evento sta per scattare sul pianoro di Colle San Marco, sede logistica della Coppa Teodori, stanno per arrivare i primi mezzi di supporto dei piloti. 219 iscritti, con dieci ragazze e dieci under 25, sono numeri interessanti e che fanno ben sperare per il futuro dell’automobilismo in salita.

ufficio stampa GS AC Ascoli Piceno - Giuseppe Saluzzi

http://www.gsacascoli.org                                                         

http://www.coppateodori.org

La P&G Racing pronta per la quinta tappa del CIVM: la Coppa Paolino Teodori

La scuderia Tuderte, schiererà ben 10 vetture in diverse categorie, in una gara che si preannuncia combattutissima.

Todi (Pg) –  La scuderia P&G Racing, sarà al via della quarta gara del Campionato Italiano Velocità Montagna , la Coppa Paolino Teodori in programma ad Ascoli Piceno dal 23 al 25 Giugno, gara valida anche per il Trofeo Italiano Velocità Montagna zona Nord e Sud , oltre che per la Fia International Hill Climb Cup.

La scuderia di Todi sarà una delle squadre più numerose al via della gara marchigiana , con ben 10 piloti impegnati in varie categorie, pronti a recitare ruoli da protagonisti e a dare spettacolo.

Nella Racing Start 1.15 sarà impegnato l’ascolano Gianni Aloisi su una Citroen C1, determinatissimo a portare a casa un buon risultato, nella gara di casa su un percorso che conosce come le sue tasche .

Nella RS 1.4  a bordo delle Fiat 500 saranno impegnati Massaini Giorgio, Stefano Bosi e Mario Benvenuti, che correranno però con i colori dell’Asd X Car Motorsport, con assistenza e logistica curata dalla P&G Racing.

Sempre con i colori della X Car Motorsport saranno al via nella Racing Start 1.6 , con una Citroen Saxo Vts il civitonico Massaini Fabrizio e nella Racing Start Plus classe 1.6 Luigi Gallo, sempre a bordo della vettura francese.

Sempre nella Racing Start Plus , ma nella classe 1.15,  sarà al via il pompiere abruzzese Alberto Fasoli, determinato a confermare le buone sensazioni avute a Sarnano, alla prima uscita assoluta con la Citroen C1.-

Nella E1 1600 turbo saranno ben due i piloti: a prendere il via , in una delle classi più agguerrite del Civm, ci sarà la vincitrice della coppa dame 2015 Paola Pascucci e il campione Tivm zona nord Racing Start 1.4  Daniele Filippetti, entrambi su Mini John Cooper Works.

Per Daniele sarà una gara importante per testare le modifiche fatte dopo la gara di Sarnano e in ottica sviluppo della vettura, che risulta essere ancora acerba; Paola invece è determinata a portare a casa un ottima prestazione dopo le ottime sensazioni avute a Verzegnis.

Nel gruppo E2SH classe >3000 sarà al via Abramo Antonicelli, al debutto con la sua nuova vettura, un Audi TT Proto preparata interamente dalla P&G Racing, una gara che sarà il primo shakedown della nuova vettura.

Con questa nutrita parterre di piloti, l’ambizione della squadra è quella di portare a casa degli ottimi risultati e perché no, anche salire sul podio di qualche classe.

Gianni Aloisi: “I sogni da bambino si avverano, da spettatore dove vedevo passare la Paolino Teodori sul balcone di casa a farla in prima persona da  pilota!,  Questa gara  per me ha un grandissimo valore affettivo e  aspetto con ansia l’arrivo del weekend!  Vorrei ringraziare prima di tutto l’organizzazione della Paolino per avermi fatto realizzare un sogno!.”

Alberto Fasoli: “La Teodori e’ una gara che per accoglienza e organizzazione diventa un appuntamento fisso della stagione. Dopo la buona prestazione di Sarnano, sulla C1 abbiamo ottimizzato ulteriormente l’ assetto e l’ elettronica. Buone le sensazioni ma aspettiamo come sempre i riscontri cronometrici.”

Paola Pascucci: “Pronta e determinata per questa coppa Paolino Teodori. Dopo Verzegnis sono molto determinata a fare bene, visto il feeling ottimo con la mia Mini: il tracciato mi piace molto e speriamo che tutto vada per il verso giusto”

Daniele Filippetti: ”Il tracciato ascolano è  un tracciato che a me piace molto e dove lo scorso anno sono riuscito ad andare forte…. Per quanto riguarda la parte tecnica la mia Mini è ancora in fase di sviluppo, quindi per ora sappiamo di non essere del tutto competitivi rispetto agli altri,  stiamo ripartendo da 0 e per ora ci siamo concentrati sui gravi problemi riscontrati Sarnano, cioè, impianto frenante e sospensioni. Da questa gara mi aspetto di trovare un set up che mi si addica e si prendere confidenza con la mia mini, aldilà del risultato..”

Abramo Antonicelli: “Dopo una lunga attesa di circa due anni debutterò ad Ascoli con l’Audi TT proto curata dalla P&G Racing e da  Mauriello Motor sport per l’elettronica. Non avendo tempo a disposizione per fare i test in pista si faranno al colle San Marco  cercando di trovare un migliore set-up per essere più performanti alla Selva di Fasano gara di casa del driver Antonicelli pur essendo marchigiano di adozione.”

Cubeda all'esordio assoluto sull'Osella Fa30 Zytek ad Ascoli

Appena ultimata e collaudata, il driver catanese affronta il primo weekend di gara sulla nuova monoposto a ruote coperte da 3000cc nel quinto round del CIVM dal 23 al 25 giugno: “Potenziale elevato ancora tutto da scoprire”. Impegnato con la scuderia Cubeda Corse anche il calabrese Giuseppe Aragona con la Peugeot 106 in gruppo E1

Catania, 21 giugno 2017 . Domenico Cubeda sarà protagonista di un esordio assoluto che nel Campionato Italiano Velocità Montagna lo vedrà debuttare nella classe 3000, la categoria regina delle cronoscalate. E' stato completato il lavoro sulla nuova Osella Fa30 Zytek , preparata da Paco74 Corse e da Armaroli per la parte motoristica e gommata Avon, con la quale il driver catanese affronterà per la prima volta un weekend di gara dal 23 al 25 giugno alla 56^ Coppa Paolino Teodori, quinto round del CIVM ad Ascoli, dove si schiererà sotto le insegne della scuderia di famiglia Cubeda Corse. Al progetto ha collaborato lo stesso Enzo Osella e Cubeda ha collaudato il prototipo monoposto di gruppo E2Ss nei giorni scorsi effettuando una ventina di giri sul circuito di Battipaglia: “Mi sono subito trovato a mio agio - sono le prime parole del pilota etneo - ; ho sentito un potenziale notevole che, per me che finora ho corso con la Pa2000 ('sorella minore' della Fa30), è ancora tutto da scoprire. Così come in salita dovrò prendere bene le misure, perché cambiano sia le dimensioni sia il fatto che si tratta di una monoposto e quindi presenta un posto guida centrale. Ad Ascoli inizieremo l'apprendistato, sarà la nostra prima gara-test, nella quale innanzitutto speriamo di non dover affrontare degli imprevisti. Per me si tratta di un grande progetto e di un grande cambiamento. Abbiamo svolto un lavoro enorme per arrivare allo shakedown di Battipaglia. Devo ringraziare proprio tutte le persone che mi sostengono, in qualsiasi modo lo facciano, e con le quali collaboro. Fra queste certamente mio padre Sebastiano, Pasquale e Peppe Nolè e tutta la Paco74, Renato Armaroli per la parte motoristica, Pietro Comandini per quella elettronica e naturalmente Enzo Osella. Trattandosi della F1 delle salite per noi questo è un sogno che si realizza”.

Oltre a Domenico, nella prova marchigiana del Tricolore Cubeda Corse schiererà Giuseppe Aragona. Il pilota cosentino di Villapiana e di stanza in Puglia torna al volante della Peugeot 106 con la quale è reduce dalla splendida vittoria in E1- 1600 colta a Morano e sarà dunque impegnato al massimo per una conferma mai scontata in quella che è una delle classi più combattute dell'intero CIVM. Dopo le operazioni di verifica venerdì pomeriggio, sui 5031 metri del tracciato ascolano sabato sono in programma due prove ufficiali dalle 9.30 e domenica 25 giugno gara-1 sempre alle 9.30 e gara-2 a seguire.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese - Rosario Giordano - Erregìmedia

ERBETTA AL GIRO DI BOA CON IL RALLY DELLA MARCA

 Il portacolori del team vignolese GDA Communication è pronto per il terzo round del CIWRC, con tanta voglia di riscatto dopo i fatti del 1000 Miglia. 

Vignola (Mo), 20 Giugno 2017 – La doppietta sfumata al Rally 1000 Miglia riecheggia ancora nella mente di Domenico Erbetta che, questo fine settimana, avrà l'occasione di riscattarsi sugli asfalti trevigiani del Rally della Marca.

Terzo appuntamento, dei sei in programma, l'evento con fulcro a Valdobbiadene, nella patria del Prosecco, si presenta al portacolori di GDA Communication quale importante crocevia per il campionato: attualmente il driver di Manfredonia comanda le operazioni nella classifica del  CIWRC Organizzatori, nel terzo raggruppamento, con un margine di una lunghezza su Santini e su Soppa mentre nella Michelin Cup il sipontino vanta quattro punti sulla stessa coppia di inseguitori.La presenza di entrambe i diretti rivali mette il pilota della Peugeot 207 Super 2000, griffata Munaretto Sport, in una posizione delicata, costringendolo a non commettere errori per non perdere le leadership nei due campionati.Ad affiancare Erbetta, in questo importante banco di prova, troveremo nuovamente Valerio Silvaggi, fido compagno di avventura da una vita.“Siamo arrivati al classico giro di boa del campionato” – racconta Erbetta – “e sono molto contento di avere al mio fianco l'amico Valerio Silvaggi, una garanzia per me in abitacolo, senza nulla togliere alla professionalità degli altri navigatori con i quali ho corso in passato. Valerio è più di un navigatore, è un amico vero e la differenza di sintonia si sente. Dopo la delusione del 1000 Miglia abbiamo l'occasione di riscattarci qui al Marca, gara che abbiamo già vissuto assieme nel 2013, sempre alla guida di una 207 ma pesantemente condizionata da una serie di noie meccaniche senza fine. Quest'anno saremo al via con l'esemplare di Munaretto che, sino ad oggi, ha girato come un orologio svizzero. Siamo ancora in testa ad entrambe i campionati e, senza la sventura bresciana, potevamo aver già matematicamente portato a casa il primo girone della Michelin Cup. Siamo agguerriti per puntare al successo.”Un Erbetta combattivo conta sul calendario le poche giornate che lo separano dalla pedana di partenza, situata nel cuore di Valdobbiadene, per affrontare i poco più di due chilometri della “Zadraring”, Venerdì sera.Tre le prove speciali previste per il Sabato: due da ripetere per un triplice passaggio, “Monte Cesen” di 21,52 km e “Monte Tomba” di 12,08 km, con la “Castelli” (11,22 km) che sarà percorsa soltanto per due tornate.“Il percorso è molto tecnico e selettivo” – sottolinea Erbetta – “ed entrambe i nostri inseguitori saranno presenti al via. Avendoci già corso quatto anni fa possiamo far valere l'esperienza che ci siamo fatti, seppur tra mille problemi tecnici, per cercare di puntare a quella vittoria che ci permetterebbe di conquistare il primo girone della Michelin Cup e di allargare il divario nell'ambito del CIWRC Organizzatori. Noi daremo il massimo, come sempre.”

Immagine a cura di Aci Sport

L'ufficio Stampa

Gda cominucation.