59° Rallye Elba-Trofeo Bardahl: ecco le prove speciali

La prima prova dell’International Rally Cup e terza della Mitropa Rally Cup, in programma dal 25 al 27 aprile, anche quest’anno proporrà un percorso di alto livello, fedele alla tradizione. 

Iscrizioni aperte sino al 17 aprile.

Portoferraio (Isola d’Elba, Livorno), 10 aprile 2024 - Il 59° Rallye Elba-Trofeo Bardahl, in programma per il 25-27 aprile, è pronto ad accogliere gli sfidanti del primo atto dell’International Rally Cup e del terzo riferito alla Mitropa Rally Cup, con un percorso di alta qualità, come nella migliore tradizione di una delle gare su strada italiane più conosciute al mondo.

L’evento è nel pieno del periodo delle iscrizioni, che arriverà sino al 17 aprile, ed oltre alle due validità “ufficiali” proporrà altri argomenti a tema sportivo certamente di spessore.

Due giorni di gara e sette Prove Speciali - tre nella prima parte di gara e quattro nella seconda - sono la proposta di Aci Livorno Sport, uno scenario esclusivo ed un percorso ispirato alla tradizione, pur se vi sono alcune varianti e novità, per renderlo ancora più appassionante ed avvincente.

UN PERCORSO DA PILOTI VERI

Sarà un percorso dalle due facce, quello del Rallye Elba targato duemiladiciannove, che in buona sostanza ha di nuovo preso “il meglio” della tradizione rallistica elbana:  già “tosta” la prima tappa, con impegni “di nome” e certamente non facili da affrontare, come i quasi 27 chilometri della “Volterraio” e decisamente “ruvida” anche la seconda, con le restanti quattro “piesse” di forte impatto. Dove non mancherà la novità: quella  della prova di Marciana Marina. Si ripropongono le celebri prove del Monte Perone in direzione da nord verso sud, con la novità assoluta di un tratto di strada in uscita dall’abitato di Marciana Marina al via della prova chiamata “Marciana Marina-Marciana-Campo”, con partenza dal campo sportivo sulla SP25, in un tratto che non è stato percorso dalla gara per molti anni,  una novità che ricorda gli indimenticabili anni ’80 della gara. Si giunge poi all’intersezione con la “Civillina”, strada già percorsa in tutte le edizioni recenti dei Rallies dell’Elba per arrivare fino alle porte di Marciana e poi a Poggio, dove si incontra con la PS “Due Mari”. Nel dettaglio, saranno 102,620 chilometri competitivi a fronte del totale di 266,670. Novità anche per quanto riguarda lo “Shakedown”, in questo caso per coinvolgere sempre più Portoferraio. Si svolgerà in un tratto di strada della famosa prova “Colle Reciso”, ma in senso contrario allo sviluppo classico della prova. In sostanza si parte poco distanti dal quartier generale dell’evento, l’Hotel Airone, escludendo le abitazioni vicine. La soluzione è ottimale per i concorrenti e le loro squadre in quanto si è vicini al Parco di Assistenza.

Ecco le “piesse”, destinate anche quest’anno ad avvalorare questa nuova edizione del Rallye Elba:

Prova Speciale N. 1/3 - "CAPOLIVERI" (KM. 9,800)

PS 1 - Passaggio teorico 1° concorrente: 26.04.2024 ore 17.35

PS 3 - Passaggio teorico 1° concorrente: 26.04.2024 ore 22.00

La prova speciale “Capoliveri”, percorsa per la prima volta in un rally moderno in questa versione, vede due passaggi da disputarsi, uno in orario diurno ed uno in notturna partendo da Viale Italia. Uscendo dal paese i piloti scenderanno poi verso le frazioni di Morcone, Pareti ed Innamorata, e fare ritorno, quasi in un ideale “anello”, alle porte di Capoliveri transitando da via Luperini.

La prova è estremamente tecnica e con un elevato grado di difficoltà con il fondo che cambia spesso, soggetto anche a cambi importanti di inclinazione.

Prova Speciale N. 2 - "VOLTERRAIO-CAVO" (KM. 26,950)

Passaggio teorico 1° concorrente: 26.04.2024 ore 18.20

La Prova Speciale più lunga della gara. Partenza da Rio Elba (al quadrivio “Padreterno”) ed arrivo a Cavo passando da Nisporto e Bagnaia, dopo quasi 27 chilometri di curve e tornanti con fondo non uniforme. È ormai appuntamento fisso nel palinsesto della manifestazione dal 2018. Il percorso è ricavato dall’unione di tre prove storiche del Rallye Elba, vale a dire “Volterraio”, “Falconaia” e “Parata” e la sua realizzazione è stata resa possibile dalla collaborazione con le Amministrazioni locali visto l’impatto importante sul territorio. Dal punto di vista tecnico si propone come una prova speciale che mette a dura prova la resistenza dei piloti e delle vetture, proprio per le caratteristiche intrinseche di questa meravigliosa strada. 

I punti di interesse sono molteplici: dalla fine del Volterraio, ai tornanti della Falconaia fino al passaggio alla chiesa di San Pietro a Rio Elba, solo per citarne alcuni. In questa Prova il “pilota” fa veramente la differenza.

Prova Speciale 4 "DUE MARI" (km. 19,010)
Passaggio teorico 1° concorrente: 27.04.2024 ore 10.40

Prova Speciale 6 "MARCIANA MARINA-MARCIANA-CAMPO" (km. 18,520)
Passaggio teorico 1° concorrente: 27.04.2024 ore 14.40

Aci Livorno Sport quest’anno ripropone le Prove del Monte Perone in direzione da nord verso sud, con la novità assoluta di un tratto di strada in uscita dall’abitato di Marciana Marina al via della prova “Marciana Marina-Marciana-Campo” (partenza dal campo sportivo sulla SP25) fino all’intersezione con la “Civillina”, strada già percorsa in tutte le edizioni recenti dei Rally dell’Elba per arrivare fino alle porte di Marciana e poi a Poggio, dove si incontra con la “Due Mari” che invece ha la partenza come d’abitudine da Via dei Pini, sempre a Marciana Marina, ma che, contrariamente alle edizioni precedenti al bivio Lavacchio, svolta verso Poggio e passa all’interno dell’abitato dove i piloti si cimenteranno tra le altre cose con un paio di tornanti interessanti, come quello “di Publius”, ottimo punto di attrazione per gli appassionati.

Le due prove speciali affrontano in comune il tratto centrale, quello più “tosto”, quello della Strada Provinciale n° 37 del Monte Perone: quasi 10 chilometri circa di intense emozioni per chi li affronterà in gara. Il percorso è molto selettivo e complesso, con salite e discese, fondo impegnativo che cambia di continuo, tornanti, c’è veramente di tutto.

I percorsi delle due Prove Speciali si separano dopo il bivio “dell’Accolta”: la Due Mari finisce a La Pila dopo una serie di tornanti, mentre la Marciana Marina-Marciana-Campo termina all’interno della frazione di San Piero.

La parte più impegnativa del percorso si sviluppa in alcuni tratti insidiosi per il fondo spesso reso sporco dal fogliame, tra curve e tornanti in mezzo ad una fitta vegetazione.

Prova Speciale 5 - "DUE COLLI" (KM. 12,380)

PS 5 - Passaggio teorico 1° concorrente: 27.04.2024 ore 11.20

Prova Speciale 7 - "MONUMENTO" (KM. 6,160)

PS 7 - Passaggio teorico 1° concorrente: 27.04.2024 ore 15.30

Nata dall’unione di due prove che hanno fatto la storia del Rallye Elba, quelle che cavalcano il Colle del Monumento e  il Colle Reciso,  con altimetrie e fondi asfaltati variabili, la "Due Colli" parte in località Filetto per poi immettersi sulla provinciale “del Monumento”, una strada in salita abbastanza veloce fino alla vetta del colle, sulla quale le potenze dei motori avranno un ruolo importante. La strada comincia poi a scendere su un buon asfalto ed entrare così nella frazione di Lacona in un tratto di percorso con carreggiata stretta e cambi di direzione repentini, e un asfalto che tende molto a sporcarsi.  La prova, nella parte finale, entra sulla via del Colle Reciso, con una ripida salita fino alle cave del Reciso dove è collocata una chicane, per proseguire in un misto dal fondo con buon grip con curve impegnative fino alla fine dell’impegno che si affaccia sulla baia di Portoferraio. La PS 7 ha in comune i primi 6,160 km della PS 5 e termina in località Laconella.

PORTOFERRAIO ANCORA FULCRO DELL’EVENTO

Portoferraio è confermata cuore pulsante della gara, con partenza e arrivo oltre al prevedere la Direzione di Gara, segreteria e sala stampa all’Hotel Airone, in Località San Giovanni, sulla strada che conduce a Porto Azzurro.

La parte orientale dell’isola sarà interessata dalla corsa nella prima giornata di gara, venerdì 26 aprile, con tre prove speciali, due delle quali vedono interessata Capoliveri mentre l’indomani, sabato 27 si correrà nella parte occidentale con il fulcro sul celebre e temuto Monte Perone, sfruttando altre quattro prove. Una soluzione adottata da tempo per non essere troppo invasivi con la normalità della vita elbana, i cui cittadini sono comunque sempre entusiasti di accogliere il “loro” rallye. Partenza da Portoferraio in Viale Elba dalle 17,00, poi appunto tre impegni cronometrati e ingresso al riordinamento notturno dalle 22,45.

Sabato 27 si riprenderà la sfida dalle 9,00 che conterà quattro nuovi impegni, per veder sventolare la bandiera a scacchi dell’arrivo dalle ore 16,00 nello stesso luogo.

AGEVOLAZIONI E CONVENZIONI PER TRAGHETTI E ALBERGHI

L’organizzazione comunica che nel sito internet della gara sono presenti già molte informazioni per gli interessati a partecipare, con anche le indicazioni per usufruire delle agevolazioni e convenzioni per viaggio in nave e sistemazioni alberghiere.

PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI 26/03/2024                                                                                     

CHIUSURA ISCRIZIONI 17/04/2024                                                                                     

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK

Portoferraio c/o Hotel Airone      

24/04/2024  ore 09.30 — 18.00

25/04/2024  ore 09.00 — 11.00

RICOGNIZIONI CON VETTURE DI SERIE      

PS 1- 2- 3    24/04/2024  ore 17.30 — 22.00

PS 4-5-6-7  25/04/2024  ore 08.30 — 13.30

DISTRIBUZIONE TARGHE E NUMERI DI GARA

Portoferraio c/o Hotel Airone  24/04/2024  ore 09.30-18.00

Portoferraio c/o Hotel Airone  25/04/2024  ore 09.00-11.00

VERIFICHE SPORTIVE ANTE-GARA

Portoferraio Calata Mazzini c/o “La Gattaia"  

25/04/2024                 17.00-22.00

26/04/2024                 09.00-11.00

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Portoferraio c/o Lungomare delle Ghiaie       

25/04/2024                 ore 17.30-22.30

26/04/2024                 ore 09.00 -13.00

SHAKEDOWN  

Via del Colle Reciso  26/04/2024  ore 09.00 - 14.00

BRIEFING

c/o Palco partenza - Viale Elba  26/04/2024  ore 15.30

PARTENZA                      

Portoferraio - Viale Elba  26/04/2024  ore  17.00

ARRIVO E PREMIAZIONE

Portoferraio - Viale Elba  27/04/2024  ore 16.00

FOTOGRAFIA DI LUCA BARSALI

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

LA ISLAND MOTORSPORT ALLA VOLTA DELLE LANGHE

Al Rally Regione Piemonte, secondo atto stagionale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco,

debutto per i portacolori Campedelli - Canton (Skoda Fabia RS Rally2), reduci dal bronzo conquistato al “Ciocco”

Avvio dell’annata agonistico - sportiva per gli altri alfieri Lo Cascio - Rappa (Toyota GR Yaris), in lizza nella GR Yaris Rally Cup

Alba (Cn), 10 aprile 2024 - Archiviati i recenti successi conseguiti nel casalingo Rally Valle del Sosio, la scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) sarà alla volta del 18° Rally Regione Piemonte, secondo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (CIAR), in scena il prossimo fine settimana sulle strade del Cuneese, schierando al via due equipaggi sotto le proprie insegne. Procedendo con ordine, sarà della partita il talentuoso portacolori Simone Campedelli che, reduce dall’ottimo rientro nella massima serie tricolore, inaugurato col bronzo conquistato al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, sarà di fatto alla prima partecipazione in carriera alla gara piemontese. Un impegno che il pilota cesenate affronterà alla guida della Skoda Fabia RS Rally2 della Step Five Motorsport gommata Pirelli e in coppia con Tania Canton. «Competizione inedita, tutta da scoprire. Più che obiettivi predefiniti, abbiamo un programma da rispettare, “step by step”, passo dopo passo» - ha spiegato Campedelli alla vigilia - «Sfruttare al meglio l’odierna sessione di test, provando varie soluzioni e differenti scelte di gomme, meteo permettendo, senza però andare a stravolgere un assetto di base che ci ha già garantito prestazioni più che soddisfacenti in Toscana. Prestare particolare attenzione durante le ricognizioni per stilare note accurate e infine, allo start, mirare a ridurre il gap dai nostri diretti avversari e portare a casa più punti possibile per rimanere in scia».

Le Langhe faranno da sfondo, altresì, al primo di cinque appuntamenti della GR Yaris Rally Cup che vedrà ai nastri di partenza il giovane alfiere Salvatore Lo Cascio, sotto l’egida della DLF Academy di Delfino La Ferla. Dopo la terza piazza finale ottenuta nell’edizione 2023 del trofeo monomarca, il driver nisseno, classe 1998, navigato dall’esperto palermitano Gianfranco Rappa, su Toyota GR Yaris, vorrà far tesoro dell’esperienza pregressa puntando a risultati ancor più ambiziosi.

L’evento sportivo, che vedrà nel comune di Alba il centro nevralgico nonché sede della cerimonia di partenza e arrivo, scatterà venerdì 12 aprile con la disputa in mattinata della Qualifyng Stage, seguita nel pomeriggio dalle prime tre prove speciali; l’indomani, invece, semaforo verde per le rimanenti sette frazioni cronometrate.

Classifica provvisoria CIAR Sparco 2024 (dopo una gara)

1. Andrea Crugnola punti 17; 2. Basso 12;3. Campedelli 11;4. Nucita 8; 5. Signor 6; 6. Bottarelli 5; 7. Andreucci 4; 8. Scattolon 3; 9. De Tommaso 2; 10. Avbelj 1,5.

Calendario CIAR Sparco 2024

15/16 marzo - 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (Lu); 12/13 aprile - 18° Rally Regione Piemonte (Cn); 10/11 maggio - 108^ Targa Florio (Pa); 28/29 giugno - 42° Rally Due Valli (Ve); 26/28 luglio - 12° Rally Roma Capitale; 13/14 settembre - 47° Rally 1000 Miglia (Bs); 18/19 ottobre - 71° Sanremo Rallye (Im).

Calendario GR Yaris Rally Cup 2024

12/13 aprile - 18° Rally Regione Piemonte (Cn); 28/29 giugno - 42° Rally Due Valli (Ve); 26/28 luglio - 12° Rally Roma Capitale; 13/14 settembre - 47° Rally 1000 Miglia (Bs); 18/19 ottobre - 71° Sanremo Rallye (Im).

PAVEL GROUP   A PODIO IN FRANCIA E IN SICILIA

Esaltante fine settimana, quello passato, per la squadra pistoiese, seconda oltr’alpe con il piemontese Vona e “bronzo” in provincia di Palermo con Damiani, alla prima volta con una vettura a trazione integrale.

Questo fine settimana la scuderia pistoiese arriva in forze al Trofeo Maremma, con quattro partecipazioni.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 10 aprile 2024  - Due impegni di spessore portati a termine con altrettanti podii. Il bilancio della settimana passata, per Pavel Group è stato decisamente esaltante, premiando il grande lavoro di squadra al fianco dei propri clienti sportivi.

Al Rallye du Pays De Faverges, (Faverges-Seythenex, è frazione del dipartimento dell'Alta Savoia), 38^ edizione di una competizione, in Francia, i piemontesi Claudio Vona e Simone D’Agostino, con una Skoda Fabia R5, hanno chiuso al secondo posto assoluto. Prestazione di spessore, per loro, in quando hanno dovuto confrontarsi con molti equipaggi locali alla prima esperienza in questa gara rivelatasi estremamente tirata. L’avvio di gara è stato “di studio”, al sesto posto, per Vona e D’Agostino, per poi piazzarsi costantemente ai vertici assoluti con prestazioni cronometriche che hanno decisamente spiazzato la folta concorrenza locale.

Oltre all’oneroso impegno francese, per Pavel Group vi era il 17° Rally Valle del Sosio,  prova di apertura della Coppa Rally di 9^ zona, in provincia di Palermo. Anche in questo caso è stato podio. Di quelli d’effetto. E’ stato il terzo posto assoluto firmato da Antonio Damiani e Rosario Merendino, alla prima esperienza con una vettura a trazione integrale ed anche con la squadra. Il risultato è stato d’effetto, al termine di una prestazione estremamente regolare e sempre sul podio assoluto, anche in questo caso grazie ad un minuzioso lavoro del team che ha assecondato al meglio possibile il driver.

Sfortuna invece per Salvatore di Benedetto e Giovanni Barbaro su una Skoda Fabia, fermi dopo tre prove per una “toccata” che ha danneggiato irreparabilmente il posteriore della Fabia loro affidata.  

TROFEO MAREMMA PER QUATTRO

All’orizzonte, per Pavel Group si profila un nuovo impegno di spessore, quello del 48° Trofeo Maremma, seconda prova della Coppa rally di zona 7. Questo fine settimana, a Follonica, scenderanno in campo i locali Mauro Zurri, in coppia con il fido Simone Gabbricci, su una Skoda Fabia R5. Per loro sarà la terza gara con una trazione integrale, con la quale cercheranno di onorare al meglio la competizione sulle strade amiche.

Dopo un’assenza di un anno e poco più tornano in gara Leonardo Pucci e Samuela Leporatti, con la Renault Clio RS Gruppo N, con la quale proveranno ad inserirsi in lotta tra le più potenti due ruote motrici di ultima generazione.

Grande attesa per vedere poi al via il giovane Mattia Giannini, affiancato da Roberta Papini, sulla Renault Clio Rally5. Campioni ci Coppa Italia in classe A0 con la Seicento Kit, saranno al debutto con la vettura francese in una “prima” di forti contenuti tecnici. Al via di Follonica ci sarà un altro Giannini, Stefano, in coppia con Alberto Landucci, I Gentleman driver valdinievolini, con la Peugeot 106 Rally, reduci dal terzo posto di classe al recente “Ciocco” hanno in obiettivo la continuità.

Il Trofeo Maremma, anche quest’anno ricco di grandi contenuti, scatterà sabato 13 aprile con la disputa dello shakedown, dalle 12,00 alle 16,00,  sul primo tratto della prova "Gavorrano", mentre alle 18,31, da Piazza Guerrazzi a Follonica ci sarà lo start ufficiale della gara. Le sfide cronometrate saranno tutte domenica 14: in programma tre prove speciali, "Gavorrano-Eni Rewind" (8,04 km), "Capanne" (6,92 km) e "Marsiliana" (6,70 km), tutte da ripetersi tre volte, per un totale di 9 sfide e 64,98 km di distanza competitiva, sul complessivo totale di 263,80. La bandiera a scacchi sventolerà nuovamente in Piazza Guerrazzi, a partire dalle 17,31.

NELLA FOTO: Damiani e Merendino

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

ZANIN IN UNGHERIA, DE ANTONI AD ALBA

Xmotors Team gioca la carta delle giovani promesse, sostenendo il pilota di Conegliano nell'ERC e continuando il percorso nel CIAR con quello di Camposampiero.

Maser (TV), 10 Aprile 2024 – Ampio spazio alle nuove leve, per così dire data la consolidata mole di esperienza maturata dai due in questione nonostante l'anagrafe, con il prossimo fine settimana che vedrà la compagine di Maser dare il proprio supporto in prestigiosi contesti.

Dal 12 al 14 di Aprile si correrà il primo appuntamento del FIA European Rally Championship, massima serie continentale per la specialità, con il Rally Hungary che vedrà presentarsi ai nastri di partenza Mattia Zanin, reduce da un più che positivo test in terra francese.

Il pilota di Conegliano affronterà tutti gli appuntamenti previsti dal calendario, ad iniziare appunto da quello ungherese, difendendo i colori di ACI Team Italia e condividendo l'abitacolo della Peugeot 208 Rally4 di MS Munaretto con Elia De Guio nell'assalto al titolo Junior ERC.

“L'ERC è un campionato molto complicato” – racconta Zanin – “e vogliamo migliorare il nostro sesto posto dello scorso anno ma non sarà facile. L'elenco partenti conta moltissimi avversari e sono in tanti ad andare forte. Sarà una stagione difficile, per l'elevato livello della concorrenza, ma non ci vogliamo guardare troppo attorno. Portare a casa un buon risultato sarà il nostro obiettivo. L'Ungheria non sarà il nostro punto forte, essendo su sterrato, ma la gara test svolta nel campionato francese su terra ci ha dato spunti utili. Speriamo di stare vicino ai migliori. Grazie ad Xmotors Team, ad ACI Team Italia, a MS Munaretto ed a tutti i nostri partners.”

Dagli sterrati ungheresi agli insidiosi asfalti del Rally Regione Piemonte, secondo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally che andrà in scena tra il 12 ed il 13 di Aprile.

Sulla pedana di partenza ad Alba troveremo Edoardo De Antoni, pronto ad iniziare la propria caccia al Campionato Italiano Assoluto Rally 2 Ruote Motrici con Federica Mauri alla destra.

Il pilota di Camposampiero, iscritto per i colori di La Superba, tornerà al volante della Peugeot 208 Rally4 di Vsport, scendendo in campo da leader del Trofeo Pirelli Star Rally4.

“Inizia ad Alba il nostro cammino nel CIAR” – racconta De Antoni – “e siamo curiosi di vedere come saremo messi rispetto ai nostri avversari. Ci sarà parecchia gente che andrà forte, con la quale lottare per cercare sempre di crescere. Non possiamo dire di conoscere benissimo l'auto, dobbiamo ancora farci esperienza, ma speriamo di potercela giocare con i migliori della serie. Grazie ad Xmotors Team, a La Superba, a Vsport ed a tutti i partners che ci sostengono.”

Appuntamento quindi fissato per un weekend nel quale le giovani punte, sostenute dal sodalizio trevigiano, potranno esprimere tutto il proprio valore, sia in campo europeo che in Italia.

DAVIDE NICELLI RIPARTE DAL TROFEO MAREMMA

Per Davide Nicelli è arrivato il momento di tornare ad indossare casco e tuta. Dopo il buon secondo posto assoluto alla Ronde della Val Merula di febbraio ed il recente annuncio dei programmi 2024, sabato 13 e domenica 14 aprile sarà al via dell’edizione numero 48 del Rally Trofeo Maremma che avrà come centro Follonica (GR). Una gara-test in vista dell’inizio dell’International Rally Cup - il campionato in cui Nicelli Jr ha deciso di essere presente - previsto con il Rally Elba il 26-27 aprile.

            “È tempo di rimettere tuta e casco - sottolinea il pilota di Stradella (PV) - dopo qualche mese di inattività durante i quali abbiamo lavorato sodo per mettere insieme il nostro programma 2024 nell'International Rally Cup. Dopo il secondo posto alla Ronde della Val Merula saremo al via del Trofeo Maremma che per me è una gara del tutto nuova ma che ho voluto inserire nel programma stagionale in vista del primo appuntamento che andremo affrontare in campionato, l'Elba. Il Maremma è simile, come fondo stradale e tipologia di prove speciali, alla gara isolana e credo sia l’ideale per riprendere i giusti automatismi con la Peugeot 208 Rally4 che devo ancora conoscere al meglio. Sarà importante fare chilometri e trovare il giusto setup in vista della gara elbana, quindi la classifica non sarà il nostro obiettivo principale anche se la guarderemo per capire come siamo messi in confronto agli altri che conoscono più di noi sia la macchina sia la gara toscana”.

            Per Davide Nicelli il Trofeo Maremma sarà importante anche affinare sempre di più il feeling con la navigatrice Martina Bertelegni e per entrare in sintonia con la squadra, l’Erreffe Rally Team con cui aveva già collaborato tanti anni fa. Aggiunge Nicelli Jr: “Saremo gommati Pirelli, azienda che ringrazio così come il team che mi dà la possibilità di essere al via di questa gara in preparazione dell’Elba. Un grazie va anche agli sponsor che mi sostengono, il main sponsor MAeMI spumante extra dry ed AM Elettrica di Redavalle (PV), oltre che a mio padre che mi segue sempre. Aspettiamo numerosi gli appassionati sulle strade maremmane nel fine settimana perché il supporto degli appassionati è sempre molto importante e stimolante”.

Weekend tricolore per BB Competition:

al Rally Regione Piemonte con Liberato Sulpizio e Gianandrea Pisani

La scuderia spezzina attesa sulle strade del secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, in programma nel fine settimana in provincia di Cuneo. 

LA SPEZIA (SP), 10 APRILE 2024 - BB Competition è attesa ad una nuova sfida tricolore. La scuderia spezzina sarà tra le squadre interpreti del secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, contesto ambientato sulle strade del Rally Regione Piemonte, in provincia di Cuneo. Nel fine settimana, saranno quindi le Langhe piemontesi a fare da cornice all’impegno del sodalizio, pronto a calcare la pedana di partenza dell’evento con due equipaggi portacolori. 

Tornerà al volente della Hyundai i20 Rally2 del team Fiulmotor Liberato Sulpizio, pilota che condividerà l’esemplare equipaggiato con gomme Michelin insieme a Mattia Cipriani. Decimo tra le gerarchie del Campionato Italiano Rally Promozione, sulle prove speciali del Rally Il Ciocco, il driver laziale cercherà performance e feeling con la vettura turbocompressa, su strade che – lo scorso anno – lo hanno elevato nella top-ten tricolore. Un appuntamento carico di ambizione, il Rally Regione Piemonte, per Gianandrea Pisani, leader della classifica del Campionato Italiano 2 Ruote Motrici. Al volante della Peugeot 208 Rally4 “gommata” Michelin, messa a disposizione e curata in campo gara da Lion Team, il driver – affiancato da Massimo Moriconi – cercherà il massimo risultato di categoria per alimentare un trend costruito con determinazione attraverso la vittoria conquistata nel primo appuntamento valido proposto dal Tricolore Rally.

Dal Piemonte alla Toscana, tutto in un weekend: BB Competition sarà al “via” anche del secondo appuntamento della Coppa Rally di Zona 7, il Trofeo Maremma, gara che si correrà nell’entroterra follonichese nelle giornate di sabato e domenica. A rappresentare la scuderia spezzina sarà Giuseppe Iacomini, atteso con Simone Marchi sui sedili della Peugeot 206 S1600, vettura che monterà pneumatici Michelin. 

Nella foto (free copyright AC Sport): Liberato Sulpizio e Gianandrea Pisani in gara. 

UN VAL D'ORCIA RICCO PER CLACSON MOTORSPORT

Todeschini è terzo nel moderno mentre tra le storiche Costa, secondo di classe e nono assoluto, precede in sequenza Galluzzi e Pioner tra le millesei preparate.

Strigno (TN), 10 Aprile 2024 – Il Rally della Val d'Orcia, andato in scena tra Sabato e Domenica, ha portato in dote grandi soddisfazioni nella sede di Clacson Motorsport, partendo dall'evento valevole per il Campionato Italiano Rally Terra che ha visto il giovane Davide Todeschini, in coppia con Andrea Musolesi su una Ford Fiesta R2, salire sul gradino più basso del podio in Rally4 - R2, completando al meglio il suo primo vero esordio assoluto.

“Essendo la mia prima vera gara ero molto agitato” – racconta Todeschini – “ma, dopo lo shakedown, mi sono tranquillizzato e devo dire che sono molto contento del risultato ottenuto. Prova dopo prova abbiamo sempre migliorato, portando a casa l'auto sana ed un bel podio. Grazie a mio papà, a Tony, ad Andrea, alla Clacson Motorsport, a mio zio ed a mia cugina.”

Da un tricolore all'altro con il Rally Storico della Val d'Orcia che, valevole per il Campionato Italiano Rally Terra Storico, ha nuovamente acceso le luci della ribalta sulle inarrestabili Opel Corsa GSI gruppo A provenienti da Strigno, ad iniziare da quella di Corrado Costa che, assieme a Riccardo Biordi, ha chiuso in nona posizione assoluta, quinta in quarto raggruppamento e seconda in classe N-A/1600, maturando punti pesanti che portano il sammarinese a collocarsi in quarta piazza nella generale del due ruote motrici, in terza di raggruppamento ed al comando delle operazioni in classe 4 J2 N-A 1600 2RM.

“Torniamo a casa con il sorriso” – racconta Costa – “perchè abbiamo corso su sterrati stupendi, difendendoci contro vetture più potenti e portando a casa ottimi risultati. Complimenti a Grifoni, avversario tosto con il quale abbiamo lottato a lungo. Grazie a Diego ed alla sua squadra.”

A seguirlo a ruota, terzo tra le N-A/1600 ma anche undicesimo assoluto e sesto di quarto raggruppamento, un più che positivo Roberto Galluzzi, affiancato da Andrea Montagnani sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A trentina con la quale si insedia ora in nona piazza assoluta tra le due ruote motrici nel CIRTS, in ottava di raggruppamento ed in terza di classe.

“Sapevamo di essere al via con una vettura in fase di sviluppo” – racconta Galluzzi – “quindi eravamo curiosi di avere un confronto diretto con i nostri avversari. Dopo le prime speciali abbiamo iniziato a spingere, arrivando a ridosso dei migliori. Siamo super soddisfatti. Voglio ringraziare il mio navigatore che, dopo quattordici anni di gare assieme, riesce sempre a spronarmi per permettermi di dare il meglio. Grazie al team Clacson Motorsport che ci ha dato il massimo supporto, in tutto e per tutto. Ora guardiamo al San Marino, la prossima tappa.”

Ritrova finalmente il sorriso anche Maurizio Pioner, in coppia con Bruna Ugolini sulla terza Opel Corsa GSI gruppo A con la quale ha chiuso appena fuori dal podio, in quarta posizione.

Per lui anche un buon nono in quarto raggruppamento ed un quattordicesimo assoluto che gli permettono di incamerare i primi punti per la sua campagna tricolore che lo vede inserirsi in tredicesima posizione assoluta, in decima di quarto raggruppamento ed in quarta di classe.

“Finalmente, dopo tanto tempo, abbiamo visto il traguardo di una gara su terra” – racconta Pioner – “e siamo felici di aver raggiunto il nostro obiettivo. Non ci siamo preoccupati del cronometro, volevamo solo arrivare in fondo e riprendere confidenza con lo sterrato. Quando abbiamo visto il traguardo ci sembrava di aver vinto e, in effetti, è proprio stato così. Un'ottima vettura ed un team eccellente come è Clacson Motorsport. Grazie, di cuore, a tutta la squadra.”

BIS DI RIGHETTI, QUARTO ANCHE AL BENACUS

Prima uscita sull'asciutto per il pilota di casa sulla Skoda Fabia RS Rally2 e nuovo risultato utile per il percorso di crescita tracciato con Motor Valley Racing Division.

Modena, 10 Aprile 2024 – Era chiaro sin dalla prima uscita che queste trasferte di inizio stagione sarebbero servite a Roberto Righetti per prendere confidenza con una nuova vettura, la Skoda Fabia RS Rally2 di P.A. Racing, ma anche il risultato maturato al recente Benacus Rally, corso tra Venerdì e Sabato, conferma i progressi del pilota scaligero sulla vettura boema.

Pronti, via e sulla corta “Porcino” il portacolori di Motor Valley Racing Division, affiancato da Diego Rossi, si inseriva già nel treno di testa con il sesto parziale al controllo stop.

La giornata seguente viveva su una buona progressione del pilota della scuderia di Modena che, autore di un quinto e di un quarto parziale ad inizio Sabato, recuperava una posizione.

Una “Fosse” sempre in crescita apriva la strada ad un finale nuovamente all'attacco che metteva in luce Righetti, firmatario del quarto tempo sulla “Graziani” due e del terzo sulla conclusiva “Lumini”, risultati in grado di portarlo fino alla conquista della quarta casella nella generale, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2.

“Si trattava per noi della prima vera uscita sull'asfalto secco con la RS” – racconta Righetti – “e devo dire che ci siamo trovati bene sul medio veloce delle speciali proposte dal Benacus. Dobbiamo ancora lavorare sulle tarature e sulle geometrie per essere efficaci anche alle alte velocità. Siamo fiduciosi, sappiamo di avere una grande squadra alle nostre spalle e crediamo che l'aggancio al podio sia solo una questione di tempo. Grazie a tutti i nostri partners.”

AL VAL D'ORCIA RIGO FIRMA IL SECONDO

Il detentore del titolo 4WD nel Campionato Italiano Rally Terra parte con il piede giusto, incassando punti pesanti anche in ottica del Trofeo N5 Terra.

Borgo Valsugana (TN), 10 Aprile 2024 – Il Rally della Val d'Orcia se ne va in soffitta consegnando importanti riscontri per un Riccardo Rigo che, pur essendo partito in ritardo nel Campionato Italiano Rally Terra, si candida già ad un ruolo da assoluto protagonista.

Il detentore del titolo riservato alle 4WD, tornato anche tra i big del Trofeo N5 Terra, si confermava nel treno di testa sin dalle prime battute, archiviando la frazione di Sabato in seconda piazza, penalizzato da alcune vicissitudini che non gli permettevano di spingere.

“Sulla prima speciale siamo stati troppo abbottonati” – racconta Rigo – “mentre sulla seconda abbiamo cercato di partire più decisi ma un brutto colpo all'anteriore sinistra, prima del tratto finale che era particolarmente veloce, mi aveva fatto alzare il piede per precauzione. Non sapevamo se si era compromesso qualche componente meccanico o se si stava afflosciando la gomma quindi abbiamo preferito evitare ogni rischio, guardando alla giornata successiva.”

Ripartito alla Domenica con 24”5 di ritardo da Negri jr. il pilota di Borgo Valsugana, sempre sulla Citroen DS3 N5 curata da Power Brothers e condivisa con Daiana Darderi, consolidava la seconda posizione di classe, vantando un margine di oltre un minuto e mezzo su Bizzozero.

Con la classifica che finiva presto in congelatore, data l'impossibilità di recuperare il divario sul leader e con un margine di sicurezza più che ampio sugli inseguitori, il portacolori della Scuderia Malatesta gestiva i rimanenti tratti cronometrati, aprendo al meglio la sua stagione.

“Il secondo giorno è andato molto bene” – aggiunge Rigo – “e non abbiamo avuto alcun inconveniente. La vettura si è comportata al meglio, girando come un orologio svizzero. I fratelli Colonna e tutto il loro staff sono una garanzia, non sbagliano mai un colpo. Sono sempre stato particolarmente innamorato di queste speciali ed anche il percorso di questa edizione mi è piaciuto molto. La soddisfazione maggiore è che i tempi sono usciti senza forzare. Un particolare ringraziamento lo voglio fare anche a Daiana, a Renato Travaglia ed a mio figlio Jacopo, pedine fondamentali per ogni risultato che riusciamo a portare a casa assieme.”

Il bilancio del Val d'Orcia consegna quindi a Rigo la quarta piazza provvisoria nel CIRT, ritardo di trenta punti dall'attuale leader Fontana, per una sfida nel 4WD che si farà decisamente elettrizzante con le nuove Rally3 mentre nella serie targata N5 Italia sua è la seconda piazza.

“Nel raggruppamento 4WD sono arrivati nuovi piloti e nuove vetture” – conclude Rigo – “aumentando il livello della sfida nel CIRT. Questo è un ulteriore stimolo per lavorare sulla nostra DS3, rendendola sempre più performante ed affidabile. Abbiamo ancora quattro gare davanti a noi e, pur pagando lo scotto di non esserci stati alla prima, venderemo cara la pelle. Siamo anche secondi nel Trofeo N5 Terra e cercheremo di lottare per uscirne da vincitori.”

Mariani all’esordio a Varano nel secondo atto della Formula X

Il weekend del 14 aprile segna la prima volta del giovane pilota umbro sul circuito parmense, dove torna da leader in classifica della serie nazionale per monoposto al volante della Tatuus-Abarth di F4 del Team Racing Gubbio, squadra che schiererà una vettura anche per il marchigiano Paniccia, al debutto assoluto a soli 15 anni. Le gare domenica alle 10.10 e alle 13.30 in diretta streaming sul web

Gubbio (PG), 10 aprile 2024. Forte della vittoria in gara 1 e del quarto posto in gara 2 ottenuti al Mugello, Lorenzo Mariani prenderà parte al secondo round stagionale della Formula X Pro Series nel weekend del 14 aprile sul circuito di Varano de’ Melegari. Il giovane pilota eugubino torna al volante della Tatuus T014 Abarth turbo di Formula 4 ripresentandosi al via da leader della classifica di uno dei principali campionati nazionali per monoposto, ma al “Riccardo Paletti” di Varano sarà per lui la prima volta in assoluto.

Un nuovo esordio che il driver umbro classe 1999 condividerà come sempre insieme al Team Racing Gubbio con l’obiettivo di proseguire il percorso di crescita inaugurato lo scorso anno e possibilmente difendere il primato assoluto dai sicuri attacchi dei rivali di vertice. La scuderia diretta da papà Fabio Mariani, inoltre, schiererà un’importante novità al via, cioè una seconda Tatuus F4 per il giovanissimo Riccardo Paniccia. Classe 2008, tuttora 15enne, il pilota di Civitanova Marche sarà all’esordio assoluto nell’automobilismo, di fatto incamminandosi sulla stessa via che Lorenzo ha intrapreso con la squadra dodici mesi fa.

Sul circuito parmense, per i due alfieri del team eugubino il programma della seconda prova di campionato prevede sabato 13 aprile due sessioni di prove libere (alle 10.35 e 12.40) e le qualifiche del pomeriggio alle 16.55. Domenica gara 1 scatta alle 10.10 e gara 2 alle 13.30. Entrambe sulla distanza di 20 minuti, le due corse saranno trasmesse in diretta streaming sui canali social Facebook e Youtube degli FX Racing Weekend, sul sito del campionato e su LiveGP.it e durante il fine settimana saranno disponibili anche una serie di dirette con interviste ai piloti e approfondimenti.

Lorenzo Mariani dichiara nel pre-Varano: “Non conosco la pista ma di positivo c’è il fatto che venerdì possiamo sfruttare un turno facoltativo di prove in più da 45 minuti per cercare di imparare il più possibile, poi da sabato vediamo. Devo perfezionare il giro di qualifica, che in un circuito dove non è facile superare è fondamentale. La tipologia di pista non è così dissimile rispetto a Magione quindi spero di non trovare eccessive difficoltà. Inoltre dal prossimo weekend lavoreremo su due monoposto e sarà utile avere a disposizione ulteriori dati e confronti. I risultati del Mugello ci danno fiducia e motivazione, sarà un fine settimana tosto e con tanti duelli, sarebbe bello riuscire a rimanere in vetta al campionato”.

FX Pro Series 2024: 24 marzo Mugello; 14 aprile Varano; 25 maggio Magione; 23 giugno Misano; 1° settembre Vallelunga; 20 ottobre Mugello; 10 novembre Misano.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese