Attacco a 12 fronti della Scuderia Project Team alla Ronde di Sperlonga

Alla vigilia della gara il sodalizio agrigentino presieduto da Luigi Bruccoleri vanta già un invidiabile record: con ben dodici equipaggi iscritti sarà infatti la squadra corse più numerosa nell’attesissima sfida ospite sul litorale laziale, nei dintorni della cittadina non lontana da Latina. Riflettori puntati sul canicattinese Fofò Di Benedetto, tornato recentemente in “nero-giallo fluo”, il quale punta al bis dopo la sua vittoria del 2015, al volante dell’inedita e potente Citroen DS3 Wrc. Curiosità anche per il leccese De Santis (Peugeot 207 S2000) e per i nisseni Mingoia (Fiat Punto S1600), Piparo (Peugeot 106 Gti 16v) e Corbetto (su Peugeot 208 R2B)

Agrigento 14 dicembre 2017 –

Fuochi d’artificio già in canna per la Scuderia Project Team, attesa ormai ad una sola settimana dal Santo Natale da un ennesimo weekend di adrenalina purissima, per chiudere in bellezza una stagione, quella del suo debutto nel panorama motoristico nazionale, assolutamente da incorniciare. Il sodalizio presieduto dal pilota Luigi Bruccoleri, con base amministrativa ad Agrigento e fulcro logistico sull’autodromo Concordia di contrada Burrainiti a Favara, è pronto a schierare un fronte d’attacco composto da ben 12 agguerriti equipaggi nella 9a Ronde di Sperlonga, attesissima competizione di fine anno ospite nella cittadina in provincia di Latina e dislocata lungo una selettiva prova speciale di 10 km, “La Magliana” (da ripetersi quattro volte), che condurrà la nutritissima carovana di concorrenti ammessi allo start (ben 120 gli iscritti) lungo il litorale laziale pontino, coinvolgendo anche i comuni di Itri e Fondi.

I riflettori, in casa Project Team (ma non solo) saranno indubbiamente ed inevitabilmente puntati sul canicattinese Fofò Di Benedetto, recordman siciliano di vittorie assolute, al suo recente rientro con i colori della scuderia “nero-giallo fluo” dopo un periodo trascorso in altri lidi. Di Benedetto, che per l’occasione sarà affiancato dall’espertissimo e abile copilota savonese Fulvio Florean, punterà in questa nona edizione della Ronde di Sperlonga al bis personale di successi, dopo quello di due anni addietro, nel 2015. Per l’occasione, il forte pilota dell’agrigentino ha deciso di puntare sulla potente e spettacolare Citroen DS3 Wrc messagli a disposizione dalla “factory” svizzera D-Max Racing, coordinata dal pilota Max Beltrami. All’indomani della sua recente positiva esperienza nella Ronde di Gioiosa Marea (dove ha centrato la settima piazza assoluta e la vittoria in classe Super 2000, al debutto con la Peugeot 207 Super 2000), la scuderia Project Team ha inoltre deciso di dare nuovamente fiducia al giovane leccese (di Cavallino) Alessio De Santis, il quale, questa volta affiancato alle note dall’esperto navigatore messinese (di Patti) Saro Siragusano, punterà ancora sulla medesima Peugeot 207 Super 2000 messagli a disposizione dalla Ferrara Motors. Un binomio considerato vincente dal pilota pugliese. La trasferta laziale rappresenterà inoltre un bel regalo natalizio e di fine anno per il veloce nisseno (di Mussomeli) Biagio Mingoia, il quale mira ad un risultato certamente positivo nella classifica assoluta e nell’affollatissima classe Super 1600 dopo una stagione altalenante. Sulla sua bella Fiat Punto Super 1600 siederà anche alle note il vincente nisseno (di Sutera) Christian Carruba.

Non è andata male nella recentissima Ronde di Gioiosa Marea (dove hanno raccolto un 13° posto assoluto e la piazza d’onore nella classe R3C). Per questo il messinese (di Milazzo) Giuseppe Messina ed il copilota di Patti (ME) Roberto Longo hanno deciso di riprovarci pure a Sperlonga. Per loro, la stessa Renault Clio Rs R3C della Ferrara Motors. Viene ancora da Mussomeli (ridente cittadina medievale montana del Nisseno, con uno splendido Castello di origine manfredonico-chiaramontana) un altro tra i protagonisti della Ronde di Sperlonga in veste Project Team. Si tratta del promettente “figlio d’arte” Gaspare Corbetto, neo campione siciliano Rally di classe A6 e tra gli Under 25, il quale effettuerà sul litorale pontino un test al volante della nuovissima Peugeot 208 VTI R2B messagli a disposizione dalla veronese Julli Racing (in luogo dell’abituale Peugeot 106 Gti 16v), in vista di probabili impegni per la stagione 2018.

Corbetto, affiancato per l’occasione dall’altro giovane mussomelese Giuseppe Zambito, è stato autore di un’annata agonistica da record. Altro equipaggio interamente mussomelese in classe K10 (altra categoria “tosta”), quello formato da Mario Bellanca e da Vincenzo Mancino, annunciati prim’attori a bordo della prestante Citroen Saxo Vts Kit ex Mingoia preparata da Scannella Racing. Guerra “fratricida”, invece, nella selettiva e sempre combattuta classe A6, con ben tre equipaggi schierati dalla Project Team. Contrariamente a quanto annunciato soltanto alcuni mesi addietro, il forte e plurititolato mussomelese Paolo Piparo ha deciso di staccare il casco dal chiodo e di riproporsi sul sedile di un’auto da corsa. In terra laziale, il pilota del Nisseno, cooperato alle note dal “navigato” compaesano Gianluca Sorce, si vedrà affidata una piccola ma “pepata” Peugeot 106 Gti 16v. Stessa vettura della casa del Leone, sempre in versione A6, pure per un altro bravo “driver” di Mussomeli, Gero Zucchetto (per lui una stagione con poche ma significative presenze tra i rally), il quale si metterà in gioco per la prima volta con al fianco l’esperto copilota frusinate (originario di Pontecorvo) Marco Lepore. Ad inserirsi in maniera decisa nella presumibile lotta “intestina” per l’affermazione in classe A6 tra i due piloti originari del Vallone mussomelese proveranno inoltre i due giovani palermitani Giuseppe Gianfilippo (di Caccamo) e Sergio Raccuia (tante le gare nel loro palmares, quest’anno, per i due amici “Under 25”, con alcuni buoni risultati di classe), come di consueto a bordo della loro Citroen Saxo Vts di gruppo A.

Due, al contrario, i contendenti con le insegne della Scuderia Project Team nell’altrettanto severa classe A5. Si tratta di un ennesimo veloce pilota di Mussomeli, Carmelo Callari, su Peugeot 205 Rallye (con lui il “naviga” di Aragona, nei pressi di Agrigento, Vincenzo Tedesco) e dell’equipaggio interamente frusinate composto dai fidanzati Gianluca Staccone (di Ceccano) e Daniela Veloccia, entrambi a bordo di una inglese MG 105 ZR, ovviamente sempre nella classe A5. Project Team protagonista nella Ronde di Sperlonga, infine, anche in classe N2, con l’agrigentino (risiede a Cianciana) Rosario Montalbano ed il messinese (originario di Brolo) Cono Merenda, entrambi più che esperti con la Peugeot 106 Gti 16v. Anche per loro ci si attende un buon riscontro in territorio laziale.

L’Ufficio Stampa 

Francesco Bellizzi

Rosario Giordano 

Flavio Lipani