Seconda tappa del Campionato Italiano WRC, di scena a Brescia nella 41^ edizione del Rally 1000 Miglia, molto positivo per i due piloti di Manfredonia Giuseppe Bergantino e Domenico Erbetta.

Gara che si svolgeva su dieci prove speciali ed ha visto i due piloti garganici ben figurare lungo le tortuose e molto insidiose prove della manifestazione bresciana.

Ottima prestazione per Giuseppe Bergantino, navigato da Fabio Grimaldi, della Scuderia New Jolly Motors a bordo della Ford Fiesta R5 della Ford Racing Italia si classifica nono assoluto e secondo di classe R5, alla sua prima esperienza in questa gara con questa vettura, dopo il ritiro sfortunato nel Rally Isola D' Elba, conquista i primi due punti iridati.

Una gara superlativa per Domenico Erbetta con alle note Valerio Silvaggi della Scuderia GDA Communication a bordo della Peugeot 207 Super 2000 di Munaretto Sport che lo ha visto bissare il successo in classe S2000 come è stato anche nella prima gara di campionato il Rally Isola D'Elba e lo ha visto chiudere la gara al dodicesimo posto assoluto.

Una classifica di Campionato Italiano WRC che vede Giuseppe Bergantino ottavo con due punti, mentre Domenico Erbetta è primo in S2000, prossima tappa il 23 giugno con il 34° Rally della Marca Trevigiana.

foto per Mattiperlecorse & G R I G L I A di P A R T E N Z A di Michele Guerra e Copertina Michele Pio D'Errico, inviati sul campo di gara Michele Guerra, Michele Pio D'Errico, Giovanni D'Errico che ringraziamo!!!

Archiviata la seconda giornata della 29^ edizione della Targa di Capitanata manifestazione motoristica per auto storiche valida per il Campionato Asi organizzata dall' Automoto Club Storico Dauno di Pietro Piacquadio.

Partenza della seconda tappa, questa mattina, da Pugnochiuso con direzione Mattinata per poi salire verso Monte Sant'Angelo dove gli equipaggi hanno sostato presso la Piazza Beneficenza accolti dalla folla dei passanti e dai tanti appassionati accorsi.

Sosta che ha visto tutti i partecipanti recarsi presso la Basilica di San Michele Arcangelo, Santuario iscritto nella lista Patrimonio Mondiale dell' UNESCO, accompagnato da un Mattoperlecorse Matteo Taronna che ha raccontato la millenaria storia della Celeste Basilica.

Tutti gli equipaggi hanno inoltre fatto tappa presso lo sponsor dell'evento, Non Solo Pane di Donato Taronna, che gli ha reso omaggio dei prodotti tipici.

La comitiva si è spostata lungo via Reale Basilica per poi procedere verso la Foresta Umbra per poi scendere sulla costa fino ad arrivare a Peschici. La giornata sportiva si concluderà ancora a Vieste dove le auto, per la gioia degli

appassionati verranno parcheggiate presso la Marina Piccola.  

Merli su Osella FA 30 EVO Fortech prenota il ruolo d primo attore, pronti alla sfida Scola, Magliona, Cubeda e Fattorini sulle Osella oltre a Magliona su Norma

Verzegnis (UD), 27 maggio 2017. La 48^ Verzegnis - Sella Chianzutan, la gara friulana organizzata da E4Run teatro del 3° round di Campionato Italiano Velocità Montagna con validità di Trofeo Italiano Velocità Montagna nord, oltre che di International Hill Climb Cup, Campionato Austriaco e Sloveno, ha acceso i motori per la giornata di ricognizioni con 237 concorrenti al via. Dopo molte edizioni all’insegna del meteo incerto, almeno le ricognizioni sui 5.640 metri che uniscono Ponte Landaia alla Sella Chianzutan si sono svolte sotto il sole. Alle 9.30 di domani domenica 28 maggio, il Direttore di Gara Flavio Candoni e l’aggiunto Giampaolo Rossi daranno il via a gara 1. Una gara che è anche occasione di confronto tra i piloti italiani e gli avversari in arrivo da tutta Europa, con i nostri portacolori che abitualmente spiccano. Migliori riscontri sono arrivati nella giornata di prove per Christian Merli al volante della Osella FA 30 Fortech ufficiale ed equipaggiata con pneumatici Avon, che ha fatto registrare il miglior tempo in prova in 2’26”69.

Il trentino di Vimotorsport, attuale leader tricolore, ha capitalizzato i dati in suo possesso ed ha confermato quasi tutte le scelte fatte per le regolazioni della prototipo monoposto di gruppo E2SS per renderla quanto più efficace sull’impegnativo tracciato, che come di consueto garantisce distacchi minimi tra i migliori concorrenti. -“Abbiamo provato delle soluzioni d’assetto ed aerodinamiche che si sono rivelate efficaci in prova - ha spiegato Merli - l’occasione si è presentata favorevole anche per testare delle nuove mescole di pneumatici che ci ha appena fornito l’Avon”-. Buone le prove anche per Domenico Scola, il giovane calabrese della Jonia Corse, attualmente ad una sola lunghezza da Merli, è al lavoro insieme al Team di Paco 74 su alcune diverse soluzioni d’assetto per rendere più precisa la sua Osella FA 30 Zytek. Il sardo Omar Magliona dopo la prima salita insieme al team Faggioli ha risolto una noia al cambio al volante sulla Norma M20 FC, biposto di gruppo E2SC equipaggiata con pneumatici Pirelli, con cui il portacolori CST Sport ha aggiustato il tiro in vista della gara. Buoni riscontri anche per il catanese Domenico Cubeda sulla Osella PA 2000, migliore in classe 2000 delle biposto con cui è stato subito efficace ed ha raccolto riscontri che potranno essere molto utili in gara. Continua il lavoro del Team Trentino sulla nuova Osella FA 30 Zytek affidata al giovane umbro Michele Fattorini, il portacolori Speed Motor, che ha apprezzato i progressi nella prima salita, poi costretto alo stop nella 2^ per una noia e nella consapevolezza che ancora vi sono degli step evolutivi da fare. In evidenza anche i trapanesi figlio e papà Francesco e Vincenzo Conticelli rispettivamente sulle Osella PA 30 e PA 2000. In classe 2000 Diego Degasperi ha confermato le regolazioni della Lola Honda, di cui ha apprezzato agilità ed aerodinamica sul tracciato carnico. Altra prototipo monoposto emergente la Wolf GB 08F1 che l’Avelon Formula ha affidato al pugliese Francesco Leogrande ed all’assistenza AC Racing -“Finalmente ho puto guidare sull’asciutto e testare la vettura. Disponiamo di ottime coperture Michelin con cui oggi abbiamo svolto le prove ed ora i tecnici della casa francese esamineranno i dati in vista della gara”- sono state le parole di Leogrande. I protagonisti del gruppo CN, le biposto con motore derivato dalla serie, che cercano la ribalta della gara, si è delineata di vertice tra le Osella PA 21 EVO Honda dell’attuale leader calabrese di Reggio Calabria Luca Ligato, il cosentino di Castrovillari Rosario Iaquinta, ottimo conoscitore del tracciato ed i potentino Achille Lombardi, ancora con alcuni particolari aerodinamico non al 100%. Sempre molta attesa dalle silhouette del gruppo E2SH, dove in pole si è proposto il bolognese Campione in carica Manuel Dondi che ha subito trovato un ottimo feeling sul tracciato con la generosa Fiat X1/9. In crescendo le prove di Marco Iacoangeli, che ha svolto dei veri e propri test d’assetto sulla BMW Z4, sempre più a suo agio in salita. Dalla classe 1400 annuncia di voler emergere il veneto Luciano Gallina sulla Lancia Ypslon spinta da motore motociclistico e con guida centrale. Tutto il team al al lavoro sulla nuova MG AR1Furore Zytek di Marco Gramenzi, il pluricampione teramano alla sua seconda gara con nuova vettura in versione silhouette in continua fase evolutiva sotto ogni aspetto. Esordio stagionale in gruppo GT per l’esperto friulano Gianni Di Fant, tornato con efficacia immediata al volante della Lamborghini Huracan curata dal Team Antonelli di classe Super GT Cup, malgrado una foratura nella 2^ salita.

Ma ai punti tricolori e di classe GT Cup mirano con pari ambizione i padovani Roberto ragazzi e Luca Gaetani, entrambi impegnati a lavorare sull’assetto delle Ferrari 458. In gruppo E1 controtendenza con piloti stranieri più in evidenza, ma il pesarese Marco Sbrollini su Lancia Delta EVO che punta al pieno di punti tricolori di categoria, come in classe 2000 Ferdinando Cimarelli su Alfa 156. Sfortuna per il calabrese Domenico Chirico nella seconda salita, costretto allo stop in salita 2 per noie meccaniche alla Peugeot 106. In gruppo A il rientrante pluricampione altoatesino Rudi Bicciato che sulla MItsubishi Lancer ha fatto la voce grossa in prova e che si prepara a respingere gli attacchi degli avversari d’oltre confine in gara. Ai punti di top five e di classe 2000 punta un soddisfatto catanese Salvatore D’Amico in ottima intesa con la Renault New Clio. Molto interessante il gruppo N e già con alcuni colpi di scena. Sotto i riflettori le Mitsubishi Lancer EVO di due accreditati driver italiani come il toscano Lorenzo Mercati ed il campano campione 2015 Antonino “O Play” Migliuolo, con l’aretino che è stato più incisivo ma il sorrentino impegnato a risolvere qualche problema ai freni. IN classe 1600 stop forzato nella seconda salita per il leader lucano Rocco Errichetti su Peugeot 106, mentre è pronto a prendere il ruolo di primo attore Fabrizio Vettorel, anche lui su Peugeot 106. Sfortuna per il trevigiano Lino Vardanega su Mitsubishi EVO X, costretto allo stop per una toccata alla fiancata sinistra nella prima salita. In gruppo RS Plus MINI John Cooper Works in primo piano, con sfida di vertice che si delinea tra due pugliesi come Andrea Palazzo e Vito tagliente, ma l’esperto rallista friulano Fabrizio Martinis ed anche la brava milanese Rachele Somaschini sono pronti a prendere il centro della scena. Anche l’umbra Deborah Broccolini è sempre più a suo agio sulla MINI. Tra le vetture con motore aspirato subito a suo agio il siciliano di Bergano Rosario Parrino questa volta al volante della Honda Civic Tytpe-R, con cui il driver ha usato in alcuni rally. In RS sarà certamente un nuovo confronto tra due Tricolori come Giacomo Liuzzi, il pugliese dell’AC Racing e Antonio Scappa, il reatino DP Racing, entrambi sulle Mini John Cooper Works, con Liuzzi che ha interpretato meglio il tracciato in prova, complice una adeguata scelta di gomme Michelin, mentre Scappa ha raccolto dati per una giusta scelta di coperture Yokohama con cui aggiustare il tiro in gara. Ambizioni da podio di categoria turbo arrivano dal sempre verde bergamasco Mario Tacchini che rilancia la sfida sulla MINI dopo la buona prestazione a Sarnano. Tra le auto aspirate ancora prove convincenti per il giovane pugliese di Fasano Francesco Perillo, il portacolori Apulia Corse sempre più incisivo sulla Renault New Clio, che in gara dovrà difendersi dai sicuri attacchi di Marco Capello su Honda Civic.

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL). Approfondimenti, notizie, foto e video su www.acisportitalia.it

Domenica alle 9.30 il via delle due salite di gara della prova friulana del Campionato Italiano Velocità Montagna e della FIA International Hill Climb Cup. Nelle prove ufficiali svetta il trentino su Osella con in evidenza anche Scola, Magliona e Cubeda

Udine, 27 maggio 2017. Si sono accesi per il sabato delle prove ufficiali i motori della 48^ Verzegnis Sella Chianzutan. Cielo sereno e temperature gradevoli hanno accompagnato i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna e dell'International Hill Climb Cup durante le due salite di ricognizione in preparazione del clou della cronoscalata: sotto la direzione gara di Flavio Candoni, domenica 28 maggio alle 9.30 scatterà gara-1 e a seguire, dopo la ridiscesa delle vetture al paddock, gara-2 dell'evento motoristico organizzato dalla E4Run, valido anche per i Campionati Austriaco e Sloveno e che ospita pure la competizione riservata alle auto storiche . Prima delle salite decisive, la strada sarà chiusa al traffico ordinario a partire dalle 6.00 e per gli spettatori a partire dalle 8.30, per permettere di raggiungere la cittadina friulana e le tribune naturali dei 5640 metri del tracciato da Ponte Landaia a Sella Chianzutan, che venerdì ha pure visto sfilare la carovana del Giro d'Italia 100. A completare la tre giorni friulana la cerimonia di premiazione in zona arrivo al termine della competizione. Dopo le verifiche, erano 237 i bolidi ammessi alla partenza delle prove, che hanno impegnato i piloti ne lla ricerca delle diverse soluzioni d'assetto, di regolazioni e di pneumatici da ottimizzare per la gara di domenica.

Il miglior tempo di giornata è stato segnato in 2'26”67 da Christian Merli, l'alfiere trentino dell'Osella FA30 Evo Fortech attuale leader del Tricolore Montagna, soddisfatto per l'andamento delle ricognizioni e per il meteo favorevole. Al suo inseguimento si sono subito istallati Domenico Scola, il giovane calabrese che sull'Osella FA30 Zytek è anche avversario diretto di Merli nel gruppo delle monoposto E2SS, e il provvisorio leader del gruppo delle biposto E2SC Omar Magliona, il pilota sardo alle prese con qualche capriccio al cambio sulla Norma M20 Fc Zytek . Un solo riscontro per l'umbro Michele Fattorini, alle prime gare sulla FA30 Zytek e a Verzegnis fermo nella seconda salita di prove. In progressione i crono del catanese Domenico Cubeda, che sull'Osella PA2000 Honda si sta confermando pilota da battere nella classe due litri. Al lavoro sulle rispettive vetture i trapanesi Vincenzo Conticelli con la PA30 e il figlio Francesco su un'altra PA2000, mentre aspira alla top-10 il pugliese Franco Leogrande, alle prese con lo sviluppo della Wolf GB08 F1. Ma rivali competitivi si sono già dimostrati i protagonisti del gruppo dei prototipi CN, dove il giovane reggino Luca Ligato guida il terzetto di Osella PA21 Evo Honda con il potentino Achille Lombardi e il cosentino di Castrovillari Rosario Iaquinta, racchiusi in sei decimi. Il primo confronto di vertice, seppur di ricognizione e quindi non competitivo, fra italiani e stranieri vede questi ultimi inseguire, con il migliore riscontro che spetta al ceco Vaclav Janik sulla Norma M20 Fc. Fra le spettacolari Silhouette del gruppo E2SH si profila una bella sfida fra il campione italiano in carica Manuel Dondi sulla Fiat X1/9 Alfa Romeo e il romano Marco Iacoangeli, in vistoso crescendo sulla Bmw Z4 in fase di adattamento.

Gran lavoro di rifinuture e sviluppo anche per Marco Gramenzi, il teramano alla seconda apparizione sulla nuova MG-AR1 Zytek derivata dall'Alfa 4C. In gruppo E1 rivive la rivincita dei piloti d'oltralpe grazie al duo che si è imposto nel 2016: lo svizzero Ronnie Bratschi (Mitsubishi Lancer Evo) e l'austriaco Karl Schagerl (Volkswagen Golf). Difesa dei colori italiani affidata in gara a Marco Soretti (Subaru Impreza) e all'attuale leader tricolore di categoria Marco Sbrollini (Lancia Delta Evo). Acclamate le supercar del gruppo GT, dove spera di fare la voce grossa il padrone di casa Gianni Di Fant sulla Lamborghini Huracan, inseguito dal duo delle Ferrari 458 composto dai veneti Roberto Ragazzi e Luca Gaetani e dalla Porsche 997 di Sebastiano Frijo. In gruppo A testa a testa nella classe maggiore con protagoniste Mitsubishi e Subaru fra il plurititolato Rudi Bicciato e l'austriaco Reinhold Taus. Un tris di Mitsu si annuncia invece per le sfide del gruppo N, con attesi l'aretino Lorenzo Mercati, subito efficace all'esordio stagionale, il campione 2015 Antonino Migliuolo, alle prese con una vettura ancora da svezzare dopo i lavori invernali, e l'austriaco Dieter Holzer. Peccato per Lino Vardanega, ritirato per una toccata dopo poche curve della prima salita. Diversi i testa a testa attesi nei gruppo RS Plus e Racing Start , dove le “pole position” provvisorie sono dei pugliesi Andrea Palazzo e Giacomo Liuzzi, entrambi sulle Mini dell'AC Racing. Prove davvero serrate nella competizione delle storiche. In 99 centesimi sono racchiusi l'austriaco Reinhard Sonnleitner (VW Golf), Matteo Barletta (Bmw M3) e il driver di Cividale del Friuli Rino Muradore (Ford Sierra Cosworth), che però non ha preso il via della seconda ricognizione.

Giorno 30 Aprile,si doveva correre il “3° slalom di Monterosso Almo Memorial il piccolo William”,ma come ben sapete per colpa di qualcuno (ancora ignoto) è stato sabotato. Prima della partenza gli organizzatori, durante la ricognizione, furono  sorpresi nel trovare quasi l’intero manto stradale del percorso, imbrattato di olio esausto di motore e cumuli di materiale di risulta,e a malincuore dovettero annullare la gara.

Gli organizzatori della a.s.d. street racers non si sono scoraggiati,e sono nuovamente tornati a lavoro per organizzare la kermesse che si correrà domenica 28 Maggio 2017.

La gara avrà luogo presso la strada provinciale 11 km percorso 2.99, con 10 birillate il tutto su tre manche cronometrate.

Notevole anche il numero di iscritti, quasi 100 provenienti da tutta la Sicilia.

Appuntamento a domani sabato 27 Maggio  per le verifiche e domenica 28 dalle 9.00 il via alla prima delle tre manche in programma.

Ufficio stampa

Partita la 29^ edizione della Targa di Capitanata manifestazione motoristica per auto storiche valida per il Campionato Asi.

Manifestazione iniziata nel primo pomeriggio con le consuete verifiche tecniche, che si sono svolte a Foggia in piazza Cesare Battisti, dopo di che il convoglio si è diretto verso il porto turistico di Manfredonia per poi attraversare corso Matino nella splendida Mattinata.

Manifestazione che vede sempre un folto pubblico di appassionati e curiosi guardare da vicino le spettacolari vetture che hanno fatto la storia dell'automobilismo.

Gli equipaggi si sono poi trasferiti lungo la litoranea che da Mattinata porta a Vieste dove presso l'Hotel Pizzomunno è previsto l'arrivo della prima tappa.

Sabato le auto raggiungeranno prima Pugnochiuso per poi dirigersi a Mattinata e a Monte Sant'Angelo. Dopo un riordino, le vetture in gara affronteranno la Foresta Umbra per poi scendere sulla costa fino ad arrivare a Peschici. La giornata sportiva si concluderà ancora a Vieste dove le auto, per la gioia degli appassionati verranno parcheggiate presso la Marina Piccola.

 Le foto, per Mattiperlecorse & G R I G L I A di P A R T E N Z A, da Manfredonia Mimmo Meloro, Mattinata Pasquale Clemente e Michele Totaro.

MICHELE FATTORINI SU OSELLA FA 30 E MARCO SBROLLINI CON LA SUA LANCIA DELTA EVO DI SCENA ANCHE A VERZEGNIS, DOVE SI REGISTRA L’ESORDIO STAGIONALE DI FRANCO MANZONI SULL’AGGIORNATA OSELLA PA 21 EVO

Sono tre i piloti della scuderia Speed Motor che prenderanno parte alla 48esima edizione della cronoscalata Verzegnis-Sella Chianzutan, terza prova del campionato italiano di velocità in montagna che cade ad appena una settimana di distanza da quella di Sarnano. Per Michele Fattorini è un nuovo test con l’Osella Fa 30 nella classe 3000 della E2-SS, dove ritroverà Christian Merli e Domenico Scola al volante delle stesse vetture. Una battaglia serrata per la conquista della “top ten” lungo i 5640 metri del tracciato friulano con pendenza media del 7,2%, nella quale si inseriranno anche gli avversari della E2-SC, in particolare le Norma M20 Fc del pluricampione Simone Faggioli e di Omar Magliona. Esordio stagionale nella CN per il ravennate Franco Manzoni con l’Osella Pa 21 Evo nuova di livrea e non solo. “Abbiamo modificato la distribuzione dei pesi e rifatto i necessari aggiornamenti alla macchina”, ha detto lo stesso Manzoni alla vigilia della partenza per la punta nord-est d’Italia; anche per lui, una classe 2000 con illustri pretendenti, tutti su Osella Pa 21 Evo: i grandi duellanti Luca Ligato e Achille Lombardi (campioni italiani in carica ex aequo) e il forte calabrese Rosario Iaquinta. Una bella bagarre, con addirittura 11 iscritti, attende Marco Sbrollini e la sua Lancia Delta Evo in una classe oltre 3000 della E1 Italia dalle prerogative internazionali, perché il conduttore di Pergola sfiderà piloti di Austria, Repubblica Ceca e Slovenia, più il forte svizzero Ronnie Bratschi su Mitsubishi Evo. Una crono molto impegnativa e selettiva, quindi, con un gran numero di partecipanti, come è oramai nella tradizione di Verzegnis; le due sessioni di prove ufficiali sabato 27 e le due gare domenica 28, a partire sempre dalle 9.30.

25 maggio 2017

Il prossimo fine settimana le strade del Gargano saranno attraversate dalle splendide vetture della 29^ edizione della Targa di Capitanata, manifestazione motoristica per auto storiche valida per il Campionato Asi.

Saranno oltre sessanta le vetture che da tutta la nazione prenderanno parte all'evento.

La manifestazione, organizzata dall' Automoto Club Storico Dauno di Pietro Piacquadio, prevede il ritrovo per le verifiche sportive venerdì pomeriggio in Piazza Cesare Battisti, davanti al teatro Giordano di Foggia dalle 13.30 alle 15.30. La partenza è prevista per le 16. La carovana di auto storiche punterà subito verso Manfredonia dove al Porto Turistico è prevista una breve sosta. A seguire il radar condurrà gli equipaggi prima a Mattinata e successivamente a Vieste, dove presso l'Hotel Pizzomunno è previsto l'arrivo della prima tappa. 

Sabato le old cars raggiungeranno prima Pugnochiuso per poi dirigersi a Mattinata e a Monte Sant'Angelo. Dopo un riordino, le vetture in gara affronteranno la Foresta Umbra per poi scendere sulla costa fino ad arrivare a Peschici. La giornata sportiva si concluderà ancora a Vieste dove le auto, per la gioia degli appassionati verranno parcheggiate presso la Marina Piccola.

La serata si concluderà, riposti i cronometri e le tabelle di marcia, con la cena di gala ed un concerto di musica da film "Note di Celluloide" a cura dell'orchestra Suoni del Sud. Domenica in attesa della cerimonia della premiazione finale, prevista sulla spiaggia del Pizzomunno.

Mattiperlecorse sarà presente all'evento con diretta sulle pagine facebook  Mattiperlecorse e su G R I G L I A di P A R T E N Z A.

Yagiz Avci continua a regalare sorrisi vincendo in Bulgaria, al “Taro” grande prestazione per Zanon e Ciuffi, ottimo il ritorno in gara di Pizzato al Bellunese. Nel weekend occhi puntati al 1000 Miglia con cinque equipaggi, tre dei quali impegnati nel secondo appuntamento del Campionato Italiano WRC.

Schio (Vicenza) – 24 maggio 2017

Weekend assolutamente positivo per Power Car Team grazie agli impegni sul suolo nazionale e alla trasferta bulgara.

Ennesima prestazione esaltante per Yagiz Avci navigato da Bahadir Gucenmez, questa volta al di fuori dei confini turchi. La coppia si è infatti imposta al 48° Rally Bulgaria, finendo la gara con un distacco di oltre un minuto dal diretto inseguitore, facendo bottino pieno per il campionato e ribadendo la propria leadership nello stesso.

Partecipazione massiccia quella al 24° Rally del Taro dove hanno spiccato Bernd Zanon con la 207 S2000 e Tommaso Ciuffi con la 208 R2. L’altoatesino conferma l’ottima striscia di risultati della stagione firmando un secondo posto di classe, mentre il giovane toscano, regalandosi una terza posizione di classe, dimostra di iniziare ad apprezzare l’asfalto. Prestazione al di sotto delle potenzialità per Marco Melino mai entrato veramente “in partita” e per Simone Goldoni ritiratosi in conseguenza ad un’uscita di strada. Torna a casa amareggiato Roberto Vellani, iscritto nelle fila del “Nazionale”, a causa di un errore nella PS3 che gli ha impedito di completare l’ottima gara che stava conducendo a pochi centesimi dal primo.

Al “Bellunese” era di scena Mike Pizzato a bordo di una Renault Clio S1600, dopo cinque anni distanti dai campi di gara. Il tempo non ha intaccato minimamente le capacità del forte pilota bassanese e i risultati lo dimostrano, per lui un ottimo quinto posto assoluto e un primo di classe.

TUTTO PRONTO PER IL 1000 MIGLIA

Di scena questo fine settimana la 41° edizione del Rally 1000 Miglia, storico appuntamento che calca le strade bresciane, quest’anno secondo appuntamento del Campionato Italiano WRC.

Gli equipaggi iscritti al CIWRC saranno tre, Antonio Forato/Ivan Gasparotto su Peugeot 208 T16 R5 alla ricerca di riscatto dopo la performance finita anzi tempo all’Elba, Domenico Erbetta/Valerio Silvaggi a caccia del bis dopo la vittoria di classe nel primo appuntamento del campionato e Stefano Liburdi/Andrea Colapietro che si inserisce nella mischia con una gara di ritardo, entrambi su Peugeot 207 S2000.

Pronta un’altra 207 S2000 anche per la coppia Tiziano Panato/Michele Zandonà, e una Renault Clio S1600 per Paolo Menegatti e Matteo Gambasin, desiderosi di riscatto dopo lo stop nella trasferta isolana all’Elba.

La manifestazione, in programma nei giorni 26 e 27 maggio, prevede la partenza e l’arrivo nella splendida cornice del Lungolago Zanardelli di Salò, con un percorso articolato in dieci prove speciali su 118.50 km totali di prove.

Foto: Bernd Zanon_© Massimo Bettiol

Il pilota di Bassano del Grappa, in gara per i colori del Rally Team, si prepara al secondo round della serie tricolore, nella categoria kartcross.

Bassano del Grappa (Vi), 25 Maggio 2017 – Continua il cammino di Luciano Visintin nel Campionato Italiano Rallycross, che metterà in scena il secondo atto questo fine settimana sul circuito di Maggiora.

Una trasferta molto significativa per il pilota vicentino che, in attesa di sciogliere le riserve sul programma europeo, continua il proprio percorso di crescita alla guida degli arrembanti kartcross, considerati vera e propria palestra per chi punta a recitare un ruolo di primo piano con le vetture da rallycross.

Dopo una prima presa di contatto, tra l'altro molto positiva, sul finale della stagione 2016 Visintin ha confermato, per l'anno in corso, la partecipazione all'intero tricolore di specialità, passando dal Kamikaz 2, motorizzato Yamaha, al Demoncar, dotato di un cuore pulsante marchiato Honda.

Il primo appuntamento stagionale è stato vissuto, dal portacolori della scuderia Rally Team, all'insegna dell'apprendistato in quanto, seppur si tratti in entrambe i casi di kartcross, le differenze tra i due mezzi si sono rivelate particolarmente marcate.

“Lo scorso anno, mentre pianificavamo la stagione 2017, mi era stato consigliato di provare questo tipo di mezzo” – racconta Visintin – “e devo dire che ne sono stato particolarmente impressionato. Adesso, dopo alcune uscite, comincio a prenderci mano e già a fine 2016, al Motor Xmas a Gorizia, qualche bel tempo è arrivato. Quest'anno abbiamo deciso di cambiare casacca e, sinceramente, non mi aspettavo una così grossa differenza. Seppur siano entrambi dotati di un motore da 600 centimetri cubici ho potuto apprezzare, pur non essendo professionista, la sincerità del Demoncar rispetto al Kamikaz 2. Quello che guido adesso mi trasmette molta sicurezza e mi permette di osare con una certa tranquillità mentre il precedente era decisamente più scorbutico e difficile da prevedere. Sono molto contento della scelta fatta.”

Archiviata la prima tappa del Campionato Italiano Rallycross giunge, questo weekend, il momento per iniziare a cambiare marcia e puntare più in alto, visto che alle spalle si possono ora contare una sessione di test, tenuta durante l'open day, ed una gara.

Obiettivo dichiarato alla vigilia del secondo round del tricolore è quello di raggiungere la semifinale e, perchè no, magari sognare qualcosa di più grande.

“Alla prima uscita non ci aspettavamo niente” – sottolinea Visintin – “perchè dobbiamo comunque tenere ben presente che stiamo parlando della massima serie tricolore di una specialità emergente come il rallycross. Ci scontriamo con i migliori interpreti a livello nazionale e quindi la lotta è davvero dura, sin dalle heat di qualificazione. Questo fine settimana puntiamo ad alzare l'asticella e vogliamo entrare in semifinale ma sappiamo che non sarà facile. Tutto dipenderà molto dal feeling che riuscirò ad avere, Sabato mattina, durante le prime battute perchè, non sembra all'apparenza, ma questi kartcross consentono tantissime regolazioni.”