RALLY SPORT EVOLUTION AL GRAN COMPLETO PER LA RONDE CITTA’ DEI MILLE

Con undici equipaggi al via la squadra corse bergamasca rappresenta il 10% dell’intero plotone di iscritti alla 13° Ronde Città dei Mille.

Nembro (Bg) – Sabato la passerella per le vie di Selvino mentre domenica la gara; la classica, per un bergamasco. La Ronde Città dei Mille, che si distingue per il suo tracciato che  si inerpica sui numerosi e spettacolari tornanti che congiungono i comuni di Nembro e Selvino, sarà di scena tra poche ore e cioè nell’ultimo weekend disponibile prima delle festività natalizie.

La Rally Sport Evolution gioca in casa avendo sede a Nembro e con ben undici equipaggi al via rappresenta il 10% degli iscritti totali che ammontano a 110; dalla classe R3 alla Racing Start il “garage” del team a cui fa capo Claudio Albini è decisamente grande e variegato.

In ordine numerico, il primo equipaggio a sfoggiare i colori blu-arancioni sarà quello formato da Gritti e Donini che con il 38 sulle portiere precederà il bresciano Massimo Bettoni che, sempre su Renault Clio R3C verrà affiancato da Morgan Polonioli (n.41).

Nella classe R2B, la seconda più numerosa con ben 15 vetture al via, il giovane figlio d’arte Matteo Brignoli porterà in gara una Peugeot 208 come già accaduto in questo 2017 al Sebino ed al Prealpi Orobiche. Brignoli non sarà l’unico a schierare una pimpante millesei di casa Peugeot: con il numero 48 ci saranno pure Luca Gualdi e Fabio Cortinovis, con il 52 Giuseppe Bonacina ed Emanuele Imberti, con il 54 Giuseppe Ghirardelli e Michele Gheza, con il 57 Fabio Vitali ed “Hars” al secolo Harshana Ratnayake e con il 70 Mattia Merelli e Walter Righi: quest’ultimo, durante la stagione ha preso parte anche al Rally del Casentino valido per l’IRC Cup dal quale vorrà ripartire grazie agli interessanti spunti ottenuti sulle strade aretine.

In classe N3 il veterano piacentino Eugenio Bellotti sfoggerà la sua sempre pimpante Peugeot 309 insieme alla navigatrice Maria Giovanna Albertelli.

Non potevano mancare equipaggi anche nella classe regina, la N2 che riserva spazio alle vetture fino a 1600cc derivate dalla Produzione: con il 99 Luciano Moscardi alias “Tazio” gareggerà insieme  a Fabio Piardi, volto noto del rallysmo in quanto stimato commissario di percorso bresciano; insieme saliranno sulla Citroen Sax di proprietà del pilota camuno.

Tra le vetture “sorpresa” ci sarà anche l’insolita quanto affascinante BMW 318 di Croci e Spagnoli che prenderà parte alla gara con il numero 91: la trazione posteriore li renderà di sicuro beniamini del pubblico!

La gara di casa si avvicina. Alla Rally Sport Evolution si cominciano ad accendere i motori!

Addetto stampa

Luca Del Vitto

Our Le Mans: ecco il docufilm di Cetilar Villorba Corse

Lunedì 18 dicembre sarà distribuita on line la pellicola che racconta lo straordinario esordio del team italiano alla leggendaria 24 Ore. Collaborazione con il telecronista Nicola Villani e sottotitoli in inglese

Treviso/Pisa. Sarà distribuito via web lunedì 18 dicembre Our Le Mans (“La nostra Le Mans”), il docufilm che racconta l'esordio del team Cetilar Villorba Corse alla 24 Ore di Le Mans 2017. Diretto da Nico Fulciniti di JOBDV/Studio, il film sarà visibile collegandosi alla pagina www.cetilarvillorbacorse.com/film all'interno del portale ufficiale del team tutto italiano diretto da Raimondo Amadio che con la Dallara P217 condotta da Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto e Andrea Belicchi si è classificato nono assoluto e settimo di classe LMP2. Totalmente incentrata sul racconto/resoconto di questo straordinario debutto nella leggendaria ed estenuante gara automobilistica francese, la pellicola è il sequel del precedente “Road to Le Mans”, presentato nell'aprile scorso e che raccontava l'evoluzione del progetto Cetilar Villorba Corse dalla nascita fino alla conferma della prima partecipazione avvenuta nel segno del motto distintivo “Italian Spirit of Le Mans” nel giugno scorso.

Il docufilm porterà così gli spettatori direttamente in prima fila alla 24 Ore di Le Mans, è distribuito in lingua italiana e con sottotitoli in inglese e ha coinvolto anche Nicola Villani, telecronista della 24 Ore di Le Mans per Eurosport Italia. Oltre che sul sito ufficiale del team, la distribuzione sarà poi completata sui maggiori canali social (Youtube, Vimeo e Facebook). La diffusione avverrà in forma del tutto gratuita e sarà disponibile anche il download. Al momento su www.cetilarvillorbacorse.com/film è possibile visualizzare il trailer ufficiale di Our Le Mans.

L'ufficio stampa

Erregimedia

Gianluca Marchese

Rosario Giordano

IRONTECH MOTORSPORT AL MASTER CON DUE PUNTE

Saranno Valerio Scettri e Davide Dimetto i portacolori del sodalizio patavino nel classico appuntamento, sugli sterrati trevigiani, che sancisce la chiusura della stagione.

Ospedaletto Euganeo (Pd), 14 Dicembre 2017 

Il Prealpi Master Show, giunto quest'anno a festeggiare l'edizione numero diciannove, è da molti anni diventato appuntamento irrinunciabile per tanti piloti, che si ritrovano nelle campagne trevigiane per sfidarsi su sterrati decisamente atipici.

Un successo, quello di Gabriele Favero e di tutto lo staff del Motoring Club di Sernaglia, che non conosce confini: anche quest'anno il numero di adesioni ha infatti sorpassato quello delle disponibilità, escludendo svariati equipaggi dalla competizione in programma per i prossimi 16 e 17 Dicembre.

Con il numero 26 sulle fiancate della Ford Fiesta, di classe R5, griffata Irontech Motorsport troveremo Valerio Scettri, affiancato da Gianni Bergamasco alle note.

Per il pilota patavino si tratta della prima uscita con la potente trazione integrale dell'ovale blu, al culmine di un lungo periodo di assenza forzata, causato da pressanti impegni di lavoro.

Una prima presa di contatto con la vettura, curata da Bertino, è previsto per la giornata di Venerdì, dove Scettri sarà chiamato a togliersi la tanta ruggine accumulata e, al tempo stesso, iniziare a prendere confidenza con la belva di casa Ford.

“Fino a pochi giorni fa non avevo assolutamente tempo per dedicarmi alla mia passione” – racconta Scettri – “e, per fortuna, siamo riusciti a mettere in piedi questa che è l'ultima trasferta della stagione 2017. In realtà era già in programma ma, con il lavoro che porto avanti, non posso pianificare con certezza, come vorrei, i miei impegni agonistici. Il Prealpi Master Show è una gara bella, divertente. Chiudere la stagione con questo evento ha sempre una sua magia, crea un'atmosfera particolare. Satampà la mia terza partecipazione su terra e, per rendere il tutto ancor più difficile, abbiamo scelto di essere al via con una R5, in una classe infinita. Non ho mai visto così tante R5 in una sola gara su terra. Incredibile. Detto questo il nostro obiettivo è arrivare, divertirci e cercare di migliorare, prova dopo prova.”

I colori di Irontech Motorsport saranno difesi anche in classe Super 2000 dove Davide Dimetto, in coppia con Davide Boccato, tornerà alla guida della stessa Peugeot 207, messa in campo dal team Pascoli, utilizzata nel precedente Bassano.

Per il pilota di Bologna un importante banco di prova: stessa gara e stessa vettura utilizzata nell'edizione 2016 non possono più essere considerate giustificazioni dietro le quali nascondersi.

“Abbiamo corso al Prealpi anche nel 2016” – racconta Dimetto – “con la stessa 207 di Pascoli che useremo questo weekend. Il divertimento resta al primo posto ma è altrettanto ovvio che non possiamo nasconderci dietro ad un dito. Partiamo per cercare di arrivare almeno a podio. Il Master è una gara piena di insidie, facile solo all'apparenza. Abbiamo una bella classe, combattuta. Ci sarà da lottare ma siamo qui per questo e daremo il massimo sino alla fine.”

L'ufficio stampa

Fabrizio Handel

LO SQUADRONE XMOTORS AL PREALPI MASTER SHOW

Il sodalizio trevigiano, nel classico appuntamento di fine stagione, schiera ben otto equipaggi, presidente incluso. Esclusione anzitempo per lo sfortunato Padovan.

Montebelluna (Tv), 14 Dicembre 2017 – Una festa dall'alto tasso adrenalinico ecco come si presenta l'edizione numero diciannove del Prealpi Master Show, in programma per i prossimi 16 e 17 Dicembre, per la scuderia Xmotors.

Il sodalizio trevigiano, con sede a Montebelluna, si presenterà ai nastri di partenza dell'appuntamento che, di fatto, chiude il 2017 con ben otto equipaggi, uno in meno sulla carta: la palma della sfortuna va infatti di diritto a Marco Padovan che, in coppia con Rudy Tessaro sulla Renault Clio R3, si vede fermo al palo, causa l'eccessiva richiesta di adesioni pervenuta all'evento sapientemente organizzato dal coriaceo Gabriele Favero.

Capofila della truppa Xmotors sarà il presidente Francesco Stefan che, in coppia con Marco Zortea, si siederà per la prima volta al volante della Skoda Fabia R5 numero 24.

“Essendo di Montebelluna il Prealpi Master è per noi la gara di casa” – racconta Stefan – “e ci teniamo particolarmente a ben figurare. Saremo della partita, alla prima uscita, con una Skoda Fabia di classe R5. Dopo la bella esperienza dello Scorzè, ad Agosto, con la Fiesta ci troviamo ad affrontare questa nuova avventura in casa Skoda. Una gara che, apparentemente, può sembrare facile ma che in realtà nasconde grosse insidie. Vogliamo parlare del parco partenti? Pazzesco! Non ricordo di aver mai visto tante R5 tutte assieme. Ne vedremo delle belle. Saremo al via in ben otto equipaggi, in varie classi. Speriamo di raccogliere dei buoni frutti.”

A seguire a ruota il presidente, con il numero 25, sulle fiancate della Ford Fiesta R5 troveremo l'equipaggio composto da Massimo Vian e Nicola Vettoretti, lasciando intravvedere un bel duello in casa Xmotors.

Altra classe di ferro sarà la R4 dove troveremo Ivan Agostinetto, affiancato da Matteo Bottacin, su una Mitsubishi Lancer Evo IX: il pilota di Valdobbiadene si tufferà in una gabbia di leoni, incrociando il proprio destino con vecchie volpi del rallysmo italiano come Pierangioli, Battaglin e Sandrin.

La scuderia trevigiana sarà protagonista anche tra le vetture di produzione, sia per la generale che per le varie lotte di classe.

Nella maggiore, la N4, Giovanni Aloisi e Simone Stoppa, in gara per il Challenge Raceday Terra, cercheranno di confermare sul campo quanto di buono dimostrato nelle ultime uscite, alla guida della consueta Mitsubishi Lancer Evo IX.

Stessa classe ma con una Subaru Impreza troveremo ai nastri di partenza Fabio Sandel ed Ernesto Pellarin.

Tra le 2000 di gurppo N i colori di Xmotors saranno difesi dalla Peugeot 306 di Enrico Bernardi e Manuel Menegon e dall'Opel Astra della famiglia Zambon, con papà Mauro a dettare le note al figlio Matteo.

A chiudere lo squadrone nero rosso sarà la piccola Peugeot 106, di classe N2, condotta da Marino Comarella e da Christian Cecco.

L'ufficio stampa

Fabrizio Handel

Andrea Maselli ci riprova: alla Ronde di Sperlonga ancora al volante dell’Abarth 124 rally

Dopo il successo di categoria alla Ronde di Monza il mese scorso, il pilota sanremese torna in gara ricomponendo la celebre coppia con Nicola Arena.

13 dicembre 2017 

Andrea Maselli è pronto ad una nuova sfida, alla sua seconda gara dopo quella del ritorno allo sport attivo operato lo scorso novembre, interrompendo ben dieci anni di pausa.

Correrà, questo fine settimana, alla 9^ Ronde di Sperlonga, in provincia di Latina, tornando al volante della Abarth 124 rally del Team Bernini Rally gommata D-Mack, un nuovo esemplare, appena consegnato al Team. Con lo stesso modello di vettura “dello scorpione” Maselli ha corso il mese passato allo “Special Rally Circuit” di Monza, coinciso con un convincente successo di categoria.

Tanto convincente che il sanremese, ex Campione Italiano 2 litri gruppo N nel 1997, oggi apprezzato tecnico elettronico a livello internazionale, ha ritrovato i giusti equilibri per correre al vertice e soprattutto gli stimoli giusti per quello che potrebbe essere un trampolino di lancio verso qualcosa di “sostanzioso” per l’anno prossimo.

Alla gara sulla “riviera di Ulisse”, intanto, Maselli tornerà a fare coppia con il suo storico copilota, il genovese Nicola Arena, che ha mosso i primi passi con lui e che oggi è un apprezzato copilota di livello internazionale.

Per Maselli l’impegno del fine settimana che sta arrivando sarà anche il proseguire a “toccare con mano” le caratteristiche della Abarth 124 rally.

IL COMMENTO DI ANDREA MASELLI:

“Rieccoci! A Sperlonga, un evento non scelto a caso, ma vissuto qualche anno fa al seguito di Robert Kubica, quando vinse. In una zona dove ancora oggi ricevo affetto per le particpazioni “ciociare” con l’Astra e la Corsa. Voglio riprendere in mano l’argomento sviluppato a Monza, riassaporando quel qualcosa di magico che si percepisce solo dentro un abitacolo da corsa, sulla spinta della passione per questo sport. Puntiamo a far bene, anzitutto, stavolta saremo su una vera e propria prova speciale, sulla strada con tutt’altre difficoltà che non una gara ricavata su un circuito. Quindi si torna a fare il rally “vero”, ci sarà certamente da concentrarsi al massimo per carpire ogni segnale dalla vettura e dagli pneumatici ed in questo penso che il mio storico compagno di avventure Nicola Arena potrà darmi giuste indicazioni, anche perché in questi dieci anni nei quali sono stato fermi lui è diventato un professionista a livello mondiale. Sarà in parte tutto nuovo, ma sono sicuro sarà anche una nuova ed esaltante esperienza a tutto tondo!”.

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Il 9° Ronde Sperlonga ha fatto il pieno: 120 iscritti

Confermato l’apprezzamento dei piloti alla gara pontina, facendo proseguire il trend positivo delle passate edizioni.

Pronostico difficile, visti i diversi “nomi” e le molte auto importanti che saranno al via.

Sperlonga (Latina), 13 dicembre 2017 –  Erano accettate un massimo di 120 iscrizioni e 120 sono state quelle accettate. Addirittura con una lista di attesa. Obiettivo raggiunto, quindi per la nona edizione della Ronde di Sperlonga, in programma questo fine settimana, sulla riviera di Ulisse, con la soddisfazioni di avere al via “nomi” e vetture importanti, presupposti per mettere  di nuovo in scena due giorni di grande sport.

Sperlonga Racing, l’organizzazione dell’evento, ha visto dunque premiati i propri sforzi, la propria grande passione che mette nel gestirlo. Il premio migliore è il plateau di iscritti, il valore di piloti e di vetture che animeranno la giornata di domenica con le quattro sfide sulla “piesse” della Magliana, il classico percorso di dieci chilometri, lo stesso dalla prima edizione. Un successo di adesioni che va a coniugarsi certamente con l’idea della gara intesa come stimolo per l’immagine e la comunicazione del territorio in un periodo destagionalizzato, grazie alle molte persone che a vario titolo arriveranno nella zona pontina nel fine settimana al seguito della gara. Un supporto quindi importante per il territorio anche come ricaduta economica.

I MOTIVI SPORTIVI: DI COSIMO, DI BENEDETTO E MINCHELLA IN CERCA DEL BIS DI ALLORI

Balzano all’occhio, leggendo l’elenco iscritti, le quattro vetture World Rally Car, le ben 11 di categoria R5 e addirittura nove Super 1600. Bastano questi tre dati per confermare il successo dell’edizione numero nove  “dello Sperlonga”, anche quest’anno preso d’assalto da equipaggi che arriveranno da fuori regione, saranno ben oltre venti.

Ben tre dei sei vincitori della gara saranno al via: il frusinate Tonino di Cosimo (Ford Fiesta WRC), vincitore nel 2014, il siciliano Alfonso di Benedetto (Citroën DS3 WRC), che vinse due anni fa e Andrea Minchella (Ford Fiesta WRC), trionfatore nel 2016. Saranno loro, gli “osservati speciali” per il successo, tutti e tre vogliono il bis, per raggiungere, come numero di vittorie, Luca Ferri (2009 e 2010) e Claudio De Cecco (2011 e 2012), entrambi con due vittorie. Il valore dell’elenco iscritti è dato anche dalla presenza al via dopo alcune stagioni di assenza dell’ex Campione del Mondo “produzione” del 2015, il romano Max Rendina, che aprirà le partenze con la sua Skoda Fabia R5. Pur con una vettura inferiore agli altri tre, di sicuro c’è da attenderlo per una prestazione maiuscola oltre che spettacolare, così come certamente promette il napoletano Fabio Gianfico, anche lui con una Fabia R5 che guiderà per la prima volta. Da tenere d’occhio anche Gianluca Bailonni, con una Hyundai i20 WRC e di certo Graziano De Santis (Hyundai i20 R5) cercherà la gara d’effetto, come anche Giovanni Gravante ed il toscano dell’isola d’Elba Francesco Bettini vorranno fare, entrambi con la Ford Fiesta R5.

Interessante la presenza delle due vetture di categoria R-GT, una per il sanremese Andrea Maselli, alla sua seconda gara dopo dieci anni di pausa e l’altra per Francesco Bucciarelli. Avranno entrambi una Abarth 124 rally, che cercheranno di sfruttare al meglio sulla “Magliana”.

Tra le vetture a due ruote motrici, la parte del leone la faranno le Super 1600: sono attesi ad una prova di forza il follonichese Alessio Santini (Renault Clio),  Fabio Carnevale(Renault Clio) e anche il veneto Lino Acco (Renault Clio), ma non sono escluse sorprese. Scorrendo l’elenco iscritti, si leggono varii “nomi” anche con le vetture più piccole, come i toscani Francesco Cancelli (Peugeot 208 R2), Federico Feti (Renault Clio RS), che punta ad un risultato di vertice in Gruppo N, ed il 18enne Christopher Lucchesi (Peugeot 208 R2), che correrà navigato dal blasonato padre, vincitore, da pilota, di molti rallies nella sua regione.

IL MONTEPREMI

Una delle caratteristiche dell’evento è quello del montepremi, che di anno in anno, grazie al contributo dei partner, è andato sempre alzandosi. Un’asticella sensibilmente più alta ad ogni edizione, ispirata dall’intento di gratificare coloro che scelgono Sperlonga come ultimo impegno rallistico della stagione.

Verranno premiati i vincitori delle otto classi più numerose (di cui all’arrivo vi siano almeno tre concorrenti) con due pneumatici da competizione PIRELLI.

Bardahl mette in palio quattro litri di olio lubrificante specifico per competizioni ad ogni vincitore di tutte le classi costituite e non mancherà anche quest’anno l’orologio Locman , il modello “Montecristo”, messo in palio dalla prestigiosa gioielleria Santella di Sperlonga, per il primo classificato assoluto.

Inoltre, come tradizione, vi sarà l’estrazione organizzata da Sperlonga Racing con la quale si mette in palio un’iscrizione alla gara dell’anno prossimo, l’edizione del decennale, oltre ad abbigliamento “griffato” Ronde di Sperlonga. L’estrazione sarà effettuata dopo la cerimonia di partenza.

PROGRAMMA DI GARA

Verifiche sportive ante gara

Sabato 16 dicembre 2017 - Hotel Aurora, Sperlonga (LT)

dalle ore 08:00 alle ore 09:30 (solo iscritti allo Shakedown)

dalle ore 09:30 alle ore 13:00

Verifiche tecniche ante gara

Sabato 16 dicembre 2017 - Piazza Fontana, Sperlonga (LT)

dalle ore 08:30 alle ore 10:00 (solo iscritti allo Shakedown)

dalle ore 10:00 alle ore 13:30

Shakedown

16 dicembre 2017 - Territorio di Gaeta

dalle ore 09:40 alle ore 13:30

Ricognizioni con vetture di serie

Sabato 16 dicembre 2017 dalle 14:00 alle 17:00

Parco Partenza

Sabato 16 dicembre 2017

Parcheggio Santa Laura, Sperlonga (LT) dalle ore 17:15 alle ore 18:15

Partenza

Sabato 16 dicembre 2017 - Piazza Fontana, Sperlonga (LT) ore 19,30

Arrivo

Domenica 17 dicembre 2017 - Piazza Fontana, Sperlonga (LT) ore 18:45

FOTO L. D'ANGELO

www.rallydisperlonga.it

#RondeSperlonga2017

FACEBOOK: www.facebook.com/RallyRondeSperlonga

MEDIA RELATIONS

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

IN SETTE ALLA CONQUISTA DEL PREALPI MASTER SHOW

Prosegue inarrestabile la stagione della squadra scledense, che questo fine settimana schiera sette equipaggi sulla terra trevigiana per il “Prealpi”.

Schio (Vicenza) – 12 dicembre 2017

Si avvicina un impegnativo weekend di gara, con Power Car Team grande protagonista della scena, a conferma dell’apprezzamento costante da parte dei propri clienti sportivi.

Sette saranno le vetture a scendere in campo per il 19° Prealpi Master Show, terza prova del Challenge Raceday Terra, a Sernaglia della Battaglia, in provincia di Treviso.

Fascia da capitano, e onere nell’avere il numero uno sulla portiera, per Nicolò Marchioro su Peugeot 208 R5. Il giovane ed esperto terraiolo, affiancato dal compagno di sempre, Marco Marchetti, vuole chiudere l’anno con una grande prestazione e punta al podio nell’assoluta. Altre due le 208 R5 preparate per l’evento, una per Andrea Basso affiancato da Roberto Scopel e l’altra per Dino Serafino Tolfo con alle note Alberto Bordin. Entrambi i piloti sono alla loro prima partecipazione con la 208 R5, ma certamente vorranno ben figurare all’interno di una classe folta e molto competitiva, viste le venti vetture iscritte.

In gara sugli sterrati trevigiani saranno poi di scena le coppie formate da: Carlo Colferai/Alice Mosele, Andrea Piva/Alessandro Franco e Manuel Monte/Roberto Segato. Da tutti gli equipaggi, a bordo della Peugeot 207 S2000, ci si aspetta un piazzamento ai vertici della classe.

Chiude lo squadrone l’equipaggio Stefano Strabello/Giuseppe Ceschi, a bordo della piccola arma di casa Peugeot, la 208 R2.

La manifestazione prevede lo svolgimento della PS “Master Show” ripetuto quattro volte, la prima in forma ridotta il sabato in notturna e le restanti tre la domenica, per un totale di 38.45 km di prove-speciali.

Foto: Nicolò Marchioro © Massimo Bettiol

Ufficio Stampa

Power Car Team

TANTI RIVALI DI QUALITA’ PER PAOLO ANDREUCCI AL 26° RALLY IL CIOCCHETTO E MASTER CIOCCHETTO 2017 (16/17 DICEMBRE).

SI PREANNUNCIANO GRANDI SFIDE NEL RALLY NATALIZIO AL CIOCCO

Il Ciocco. Sono sicuramente numerosi i motivi di interesse del 26° rally Il Ciocchetto e Master Ciocchetto, l’appuntamento natalizio per eccellenza, in scena i prossimi 16 e 17 dicembre. Soprattutto quelli sportivi, con una corposa pattuglia di “errecinque” ben guidate, attirate dalla sfida a Paolo Andreucci, “guest star” anche della edizione 2017, dopo avere messo in carniere, lo scorso anno, il terzo successo su queste strade. Una promessa di grande spettacolo, cui contribuiranno i tanti “specialisti” del Ciocchetto, pur in gara con vetture meno potenti. Gara nella gara, la “Finale del Decennale”, sfida fra le Renault dei vari Trofei, qui presenti per festeggiare i dieci anni della collaborazione tra Renault Italia e il promoter Sport Team Equipment. E si affacciano al rally Il Ciocchetto anche le prime vetture storiche, dallo scorso anno ammesse con la importante novità di una classifica generale unificata tra tutti gli equipaggi iscritti e ammessi al via.

TANTI RIVALI PER PAOLO ANDREUCCI, CHE FESTEGGIA LA “STELLA” AL CIOCCHETTO Avrà il numero 10° sugli sportelli della Peugeot 208 T16 R5, ma partirà per primo. L’Organizzazione del rally Il Ciocchetto ha voluto onorare così Paolo Andreucci, che sulle strade della sua Garfagnana e Media Valle festeggia, tra la sua gente, la “stella” dei titoli tricolori rally. E insieme ad Anna Andreussi, darà la caccia alla quarta vittoria su queste speciali, per diventare il recordman di vittorie anche qui, cosi come lo è già nel rally Il Ciocco e Valle del Serchio … Rally Il Ciocchetto 2017 al quale Paolo Ciuffi non poteva certo mancare: il pilota fiorentino si è visto affiancare da Andreucci, lo scorso anno, in cima alla lista dei plurivincitori al Ciocchetto. Così ha deciso di prendere una Skoda Fabia R5 per cercare, anche lui, il “poker”, facendo sedere al suo fianco il figlio Tommaso, giovane pilota emergente, quest’anno autore di una stagione da incorniciare. Un altro che ci tiene un sacco a vincere il rally Il Ciocchetto è “Ciava”, sempre protagonista su queste strade e, lo scorso anno, secondo nel rally e nel Master e avversario più ostico per Andreucci. Il pilota massese si presenta con Manfredi alle note e la Ford Fiesta R5, stessa vettura che utilizzerà un altro papabile per la vittoria, il giovane e veloce Luca Panzani, con Pinelli a leggere le note, in gara per testare il “pacchetto”, in vista del CIR 2018. Ha un conto aperto con il Ciocchetto dello scorso anno Rudy Michelini, al via deciso a prendersi la rivincita, al volante di una Peugeot 208 T16 R5, dove sarà l’esperto Sauro Farnocchia a “dettare” la strada.

Atteso con grande curiosità su queste strade Riccardo Scandola, pilota di qualità, fratello e “diesse” di Umberto, protagonista di vertice nel CIR, ovviamente al via con la Skoda Fabia R5 e con navigatore d’eccezione Gianluca Fait, responsabile Service e Motorsport di Skoda Italia. Ultimo, per dovere di ospitalità, ma sempre competitivo sulle strade di casa, nel vero senso della parola, Andrea Marcucci, con Gonnella sul sedile di destra, a bordo di una Peugeot 208 T16 R5. Tutti equipaggi proiettati verso la vittoria nel rally e anche ad assicurarsi un posto nel Master Ciocchetto della domenica, pirotecnica conclusione della due giorni di rally natalizio al Ciocco. 26° RALLY CIOCCHETTO 

Come consuetudine, al rally Il Ciocchetto sono da tenere d’occhio anche vari outsider che, se non proprio nella lotta al vertice, comunque sono attesi a prestazioni di alto spessore e a piazzamenti nelle zone nobili della classifica, pur con vetture meno performanti. Tra questi il focus va su Federico Santini, con Romei, “dotato” di una Abarth Grande Punto S2000, sui giovani Denis Franchini, con Franceschini (Skoda Fabia S2000) e Luigi Marcucci, con Vellini (Peugeot 207 S2000), ma soprattutto su Federico Gasperetti, con il fido Ferrari, che ha abituato a super prestazioni anche con la Renault Clio R3C. Da seguire pure l’evergreen “Pier” Verbilli, con Lamecchi (Renault Clio RS), il locale Stefano Martinelli, campione italiano rally R1, al via con Sara Baldacci e la fida Suzuki Swift e il sempre veloce Claudio Arzà, con Castiglioni (Renault Clio Williams).

SPETTACOLO “FINALE DEL DECENNALE” E LE VETTURE STORICHE INSIEME ALLE “MODERNE” Il rally Il Ciocchetto sarà il palcoscenico per la “Finale del Decennale” dei Trofei Renault, con undici, agguerriti equipaggi alla caccia del montepremi. Il già citato Federico Gasperetti e Corinne Federighi, campionessa IRC 2017 e già due volte Campionessa Italiana Rally, qui con Monica Cicognini alle note, guidano il “gruppo”, che comprende, tra gli altri, Stefano Marangon, vincitore del Trofeo Corri Con Clio 2017. Si affacciano anche le prime vetture storiche al “Ciocchetto”, per sperimentare la novità, introdotta lo scorso anno, della classifica unica con le “moderne”. Con la BMW M3 di Grobberio-Pasi, la Opel Kadett Gte di Rocchieri-Mondino e la Fiat 127 Sport di Zadra-Mattei che cercheranno di ben piazzarsi nell’assoluta del rally, anche per poter accedere al Master Ciocchetto, per un confronto diretto con le “moderne” ancor più stimolante e entusiasmante.

26° IL CIOCCHETTO RALLY EVENT: LA DUE GIORNI “NATALIZIA” IN SINTESI La partenza della prima tappa sarà data sabato 16 dicembre alle ore 15.00 con arrivo alle ore 18.55, dopo tre passaggi sulle prove “College” e “Laghetto”. La seconda tappa scatterà domenica 17 dicembre alle ore 7.30 con arrivo finale alle ore 11.15, dopo avere percorso tre volte la “Stadio” e la “NoiTV”. Nel pomeriggio di venerdì 15 dicembre, alle ore 17.00, apertura delle verifiche sportive e tecniche, che proseguiranno nella mattinata di sabato 16 dicembre, in contemporanea con le ricognizioni del percorso. Base operativa e “permanance” del rally sarà l’accogliente e prestigiosa struttura del Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & Spa.

Si articolerà nel nuovo format Master Ciocchetto TOP e nel Master Ciocchetto CHALLENGER lo scoppiettante finale del 26° Il Ciocchetto Rally Event, in programma nel primo pomeriggio di domenica 17 dicembre. Sedici equipaggi in totale, tra “Top” e “Challenger” che daranno vita ad infuocate sfide incrociate, avvincenti e spettacolari per il pubblico, e chiusura alla grande della due giorni da rally pre-natalizia.

GLI ORGANIZZATORI:

I CONTATTI ORGANIZATION SPORT EVENTS Loc. “Il Ciocco” – 55051 Barga (Lu)

Tel. 0039 0583 719730 – Fax 0039 0583 719731

Email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Website: www.cioccorally.it Valerio Barsella – Rally Events

UFFICIO STAMPA

Responsabile: Leo Todisco Grande

Ufficio Comunicazione Il Ciocco 

Claudia Ponziani

ERBETTA “SENIOR” TORNA AL VOLANTE A SPERLONGA

Il “Blomqvist garganico”, affettuosamente ribattezzato dai propri tifosi, sarà della partita nel classico appuntamento di fine stagione con la rinata Ford Escort RS Cosworth.

Vignola (Mo), 13 Dicembre 2017 – Era dal Rally Porta del Gargano del 2016 che la Ford Escort RS Cosworth gruppo A di Giuseppe, in arte “Pino”, Erbetta non si presentava allo start di una prova speciale.

Quale migliore occasione, per il portacolori della scuderia GDA Communication, per tornare alla guida della trazione integrale dell'ovale blu se non la nona edizione della Ronde di Sperlonga, in programma per i prossimi 16 e 17 Dicembre, classico appuntamento di fine stagione diventato irrinunciabile per molti piloti, provenienti da tutto lo stivale.

Per il “Blomqvist garganico”, affettuosamente rinominato dal coriaceo gruppo di fans, il ritorno alle competizioni dopo oltre un anno di assenza nel quale la Escort è stata oggetto di un profondo restyling che le ha donato nuova linfa vitale.

Ad affiancarlo, nelle vesti di navigatore, troveremo il buon Domenico Ortuso, ansioso di sedersi nell'abitacolo di una vettura che ha segnato pagine indelebili del rallysmo negli anni novanta.

“La Ronde di Sperlonga è la prima gara di questa stagione, nonostante siamo già a fine anno” – racconta Erbetta – “ma i lavori che hanno visto interessata la nostra Escort sono stati molto accurati ed hanno richiesto parecchio tempo. Ripartiremo da dove ci siamo fermati. Al Porta del Gargano dello scorso anno, assieme a Domenico Ortuso alle note, la rottura del cavo dell'acceleratore, dopo cinque chilometri dallo start, ci aveva costretto al ritiro. È bello ripartire da quell'evento negativo per cercare di riscattarci di quella sfortuna patita. Non sarà facile perchè, seppur il passaporto dimostri i suoi anni rispetto alla concorrenza, la Escort è sempre una belva molto difficile da domare. Ce la metteremo tutta per riuscirci.”

Con la cittadina di Sperlonga, sulle rive del Tirreno, a creare uno scenario magico, assieme ad un evento sapientemente organizzato da Sperlonga Racing, la consueta prova speciale “La Magliana”, con i suoi dieci chilometri di sviluppo, si prepara ad accogliere il numeroso plotone di concorrenti, pronti a darsi battaglia sull'insidioso nastro di asfalto laziale.

Una sfida nella sfida quella della Ford Escort numero 26 con un Erbetta, carico a molla, che freme per inserire la prima e vivere il conto alla rovescia, allo start della speciale, che da troppo tempo gli manca.

“Siamo al massimo della motivazione” – sottolinea Erbetta – “perchè è da tanto tempo che manchiamo e, sia io che Domenico, non stiamo più nella pelle. La Ronde di Sperlonga è uno degli eventi più belli dell'intero panorama nazionale. In primo luogo perchè è organizzata sapientemente dai ragazzi di Sperlonga Racing che, di anno in anno, riescono a migliorarsi e, non da meno, vogliamo mettere la location? Dire che correre qui è come farlo in paradiso è forse riduttivo. Basti pensare all'ultimo passaggio, nel tardo pomeriggio, con il tramonto ed il mare che ti accompagna per tutto il primo tratto. Emozioni indescrivibili. L'obiettivo? Prima di tutto tagliare il traguardo, sperando nel minor tempo possibile, e poi di divertirsi, tanto.”

L'Ufficio Stampa

GDA comunication

PINTARALLY MOTORSPORT AL 19° PREALPI MASTER SHOW CON BETTEGA, GONZO, FANTI E MARCHETTI

Pintarally Motorsport sarà presente al 19° Prealpi Master Show con Alessandro Bettega, Francesco Gonzo, Stefano Fanti e Alberto Marchetti. Sernaglia della Battaglia ( TV ) – Dopo il recente successo al Motor Show di Bologna con Francesco Gonzo che ha agguantato il secondo posto nel Trofeo Italia 2 Ruote Motrici, la scuderia Pintarally Motorsport sarà presente con 4 piloti alla 19° edizione del Prealpi Mastershow che si svolge in terra trevigiana nei giorni 16 e 17 Dicembre 2017. Alessandro Bettega, vista l’assenza al recente Memorial Bettega al Motorshow di Bologna, sarà particolarmente motivato al Prealpi Master Show nel Trofeo Attilio Bettega U25 istituito in memoria del padre, giunto alla sesta edizione: per partecipare al trofeo, messo in palio da Motoring in collaborazione con Alessandro è condizione vincolante che i piloti vincenti risultino nella classifica finale del Prealpi. I trofei saranno assegnati al pilota più veloce, più spettacolare e più giovane. Alessandro, dopo il ritiro per problemi fisici al Liburna Rally , torna su Ford Fiesta R5 del Bernini Rally Team con alle note Simone Scattolin. Francesco Gonzo con alle note Antonio Tognolini, Stefano Fanti navigato da Manuel Trentini e Alberto Marchetti con Simone Feraboli, prenderanno il via tutti su Peugeot 208 R2B della Gilauto. Il programma di gara prevede la partenza dal Municipio di Sernaglia della Battaglia Sabato 16 dicembre dalle ore 18.30, mentre la partenza della PS1 Master Show Night accorciata di 3,15 Km, è prevista dalle ore 18.55. Novità 2017, lo start su terra, ed i nuovi 800 m di speciale saranno una velocissima serie di curve “da pelo” su fondo duro e pietroso, completamente diverso dal resto della prova. Si passa poi a Domenica 17 dicembre con la prova Master Show Day ( 10,40 Km ) da percorre 3 volte: l’arrivo e premiazioni sono previsti dalle ore 15.15 presso il Municipio di Sernaglia della Battaglia(TV).

L'ufficio Stampa

Daniele Tonetta