GILARDONI, CHE DEBUTTO TRA I GRANDI DEL CIR!

Al Rally del Ciocco, Kevin Gilardoni stupisce per i tempi messi a segno al suo debutto in R5. Purtroppo la gara si interrompe a causa di un guasto elettrico che lo stoppa nel corso della Ps8 ma il morale è alto.

Soazza (GR) –L’esito finale non è stato certo quello sperato ma lo svolgimento, quello si. Parliamo del Rally del Ciocco disputato da Kevin Gilardoni e Corrado Bonato che, al debutto in R5, hanno lasciato tutti a bocca aperta per via della condotta di gara spregiudicata e sopra ogni aspettativa fermata solo da una panne elettrica.

Con un elenco iscritti davvero notevole, l’equipaggio della scuderia Movisport aveva nei suoi programmi quello di fare apprendistato con una vettura nuova- la Ford Fiesta R5 dell’Erreffe Rally Team. Tempi alla mano però, Gilardoni e Bonato hanno dimostrato da subito di interpretare al meglio la potente millesei britannica al punto di segnare uno strabiliante 4° tempo assoluto sulla lunga e difficile prova di Renaio quando era a ridosso della top five della generale. Un guasto elettrico ha messo la parola fine alla corsa toscana di Gilardoni ma non ha certo tolto l’entusiasmo di un debutto altisonante.

“C’è più soddisfazione che rammarico per questo Ciocco- spiega Gilardoni- perché dopo cento chilometri di test e 65 di gara siamo arrivati ad un ritmo davvero buono che nei nostri progetti era ipotizzato  raggiungere tra qualche gara: ciò significa che il feeling con la Fiesta Evo della Erreffe è sbocciato fin da subito e questo grazie anche all’ottimo apporto delle gomme Pirelli. Il campionato sarà lungo ma certo è che questi sono segnali positivi; non ci resta che attendere il Rallye Sanremo: vogliamo partire da dove abbiamo finito e cioè con tempi a ridosso dei primi professionisti nazionali del volante.”

Uficio Stampa

Luca del Vitto

GRISO CHIUDE BUON QUINTO AL CIOCCO

Il neo portacolori di GDA Communication stringe i denti e, nonostante il dolore alla mano ed un paio di forature, chiude con il sorriso la prima esperienza nel CIR.

Modena, 27 Marzo 2018 – Lo aveva dichiarato sin dalla vigilia, il nuovo arrivo in casa GDA Communication Michele Griso, ed il quinto posto in classe R2B centrato, all'esordio, nella quarantunesima edizione del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, primo round del Campionato Italiano Rally, alla resa dei conti va anche un po' stretto.

Il pilota di Arzignano, assieme al compaesano Alessandro Lucato in qualità di navigatore, si gettava nella mischia del Trofeo 208 Top Competition da rookie, alla guida di quella Peugeot 208 R2 griffata PR2 Sport che lo aveva visto dominare in lungo ed in largo il Colli Scaligeri.

Un Ciocco targato 2018 reso ancor più duro dal nuovo format tricolore che prevede un'unica, concentrata, tappa dove ogni minimo errore può costare davvero molto caro.

Si parte con l'aperitivo della “Forte dei Marmi” dove Griso chiude con un buon settimo parziale, in vista della giornata seguente, che prevedeva ben quattordici tratti cronometrati.

Il pilota vicentino non vuole recitare un ruolo da comprimario ed apre la giornata con il quarto tempo di classe, a pochi decimi dai terribili giovani, abituali protagonisti del CIR.

Il primo colpo gobbo della dea bendata si materializza sul sesto impegno di giornata, a “Renaio”, con una foratura che ne rallenta il passo anche sulla successiva “Noi TV”.

“Non siamo partiti proprio al top di assetto nella prima fase” – racconta Griso – “perchè, per facilitare l'arrivo in temperatura delle gomme, abbiamo montato delle sette dietro. Non avevamo mai guidato così ed ammetto che non mi sentivo proprio a mio agio. Poi sulla Renaio abbiamo forato ed abbiamo affrontato anche la prova successiva con la gomma a terra. La abbiamo cambiata, prendendo una penalità di trenta secondi. Nonostante questo, dopo sette speciali, eravamo quinti ed è un risultato ottimo. Diciamo che, per certi versi, ero sorpreso.”

Si riparte per la frazione pomeridiana e Griso conferma il proprio amore verso la “Massa Sassorosso”, andando a staccare il terzo tempo di classe, a 2”6 da Mazzocchi.

Sarà il secondo passaggio su “Renaio” a cercare di rovinargli la festa, con una nuova foratura che lo costringe a presentarsi alla tredicesima speciale con un minuto di ritardo.

Con sole tre prove al termine e con i dolori alla mano che andavano ad acutizzarsi il portacolori della scuderia di Modena decideva di tirare, saggiamente, i remi in barca e di affrontare gli ultimi chilometri evitando rischi inutili che avrebbero compromesso una positiva trasferta.

“Il secondo giro abbiamo montato le cinque” – sottolinea Griso – “e siamo andati sicuramente meglio. La Massa Sassorosso era la prova più pulita del lotto e, dai nostri tempi, si è visto che ci era congeniale. Abbiamo spinto tanto, senza spingere alla morte, e sinceramente non credevo fossimo così vicini ai primi, se calcoliamo le disavventure avute ed i miei dolori alla mano. La gara è stata durissima, molto insidiosa per lo sporco al quale non siamo abituati. Abbiamo sfidato giovani che puntano al professionismo e, per noi, è stato gratificante poter essere al loro passo. Temevamo di finire mazziati ed invece, credo, ci siamo difesi con onore.”

Immagine a cura di Leonardo D'Angelo, Michele Griso in azione

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

CON IL “CIOCCO” RIPARTE IL GRANDE RALLY TRICOLORE

Ciuffi e Strabello pronti ad iniziare l’avventura nel CIR Junior su Peugeot 208 R2, affiancati da Andrea Carella a bordo di una 208 R5 nel Regionale per testare l’auto che lo accompagnerà nel CIWRC.

Schio (Vicenza) – 21 marzo 2018

Il Campionato italiano Rally riparte come di consueto dal classico appuntamento con il Rally del Ciocco e Valle del Serchio, giunto alla 41° edizione, e Power Car Team non si fa trovare impreparata. 

La stagione 2018 vedrà infatti la squadra scledense al via del CIR Junior con due equipaggi, entrambi a bordo della “piccola” ma performante Peugeot 208 R2. Il primo sarà formato dalla coppia Tommaso Ciuffi/Nicolò Gonella, reduce da un’importante stagione 2017 e dalla recente vittoria al Rally Valtiberina che porta sensazioni positive al giovane e veloce pilota toscano; l’altro equipaggio sarà composto dal veronese Stefano Strabello, protagonista lo scorso anno nel Trofeo Suzuki, che in questa stagione, affiancato da Giuseppe Ceschi, ha deciso di fare il salto di qualità e confrontarsi con i big nello “Junior”.

Presente al via anche Andrea Carella navigato da Enrico Bracchi, al debutto con una Peugeot 208 T16 R5 e iscritto nella versione regionale della gara. Per lui sarà l’occasione di testare e mettere “alla frusta” l’auto che lo accompagnerà nel Campionato Italiano WRC, che avrà il proprio inizio nell’ultimo weekend di aprile con il “1000 Miglia”.

Quest’anno la gara vedrà lo svolgimento di 15 prove-speciali per la versione CIR su un totale di 154 km, da disputarsi nei giorni di venerdì 23 e sabato 24, mentre saranno 9 le PS riservate alla gara regionale spalmate su 72 km cronometrati tutti da completare nella giornata di sabato. La partenza della gara verrà data alle 17e15 di venerdì da Forte dei Marmi, per terminare con il tradizionale arrivo alla Rocca di Castelnuovo Garfagnana alle 19e30 di sabato.

ROVATTI E COLFERAI IN GRANDE SPOLVERO

Ottimi i risultati conseguiti al 3° Rally dei Colli Scaligeri da entrambi gli alfieri bianco-verdi presenti al via su Renault Clio S1600. Particolarmente felice la prima uscita stagionale di Michele Rovatti, in preparazione al programma che lo vedrà impegnato nella serie IRC, nella quale ha brillato prendendo la testa della gara nella prima prova-speciale e mantenendola con autorità fino alla fine. Bene anche la prova di Paolo Menegatti che ha chiuso la propria trasferta veronese con una quarta posizione di classe, che fa ben sperare per la stagione nel Campionato Italiano WRC che il pilota si appresta ad affrontare.

Centro pieno anche per Carlo Colferai, alla prima uscita stagionale in Slovenia sull’asfalto del Poligon Gaj Circuit, primo appuntamento del Rally Circuit Championship 2018, terminata con la vittoria assoluta a bordo della Peugeot 207 S2000.

Trasferta caratterizzata da una scelta sofferta quella di Massimo Fusetti su Peugeot 208 R2, al 27° Rally dei Laghi, il quale ha deciso di ritirarsi nel corso della PS4 a causa delle proibitive condizioni meteo che hanno caratterizzato la manifestazione.

Foto: Tommaso Ciuffi ©️ Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

LUCA ARTINO PRONTO AL DEBUTTO NEL “TRICOLORE” RALLY

Questo fine settimana, sulle strade del Rally del Ciocco, in lucchesia, il pilota di Lamporecchio darà il via alla sua stagione sinora più importante, debuttando in un contesto estremamente competitivo e professionale.

Affiancato da Andrea Gabelloni, avrà a disposizione la nuova Skoda Fabia R5 di Race Art Technology, dotata delle ultime evoluzioni.

21 marzo 2018

E’ arrivato il momento tanto atteso, per Luca Artino, il debutto nel Campionato Italiano Rally, questo fine settimana, al 41° Rally del Ciocco e Valle del Serchio, in provincia di Lucca.

Artino, portacolori della Scuderia ART Motorsport, Campione Regionale ACI Sport nel 2016, disputerà la stagione affiancato da Andrea Gabelloni, riproponendosi alla guida della Škoda Fabia R5 gommata Michelin della squadra svizzera Race Art Technology-Skoda Swiss Motorsport, che lo accompagna già da sei anni con un forte contributo alla sua crescita tecnica e sportiva. Artino e Gabelloni concorreranno quindi per il Campionato Rally Asfalto.

Il Team ufficiale svizzero metterà a disposizione di Artino la nuova Škoda Fabia R5, l’ultimissima creazione della casa ceca, omologata dalla FIA (Federazione Internazionale dell’Automobile) ad inizio mese. Uno dei primi esemplari sarà proprio consegnato alla squadra ticinese per l’inizio del Campionato Italiano.  Si tratta di un’evoluzione su cui tecnici e ingegneri di Škoda Motorsport hanno lavorato al meglio con l’obiettivo di sviluppare una specifica del motore cha garantisse un miglioramento complessivo della vettura. Così, grazie all’ottimizzazione del processo di combustione del carburante, alla riduzione dell’attrito passivo e ad un nuovo software di controllo del motore, la nuova Fabia R5 presenta una performance di circa 5 KW di potenza media in più rispetto alla versione precedente. Tale perfezionamento a livello di motore è completato da una modifica del telaio che garantisce miglior resistenza agli impatti e da una diminuzione di peso della vettura.

“Alla fine, ci siamo arrivati, tra poco si accenderanno i motori – commenta Artino – di una stagione che per me è il coronamento di un sogno. Con il mio copilota sappiamo che avremo di fronte un contesto totalmente diverso da quelli che abbiamo affrontato sinora, avversari di alto livello, vetture al top, gare mai viste e più lunghe che impongono un approccio differente a come fatto sinora. Ci affacciamo timidamente in uno scenario nuovo che siamo sicuri ci accoglierà bene, e sotto il profilo tecnico  sono sereno, l’essere rimasti con Race Art Technology sarà un sostegno forte in quanto ci conosciamo da tempo e soprattutto hanno grande esperienza in competizioni di alto livello”.

Il 41°rally Il Ciocco e Valle del Serchio, gara che nella sua parte “regionale” Artino si è aggiudicato ben quattro volte consecutive, scatterà venerdì 23 marzo con la cerimonia di partenza a Forte dei Marmi, alle ore 17.30, pochi minuti prima del via della Prova Speciale numero 1, due chilometri e duecentocinquanta metri di spettacolo sul lungomare. La partenza alle ore 6.30 di sabato 24 marzo indica una giornata di gara intensa e molto lunga, caratterizzata da ben quattordici prove speciali, con tre passaggi sui circa sette chilometri di “Massa Sassorosso”, altri tre passaggi sui quasi venti chilometri della “Careggine”, la prova più lunga del rally, poi due passaggi sui 17,19 km di Tereglio e altri due sui 14,32 km di “Renaio”, inframezzate dalle immancabili, spettacolari e divertenti “corte” “NoiTv” e “Il Ciocco”, disegnate tutte all’interno della Tenuta Il Ciocco. Il 41° rally Il Ciocco e Valle del Serchio troverà quindi la sua conclusione intorno alle ore 19.30, sempre di sabato 23 marzo, a Castelnuovo di Garfagnana, cittadina che ospiterà anche il Parco Assistenza e i Riordini della gara.

FOTO ALLEGATA: Artino-Gabelloni durante il test di ieri con la vettura (foto D. Bonaventuri)

#CIRally #Rally #RACE_ART_TECH

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE

STEFANO MARTINELLI RIPRENDE LA VIA “TRICOLORE”:DAL CIOCCO PARTE LA RINCORSA AL TITOLO-BIS

Il pilota barghigiano riconferma la sua presenza nel Campionato Italiano Rally R1e nel Suzuki Rally Trophy, con la novità della nuova “Swift”ed il ritorno al suo fianco di Sara Baldacci.L’obiettivo é quello di bissare il titolo tricolore del 2017 e di scalare la vetta del monomarca giapponese.Il pilota sarà testimonial nazionale dell’AISM - ASSOCIAZIONE ITALIANA SCLEROSI MULTIPLA.

20 marzo 2018

Difendere il titolo tricolore R1 conquistato lo scorso anno, mettere subito nel mirino quello del 2018 e cercare l’alloro nel Suzuki Rally Trophy.  Stefano Martinelli, ha questi due target, per il Campionato Italiano Rally, che andrà ad iniziare questo fine settimana, dal 22 al 24 marzo, con il 41° Rally del Ciocco, la gara “di casa”.

La doppia avventura del pilota barghigiano quest’anno sarà caratterizzata da tre grandi cambiamenti, primo fra tutti quello della vettura,che sarà la nuova Suzuki Swift 1.0 Boosterjet RS, equipaggiata con il motore tre cilindri turbo 1.0 Boosterjet da 112 CV e 160 Nm di coppia. La vettura sarà curata dalla Gliese Engineering Motorsport dell’ing. Giorgio Marazzato, squadra da tempo impegnata in Campionati di alto livello.

Grande novità ed interesse per la nuova “arma” da rally per correre dietro al nuovo scudetto e grande soddisfazione anche per chi affiancherà Martinelli durante l’intera stagione: Sara Baldacci, esperta copilota amica da sempre, con la quale si è ritrovato lo scorso fine anno in occasione del “Ciocchetto”.

L’obiettivo al Ciocco é quello del tris di allori dopo le vittorie nelle due edizioni precedenti, un avvio tricolore lanciato per una stagione che si annuncia impegnativa e ricca di spunti tecnico-sportivi di alto livello.

La terza, importante, novità 2018 di Martinelli è quella dell’essere stato nominato testimonial nazionale dell’AISM- Associazione Italiana Sclerosi Multipla, che da cinquanta anni si occupa delle persone con sclerosi multipla, rappresentando un concreto punto di riferimento per le 114 mila persone affette da sclerosi multipla in Italia, per i loro familiari e per gli operatori sanitari e sociali. Un orgoglio, per il pilota barghigiano, non nuovo ad iniziative a scopo benefico, che proprio con questa “investitura” cercherà di veicolare con convinzione al mondo del motorsport i caratteri del lavoro dell’Associazione ispirato ai princìpi del volontariato nei quali si riconosce.

Stefano Martinelli è stato anche confermato, per il terzo anno consecutivo “ambasciatore” di Barga nell’Italia da rally, da parte dell’Amministrazione comunale della città di Barga.

Stefano Martinelli: “Si parte per una nuova stagione, ricca di novità e cambiamenti, ma con in testa un solo obiettivo, quello di rivincere il titolo tricolore. Ed anzi, di raddoppiare, cercando di mettere le mani sul Trofeo Suzuki che lo scorso anno mi è sfuggito per un’inezia. Grandi Cambiamenti, a partire dalla vettura, la nuova Swift seguita dalla Gliese Engineering, che sono sicuro ci darà tante soddisfazioni. Poi, tanta gioia per ritrovare al mio fianco Sara Baldacci, grande professionista delle note ma ancor prima – e soprattutto – una grande amica. Sono estremamente lusingato, orgoglioso, di essere stato nominato testimonial dell’AISM, quello che fanno sposa alla perfezione il mio istinto e le mie idee, per questo, mediante la mia attività sportiva voglio far sentire, forte, il loro messaggio. Al Ciocco ho fatto bene nei due anni addietro, ovvio che si voglia fare bene anche quest’anno, per partire bene in una stagione che prevedo sarà molto tirata”.

AISM -  ASSOCIAZIONE ITALIANA SCLEROSI MULTIPLA

E’ l’unica organizzazione in Italia che interviene a 360 gradi sulla sclerosi multipla (SM): rappresenta e afferma i diritti delle persone con SM, promuove i servizi a livello nazionale e locale e sostiene, indirizza e finanzia la ricerca scientifica.

Da 50 anni AISM è l’Associazione delle persone con sclerosi multipla e rappresenta un concreto punto di riferimento per le 114 mila persone con sclerosi multipla, per i loro familiari e per gli operatori sanitari e sociali.

L’Associazione crede fermamente che le persone con sclerosi multipla abbiano diritto a una buona qualità di vita e alla piena inclusione sociale e per questo è al loro fianco con progetti mirati e innovativi, dedicati alle donne, ai giovani e alle famiglie.

AISM è presente su tutto il territorio nazionale grazie a una struttura a rete che consente di raggiungere tutte le persone con SM, ovunque esse siano, attraverso 100 Sezioni provinciali, i Coordinamenti regionali, più di 63 Gruppi operativi. Con oltre 10.000 volontari, l’Associazione è impegnata a diffondere una corretta informazione sulla sclerosi multipla, a sensibilizzare l’opinione pubblica, a promuovere servizi socio sanitari adeguati, a intervenire con attività di volontariato per il miglioramento della qualità di vita della persona con SM, e a promuovere iniziative di raccolta fondi a sostegno della ricerca scientifica.

AISM è una ONLUS, cioè un’Organizzazione Non Lucrativa di Utilità Sociale, che opera dal 1968 su tutto il territorio italiano e dal 1998 è affiancata da FISM, Fondazione Italiana Sclerosi Multipla, anch’essa ONLUS, istituita per continuare a promuovere e finanziare la ricerca scientifica sulla SM.

Oltre alla competizione tricolore, la mission propria di Stefano Martinelli anche durante la stagione sportiva 2018 sarà quella di onorare al massimo possibile il patrocinio, a titolo non oneroso, concessogli dal Comune di Barga.  Al pilota ed alla sua programmazione sportiva di quest’anno è stata di nuovo riconosciuta la grande valenza di comunicatori itineranti in favore del territorio barghigiano in Italia.

Foto: Martinelli durante il Rally del Ciocco 2017 (L. D’Angelo)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE

DIPALMA NUOVO PRINCIPE DEI LAGHI

Prima vittoria assoluta per Giuseppe Dipalma e “Cobra” al Rally Internazionale dei Laghi che sulla Skoda Fabia della PA Racing si impongono dopo una gara tosta e travagliata caratterizzata da fitte nevicate e meteo inclemente. Parecchi i ritiri e solo 35 al traguardo su 84 al via. A podio Freguglia-Bollito e Miele-Beltrame. Tra le storiche successo per Andolina-Moro su Lancia Delta.

Varese- Il sogno di Giò Dipalma si realizza nel fine settimana più intenso che le 27 edizioni del Rally Internazionale dei Laghi abbiano mai vissuto. A bordo della Skoda Fabia R5 della PA Racing, il 28enne driver malnatese affiancato dal copilota varesino “Cobra” ha vinto la sua prima assoluta staccando con merito il primo tempo in un rally tosto, travagliato e a tratti epico.

Partito nella speciale spettacolo “Magugliani Arena” all’interno dell’ippodromo Le Bettole di Varese, il rally è stato caratterizzato da una fitta nevicata che ha causato l’annullamento dei primi due passaggi sul Cuvignone e la sospensione di altre due prove a seguito di altrettante uscite di strada che hanno ostruito il passaggio dei concorrenti. Neve, nebbia, fango e pioggia sono caratteristiche che solo abili driver o esperti crossisti possono affrontare con destrezza e Giò Dipalma, già campione italiano di motocross MX2, ha tutte queste qualità. Il talentuoso alfiere della PA ha mostrato di aver raggiunto la maturità- come lui stesso ha dichiarato; prima ha attaccato con ferocia e poi, sull’ultimo stage, ha gestito il vantaggio accumulato approfittando dell’eliminazione di parecchi avversari; la prima speciale del Sette Termini nella giornata di sabato è stata quella ha tracciato il principale solco tra Giò e i rivali: 17”8 a Crugnola e 21”2 a Freguglia hanno scandito il ritmo di un margine che è aumentato prova dopo prova.

“Bello vincere in casa- dice davanti ad una folla in tripudio il primo assoluto- perché non è mai facile; sono riuscito a gestirmi e questo è importante per il mio percorso di crescita; sapevo di giocarmela sulla carta e gli sviluppi della corsa hanno creato i presupposti affinché questa volta il mio sogno si concretizzasse: è un successo di squadra che dedico alla PA Racing che ha creduto da subito in me e che mi sostiene: ora inizieremo l’IRC carichi dopo la seconda posizione al Val Merula e questo successo.”

Seconda posizione per Giuseppe Freguglia e Lisa Bollito, bravi nel restare calmi quando i vetri della Ford Fiesta Wrc si sono appannati impedendo una visuale nitida e capaci di chiudere con un altro podio che conferma il talento del driver besnatese; i punti, nell’ultimo decennio a Varese, Freguglia non avrebbe rivali; il duo della PA Racing- stesso team di Dipalma- ha vinto anche uno dei due Trofei Autolaghi in quanto primo equipaggio misto al traguardo.

Il podio è occupato da Mauro Miele e Luca Beltrame: il pilota che vinse il Rally Aci Varese nel 1986 e nel 1989 ha messo in campo tutta la sua classe e –guarda un po’ proprio come Dipalma- gli allori conquistati ai tempi del motocross cogliendo un podio che riscatta l’uscita di strada del figlio Simone, out sulla Ps3.

La corsa si è rivelata “cosa per pochi”. Molti i ritiri per incidente e molti abbandoni spontanei per chi non se l’è sentita di continuare vuoi per gomme non idonee o anche per non prendere eccessivi rischi; sta di fatto che la selettività del Rally dei Laghi si legge ancora una volta con i numeri: 84 partiti e 35 arrivati.

Di questi vano menzionati sicuramente alcuni altri concorrenti che hanno disputato una corsa di spessore. Roncoroni-Brusadelli (Fiesta R5) hanno sfiorato il podio per soli 9” e mentre per soli 0”4 hanno mantenuto la posizione a scapito di Bortolotti, anch’esso qui in vista del Ciocco come anche altri. Sesti e primi di Due Ruote Motrici sono Andrea Spataro e Pietro D’Agostino su Peugeot 208 R2B (Speed Rally) autori di una gara formidabile passata a battagliare con l’amico rivale De Tommaso finito poi alle spalle anche a casa di una foratura. Settimo il molisano Testa, driver ufficiale di casa Ford e venuto a Varese in gara test per il tricolore rally che classificatosi primo pilota Under 25 si è aggiudicato il Memorial Francesco Ogliari. Ottavi i fratelli Vanni e Lorenzo Maran che su Renault Clio Williams della Top Rally hanno fatto man bassa di premi: i due valcuviani si sono aggiudicati il Memorial Saredi (primi di classe A7/ProdE7) e vincitori del Premio VIviVararo in quanto equipaggio più spettacolare. Che dire poi di Riccardo Tondina e della fidanzata Sofia D’Ambrosio? Il pilota di Nebbiuno è ormai la bestia nera degli equipaggi locale giacché è da tre anni che consecutivamente vinse la classe a bordo della Renault Clio Rs: ora è anche nono assoluto. Altra due ruote motrici in decima piazza: la top ten è chiusa da Zorra e Carbognani che hanno utilizzato una Peugeot 208 R2. All’appello finale mancano molti pretendenti della vigilia: detto di Miele, uscito sulla Ps3 (il suo ritiro ha condizionato lo stop in prova per le altre fino alla numero 14 esclusa), la gara ha perso anche Crugnola - vincitore un anno fa- per una panne alla trasmissione, Porro, per un principio di incendio, Pedersoli , per scelta dettata da pneumatici poco adatti al meteo e per via dell’ormai alto distacco accumulato, Pensotti, anch’esso per scelta conseguente a problemi accorsi in mattinata e poi alle due ruote motrici di Bosetti, Daldini e Re tutti per incidente con quest’ultimo che, chiamate le ambulanze, ha costretto alla direzione gara alla sospensione della Ps4.

Altri riconoscimenti- Con la vittoria assoluta, Dipalma e “Cobra” si sono aggiudicati il Trofeo Ernesto Redaelli e Angelo Siccardi mentre Antonio Rizzello e Vasco Laffranchi Boni hanno vinto il secondo Trofeo indetto da Autolaghi come prima vettura del marchio Fiat Abarth al traguardo.

Rally Classifica finale top ten:

1)      Dipalma-“Cobra” Skoda Fabia R5 in 50’20”6; 2) Freguglia-Bollito Ford Fiesta Wrc a 1’01”2; 3) Miele-Beltrame Ford Fiesta Wrc a 2’40”0; 4) Roncoroni-Brusadelli Ford Fiesta R5 a 2’49”2; 5) Bertolotti-Rosso Skoda Fabia R5 a 2’49”6; 6) Spataro-D’Agostino Peugeot 208 R2B a 4’34”1; 7) Testa-Bizzocchi Ford Fiesta R5 a 5’16”2; 8) Maran-Maran Renault Clio Williams 5’20”7; 9) Tondina-D’Ambrosio Renault Clio Rs Prod S3 a 5’41”6; 10) Zorra-Carbognani Peugeot 208R2 a 7’50”8.

Rally Storico – La 1° Rievocazione Storica del Rally Aci Varese ha vissuto di molte emozioni; a primeggiare sono stati i novaresi Michele Andolina e Leo Moro (Lancia Delta) che hanno fatto valere la trazione integrale della loro 8 valvole staccando con buon margine i rivali. Primo a cedere il passo è stato il senese Pierangioli con la parmense Guzzi; la loro BMW M3, dopo un errore nella Ps show di venerdì, non disponeva di gomme adatte per affrontare le strade varesine innevate, viscide e fangose. Ritiro anche per Magistro-Ancillotti che dopo la terza piazza sul campo hanno alzato bandiera bianca nel corso dell’ultimo trasferimento per l’acutizzarsi di un problema elettrico che già nel corso delle speciali aveva condizionato il loro ritmo gara. Così in seconda posizione troviamo i veneti Bottoni-Sansone su Opel Kadett mentre in terza i piemontesi Anziliero-Berra (Ford Escort). Out anche la Porsche 924 di Lanfranchini ferma sull’ultimo Cuvignone.

Classifica assoluta

1)      Andolina-Moro Lancia Delta in 53’12”2; 2) Bottoni-Sansone Opel Kadett a 2’30”4; 3) Anziliero-Berra Ford Escort a 3’32”5; 4) Viola-D Novi Peugeot 205 a 7’19”9; 5) Azzari-Soffritti Ford Fiesta a 8’12”4; 6) Zadra-Mattei Fiat 127 Sport a 8’35”6; 7) Grossi-Bertan Mini Moris a 11’05”7; 8) Mondinelli-Zanella MG a 23’27”8.

Sponsor- Per supportare lo sforzo organizzativo, la A.s.d. Rally dei Laghi si è avvalsa della preziosa collaborazione di Magugliani-componenti per l’industria, Castiglioni-Concessionaria Ufficiale Peugeot per Varese e Provincia, Ati Gas,  Getim, Caffè Chicco d’Oro, Gandini Activ Group, Autodemolizioni Borrelli, Dema Antinfortunistica, La Prealpina, Euroceramiche, Hippo Group, ATA Hotel Varese, Colacem per lo Sport, Banca Generali, Centro Prealpino Autorevisioni, Concessionarie Marelli&Pozzi, Erremotori, Autlaghi, Associazione ViviVararo, Valcuvia Corse, Insubria Corse. Numerosi ed importanti anche i patrocini riconosciuti da parte di Regione Lombardia, Provincia di Varese-Land of Tourism, Comune di Varese, Camera di Commercio Varese-Sport Commission, FIA, Aci Varese, Comunità Montana Valli del Verbano. La Prealpina e Radio Village Network saranno i media partner della corsa.

Sito internet www.varesecorse.it

Facebook Rally dei Laghi

Addetto stampa

 Luca Del Vitto

NEW ENTRY PROJECT TEAM - Marco Gammeri

Direttamente dalla Città di Bronte (CT) arriva in Scuderia ProjectTeam il Pilota-Preparatore Marco Gammeri.

Vincitore del Siciliano Slalom e Coppa Csai 6° Zona R.S.Plus nel 2017 (con i Colori della Scuderia VIEMMECORSE) con la sua Renault Clio Cup di Classe Racing Start Plus Autopreparata insieme al Padre Carmelo Gammeri....e come assetto a scelto il top guzzetta assetto,nel 2018 Marco punterà al C.I.S. (CAMPIONATO ITALIANO SLALOM) con l'obiettivo di portare a casa il titolo di Campione Italiano!!!

L'Ufficio Stampa

RALLY DEI LAGHI: IL PRIMO SIGILLO È DI MIELE

Come un anno fa Simone Miele vince la prova di apertura del Rally dei Laghi su Citroen DS3 Wrc della Dream One Racing. Davanti a migliaia di spettatori, sul nuovo tracciato disegnato all’interno dell’ippodromo “Le Bettole”-Magugliani Arena; il pilota olgiatese si impone davanti alla Skoda R5 di Dipalma, bravissimo a staccare Crugnola. Attardato Pedersoli per un errore. Successo di pubblico; Sabella: “sono commosso dal successo di questa prova”.

Varese – Il Rally Internazionale dei Laghi inizia con il sigillo di Simone Miele, il pilota 29enne di Olgiate Olona che a bordo della Citroen DS3 Wrc della Dream One Racing ha entusiasmato le più di cinquemila persone presenti presso la Magugliani Arena- Ippodromo Le Bettole, inedita prova spettacolo disegnata nell’impianto sportivo sito nel cuore di Varese dagli organizzatori dell’Asd Rally dei Laghi.

Cornice spettacolare, pubblico delle grandi occasioni ed elenco iscritti di primo livello, questo era il menù della serata che non ha lesinato emozioni.

A prevalere nel prologo di gara è stato quindi Simone Miele che con un ottima prova (1’28”) ha staccato il talentuoso Giò Dipalma su Skoda R5 della PA Racing di 1”0, bravo ad esprimersi ad alti livelli battendo anche l’amico varesino Andrea Crugnola (terzo 1”3). Ai piedi del podio il plurivincitore del Laghi Beppe Freguglia che ha staccato il tempo di 1’30” e chiuso così a 2”2. Quinto il lavenese Filippo Pensotti su Fiesta Wrc a 3”4 mentre sesto Mauro Miele, padre del leader della corsa, su Fiesta Wrc. Settimo il primo “non varesino”: il comasco Paolo Porro senza rischi e patemi chiude a 5”1 su Fiesta Wrc. Il gallaratese Toia è terzo di R5 (Skoda) al rientro nei rally dopo sette anni ma anche dopo un brutto incidente al Raid del Marocco dello scorso ottobre. Bertolotti (id.) paga 8”1 mentre Zanazio è bravo nel suo terzo rally della vita a chiudere la top ten a 8”7.

La gara dice male a Luca Pedersoli (come Marchetti, Quaranta e Martinelli nelle moderne, Vicario e Bottoni nelle storiche) che ha commesso un errore di percorso imboccando una strada sbagliata e accumulato un distacco notevole: gara compromessa per il bresciano sulla C4 Wrc che avrà la possibilità di usare-come era comunque in previsione- il resto della gara come test in vista della stagione nel CIWrc.

Ottimo l’elvetico Kim Daldini su Renault Clio R3T (GIMA) capace di mettere alle spalle il forte Ferrarotti o il locale Bosetti e tutti gli altri pretendenti al titolo di Due Ruote Motrici.

Bella lotta anche nelle A7/Prod E7 dove i fratelli Maran rispettano il pronostico a loro favorevole ma con il maccagnese Saredi subito alle spalle (entrambi su Clio Williams): per Saredi la macchia è un guasto elettrico che lo ha fermato per qualche minuto dopo la fotocellula e sul quale i meccanici dovranno lavorare nella mattinata di domani.

Non verificati Pinzano (Clio R3C), Rodili (Peugeot S2000), Colla (Renault S1600) e Canuto (Fiat Panda).

Anche nelle storiche la sfida è stata vivace con un errore di Pierangioli (BMW M3) che ha dato il là allo scratch di Magistro (Talbot Lotus) che col tempo di 1’50”3 ha staccato la Delta di Andolina di 0”1 e la Mini Cooper di Grossi di 0”8.

Il comento di Andrea Sabella: La prova spettacolo è stata un successo di pubblico –stimate circa cinquemila persone- che grazie anche ad un meteo sereno, hanno potuto applaudire le gesta dei piloti locali e non. “E’ stata una scommessa vinta- ha detto Sabella- sono commosso: abbiamo riportato i rally nel centro cittadino e il pubblico ha risposto alla grande; ovvio, la speciale è un nastro di asfalto che non ha nulla a che vedere con le speciali di domani ma ha riservato insidie a molti.”

Sabato 17 marzo l’impegno sarà più probante con sette speciali suddivise tra due passaggi su Cuvignone lungo, Sette Termini e Alpe-Valganna ed uno sul Cuvignone Corto. Il Rally Internazionale dei Laghi si concluderà alle ore 18.01 sempre al centro della Magugliani Arena-Ippodromo Le Bettole.

Sito internet www.varesecorse.it

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L'Ufficio Stampa

Luca Del Vitto

LA PRIMA DI XMOTORS: BONFADINI AL COLLI SCALIGERI

Per la scuderia di Montebelluna il 2018 si apre sulle strade del veronese con il pilota di Monselice che, per la prima volta, vestirà i colori rosso e nero.

Montebelluna (Tv), 16 Marzo 2018 – Apre il sipario sulla nuova stagione agonistica ed Xmotors si prepara a timbrare il primo cartellino di presenza, questo weekend, alla terza edizione del Rally Day dei Colli Scaligeri.

Una prima molto attesa, quella che vedrà protagonista il nuovo acquisto della scuderia di Montebelluna, che, dopo una lunga attesa, tornerà a calzare guanti e casco per mettersi al volante di una nuovissima Peugeot 106 Gruppo A, iscritta in classe K10.

Stiamo parlando di Manuel Bonfadini, pilota di Monselice, ben conosciuto in casa Xmotors in quanto, tramite la propria azienda Assoclub Motorsport, si occupa della gestione tecnica di alcune delle vetture del sodalizio trevigiano.

La piccola di casa Peugeot, infatti, metterà le proprie ruote in speciale, per l'esordio assoluto, dopo un lungo cammino di preparazione, durato oltre due anni, che ha visto lo stesso Bonfadini impegnato nell'allestimento della vettura.

“Siamo molto contenti che Manuel abbia deciso di tornare al volante con la nostra scuderia” – racconta Stefan (presidente di Xmotors) – “in quanto collaboriamo assieme, già da un po' di tempo, tramite la sua struttura, Assoclub Motorsport, che segue la parte tecnica di alcune delle nostre vetture. Ci siamo sempre trovati molto bene con Manuel e speriamo che questo Colli Scaligeri sia l'inizio, per tutti noi, di un cammino che ci possa portare grosse soddisfazioni, alla pari di quelle che ci ha già regalato professionalmente.”

Alle parole del presidente della scuderia con base a Montebelluna gli fa eco lo stesso Bonfadini.

“È stato un lungo cammino” – racconta Bonfadini – “quello che mi ha impegnato in questi anni nella preparazione della mia Peugeot 106. Si tratta del coronamento del sogni che avevo da ragazzino perchè, sin dalle prime gare che ho visto da spettatore, la 106 è entrata nel mio cuore. Riuscire a costruire una vettura con le mie mani, partendo dalla scocca, e poterci correre è una soddisfazione impagabile per chi fa il mio mestiere.”

Saranno tre le prove speciali in programma per questa terza edizione del Rally Day dei Colli Scaligeri, tutte da ripetere per due volte: si partirà per la tornata mattutina con la “Valsquaranto” (6,32 km) alla quale seguiranno le speciali di “Caio” (5,94 km) e “San Cassiano” (6,27 km).

Al riordino ad Illasi ed alla service area a Montorio il compito di dare il classico giro di boa verso la ripetizione dei tre tratti cronometrati, prevista nel primo pomeriggio.

Ad affiancare il neo portacolori di casa Xmotors, nel ruolo di navigatore, troveremo la giovane Valentina Gentilini, con la quale l'imperativo sarà quello di trovare il giusto affiatamento, sfruttando lo shakedown di Sabato mattina.

L'Ufficio Stampa

RACHELE SOMASCHINI NEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY CON HANKOOK COMPETITION

La giovane pilota milanese al via del tricolore rally con la MINI Cooper S di RS Team – Plus Rally Academy e il supporto ufficiale del produttore coreano di pneumatici.

Cusano Milanino (MI) 16 Marzo 2018 – Si scaldano i motori del Campionato Italiano Rally 2018 e Rachele Somaschini, giovane pilota milanese, testimonial dellaFondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus, è pronta al debutto sulle strade del 41° Rally del Ciocco e Valle Del Serchio.  

Una nuova avventura per la 24enne pilota di Cusano Milanino che, dopo aver vinto in “salita”, nel Campionato Italiano Velocità Montagna e in pista, nel MINI Challenge, si appresta ad esordire anche sul palcoscenico della massima competizione rallystica nazionale. Ancora una volta sarà la MINI Cooper S JCW la fedele compagna di Rachele nella stagione che scatterà nel fine settimana del 23 – 25 marzo con il primo round stagionale sulle strade toscane della Garfagnana. Al fianco di Rachele, così come avvenuto al termine del 2017, ci sarà l’esperta navigatrice lucchese Alessandra Benedetti che andrà a completare l’equipaggio femminile portacolori di RS Team – Plus Rally Academy.

La pilota milanese dopo aver testato nel corso dell’inverno gli pneumatici che verranno utilizzati nel corso della stagione, assieme allo staff di Plus Rally Academy e ERTS – Hankook Competition, è stata scelta come pilota ufficiale Hankook. Una partnership fortemente voluta da parte del produttore coreano che ha voluto investire su di una giovane pilota dalle grandi prospettive.

Soddisfatta ed entusiasta per questo inizio di stagione, Rachele Somaschini, ha commentato: “Avere al mio fianco una casa produttrice di pneumatici come Hankook è un grandissimo onore e sono molto contenta che un marchio così importante abbia deciso di supportarmi in questa nuova avventura. Dall’altro lato è una grossa responsabilità e, nonostante sia all’esordio nel Campionato Italiano Rally, darò del mio meglio per ripagare la fiducia in un campionato tra i più belli e competitivi nel panorama rallystico internazionale. Assieme ad RS Team e Plus Rally Academy, che sono due giovani realtà, ma con tanta passione e professionalità, sono sicura che riusciremo a fare un buon bagaglio di esperienza puntando ad ottenere anche delle soddisfazioni. La scelta della vettura, nel segno della continuità, è stata dettata dal fatto che, con tanti cambiamenti, volevo continuare con una macchina che già conoscevo, ma non escludo che nel corso della stagione ci potranno essere degli avvicendamenti. Dopo un ottimo lavoro di sviluppo durante l’inverno ora siamo veramente pronti a partire con questa nuova avventura che mi darà, oltretutto, la possibilità di continuare il lavoro di sensibilizzazione sulla ricerca con l’iniziativa #CorrerePerUnRespiro”.

Proprio grazie all’iniziativa ideata da Rachele, #CorrerePerUnRespiro, sono già stati raccolti oltre 50.000 Euro a sostegno della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus e del progetto Task Force For Cystic Fibrosis, progetto strategico condotto dall’Istituto Gaslini di Genova e dall’Istituto Italiano Tecnologie. Anche nel 2018, sulle strade del Campionato Italiano Rally e nei parchi assistenza saranno presenti i volontari della Fondazione per continuare ad informare e sensibilizzare sulla più comune tra le malattie genetiche gravi.

Rachele Somaschini: “Ciò che è stato fatto sinora è stato un grandissimo risultato, ma spero di poter arrivare alla fine di questa stagione potendo comunicare di aver raccolto il doppio rispetto all’anno scorso. Sulle strade del CIR e, perché no, in qualche apparizione nel Campionato Italiano Velocità Montagna, dove sicuramente tornerò presto, l’obiettivo principale sarà quello di far capire l’importanza della ricerca”.

L'Ufficio Stampa

Matteo Losa