IMOLA - Non può di certo essere definita fortunata (tutt’altro!) la partenza di Alessio Alcidi nel Mini Challenge 2017 sul circuito “Enzo e Dino Ferrari” di Imola. Tre collisioni nelle due gare da 25 minuti più un giro, che alla fine hanno avuto la loro pesante incidenza sul risultato. Il pilota tuderte della scuderia Speed Motor, al volante della sua Mini John Cooper Works, mette insieme un quinto e un sesto posto, che diventano rispettivamente un quarto e un quinto nella classe “Pro” perché Alex Caffi, che si è piazzato davanti a lui in entrambe le circostanze, era presente nelle vesti di ospite. Partito con il sesto tempo nelle qualifiche, Alcidi era riuscito nella gara 1 del sabato pomeriggio a risalire fino a un terzo posto che sembrava oramai cosa fatta, non fosse stato per il contatto con un’altra auto alla curva del Tamburello, che ha centrato di traverso la sua Mini, causando la rottura del mozzo: mancava soltanto un giro alla conclusione e, seppure con le conseguenze della botta, Alcidi è giunto al traguardo perdendo un paio di posizioni e finendo così al quinto posto.

Per effetto di questo piazzamento, nella gara 2 disputata domenica ha preso il via in pole position, nella postazione riservata al secondo e il prologo non avrebbe potuto essere migliore: Alcidi conquistava subito la testa del gruppo, anche se il tutto gli veniva vanificato di lì a poco dal tamponamento subito alla Tosa, che lo faceva scendere al secondo posto. Impegnato nel riprendersi il comando della corsa, è rimasto in bazzica fino a pochissimi giri dal termine, quando di nuovo all’altezza del Tamburello è stato penalizzato dal secondo tamponamento: la Mini di Simone Iaquinta lo ha spinto nella sabbia ed è stato già tanto che la vettura non si è spenta, rimettendosi in pista e concludendo in sesta posizione. “E’ andato davvero tutto storto - ha commentato con amarezza Alessio Alcidi – perché questi incidenti mi sono costati due sicuri gradini del podio e probabilmente la vittoria in gara 2. Ho poco o nulla da aggiungere: è stato un fine settimana sfortunato e spero che le cose ricomincino a girare per il verso giusto fin dal prossimo appuntamento”. Che è fissato in calendario per sabato 3 domenica 4 giugno all’autodromo “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico.

30 aprile 2017

LAMEZIA TERME - Un Marco Sbrollini semplicemente eccezionale - e più forte anche degli imprevisti – inaugura al meglio la stagione nella tappa di esordio del Campionato Italiano di Velocità in Montagna 2017: la 19esima edizione della Cronoscalata del Reventino a Lamezia Terme. Al volante della sua Lancia Delta Evo, il portacolori della Speed Motor – l’unico della scuderia di Gubbio sceso in Calabria – non ha soltanto dominato sia il gruppo E1 che la classe 3000, ma alla fine ha colto anche il settimo piazzamento nella classifica assoluta. E dire che nella seconda prova del sabato un inconveniente al cambio lo aveva privato della seconda marcia, costringendolo in gara 1 a stare sulla difensiva sui 6000 metri di un tracciato alquanto insidioso, ma a spuntarla ugualmente con il tempo di 3’16”31, inferiore di appena 77 centesimi di secondo rispetto a quello di Domenico Chirico, avversario di raggruppamento su Peugeot 106 S16; poi, la maggiore tranquillità sulla tenuta della vettura gli ha consentito di disputare una straordinaria seconda salita in 3’29”09 (responso cronometrico più alto perché condizionato dalla pioggia), che è stato il sesto tempo di manche.

Alla fine, il 6’45”40 complessivo lo colloca – come ricordato – sul settimo gradino della “top ten”. Più che soddisfatto il 40enne pilota di Pergola: “In una crono fra le più difficili che abbia mai corso e con un solo precedente per me nel 2010, quando oltretutto andai a sbattere in gara – ha dichiarato Sbrollini – mi sono ritrovato con la rottura del cambio e senza la seconda marcia al via della seconda prova del sabato: in nottata, abbiamo montato la leva manuale che mi ero portato appresso per tentare di usare il cambio. In gara 1, sono pertanto venuto su con il cambio a leva, risparmiando un po’ la vettura, poi mi sono reso conto che l’auto funzionava e allora in gara 2, senza più timori di rotture e approfittando anche di una condizione umida per me confacente, ho saputo sfruttare al meglio l’opportunità, fino a conquistare il settimo posto assoluto. Riparto perciò con 20 punti in tasca e con le garanzie date dal motore della mia Delta: temevamo, come staff, di non finire la gara e quindi siamo stati anche un tantino fortunati, ma abbiamo avuto il merito di crederci”. Prossimo appuntamento di validità tricolore a Sarnano dal 19 al 21 maggio, con lo svolgimento del 27esimo trofeo “Ludovico Scarfiotti”.  

30 aprile 2017

Buona la prima per Vincenzo Troiano, driver di Manfredonia della Scuderia ASD Piloti Sipontini, che nella 24^ edizione del Rally Città di Casarano ottiene la vittoria della classe N4 a bordo di una Mitsubishi Lacer Evo IX del Team D'Avelli.

Prima esperienza per Vincenzo a bordo di un'auto complicata ed ingombrante, per le strette prove speciali del Rally di Casarano, che ha saputo ben gestire e controllare nel migliore dei modi ed anche una prima esperienza con il compagno di abitacolo, l'esperto navigatore Saverio Cotrufo. Gara dominata fin dalla prima prova speciale per poi concluderla saldamente in testa. 

Una Coppa Italia di classe N4 iniziata nel segno di Vincenzo Troiano vincitore nella passata stagione del Campionato Interregionale Rally e che quest'anno ha tutte le carte in regola per puntare al salto di qualità.

MUROS 28 MAGIO 2017 SITO WEB: http://teamosilocorse.org/1d-minislalom-citta-di-muros Appuntamento per il 28 maggio per il 1° Minislalom Città di Muros – Mamorial Sebastian Quadu valido come quarta prova della Serie A.I.D.O. Sardegna 2017 Slalom “Patrizia Bigi” istituto da Gruppo Comunale A.I.D.O. Cuglieri Mario Fodde, Comitato Organizzatori Slalom Sardegna e Delegazione regionale ACI Sport Sardegna riservato ai soci A.I.D.O.. La gara si svolgerà nel tratto di strada che va dal Km 10.688 fino al km 13.160 della SP 3. In totale saranno 2472 m. intervallati da undici postazioni di birilli. La manifestazione sarà articolata su tre manches di gara. La gara è organizzata in affiancamento con A.S.D.Muros. ISCRIZIONI VENERDI’ 28 APRILE 2017 Apertura iscrizioni Le iscrizioni si ricevono presso: T.O.C., Via Umberto n° 13, TEL 07945050 Antonello MARONGIU TEL / FAX 07942188; Francesco COZZULA CELL. 3389902109; Tramite e-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. AGEVOLAZIONI TASSA D’ISCRIZIONE La tassa di iscrizione è di €70,00, comprensiva dei numeri di gara, la stessa viene ridotta del 50% per i piloti che alla data del 01/01/2016 non abbiano compiuto i 23 anni di età. La quota di iscrizione va versata entro i termini di scadenza iscrizioni o con bonifico bancario intestato a: A.S.D. Muros IBAN: IT85Q0101587290000070635694 con causale: “Iscrizione Concorrente (Nome e Cognome)”, o a mezzo assegno circolare intestato a A.S.D. Muros. LUNEDI’ 22 MAGIO 2017 24.00 Chiusura iscrizioni PROGRAMMA MANIFESTAZIONE (Provvisorio) La direzione gara è situata a Muros in Via C.Battisti n° 4. Albo ufficiale di gara presso la Direzione Gara e on line nel sito www.teamosilocorse.org SABATO 27 MAGGIO 2017 19.30 Prima riunione Giudice unico – Direzione Gara DOMENICA 28 MAGIO 2017 08.30 – 12.00 Verifiche Sportive – Via Brigata Sassari n° 34 Muros (SS) 09.00 – 12.30 Verifiche Tecniche – P.zza Repubblica Muros (SS) 09.00 – 12.30 Pesa a disposizione dei Concorrenti/Conduttori – Presso Verifiche Tecniche 13.30 Pubblicazione elenco verificati ed ammessi alla partenza 12.00 Chiusura al traffico del percorso di gara 14.30 Partenza prima vettura 1° manche 19.00* Esposizione delle classifiche, orario teorico, o 45’ dopo arrivo ultima vettura 20.00 Premiazioni – P.zza Repubblica Muros (SS)

Ad iscrizioni ancora aperte sono molti i piloti destinati ad essere protagonisti della serie tricolore. Per il primo appuntamento, il 50° Rallye Elba, le iscrizioni chiudono lunedì 1 Maggio.

28/04/2017 - Dalla conferma di Marco Signor, campione in carica, e di Paolo Porro, protagonista assoluto delle ultime stagioni, ai ritorni importanti ed in pianta stabile di Corrado Fontana, Stefano Albertini, e Felice Re, dagli esordi nella serie di Rudy Michelini, secondo nel recente Rally Il Ciocco, alla prima vera apparizione di “Pedro”, in forma continuativa con le vetture moderne dopo essere stato grande protagonista dei rally storici in questi ultimi anni. Sono molti i motivi di interesse del Campionato Italiano WRC, che prenderà il via sulle gloriose strade del Rallye Elba e giunto alla edizione numero 50. Grandi piloti, vetture di assoluto rilievo, e gare straordinarie, tra le migliori in senso assoluto del rallismo non solo tricolore, sono questi i motivi di successo di una serie che continua a crescere di anno in anno. Ora al via della stagione, la quarta, manca davvero poco con le iscrizioni al 50° Rallye Elba-Trofeo Bardahl, che chiuderanno lunedì primo maggio e con la gara che occuperà l’isola maggiore dell’arcipelago toscano dal 4 al 6 maggio.

Tra le presenze certe dunque quella del veneto Marco Signor sempre navigato dal fidato Patrick Bernardi. I due tenteranno il bis dopo la straordinaria vittoria nella passata stagione, ancora alla guida della Ford Focus WRC, preparata dalla DP Autosport. Non mancherà poi Paolo Porro anche lui su Ford Focus Wrc della GP Racing, affiancato ancora da Paolo Cargnelutti. Per quanto riguarda i driver comaschi, saranno al via del Campionato anche Felice Re (Ford Fiesta Wrc) e i due Fontana, Corrado e Luigi, il primo con Hyundai su i20 WRC mentre il secondo ancora con Ford Focus Wrc. Particolarmente importante per la serie il ritorno di Corrado Fontana, negli anni scorsi presente solamente a qualche appuntamento, che potrà così tentare la scalata al titolo tricolore. Tra i partecipanti più attesi, anche Luca Pedersoli, vincitore della prima edizione del C.I.WRC e diretto avversario di Signor l’anno scorso, che prenderà parte al campionato con la Citroen C4 Wrc alle note della friulana Anna Tomasi dall’Elba o dal 1000 Miglia. Si attendono ottimi risultati anche dalla coppia bresciana formata da Stefano Albertini e Danilo Fappani con la Ford Fiesta WRC di Tam Auto. Grande occasione di mostrare tutte le sue indubbie qualità, alla guida di una vettura da assoluto, anche per Simone Miele. Il driver lombardo infatti affronterà la stagione agonistica a bordo di una DS3 Wrc del team PH Sport. Tra le prestigiose novità annunciate quella di Massimo Pedretti “Pedro”. Il velocissimo pilota lombardo, disputerà infatti la stagione 2017 nel Campionato Italiano WRC con una Hyundai i20 Wrc, ex ufficiale della HMI Hyundai Italian Rally Team, affiancato dal toscano Emanuele Baldaccini e con i colori della Scuderia Car Racing e Daytona Race.

Pronto per una nuova sfida anche il lucchese Rudy Michelini, ottimo protagonista al Rally Il Ciocco che sull’Isola d’Elba correrà su Ford Fiesta WRC. Al via anche il molisano Giuseppe Testa, già protagonista nelle passate stagioni con l’ACI Team Italia e Peugeot Italia, che correrà tutta la serie con Ford Fiesta WRC, al suo fianco Massimo Bizzocchi. Tra gli altri iscritti alla serie con vetture R5 che potrebbero provare a spiccare durante la stagione compaiono i nomi di Ilario Bondioni, Skoda Fabia, Paolo Oriella, quest’anno con una Citroen DS3 e Giuseppe Bergantino con Ford Fiesta; e ancora tra gli iscritti il toscano Federico Santini, Abarth Grande Punto S2000, Francesco Gonzo, Renault Clio RS ed Oscar Sorci su Renault Clio R3C. Calendario Campionato Italiano Wrc 2017: 50.Rally dell’Elba (4-6 maggio); Rally 1000 Miglia (27-28 maggio); 34.Rally della Marca Trevigiana (24-25 giugno); 53.Rally del Friuli (25-27 agosto) ; 37.Rally san Martino di Castrozza (9-10 settembre); 36.Rally Trofeo Aci Como (21-22 ottobre).

Dopo alcuni anni di assenza torna il rally lecchese da un’idea di Pierluigi Donadoni. La corsa verrà organizzata dalla valtellinese Promo Sport Racing in collaborazione con l’Aci Lecco.

Calolzio Corte (LC)-Dopo anni di oblio il mondo del motorsport lecchese può finalmente tornare a fare festa: i prossimi 2 e 3 giugno tornerà a corrersi il Rally Aci Lecco, gara che non vede edizioni dal 2008. Su un'idea del commissario sportivo regionale Pierluigi Donadoni, il direttore dell'Automobile Club Lecco Roberto Conforti ha deciso di riportare in auge il rally lacustre coinvolgendo il rodato gruppo sondriese della Promo Sport Racing che ha organizzato con successo il Rally Coppa Valtellina degli ultimi tre anni e che quindi sarà al timone di questa gara. Il Rally- Il 13° Rally Aci Lecco si svolgerà sabato 3 giugno sfruttando il venerdì 2 (Festa della Repubblica) per le operazioni preliminari. Per demarcare una linea differente rispetto al passato, per provare a coinvolgere maggiormente una fetta di territorio provinciale spesso omessa e per evitare sovrapposizioni con eventi già messi a calendario dall'amministrazione comunale di Lecco, l'edizione numero 13 del rally avrà come basi le cittadine di Calolzio Corte e Malgrate che si affacciano rispettivamente sul ramo orientale del Lario e sul lago di Garlate, a Sud della Provincia a confine con il territorio bergamasco.

La corsa si svolgerà sottoforma di RallyDay e prevede cinque prove speciali distribuite tra i tre passaggi sulla Carenno ed i due della Valcava: entrambe le “piesse” arrivano a misurare 7,00 chilometri e porteranno al raggiungimento di 35 chilometri cronometrati nel panorama totale di 168,4 di gara. Parola agli organizzatori- “Siamo grati del coinvolgimento da parte degli ideatori Donadoni e Conforti- commenta il presidente della Promo Sport Racing Danilo Colombini- e siamo all'opera da alcuni mesi per mettere insieme tutte le condizioni necessarie al fine di ottenere un rally degno della nomea lecchese. Per il primo anno, dopo il lungo stop, ci sembrava giusto partire come rallyday per poi poterci ingrandire una volta visti i risultati: gli sforzi per imbastire e coordinare una gara fuori dai nostri confini provinciali non è mai facile ma a noi della Promo le sfide sono sempre piaciute!” Iscrizioni e Trofeo- La corsa aprirà le iscrizioni il giorno 3 maggio e le chiuderà il 29 dello stesso mese. E' stato indetto il trofeo Valle San Martino che darà risalto alle amministrazioni comunali coinvolte nella gara: ogni vettura verrà abbinata a Carenno, Calolziocorte, Erve o Torre de Busi e al termine della gara le prime cinque vetture classificate stabiliranno quale “comune” avrà prevalso in questa speciale graduatoria.

Nella foto free press di Alquanti, Rudy Alberghetti e Cristina Biasuzzi, vincitori dell’ultima edizione del Rallyl Aci Lecco del 2008

L’undicesima edizione della gara organizzata da Prosevent proporrà un plateau di alto livello “griffato” dal sodalizio romagnolo.

Rimini, 27 aprile 2017 - XRACE SPORT questo fine settimana sarà una delle scuderie più rappresentate all’11° Rally della Romagna, organizzato da Prosevent.

Saranno infatti ben sette, gli equipaggi che porteranno in gara il vessillo della “X rossa” in questo evento molto atteso nella zona, che avrà come base Savignano sul Rubicone, in provincia di  Forlì-Cesena.

Si pensa in grande, con le due Ford Fiesta R5 affidate rispettivamente a Franco Rossi - Flavio Zanella e Gianluca Casadei - Christian Isidori, che certamente saranno in lotta per l’assoluta, poi Marco Ferrari - Franco Ciambellini con la Mitsubishi Lancer Evolution gruppo N andranno in cerca di soddisfazione tra le vetture derivate dalla serie.

Pietro Penserini - Gabriele Romei, con una Renault Clio S1600 e Fabio Magnani - Stefano Lovisa sulla Suzuki Ignis S1600andranno alla ricerca del risultato d’effetto tra le vetture a due ruote motrici ed anche nei quartieri alti dell’assoluta, stessa lunghezza d’onda per Domenico Bombara - Luca Silvi (Renault Clio R3) e di Andrea Pasquini - Nicola Doria (Peugeot 208 R2).

L’undicesimo Rally della Romagna, ha validità per il Campionato Regionale Coefficiente 1, per l’ERMS Emilia Romagna – Marche e San Marino, per il Trofeo Peugeot Competition 208 Rally e per la Piston Cup. Il percorso conta tre prove speciali da ripetere ognuna per tre volte: la “Sogliano – Ripalta” di 4.800 Km., la “Montevecchio” di 6.760 Km e la “Luzzena – Formignano” di Km 10.610. Saranno oltre 66. i chilometri cronometrati a fronte dei complessivi 345 di gara.

Foto: Rossi-Zanella

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La prova inaugurale del Campionato Italiano WRC ha conosciuto anche quest'anno un forte abbraccio da parte di partner e sponsor, oltre che dal territorio.

Tutti insieme per creare un nuovo, grande evento di motorsport, che continui la tradizione.

Livorno, 28 aprile 2017 – Ultimi giorni di attesa prima di sentire accendere i motori al Rallye Elba-Trofeo Bardahl, prima prova del Campionato Italiano Rally WRC, in programma dal 4 al 6 maggio. Il pensiero é tutto per i motivi sportivi e tecnici che l'evento sull'isola andrà a proporre, un evento che però non sarà solo sportivo, ma anche la certezza che per il territorio potrà essere un nuovo ed irrinunciabile input di immagine e di turismo.

Si festeggia, infatti, quest’anno un traguardo invidiabile, i cinquant'anni di un rally sull'isola, una storia scritta tra le più importanti al mondo, partita dal 1968 e per la ricorrenza si è voluto proporre tradizione e novità.

Per questo, anche quest'anno ACI Livorno ha potuto contare sul conforto ed il sostegno di molte entità: dalle Amministrazioni Locali, agli operatori economici sul territorio, dai tanti appassionati isolani che hanno avuto parte attiva nella realizzazione della gara, sino ai partner e sponsor, senza il cui appassionato apporto non sarebbe stato possibile allestire un Rallye di questo livello.

Si saluta con grande gioia l'ingresso, al fianco dell'organizzazione, da parte di BARDHAL, che é diventato title sponsor, e con grande soddisfazione si evidenziano gli impegni profusi da BIG BLU PISCINE SIENA, EMMAVILLAS AFFITTI VILLE DI LUSSO, GRUPPO NOCENTINI CONAD PORTOFERRAIO, BARONTINI PETROLIPE PORTOFERRAIO, BANCA CRAS SMS CRAS SIENA, ACQUA ULIVETO, GIGONI, MOBY E TOREMAR, BULKY SOFT, AUTOPARTS RICAMBI ROSIGNANO, PISTA DEL MARE KARTODROMO DI CECINA, un impianto che assume sempre più importanza nazionale, SALES, TRAGHETTI LINES, NAPOLEON TOUR OPERATOR, ELBA BEVANDE. Tutti hanno capito che la promozione è la carta vincente per chi si voglia distinguere e voglia raggiungere obiettivi importanti ed in questo caso il Rallye Elba si configura ai massimi livelli di immagine e di etica, legati ad una emotività sana, equilibrata e competitiva. Un'opportunità di grande valore, data da questi nomi importanti che considerano lo sport un irrinunciabile motore di sviluppo e per il rilancio dell'economia.

PROGRAMMA DI GARA

Apertura Iscrizioni 05 aprile 2017

Chiusura Iscrizioni 01 maggio 2017

Distribuzione Road Book

29 aprile 2017 - ore 09.00-13.00 (c/o Delegazione ACI, viale Elba, Portoferraio)

3 maggio 2017 - ore 15.30-18.30 (c/o Hotel Airone, Portoferraio)

4 maggio 2017 - ore 08.30-13.00 (c/o Hotel Airone, Portoferraio)

Ricognizioni Con vetture di serie

29 aprile 2017 - ore 09.00-17.30 e 21.00-23.00

4 maggio 2017 - ore 09.00-17.30

Unicamente per quanto riguarda la PS 5 (Prova Spettacolo), la ricognizione con vetture di serie

potrà essere effettuata solo il giorno 5 maggio 2017 dalle ore 13.00 alle ore 15.30.

Distribuzione Targhe e numeri di gara

4 maggio 2017- ore 17.00-20.00 (c/o Hotel Airone)

5 maggio 2017 - ore 08.30-11.30 (Portoferraio, Piazza Cavour c/o Sala Gran Guardia)

Verifiche sportive ante gara

4 maggio 2017 - ore 17.00-20.00 (c/o Hotel Airone)

5 maggio 2017- ore 08.30-11.30 (Portoferraio Piazza Cavour c/o Sala Gran Guardia)

Verifiche tecniche ante gara (Portoferraio, Calata Italia)

4 maggio 2017 - 17.30-20.30

5 maggio 2017 - 08.00-12.00

Parco Partenza: 5 maggio 2017 - ore 16.00 (Portoferraio, Piazza della Repubblica)

Partenza: 5 maggio 2017 - ore 17.00 (Portoferraio, Piazza Cavour)

Arrivo: 6 maggio 2017 - ore 15.00 (Portoferraio, Piazza Cavour)

Pubblicazione elenco vetture in verifica: - 6 maggio 2017 - ore 14.50 (c/o Hotel Airone)

Premiazione: 6 maggio 2017 - ore 15.00 (sul palco di arrivo)

Pubblicazione Classifiche: 6 maggio 2017 - ore 16.30 (c/o Hotel Airone)

Lo scorso anno la vittoria fu per Porro-Cargnelutti, su una Ford Focus WRC, con ai posti d’onore  Riolo-Floris (Peugeot 208 R5) a 59.7 e terzi Cavallini-Farnocchia (Ford Fiesta WRC) a 1'32.2 mentre il miglior equipaggio elbano risultò Bettini-Acri,quarti assoluti con una Peugeot 207 S2000.

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO WRC 2017

1    04-06/05  50° Rally Isola d'Elba           

2    28/05        41° Rally 1000 miglia             

3    24-25/06  34° Rally della Marca Trevigiana                  

4    25-27/08  53° Rally del Friuli Venezia Giulia                 

5    10/09        37° Rally San Martino di Castrozza              

6    22/10        36° Rally Trofeo ACI Como              

http://www.rallyelba.com

www.facebook.com/RallyeElba

Sono ottantuno gli equipaggi che hanno scelto di prendere parte a questa undicesima edizione del Rally della Romagna. Cinquantasette si sono iscritti nella specialità Rally dove si contano quattro vetture in classe R5 ed una per le seguenti classi: Super2000, RGT, N4 e K11. Sono invece sette le vetture di classe Super1600, tre le R3C e sei le B2B, ancora cinque in classe A7 e ben undici nella N3, la più numerosa. Una vettura in K10, sei in A6, tre in A5 e sette nella N2.

Si contano poi quattordici vetture nel “Rally Star” e dieci nella Parata. Sbirciando fra i nomi dei partecipanti spiccano quello di Roberto Vellani che sarà al via con una Peugeot 208 R3 con il numero 1 e dovrà difendersi dalle tre Ford Fiesta di medesima categoria guidate rispettivamente da Gianluca Casadei, fratello dell’eclettico organizzatore Gabriele, da Franco Rossi (entrambi piloti X-Race Sport) e da Michele Sassano. Alessio Pisi, terzo assoluto nella scora edizione sarà della Partita con una Fiat Grande Punto Super2000. Alla gara romagnola sarà presente anche il giovane talento Fabrizio Andolfi Junior con quella Fiat Abarth 124 Rally già utilizzata al Monte Carlo e nel Campionato Italiano Rally. Marco Brusori terrà alto il nome Mitsubishi con una Lancer Evo X, mentre nella Super1600 la bagarre vedrà impegnati Pietro Penserini, Matteo Garonzi, Lorenzo Lessi, Silver Muratori, Giuseppe Giovannini e Paolo Gualandi tutti su Renault Clio, mentre Fabio Magnani, pilota X-Race Sport sarà presente con una Suzuki Ignis. Ma il Rally della Romagna alla sua undicesima edizione vanta anche una quota “rosa” d’eccezione con ben tre equipaggi femminili: Sabrina Tumolo e Linda Tripi su Renault New Clio (R3), Erika ed Arianna Benedetti su Renault Clio RS (N3) e ancora Anna Dusi e Martina Stizzoli su Peugeot 106 di classe N2.

Tutto pronto dunque a Savignano sul Rubicone per questa edizione 2017 del Rally della Romagna dove, da sabato 29 aprile a partire dalle ore 8.00 inizieranno le verifiche sportive ai concorrenti e quelle tecniche alle vetture che si terranno presso il Palazzo Municipale. Dalle 11.30 e fino alle 14.00 si potranno effettuare le prove tecniche con le vetture da gara nello Shakedown che si terrà su di un tratto della prova speciale “Ripalta” conosciuta per il “Salto” ed il Trofeo messo in palio dalla Marlonlfex di Campori e Tappi Snc. Dalle 18.45 ci sarà la partenza ufficiale da Savignano Sul Rubicone dopo di che l’intera carovana si sposterà in Piazza Spose dei Marinai di Cesenatico per la sfilata di tutti gli equipaggi ripresi e fotografati con lo sfondo dell’eterno Mare Adriatico ed i suoi meravigliosi riflessi serali, al termine della quale, il Ristorante Urbano, con la collaborazione della Prosevent.com distribuirà frittura di pesce a tutti i presenti. Domenica la sfida cronometrata.

Al via, nel fine settimana conclusivo di aprile, il Mini Challenge 2017, con Alessio Alcidi ancora ai nastri di partenza. Si comincia dall’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola, teatro nel fine settimana della prima delle sei tappe da due gare che caratterizzano il calendario di qui all’inizio di ottobre. Il pilota di Todi, che tiene alti i colori della scuderia Speed Motor, si ripresenta all’appuntamento più carico e determinato che mai, al volante della stessa Mini John Cooper Works, preparata da Mini Roma by Caal Racing, con la quale ha gareggiato nel monomarca 2016, classificandosi terzo dietro il dominatore Ivan Tramontozzi (che quest’anno non ci sarà) e la coppia Gianluca Calcagni-Filippo Maria Zanin. Ricordiamo del tuderte la vittoria in una delle gare di Misano Adriatico, più tre secondi e altrettanti terzi posti, fra i risultati significativi ottenuti nella passata stagione. Due le categorie del Mini Challenge: “Pro” e “Lite”; Alcidi gareggia nella “Pro”, senza proclami ma con propositi ben precisi: “L’obiettivo è quello di migliorare la posizione conseguita lo scorso anno – ha dichiarato Alcidi alla partenza per Imola – sempre sperando che di imprevisti ne accadano il meno possibile. In altre parole, voglio rientrare fra i protagonisti, mirando ovviamente al massimo traguardo. Vi saranno tuttavia nuovi avversari da battere in un lotto di vetture piuttosto nutrito, anche se l’auto è a posto e quindi ci sono le giuste condizioni per stare ai vertici”. La giornata di venerdì 28 è imperniata su prove libere e qualifiche, in programma queste ultime alle 19.10; sabato 29 alle 16.50 il via di gara 1 e domenica 30 alle 13.00 la partenza di gara 2, entrambe sulla distanza temporale dei 25 minuti più un giro.

28 aprile 2017

Ufficio stampa