La Monte Erice punta sulla… sicurezza Lavori quasi ultimati sul percorso della Cronoscalata

TRAPANI, 11 APRILE 2024. Lavori in corso alla Monte Erice. Gli addetti alla Cronoscalata, prima prova del campionato Supersalita in programma dal 25 al 28 aprile fra Trapani, Valderice ed Erice e organizzata dall’Automobile Club Trapani, sono alle prese con tutti gli adempimenti previsti per quanto riguarda la sicurezza.
Il personale, infatti, ha cominciato la posa in opera di tutte le protezioni necessarie a garantire la sicurezza dei piloti. Si è cominciato con le pile di gomme e si è proseguiti con i balloni di paglia, ricoperti successivamente da più strati di pellicola, rigorosamente “tricolore” in onore al nuovo campionato Supersalita, con l’obiettivo di evitare lo sbriciolamento della paglia stessa.
“Siamo al lavoro per questa edizione della Monte Erice e il nostro obiettivo è quello di creare situazioni agevoli per i piloti” spiega Fabrizio Fondacci, il direttore della gara, mentre Giovanni Pellegrino, il presidente dell’Automobile Club Trapani, tiene a sottolineare come “i preparativi per la gara procedono in armonia – afferma -, tenendo conto di tutte le varie fasi di preparazione alla gara. Abbiamo appena approvato il regolamento relativo alle auto moderne e tutto va per il vesto giusto. Dal punto di vista operativo, la squadra è guidata dal direttore di gara Fabrizio Fondacci, ma voglio lodare l’impegno di tutti coloro che gravitano attorno al mondo della Monte Erice. E il motivo è semplice, perché la macchina organizzativa vive grazie a un sincronismo perfetto, grazie al quale tutti sono indispensabili per la buona riuscita della nostra gara”.
Antonio Trama
Addetto Stampa 66a Cronoscalata Monte Erice

Michelin Trofeo Italia 2024: Piemonte atto primo Zona 1; Maremma atto secondo Zona 7

Continuano a inserirsi le tessere del challenge italiano della Casa di Clermont Ferrand che nel prossimo fine settimana vedrà scattare la Zona 1 (Piemonte Settentrionale), mentre la Zona 7 (Toscana) concede la rivincita dopo la gara tricolore de Il Ciocco

MILANO, 11 aprile – Si presenta molto intenso il prossimo fine settimana per il Michelin Trofeo Italia con un doppio impegno che vedrà i piloti calzati con i pneumatici della Casa di Clermont Ferrand gareggiare al Rally Regione Piemonte (tredici iscritti) e al 48° Trofeo Maremma (sei iscritti)
Piemonte territorio dimezzato, ma sempre popoloso. La nuova configurazione territoriale della Coppa Rally di Zona voluta dalla federazione, ha diviso il Piemonte in due aree, ma la regione subalpina continua a essere particolarmente vivace e ricca di presenze nelle gare. Il Rally Regione Piemonte edizione 2024 vede un lunghissimo elenco iscritti composto da 155 equipaggi, tredici dei quali si sfideranno per il Michelin Trofeo Italia. Nel Primo Raggruppamento si assisterà alla rivincita del recente Rally Vigneti Monferrini (gara astigiana di apertura della Zona-2) con la sfida fra le tre Škoda Fabia di Federico e Tatiana Santini #32, Patrick Gagliasso-Dario Beltramo #31 e Massimo Marasso-Luca Pieri #29 che a Canelli conclusero nell’ordine. In questo raggruppamento assisteremo all’esordio stagionale di Luca Roggero-Gianluca Saglietti Mitsubishi Lancer #111 vincitori di Secondo Raggruppamento del MTI 2023 alla finale di Ceccano e di Alberto Verna-Massimo Barrera, Subaru Impreza #113. Sfida a due in Secondo Raggruppamento fra l’Under 25 genovese Federico Gangi con alle note Andrea Ferrari sulla Renault Clio R3 #52 in un duello a distanza con Peugeot 208 Rally #91 dei fedelissimi della Casa del Bibendum “Lello Power”-Simone Bellanzon. Peugeot contro Renault anche in Terzo Raggruppamento aperto da Gianluca Quaderno-Lara Zanolo, Peugeot 208 Rally4/R2 #96 grandi protagonista in zona nella scorsa stagione e le quattro Renault New Clio Rally5 di Matteo Barbero-Simone Dalmasso (#128 vincitori di raggruppamento al Canelli). Gabriele Priante-Mattia Pastorino #130, l’Under 25 Pietro Castagnotto con Alessandro Mazzocchi sul sedile di destra #133, e Massimiliano Ponzetti-Alex Paonna #134. Un solo concorrente in Quarto Raggruppamento: la piccolissima Renault Twingo #147 di Gianni Bormida-Anna Maria La Mattina, già vista in gara a Canelli.
Il Rally Regione Piemonte si svilupperà nelle giornate di giovedì 11, venerdì 12 e sabato 13 aprile con centro ad Alba. Le verifiche sportive e tecniche si terranno ad Alba giovedì 11 e venerdì 12, quindi lo Shake Down a Santo Stefano Belbo, venerdì 12 dalle ore 7.30 alle 13.30. Il rally scatterà venerdì con la Qualifyng Stage alle ore 10.00 a Santo Stefano Belbo seguita dalla cerimonia di partenza alle ore 15.00 in Piazza San Paolo ad Alba e le prime tre prove speciali. Sabato le altre sette prove prima dell’arrivo ad Alba alle 17.40 dopo che i concorrenti avranno percorso 391,69 km di cui 111,95 suddivisi in dieci prove speciali
Il 48° Trofeo Maremma è la seconda gara del Michelin Trofeo Italia in Settima Zona, dopo l’inaugurale Rally Il Ciocco. Alla gara che fa base a Marina di Scarlino (Grosseto) prenderanno parte sei concorrenti del trofeo del Bibendun, tutti assenti alla prima gara nella serie. In Primo Raggruppamento sarà una sfida fra la Škoda Fabia #3 di Andrea Volpi-Alberto Mei e la Citroën C3 #11 di Marco Cavalieri-Massimo Bazzani, due equipaggi già presenti nel Trofeo Michelin 2023. Confronto diretto anche in Secondo Raggruppamento fra la Peugeot 206 S1600 #23 di Giuseppe Iacomini-Simone Marchi e la Peugeot 208 Rally4 #28 di Lorenzo Sardelli-Luigi
Giovacchini, duello sulla carta molto interessante. Il solitario Lorenzo Ancillotti, con Angelo Ferrigno alle note sulla Renault Clio Rally5 #39 sarà il solitario protagonista di Terzo Raggruppamento avendo così l’occasione di agganciare il capoclassifica Filippo Tonarelli; così come Massimo Tintori, con Luca Ambrogi al suo fianco sulla Renault Clio RS N3 #57 potrà puntare a raggiungere Niccolò Iacopetti ai vertici della classifica di Quarto Raggruppamento.
Il 48° Trofeo Maremma entrerà nel vivo con le verifiche sportive e tecniche sabato mattina 13 aprile a Marina di Scarlino cui seguirà lo Shake Down sulla prova di Gavorrano. Sabato sera partenza da Follonica alle 18.30 prima del riordino notturno a Marina di Scarlino. Domenica 14 aprile la gara con tre prove speciali da ripetere tre volte per un totale di 64,98 km su un percorso di 263,80 km. Arrivo in Piazza Guerrazzi a Follonica alle 17.31
Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2024; https://trofeo.michelin.it

La scuderia RO racing in Piemonte al secondo round dell'Italiano rally con Andreucci e il giovane Rendina

Il fine settimana agonistico che sta per prendere il via vedrà i portacolori della scuderia RO racing impegnati al Rally Regione Piemonte, valido per il Campionato italiano assoluto rally e allo Slalom di Valderice, valido per la Coppa Acisport di quinta zona.

A partire da domani, venerdì dodici aprile e per tutta la giornata di sabato, sarà una nuova tappa del Campionato italiano assoluto rally a tenere alta l’attenzione degli appassionati di motori del suolo italico.

La scuderia RO racing sarà presente al secondo round della massima serie rallistica nazionale, il 18° #RA Rally Regione Piemonte, con due equipaggi che non hanno certo bisogno di presentazione. Il pluricampione italiano Paolo Andreucci, sarà smanioso di provare la Citroen C3, gommata MRF Tyres, della Turbocar, nuovo team dove il blasonato garfagnino è recentemente approdato insieme al suo navigatore Rudy Briani. Il driver di Castelnuovo di Garfagnana continuerà la sua esperienza nella Serie A del rallysmo italiano con il team laziale.

Ad Alba inizierà anche il programma nel Ciar per il giovane e promettente Michael Rendina. Il figlio d’arte romano, in coppia con Mario Pizzuti, sarà al via del Campionato riservato alle due ruote motrici con una Renault Clio Rally4 seguita da Motorsport Italia e gommata Pirelli. Il ragazzetto dal piede pesante proseguirà successivamente il suo impegno con i restanti round della serie Tricolore e avrà il compito di sviluppare la nuova versione della vettura transalpina.

In Sicilia, a essere protagonisti saranno i frequentatori della disciplina degli Slalom. In provincia di Trapani, domenica 14 aprile, andrà, infatti, in scena il 17° Slalom di Valderice, valido per la Coppa Acisport di quinta zona. Nell’agro ericino saranno ben otto i rappresentanti del sodalizio di Cianciana pronti a promettere battaglia.

Nella categoria Racing Start Plus Lorenzo Bonavires sarà presente in classe 2000 con una Renault Clio RS. Yuri Floriani avrà a disposizione la sua Peugeot 106 Rally di classe N1400. Con due Peugeot 106 cercheranno di fare bene, in classe N1600, Maurizio Marino e Francesco Beninati. Con la stessa vettura, ma in categoria RS 1600, sarà ai nastri di partenza Calogero Bellavia. Fabrizio Rinicella con la sua Fiat 126 e Agostino Bonsignore con l'inseparabile Autobianchi A112 saranno sicuri protagonisti nel Gruppo Speciale Slalom. Chi invece vorrà porre il proprio sigillo sulla vittoria finale sarà Salvatore Arresta che disporrà di una performante Gloria B5 Evo motorizzata Suzuki.

Michelin Trofeo Italia fortunato a metà al 16+1 Rally Valli del Sosio

Solo due dei quattro piloti iscritti alla Serie della Casa di Clermont Ferrand sorridono al termine della gara palermitana. Carmelo Galipò si impone fra gli Over 55 in gara e nel Primo Raggruppamento di MTI. Nicola Venuto fa sua la classe di appartenenza e il Terzo Raggruppamento. Grandi prestazioni nel fine settimana degli ambasciatori Michelin che conquistano il successo assoluto al Benacus con Federico Bottoni e il podio al Val d’Orcia con Simone Tempestini

CHIUSA SCLAFANI (PA), 7 aprile – C’era molta curiosità per scoprire se l’artifizio usato dagli organizzatori palermitani avrebbe portato fortuna o perlomeno evitato la malasorte. L’edizione 16+1 del Rally Valli del Sosio, prova di apertura del Michelin Trofeo Italia in Zona 9, ha dimostrato che come sempre le cose stanno a metà. Due dei quattro partecipanti alla gara iscritti alla Serie del Bibendum tornano a casa con il sorriso, altri due no.

Buon esordio stagionale per Carmelo Galipò, per la prima volta affiancato sulla sua Škoda Fabia da Vincenzo Roma che raccoglie punti preziosi per il Primo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia e fa sua la classifica degli Over 55 della gara palermitana. Soddisfazione anche per Nicola Venuto con Giovanni Lo Neri a fianco che portano sul gradino più alto del podio della Classe RSTBH 1.6 la loro Peugeot 207 e raccolgono i primi punti di Terzo Raggruppamento di Michelin Trofeo Italia.

Sfortunati invece gli altri due concorrenti del Michelin Trofeo Italia. Sia Joseph Cannistrà, che condivideva la Peugeot 208 Rally4/R2 con Pietro Guido, sia Bruno e Giorgia Mariano, su Punto S1600 non sono riusciti a prendere il via della gara, pur avendo regolarmente verificato.

Gran fine settimana per gli ambasciatori Michelin nei rally italiani. Piloti Michelin sugli scudi negli altri due rally italiani andati in scena lo scorso fine settimana. Il 15° Rally Val d’Orcia, valido per il Campionato Italiano Rally Terra e svoltosi a Radicofani (SI) si è concluso con l’equipaggio rumeno Simone Tempestini (italiano di nascita) e Sergio Itu secondi assoluti con la loro Škoda Fabia. Non ha visto il traguardo il finlandese Mikko Heikkilä, affiancato da Francesco Pezzoli, che si è messo per cappello la sua Toyota Yaris GR nel corso dell’ultima prova speciale, mentre era all’attacco della leadership della gara, dopo aver vinto un paio di speciali. Monologo Michelin al Rally del Benacus per la coppia (in auto e nella vita) Federico Bottoni-Sofia Peruzzi che con la loro Škoda Fabia hanno staccato il miglior tempo assoluto in cinque delle sei prove speciali (lasciando l’ultima a classifica ormai consolidata per appena 6/10). Per i portacolori della scuderia Palladio è il secondo successo stagionale, dopo il Rally del Bardolino, in attesa di vederli in azione a fine mese al Rally della Marca, gara che aprirà la stagione del Michelin Trofeo Italia in Zona 4.

Il secondo e prossimo appuntamento di Zona-9 del Michelin Trofeo Italia sarà la 108 edizione della Targa Florio in programma il 10-11 maggio a Palermo.

Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2024; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

WEEKEND A TEMPO PIENO PER FUNNY TEAM

Rally, autocross, pista e formula driver nel fine settimana della scuderia vicentina, senza mai dimenticare le persone meno fortunate.

Nove (VI), 11 Aprile 2024 – Un Sabato ed una Domenica ricche di impegni per Funny Team, ad iniziare dal Benacus Rally che ha portato sul campo tre equipaggi, partendo da quello composto da Nicola Pezzato, alle note Leonardo Fortin, su una Renault Clio RS gruppo N.

Dopo due anni di sosta e con una vettura totalmente rivoluzionata la prima punta schierata si è vista costretta ad alzare bandiera bianca, sul terzo crono del Sabato, per noie tecniche.

Tutta inedita la coppia composta dal presidente Nicola Dal Ben che portava al debutto, nel ruolo di navigatore, Elisa Serafin con la quale ha condiviso la Citroen Saxo gruppo N.

Tanta l'esperienza maturata ed un buon quarto tra le N2 per iniziare la nuova avventura.

Un guasto meccanico ha invece concluso in anticipo l'esordio di Federico Talamini, in coppia con Stefano Piazza su un'altra Citroen Saxo gruppo N, fermo sulla speciale di “Fosse”.

Dagli asfalti scaligeri allo sterrato di Volta Mantovana per il primo atto del Trofeo del Nord Autocross e del Trofeo del Nord Formula Driver Terra, andato in scena la scorsa Domenica.

Tre i protagonisti della categoria kart cross che, causa un tracciato particolarmente stretto, non sono stati in grado di esprimersi al meglio con il bilancio salvato da “Morrison 82”, terzo classificato, che ha preceduto “Mad Max”, in quarta piazza, mentre il più sfortunato è stato Marco Rigoni, costretto ad alzare bandiera bianca per problemi di natura meccanica.

Rimanendo in circuito, rientrando sull'asfalto, Domenica si è corso anche al Lignano Circuit, appuntamento valevole per il Formula Pista, con una giornata soleggiata che ha portato in dote numerose soddisfazioni, cominciando dalla doppietta siglata da Alessio Mancini, primo in categoria C su Peugeot 205, e da Gabriele Donato, il migliore tra le S plus su Renault Clio Williams, alla quale aggiungere il secondo in categoria D2 di Marco Mancini, su BMW, ed il terzo di Gianmatteo Pizzicato tra le A, al volante della sua Fiat 127.

En plein sfumato per la compagine di Nove con il quarto tra le New Lady conquistato dall'esordiente Laura Zulian, su Renault Clio Williams, alla sua prima esperienza da pilota.

Una Domenica senza sosta per un altro cartellino di presenza timbrato al Formula Driver San Vito al Tagliamento, Memorial Sandro Santin, per l'appuntamento valevole per il Trofeo Italia Driver e Slalom UISP nonché per il Trofeo Friulveneto, con un solo partente al via, Francesco Destro, che ha dovuto forzatamente deporre le armi, parcheggiando dopo la prima manche la sua Peugeot 205, frenata da un guasto di natura tecnica.

Archiviata la parentesi agonistica il sodalizio non ha voluto far mancare il proprio supporto alla kermesse Motori e Speranza, andata in scena a San Zenone degli Ezzelini Domenica scorsa.

L'obiettivo era quello di sostenere varie associazioni che operano nel mondo della disabilità e ad ergersi portabandiera per l'occasione è stato Ivan Dalle Fratte, su Renault Clio Williams.

Dulcis in fundo un piccolo balzo all'indietro per le premiazioni ufficiali ACI Sport 2023, per il Triveneto, svolte a Vicenza Mercoledì 3 Aprile con Nicola Dal Ben che ha festeggiato il successo nel Trofeo Nord Italia Slalom, assieme al compagno di colori Enrico Zandonà che ha centrato il primato in Classe E2SS nel Trofeo Italiano Velocità Montagna, zona nord.

MANCIN ALZA LA POSTA, AL COSTO SULLA 488

Si apre in grande stile il 2024 del pilota di Rivà che, rimanendo fedele al cavallino, salirà sulla sorella maggiore, targata Gaetani Racing, nel secondo round del CIVM.

Rivà (RO), 11 Aprile 2024 – Cinque anni fa, correva l'anno 2019, Michele Mancin coronava il sogno di tanti piloti, quello di poter gareggiare al volante di una delle rosse di Maranello.

Stesso posto, la Salita del Costo, ed un nuovo balzo in avanti per il pilota di Rivà che, dopo essersi tolto tante soddisfazioni sulla Ferrari 458 Evo, debutterà sulla Ferrari 488 Challenge.

Rinnovata la sinergia con la scuderia patavina Gaetani Racing, sul fronte tecnico e sportivo.

“Il Costo del 2019 fu la mia prima gara su una Ferrari” – racconta Mancin – “e all'epoca sono state tante le emozioni che ho provato. Grazie alla proposta di Gaetani Racing e del suo patron Luca avrò l'opportunità di salire di livello, potendo confrontarmi con una nuova categoria, la GT Supercup. Avrò tra le mani una Ferrari 488 Challenge, una tremilanove biturbo che sviluppa cento cavalli in più rispetto alla 458 che utilizzavo lo scorso anno. Tra le due non ci sono differenze abissali ma, essendo la 488 più recente, potrò sfruttare al meglio le sue evoluzioni.”

Una cronoscalata, quella vicentina, che proprio nella stagione 2019 diede il via ad una perentoria cavalcata del polesano verso il titolo nel Trofeo Italiano Velocità Montagna.

“In quell'anno” – aggiunge Mancin – “abbiamo portato a casa due vittorie, un secondo ed un terzo posto ed abbiamo vinto il TIVM di zona nord, classe GT Cup. Centrare un risultato così prestigioso al debutto è stato qualcosa di magico. Quest'anno ripartiremo nelle stesse condizioni e, pur augurandoci di ripetere quell'incredibile 2019, siamo consapevoli di quanto sarà difficile riuscirci. Cercheremo di fare del nostro meglio, impegnandoci al massimo.”

Tutto è quindi pronto per vedere in azione Mancin sulla belva del cavallino rampante, nella tappa valevole per la zona centro e nord del CIVM, ad iniziare dalle prove di ricognizione che si terranno nella giornata di Sabato 13 Aprile con inizio a partire dalle ore nove.

Il primo semaforo verde dell'annata del rivarese scatterà la Domenica seguente, 14 Aprile, con la provinciale 349 che vedrà i concorrenti aggredire la salita da Cogollo del Cengio.

“Pur non avendo corso qui tante volte” – conclude Mancin – “devo dire che il percorso è particolarmente adatto ad una GT. Una strada molto veloce e larga ci permetterà di sfruttare al meglio le doti della nostra 488. Non vedo l'ora di tornare a mettermi in gioco con questa nuova sfida, fa parte del mio essere. Un particolare ringraziamento lo devo fare, oltre che a Gaetani Racing, anche a tutti i partners che hanno deciso di rinnovare la loro fiducia nel nostro progetto. Un grosso aiuto ci è anche arrivato da ACI Sport perchè, avendo vinto nel 2023 le iscrizioni gratuite per tutti gli appuntamenti che affronteremo, avremo un range più ampio di azione.”

IMBERTI E CUMINI CENTRANO LA TOP TEN A PAVIA

Al Castelletto Circuit il pilota della 208 Rally4 vive forti emozioni mentre il compagno di team, sulla Clio Rally5, lotta a lungo per il successo ma incappa in un fatale errore.

Ranica (BG), 11 Aprile 2024 – Quattro vetture partite ed altrettante arrivate al termine del Motors Rally Show, tenutosi tra Sabato e Domenica in quel del Castelletto Circuit.

L'unica Peugeot 208 Rally4 di Rally Sport Evolution al via era quella di Nicolas Imberti che, affiancato per la prima volta dalla compagna Erica Biava, ha colto una buona nona posizione di classe, alla quale ha aggiunto anche la settima casella tra gli Under 25.

“È stato emozionante condividere l'abitacolo con Erica” – racconta Imberti – “e devo dire che ci siamo divertiti molto. Abbiamo fatto tanta esperienza e questo era il contesto ideale per iniziare a muovere i primi passi insieme. Siamo pronti per le prossime sfide che ci attenderanno.”

Più che positivo il debutto assoluto di Nicolas Ciresa sulla Renault Clio Rally5 della squadra di Ranica, tredicesimo di classe grazie anche all'esperienza di Gianmaria Vitali.

“Siamo andati in crescendo per tutto il weekend” – racconta Ciresa – “e, prova dopo prova, abbassavamo i nostri tempi. Il migliore è stato il sesto nella seconda speciale della Domenica. Due giorni straordinari, dalla macchina all'accoglienza, perchè in Rally Sport Evolution ho trovato una grande famiglia, sempre disponibile. Ringrazio davvero tanto Gianmaria, senza di lui non sarei mai riuscito ad arrivare a questi risultati. Alla prossima, speriamo al più presto.”

Da un esordiente ad un altro con Paolo Savoldelli che, sedicesimo di classe alla guida della seconda Renault Clio Rally5 condivisa con Simone Brignoli, è soddisfatto a metà del suo Pavia.

“Le due prove del Sabato mi sono piaciute veramente molto” – racconta Savoldelli – “mentre nella seconda speciale della Domenica siamo incappati in una situazione surreale che, tra i detriti lasciati in pista da chi ci precedeva ed una condotta discutibile di commissari e della direzione gara, si è tradotta per noi in una grossa penalità presa per essere usciti con tre giri di anticipo. Guardiamo al bicchiere mezzo pieno ed alla gioia per aver realizzato un mio sogno, ringraziando quelli che mi sono stati vicino e che hanno sopportato le mie tensioni e paure.”

Vince tre prove su sei ma incappa in un fatale errore Claudio Cumini, con Ludmilla Nania su una terza Renault Clio Rally5, costretto ad accontentarsi del settimo in classe ed in RC5N.

“Sono rimasto sorpreso della nostra prestazione” – racconta Cumini – “perchè, dopo la terza, eravamo in testa. Per un mio errore di note abbiamo pagato un giro in più, davvero un peccato. Da ogni errore si impara e si va avanti. Mi ha fatto piacere vedere addetti di questo sport, concorrenti e non, complimentarsi e rammaricarsi perchè ormai eravamo esclusi dalla bagarre. Grazie a tutti coloro che mi hanno aiutato prima, durante e dopo questa trasferta a Pavia.”

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Il raduno organizzato dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic si svolgerà domenica 21 aprile. Iscrizioni su caprinospiazzi.com fino al 16 aprile prossimo.

Caprino Veronese, 11 aprile 2024 - L'Automobile Club Verona ha il piacere di annunciare ufficialmente che l'attesissima Rievocazione Storica della Caprino-Spiazzi si terrà domenica 21 aprile. Dopo una lunga attesa e accurati preparativi, si conferma che l'evento è stato ufficialmente approvato e si svolgerà come pianificato, ammettendo anche le vetture in allestimento corsa.

Questo evento unico nel suo genere offre agli appassionati di automobilismo storico e ai collezionisti l'opportunità di rivivere l'emozione e lo spirito di una gara leggendaria, in un contesto di grande fascino paesaggistico e storico.

L’evento 2024 sarà riservato esclusivamente a vetture costruite entro il 1993, sia stradali che in allestimento corsa, ma la Caprino-Spiazzi 2024 si arricchirà di un'esclusiva novità: un raduno Ferrari aperto a tutte le vetture del Cavallino Rampante, indipendentemente dall'anno di costruzione. Questo significa che anche le più recenti creazioni della casa automobilistica modenese potranno condividere lo stesso palcoscenico con le auto della Rievocazione.

Le iscrizioni resteranno aperte fino al prossimo 16 aprile sul sito caprinospiazzi.com

Alcune foto della scorsa edizione.
foto Time Foto

Sono 143 gli iscritti alla 31^ Salita del Costo

Ai 111 piloti con le vetture moderne se ne sommano altri 32 con le storiche.

Tanti i nomi di spessore che si giocheranno vittoria e zone nobili

della classifica: è di nuovo sfida tra Merli e Faggioli

vincitori delle ultime cinque edizioni

Cogollo del Cengio (VI), 11 aprile 2024 – È stato da poco ufficializzato l’elenco iscritti della 31^ Salita del Costo, cronoscalata valevole per il C.I.V.M. Nord che si svolgerà domenica 14 aprile in unica manche sulla strada provinciale 349 “del Costo”.

Per l’Automobile Club Vicenza che da quest’anno ha preso le redini dell’organizzazione in piena sinergia coi comuni di Roana, Cogollo del Cengio e Caltrano, la risposta da parte dei piloti iscritti è di certo soddisfacente sia per il numero totale, sia per lo spessore dato dalla presenza di nomi illustri, elementi che contribuiscono a rafforzare le aspettative di due giornate di sport e spettacolo con trentadue vetture storiche e ben centoundici moderne.

Vincitori delle ultime cinque edizioni disputate, Simone Faggioli e Cristian Merli si ritroveranno a duellare sui 9.910 metri di asfalto teatro della gara: il primo, dopo i successi del 2017, 2019 e 2021, si presenta al volante della Nova Proto NP01 portata all’esordio alla recente Coppa della Consuma; il secondo con la nota Osella FA30 con la quale si è già aggiudicato le edizioni 2018 e 2022 della cronoscalata vicentina. L’elenco iscritti evidenzia inoltre i nomi di Luigi Fazzino su Osella PA30, oltre a Franco Caruso e Fausto Bormolini anch’essi su Nova Proto NP01 mentre Diego De Gasperi prenderà il volante della Norma M20 Zytec ex Faggioli. Interessante si preannuncia anche la sfida tra le “1600” del Gruppo E2 SC-SS dove spiccano le tre Nova Proto NP03 con una delle quali correrà il locale Alberto Dall’Oglio, mentre l’altro pilota “di casa” Andrea Parisi sarà della partita con una Honda PA30. Di spessore quanto proposto dal Gruppo GT con un quartetto di Ferrari capitanato da Roberto Ragazzi su una 488 Challenge Evo, opposto alla nuova Mercedes AMG GT3 di Rosario Parrino e alla Lamborghini Huracan di Bruno Jarach.

In buon numero anche le vetture della categoria “Racing Start” dove tiene banco tra le “Plus” l’ennesimo confronto tra Ivano Cenedese e Gianluca Grossi su Renault Clio RS. Quattro le conduttrici in gara per la Coppa delle Dame alle quali se ne somma una quinta in gara con le auto storiche, Silvia Fochesato, la quale sarà proprio la prima a partire in assoluto alla guida di una Fiat Abartth 1000 a cui faranno seguito le altre trentuno vetture storiche. Tra le vetture antecedenti al 1990 ci si attende un “testa a testa” tra le Porsche 911 RS di Umberto Pizzato e Giampaolo Basso, ultimo vincitore nel 2022. Le auto storiche che come da tradizione daranno il via alle partenze: sabato alle due manches di prova, la prima con inizio alle 9, e domenica a quella di gara il cui inizio è previsto alle 10. Le operazioni di verifica avranno invece luogo venerdì 12 aprile presso il paddock allestito nella zona industriale di Caltrano e nella stessa giornata, con inizio alle 19.30 presso lo stadio di Piovene Rocchette, si giocherà la partita di calcio tra la Nazionale Piloti Salite e una squadra di volti noti vicentini; il ricavato sarà devoluto all’asilo nido “Le Fontanelle” di Piovene Rocchette.

La Strada Provinciale 349 resterà chiusa a partire dalle 7 di entrambe le giornate; sabato è prevista una riapertura al traffico locale dalle 13.30 alle 14.30 per poi chiudere sino alle 18 mentre domenica non sono previste aperture sino al termine della manifestazione.  A precedere le vetture in gara vi saranno due distinte parate: quella del sabato dedicata a vetture stradali in regola col codice della strada, mentre quella della domenica sarà riservata ai soci di selezionati club della zona.

Informazioni e documenti al sito web www.salitadelcosto.it

           Ufficio Stampa Salita del Costo

   Andrea Zanovello -

IL 48° TROFEO MAREMMA TORNA A “TRE CIFRE”: 101 ADESIONI

Il celebre rally organizzato da Maremma Corse 2.0,  secondo atto della Coppa di 7^ zona, ha superato ampiamente le adesioni della passata edizione e conferma il forte legame con il territorio.

Sono 87 vetture moderne e 14 storiche, che sul piano sportivo fanno immaginare una competizione tirata e spettacolare.

Previste tre dirette streaming a cura di “Rally Dreamer Tv”, tutte nella prova speciale “Capanne”, nel suo tratto finale.

Follonica (Grosseto), 11 aprile 2024 – Pronto allo start il 48° Trofeo Maremma, in programma per questo fine settimana.  Sarà la seconda prova della Coppa Rally di zona 7, la competizione della Maremma Corse 2.0, una delle corse su strada più longeve ed anche apprezzate d’Italia. Un apprezzamento espresso con i numeri, quelli a tre cifre dell’elenco iscritti, che ha fissato a 101 i concorrenti che hanno aderito alla chiamata degli organizzatori, superando ampiamente il plateau della passata edizione, già considerevole (79 vetture).

Valida anche per il Trofeo Rally Toscano e per il Trofeo Rally Aci Lucca, per la nona edizione consecutiva ospiterà anche le vetture storiche, offrendo quindi un grande fine settimana di sport. Sport legato al territorio, del quale la competizione è veicolo promozionale da anni.

I MOTIVI SPORTIVI: SANTINI IN CERCA DEL BIS IN WRC “PLUS”

Questa in Maremma sarà la seconda gara della Coppa Rally di Zona 7, dopo l’avvio al Ciocco di metà marzo. Numero uno sulle fiancate di nuovo per Alessio Santini, che torna per la terza volta al volante di una vettura WRC “plus”, di quelle che è possibile vedere in poche competizioni in Italia, le protagoniste del mondiale rally. Per il follonichese, affiancato da Susanna Mazzetti, sarà la prima esperienza con una Citroen C3 dopo le due precedenti con una Ford Fiesta ed ovviamente “in casa” è chiamato a provare ad incamerare il suo terzo alloro a Follonica dopo quello del 2015 e, come già detto, della passata edizione. Al via con pari vettura di Santini anche il veneto Stefano Zambon, affiancato da Gabriele Romei, che con la potente supercar francese invece vi corre dallo scorso anno.

Molti dei riflettori saranno poi puntati su coloro che guardano al titolo di zona, tra gli 87 iscritti tra le vetture moderne, a partire dal reggiano Gianluca Tosi (Skoda Fabia), secondo al Ciocco, per proseguire con l’elbano Andrea Volpi (Skoda Fabia), che invece sarà al debutto stagionale. Si presenta al via con una Fabia pure lui il  piemontese Alberto Roveta, con Castiglioni al fianco, cercando un risultato d’effetto. Attenzione anche ad altri locali, come Leopoldo Maestrini che torna al volante della Citroen C3 R5 o come Emanuel Forieri (con una C3 anche lui) e certamente il livornese Roberto Tucci (Skoda) andrà alla ricerca del suo secondo successo dopo quello vibrante di tre anni fa. 

Interesse anche per il blasonato pistoiese Federico Gasperetti, assecondato da Ferrari su una Fabia, equipaggio estremamente redditizio, che dal Trofeo Maremma manca addirittura dal 2005. Da seguire anche il debutto con una trazione integrale di Giacomo Vargiu, al via con una Skoda pure lui.  Interessanti le presenze straniere, quelle dei tedeschi Gassner e Osterhaus, che con le loro Mitsubishi Lancer Evolution si prepareranno in Maremma per il prossimo impegno all’Isola d’Elba tra poco più di dieci giorni.

Sempre presente, anche lui praticamente “in casa”, Francesco Paolini sarà al via di nuovo con la Renault Clio S1600 puntando a vincere tra le due ruote motrici, categoria ricca di “nomi” che renderanno in confronto assai infiammato. A partire dal valdinievolino Paolo Moricci, con la Renault Clio Rally4, per proseguire con il pavese Davide Nicelli (Peugeot 208 Rally4), con il pisano Lorenzo Sardelli (idem), Riccardo Tommi (idem), Lorenzo Nesti, con la Peugeot 208 R2. La stessa che avrà il pistoiese Mattia Giannini. Anche l’altro valdinievolino Sandro Incerpi, con la sua datata ma efficace Peugeot 106 kit, si propone per movimentare la scena. Con la Renault Clio Rally5 si propone invece il fiorentino Lorenzo Ancillotti e con pari vettura parte per l’avventura in zona l’unica “dama” al via, l’umbra Chiara Galli, affiancata dall’esperto pratese Andrea Cecchi.

Quattordici le vetture storiche iscritte, con i fari puntati sul senese Valter Pierangioli e la sua Ford Sierra Cosworth. Protagonista della scena tricolore ed anche continentale, il driver di Montalcino avrà al suo fianco la debuttante Michela Baldini.

Sotto l’aspetto logistico ed anche sportivo il Trofeo Maremma targato duemilaventiquattro propone alcune novità sulla logistica e sul percorso, il dettaglio più atteso da chi corre, ma anche da appassionati ed addetti ai lavori. Sono in programma tre prove speciali, alcuni “classici” della competizione, vale a dire “Capanne”, “Gavorrano” e “Marsiliana”, nelle versioni evidentemente conosciute da anni. Saranno da percorrere in tre occasioni, per un totale cronometrato di 64,980 chilometri sul totale di 263,800.

LE DIRETTE STREAMING

Previste tre dirette streaming a cura di “Rally Dreamer Tv”, tutte nella prova speciale “Capanne”, nel suo tratto finale, molto spettacolare. Gli orari di inizio prova speciale  sono rispettivamente alle 9,45, alle 13,11 e alle 16,39.

PROGRAMMA DI GARA

RICOGNIZIONI PERCORSO                                                                           

Venerdì 12 aprile 2024   ore 9:00 – 19:00

VERIFICHE SPORTIVE

MARINA DI SCARLINO  c/o “Zero Distanze”                    

Sabato 13 aprile 2024

Partecipanti allo Shakedown   ore 9:30 – 11:30

Tutti gli altri                                 ore 13:00 – 15:00

VERIFICHE TECNICHE

MARINA DI SCARLINO c/o Lungomare Carducci           

Sabato 13 aprile 2024

Partecipanti allo Shakedown  ore 10:00 – 12:00

Tutti gli altri                               ore 13:30 – 15:30

SHAKEDOWN (nel tratto Iniziale della prova Speciale “Gavorrano” – km 2,700)

Sabato 13 aprile 2024  ore 12:00 – 16:00

BRIEFING (obbligatorio e in presenza)

MARINA DI SCARLINO c/o “Zero Distanze”    Sabato 13 aprile 2024         16:30

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

FOLLONICA – Piazza Guerrazzi                                                                     

Sabato 13 aprile 2024  ore 18:31

ARRIVO PRIMO CONCORRENTE E PREMIAZIONI

FOLLONICA – Piazza Guerrazzi                                                                     

Domenica 14 aprile 2024  ore 17:31

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’ORGANIZZAZIONE

Anche per quest’anno Eni Rewind si conferma main sponsor della competizione rallistica che si snoda attraverso i comuni delle Colline Metallifere toscane. Per la società ambientale di Eni, impegnata nella bonifica, messa in sicurezza e valorizzazione degli ex siti minerari, è una rinnovata occasione di presenza al fianco delle comunità locali grazie a un’iniziativa dal forte valore identitario. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta al territorio e agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività e il proprio impegno nel coniugare il ripristino ambientale con la valorizzazione archeo-mineraria e lo sviluppo di impianti per la produzione di energia rinnovabile.

Rewind è l’acronimo di Remediation and Waste Into Development, una sintesi efficace della mission di Eni Rewind, la società ambientale di Eni impegnata nelle bonifiche e nella gestione di acque e rifiuti per il gruppo e per clienti pubblici e privati.

NELLA FOTO: ALESSIO SANTINI E ROBERTO TUCCI IN AZIONE (FOTO AMICORALLY)

www.maremmacorse.com

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli