IL 1° RALLY DI CHIUSDINO PIOGGIA DI PREMI PER IL “CLIO RALLY EVENT”

La nuova gara creata da Jolly Racing Team e Laserprom 015, affiancati dall’entusiasmo dell’Amministrazione Comunale di Chiusdino, sposa il trofeo organizzato in collaborazione con Emanuel Forieri, riservato alle inossidabili Renault Clio Gruppo A e Super 1600, con una lunga lista di incentivi per chi accetterà la sfida. Il percorso è di alto livello, con due prove speciali “di tradizione”.

Adesioni aperte sino al 10 novembre. 

Chiusdino (Siena), 09 novembre 2021 – Manca sempre meno, al 1° Rally di Chiusdino,  la nuova proposta di Jolly Racing Team e Laserprom 015 in programma per il 20-21 novembre, ed il fermento è sempre più alto, si può tranquillamente affermare che è l’argomento “rallistico” del momento.

La nuova scommessa fatta dagli organizzatori, che sono andati a “scomodare” Chiusdino, un luogo indubbiamente “magico” per chi sa di rally, reso tale dal famoso “tornantino del terrazzo”, luogo di estasi per i cultori della specialità, sta dunque “tenendo banco” e certamente il risultato lo si vedrà in termini di iscritti. 

Proprio su questo argomento, si segnala che il periodo di accoglienza delle adesioni arriva, da regolamento,  sino alle ore 24,00 del 10 novembre e già l’afflusso delle adesioni è stato forte, si prevede un evento dai contenuti importanti, quello che sarebbe il vero premio per l’organizzazione. E’ stata comunque chiesta alla Federazione ACI SPORT la concessione della proroga iscrizioni. 

A TUTTA RENAULT:  ECCO IL “3° RENAULT CLIO RALLY EVENT”, RICCO DI PREMI

Il 1° Rally di Chiusdino ospiterà anche il “4° Renault Rally Event”, organizzato in collaborazione con Emanuel Forieri, riservato alle inossidabili Clio Gruppo A e Super 1600. Una sfida nella sfida che avrà argomenti importanti, dai “nomi” che sono annunciati in gara alle tante vetture che sfileranno nelle “piesse”, uno spettacolo unico.

Molti gli incentivi previsti per l’iniziativa, tutti a beneficio degli equipaggi, grazie all’importante contributo di diversi partner: LASERPROM 015, GUALANDI GOMME, GRAFICHE OTTOQUADRO,GOCCE DELL’ELBA, AMICORALLY, PHOTO ZINI, THOMAS SIMONELLI, MAREMMARALLY, VIDEORALLY, DPD DANIELE MORI, SALUMIFICIO RABISSI,PEPI & C.

-1° CLASSIFICATO GR.A: n°2 gomme Pirelli, iscrizione rally di Chiusdino 2022,viaggio di piacere, servizio fotografico Amicorally, poster 30x45cm Thomas Simonelli, sconto negozio Laserprom 015.

-2° CLASSIFICATO GR.A: n°2 gomme Pirelli, sconto 50% iscrizione rally di chiusdino 2022, servizio fotografico Photo Zini, poster 30x45cm, sconto negozio Laserprom

015. 

-3° CLASSIFICATO GR.A: n°2 gomme Pirelli, sconto 30% iscrizione rally di Chiusdino 2022,servizio fotografico Maremmarally, poster 30x45cm, sconto negozio Laserprom 015.

-1° CLASSIFICATO S.1600: n°2 gomme Pirelli, iscrizione rally di Chiusdino 2022, viaggio di piacere, servizio fotografico Photo Zini, poster 30x45cm Thomas Simonelli, sconto negozio Laserprom 015.

-2°CLASSIFICATO S.1600: n°2 gomme Pirelli, sconto 50% iscrizione rally di Chiusdino, servizio fotografico Amicorally, poster 30x45 cm, sconto negozio Laserprom 015. 

-3°CLASSIFICATO S.1600: n°2 gomme Pirelli, sconto 30% iscrizione rally di Chiusdino, servizio fotografico Thomas Simonelli, poster 30x45cm, sconto negozio Laserprom 015.

-PREMIO MIGLIOR PASSAGGIO AL TORNANTE “DEL TERRAZZO” DI CHIUSDINO: servizio fotografico Maremmarally, poster 50x70 cm.

-PREMIO EQUIPAGGIO FEMMINILE: camera car Videorally, regalo “gocce d’elba”, poster 30x45cm.

-PREMIO MIGLIOR LIVREA: livrea completa offerta da Ottoquadro di Berni, servizio fotografico Thomas Simonelli, poster 30x45cm.

-PREMIO EQUIPAGGIO PIU’ LONTANO: n°2 gomme Pirelli, camera car DPD GROUP, poster 30x45cm.

-PREMIO UNDER 25: sconto 50% iscrizione rally di Chiusdino 2022, poster 30x45cm.

-PER TUTTI GLI EQUIPAGGI ISCRITTI, VERRANNO ESTRATTI A SORTE DUE VIAGGI DI PIACERE.

IL PERCORSO: DUE PROVE PER TRE VOLTE

Format semplice, quello della realtà “rally day”, quindi due prove da ripetersi tre volte. A quella “magica” di Chiusdino (Km. 6,400) sarà affiancata un’altra classica del rallismo toscano, quella di Montieri (Km. 5,300), nella cui zona verranno organizzati i riordinamenti, mentre il service area sarà nella zona industriale di Valpiana. Le due prove saranno disputate tre volte: la distanza competitiva è di 35,100 chilometri sui totali 234,890.

Prova Speciale n. 1-3-5: “Chiusdino” (Km. 6,400): E’ una prova completa. Ci sono salita, discesa, dossi, largo, stretto, tratti sconnessi e . . . soprattutto c’è “lui”, il tornante “del terrazzino”.

Prova Speciale n. 2-4-6 “Montieri” (Km. 5,300): , è costantemente in salita, carreggiata larga, fondo in ottime condizioni, nel classico sviluppo già disputato negli anni passati da Trofeo Maremma. Una prova dove per fare “il tempo” serve prendere bene il ritmo.

PROGRAMMA MANIFESTAZIONE

Giovedì 21 ottobre 2021

Apertura iscrizioni

Mercoledì 10 novembre 2021

Chiusura iscrizioni

Sabato 20 novembre 2021

Distribuzione road book, targhe e numeri di gara, documenti sportivi ai Referenti dei Team Centro Accrediti c/o Agriturismo e Casale “Terre di San Galgano” Strada Comunale di San Galgano 15, Loc. San Galgano - Chiusdino (SI)

dalle ore 07:30 alle ore 17:00

Ricognizioni con vetture di serie                                                                                

dalle ore 08:00 alle ore 12:00

Verifiche tecniche presso il parco assistenza

• Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown    dalle ore 11:30 alle ore 14:00
• Per tutti     dalle ore 15:30 alle ore 18:00

Shakedown (prima parte prova speciale “Chiusdino” – lunghezza km 03,00)

dalle ore 14:45 alle ore 18:00

Domenica 21 novembre 2021

Partenza prima vettura

Piazza 20 Settembre – Chiusdino (SI)                                                                         ore 08:01

Arrivo prima vettura

Piazza 20 Settembre – Chiusdino (SI)                                                                         ore 16:25

FOTO CREDIT: https://rallymania.forumfree.it/

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UFFICIO STAMPA

GRAZIANO ESPEN E GABRIELLA GUGLIELMO VINCONO LA CLASSE AL SAVONESI STORICO

Con questo risultato conquistano la finale della Coppa di zona che si svolgerà a a fine mese a Chieri

Una prestazione impeccabile e un risultato che finalizza le aspettative per Graziano Espen e Gabriella Guglielmo. I coniugi torinesi a bordo della Lancia Fulvia 1.3 curata dal team Facchini vincono la classe al Rally dei Monti Savonesi, ultimo appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona prima della finale che si svolgerà a fine mese a Chieri in occasione della "Grande Corsa" Memory Nino Fornaca. "Abbiamo badato soprattutto a non commettere errori" racconta Espen "Ci tenevo ad arrivare a Chieri che sono le strade di casa, da finalista. E' stata una gara  impegnativa ma divertente con prove molto tecniche. L'affiatamento con Gabriella si è ulteriormente consolidato e questo è il dato che più mi soddisfa." Ora l'attenzione si sposta sulle strade della "Grande Corsa" che a fine mese decreteranno i vincitori della Coppa di zona nelle varie categorie. Un obiettivo che diventerebbe per Graziano Espen e Gabriella Guglielmo la classica ciliegina sulla torta di una stagione davvero molto positiva.

APRE LE ISCRIZIONI IL “CIOCCHETTO” DEL TRENTENNALE ADESIONI APERTE FINO A VENERDI’ 10 DICEMBRE PREMI SPECIALI PER I TRENTA ANNI DEL “RALLY DI NATALE”

Il Ciocco (LU). Andrà in scena il 18 e 19 dicembre la edizione numero trenta de Il Ciocchetto Event, le cui iscrizioni aprono oggi, 8 novembre, per chiudersi venerdì 10 dicembre. Ammesse al via le vetture moderne di tutti i gruppi, comprese le World Rally Car, anche le “Plus”, così come le vetture storiche, che gli Organizzatori sperano di avere al via in buon numero, proprio in occasione di un anniversario così importante. LO SPIRITO DEL “CIOCCHETTO” Confermata la collocazione pre-natalizia, che occupa fin dalla sua nascita, in quel 1992 in cui Maurizio Perissinot, supportato dallo staff organizzativo de Il Ciocco, realizzò questo rally “anomalo”. Una data, quella alla vigilia del Natale, in cui, fino ad allora, nessuno aveva mai pensato di iscrivere un rally, prove speciali corte, ma non ordinarie, un sistema di punteggi particolare, l’intento di creare una occasione per farsi gli auguri, tanti campioni al via, con la garanzia che una idea di “Icio” non potesse essere che interessante e divertente. Uno spirito che, nel tempo, gli Organizzatori hanno voluto mantenere intatto e che, quest’anno, in occasione del trentennale de Il Ciocchetto Event, si rinvigorisce, con la bella idea di riportare in gara - o quantomeno in presenza al Ciocco - il maggior numero di vincitori delle ventinove edizioni in archivio, tra i quali molti campioni ancora in piena attività. PREMI SPECIALI PER I TRENTA ANNI DEL “RALLY DI NATALE C’è un premio, a Il Ciocchetto Event, ambito quanto la coppa del primo assoluto, e che non manca mai di suscitare grande emozione nel vincitore. E’ il Trofeo che, dal 2004, è dedicato al ricordo di Maurizio Perissinot, “inventore” del Ciocchetto e amico indimenticabile, che viene consegnato al navigatore primo classificato. Un altro premio “in tema” viene assegnato, alla premiazione finale, alla vettura che verrà giudicata più “natalizia”, vale a dire con la livrea o l’addobbo che verrà valutato il migliore da una votazione che verrà lanciata, nei giorni della gara, sulle pagine social Cioccorally. Uno speciale gadget sarà poi destinato ai vincitori del “Ciocchetto” che si ripresenteranno al via del “Ciocchetto” numero trenta. IL PROGRAMMA DE IL CIOCCHETTO EVENT 2021 Per agevolare il rientro di team ed equipaggi al termine della gara, “Il Ciocchetto Event” conferma, come lo scorso anno, lo svolgimento in due tappe, tra il sabato e la domenica, segnatamente il 18 e 19 dicembre, ma comprimendo l’ora di arrivo finale della domenica alle ore 13.50, con premiazione conclusiva alle ore 15.30. Questo senza intaccare la struttura delle due tappe de “Il Ciocchetto Event”, che propone il classico, impegnativo e divertente tracciato con le sue brevi e tecniche prove speciali, tredici in totale, con la conferma della Super Prova Speciale in notturna del sabato, inserita due anni fa nel percorso. 

GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI ORGANIZATION SPORT EVENTS Loc. “Il Ciocco” – 55051 Barga (Lu) Tel. 0039 0583 719730 – Fax 0039 0583 719731 Email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Website: www.cioccorally.it Valerio Barsella – Rally Events cell. 0039 320 9188842 UFFICIO STAMPA Responsabile: Leo Todisco Grande Cell. 0039 335 8298326 Email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Ufficio Comunicazione Il Ciocco : Claudia Ponziani Tel. 0039 0583 719272 Email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

MARCIA DI AVVICINAMENTO AL 7° TROFEO “SELVA DI FASANO”

Aperte le iscrizioni all’appuntamento pugliese del 20 e 21 novembre che chiude la stagione slalom 2021. Gli specialisti prenotano lo spettacolo targato Fasano Corse.

8 novembre 2021 – apertura iscrizioni

Per l’ultima dell’anno ci si prepara come per l’occasione più bella:  la Fasano Corse ha aperto ufficialmente le iscrizioni alla 7ma edizione del Trofeo Selva di Fasano, appuntamento di chiusura della stagione slalom 2021 in Puglia, in calendario il 20 ed il 21 novembre prossimi sui celebri tornanti della Fasano-Selva.

La cosa ritorna dopo un anno di stop legato all’emergenza sanitaria e la sfida si riaccende con attesa certamente fervida e con il nome del campano Salvatore Tortora su Clio E1 fissato nell’Albo d’oro al 2019, vincente nel duello con il potentino Giuseppe Pasqua su Renault 5 GT Turbo.

Sotto la direzione del lucano Carmine Capezzera si correrà lungo un tracciato di 2520 metri, rallentato da 13 barriere, con partenza fissata in prossimità del Canale di Pirro, fino al traguardo, posizionato in viale Toledo. 

Via alle iscrizioni, dunque, da effettuarsi rigorosamente con la procedura online nell’area riservata ai piloti sul sito www.acisport.it. Sono ammessi alla competizione, valida per il Trofeo Italia Slalom Sud e per la Coppa di Zona 4, i concorrenti conduttori e le vetture con regolare licenza federale in corso di validità (Racing Start, RS Plus, Gruppi N, A, Bicilindriche, Speciale Slalom, E1 Italia, Prototipi Slalom, Vts monoposto, E2 Silhouette, SS, SC…)

Tutte le informazioni sulla competizione sono disponibili sulla pagina web ufficiale della scuderia organizzatrice www.fasanocorse.com.

L’Ufficio Stampa

F.1 GP MESSICO ANCORA VERSTAPPEN 2° HAMILTON 3° L’IDOLO PEREZ, QUINTA E SESTA LA FERRARI

Città del Messico- Max Verstappen  vince autorevolmente il GP del Messico, precede lo sfidante di sempre Lewis Hamilton, allunga ancora nella classifica. Doppio sorriso per la Red Bull, con il terzo posto dell’idolo locale ,Sergio Perez, che con i suoi punti importanti porta la casa austro-inglese ad un punto dalla Mercedes nel campionato costruttori. Il tutto per la Red Bull grazie alla partenza di Bottas, ancora in confusione che facilita Verstappen, poi il finlandese alle sue ultime gare con la Mercedes, viene coinvolto incolpevolmente in un incidente e non riesce a portare punti alla causa della squadra. La sfida fra Verstappen ed Hamilton si fa sempre più incandescente quando mancano quattro gare alla fine di questo campionato, che grazie a questa lotta che si protrae da inizio stagione riporta nuovo interesse alla F.1 . Quattro Gran Premi sono 100 punti in palio, tanti se si considera i 19 di vantaggio di Verstappen, ma con l’olandese e la sua Red Bull, in forma strabiliante, ed un Hamilton che nonostante tiri sempre fuori qualcosa dal suo bagaglio di immensa classe, sembra per la prima volta in affanno, niente è deciso, salvo imprevisti, per la gioia di chi guarda la F.1 finalmente da “sveglio”. 

FERRARI- Quinto e sesto posto, con Leclerc e Sainz nell’ordine. Mai in odore di podio i due alfieri di Maranello fanno ancora una volta il massimo, su una pista che ha messo in crisi ancora una volta le gomme della SF21. Una Ferrari che piano piano continua a produrre sforzi per migliorare, nonostante si vada verso la fine della stagione, un segnale positivo della volontà degli uomini di Binotto di non mollare, ma purtroppo rimane ancora “ferma” sul problema oggi basilare nella F.1, della gestione degli pneumatici . Comunque grazie anche ad un altra gara no della McLaren, il Cavallino salda il terzo posto nel costruttori ora con un vantaggio di 13,5 punti.

TOP TEN- Grande gara di Pierre Gasly, che riporta nelle posizioni che contano la Alpha Tauri, il francese quando è in giornata assistito da una ottima  “ex Minardi”, dimostra sempre il suo enorme potenziale. Settimo posto dietro le due Ferrari per l’ex Sebastian Vettel tornato in top ten con la Aston Martin. Ottavo un mai domo Kimi Raikkonen, che a 42 anni, con la Alfa Romeo (Sauber), fa rimpiangere ai suoi tanti fans il suo imminente ritorno addio alla F.1. Nono un altro “vecchio2 che non molla mai dall’alto della sua classe, Fernando Alonso con l’Alpine. Raccoglie un punticino Lando Norris, risultato che non serve molto alla McLaren nella lotta con la Ferrari. Una McLaren che sembra aver perso smalto negli ultimi gran premi, nonostante un Norris che ci mette tanto di suo.

Sette giorni e si va in Brasile, per un’altra puntata, la terz’ultima di questa entusiasmante lotta fra Verstappen ed Hamilton.

Roberto Saguatti

CLASSIFICA GP DEL MESSICO

• VERSTAPPEN-RED BULL
• HAMILTON- MERCEDES
• PEREZ-RED BULL
• GASLY-ALPHA TAURI
• LECLERC-FERRARI
• SAINZ-FERRARI
• VETTEL-ASTON MARTIN
• RAIKKONEN-ALFA ROMEO
• ALONSO-ALPINE
• NORRIS- McLAREN

MM MOTORSPORT AMAREGGIATA DOPO IL SABOTAGGIO SUBITO ALLA LIBURNA TERRA: “EPISODIO DA CONDANNARE, BRAVO SCORPIONI A PROSEGUIRE NELL’IMPEGNO”

Manuela Martinelli, team manager della squadra lucchese, analizza lo spiacevole episodio che ha interessato la Peugeot 208 R2B di Alessio Scorpioni, sabotata nella notte e ripristinata a tempo record dallo staff tecnico. Una condotta crescente, nel prosieguo di gara, da parte del pilota, uscito di strada nella settima speciale.

Porcari (LU), 7 novembre 2021

Sono contrastanti, le sensazioni maturate da MM Motorsport a conclusione della Liburna Terra. Il team lucchese, parte integrante dell’ultimo appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally e Campionato Italiano Rally Terra, è rimasto direttamente coinvolto nel sabotaggio che ha interessato alcune vetture in sosta notturna negli spazi adibiti a regime di parco chiuso, a Volterra. Un’azione messa in atto per stravolgere gli equilibri della “corsa” al Tricolore Junior e che ha visto danneggiata anche la Peugeot 208 R2B “gommata” Pirelli affidata ad Alessio Scorpioni, pilota al di fuori dal confronto tricolore ed alla sua seconda apparizione su fondo sterrato.

A permettere al portacolori di Pistoia Corse di poter proseguire nell’impegno - esclusivamente affrontato a scopo didattico - è stata la celerità dello staff tecnico, particolare che ha garantito al driver di presentarsi allo start del secondo giorno di gara potendo contare sulla decisione del Collegio dei commissari sportivi ovvero di assegnare agli equipaggi coinvolti un tempo imposto in virtù della mancata partenza della seconda e terza prova speciale.

Affiancato da Antonio Bucci, chiamato a rivestire il ruolo di copilota dopo l’esperienza vissuta in occasione del debutto del pilota sulla vettura, al Rally Città di Arezzo di agosto, Alessio Scorpioni si è reso protagonista di una performance crescente, caratterizzata da riscontri soddisfacenti anche in termini di feeling con la vettura. A porre fine all’impegno, nel corso della settima prova speciale, è stato il contatto con un sasso e la conseguente uscita di strada, particolare che non ha tuttavia compromesso le linee di una gara affrontata senza timori reverenziali nei confronti di competitor più esperti.

Ferma, la condanna degli atti vandalici da parte di Manuela Martinelli, team manager di MM Motorsport:

“Come team ma, soprattutto, vedendo l’impegno profuso e l’entusiasmo da parte di Alessio Scorpioni nel cercare di vivere al meglio l’impegno sulla vettura, abbiamo vissuto l’accaduto con assoluta amarezza e rabbia nel veder violata la sportività che contraddistingue da sempre il nostro ambiente. Vorrei per questo elogiare il comportamento di Alessio, convinto fin dalla scoperta del sabotaggio nel voler proseguire la gara. Un impegno che ha affrontato con soddisfazione, potendo contare, successivamente, su riscontri che hanno confermato la sua crescita”.

Nella foto (free copyright): Alessio Scorpioni in gara.

CORRADO PINZANO E ROBERTA PASSONE VINCONO LA RONDE DEL GOMITOLO DI LANA 2021

Il duo biellese trionfa nella gara di casa a bordo della Skoda Fabia R5 della PA Racing. Chentre, alla fine secondo, “paga” una partenza anticipata che gli toglie l’attesa vittoria. Terzo posto per Bruni che nel finale scavalca Carmellino . La gara è stata organizzata dalla NTT Events in collaborazione con la scuderia New Turbomark.

Biella- La dodicesima edizione della Ronde del Gomitolo è firmata da Corrado Pinzano e Roberta Passone. Il duo biellese ha avuto ragione dei rivali grazie ad una condotta veloce ed intelligente a bodo della Skoda Fabia R5 della PA Racing nonostante una partenza non brillante. “Non è stata una vittoria facile – racconta il driver 36enne di Borriana- perché in questa gara tornavo alla Skoda dopo parecchie gare affrontate con la VW Polo: riprendere dimestichezza non è stato facile ma alla fine, complice anche un po’ di fortuna, ce l’abbiamo fatta”. Vincitori dell’ultima prova speciale, i due portacolori della New Driver’s Team hanno concluso con un vantaggio di 9”5 sul primo degli inseguitori “vendicando” il Città di Modena della scorsa settimana. Già perché in seconda posizione si è posizionato l’aostano Elwis Chentre col torinese Massimiliano Bay, su identica vettura ma del Team D’Ambra, la stessa che una settimana fa ha regalato al pilota di Roisan il successo della Coppa Italia. Dopo lo scratch nella PS1, una partenza anticipata nella successiva Tracciolino ha “appesantito” di 10” il suo tempo rendendo pressoché impossibile la rimonta nonostante la vittoria anche nella PS3; il distacco finale di 9”5, affiancato alla penalità di 10”, fa capire quanto possa essere alto il rammarico di Chentre.

Podio per gli ossolani Sergio Bruni e Diego Esposito che dopo il secondo posto del 2Laghi, sulla Skoda R5 della Miele Racing sono stati bravi nello scavalcare nel finale i fratelli valsesiani Carmellino; su Skoda della Roger Tuning Ivan e Marina hanno vinto la seconda speciale ma sono incappati in una foratura nella Ps3: se si aggiunge l’acciacco influenzale che ha colto il pilota di Scopa ecco spiegato il podio mancato. Quinto il neo campione europeo di Lamborghini Challenge, il pistaiolo Kevin Gilardoni che tornato ai rally per un’occasione spot, si è divertito sulla Skoda Fabia della GIMA. L’ossolano Stefano Serini si è aggiudicato la graduatoria del Gruppo N con la sua sempre spettacolare Mitsubishi Lancer ed insieme a Ferraris. Statistica- Se per Corrado Pinzano si tratta della quinta vittoria conseguita nelle ultime sei edizioni (includendo anche quella del 2020 accorpata al Valli Ossolane), per Roberta Passone è la seconda affermazione maturata dopo quella della prima insieme ad un altro biellese, Davide Negri: è la prima volta che un navigatore vince questa gara con due piloti diversi. La Ronde del Gomitolo è una gara che arride al marchio Skoda; la casa ceca di Mlada Boleslav ha trionfato in ben cinque edizioni grazie ai due successi conseguito dalla Fabia Wrc (Negri e Colombi) e dalla “sorellina” R5: due sigilli per Pinzano ed uno per Caffoni. Dei 60 concorrenti iscritti, 59 sono coloro che sono partiti alla volta delle speciali mentre 47 quelli che hanno concluso la corsa. Nel corso della PS4 il rally si è fermato per consentire ad un residente di poter recarsi al pronto soccorso a seguito di un infortunio domestico.

La gara è ripartita dopo 10’ con lo start di Carmellino, che, sebbene a gomme fredde, ha fatto riprendere la corsa. Albo d’oro 2010: Negri-Passone (Skoda Fabia Wrc) 2011: Gasparotto-Bizzotto (Citroen C4 Wrc) 2012: Kubica-Manfredi (Subaru Impreza Wrc) 2013: Colombi-Guerra (Skoda Fabia Wrc) 2014: Bergo-Brusati (Peugeot 206 Wrc) 2015: Bergo-Brusati (Ford Focus Wrc) 2016: Pinzano-Zegna (Ford Fiesta Wrc) 2017: Pinzano-Zegna (Ford Fiesta Wrc) 2018: Pinzano-Zegna (Skoda Fabia R5) 2019: Pinzano-Cerutti (Volkswagen Polo R5) 2020: Caffoni-Grossi (Skoda Fabia R5) – n.b. la gara era accorpata al Rally Valli Ossolane 2021: Pinzano-Passone (Skoda Fabia R5)

IL TRAPANESE VIRGILIO (RADICAL) al fotofinish NEL 26°SLALOM città di misilmeri

Pur tormentato da noie al cambio sulla sua biposto, il portacolori della Trapani Corse ha rintuzzato per soli 16 centesimi di secondo gli attacchi del mazarese Arresta (Gloria). A completare un combattuto podio il ‘veterano’ Nicolò Incammisa (Radical). “Palma” di miglior pilota locale a Sebastiano Visconti (Ghipard). Tra i gruppi, belle affermazioni per Alfredo Giamboi (Speciale), Giaimo (E1 Italia), Campo (Prototipi) e Cerniglia (Silhouette). Sono 92 i concorrenti al traguardo nella kermesse allestita da Misilmeri Racing e Team Palikè. Patrocinio del Comune

Misilmeri, 07 novembre –Il trapanese Giuseppe Virgilio deve sudare le proverbiali sette camicie, ma, alla fine, va a riporre in bacheca il trofeo riservato al vincitore assoluto del 26° Slalom Città di Misilmeri, 10a ed ultima prova della Coppa AciSport 5a zona Sicilia, ventunesimo appuntamento stagionale con il Campionato Siciliano della specialità (a coefficiente 1,2) e quarta tappa per il 22° Challenge Palikè Slalom. La kermesse, promossa da Misilmeri Racing e Team Palikè e patrocinata dal Comune di Misilmeri, ha ridato una ventata d’entusiasmo ad un territorio votato ai motori.Piazza d’onore per Totò Arresta, ennesimo ottimo podio, invece, per Nicolò Incammisa.

Pur tormentato da noie al cambio della sua Radical SR4 Suzuki (rimasto con il selettore bloccato in terza marcia per buona parte della seconda manche e per tutta la terza sessione cronometrata), Virgilio, portacolori della Trapani Corse è riuscito nell’intento di rintuzzare i veementi attacchi portati dal mazarese “figlio d’arte” Totò Arresta, il quale, a sua volta, non ha potuto sfruttare al meglio i cavalli della monoposto Gloria B5 Evo Suzuki, apparsa instabile nel posteriore, nonostante le modifiche d’assetto apportate in corso d’opera e mescole di pneumatici inedite adottate nella prima e nella terza manche. Alla fine, a separare i due compagni di scuderia alla Trapani Corse sono stati appena 16 centesimi di secondo: Virgilio (che in Gara 2 si è visto comminare dai commissari di percorso una duplice penalità, 20” in totale, per l’abbattimento di due birilli), ha chiuso in 126,57 “punti-secondi”, parziale ottenuto nel terzo settore. Arresta ha invece fermato i cronometri in 126,73 “punti-secondi” sempre nella terza manche.

“Una vittoria che vale doppio – ha commentato Giuseppe Virgilio, visibilmente affaticato – purtroppo non ho potuto fare altro che difendermi a causa della terza marcia rimasta bloccata, un’ulteriore difficoltà tra i birilli. Una gara test comunque proficua, per il prossimo anno apporteremo sostanziose modifiche alla mia Radical, ormai ferma da troppo tempo negli aggiornamenti”.

Era mio dovere provarci – incalza Totò Arresta – e lo abbiamo fatto fino alla fine, insieme alla mia squadra ed al preparatore-pilota Girolamo Ingardia (che si è appena laureato nuovo campione siciliano assoluto 2021 tra gli Slalom, ndr.). Abbiamo apportato modifiche al set-up ed utilizzato mescole più dure di pneumatici, ma non è bastato”.

Terzo posto assoluto, come già ribadito, per Nicolò Incammisa, parso comunque a proprio agio sul selettivo tracciato misilmerese. Il presidente della Trapani Corse (il sodalizio granata si aggiudica quindi un clamoroso “tris” allo Slalom Città di Misilmeri), ha provato ad inserirsi nella lotta al vertice, utilizzando pure gomme Avon nuove sulla sua Radical SR4 Suzuki, ma il podio rimane un risultato soddisfacente, in 132,16 “punti-secondi”. Ad un soffio dai primi tre assoluti ha invece concluso la sua prova un arrembante Nino Di Matteo. Il pilota di Sciacca, alfiere della Ro Racing, non è stato tuttavia fortunato soprattutto nella prima manche, dove trovato 10” di penalità per l’abbattimento di un birillo.

La “palma” di miglior pilota locale è stata attribuita all’ottimo Sebastiano Visconti, al debutto sulla monoposto Ghipard Ghi008 Suzuki già utilizzata quest’anno dal fresco campione isolano Girolamo Ingardia. Il portacolori della Misilmeri Racing, quinto assoluto con una gara in crescendo, ha regolato, sempre tra i locali, i velocissimi Filippo Cerniglia (vincitore del gruppo E2 SH Silhouette, su Fiat 126 Suzuki) e Nicola Lo Burgio (con la Fiat 500 iscritta di gruppo Speciale, entrambi Misilmeri Racing). 

Il 26° Slalom Città di Misilmeri è stato intitolato, con un Memorial, a Luca Cerniglia, il ventitreenne pilota locale scomparso tragicamente cinque anni addietro. Nel corso della prima salita cronometrata, Filippo Cerniglia, il papà, si è fermato nel punto esatto in cui è avvenuto il sinistro, deponendo un mazzo di fiori in memoria del figlio. Alle spalle di Visconti, per le posizioni di vertice, si sono classificati inoltre l’esordiente Elio Tumbarello (6°, su Gloria Yamaha) ed il saccense Francesco Puleo (7°, al volante dell’altra monoposto Gloria Suzuki della Trapani Corse).

Memorabile la lotta interna in gruppo Speciale tra papà Alfredo Giamboi (splendido ottavo assoluto e vincitore del raggruppamento, con la Fiat X1/9) e figlia Angelica Giamboi (12a assoluta al traguardo, ma a sua volta sul gradino più alto del podio nella particolare classifica Femminile con la sua Fiat X1/9 Dallara, dove ha preceduto la sempre più convincente marsalese Caterina Cammarata su Peugeot 106 Gti 16v per la Casarano Rally Team). Per quanto concerne gli altri gruppi, successi a Misilmeri per il sempre arrembante saccense Gabriele Giaimo (E1 Italia, su Fiat Cinquecento Sporting per la Puntese Corse), per i trapanesi Emanuele Campo (nel gruppo Prototipi, su Fiat 126 Proto, Drepanum Corse) ed Antonio Virgilio (fratello del vincitore Giuseppe, prim’attore tra le VBC Bicilindriche, con la Fiat 500 della Trapani Corse).

Ed ancora, affermazioni per Giuliano Frasca (in gruppo A, al volante della Citroen Saxo Vts della Catania Corse), per il plurititolato saccense Ignazio Bonavires (gruppo N, su Peugeot 106 Gti 16, T.M. Racing Messina), per il locale Fabio Ippolito (vincente tra le Racing Start Plus, su Peugeot 106 Gti 16v, Misilmeri Racing). Grazi infine alla sua supremazia in Racing Start, il plurititolato marsalese Salvatore Giacalone si è aggiudicato la vittoria assoluta nella RS 1600 nell’ambito della Coppa AciSport 5a zona, anche lui nell’abitacolo di una performante 106 Gti 16v, per la Omega.

Il nebroideo Giuseppe Radici, alla guida della sua Renault Clio Williams, per la T.M. Racing, ha primeggiato tra gli Under 23, precedendo il palermitano Lorenzo Sampino (Peugeot 106 Rallye dell’Armanno Corse, in lizza per il primato nello Challenge Palikè 2021. Il citato trapanese Emanuele Campo ha infine portato a casa il successo nello Challenge Palikè Slalom, che ha concluso proprio a Misilmeri la sua 22a stagione, al culmine di quattro tappe. La Trapani Corse ha infine vinto la speciale classifica riservata alle Scuderie.

La classifica: 1) Giuseppe Virgilio (Radical SR4 Suzuki), in 126,57 “punti-secondi” 2) Totò Arresta (Gloria B5 Evo Suzuki), in 126,73 3) Nicolò Incammisa (Radical SR4 Suzuki), in 132,16 4) Nino Di Matteo (Gloria C8F Evo Suzuki) in 132,97 5) Sebastiano Visconti (Ghipard Ghi008 Suzuki), in 135,12 6) Elio Tumbarello (su Gloria Yamaha), in 139,34 7) Francesco Puleo (su Gloria Suzuki), in 140,53, 8) Alfredo Giamboi (su Fiat X1/9), in 142,21 9) Piero Costantino (Renault 5 Gt Turbo), in 142,75 10) Gabriele Giaimo (Fiat Cinquecento Sporting), in 143,34 11) Francesco Castello (Fiat Cinquecento Sporting), in 143,85 12) Angelica Giamboi (Fiat X1/9 Dallara), in 144,83 13) Emanuele Campo (Fiat 126 Proto), in 145,42, 14) Crispino Farace (Fiat Uno 70 S), in 147,14 15) Filippo Cerniglia (Fiat 126 Suzuki), in 147,53 16) Antonio Virgilio (Fiat 500), in 147,55 17) Francesco Morici (con la Fiat Cinquecento Sporting), in 148,08 18) Francesco La Manna (Fiat 500), in 149,15, 19) Giuliano Frasca (Citroen Saxo Vts), in 149,21, 20) Francesco Pirri (Fiat 127), in 150,14.

FOTO 26° SLALOM CITTA’ DI MISILMERI by MANUEL MARINO

ufficio stampa 26° Slalom Città di Misilmeri

ufficio stampa Team Palikè 2021

DOPO LE PRIME DUE PROVE SPECIALI, PINZANO-PASSONE SONO I LEADER DELLA RONDE DEL GOMITOLO DI LANA

Scratch di Chentre e Carmellino nelle prime due prove ma una partenza anticipata del driver aostano permette a Pinzano di comandare la classifica.

Biella- La Ronde del Gomitolo è partita rispettando gli incerti pronostici della vigilia. Dopo due prove speciali infatti, il leader della corsa è l’idolo di casa Corrado Pinzano (Skoda Fabia R5 Pa Racing) che in coppia con Roberta Passone, vede la sua Skoda Fabia davanti a tutti nonostante sia ancora a secco di vittorie parziali. Il neo vincitore della Coppa Italia Rally Elwis Chentre infatti, insieme al torinese Massimiliano Bay sulla Skoda Fabia R5 di D’Ambra, ha vinto il primo passaggio sulla speciale di Tracciolino ma una partenza anticipata nel secondo passaggio lo ha arretrato di 10” nella graduatoria generale spostandolo così dalla vetta alla terza posizione assoluta. Bene i fratelli Ivan e Marina Carmellino che con la Skoda della Roger Tuning si sono imposti nella Ps2 iniziando a recuperare il terreno perso nel primo tratto cronometrato: dopo una partenza cauta, il duo di Scopa ha iniziato a forzare l’andatura. Così a metà gara, Pinzano-Passone comandano con il tempo totale di 12’52”2 con un vantaggio di 4”6 sui Carmellino e 6”9 su Chentre-Bay. Fuori dal podio e più staccati si trovano gli ossolani Bruni-Esposito (a 17”), Gilardoni-Bonato (a 24”2) e Ghelfi-Marchioni (a 32”), tutti su Skoda Fabia R5. Il duo locale LombardiBologna su VW Polo è settimo a 47”4. Tutti gli altri inseguitori, a partire dall’ottavo Stefano Serini leader del Produzione, sono ad oltre un minuto di ritardo. De Andreis, nono, è primo tra le S1600 ed anche tra le due ruote motrici. Durante la seconda speciale, l’incidente accorso all’equipaggio numero 44 Casero-Raimondi (nessuna conseguenza per gli occupanti del veicolo) ha causato l’interruzione momentanea della prova costringendo la direzione gara ad assegnare i tempi imposti agli equipaggi numero 45, 46, 47 e 48.

IN TOSCANA, LA ISLAND MOTORSPORT TIENE BOTTA

Nonostante un weekend agonistico decisamente travagliato, i portacolori Campedelli - Rappa (Skoda Fabia Evo R5)

riescono a chiudere quarti assoluti alla Liburna Terra, sesto nonché ultimo atto stagionale dello spettacolare Campionato Italiano Rally Terra

Volterra (Pi), 7 novembre 2021 – È stata una 12ª Liburna Terra decisamente travagliata, quella vissuta da Simone Campedelli nel fine settimana agonistico appena trascorso. Nonostante tutto, il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport, col supporto della Tempo srl, ha chiuso a ridosso del podio piazzandosi quarto assoluto nell’atto conclusivo del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT). Cimentatosi sugli sterrati del Pisano con una novità, ovvero, alla guida della Skoda Fabia Evo R5 (in sostituzione della consueta Volkswagen Polo), seppur sempre curata dalla Step Five Motorsport e gommata MRF Tyres, nonché condivisa col fido navigatore Gianfranco Rappa, il pilota romagnolo ha attaccato sin dalle battute iniziali incappando però in un testacoda durante la seconda prova speciale (primo passaggio della Riparbella) delle otto effettivamente disputate, costato carissimo in termini di ritardo dalla vetta. Proseguendo col giusto piglio, il driver cesenate ha provato a recuperare parte del terreno perduto quando, poco dopo lo start della quinta frazione cronometrata (ancora la Riparbella), si è letteralmente ritrovato in mano la leva del cambio; senza perdersi d’animo, si è ingegnato come un novello MacGyver (noto personaggio dell’omonima serie televisiva) rimpiazzandola con due chiavi inglesi tenute insieme dal nastro adesivo per procedere deciso fino alla bandiera a scacchi, seppur in tali condizioni precarie.

«Tutto sommato e al netto dei vari contrattempi, abbiamo limitato i danni per quanto dispiaccia un po’ non essere riusciti a sfruttare al meglio le grandi potenzialità della vettura» - ha commentato Campedelli all’arrivo - «Ma quel che più conta è che il team MRF sia riuscito a conquistare il titolo tricolore, frutto di un ben riuscito lavoro di squadra protrattosi nell’arco dell’intera stagione. Detto questo, vorrei ringraziare l’intera compagine isolana: dalla Island Motorsport per il supporto ricevuto, al mio più che valido “naviga” Gianfranco, dimostratosi sempre all’altezza della situazione, aspetto per nulla scontato al primo anno insieme».

Archiviata la gara toscana, Campedelli sarà chiamato ad un altro impegno di livello: il Rally Islas Canarias, appuntamento valido per l‘”Europeo” di specialità e in programma dal 18 al 20 novembre prossimi.

Classifica finale 12ª Liburna Terra

1. Battistolli-Scattolin (Skoda Fabia R5) in 42’26”9; 2. Andreucci-Briani (Skoda Fabia R5) a 9”6; 3. Bulacia-Der Ohannesian (Skoda Fabia R5) a 23”4;4. Campedelli-Rappa (Skoda Fabia R5) a 1’12”4;5. Crugnola-Ometto (Hyundai i20 R5) a 1’17”1; 6. Signor-Bernardi (Volkswagen Polo R5) a 1’40”2; 7. Dati-Ciucci (Skoda Fabia R5) a 1’58”3; 8. Trevisani-Marchesini (Skoda Fabia R5) a 2’00”4; 9. Dettori-Posano (Skoda Fabia R5) a 2’35”8; 10. Sandrin-Menegon (Skoda Fabia R5) a 3’09”4.

Classifica assoluta conduttori CIRT 2021 (finale)

1. Paolo Andreucci punti 75,5; 2. Scandola punti 75;3. Campedelli 50;4. Bulacia 45; 5. Oldrati 32. 

Calendario CIRT 2021

28° Rally Adriatico (24/04); Rally Italia Sardegna (4/06); 49° San Marino Rally (26/06); 15° Rally Città di Arezzo - Crete Senesi e Valtiberina (7-8/08); 18° Rally dei Nuraghi e del Vermentino (10-11/09); 12ª Liburna Terra (6/11).