Il Peugeot Competition cerca il pilota ufficiale 2019

Dopo il grandissimo successo dell'edizione 2017, Peugeot Italia ha deciso di confermare per il 39° anno consecutivo i propri trofei promozionali destinati ai clienti sportivi del Marchio.

Prima Casa Ufficiale a mettere in palio - attraverso il proprio trofeo - un volante da “ufficiale” per la stagione seguente, Peugeot Italia è pronta a ripetere la riuscitissima iniziativa che nella stagione appena conclusa ha designato il ventunenne varesino Damiano De Tommaso come nuovo pilota a bordo della 208 R2B.

“Il Peugeot Competition 208 Top mi ha permesso di realizzare il sogno di diventare pilota ufficiale – ha detto De Tommaso - e mi ha aperto nuove prospettive per il futuro. So che il salto non sarà facile, mi impegnerò al massimo per dare ragione alla scelta di Peugeot di affidarsi al vincitore del loro trofeo e magari meritarmi la conferma. E’ stato bello riuscire ad affermarsi in una serie tanto impegnativa e appassionante quanto piacevole e divertente grazie al tipo di regole e alla bravura e alla sportività dei suoi partecipanti”.

In attesa di pubblicarne il Regolamento completo nelle prossime settimane, Peugeot Italia conferma per il Peugeot Competition 2018 le tre distinte serie della passata stagione mantenendole sostanzialmente invariate in tutti gli aspetti:

Top 208: legato ai 6 rally del CIR Junior e aperto alle Peugeot 208 R2B gommate Pirelli
Rally 208: destinato alle Peugeot 208 R2B gommate Pirelli e con un calendario che si basa sulle gare della serie IRCup.
Club: aperto a tutti i modelli Peugeot e legato ai rally del calendario Aci Sport 2018.

A queste serie si aggiunge il Peugeot Competition Raceday, associato al Challenge Raceday Terra 2017-2018 attualmente in corso.

(Comunicato Ufficio Stampa Peugeot Italia)

Fonte Aci Sport

Lodovico Di Canossa e Andrea Perlini, insieme nel Campionato Italiano Sport Prototipi

Debutto tricolore sulla Wolf Thunder della Scuderia Giudici per il pilota bolognese, quarto al Motor Show con la GB08 CN2 di Emotion Motorsport e per il collega lariano, lo scorso anno impegnato anche nell'Italiano GT.

È una coppia ben assortita quella attesa al via del Campionato Italiano Sport Prototipi sulla seconda Wolf Thunder della Scuderia Giudici.

Lodovico Di Canossa, dopo un bel quarto posto nel Trofeo Italia Sport Prototipi corso al Motor Show sulla GB08 di classe CN2 schierata da Emotion Motorsport, è infatti pronto al debutto tricolore in compagnia di Andrea Perlini, lo scorso anno impegnato nella NASCAR Whelen Euro Series e nel Campionato Italiano Gran Turismo sulla Lamborghini Huracan Super GT Cup di Petri Corse.

Se per il pilota comasco si tratterà di un debutto di categoria dopo un curriculum speso tra Turismo e GT, tra l’altro anche nei colori della squadra di Gianni Giudici, Di Canossa resta fedele agli Sport Prototipi con i quali lo scorso anno è stato impegnato nella sua prima stagione di gare.

“Non vedo l’ora di salire su questo nuova macchina e di partecipare a questo campionato – ha commentato il pilota milanese - Sono praticamente nuovo nel mondo delle corse e spero sia solo l’inizio di una meravigliosa avventura. Ringrazio Gianni Giudici per l’opportunità che mi ha dato e spero di essere all’altezza del team per cui corro”.

2018 – 2022 Campionato Italiano Sport Prototipi – I punti chiave del prossimo quinquennio.

Monofornitura di Wolf Racing Cars; telaio monoposto in fibra di carbonio; motore motociclistico Aprilia 1.000 cmc piombato per l’intera stagione; prezzo vettura con incluso gomme, iscrizioni e prove libere per il primo anno fissato a 70.000 euro; montepremi da 100.000 euro; sei appuntamenti su gara doppia da 25 minuti + 1 giro; numero chiuso di 20 unità per la stagione 2018.

Sono questi i punti chiave del Campionato Italiano Sport Prototipi che, a partire dal prossimo anno e per i successivi cinque (fino al 2022), avvia un nuovo corso tecnico.

In dettaglio.

La vettura, completamente nuova, nascerà partendo dal telaio monoposto già impiegato sulla Wolf GB08SM, in fibra di carbonio e rispondente agli standard di sicurezza FIA Formula 1 2005. Avrà omologazione E2SS (come da art. 277 Allegato J FIA), peso di 390 kg. e motore Aprilia 1.000 cmc di derivazione motociclistica che sarà piombato per l’intera stagione senza necessità di rialzo.

Il prezzo della nuova Wolf incluso motore sarà di 47.000 euro (+ IVA) al quale andrà aggiunto il pacchetto previsto per la stagione di gare nel Campionato Italiano Sport Prototipi e fissato pari a 23.000 euro (+ IVA) inclusivo di gomme, tasse di iscrizione, prove libere, per totali 70.000 euro (+ IVA). Sono ammessi anche equipaggi da due piloti per singola vettura, dove ciascuno disputerà nel weekend una sessione di prove libere, una di prove ufficiali ed una gara.

A fine stagione Wolf Racing Cars assicurerà al vincitore del Campionato un contributo di 100.000 euro per la prosecuzione della carriera in campionato endurance al volante di una Wolf GB08 Tornado schierata da team scelto tra quelli indicati dal Costruttore.

In considerazione dei minimi costi fissati per il lancio del nuovo Campionato Italiano Sport Prototipi, la prossima stagione di gare sarà a numero chiuso e riservata a massimo 20 unità.

La scheda informativa dedicata alla nuova Wolf GB08 Thunder Aprilia 1.0.

CAMPIONATO ITALIANO SPORT PROTOTIPI | IL CALENDARIO 2018

DATA      AUTODROMO

22 aprile               Adria      (con F4)

3 giugno                Monza   (con F4)

24 giugno             Misano (con SPRO)   

29 luglio               Imola     (con F4)

16 settembre     Vallelunga            (con F4 e TCR)

28 ottobre           Mugello                 (con F4 e GT)

Giuseppe Testa torna nel Campionato Italiano Rally

Tempo di tornare nel CIR per il driver molisano. Dopo una bella stagione nel CI WRC, Testa riprende il cammino nella massima serie tricolore, che lo ha incoronato campione junior nel 2016.

Sarà una stagione decisamente emozionante quella del Campionato Italiano Rally 2018. Tornato nel format “antico” con una sola classifica finale, la massima serie tricolore ha già aperto le porte a nomi illustri del rallismo nazionale. A questi da pochi giorni sì è aggiunto il driver molisano Giuseppe Testa, campione junior e pilota ufficiale Peugeot nel 2016.

Il giovane pilota dunque è pronto a tornare nel Campionato Italiano Rally, dopo aver trascorso la stagione 2017 sugli asfalti nel CI WRC al volante di una Fiesta WRC ’16 conquistando ottimi risultati e la vittoria nella categoria Under 25.

Un anno di assenza dal CIR che gli ha permesso di migliorare la sua tecnica al volante di una vettura 4rm e di festeggiare la sua prima vittoria assoluta al 23° Rally del Molise con una Fiesta R5.

Testa e il suo entourage stanno definendo gli ultimi dettagli per questa nuova stagione, a giorni sapremo la vettura e il team con cui il molisano disputerà il CIR 2018.

L'ufficio stampa

Evo Comunicazione

GIACOMO OGLIARI SARA’ AL VIA DELLA MICHELIN RALLY SHOW CUP SU FIESTA WRC  

Già vincitore del Rally Circuit Series 2012, Ogliari conferma il suo gradimento verso le corse in autodromo. La stagione inizierà a Varano il prossimo fine settimana

Già vincitore del Rally Circuit Series 2012, Ogliari conferma il suo gradimento verso le corse in autodromo. La stagione inizierà a Varano il prossimo fine settimana.

Milano- Giacomo Ogliari ha definito programma e obiettivi della sua stagione: a bordo di una Ford Fiesta Wrc della PA Racing affronterà tutte le gare della neonata Michelin RallyShow Cup in Circuito con l’intento di puntare al successo finale.

Il driver lombardo che gareggia con i colori della Winners Rally Team, si approccerà alla nuova stagione attraverso il Varano Rally Circuit che è in programma già il prossimo fine settimana. Insieme a Gianmaria Santini, già navigatore di Piero Longhi, “Jack” proverà tutte le soluzioni di assetto e gomme utili per affrontare poi le gare valide per il titolo.

“Sono contento perché come ho già detto in passato questa formula di rally nei circuiti mi permette di non sottrarre troppo tempo al lavoro e nel contempo di gareggiare con vetture da rally. Alle note mi alternerò con Santini e Falzone” – ha detto Ogliari.

Insieme a Gabriele Falzone, Ogliari correrà al Franciacorta agli inizi del prossimo mese mentre con Santini prenderà parte alle restanti gare.

Nel programma di Ogliari è prevista anche la partecipazione al Milano Rally Show della prossima estate ed al Rally Circuit Vedovati.

Con riferimento alle gare in circuito, nel 2017 Ogliari ha vinto il Motors Rally Show di Pavia mentre ha terminato al 3° posto nell’appuntamento di Franciacorta.

Rally Show Cup Michelin

• 9/10/11 febbraio Rally Franciacorta (BS) 
• 23/24/25 febbraio Rally Adria (RO)
• 10/11 marzo Rally Castelletto di Branduzzo (PV)
• 2/3/4 novembre Rally Franciacorta (BS) 

Addetto Stampa

Luca Del Vitto

I campioni italiani si sfidano al Monza Eni Circuit

La Premiazione dei Campioni del Volante ACI 2017 sarà preceduta dal testa a testa tra i migliori piloti tricolori sul rettilineo del Tempio della Velocità, aperto al pubblico. 

Al volante delle Seat Leon Cupra ST 32 piloti tra i quali spiccano i nomi di Michele Beretta, Luca Filippi, Domenico Scola, Fabio Andolfi e Paolo De Conto pronti a divertirsi nell’inedita sfida.

Sono pronti i 32 protagonisti del motorsport tricolore che scenderanno in pista nel Tempio della Velocità di Monza venerdì 19 gennaio per divertirsi nell’inedita sfida di “Campione dell’Anno”. Tribune e paddock aperte al pubblico per una prima volta assoluta per ACI Sport che, prima della notte dedicata ai suoi campioni, chiuderà ufficialmente la stagione 2017 con un “testa a testa” su un percorso tracciato sul rettilineo del Monza Eni Circuit. Una gara ad eliminazione diretta tra i campioni ai quali verranno tributati, in serata, i giusti onori per i titoli conquistati nella passata stagione. Al volante delle Seat Leon Cupra ST, protagoniste del tricolore Turismo TCS, i piloti tricolori daranno sicuramente spettacolo sul circuito brianzolo.

Presenti tutti i big del motorsport targato ACI Sport, a partire da Luca Filippi, portacolori d’Italia nel Campionato di Formula E. Contro di lui i Campioni Italiani Gran Turismo Michele Beretta e Alex Frassineti, il Campione del Mondo e d’Europa Karting KZ, Paolo De Conto, il Campione Italiano Velocità Montagna Domenico Scola e il talentuoso Fabio Andolfi, protagonista in WRC2 con i colori di ACI Team Italia.

Ma dal mondo del rally, saranno diversi i protagonisti che si cimenteranno nella “prova spettacolo” sul tracciato monzese, dal Campione Italiano Rally Terra Andrea Dalmazzini e a quello Rally Junior Marco Pollara, sino al vincitore del Trofeo Abarth 124 Rally Fabrizio Jr. Andolfi e del Trofeo Peugeot Top Competition Damiano De Tommaso.

Al via anche tutti i Campioni Italiani in pista: Stefano Comandini e Alberto Cerqui, vincitori del tricolore Gran Turismo Super GT3, Simone Niboli, campione Gran Turismo GT3, Eugenio Pisani, vincitore del tricolore GTCup, Ivan Bellarosa, Campione Italiano Sport Prototipi e Nicola Baldan, trionfatore nel TCR Italy.

Non potevano mancare gli assi delle cronoscalate: Oltre al Campione Italiano Assoluto Domenico Scola, saranno della partita il campione di Gruppo GT Lucio Peruggini, quello di Gruppo CN Luca Ligato, i campioni di Gruppo E1 Italia Marco Sbrollini, di E2SH Manuel Dondi e di gruppo N Antonino Migliuolo.

Presenti e pronti a dare battaglia i kartisti Alex Irlando, Campione CIK FIA International KZ2 Super Cup, Luca Bombardelli e Claudio Tempesti Campioni Italiani Karting KZ3 Junior e Over.

A completare lo schieramento dei 32, i campioni delle Autostoriche Enrico Rondinelli, Piero Lottini e “Lucky”, del fuoristrada Elvis Borsoi e Ivano Nicoletta, il Campione Italiano Formula Challenge Giordano Pietro Belfiore, il vincitore assoluto del tricolore slalom Saverio Miglionico e il giovane Michele Poma, campione tra gli Under 23.

Il via della gara “Campione dell’Anno” sarà dato alle 14.00 di venerdì 19 gennaio con le sfide che vedranno i campioni affrontarsi dai sedicesimi di finale sulle Seat Leon Cupra ST fino alla finalissima che precederà le premiazioni dei Campioni del Volante 2017. (m.l.)

L'ufficio stampa

Autodromo Nazionale Monza

SI CORRERA’ AD AGOSTO IL 1° RALLY DI SALSOMAGGIORE TERME

Grazie all’opera di Salso Rally&Promotion e Media Rally e Promotion, i prossimi 4 e 5 agosto si svolgerà la prima edizione della corsa parmense che oltre a rispolverare prove speciali già ampiamente apprezzate, godrà di una logistica snella e molto compatta.

Salsomaggiore Terme (PR) – Con l’ufficializzazione dei calendari ad opera della federazione, la Salso Rally&Promotion e la Media Rally e Promotion possono finalmente annunciare l’arrivo di una nuova corsa: i prossimi 4 e 5 agosto si svolgerà infatti la prima edizione del Rally di Salsomaggiore Terme gara che si svolgerà sotto forma di RallyDay.

Nata grazie ala collaborazione di due gruppi facenti capo a due piloti con alle spalle un corposo curriculum organizzativo – “Iceman” e Fabrizio Gentile- le due realtà sportive emiliane hanno trovato la piena fiducia nonché la collaborazione del territorio di Salsomaggiore che ha così fatto scoccare la scintilla per questa nuova avventura. Per la gara verranno utilizzate due prove speciali già utilizzate, seppure in chilometraggi e configurazioni diverse, dagli stessi organizzatori in occasione delle felici esperienze al timone del Rally Circuito di Cremona: gli stage “Pellegrino” e “Tabiano” verranno ripetuti per tre volte ciascuno per un totale cronometrato di circa 33km.

Logistica snella - “La tabella tempi e distanze è pressoché pronta salvo piccoli aggiustamenti e così tutto il resto della competizione che presenteremo agli enti locali il 26 gennaio prossimo – racconta Fabrizio Gentile, a capo della Salso Rally Team. Abbiamo voluto organizzare questo rally perché abbiamo studiato una formula e una struttura di gara che vanno incontro alle esigenze dei concorrenti e dei team. Salsomaggiore è raggiungibile facilmente dalle due autostrade che si intersecano a una trentina di chilometri dalla città e le prove speciali si trovano all’interno di un raggio davvero ridotto. La logistica base, inoltre, è davvero concentrata dato che la direzione gara, il palco di partenza ed arrivo, riordino e l’assistenza si trovano distanti di poche decine di metri!”

La gara si avvale della partnership del Consorzio Terme di Berzieri e della Confesercenti di Salsomaggiore.

Alla corsa emiliana saranno abbinati due prestigiosi premi: il 1° Trofeo Tabiano Terme ed la 1° Coppa Pellegrino Parmense.

Presentazione – Il 1° Rally di Salsomaggiore verrà presentato il prossimo venerdì 26 gennaio all’interno delle Terme Berzieri di Salsomaggiore, già splendida location della presentazione della prestigiosa Mille Miglia 2018- L’invito alla serata è aperto a tutti a partire dalle ore 15.00. A questo evento parteciperanno anche tutte le istituzioni del territorio nonché le Tv locali che insieme agli organizzatori sveleranno ai presenti, la tabella tempi e distanze definitiva, il timone, cioè della giornata di gara.

E’ già attivo il sito internet www.mediarallypromotion.com mentre è anche possibile interagire con la pagina Facebook Salso Rally Promotion. Il sasso è stato lanciato, ora toccherà ai piloti rispondere questo nuovo appuntamento del motorsport emiliano.

L'ufficio Stampa

Luca del Vitto

Addio ad Antonio Ritacca

Il campione cosentino delle cronoscalate se n'è andato a 66 anni. Il cordoglio e la vicinanza alla famiglia da parte di tutto l'ambiente automobilistico

Se n’è andato uno dei grandi esponenti delle cronoscalate, un gentiluomo. Antonio Ritacca, tra i più apprezzati driver delle cronoscalate, lascia il mondo dell’automobilismo in salita orfano di un grande campione. Oltre trenta vittorie assolute in carriera, il sorriso sempre stampato sulle labbra e i modi da galantuomo ne hanno lasciato un ricordo indelebile. Ritacca, originario di San Vincenzo La Costa, in provincia di Cosenza, se n’è andato nel giorno di Santo Stefano.

Affranti i vertici della Cosenza Corse, amici prima di tutto: Sergio Perri e Gaetano Tropea, insieme a tutto il mondo dell’automobilismo, da Franco Molinaro al presidente dell’automobile club bruzio, Renato Arena, fino all’intero movimento nazionale.

La scuderia Cosenza corse ha dichiarato: “ci ha lasciato un grande uomo ed un pilota come pochi, soprannominato il "corsaro nero": quel pilota che tutti gli appassionati aspettavano con ansia, quel pilota che non si è mai risparmiato su un tracciato, dando sempre il meglio di sé. Quell'uomo che aveva un sorriso per tutti e dava sempre buoni consigli ai giovani piloti. Il mondo delle gare in salita ha perso un pilastro.

I funerali si svolgeranno venerdì 29 dicembre alle 10,30 nella chiesa di San Sisto dei Valdesi a Cosenza.

L'ufficio stampa

erregimedia

ERBETTA “SENIOR” ED I FANTASMI DEL PASSATO

Il portacolori di GDA Communication, al Ronde di Sperlonga, si vede nuovamente costretto, come sul Gargano un anno fa, ad alzare bandiera bianca sulla prima prova.

Vignola (Mo), 19 Dicembre 2017 – Per gli amanti della cabala la nona edizione della Ronde di Sperlonga, tenutasi sulle rive del Tirreno Domenica 17 Dicembre, non lasciava presagire nulla di buono.

Chissà cosa avrà pensato il buon Giuseppe, in arte “Pino”, Erbetta scendendo dalla pedana di partenza al Sabato sera, alla guida di quella Ford Escort RS Cosworth gruppo A che, nel 2016, lo aveva appiedato a pochi chilometri dal via della gara di casa, il Rally Porta del Gargano.

Fu in quell'occasione che il cedimento del cavo dell'acceleratore costrinse il pilota della scuderia GDA Communication a parcheggiare la trazione integrale dell'ovale blu già sul primo tratto cronometrato.

Un anno nel quale la belva del “Blomqvist garganico” è stata sottoposta ad un profondo restyling tutto faceva pensare e sperare ma non di certo che la storia si ripetesse.

Con Domenico Ortuso alle note Erbetta, alla sua unica apparizione targata 2017, partiva per la prima tornata, sui dieci chilometri della classica “La Magliana”, con tanta sete di riscatto, tanta ruggine da smaltire ma altrettanta voglia di divertirsi.

La dea bendata, purtroppo, non era dello stesso parere ed ecco che sulla Escort, con il fine prova in vista, si è scatenato un principio di incendio che ha rievocato i fantasmi del Gargano.

“Che dire” – racconta Erbetta – “doveva essere una bellissima gara, un atteso ritorno alle competizioni, in un contesto a dir poco magico. Era l'unica trasferta che avevamo previsto per questo 2017, proprio con l'intento di preparare al meglio la nostra Escort che, purtroppo, ci ha tradito. Ci aspettavamo tanto divertimento e, per la prima prova, così è stato. Poi, mentre ci avvicinavamo alla fine della speciale la sfortuna è tornata a bussare alla nostra portiera. Abbiamo accusato un principio di incendio. Fortunatamente il pronto intervento dei commissari di percorso, unitamente al nostro, ci ha permesso di domare le fiamme, evitando pericoli maggiori. Siamo molto rammaricati per la sfortuna che ci ha colpito, seppur in modo diverso, costringendoci a fermarci sulla prima prova, come era già accaduto lo scorso anno al Rally Porta del Gargano. Si sa, le gare sono fatte anche di questo ed evidentemente non doveva essere la nostra giornata di festa.”

Tanta l'amarezza nell'ingoiare un boccone così indigesto che non spengono però il coriaceo alfiere della scuderia di Vignola, pronto ad una nuova stagione al top della forma.

Con la stagione agonistica che vede il sipario chiudersi lo staff di GDA Communication avrà tutto il tempo per ricaricare le batterie e presentarsi al via del 2018 con un Erbetta deciso a pareggiare il conto con la sorte.

L'Ufficio Stampa

GDA Comunication

Attacco a 12 fronti della Scuderia Project Team alla Ronde di Sperlonga

Alla vigilia della gara il sodalizio agrigentino presieduto da Luigi Bruccoleri vanta già un invidiabile record: con ben dodici equipaggi iscritti sarà infatti la squadra corse più numerosa nell’attesissima sfida ospite sul litorale laziale, nei dintorni della cittadina non lontana da Latina. Riflettori puntati sul canicattinese Fofò Di Benedetto, tornato recentemente in “nero-giallo fluo”, il quale punta al bis dopo la sua vittoria del 2015, al volante dell’inedita e potente Citroen DS3 Wrc. Curiosità anche per il leccese De Santis (Peugeot 207 S2000) e per i nisseni Mingoia (Fiat Punto S1600), Piparo (Peugeot 106 Gti 16v) e Corbetto (su Peugeot 208 R2B)

Agrigento 14 dicembre 2017 –

Fuochi d’artificio già in canna per la Scuderia Project Team, attesa ormai ad una sola settimana dal Santo Natale da un ennesimo weekend di adrenalina purissima, per chiudere in bellezza una stagione, quella del suo debutto nel panorama motoristico nazionale, assolutamente da incorniciare. Il sodalizio presieduto dal pilota Luigi Bruccoleri, con base amministrativa ad Agrigento e fulcro logistico sull’autodromo Concordia di contrada Burrainiti a Favara, è pronto a schierare un fronte d’attacco composto da ben 12 agguerriti equipaggi nella 9a Ronde di Sperlonga, attesissima competizione di fine anno ospite nella cittadina in provincia di Latina e dislocata lungo una selettiva prova speciale di 10 km, “La Magliana” (da ripetersi quattro volte), che condurrà la nutritissima carovana di concorrenti ammessi allo start (ben 120 gli iscritti) lungo il litorale laziale pontino, coinvolgendo anche i comuni di Itri e Fondi.

I riflettori, in casa Project Team (ma non solo) saranno indubbiamente ed inevitabilmente puntati sul canicattinese Fofò Di Benedetto, recordman siciliano di vittorie assolute, al suo recente rientro con i colori della scuderia “nero-giallo fluo” dopo un periodo trascorso in altri lidi. Di Benedetto, che per l’occasione sarà affiancato dall’espertissimo e abile copilota savonese Fulvio Florean, punterà in questa nona edizione della Ronde di Sperlonga al bis personale di successi, dopo quello di due anni addietro, nel 2015. Per l’occasione, il forte pilota dell’agrigentino ha deciso di puntare sulla potente e spettacolare Citroen DS3 Wrc messagli a disposizione dalla “factory” svizzera D-Max Racing, coordinata dal pilota Max Beltrami. All’indomani della sua recente positiva esperienza nella Ronde di Gioiosa Marea (dove ha centrato la settima piazza assoluta e la vittoria in classe Super 2000, al debutto con la Peugeot 207 Super 2000), la scuderia Project Team ha inoltre deciso di dare nuovamente fiducia al giovane leccese (di Cavallino) Alessio De Santis, il quale, questa volta affiancato alle note dall’esperto navigatore messinese (di Patti) Saro Siragusano, punterà ancora sulla medesima Peugeot 207 Super 2000 messagli a disposizione dalla Ferrara Motors. Un binomio considerato vincente dal pilota pugliese. La trasferta laziale rappresenterà inoltre un bel regalo natalizio e di fine anno per il veloce nisseno (di Mussomeli) Biagio Mingoia, il quale mira ad un risultato certamente positivo nella classifica assoluta e nell’affollatissima classe Super 1600 dopo una stagione altalenante. Sulla sua bella Fiat Punto Super 1600 siederà anche alle note il vincente nisseno (di Sutera) Christian Carruba.

Non è andata male nella recentissima Ronde di Gioiosa Marea (dove hanno raccolto un 13° posto assoluto e la piazza d’onore nella classe R3C). Per questo il messinese (di Milazzo) Giuseppe Messina ed il copilota di Patti (ME) Roberto Longo hanno deciso di riprovarci pure a Sperlonga. Per loro, la stessa Renault Clio Rs R3C della Ferrara Motors. Viene ancora da Mussomeli (ridente cittadina medievale montana del Nisseno, con uno splendido Castello di origine manfredonico-chiaramontana) un altro tra i protagonisti della Ronde di Sperlonga in veste Project Team. Si tratta del promettente “figlio d’arte” Gaspare Corbetto, neo campione siciliano Rally di classe A6 e tra gli Under 25, il quale effettuerà sul litorale pontino un test al volante della nuovissima Peugeot 208 VTI R2B messagli a disposizione dalla veronese Julli Racing (in luogo dell’abituale Peugeot 106 Gti 16v), in vista di probabili impegni per la stagione 2018.

Corbetto, affiancato per l’occasione dall’altro giovane mussomelese Giuseppe Zambito, è stato autore di un’annata agonistica da record. Altro equipaggio interamente mussomelese in classe K10 (altra categoria “tosta”), quello formato da Mario Bellanca e da Vincenzo Mancino, annunciati prim’attori a bordo della prestante Citroen Saxo Vts Kit ex Mingoia preparata da Scannella Racing. Guerra “fratricida”, invece, nella selettiva e sempre combattuta classe A6, con ben tre equipaggi schierati dalla Project Team. Contrariamente a quanto annunciato soltanto alcuni mesi addietro, il forte e plurititolato mussomelese Paolo Piparo ha deciso di staccare il casco dal chiodo e di riproporsi sul sedile di un’auto da corsa. In terra laziale, il pilota del Nisseno, cooperato alle note dal “navigato” compaesano Gianluca Sorce, si vedrà affidata una piccola ma “pepata” Peugeot 106 Gti 16v. Stessa vettura della casa del Leone, sempre in versione A6, pure per un altro bravo “driver” di Mussomeli, Gero Zucchetto (per lui una stagione con poche ma significative presenze tra i rally), il quale si metterà in gioco per la prima volta con al fianco l’esperto copilota frusinate (originario di Pontecorvo) Marco Lepore. Ad inserirsi in maniera decisa nella presumibile lotta “intestina” per l’affermazione in classe A6 tra i due piloti originari del Vallone mussomelese proveranno inoltre i due giovani palermitani Giuseppe Gianfilippo (di Caccamo) e Sergio Raccuia (tante le gare nel loro palmares, quest’anno, per i due amici “Under 25”, con alcuni buoni risultati di classe), come di consueto a bordo della loro Citroen Saxo Vts di gruppo A.

Due, al contrario, i contendenti con le insegne della Scuderia Project Team nell’altrettanto severa classe A5. Si tratta di un ennesimo veloce pilota di Mussomeli, Carmelo Callari, su Peugeot 205 Rallye (con lui il “naviga” di Aragona, nei pressi di Agrigento, Vincenzo Tedesco) e dell’equipaggio interamente frusinate composto dai fidanzati Gianluca Staccone (di Ceccano) e Daniela Veloccia, entrambi a bordo di una inglese MG 105 ZR, ovviamente sempre nella classe A5. Project Team protagonista nella Ronde di Sperlonga, infine, anche in classe N2, con l’agrigentino (risiede a Cianciana) Rosario Montalbano ed il messinese (originario di Brolo) Cono Merenda, entrambi più che esperti con la Peugeot 106 Gti 16v. Anche per loro ci si attende un buon riscontro in territorio laziale.

L’Ufficio Stampa 

Francesco Bellizzi

Rosario Giordano 

Flavio Lipani 

GIESSE PROMOTION: A SELVINO SI FINISCE IN BELLEZZA!

Sabato e domenica si corre l’ultimo appuntamento di stagione organizzato dalla Giesse Promotion: la Ronde Città dei Mille: con i colori della scuderia di casa gareggeranno ben 11 equipaggi.

Selvino (BG)- La classica lombarda di fine anno è la Ronde Città dei Mille e nessun appassionato di motori potrebbe smentirlo. La corsa organizzata dalla Giesse Promotion vanta come sempre un alto numero di iscritti che sceglie sovente la gara bergamasca per la bellezza del percorso unita alla particolare attenzione che i promotori pongono verso i concorrenti.

Giesse Promotion però sarà anche la “griffe” della scuderia che molti equipaggi -undici- porteranno in gara con importanti ambizioni.

Uno degli idoli bergamaschi, pluricampione dei campionati su terra è senza dubbio Michele Gregis (n.3) che quest’anno rientra alle corse dopo aver “assaporato” le auto in occasione della Mille Miglia. Insieme a lui ci sarà Danilo Fappani che lo asseconderà su una Ford Fiesta Wrc.

Su Skoda Fabia R5 Stefano Capelli tornerà a correre con Fabrizio Cattaneo, navigatore reduce dal Monza Rally Show: i due non hanno mai corso su Skoda ma un anno fa vinsero la classe in questa gara con Capelli al debutto in R5. Il driver della Val Brembana ora dovrà vedersela, oltre che con molti rivali, anche con alcuni agguerriti compagni di scuderia: sempre con Skoda ci sarà l’elvetico Stefano Baccega insieme al sondriese Luca Oberti mentre sulle Fiesta ci saranno i coniugi Gianluca Crippa e Giada Pecis, padre e figlio Danilo ed Alberto Scanzi e Federico Crippa con Elio Tirone.

In R3C Eugenio Lozza ed Antonella Fiorendi saranno gli unici presenti nella categoria e si presenteranno al via a boro della loro Renault Clio R3C in livrea nera.

Tra le R2 la Giesse annovera tra le sue fila Gualdi-Cortinovis, Poli-Pezzoli e Paiocchi-Carrara, tutti su Peugeot 208.

Dopo il divertimento del 2016 Remo Tomio torna su Renault Clio Williams A7 e con lui ci sarà Ruggero Grigis.

Addetto stampa

Luca Del Vitto