Un poker di gare per Franco Rossi nel 2019 con la Hyundai

Il gentleman reggiano ha scelto di nuovo la vettura coreana per le sue gare. Il primo impegno sarà il rally “Appennino Reggiano” ad inizio aprile.

25 febbraio 2019

XRace Sport sarà di nuovo al fianco di Franco Rossi in questo 2019. Il gentleman emiliano ha programmato un poker di uscite per la stagione che va ad iniziare, partendo dal Rally “Appennino Reggiano” di inizio aprile, prima prova del Campionato IRCup.

Rossi ha confermato di voler tornare al volante della Hyundai i 20 R5 della HMI gommata Pirelli, sulla quale, al suo fianco si alterneranno due copiloti, Flavio Zanella e Paolo Gozzo. 

Con la vettura coreana Rossi ha già corso cinque gare, con il miglior risultato ottenuto il settimo posto al “Modena” ed al “RAAB” del 2018.

 Le altre gare che Rossi disputerà saranno i rallies  “Colline di Romagna”, immediatamente dopo la gara reggiana, per andare poi dopo le ferie, alRAAB ed a Modena gara, quest’ultima, da lui vinta nel 2017.

#Rally  #XRaceSport  #FrancoRossi  #HyundaiR5  #motorsport

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UFFICIO STAMPA 

MGTCOMUNICAZIONE

MARENGHI E SCOGNAMIGLIO TENGONO ALTO IL NOME DEL TEAM GAMOTO A LONATO.

Con un attacco a 5 punte il Team Gamoto-Tony Kart ha affrontato la seconda tappa della WSK Super Master Series, svoltasi questo week end sul tracciato South Garda di Lonato (BS), che ha visto scendere in pista quasi 350 top drivers del karting internazionale. Bondarev, Marenghi, Scognamiglio, Frey e Tarnvanichkul sono stati infatti tra i protagonisti assoluti del secondo round della mini serie WSK andando a sfidare più di 100 avversari nella categoria 60 Mini. Tra i 5 a spiccare sono stati Scognamiglio e Marenghi, con il primo costantemente nelle primissime posizioni (tre volte secondo nelle manche di sfida) ma costretto a rinunciare alla Finale dopo un cattivo start e un contatto di gara con conseguente penalizzazione a fine manche e il secondo vincitore di una heat e poi capace di chiudere settimo una Finale tiratissima con moltissimi piloti racchiusi in pochi centesimi di secondo.

Prosegue la crescita di Tarnvanichkul, sempre a ridosso della TOP 10 ma non capace di entrare in Finale così come complessivamente positivo il week end di Bondarev e Frey, anche loro esclusi dalla Finale, ma non lontani dal gruppo dei primi nelle varie manche.

Il Team Gamoto Tony Kart tornerà in pista ora il week end del 10 Marzo  per disputare la terza tappa della WSK Super Master Series che si svolgerà sempre sul tracciato leccese di La Conca (LE).

Rally di Formia, agevolazioni per soggiorno e ristorazione

Accordo con Confcommercio Lazio Sud e Confcommercio Formia per la gara del 16 e 17 marzo in riva al mare Tirreno

Prosegue con il vento in poppa la marcia di avvicinamento al semaforo verde della prima edizione del Rally Città di Formia. La gara organizzata da Ausonia Corse Promosport aprirà la stagione sportiva nel Lazio e nel Centro Sud e andrà in scena il 16 e 17 marzo. Da poco si sono aperte le iscrizioni alla competizione e sin dal primo giorno la nuova gara è stata accolta con grande entusiasmo da piloti e team, la stessa prevede un programma condensato nei due giorni del weekend di gara e si articolerà a cavallo delle province di Latina e Frosinone. Il comitato organizzatore per venire incontro alle esigenze degli equipaggi ha definito un importante accordo con Confcommercio Lazio Sud e Confcommercio Formia alfine di ottenere delle agevolazioni in fatto di soggiorno e ristorazione, il tutto attraverso “Le Dimore del Sole” 0771723098 – 347.1685177 e 392.1278719. In merito al programma sportivo, sabato 16 marzo sarà giorno delle verifiche antegara e in serata il via alla gara con le due prove in territorio ciociaro: “Pignataro Interamna” e “San Giorgio a Liri”, rispettivamente di 7,0 e 7,5 chilometri. Sempre sabato si svolgerà lo shakedown, il test con le auto da gara, fino alle ore 13:00 nel tratto interno della Prova Speciale 1 – 2 “Pignataro”. Domenica 17 marzo con inizio alla e ore 10:30 sarà la volta delle altre prove speciali che gli equipaggi affronteranno dopo il lungo riordino notturno a Formia. La gara riprenderà quindi con la disputa delle prove speciali “Maranola-Trivio” e “Penitro-Castellonorato” della lunghezza rispettivamente di 5,55 e 6,10 Km prima dell’arrivo (prima vettura) in centro a Formia dalle ore 15:30 - dopo che gli equipaggi avranno percorso quasi duecentoquarantachilometri, di cui quasi sessanta cronometrati, in totale quattro prove speciali da percorrere due volte, completano la gara cinque riordini, di cui tre in provincia di Frosinone e tre parchi assistenza (tutti a Formia). La gara oltre a regalare emozioni e spettacolo, vuole essere un'importante ricaduta economica all'indotto turistico/ricettivo in un periodo destagionalizzato.

OGLIARI RITROVA LA CITROEN C3 PER IL MOTORS RALLY SHOW

Dopo averla portata al debutto nazionale, il pilota lombardo è pronto a risalire sulla Citroen C3 R5 in occasione della gara in circuito che si svolgerà in provincia di Pavia il prossimo fine settimana.

Castelletto Po (PV) – Il Motors Rally Show che si svolgerà il prossimo fine settimana all’interno del Motodromo pavese di Castelletto di Branduzzo vedrà al via anche Giacomo Ogliari. Insieme a Gabriele Falzone, il pilota milanese in forza alla scuderia WRT salirà nuovamente a bordo della Citroen C3 R5 della GCar Sport Racing Team con cui ha debuttato in occasione dello scorso Monza Rally Show; l’obiettivo è quello di ben figurare in un contesto nel quale il driver lombardo si è sempre trovato a suo agio. “Sono felice di ritornare in auto; sebbene non sia stata una pausa sportiva troppo lunga, il desiderio di pilotare la C3 era davvero tanto; insieme a Gabriele vogliamo divertirci cercando di sfruttare al meglio le caratteristiche di una vettura fantastica che ha già fatto vedere il suo incredibile potenziale anche con Breen al Città dei Mille e con Tamara Molinaro in Svezia.” La corsa comincerà nella serata di sabato con due speciali e circa quindici chilometri cronometrati; nella giornata di domenica spazio alle altre quattro prove per un complessivo ammontare di cinquantadue chilometri cronometrati.

ACCETTULLI TORNA SULLA LANCER PER LA PRIMA

Il pilota di Montagnana, in gara per colori di TenJob, sarà al via del Motors Rally Show Pavia, alla guida della trazione integrale di casa Mitsubishi.

Montagnana (Pd), 25 Febbraio 2019 – Come un anno fa, quasi, con Alfredo Accettulli che si appresta a dare il via alla stagione agonistica 2019 con una grossa novità.

Il pilota di Montagnana, archiviato un anno sabbatico con l'unica apparizione allo Slalom dei Colli Euganei ad inizio Luglio, rilancia le proprie ambizioni sportive, già a partire dal prossimo fine settimana.

Un esordio di ritorno per il portacolori della scuderia Ten Job, il quale sarà impegnato alla quarta edizione del Motors Rally Show Pavia, i prossimi 2 e 3 Marzo, alla guida della nuova Mitsubishi Lancer Evo IX gruppo R, curata da Assoclub Motorsport.

Non un debutto a tutti gli effetti, quello di Accettulli sulla trazione integrale nipponica: nella stagione 2013 il montagnanese aveva disputato l'Imola Rally Event ed il Monza Ronde by Vedovati Corse con la versione di produzione.

Si riparte dal termine ed Accettulli è pronto a riscattare lo sfortunato ritiro targato 2018, avvenuto sul circuito di Castelletto di Branduzzo, quando noie all'impianto elettrico, sulla Renault Clio Williams gruppo A, lo fermarono mentre era in lotta per le posizioni di vertice.

“Siamo pronti per questa nuova ed entusiasmante avventura” – racconta Accettulli – “e non vediamo l'ora che scatti il via della prima prova speciale per dare il massimo. Siamo molto contenti di tornare a competere con la Mitsubishi Lancer Evo IX. Abbiamo già affrontato qualche gara in passato con la gruppo N ma questa è tutt'altra storia. I ragazzi di Assoclub Motorsport hanno svolto un lavoro notevole sulla vettura e non vediamo l'ora di provarla. Siamo riusciti ad effettuare qualche chilometro di test, giusto per prendere un po' di confidenza con la Lancer. Le sensazioni sono decisamente positive.” 

Affiancato, per la prima volta, dall'esperta Marinella Bonaiti il pilota di Ten Job aprirà la propria stagione, Sabato pomeriggio, con la prova speciale “ACI Pavia” (7,33 km) e con la “Castelletto Circuit” (8,35 km).

Quattro i tratti cronometrati previsti per la Domenica con le versioni allungate di “ACI Pavia” (8,71 km) e “Castelletto Circuit” (9,80 km), da ripetere per due tornate ciascuna.

Una gradita riconferma, quella di Accettulli verso i rally show in circuito che, in questi eventi, apprezza la possibilità di far combaciare gli impegni di lavoro con la sana passione motoristica. 

“L'esperienza di Marinella tornerà sicuramente utile” – sottolinea Accettulli – “perchè ci permetterà di prendere, in tempi rapidi, le giuste misure alla Lancer. Questi eventi in circuito sono, da sempre, spartiacque tra i rallysti puristi e chi, come noi, cerca di continuare a dar vita alla propria passione nonostante il lavoro. Correre in circuito è divertente e poco impegnativo in termini di tempo. Il nostro 2019 sarà incentrato su questa tipologia di eventi. Castelletto è sempre affascinante, prove miste con guidato e veloce. Crediamo che la Lancer, con un buon compromesso tra potenza ed assetto, sia una vettura giusta per questo tipo di competizioni.”

MONDIN È TESTIMONIAL DEL PANATHLON CLUB ADRIA

Nel tradizionale appuntamento della conviviale, tenutosi Giovedì scorso all'hotel Stella d'Italia, nasce la collaborazione tra il giovane pilota ed il sodalizio polesano.

Adria (Ro), 25 Febbraio 2019 – La stagione agonistica 2019 deve ancora muovere i primi passi ma, per Michele Mondin, le sorprese positive iniziano già ad arrivare.

Nella serata di Giovedì scorso, 21 Febbraio, nella splendida location del rinnovato hotel Stella d'Italia, ad Adria, si è tenuto il tradizionale incontro conviviale del Panathlon International Club.

Ospite dell'appuntamento, in virtù della riconferma del titolo nel Campionato Italiano WRC, il giovane pilota di casa, con il quale i soci si sono intrattenuti nel dibattito sportivo, successivo alla cena.

Un'occasione importante per Mondin, in attesa di svelare quelle che saranno interessanti novità per il programma 2019, per conoscere l'attività di una realtà territoriale di lungo corso, nata dal compianto maestro Arnaldo Cavallari, padre sportivo del rallysmo internazionale.

Ad accogliere Mondin, con gli onori di casa, il presidente Giovanni Orlandi, il quale ha aperto le porte del Panathlon International Club di Adria al due volte tricolore consecutive. 

“È stato per noi un onore ed un immenso piacere” – racconta Giovanni Orlandi (presidente Panathlon International Club Adria) – “aver avuto un giovane e talentuoso campione adriese, come Michele Mondin, alla nostra conviviale. Essendo il nostro club fondato, nel lontano 1977, dal maestro Arnaldo Cavallari, è quasi scontato che l'automobilismo, in particolare i rally, facciano parte del nostro spirito. Grazie alla presenza di Michele, ai quali rinnovo i nostri complimenti per aver portato il nome di Adria ad alti livelli nazionali, abbiamo potuto scoprire, da vicino, come si vive questo ambito dell'automobilismo sportivo.” 

Alle parole del presidente Orlandi fa eco Michele Mondin.

“Ringrazio di cuore il Panathlon International Club Adria per l'invito” – racconta Mondin – “sia nella persona del presidente Giovanni Orlandi che in quella di Giancarlo Sacchetto, promotore dell'iniziativa. È stato molto bello poter condividere i nostri successi sportivi con i soci del club, soprattutto quando dalla sala arrivavano delle domande a dar vita al dibattito del dopo cena. È stata un'opportunità molto interessante per far conoscere la nostra attività ad una realtà radicata nel territorio da parecchio tempo.” 

Sul finale di serata, ad anticipare i saluti, la sorpresa: visto l'obiettivo del Panathlon International Club Adria, di avvicinare i giovani ai sani valori dello sport, Mondin ha ricevuto l'onore e l'onere di diventare testimonial, per la stagione sportiva 2019, del sodalizio polesano. 

“Saremo portavoce dei valori, quelli veri, dello sport” – aggiunge Mondin – “portando in gara il marchio del Panathlon International Club Adria in questo 2019. Ne siamo onorati e gratificati. Cercheremo di tenere alto i valori nei quali entrambe crediamo, puntando al massimo risultato.”

FLUXA PORTA IL TEAM DRIVER AL TOP NELLA WSK SUPER MASTER SERIES DI LONATO.

Circa 350 piloti hanno accettato la sfida del tracciato di Lonato (BS) per la seconda prova della WSK Super Master Series che si è svolta questo week end. In questo scenario di altissimo livello il Team Driver di Devid De Luchi ha schierato otto piloti divisi in due categorie: Pavan (60 Mini), Cyrus (60 Mini), Clericy (60 Mini), Bergstrom (60 Mini), Fluxa (60 Mini), Bettamio (60 Mini), Sculac (60 Mini) e Fuglesang (OKJ). Tra tutti loro ad emergere è stato lo spagnolo Fluxa capace di ottenere spesso il podio nelle manche di sfida, di conquistare il terzo gradino del podio in Pre Finale e un ottimo  sesto in Finale. Week end sufficientemente positivo anche per Cyrus e Bergstrom, spesso nella TOP 10 nelle manche ma costretti a rinunciare alla Finale (Cyrus) e ad accontentarsi del 20° posto (Bergstrom). Alti e bassi anche per Pavan che ha mostrato, come sempre, ottime doti velocistiche sin dalle qualifiche (5°), pagando però poi alcuni contatti di gara che lo hanno relegato in Finale nelle posizioni retrostanti (25°).

Miglioramenti anche per il giovane Bettamio, tra i piloti meno esperti dell’intera categoria 60 Mini, capace di far segnare buoni tempi sul giro ma molto spesso coinvolto in contatti di gara che lo hanno “fermato” già al termine delle heats. In OKJ Fuglesang ha portato a casa buoni risultati nelle varie heats mancando però poi di un soffio l’accesso alla Finale.

Devid De Luchi: “Ci aspettavamo forse qualcosa in più dai piloti 60 Mini, calcolando che avevamo molti di loro il potenziale per lottare per il podio. Va detto che in questo appuntamento il livello degli avversari era davvero altissimo e dunque i risultati di cui sono stati capaci i nostri piloti sono da considerarsi comunque di altissimo livello. Adesso pronti per i test a La Conca in previsione del prossimo round della WSK Super Master Series.”

Il Team Driver si prepara ora per il terzo round della WSK Super Master Series che si svolgerà sul tracciato di La Conca (LE) nel week end del 10 Marzo.

Per maggior info visitate il sito www.teamdriver.it

FERVE L’ATTESA PER IL RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI

Continuano ad arrivare le iscrizioni all’Asd Rally dei Laghi per la gara che si svolgerà il 17 marzo prossimo. Desta interesse e curiosità lo spettacolare prologo del San Michele che al sabato sarà lo Shake Down. Andrea Crugnola sarà apripista.

Varese- Il Rally Internazionale dei Laghi è una delle prime gare titolate della stagione: primo round della Zona 2 della neo nata Coppa Rally, la corsa varesina ha già aperto le iscrizioni da dieci giorni e iniziano a giungere adesioni da ogni parte d’Italia e non solo. Limite massimo per poter aderire alla gara organizzata dall’equipe capitanata da Andrea Sabella è il giorno 1 marzo alle ore 18.00; il rally sarà valevole per tre specialità: oltre al moderno, spazio anche alle vetture storiche e a quelle della regolarità a media. Sabato tutti sul San Michele- La novità del 2019 è legata al ritorno del San Michele, prova speciale presente nelle corse varesine già dalle prime edizioni negli anni ’70 del Rally Aci Varese ed eredità del 333’. Quest’anno un tratto della salita che da Brissago Valtravaglia conduce all’abitato di San Michele è stato scelto come Shake Down per dare modo così ai concorrenti di testare le vetture.

“Si tratta di un pezzo di strada molto noto agli appassionati della zona” racconta il promoter Andrea Sabella “ed era nostra intenzione riproporlo già da tempo ma degli smottamenti franosi ce lo avevano impedito.” Il tratto selezionato si inserisce perfettamente nel resto del programma sportivo giacché la conformazione della strada e del fondo asfaltato è in linea con le caratteristiche delle prove speciali della domenica: un ottimo modo per testare a modo le vetture prima della competizione! Iscrizioni aperte e… un apripista doc- Al momento sono una trentina le iscrizioni pervenute al comitato organizzatore. Se non trapelano nomi dalla segreteria, è però certo che non sarà al via Andrea Crugnola (vincitore nel 2012 e 2017): il talentuoso driver di Calcinate del Pesce che pochi giorni fa ha annunciato la sua partecipazione al Campionato Italiano su una WV Polo R5, sarà infatti apripista sulla vettura 0 insieme all’amico manager Fulvio Solari.

www.varesecorse.it

I trapanesi Accardo e Becchina su Lancia Beta grandi sorprese della 26ª Coppa Città della Pace

Da trapanese a trapanese. Lo scettro della «Coppa Città della Pace» cambia padrone, ma non si sposta di un chilometro, in termini geografici, dato che passa dalle mani di un cittadino di Campobello di Mazara, capitale italiana della regolarità, ad un altro. Da Mario Passanante ad Angelo Accardo. Se il successo del primo, un anno fa, andò ad premiare uno dei più titolati ed affermati regolaristi italiani degli ultimi vent'anni, quello del secondo, conquistato ieri a Riva del Garda, rappresenta una vera sorpresa, non tanto perché Accardo, in questa occasione affiancato da Filippo Becchina, non sia un pilota accreditato, quanto perché il binomio pilota – vettura è, anagraficamente parlando, particolarmente giovane. E se i 40 anni di chi è al volante valgono solo come un pur rilevante dato statistico, ai fini della classifica i 41 della sua Lancia Beta Montecarlo rappresentano invece un valore che fa notizia. In questa disciplina, infatti, ogni penalità viene moltiplicata per un coefficiente tanto più grande quanto più giovane è l’automobile e contro vetture del 1937, come le due Fiat 508 C dei lombardi Edoardo Bellini e Roberto Tiberti, secondi in classifica generale, e dei padovani Alberto e Giuseppe Scapolo, terzi sul podio, avere la meglio significa aver guidato ai limiti della perfezione. I due siciliani entrano quindi per la prima volta nel lungo albo d’oro della gara organizzata dalla scuderia Adige Sport, che da quest’anno ha spostato il proprio baricentro da Rovereto a Riva del Garda.

La 26ª edizione ha portato i 104 concorrenti verificati (su 109 iscritti), ansiosi di cominciare ancora una volta in Trentino il Campionato Italiano di Regolarità 2019, a muoversi sulle strade del Basso Sarca, della Valle dei Laghi e del Lomaso, con una puntata finale a Limone sul Garda. Questo è stato il terreno di caccia sul quale ieri Angelo Accardo e Filippo Becchina hanno costruito il proprio successo, divorando le proprie prede prova dopo prova. La prima classifica provvisoria, quella rilevata a Dasindo dopo la numero 31, li vedeva già da soli al comando con 105,02 penalità effettive, che sarebbero state appena 59 senza applicare i coefficienti, 23,63 in più rispetto a Passanante e Buccioni, 23,76 rispetto a Scapolo e Scapolo, 31,66 rispetto a Turelli e Turelli, tutte vetture di raggruppamento 2 o 3, rispetto alla Lancia Beta di gruppo 7 dei due trapanesi. Alla fine della galoppata Accardo e Becchina hanno vinto accusando 227,84 penalità, appena 6,43 in meno rispetto a Bellini e Tiberti e 31,09 in meno rispetto a Scapolo e Scapolo. Più compattati i concorrenti che completano la top ten della 26ª «Coppa Città della Pace», ovvero i varesini Roberto Crugnola e Marco Vida su Lancia Fulvia HF 1600 del 1971 (57,73 penalità di ritardo dai vincitori), i trapanesi Mario Passanante ed Elisa Buccioni su Fiat 1100 del 1955 (58,81), Salvatore Cusumano e Alberto Carrotta su A122 Abarth del 1974 (64,48), Andrea Belometti e Doriano Vavassori su Fiat 508 del 1932 (71,80), Massimo Zanasi e Riccardo Paruzza su A112 Elite del 1979 (96,15), Guido Barcella e Ombretta Ghidotti su A112 Abarth del 1979 (97,94) e Luca Patron e Maurizio Farsura su Renault Alpine del 1984.

Bellini e Tiberti hanno primeggiato nella classifica del 2° raggruppamento, Passanante e Buccioni nel 3°, Bisi e Cattivelli su Porsche 356 S90 del 1963 nel 4°, Crugnola e Vida nel 5°, Cusumano e Carrotta nel 6°, Accardo e Becchina nel 7°, Patron e Farsura nell’8° e Roversi e Bellini su Lania Thema 8,32 nel 9°. La classifica riservata alle vetture moderne, una novità del 2019 che ha esordito in questa gara con cinque concorrenti, arride ad Accardo e Messina su Dacia Sandero, mentre quella riservata agli equipaggi femminili premia Federica Bignetti e Luisa Ciatti su Alfa Romeo Spider del 1960. Infine, per quanto concerne le scuderie, ne esce vincitrice Franciacorta Motori, davanti a Classic Team e Scuderia Nettuno Bologna.

Le interviste

Il vincitore Angelo Accardo è ovviamente raggiante per il successo trentino. «Con il nostro coefficiente di 1,78 eravamo ben consapevoli che ottenere un tale risultato sarebbe stato quasi impossibile – afferma il driver trapanese – invece siamo riusciti ad imporci, sfruttando il fatto che la gara è stata a mio parere concepita in modo da esaltare le performance degli equipaggi, visto che vi sono state inserite tutte le tipologie di difficolta tecniche possibili in un tempo di appena 8 ore. Abbiamo capito che ce l'avremmo potuta fare solo al giro di boa (alla p.c. 31).

Non temo smentite nel dire che il livello di difficoltà di questa edizione della Coppa della Pace sia stato tra i più selettivi dell'intero Cireas».
Edoardo Bellini, secondo classificato, si porta a casa con soddisfazione un bel secondo posto. «Si è trattato di una competizione molto divertente, – racconta – che ha presentato diverse novità rispetto alla edizioni passate. Indovinatissima la scelta di spostarsi sul Lago di Garda, che propone scorci molto suggestivi. Per quanto concerne le prove è stato compiuto un grande lavoro per posizionarle ed alcune erano ali limite per vetture come la nostra. Noi siamo partiti malino, ma poi abbiamo trovato il nostro ritmo e siamo contenti del risultato».