Il 13-15 marzo torna il Rally Sulcis Iglesiente con una quarta edizione ricca di novità che aprirà la stagione motoristica sarda
Sabato, 31 Gennaio 2026 14:58 Published in Rally
Il 13-15 marzo torna il Rally Sulcis Iglesiente con una quarta edizione ricca di novità che aprirà la stagione motoristica sarda
La Mistral Racing, che organizza col supporto della Regione Sardegna, è all’opera per realizzare il rally su asfalto valido come primo round della Coppa Rally di Zona e abbinato al rally storico. Dodici comuni coinvolti per promuovere il territorio
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A quarantacinque giorni dal via del Rally Sulcis Iglesiente, che nel fine settimana del 13-15 marzo tornerà sugli asfalti del Sud-Ovest della Sardegna per regalare un’emozionante 4ª edizione, gli organizzatori della Mistral Racing svelano alcune anticipazioni sulla manifestazione che, come ormai da tradizione, inaugurerà la stagione automobilistica 2026 e aprirà la Coppa Rally di Zona Aci Sport in Sardegna e del Campionato Regionale.
L’appuntamento, che ogni anno richiama nel Sulcis Iglesiente equipaggi da tutta la Sardegna e anche dalla Penisola, si svolgerà a metà marzo, in un weekend che, calendario motoristico alla mano, risulta essere piuttosto interessante anche per chi, impegnato nei campionati tricolore, è alla ricerca di una gara test per prepararsi al debutto. Anche quest’anno, oltre al rally moderno si disputerà il rally storico, sul medesimo tracciato.
Nell’edizione 2026, come nelle precedenti, la scuderia iglesiente Mistral Racing ha stabilito che lo shakedown sarà gratuito per tutte le vetture in gara, sia per venire incontro agli equipaggi in termini economici, sia perché lo scenario unico della litoranea per Nebida, con vista sul Pan di Zucchero, il faraglione più alto d’Europa, è un patrimonio e marchio di fabbrica di cui devono poter godere tutti i partecipanti al Rally Sulcis Iglesiente. Inoltre, sono già attive le convenzioni navali con Grimaldi Lines e Corsica Ferries per facilitare l’arrivo in Sardegna degli equipaggi: tutte le informazioni sul sito ufficiale della manifestazione wwww.rallysulcisiglesiente.com e sui profili social della gara.
Il percorso completo, invece, verrà ufficializzato nelle prossime ore, non appena si concluderanno i sopralluoghi del supervisore federale. Nel frattempo, si può anticipare la presenza di nuove prove speciali e la conferma e la rivisitazione di altre. Inoltre, il 4º Rally Sulcis Iglesiente, organizzato col supporto della Regione Sardegna, della Provincia del Sulcis Iglesiente, della Delegazione Sardegna Aci Sport, dell’Aci Cagliari, della Fondazione di Sardegna e della Fondazione Cammino Minerario di Santa Barbara, coinvolgerà ben dodici comuni, tra cui diverse gradite new entry: Iglesias, Carbonia, Giba, Gonnesa, Nuxis, Perdaxius, Piscinas, Portoscuso, San Giovanni Suergiu, Santadi, Tratalias e Villaperuccio. Questo comporterà alcune novità molto significative, a partire dalla attesa speciale Villaperuccio-Piscinas al controllo a timbro a Giba e al riordino nel lungomare di Portoscuso. La Nuxis-Santadi, grande classica del rally organizzato dalla scuderia del vento, sarà invece percorsa in direzione contraria rispetto alle edizioni precedenti, diventando quindi Santadi-Nuxis.
Attese anche interessanti novità sul fronte degli eventi collaterali, come anticipato dal presidente della Mistral Racing, Giacomo Spanu: “Siamo davvero entusiasti in vista del 4º Rally Sulcis Iglesiente, la macchina organizzativa è già a lavoro da mesi per rendere questa edizione ancora più speciale. In attesa di svelare i percorsi nel dettaglio, abbiamo visto come il coinvolgimento di Piscinas, Gba e Portoscuso porterà delle novità, rispettivamente con la nuova speciale Villaperuccio-Piscinas, il controllo a timbro a Giba e il riordino a Portoscuso. Inoltre continuiamo a impegnarci per andare incontro alle esigenze degli equipaggi, sia offrendo lo shakedown gratuito sia con la stipula di convenzioni navali con Corsica Ferries e Grimaldi Lines, che ringraziamo particolarmente perché la domenica del rally posticiperà l’orario di partenza della nave per consentire a mezzi e passeggeri di arrivare per tempo”.
L’organizzazione ha pensato anche al pubblico. “Nel weekend di gara, in piazza Sella verrà posizionato un motorhome con all’interno due simulatori di guida che potranno essere utilizzatati da chi vorrà cimentarsi sui percorsi rallistici e all'interno si potrà anche acquistare il merchandising ufficiale del rally. Sia Piazza Sella ad Iglesias, sia Piazza Roma a Carbonia saranno inoltre teatro di eventi collaterali, come il raduno auto d’epoca, e sorgeranno stand espositivi che renderanno la manifestazione più accattivante. Inoltre, non nascondo che tanti piloti da oltremare stanno chiedendo informazioni sulla gara e chissà se qualche grande nome sarà al via di questa edizione. Nel fine settimana del 7-8 febbraio, promuoveremo la nostra manifestazione al Racing Meeting di Vicenza”.
Il ringraziamento è d’obbligo. “Il Rally non potrebbe esistere senza il supporto fondamentale e determinante della Regione Sardegna, che attraverso i bandi regionali dell’Assessorato al Turismo e dell’Assessorato allo Sport garantisce linfa vitale per la realizzazione i queste manifestazioni. Vorrei fare un grande plauso a tutte le amministrazioni coinvolte, che con grande sforzo ogni anno ci supportano in questa impresa, segno che il Rally Sulcis Iglesiente è una manifestazione che lega tutto il territorio. Siamo fieri che, considerando anche questa 4ª edizione, nel complesso ben ben 18 dei 24 comuni facenti parte della provincia godano o abbiano goduto del Rally Sulcis Iglesiente. Quest’anno anche la neonata Provincia Sulcis Iglesiente ha subito spostato il progetto con grande entusiasmo e determinazione, consapevole che manifestazioni di questa portata sono imprescindibili per la valorizzazione del territorio. Un grazie anche ad Aci Cagliari, Aci Sport Delegazione Sardegna e Fondazione di Sardegna e Fondazione Cammino Minerario di Santa Barbara, una realtà del nostro territorio, sempre più presente e a cui noi siamo particolarmente legati, che anche quest’anno assegnerà al vincitore delle “due ruote motrici” il proprio Trofeo”.
Ufficio Stampa 4º Rally Sulcis Iglesiente
Vanna Chessa - Giornalista
In allegato foto free press dell'edizione 2025 della manifestazione (Zedda-Borea)
59° RALLY ELBA:
DEFINITO IL PROGRAMMA DELLA PRIMA PROVA DELL’INTERNATIONAL RALLY CUP
Con il 59° Rallye Elba, l’Isola si prepara ancora una volta a essere protagonista assoluta del motorsport, confermando una tradizione che unisce sport, passione, territorio e turismo.
Livorno, 31 gennaio 2026 - Il 59° Rallye Elba, in programma venerdì 17 e sabato 18 aprile, aprirà ufficialmente la stagione dell’International Rally Cup (IRC), confermandosi come uno degli appuntamenti più attesi e prestigiosi del panorama rallistico nazionale e internazionale. Una tradizione irrinunciabile.
La competizione riporterà sulle iconiche strade dell’Isola d’Elba piloti, team e appassionati, inaugurando la primavera dell’isola e contribuendo, come da tradizione, ad anticipare l’avvio della stagione turistica. Il Rallye Elba non è infatti soltanto una gara, ma un vero e proprio racconto del territorio: le prove speciali attraversano paesaggi unici, borghi storici e suggestivi tratti isolani che rendono l’evento inconfondibile e profondamente legato all’identità elbana.
Un forte legame identitario con il territorio
Il Rallye Elba rappresenta da quasi sessant’anni un forte elemento identitario per l’isola, proponendola in un respiro internazionale. Non si tratta solo di un evento sportivo di alto livello, ma di un appuntamento che fa parte della storia sportiva e dell’immagine dell’Elba, riconosciuto e atteso dalla comunità locale così come dagli addetti ai lavori e dagli appassionati a livello nazionale e internazionale. L’evento garantisce un contributo concreto e significativo al comparto turistico locale: strutture ricettive, ristorazione, servizi e attività commerciali beneficiano dell’arrivo di migliaia di presenze tra equipaggi, staff, appassionati e media. La collocazione temporale primaverile del Rallye Elba rappresenta inoltre un valore strategico, favorendo la destagionalizzazione e la valorizzazione dell’isola al di fuori dei periodi di alta stagione. Sport, territorio e turismo si fondono così in un binomio vincente, rendendo il Rallye Elba un evento strategico non solo dal punto di vista sportivo, ma anche per lo sviluppo e la promozione dell’intero territorio.
Programma e date principali
Le iscrizioni al 59° Rallye Elba apriranno mercoledì 18 marzo 2026 e si chiuderanno venerdì 10 aprile 2026.
Due i giorni di competizione, su un percorso che ricalca in ampia parte l’edizione dell’anno passato con alcune variazioni sul tema, come ad esempio un solo passaggio sul Monte Perone, per non congestionare troppo la zona.
La prima giornata di gara interesserà la parte occidentale dell’isola, mentre la seconda si svolgerà in quella orientale, mantenendo sempre un’attenzione particolare a ridurre al minimo l’impatto sul territorio e sul quotidiano dei cittadini.
Nove, in totale, le prove speciali previste, tre delle quali previste al venerdì, 17 aprile, caratterizzato dalla “piesse” “Due Colli” in notturna, preceduta da un primo passaggio sulla stessa strada (la prima prova speciale) e dalla lunga “Due Mari” di oltre 20 chilometri.
La restante porzione di sfide sarà sabato 18 aprile, con tre prove diverse per due volte.
Il totale della distanza cronometrata aumenta, rispondendo alle nuove normative federali, portandola a 113,830 chilometri, sui 333,240 del percorso.
Due i riordinamenti previsti a Portoferraio, altrettanti a Porto Azzurro (il primo precede la cerimonia di partenza), mentre il parco assistenza, come consuetudine, sarà a Portoferraio, nella zona portuale.
La distribuzione del road book, delle targhe e dei numeri di gara è prevista a Portoferraio, presso l’Hotel Airone, nelle giornate del 15 aprile (ore 9.00–18.00) e 16 aprile (ore 9.00–11.00).
Le ricognizioni con vetture di serie si svolgeranno il 15 aprile nel pomeriggio e con una sessione serale dedicata alla prova speciale 3 mentre per il 16 aprile l’intera giornata.
Le verifiche sportive e tecniche ante-gara si terranno tra Portoferraio e Viale delle Ghiaie nelle giornate del 16 e 17 aprile.
Lo shakedown, in programma su Via del Colle Reciso, si svolgerà venerdì 17 aprile dalle ore 8.30 alle 14.00.
La partenza ufficiale del rally è fissata per venerdì 17 aprile alle ore 16.30 da Porto Azzurro – Banchina IV Novembre, con ingresso nel riordinamento notturno a Portoferraio alle ore 22.20.
Sabato 18 aprile l’uscita dal riordinamento notturno è prevista alle 7.50, mentre l’arrivo finale è fissato per le ore 16.00 a Portoferraio, Viale delle Ghiaie.
(FOTO MARCO PASSANITI)
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UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
La WSK Super Master Series scende in pista a Sarno
Dal 4 all'8 febbraio prenderà il via il secondo round della WSK Super Master Series sul Circuito Internazionale Napoli di Sarno. Sono attesi 320 piloti di livello internazionale.
Maglie (ITA), 31.01.2026
Dopo lo straordinario avvio di stagione della WSK Super Master Series 2026 al Circuito Internazionale La Conca il 25 gennaio, è già ai blocchi di partenza il secondo round, in programma al Circuito Internazionale Napoli di Sarno dal 4 all'8 febbraio.
Le categorie che hanno aperto la stagione – MINI, OK-NJ, OKJ, OK e KZ2 – sono tornate in pista, pronte a dare nuovo slancio allo spettacolo del primo round. Mentre la scorsa settimana a La Conca si sono presentati 300 piloti, a Sarno la lista dei partecipanti è ancora più lunga, con 320 piloti attesi a gareggiare per i migliori costruttori e team internazionali.
Punti più alti di Sarno
Per le cinque tappe in calendario, il regolamento WSK segue il tradizionale sistema di punteggio incrementale. La tappa di Sarno offre 10 punti aggiuntivi ai vincitori di Prefinale e Finale rispetto alla tappa di apertura. Questo incremento è fondamentale per chi vuole colmare il divario o aumentare il proprio vantaggio. I punti continueranno a crescere, aumentando di 20 punti per la tappa di Viterbo (22 febbraio) e di 30 punti per le ultime due tappe di Lonato (8 marzo) e Franciacorta (22 marzo).
KZ2 – Orlov è l’uomo da battere
In KZ2, il pilota da battere è Max Orlov (CPB Sport – Sodikart/TM Kart/LeCont), che non ha lasciato margine di errore ai suoi avversari nel primo round. Il pilota russo, già affermato tra i vertici del karting internazionale e vincitore della WSK Final Cup 2024, ha iniziato questa serie in modo dominante, vincendo nettamente sia la Prefinale che la Finale davanti ai compagni di squadra Ayden Jthien e Dion Van Werven.
Tuttavia, la KZ2 a Sarno sarà molto più affollata, con 57 piloti e molti nomi di alto profilo, tra cui Senna Van Walstijn (anche lui con CPB Sport), Cristian Bertuca e Pedro Hiltbrand (Birelart con i nuovi motori Iame), Emilien Denner e Markus Kajak (Formula K SRP), Danilo Albanese (KR Motorsport), Daniel Vasile (al suo debutto con il team Maranello al fianco di Giuseppe Palomba) e Viktor Gustafsson (CRG), tra i tanti altri in grado di conquistare la vittoria.
Classifica del campionato KZ2:
1° Orlov Max (//) punti 90
2° Jthien Ayden (NED) punti 59
3° Van Werven Dion (NED) punti 38
OK – Krutogolov è il primo vincitore.
Lev Krutogolov (Energy Corse – Energy/Iame/LeCont) ha conquistato la vittoria nella classe OK al termine di una gara molto combattuta. In un ampio schieramento di concorrenti, il pilota ucraino, vincitore della Prefinale A, si è assicurato la vittoria in Finale, beneficiando di una penalità inflitta all'australiano James Anagnostiadis (KR Motorsport – KR/Iame).
Alle sue spalle si sono classificati lo scozzese Zac Drummond (Fusion Motorsport – KR/Iame) e il pilota ceco Jindrich Pesl (Tony Kart Racing Team – Tony Kart/Vortex). La categoria di La Conca ha registrato la più alta affluenza di tutto l'evento, con 88 piloti iscritti.
Classifica del campionato OK:
1° Krutogolov Lev (UKR) punti 86
2° Drummond Zac (GBR) punti 58
3° Pesl Jindrich (CZE) punti 57
OKJ – Pizzonia guida il gruppo.
Il brasiliano Antonio Pizzonia (Ward Racing – Parolin/TM Kart/Vega) ha vinto tutto quello che c'era da vincere nella categoria OK-Junior a La Conca. Ha vinto le manche, la Prefinale A e poi ha dominato la Finale, chiudendo davanti al francese Many Nuvolini e al britannico Will Green, entrambi in gara per KR Motorsport (KR/Iame). La categoria si è rivelata incredibilmente avvincente grazie alla presenza di molti giovani talenti altamente competitivi, con un impressionante schieramento di 77 piloti.
Classifica del campionato OKJ:
1° Pizzonia Antonio (BRA) punti 90
2° Nuvolini Many (FRA) punti 67
3° Lucas Palace (USA) punti 40
OK-NJ – Perico ha successo al debutto.
Anche la OK-N Junior ha visto una forte partecipazione, dimostrandosi un'interessante categoria "ponte" a livello nazionale per i piloti che passano dalla MINI alla OKJ. Niccolò Perico (KR Motorsport – KR/Iame/Vega) si è distinto qui; appena arrivato dalla classe MINI, sembrava già perfettamente a suo agio in questa categoria superiore. A La Conca, Perico ha costruito il suo successo a partire dalle manche, assicurandosi poi le vittorie sia in Prefinale A che in Finale. A completare il podio, al secondo e terzo posto, il finlandese Leo Laitinen (Parolin Finland – Parolin/TM Kart), vincitore della Prefinale B, e il tedesco Sebastian Riedel (Team Driver – KR/Iame).
Classifica del campionato OK-NJ:
1° Perico Niccolo' (ITA) punti 90
2° Laitinen Leo (FIN) punti 69
3° Riedel Sebastian (GER) punti 44
MINI Gr.3 - El Gahoudi è il primo leader.
Il marocchino Nahyl El Gahoudi (BabyRace – Parolin/Iame/Vega) ha concluso il weekend di La Conca con una netta vittoria in Finale, conducendo la gara dall'inizio alla fine. Alle sue spalle, il compagno di squadra Filippo Frigerio (Italia) si è assicurato il secondo posto, mentre il maltese Zane Pace (Tony Kart Racing Team – Tony Kart/Vortex) si è fatto strada fino al podio con una spettacolare rimonta. A Sarno, gli occhi saranno puntati sull'americano Winn Godschalk (Kidix – KR/Iame) in cerca di rimonta; dopo aver vinto la Prefinale A, è stato eliminato al via della Finale.
Classifica Campionato MINI GR.3:
1° El Gahoudi Nahyl (MAR) punti 89
2° Frigerio Filippo (ITA) punti 50
3° Godschalk Wynn (USA) punti 38
MINI U10 – Burgess guida la categoria giovani
Il fotofinish nella categoria MINI U10 suggerisce ancora una volta che ci aspetta una stagione altamente imprevedibile. A La Conca, la finale è andata all'americano Zayne Burgess (Parolin Motorsport – Parolin/TM Kart/Vega), che ha tagliato il traguardo con soli 0,031 secondi di vantaggio sullo spagnolo Oliver Weytjens (Team Driver – KR/Iame). Il francese Sasha Miras Y Munoz (BabyRace – Parolin/Iame) ha concluso al terzo posto, al termine di una spettacolare volata verso il traguardo che gli ha strappato l'ultimo posto sul podio.
Classifica del campionato MINI 10:
1° Burgess Zayne (USA) punti 78
2° Miras Y Munoz Sasha (FRA) punti 60
3° Weytjens Oliver (ESP) punti 45
Il prossimo round:
Dal 4 all'8 febbraio 2026, Round 2 al Circuito Internazionale Napoli, Sarno.
Il programma a Sarno.
Mercoledì 4 febbraio: prove libere.
Giovedì 5 febbraio: prove libere, verifiche amministrative, verifiche tecniche, briefing.
Venerdì 6 febbraio: prove libere, prove di qualificazione, manche di qualificazione.
Sabato 7 febbraio: Riscaldamento, manche di qualificazione, prefinali.
Domenica 8 febbraio: Riscaldamento, prefinali, finali.
IL CALENDARIO DELLA WSK SUPER MASTER SERIES:
1° Giro 21- 25 /01/2026 LA CONCA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2
2° Giro 04- 08 /02/2026 SARNO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2
3° Giro 18- 22 /02/2026 VITERBO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2
4° Giro 04- 08 /03/2026 LONATO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2
5° Giro 18- 22 /03/2026 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2
Info : www.wskarting.it/index.asp
Promozione WSK
Ufficio Stampa
Ph. Sportinphoto
APERTE LE ISCRIZIONI AL 2° RALLY MONTI SICANI
La gara, in programma dal 28 febbraio al 1° marzo prossimi nell’Agrigentino e organizzata dalla Tempo srl,
inaugurerà il Campionato Siciliano Rally 2026 per vetture moderne, storiche e classiche
Tra le novità, la cerimonia di partenza dal Viale della Vittoria ad Agrigento
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Agrigento, 30 gennaio 2026 - Il 2° Rally Monti Sicani è entrato nel vivo. In data odierna, 30 gennaio, infatti, si apriranno le iscrizioni (per chiudersi giorno 20 febbraio) alla gara organizzata dalla Tempo srl di Eros Di Prima e dall’Automobile Club Agrigento presieduto da Salvatore Bellanca, in collaborazione con il Club Auto e Moto d’Epoca Valle del Platani Classic capitanato da Totò Scozzari, promotore dell’evento. La manifestazione, in scena dal 28 febbraio al 1° marzo prossimi, interesserà i selettivi asfalti dell’Agrigentino su un percorso ad anello attorno al suggestivo Monte Cammarata e sarà valida quale triplice appuntamento inaugurale del Campionato Siciliano Rally 2026 per auto moderne, storiche e classiche.
Andando al programma, sabato 28 febbraio vedrà lo svolgersi delle consuete verifiche tecnico-sportive e dello shakedown, previsto quest’ultimo lungo la SP 20 (ovvero un tratto della nuova PS “Santa Croce”); alle 19:30, invece, si celebrerà la cerimonia di partenza presso l’incantevole Viale della Vittoria, ad Agrigento, tra le attese novità dell’edizione 2026. L’indomani mattina, invece, lo start della competizione vera e propria con la disputa di nove prove speciali: le confermate “Cammarata-Santa Rosalia” (8,8 chilometri), già teatro in passato dell’omonima cronoscalata, la “Alessandria della Rocca-San Biagio Platani” (4,29 chilometri) nonché l’inedita e sopracitata “Santa Croce” (4,4 chilometri) che si concluderà nel piazzale antistante lo stadio comunale di Casteltermini; tutte le frazioni cronometrate saranno affrontate tre volte ciascuna.
Per quanto concerne la logistica, il centro nevralgico sarà nuovamente il centro commerciale La Fornace sulla SS 189 che ospiterà parco assistenza, riordini, palco d’arrivo e premiazioni finali; presso i locali dell’Halykos Hotel di Cammarata, invece, direzione gara, segreteria e sala stampa. Per la riproposizione della kermesse, risultata fondamentale la sinergia con i rappresentanti delle istituzioni locali: Giuseppe Pendolino, Presidente del Libero Consorzio Comunale di Agrigento (ex Provincia), Francesco Miccichè, Sindaco di Agrigento, e il suo assessore Carmelo Cantone, con deleghe al Turismo, allo Sport e ai Grandi Eventi, Gioacchino Nicastro, Sindaco di Casteltermini, e Dino Zimbardo, Sindaco di San Giovanni Gemini. Per ulteriori informazioni, saranno consultabili il sito web www.tempo-sport.org o la pagina FB www.facebook.com/rallyterredipirandello.
Ufficio Stampa Tempo srl: Daniele Fulco
WSK inaugura il 2026 con un successo strepitoso in pista, sui social e sul web
Sabato, 31 Gennaio 2026 14:40 Published in Kart
WSK inaugura il 2026 con un successo strepitoso in pista, sui social e sul web
Un'importante partecipazione ha segnato l'apertura della stagione con numeri notevoli sui social con 308.000 visualizzazioni su Instagram e 418.000 su Facebook.
Maglie (ITA), 29.01.2026
WSK Promotion ha aperto la stagione 2026 con un notevole successo nei primi 10 giorni dell'anno. Lo slancio è iniziato con i Test Collettivi Ufficiali del 16-18 gennaio, che hanno visto una massiccia partecipazione di 310 piloti, ed è proseguito con il primo round della WSK Super Master Series dal 21 al 25 gennaio. Questa prima battaglia in pista ha visto 300 piloti provenienti da quasi ogni angolo del globo, in rappresentanza di 59 nazioni, insieme alla partecipazione di tutti i principali costruttori e dei principali team internazionali.
Oltre 308.000 visualizzazioni su Instagram e 418.000 su Facebook
Il primo incontro del 2026 ha ricevuto un riscontro eccezionale dalle piattaforme social, dove l'engagement su Instagram ha superato la soglia delle 308.000 visualizzazioni, mentre Facebook ha raggiunto le 418.000 . La portata digitale è stata ulteriormente rafforzata dal sito web ufficiale wsk.it e dall'ampia copertura sui siti di notizie del motorsport, sulle pagine social di vari media partner e sulla stampa specializzata. Altrettanto degno di nota è stato l'impatto della copertura live: la diretta streaming di domenica 25 gennaio ha raggiunto oltre 51.600 visualizzazioni su YouTube, oltre a numeri importanti su Motorsport.com.
Pronti per le prossime sfide.
La WSK Super Master Series 2026 si prepara ai prossimi appuntamenti a Sarno (8 febbraio), Viterbo (22 febbraio), Lonato (8 marzo) e Franciacorta (22 marzo).
IL CALENDARIO DELLA WSK SUPER MASTER SERIES:
1° Giro 21- 25 /01/2026 LA CONCA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2
2° Giro 04- 08 /02/2026 SARNO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2
3° Giro 18- 22 /02/2026 VITERBO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2
4° Giro 04- 08 /03/2026 LONATO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2
5° Giro 18- 22 /03/2026 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2
Info : www.wskarting.it/index.asp
Promozione WSK
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APERTE LE ISCRIZIONI AL RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI
Sabato, 31 Gennaio 2026 14:35 Published in Rally
APERTE LE ISCRIZIONI AL RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI
Si correrà i prossimi 28 febbraio e 1° marzo sulle strade varesine e a livello nazionale sarà il primo rally della Coppa Rally di Zona.
Varese- L’asd Rally dei Laghi comunica che sono aperte le iscrizioni per la 34esima edizione del Rally Internazionale dei Laghi, gara che si svolgerà nelle valli varesine i prossimi 28 febbraio e 1° marzo. La finestra temporale utile per l’invio delle richieste di partecipazione resterà aperta sino al 20 febbraio.
Il programma- Due prove speciali il sabato e cinque la domenica sono le portate del ricco menù varesino che nel frattempo, cambierà sede di partenza; ad abbracciare i concorrenti sarà un’altra location suggestiva: il lungo lago di Luino, nei pressi del meraviglioso Palazzo Verbania, costruzione liberty di inizio ‘900. I concorrenti procederanno per il primo tratto cronometrato della Forcora, in tutto e per tutto uguale rispetto al 2025 con i suoi 7,40 chilometri. Secondo tratto sarà la “Laghetto-Sette Termini” con la versione classica di questa prova nel senso di marcia che conduce da Montegrino a Cugliate Fabiasco; 9,45 chilometri di puro divertimento per la prova ribattezzata “Playstation” visto l’alto livello di divertimento che riesce a generare nei concorrenti che la percorrono. Domenica la giornata parte con la Valganna che, dal celebre punto denominato Quattro Strade, a Ganna, sale a Boarezzo fino a ridiscendere a Ghirla: in totale saranno 8,10 chilometri. Se questa prova, così come la Forcora, sarà da ripetere due volte, la questione cambia per il Sette Termini che domenica cambierà volto. L’inizio è infatti posizionato poco dopo l’abitato di Fabiasco e risale nel sottobosco di Castendallo sino a rimettersi sulla salita finale del Sette Termini con discesa fino a Cugliate; sarà la prova più lunga della gara con i suoi 13,48 chilometri. Nel mezzo si svolgerà un controllo timbro a Ponte Tresa mentre l’arrivo si terrà a Varese nei Giardini Estensi, sede municipale.
Trofeo Piloti per bene- Come un anno fa la corsa dell’asd Rally dei Laghi ospiterà il Trofeo Piloti per bene, contesto che si prefigge di raccogliere fondi per la Fondazione Giacomo Ascoli. Tra i premi speciali vi sarà quello destinato all’equipaggio che sarà riuscito a dare maggior risalto all’associazione che, si ricorda, si occupa di cure e sistemazioni per bambini affetti da malattie oncoematologiche. Premio anche alla classe N3 che celebrerà il ricordo dell’amico Marco Viola, pilota di Brusimpiano prematuramente scomparso pochi giorni prima di Natale.
GT World Challenge Europe: in vendita i biglietti per la 3 Ore
Sabato, 31 Gennaio 2026 14:30 Published in Pista
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Roberto Daprà e la Pintarally Motorsport conquistano il Rally di Montecarlo
Giovedì, 29 Gennaio 2026 11:34 Published in Rally
Roberto Daprà e la Pintarally Motorsport conquistano
il Rally di Montecarlo
Roberto Daprà con Luca Guglielmetti alle note su Skoda Fabia RS WRC2 del Team Delta Rally supportato dalla Scuderia trentina Pintarally Motorsport e Aci Team Italia, regalano un 2° posto nel WRC2 e un 8° assoluto oltre che ad un 2° nel WRC2 Challenge alla 94ª edizione del Rally di Montecarlo, primo appuntamento 2026 del FIA World Rally Championship. Quattro tappe e diciassette prove speciali per un totale di 339 chilometri cronometro alla mano.
«È stata una gara durissima, sicuramente la più difficile che abbia mai fatto. Condizioni così non si vedevano da tanti anni, come hanno detto in molti, quindi essere arrivati secondi in una gara così è davvero speciale. Come ho sempre sostenuto, abbiamo affrontato gli eventi "step by step", un passo alla volta, senza mai voler strafare. Adesso ci godiamo questo podio. Sicuramente è un ottimo inizio di stagione. Se negli ultimi due anni avessi deciso di affrontare una gara mondiale con la mentalità di provare a fare i tempi, probabilmente l'avrei "tirata in un muro", per dirla schietta. Magari l'anno scorso non avrei finito il Montecarlo e quest'anno non avrei avuto quel vantaggio in più dato dall'aver già fatto la gara. Credo che il rally sia uno sport di esperienza ed è giusto darsi il tempo necessario per acquisirla, per poi arrivare a un bellissimo risultato come è stato oggi. Grazie a tutti i miei sponsor, partner familiari, la squadra e il mio copilota».
La stagione 2026 vede il pilota trentino protagonista nel Campionato Mondiale Rally WRC2 affrontando 7 delle 14 gare in programma e sarà al volante della Skoda Fabia RS Rally2 del team Delta Rally e seguita direttamente da Skoda Motorsport, sempre col il supporto della Scuderia Pintarally Motorsport e affiancato dal fido navigatore Luca Guglielmetti
Nato a Trento il 25/04/2001, debutta nei rally a partire dal 2019 con la sua partecipazione al Rally San Martino di Castrozza e Primiero. Roberto Daprà si è distinto con la vittoria nella categoria Rally4 ai FIA Motorsport Games e il 5° posto assoluto nel FIA Junior ERC. Nel 2023 ha conquistato il titolo di categoria ERC4 e ha chiuso la stagione da vicecampione nel FIA Junior ERC sulla Peugeot 208 Rally4. Nel 2024 ha debuttato nel FIA WRC2 e si è imposto nella serie Promozione all'interno del CIAR Sparco al Rally 1000 Miglia e al Rallye Sanremo, oltre a trionfare al Rally San Martino di Castrozza, tappa di casa del Trofeo Italiano Rally dove ha centrato la sua prima vittoria assoluta. L’anno scorso Daprà ha vinto il Wrc 2 al Rally Italia Sardegna e si è classificato 5° assoluto nella classifica finale del Wrc 2 Challenger ed 8° in quella del Wrc 2.
Raptor Engineering si unisce a McLaren e punta a Italia ed Europa
Giovedì, 29 Gennaio 2026 11:28 Published in Pista
Raptor Engineering si unisce a McLaren e punta a Italia ed Europa
Grandi novità per il team modenese, che nel 2026 entra a far parte della galassia del costruttore britannico a iniziare dal monomarca internazionale McLaren Trophy con due Artura Trophy Evo da 585 cavalli e dal Campionato Italiano GT, anche in ottica di un possibile esordio in un programma GT3: “L’inizio di un ambizioso progetto al fianco di un marchio al top del prestigio”
Modena, 29 gennaio 2026. L’approdo nell’universo McLaren e il possibile avvio di un programma GT3. Il 2026 di Raptor Engineering è già rivoluzionario e svela grandi novità per la nuova stagione in pista in ottica di un saldo progetto pluriennale con le vetture Gran Turismo del costruttore britannico campione del mondo in carica di Formula 1. Per inaugurare questo nuovo corso, suggellato da un incontro nella sede della Casa inglese a Woking, il team modenese annuncia ufficialmente la partecipazione al McLaren Trophy Europe 2026 con due esemplari di McLaren Artura Trophy Evo, la splendida vettura GT che anima il monomarca internazionale, caratterizzata da un’aerodinamica affinata e capace di erogare fino a 585 cavalli di potenza massima, che arrivano a 620 grazie al sistema push-to-pass.
La sfida e l’impegno sono imponenti per il team Raptor, che per la prima volta affronterà una serie europea di tale livello, in partenza da Monza a fine maggio e compresa nei weekend del GT World Challenge. Le novità però non si fermano al panorama internazionale, perché la squadra diretta da Andrea Palma e Isabelle Maserati porterà all’esordio la McLaren Artura Trophy Evo anche nel Campionato Italiano GT, la serie tricolore nella quale Raptor Engineering ha fatto incetta di titoli nell’ultimo biennio. E naturalmente per entrambi i nuovi programmi sportivi, che partono con elevate ambizioni, si stanno già valutando e si valuteranno le varie richieste provenienti dai piloti interessati.
Con sullo sfondo un ulteriore sviluppo. Infatti, in accordo con la Casa di Woking il team Raptor è al lavoro per il possibile avvio di un programma GT3. Anche in questo caso il piano riguarderebbe il Campionato Italiano GT, ma opportunità, tempi e modalità sono al momento da definire. Per ora l’unica certezza è che il fatto di schierare una McLaren in versione GT3 segnerebbe l’esordio assoluto di Raptor Engineering nella massima categoria riservata alle auto Gran Turismo.
Andrea Palma, team principal di Raptor Engineering: “Siamo felicissimi ma soprattutto ultra-motivati per questi nuovi e ambiziosi programmi sportivi che vivremo al fianco di un marchio al top del prestigio come McLaren. Eravamo arrivati alla conclusione di un ciclo sportivo e come squadra dovevamo rinnovare i piani futuri. L’ambizione del team è sempre stata quella di arrivare a serie internazionali di rilievo e ad aprirsi al mondo GT3 e più avanti anche al grande endurance. Cercavamo un’opportunità che fosse nuova in tutto e per tutto, che quindi non comprendesse soltanto piloti e campionati diversi, ma appunto coinvolgesse anche un costruttore importante, con l’intento di porre le basi ideali per poi magari diventare una squadra di riferimento. Con McLaren è iniziata una collaborazione condivisa che stiamo costruendo insieme e in questo senso apprezziamo molto la disponibilità mostrata da Giorgo Sanna (Head of Motorsport di Mclaren Automotive, ndr). In ottica 2026 stiamo condividendo in sinergia ogni idea e impulso e questo per un team come il nostro è un senza dubbio un valore aggiunto. Sono convinto che siamo al posto giusto, nel momento giusto e con i colori giusti, nelle prossime settimane annunceremo ulteriori novità in vista di una stagione che non vediamo l’ora di inaugurare anche in pista”.
McLaren Trophy Europe 2026: 31/5: Monza; 27/6: Spa; 19/7: Misano; 4/10 Barcellona; 18/10: Portimao.
Campionato italiano GT: 26/4: Imola; 10/5: Misano; 24/5 Vallelunga; 21/6: Monza; 26/7: Mugello; 6/9: Imola; 11/10 Monza; 1/11 Mugello.
Il team è presente sul web via social media facebook @raptorengineeringteam e instagram @raptor_engineering e sito ufficiale www.raptorengineering.it .
Ufficio stampa / rif. Gianluca Marchese
Quattro Porsche 911 GT3 R pronte a concludere l'Asian Le Mans Series a Dubai e Abu Dhabi
Giovedì, 29 Gennaio 2026 11:24 Published in Pista
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Origine Motorsport, composto dai due volte campioni del GT World Challenge Asia Yuan Bo e Leo Ye, insieme al vincitore della Rolex 24 di Daytona dello scorso fine settimana Laurin Heinrich, ha dominato la superficie scivolosa della Malesia, conquistando il terzo posto. Questo risultato è arrivato dopo il sesto posto del giorno precedente, che porta il team cinese al terzo posto in classifica.
La seconda vettura del team Manthey Racing, composta da François Heriau, Riccardo Pera e Richard Lietz, ha concluso due volte a punti a Sepang. I piloti della Porsche 911 GT3 R #92 cercheranno di consolidare la loro posizione in Medio Oriente, dopo aver sfiorato il podio nella gara inaugurale della stagione.
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