PREALPI OROBICHE, VINCE BONFADINI

Quinto centro consecutivo, secondo stagionale, per il pilota di Pozzonovo che allunga in vetta alla CRZ di terza zona, tra le K10, e sale al secondo nella serie Michelin.

Pozzonovo (PD), 22 Aprile 2024 – Continua il periodo d'oro di Manuel Bonfadini che, dopo il successo siglato tra le K10 nel recente Rally Prealpi Orobiche, porta a quota cinque le vittorie consecutive in classe, confermandosi lepre in fuga nella Coppa Rally ACI Sport di zona tre.

Chiamato ad uno scontro diretto con Fradelizio il pilota della Peugeot 106 Rallye Kit Car, curata da Assoclub Motorsport e condivisa con Valentina Gentilini, partiva con il coltello tra i denti già sulle prime prove speciali del Sabato, portandosi al comando con soli 8” di margine.

Dato il risicato vantaggio il portacolori di Bluthunder Racing Italy partiva all'attacco anche alla Domenica, infliggendo una prima stoccata all'unico rivale che, sui poco meno di tredici chilometri della “Valserina”, incassava 15”5 di ritardo presentandosi al controllo stop.

Un'altra spallata sulla successiva “Valtaleggio” con il pilota di Pozzonovo che aumentava il divario, portandolo a poco meno di una quarantina di secondi che, complice anche una penalità presa ad un controllo orario da Fradelizio, mettevano in cassaforte un risultato importante.

Nuova vittoria in classe K10 ed una top ten sfiorata nella generale di gruppo RC4N, dopo essere stato anche nono assoluto, sfumata a causa della neve incontrata in chiusura.

“Il nostro weekend è andato benissimo” – racconta Bonfadini – “perchè non abbiamo mai avuto problemi ed è filato tutto liscio. Sapevamo che avevamo un avversario che non era da sottovalutare quindi siamo partiti a tutta, già dal Sabato. Abbiamo fatto la stessa cosa alla Domenica mattina, sulle prime due speciali, e questo ci ha permesso di creare un buon distacco. Sulle ultime due abbiamo tirato i remi in barca, soprattutto nell'ultima dove abbiamo trovato addirittura la neve. Siamo alla quinta vittoria consecutiva e questo dimostra che qualcosa di buono lo sappiamo fare. Questi traguardi raggiunti non sono frutto della casualità.”

Il quinto sigillo consecutivo, il secondo targato 2024, consente a Bonfadini di allungare in vetta alla classifica provvisoria della CRZ di zona tre, rimettendosi anche in corsa in un Michelin Trofeo Italia che, grazie al secondo posto dell'Orobiche, lo porta in seconda posizione nel terzo raggruppamento, ad una cinquantina di lunghezze di ritardo dal primato di De Nunzio.

“Siamo alla quinta vittoria consecutiva” – aggiunge Bonfadini – “e questo, oltre ad essere merito mio e di una Valentina sempre sul pezzo, va equamente condiviso con i miei ragazzi, quelli che condividono con me l'avventura in Assoclub Motorsport. Sono stati impeccabili e fondamentali, come sempre, ma un particolare ringraziamento lo voglio dedicare a Valentino Vettore. Grazie ai suoi consigli ed al suo intervento abbiamo apportato delle migliorie all'assetto che si sono rivelate molto produttive. Riesco a guidare decisamente meglio e credo che si veda. Guardiamo avanti, senza cullarci troppo sugli allori perchè la stagione è molto lunga.”

Il Team Peugeot TotalEnergies non soddisfa le aspettative nelle qualifiche in Italia

• Al loro tanto atteso debutto nel FIA World Endurance Championship, le PEUGEOT 9X8 2024 si sono qualificate rispettivamente 14 ^° e 15 ^°
•  Il Team Peugeot TotalEnergies ha dimostrato l'affidabilità e il potenziale della sua vettura nelle prove libere, ma non ha avuto il ritmo per lottare tra i primi in qualifica
• La gara di domani si preannuncia complicata con un totale di 37 vetture, tra cui 19 prototipi Hypercar, in competizione sullo stretto tracciato di Imola

Dopo un anno di sviluppo, la PEUGEOT 9X8 2024 ha fatto il suo debutto competitivo sul pittoresco Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola (Italia), che ospiterà il secondo round del FIA World Endurance Championship 2024.

Dopo tre sessioni di prove libere durante le quali la PEUGEOT 9X8 2024 ha potuto dimostrare la sua affidabilità, con Mikkel Jensen che ha ottenuto il terzo miglior tempo nelle FP1 (1'31.964), le qualifiche si sono svolte su una pista asciutta ma con un cielo piuttosto minaccioso.

Jean-Eric Vergne e Stoffel Vandoorne sono stati scelti per guidare la vettura n. 93 e n. 94 PEUGEOT nelle qualifiche. Fino a metà sessione, entrambe le PEUGEOT 9X8 2024 sono state nella top ten provvisoria, prima di retrocedere in classifica.

La sessione è stata poi interrotta dalla bandiera rossa a meno di due minuti dalla fine, rovinando le possibilità di Jean-Eric e Stoffel di raggiungere l'Hyperpole. Il no. 94 e n. 93 PEUGEOT 9X8 2024 si schiereranno quindi sulla griglia di partenza nelle file settima e ottava della gara di domani, che prenderà il via alle 13:00.

“La PEUGEOT 9X8 2024 è ancora un po’ “grezza”. Sappiamo che la macchina ha del potenziale ed è più veloce della versione 2023, ma non siamo riusciti a dimostrarlo nella sessione di qualifiche di oggi. Chiaramente ci mancava il ritmo”, ha ammesso Jean-Marc Finot, vicepresidente senior di Stellantis Motorsport. “La gara di domani sarà dura. Imola è una pista meravigliosa ma qui è difficile sorpassare, quindi è probabile che la strategia giochi un ruolo decisivo”.

Stoffel Vandoorne (n. 94 PEUGEOT 9X8 2024)

“La sessione è stata interrotta da una bandiera rossa. Questa è stata la nostra prima sessione di qualifiche con la versione 2024 della PEUGEOT 9X8. Sono riuscito a fare qualche giro veloce all'inizio della sessione e avevo un buon feeling con la macchina. Ci schieriamo 14 ^° in griglia quindi sarà difficile con il traffico alla partenza, ma tutto è possibile in questa gara, che probabilmente sarà complicata per tutti”.

Jean-Eric Vergne, (n.93 PEUGEOT 9X8 2024)

“Sono stato un po' sfortunato con la bandiera rossa perché non sono riuscito a fare un altro giro veloce alla ripresa della sessione. Detto questo, anche se fossi migliorato di due o tre decimi, saremmo rimasti comunque un po’ troppo indietro. Partiamo quindicesimo ^e il nostro obiettivo per la gara sarà provare a reagire e finire in zona punti”.

Jolly Racing Team sul podio del Trofeo Maremma:

terza assoluta con Giacomo Vargiu e seconda tra le scuderie

Il sodalizio pistoiese conquista la terza posizione assoluta con il proprio portacolori e si guadagna il secondo gradino del podio nel confronto a squadre. 

PISTOIA, 17 APRILE 2024 - Jolly Racing Team festeggia il primo, grande, risultato della sua stagione sportiva: il sodalizio pistoiese ha conquistato la terza posizione assoluta al Trofeo Maremma con Giacomo Vargiu, al suo debutto sulla Skoda Fabia Rally2 Evo, vettura messa a disposizione da Autosole 2.0 e condivisa con Marco Nesti. Il driver ha occupato, fin dalle prime fasi di gara, le posizioni di vertice concretizzando all’arrivo di Follonica una prestazione sopra le righe. 

“Riuscire a correre un rally con una vettura come la Skoda è un sogno – il commento di Vargiu – un esemplare che mi è piaciuto fin dalle fasi di test. Al mio fianco, per la prima volta, si è seduto Marco Nesti, copilota che ha confermato tutta la sua bravura nella gestione della gara. Ho pagato dazio su Capanne ma, chilometro dopo chilometro, ho imparato a conoscere la macchina, nonostante abbia accusato uno stato febbrile che non mi ha permesso di esprimermi come volevo. Una giornata da sogno, con la vittoria sulla prova speciale Marsiliana e la terza posizione assoluta, un weekend da dieci. Ringrazio il team che è stato determinante nel raggiungimento di questo risultato”. 

Un lavoro di squadra che ha permesso a Jolly Racing Team di concludere seconda nel confronto scuderie, grazie anche alla terza posizione conquistata nella classe Rally4/R2 da Riccardo Rosticci e Andrea Calandroni (Peugeot 208 R2), da Stefano Pardini e Giancarlo Frati, secondi di classe A5 su Rover MG ZR 105 e da Luca Flosi e Antonio Pellegrino, quinti di classe N2 su Peugeot 106. Sfortunato ritiro per Chiara Galli e Andrea Cecchi, in gara su Renault Clio Rally5. 

Nelle foto (free copyright Amicorally): Giacomo Vargiu in azione e all’arrivo. 

I pesi massimi del WRC, Neuville ed Evans, si sono bloccati in Croazia venerdì.

ART Motorsport 2.0 nella top-ten del Trofeo Maremma:

Marco Ramacciotti è settimo assoluto

Il sodalizio pistoiese conquista la classifica assoluta grazie al suo portacolori, al primo impegno della stagione sulla Skoda Fabia Rally2 Evo, condivisa con Filippo Caturegli. 

Al Rally Regione Piemonte, primo appuntamento della GR Yaris Rally Cup, il copilota Andrea Gabelloni conclude secondo nel campionato monomarca.

LAMPORECCHIO (PT), 17 APRILE 2024 - ART Motorsport ha archiviato il weekend rallistico con ampia soddisfazione. Il sodalizio di Lamporecchio si è elevato in settima posizione assoluta al Trofeo Maremma – secondo appuntamento della Coppa Rally di Zona 7 – grazie alla performance di Marco Ramacciotti, pilota che ha espresso le proprie qualità velocistiche al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo del team MM Motorsport, vettura equipaggiata con pneumatici Pirelli condivisa con Filippo Caturegli. Il pilota lucchese ha interpretato con concretezza le prove speciali “disegnate” nell’entroterra follonichese, riscontrando un ottimo feeling con l’esemplare Evo, mai utilizzato in precedenza. Per Ramacciotti si è trattata della prima esperienza al Trofeo Maremma. 

“Un rally molto veloce, contraddistinto da un livello molto elevato – il commento di Marco Ramacciotti – magari ho pagato un po' di inesperienza, essendo stata per me la prima volta su queste prove speciali ma c’è di che essere soddisfatti. Sono contento anche dell’approccio con la Skoda Fabia Rally2 Evo, che non avevo mai utilizzato prima d’ora e che avrò a disposizione anche al Rally degli Abeti, a metà maggio”. 

Dalla Coppa Rally di Zona al Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, con la prima manche della GR Yaris Rally Cup. ART Motorsport è stata rappresentata nel monomarca Toyota da Andrea Gabelloni, copilota che ha affiancato Thomas Paperini sulla GR Yaris R1T 4X4 di Lion Motor Events. Il codriver ha concluso in seconda posizione, conquistando punti fondamentali nelle Power Stage che hanno permesso all’equipaggio di proiettarsi, anche se a pari merito, al comando della classifica di campionato.

Nella foto (free copyright Amicorally), Marco Ramacciotti in azione e Andrea Gabelloni (foto free T-Racing). 

BB Competition ed un Tricolore di soddisfazioni:

Gianandrea Pisani vince ancora tra le due ruote motrici

La scuderia spezzina si conferma al vertice del Campionato Italiano 2 Ruote Motrici con il proprio portacolori, sempre più leader nella categoria.  

LA SPEZIA (SP), 17 APRILE 2024 - BB Competition si è garantita ancora soddisfazioni dal Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, con il secondo appuntamento ambientato sulle strade del Rally Regione Piemonte che ha sorriso ancora alla scuderia spezzina. Il sodalizio capitanato da Claudio Arzà ha confermato il ruolo di protagonista nel confronto a due ruote motrici, con Gianandrea Pisani e la Peugeot 208 Rally4 “gommata” Michelin – messa a disposizione e curata in campo gara da Lion Team - che ha confermato la supremazia nella categoria a trazione anteriore. Affiancato da Massimo Moriconi, Pisani si è reso interprete di una performance priva di sbavature, vincendo la seconda manche di campionato dopo aver prevalso anche nell’appuntamento di apertura, al Rally Il Ciocco. 

Gianandrea Pisani, campione in carica nel Tricolore a due ruote motrici, ha archiviato l’impegno concretizzando l’obiettivo prefissato alla vigilia, cementare la leadership acquisita al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento di apertura del campionato. 

“Abbiamo cercato di spingere dove sapevamo di poterlo fare – il commento del leader del Tricolore a due ruote motrici – la macchina si è comportata benissimo così come le gomme Michelin. Tengo a ringraziare Lion Team per il gran lavoro svolto in assistenza, sostituendo cambio e frizione in soli venti minuti, questa vittoria la dedico a loro che hanno fatto un lavoro spettacolare. Ringrazio anche la scuderia BB Competition, Michelin e Rally Dreamer TV, realtà che ci stanno supportando in questa ambiziosa programmazione”. 

Nella foto (free copyright ACI Sport): Gianandrea Pisani in gara. 

DOMENICA 21 APRILE, A SESTOLA, SI ACCENDONO I MOTORI DEL CAMPIONATO ITALIANO SLALOM MSP UNICEF

CASTELNOVO NE MONTI. Iniziato il conto alla rovescia all'accensione dei motori del Formula Tricolore, Campionato Italiano Msp Trofeo UNICEF, organizzato dalla Promo Sport Racing di Reggio Emilia presieduta da Giancarlo Ponti assieme alla Big Squadra Corse dell'appassionato pilota felinese Rubens Ferrari. Teatro della prima sfida sarà l'inedito Slalom della Rocca, nel comune di Sestola, nell'affascinante contesto del Monte Cimone come sfondo. "Ci stiamo apprestando a partire con la prima gara di slalom - ha dichiarato Giancarlo Ponti - in quel bel contesto paesaggistico che è  Sestola. La nostra società Promo Sport Racing affiliata a Uisp e Msp Italia, con tanto di riconoscimento del Coni, è impegnata sia sul piano sportivo sia in quello etico, usando lo sport per aiutare persone diversamente abili o progetti dell'UNICEF. Ringrazio tutti i collaboratori che si sono adoperati per organizzare questo campionato, in particolare Rubens Ferrari, ed auguro un grande in bocca al lupo a tutti i partecipanti". "Un campionato nuovo - ha spiegato Rubens Ferrari - messo in piedi grazie  Promo Sport Racing ed a tanti appassionati che hanno creduto in questo progetto. Molte gare sono inedite, fra cui questa di Sestola, proprio per dare un qualcosa di nuovo alla specialità. Ringrazio tutti i collaboratori e chi mi ha aiutato. Vi aspetto domenica 21 aprile a Sestola per divertirsi in sicurezza!". La competizione di slalom in salita vedrà sfidarsi una trentina d’auto con a bordo i migliori specialisti delle gare fra i birilli prevenienti dal nord e centro Italia, fra cui Daniel Raggi, Formula Gloria, Silvio Grazioli, prototipo Hayabusa, Paolo Teneggi, prototipo, Francesco Mascolo, Suzuki proto, Daniele Borelli, Fiat 126 proto, “Merry”, Renault 5 GT Turbo, Franco Fiamberti, Fiat X 1/9, Rubens Ferrari, A112 Hayaproto, pronti a giocarsi la vittoria finale su un tracciato nuovo per tutti.  

LUIGI GALLO PRONTO AL DEBUTTO CON LA FERRARI 488 CHALLENGE NEL NATIONAL GT CHALLENGE

Il pilota civitonico, nella stagione 2024, passa al mondo Gran Turismo al volante di una Ferrari 488 Challenge EVO del Team Bestlap

L’Asd XC Motorsport è lieta di annunciare la partecipazione di Luigi Gallo, nella stagione 2024, al National GT Challenge al volante di una Ferrari 488 Challenge Evo del team Bestlap: un traguardo fortemente voluto dal pilota civitonico, che dopo ottimi risultati nel mondo TCR nelle ultime due stagioni, salta nella massima serie dedicata alle vetture a ruote coperte con l’ambizione di ricoprire una posizione da protagonista, a bordo della vettura della casa del cavallino Rampante.

Il debutto di Gallo avverrà questo weekend sul circuito di Vallelunga, che rappresenta la gara di casa per il portacolori della XC Motorsport: visti gli ottimi risultati dei test invernali, nel quale il pilota ha potuto prendere confidenza con la nuova vettura, l’obiettivo è quello di ben figurare e ambire ai piani alti della classifica.

Luigi Gallo: “Iniziamo finalmente questa nuova avventura nel mondo Gran Turismo a bordo di questa fantastica Ferrari 488 Challenge Evo. Negli scorsi mesi ho avuto modo di prendere confidenza con la vettura e devo dire che mi sono trovato immediatamente a mio agio, pertanto l’obiettivo di questo debutto, sul circuito di casa, è sicuramente fare bene e, perché no, ambire al podio. Voglio ringraziare tutti gli sponsor che hanno reso possibile questa stagione e non resta dare il massimo al volante.”

Il programma del weekend di Vallelunga del National GT Challenge prevede per venerdì 19 Aprile due sessioni di prove libere, mentre sabato 20 Aprile le qualifiche si svolgeranno alle ore 10:45. Domenica 21 Aprile, invece, gara 1 partirà alle ore 10:25 e gara 2 alle ore 17:35 .

Tutte le gare saranno trasmesse in diretta su MS Motor TV ( canale 229 di Sky) e  sui canali social PNK Motorsport.

HP Sport al Costa Smeralda Storico con tre equipaggi francesi in gara

La settima edizione del Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, secondo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2024 vede impegnata la struttura laziale HP SPORT con ben tre equipaggi di marca francese: Coubard Laurent-Pinede Astrid su Talbot Samba Rallye GR B - Ducos Kevin-Micheli Hugo su Renault 11 Turbo - Milanini Bruno-James Jessica su Renault 11 Turbo.

La gara si articola su due tappe, una due giorni imperdibile, che avrà il suo quartier generale a Porto Cervo, dove verranno allestite anche le cerimonie di partenza e di arrivo del rally che sarà strutturato in dieci prove speciali da affrontare nelle due tappe di venerdì 19 e sabato 20 aprile. Il programma prevede venerdì, dopo le consuete verifiche tecniche, la cerimonia di partenza dal Molo Vecchio di Porto Cervo che vedrà il passaggio della prima vettura alle ore 13.00. Successivamente, gli equipaggi si affronteranno per due volte lungo i passaggi di "San Pasquale" (13,64 Km) e "Luogosanto" (14,80 Km) prima dell'arrivo della prima tappa.

Le sfide del CIR Auto Storiche proseguiranno sabato 19 aprile con i tre tratti cronometrati di "Lu Colbu" (10,95 Km), "Badesi" (7,34 Km) e "Figaruja" (14,49 Km), tutti da ripetere una seconda volta per un totale di sei prove speciali. L'arrivo finale è previsto per le ore 16.00 al Molo Vecchio di Porto Cervo, dove verrà allestita anche la cerimonia di premiazione dei vincitori del secondo round della serie nazionale promossa da ACI Sport.

Oltre 50 piloti ai nastri di partenza della XXXII Coppa della Primavera di Aci Salerno

Il 20 e 21 aprile 2024 la famosa Gara di Slalom Furore-Agerola vedrà correre tanti campioni del settore.

Sono 53 gli iscritti ad una tra le più evocative gare del Mezzogiorno, lo Slalom di auto organizzato dall’Automobile Club Salerno per sabato 20 e domenica 21 aprile 2024. Anche quest’anno la Coppa Primavera, giunta alla XXXII edizione, schiererà importanti team ai nastri di partenza e tanti singoli piloti. 

Complice la straordinaria bellezza della Costa d’Amalfi i numerosi sportivi, turisti e curiosi potranno ammirare le prodezze delle auto in gara nel territorio di Furore (Sa) per poi arrivare ad Agerola (Na) per il parco chiuso e la premiazione. 

Numerose anche le scuderie che hanno confermato la propria presenza: la scuderia Vesuvio con ben 30 vetture iscritte, la Scuderia Venanzio, la Furore Motorsport la Tirreno Motor Sport, la Tramonti Corse e la Policoro Corse Veteran.

Con il numero di gara 1 correrà il pluri Campione Italiano Slalom Luigi Vinaccia, già vincitore della scorsa edizione della Coppa della Primavera.

Per consentire lo svolgimento della gara è stata prevista, per domenica 21 aprile, la chiusura al traffico veicolare e la sospensione temporanea della circolazione pedonale della strada provinciale ex S.R 366 Agerolina nel comune di Furore (SA) dal km. 6,00 in località Via Mola fino al km. 11,00 in via Belvedere, 49 dalle ore 8,00 alle ore 18,00 e, in ogni caso, fino al termine della gara

IL PROGRAMMA

Le verifiche si terranno nella scuola elementare “Vincenzo Florio” a Furore, sabato 20 aprile, dalle ore 15:00 alle 19:00.

Partenza per la ricognizione domenica 21 aprile alle ore 9:30 e a seguire le ulteriori tre manches.

La premiazione si svolgerà al termine della gara nel territorio di Agerola.

Prevedibilmente il traffico riprenderà in via transitoria in alcune finestre temporali, al termine di ogni manche.

Hanno concesso il patrocinio alla manifestazione la Provincia di Salerno, i Comuni di Agerola e Furore, la Delegazione Regionale Coni Campania e l'Automobile Club Napoli. Un particolare ringraziamento deve essere rivolto al Sindaco del Comune di Furore Giovanni Milo e al Sindaco di Agerola Tommaso Naclerio.

«Ci siamo - ha esordito entusiasta il Presidente dell’Automobile Club Salerno, Vincenzo Demasi -. Anche quest’anno sarà una bellissima competizione che attirerà sportivi e tanti turisti per seguire le gesta dei piloti provenienti da varie regioni italiane per partecipare a una gara di slalom che fa parte della storia dello sport automobilistico italiano».

Giovanni Caturano, Direttore dell’Aci Salerno, ha sottolineato: «I nomi alla partenza di Furore sono la testimonianza dell’importanza dell’evento organizzato dall’Automobile Club Salerno. Un club che può vantare una sezione sportiva di grandissima tradizione nell’organizzazione di importanti manifestazioni con gare conosciute ed apprezzate in tutta Italia. La nutrita e qualificata partecipazione è il frutto anche del lavoro dell'Ufficio Sportivo Aci Salerno che ringrazio, e in particolare i ringraziamenti vanno al Fiduciario Sportivo Antonio Milo che sta coordinando tutti i servizi».

La manifestazione è resa possibile anche grazie al supporto della Sara Assicurazioni SpA, assicuratrice ufficiale dell'Automobile Club d'Italia, al Caseificio Artigianale Belfiore dei Fratelli Cioffi di Agerola e alla Edil Mascolo srl di Agerola.

Tutte le informazioni di dettaglio sono presenti sul sito www.salerno.aci.it e sulla pagina Facebook “Automobile Club Salerno ACI”.