Sant’Angelo di Brolo, 18 maggio 2017 – Si scaldano i motori in casa Nebrosport, in vista dell’impegno di fine settimana alla Cronoscalata Floriopoli - Cerda. La gara palermitana, giunta quest’anno alla terza edizione, si disputerà il 20 e 21 maggio 2017 grazie all’impegno di Automobile Club di Palermo, Team Palikè e Targa Racing Club. La salita madonita prenderà il via sabato, con le operazioni di verifica sportiva e tecnica dalle 9:00 alle 13:30 presso le Tribune di Cerda. La gara completa, invece, entrerà nel vivo domenica, con due sessioni di ricognizione dei 6150 metri di tracciato che da Floriopoli porta a Cerda sulla SS 120 dell’Etna e delle Madonie.

A guidare la Nebrosport nella Cronoscalata Floriopoli – Cerda, sarà il funambolico Salvatore Scibilia. Il driver torrese testerà i nuovi sviluppi effettuati sulla sua Fiat Uno Turbo di classe E1 Ita 1600  Turbo, in vista del futuro impegno del CIVM Morano.

Scuderia Nebrosport

La corsa organizzata dalla New Turbomark cambia rotta: da rallyday passa a nazionale ed il chilometraggio delle prove speciali sale a 71. Si correrà il primo fine settimana di luglio. Previsto uno shake down nella giornata del sabato.

Capo di Ponte (Bs)- Il Camunia Rally cambia marcia: dopo tre edizioni percorse con la formula di rallyday, la corsa bresciana passa a gara a validità Regionale ed inizia a pensare in grande. Collocato nel fine settimana di sabato 1 e domenica 2 luglio, il rally organizzato dalla scuderia New Turbomark è stato disegnato su un percorso nuovo che, sviluppandosi in due giorni, conterà settantuno chilometri cronometrati e ben dieci prove. Si corre su due giorni- Imprescindibile la base logistica dell'Hotel Graffiti di Capo di Ponte che comprenderà il quartier generale della corsa (centro classifiche, direzione gara e sala stampa);

le novità principali sono relative alle prove speciali e le giornate di gara. Si inizierà sabato sera con la disputa della prova speciale Berzo-Cevo, tratto di sette chilometri che ricalca la celebre gara in salita che passa anche da Demo; questo crono verrà ripetuto per due volte. Domenica 2 luglio viene confermato lo stage di Deria (3 passaggi) e quello di Valsaviore (2) con il gradito ritorno della Ps Astrio (3), “mitico” tratto che ha fatto innamorare generazioni di rallysti bresciani e nono solo. Confermato anche lo Shakedown pregara in cui i concorrenti potranno testare le vetture in piena sicurezza: il tratto individuato per questa mini prova speciale non cronometrata è quello di Ceto. Validità- Aumentano i chilometri ed aumenta l'importanza della gara. Confermato il Trofeo intitolato a Pietro Tosini (verrà assegnato al vincitore assoluto), il Camunia Rally sarà valido anche per i trofei di marca Renault e nella fattispecie quelli relativi alle Clio R3T ed R3C, alle Twingo di classe R2 e alle Clio N3 (Corri Con Clio).

Iscrizioni- Per iscriversi alla corsa è possibile inviare le adesioni (i moduli e tutte le info sono sul sito www.camuniarally.it) tra giovedì 1 giungo e lunedì 26. Passate edizioni- Le prime due edizioni della corsa sono state vinte da Luca Tosini in coppia con Morgan Polonioli su Renault Clio R3C mentre la terza, 2quella dello scorso anno, è andata al duo valtellinese formato da Marco Gianesini e Sabrina Fay.

Sono 87 i concorrenti alla cronoscalata che apre il calendario del Campionato Siciliano Velocità Salita autostoriche e moderne. Andrea e Ciro Barbaccia, Guagliardo, La Franca, Munafò, Riolo, Savioli e Savoca tra i protagonisti della vigilia. Domenica 21 prove e gara.

Cerda (PA), 18 maggio 2017. Definito anche l’elenco iscritti alla 3^ Cronoscalata Floriopoli - Cerda, prova d’apertura del calendario di Campioato Siciliano Velocità Salita Storiche e moderne. La competizione organizzata dall’Automobile Cub Palermo e Team Palikè con la collaborazione di targa Racing Club di Cerda entrerà nel vivo sabato 20 maggio con le operazioni di verifica sportiva e tecnica presso le Tribune di Floriopoli, per gli 87 piloti iscritti. I motori si accenderanno domenica 21 maggio alle 9 quando scatterà la prima delle due manche di ricognizione dei 6150 di percorso che uniscono le celebri tribune e box della Targa Florio con l’abitato di Cerda. A seguire due salite di gara, quindi la Cerimonia di Premiazione in Piazza La Mantia nel centro della Capitale madonita del Carciofo. Numeroso il novero di piloti candidati alle parti alte della classifica dei quattro raggruppamenti rappresentati. Svetta il nome del pilota ed idolo di casa Totò Riolo, il vincitore dell’edizione 2016, che sarà nuovamente con il colori della messinese CST Sport sulla Porsche 911 SC di 4° raggruppamento curata dal Team Guagliardo, Tra le sport car in evidenza le presenze di Andrea e Ciro Barbaccia, figlio e papà, entrambi driver e preparatori, portacolori ASPAS rispettivamente della Stenger e della Osella PA9/90, entrambi spinte da motore BMW. Altra biposto di vertice la Lucchini Alfa Romeo Sport Nazionale dell’appassionato gentleman messinese Manlio Munafò.

In 3° Raggruppamento due presenze senz’altro di spicco come Claudio La Franca, il vincitore di categoria del 2016, che rilancia la sfida sulla Porsche 911, ma ci sarà anche il driver e preparatore Domenico Guagliardo per testare personalmente l’ultima 911 di Stoccarda appena preparata, nella stessa classe GTS oltre 2500 altra Porsche 911 quella del cefaludese Mauro Lombardo. Sempre in 3° Raggruppamento tra le silhouette anche il campano Francesco Avitabile, portacolori della Scuderia Vesuvio sempre incisivo con la BMW 320, con l’Alfa Romeo GTAM ancora in fase di sviluppo ci sarà il ragusano della Catania Corse Francesco Corallo. Mai probabili attacchi ai vertici arriveranno dalla classe 1600 e 1300 delle silhouette dove figurano i nomi di Leonardo Cristadoro e Michele Piazza con le Fiat X1/9 o quello del tenace messinese Salvatore Caristi su Fiat 128. Garantisce agonismo il 3° Raggruppamento anche tra le vetture turismo dove figura la BMW 635 portacolori Festina Lente dell’esperto Pippo Savoca, ma anche la Autobianchi A112 Abarth del madonita di Isnello Giovanni Grisanti detentore della Coppa di classe. Anche da 2° raggruppamento arrivano certezze di alto agonismo con la Lancia Fulvia Zagato di classe GTP del catanese della Scuderia Etna Eugenio Guglielmino, dalla Porsche 911 di Gaetano Viola e dalla Alpine 110 dell’agrigentino Gaetano Contino; mentre tra le turismo spicca la presenza del trapanese Alberto Santoro sulla Alfa Romeo GT AM. NOn meno acceso il 1° Raggruppamento con l’esperto palermitano marco Savioli in gara con il colori del Team Bassano al volante della BMW 2002, gemella di quella del temibile giovane collesanese Pierluigi Fullonee del portacolori Armanno Corse Salvatore Piazza. In classe 1300 il nisseno della Island Motorsport Marcello Certisi pronto a rilanciare la sfida con la Morris Mini Cooper S. Spettacolo ed agonismo assicurato anche dai protagonisti della gara per le auto moderne dove tar le sport car ci sono Angelo MIccichè con la GISA motorizzata Alfa Romeo di classe 3000, Salvatore Reina su Elia Avrio , iBiagio Rigogliuso sulla Radical Pro Sport Kawasaki portacolori Festina Lente e Rino Giancani, alfiere del Motor Team Nisseno reduce dal podio in casa allo Slalom Città di San Cataldo con la Elia STP 09 spinta da motore motociclistico da 1000 cc.. In gruppo E1 di nuovo al via l’esperto palermitano Riccardo Arceri che per l’edizione 2017 di una gara che predilige ha scelto la Renault Clio Maxi della Top Rally. In gruppo A torna in campo il giovane figlio d’arte Ernesto Riolo con la Peugeot 106 con cui vinse nel 2016 al debutto, l’esperto rallista Matteo Disclafani, sempre su Peugeot, ma le minacce arrivano dal tenace nisseno Roberto Lombardo sulla affezionata Renault Clio Wiliams. 

Alla Sarnano - Sassotetto il 4° round del Tricolore Salita Storiche Sui monti Siiblillini in provincia di Macerata per un’altra cronoscalata unica. Prove sabato 20 dalle 14.30 e gara dalle 9.30 di domenica 21 maggio. Venerdì 19 e sabato le verifiche nel cuore del caratteristico centro per i 68 iscritti Sarnano (MC),

18 maggio 2017 – Il Campionato Italiano Velocità salita Autostoriche si sposta nel cuore dei Monti Sibillini per il Trofeo Scarfiotti Storico Sarnano - Sassotetto, una gara dal fascino particolare su un tracciato che con i suoi quasi 9 Km offre emozioni uniche per le difficoltà e la varietà, che rendono molto particolare ed amata la corsa marchigiana organizzata dall’Automobile Club Macerata e dal Gruppo Sportivo dell’AC maceratese, che ha anche validità per il Campionato Italiano Velocità Montagna ed il Trofeo Italiano velocità Montagna Nord e Sud. Un gara fortemente voluta, oltre che dagli infaticabili organizzatori, anche dall’intero territorio che desidera rilanciarsi e rilanciare il proprio entusiasmo, dopo gli eventi avversi subiti lo scorso inverno. Sono 68 gli iscritti al Trofeo Scarfiotti storico sui 237 concorrenti che hanno inviato la propria adesione. Venerdì 19 maggio dalle 17 alle 20 prima sessione di verifiche presso la Sala Congressi della cittadina per le sportive, mentre presso il parcheggio “Bozzoni” saranno ubicate le tecniche. Seconda sessione prevista nella mattina di sabato 20 dalle 7.00 alle 11.30. Alle 14.30, sempre di sabato 20, il via della prima delle due manche di prove ufficiali, mentre l’unica salita di gara scatterà alle 9.30 di domenica 21 maggio. Quando i piloti ridiscenderanno a Sarnano, sempre nella sala Congressi, si terrà le Cerimonia di premiazione che concluderà il week end sportivo. Tra le sport car svetta il nome del pisano della Bologna Squadra Corse Piero Lottini che al volante della Osella PA 9/90 è leader di 4° raggruppamento, potrebbe adesso allungare considerata l’assenza degli avversari più diretti. Per la classe SN sulle Lucchini animeranno il duello Sandro Zucchi, Raniero Fumi ed Angelo Bologna ma Perluigi Carnevaletti potrebbe essere una presenza scomoda per tutti con la Bogani portacolori del Team Italia. Per il 3° Raggruppamento il fiorentino Stefano Peroni, vincitore a Sarnano nel 2008 con la Lucchini, ora vuole rinsaldare la sua leadership sulla Osella PA 8 BMW, con cui è reduce dal miglior tempo assoluto alla Scarperia - Giogo di due domeniche fa. Nella stessa categoria le insidie potrebbero arrivare da Antonio Viel sulla Osella PA 9. Tutti presenti i primi attori del 1° Raggruppamento con il il fiorentino Tiberio Nocentini che al volante della bella Chevron B19, vorrà capitalizzare il vantaggio accumulato con il tris di successi ottenuti finora. Sarà emozionante vedere sul tracciato anche la Nerous Silhouette di Angelo De Angelis e la NSU Brixner di Antonnio Di Fazio, rispettivamente al 2° e 4° posto di raggruppamento ed entrambi alfieri della Valdelsa Classic. Altra vettura di prestigio e grande storia sotto i riflettori, la Alta Sport dell’appassionato Georg Prugger o la Austin Healey Spriter di Anna Brenciaglia.

In 5° Raggruppamento, quello riservato alle monoposto, continua l’adeguamento alle salite della Martini Mk32 da parte del leader Giuliano Peroni, reduce dal successo a in casa Scarperia, ma torna sulle strade di casa sua il campione in carica Antonio Angiolani con la March 783 e minacciosa è Gina Colotto ad una sola lunghezza dal vertice con la Abarth SE0033. Tra le turismo del 3° Raggruppamento saranno sfide per i punti tricolori in classe Silhouette 2000 tra Dino Valzano su Porsche Carrera e Massimo Vezzosi, alfiere del Club 02, su BMW 2002 Schitzer, mentre dalla 1600 arriverà certamente l’assalto del napoletano della Scuderia Vesuvio Gennaro Ventriglia su Fiat X1/9. Duelli tricolori per il 2° Raggruppamento sono garantiti da Idelbrando Motti sulla Porsche Carera RS e dal siciliano Matteo Adragna sulla versione 911 RS della super car di Stoccarda, come dalla classe T1300 promette l’assalto Stefano Venanzi su Alfa Romeo Giulia. In 1° raggruppamento caccia ai punti di gruppo GT dal patron della Bologna Squadra Corse Francesco Amante sempre con l’ammirata Jaguar E Type Sergio Davoli sulla Porsche 911.

Classifiche di raggruppamento dopo 3 gare: 1° Raggruppamento: 1 Nocentini, p 21 2 De Angelis 19; 3 Betti 14. 2° Raggr.: 1 Palmieri 28; 2 Maiolo e Bertelli 16; 4 Colapicchioni L. 14. 3° Raggr.: Peroni S. 27; 2 Campogiani, Tramonti, Gelsomini e Vezzosi 14. 4° Raggr.: 1 Lottini 18; 2 Bonucci 17; 3 Marelli 12. 5° Raggr.: 1 Peroni G. 13; 2 Colotto e Rossi 12; 4 Mattii e Panfili 9.

Calendario del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: 7-9 aprile Lago Montefiascone (VT); 22–23 aprile Camucia – Cortona (AR); 6-7 maggio Scarperia – Giogo (FI); 20/21 maggio Trofeo Scarfiotti (MC); 3-4 giugno Cronoscalata del Santuario (PA); 17-18 giugno Cronoscalata Storica dello Spino (AR); 23–25 giugno Coppa della Consuma (FI); 7-9 luglio Cesana - Sestriere (TO); 1-3 settembre Limabetone Storica (PT); 22-24 settembre Chianti Classico (SI).

ACI TEAM ITALIA PRONTO PER IL VIA IN PORTOGALLO Fabio Andolfi e Manuel Fenoli al via del 51° Rally di Portogallo nel WRC 2 A due anni esatti dall’esordio nel campionato del mondo, ACI Team Italia sarà al via della 51a edizione del Rally del Portogallo nel WRC 2 con un equipaggio composto da Fabio Andolfi e Manuel Fenoli al volante di una Hyundai i20 R5 della Romeo Ferraris. E’ questo il primo appuntamento stagionale nel campionato satellite del mondiale rally per il 24enne giovane pilota italiano. Il resto del programma prevede altri sei appuntamenti iridati che saranno la Sardegna a inizio giugno, la Polonia a fine giugno, la Finlandia a fine luglio, la Germania a metà agosto, la Catalogna ad inizio ottobre ed il Galles a fine ottobre. L’edizione n. 51 della prova lusitana prevede un totale di 349 km cronometrati suddivisi in tre tappe e 19 prove speciali, che rispecchiano lo schema già collaudato negli ultimi due anni, con la base della gara che è stata confermata nel nord del paese a Matosinhos. Le ostilità si apriranno giovedì sera con la super speciale di Lousada, per terminare domenica alle 13 con la power stage finale di Fafe trasmessa in diretta in Italia da FOX Sports. Hanno detto alla vigilia: Claudio Bortoletto: «È' il nostro secondo anniversario, l’avventura di ACI Team Italia nel mondiale rally compie infatti due anni. Prende il via ora la seconda fase di questo progetto che speriamo porti Fabio al massimo livello mondiale. Il campionato Wrc 2 sarà più duro, con avversari difficili e macchine molto più impegnative come le R5. Abbiamo fatto 150 km di test la settimana scorsa sulla terra in Toscana, ma quando ti scontri con avversari come Mikkelsen, che corre con queste vetture da tanti anni, non sono sufficienti per correre ad armi pari. Non sarà comunque un problema, ci auguriamo che tutto proceda come da programma, perché Fabio ha solo 24 anni e può solo crescere e migliorare. Speriamo che in Hyundai lo aiutino come stanno facendo con il coreano Chewon Lim, che ha un programma di ben 14 gare. Un grazie va al Presidente Sticchi per il suo sostegno, c’è rammarico invece per non aver potuto continuare con Damiano De Tommaso per assenza di risorse. La vettura è quella della Romeo Ferraris ed è arrivata direttamente da Alzenau la settimana prima del Rally del Portogallo». Fabio Andolfi: «Sono carico, avere un programma di 7 gare iridate con la Hyundai i20 R5 della Romeo Ferraris è molto stimolante. Il primo obbiettivo sarà quello di riprendere confidenza con la vettura, non la guido da novembre, dal Rally di Monza. Sono comunque in piena forma visto che in questi mesi mi sono tenuto in allenamento e ho corso diverse volte, come ad esempio a Montecarlo. Sarà questa la mia prima uscita nella serie cadetta del campionato del mondo, un’esperienza importante per mettere subito a frutto il programma di ACI Team Italia, che prevede di arrivare a correre nel mondiale al volante di una Wrc. Sarà per me questa la quarta stagione con ACI, ed è il terzo anno che grazie ad ACI Team Italia corro nel mondiale. Avremo una livrea con un tricolore italiano griffato sulla vettura molto bello, grazie ad una grafica semplice e accattivante. Con la i20 R5 posso fare bene e mettermi in mostra, il percorso è più o meno simile a quello delle ultime due edizioni da me disputate, un’esperienza che mi servirà parecchio anche se le prove stavolta sono più rotte e si scaveranno di più. L’obbiettivo sarà quello di divertirci, essere competitivi e giocarcela con gli altri. Capiremo infatti qual’è il nostro livello rispetto ai big della categoria, confrontandoci a parità di vettura anche contro un avversario di altissimo spessore come Andreas Mikkelsen. Ringrazio per essere al via di questa nuova avventura ACI Team Italia ed in primis il Presidente Angelo Sticchi Damiani, e poi chi mi è stato vicino in tutti questi anni in particolare la Romeo Ferraris e Claudio Bortoletto».

Dopo il secondo posto al Reventino, domenica prossima il pilota sassarese della CST Sport sarà al via nelle Marche della seconda prova dell'Italiano Montagna sul prototipo del Team Faggioli: “Guidare al Trofeo Scarfiotti è una goduria, ma occorre sempre il massimo della concentrazione”

Sassari, 18 maggio 2017. Omar Magliona scende di nuovo “in pista” sulla Norma M20 Fc Zytek per il secondo round del Campionato Italiano Velocità Montagna in programma nelle Marche dal 19 al 21 maggio. Il pilota della scuderia siciliana CST Sport scalpita per il ritorno in uno dei tracciati preferiti, quello della Sarnano-Sassotetto, che nel fine settimana ospita il 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti. Sulla biposto francese gommata Pirelli il campione sardo tornerà protagonista del CIVM dopo l'ottimo secondo posto assoluto colto tre domeniche fa alla Cronoscalata del Reventino, esordio stagionale che l'ha visto anche prendere la testa della classifica nel gruppo dei prototipi E2SC e trovare un promettente feeling con la sportscar preparata dal Team Faggioli.

L'obiettivo sarà dunque quello di confermare i positivi riscontri tecnici raccolti in Calabria e di continuare a migliorare la messa a punto approfittando di uno dei tracciati più tecnici e, con i suoi 8877 metri, lunghi dell'intero Tricolore. Dopo le verifiche sportive e tecniche di venerdì pomeriggio, due salite di prova animeranno dalle ore 9.00 il sabato dell'evento in provincia di Macerata. Domenica 21 maggio, invece, lo start della Sarnano-Sassotetto per le auto moderne è in programma alle ore 12.00. Magliona dichiara alla vigilia del weekend agonistico: “Il Trofeo Scarfiotti è una cronoscalata esaltante, una delle più belle in assoluto ma anche una di quelle dove più conta la conoscenza del percorso. Nell'esordio 2016, dodici mesi fa, sulla Norma lavorammo bene nelle prove del sabato e poi raccogliemmo un bel terzo posto in condizioni di gara per nulla semplici. Speriamo che l'esperienza di quel fine settimana possa tornarci utile quest'anno, così come quanto vissuto al Reventino a fine aprile. Con la squadra abbiamo ottimizzato alcune regolazioni e siamo pronti per Sarnano, dove contiamo di schierarci al via delle prove con una buona base di partenza. Vedremo sabato in prova come e quanto dovremo lavorare ancora sul setup. Poi saranno fondamentali efficacia e ritmo gara, questa salita non permette sbavature e dovremo sempre guidare al massimo della concentrazione”.

Foto allegate: Foto Giuseppe Rainieri

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

Il sodalizio di Sondrio per la seconda sfida della IRC Cup Pirelli schiera il vincitore dell’edizione 2016 Luca Rossetti; in gara anche Stefano Moretti su una Mitsubishi N4. Sondrio -Le premesse sono positive: Luca Rossetti ed Eleonora Mori saranno al via con i colori della Promo Sport Racing anche in occasione del Rally del Taro seconda gara stagionale con validità per la serie IRC Cup Pirelli; su una Skoda Fabia R5 della DP Autosport Luca e Eleonora sono l’equipaggio da battere dato che hanno già cominciato trionfalmente il loro cammino nella kermesse asfaltata promossa da Pirelli con un successo maturato in Gara 1 al Rally Lirenas. Vincitori anche del rally del Taro un anno, fa Rossetti e la Mori vogliono iniziare a mettere le mani su un titolo che lo scorso anno è sfuggito solo all’ultima gara: “siamo fiduciosi di poter fare bene” afferma l’ex tricolore ed europeo Rossetti” perché abbiamo trovato un ottimo feeling con la Skoda della DP ed il Rally del Taro è una di quelle corse che ci piace in modo particolare tra di noi in abitacolo si è instaurato un ottimo affiatamento, motivo per il quale pensiamo e crediamo di potersela giocare anche qui come accaduto nel Lazio lo scorso mese”. Rossetti e la Mori non saranno gli unici a gareggiare con i vessilli della Promo Sport Racing perché nelle strade ci saranno anche l’imprenditore valtellinese Stefano Moretti ed il fido Nicola Doglio che affronteranno la corsa emiliana su una Mitsubishi Lancer Evolution IX iscritta in classe N4. Nel rally con validità nazionale la Promo Sport Racing potrà contare anche sulla navigatrice Chiara Tripiciano che su una vettura di classe N2 leggera le note al debuttante bresciano Nuradini Tauland. Il rally del Taro si sviluppa in 9 prove speciali ed un totale di 134 km cronometrati: la partenza sarà a Borgo Val di Taro nel pomeriggio di sabato 20 maggio mentre l’arrivo è fissato per domenica 21 a Bedonia. La corsa ha riscosso un notevole successo dato che sono oltre 160 gli iscritti alla corsa organizzata dalla Scuderia San Michele.

La squadra corse bergamasca schiera il centauro di Volterra nella seconda sfida dell’Irc Cup: al via anche Merelli dopo il buon debutto del Prealpi Orobiche.

Nembro (Bg) – La Rally Sport Evolution affina le armi in vista del Rally del Taro che nel fine settimana arricchirà di temi sportivi le strade dell’entroterra parmense. Con due Peugeot 208 R2B, il team guidato da Claudio Albini cercherà di fare la voce grossa in classe R2B sebbene siano parecchi gli iscritti al rally emiliano: solo 27 nella classe interessata. Con la Peugeot 208 numero 78, Iuri Vigilucci cercherà di migliorare quel podio di categoria che lo scorso anno ha arricchito la sua personale bacheca nell’Irc Cup Pirelli. Vigilucci dal 2012 si dedica con successo alle quattro ruote ma il suo curriculum sportivo era già stato costruito ed impreziosito dalle esperienze con le moto: nato nel 1982, Vigilucci ha debuttato con le due ruote in pista nel 1999 correndo in svariate classi fino ad ottenere prestigiosi successi nelle categorie Premier Cup 600 e Master Cup 600.

Con il numero 75 saranno in gara Mattia Merelli e Francesco Maggioni. Il duo lombardo è alla seconda esperienza all’interno dell’abitacolo della millesei francese ma, sempre con una Peugeot (106 però) ha costruito la maggior parte del suo personale curriculum vitae agonistico; l’esordio con la 208 R2 è avvenuto in occasione del Rally delle Prealpi Orobiche di alcune settimane fa dove l’equipaggio ha pensato più a capire ed interpretare la vettura che alla classifica nonostante alla fine, sia maturato un ottimo settimo di classe su ben 22 pretendenti. Il Rally del Taro conterà ben 134 chilometri di prove suddivisi in nove speciali: Montevacà, Bardi, Folta e Torniolo, sono gli stage che verranno percorsi tra le 14.20 di sabato 20 maggio e le 17.03 di domenica 21. Base logistica e sede di arrivo del rally sarà la città di Bedonia. Claudio Albini: “L’Irc è una bella vetrina per il nostro team e siamo felici di avere piloti che ne vogliano prendere parte; abbiamo lavorato sodo negli ultimi anni e i cinque arrivi su cinque vetture in gara al recente Prealpi Orobiche testimoniano l’affidabilità delle nostre 208 R2 e l’ottimo lavoro dei meccanici del team.”

La scuderia Speed Motor sarà presente a Sarnano non soltanto con i tre piloti che gareggeranno nella 27esima edizione del Trofeo Ludovico Scarfiotti, ma anche per un momento significativo. Trattandosi di uno dei Comuni colpiti dal forte terremoto verificatosi a più riprese da agosto a oggi, lo staff tecnico e i piloti del team di Gubbio hanno deciso di effettuare nei mesi scorsi una raccolta di fondi per venire incontro all’intera comunità di Sarnano, che anche con l’organizzazione della cronoscalata ha dimostrato la sua determinazione nel non arrendersi, nel lavorare a testa bassa e nel dare segnali di normalità dopo le ferite lasciate dal sisma. I soldi messi insieme sono stati riuniti in un assegno che il presidente della Speed Motor, Tiziano Brunetti, donerà di persona al sindaco di Sarnano, Franco Ceregioli, in occasione della gara valevole per il tricolore della montagna. La consegna è in programma per le 19.30 di sabato 20 maggio nella sala convegni di Sarnano.

18 maggio 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli