La WSK Super Master Series di Adria a Gustavsson in KZ2, Camara nella OK, Al Dhaheri in OKJ e Lammers nella MINI

La prima prova della WSK Super Master Series conferma i protagonisti della precedente gara della WSK Champions Cup. In KZ2 si impone lo svedese Viktor Gustavsson, nella OK il brasiliano Rafael Camara, nella OKJ il pilota degli Emirati Arabi Rashid Al Dhaheri, nella MINI l’olandese René Lammers. 

Adria (ITA), 28.02.2021

L’intenso weekend di Adria per il primo round della WSK Super Master Series si è concluso anche in questa occasione con un bel successo di partecipazione, così come era accaduto la settimana precedente con la WSK Champions Cup. Oltre 340 i piloti in pista in rappresentanza di 50 paesi in questa apertura di stagione del karting internazionale nelle 4 categorie KZ2, OK, OKJ e MINI.

Particolarmente avvincente la fase finale di domenica 28 Febbraio, al termine delle 50 manches di qualificazione e delle Prefinali A e B di ogni categoria necessarie per la selezione dei finalisti. Sul primo gradino del podio sono saliti ancora i maggiori protagonisti della scorsa WSK Champions Cup, ma non è stato per niente facile ottenere il bis.

Trionfo di Gustavsson in KZ2.

In KZ2, dopo un iniziale predominio del finlandese Juho Valtanen (KR Motorsport/KR-TM Racing), è stato lo svedese Viktor Gustavsson (Leclerc by Lennox/BireART/TM Racing) a prendere le redini del comando e a non avere problemi ad aggiudicarsi la finale. Gustavsson si è rivelato il maggior protagonista anche di questa prima prova della WSK Super Master Series dopo aver vinto la scorsa settimana la WSK Champions Cup. In prova aveva realizzato subito il miglior tempo in prova, per poi ottenere la seconda posizione dopo le manche, la vittoria nella sua Prefinale e quindi una netta vittoria in Finale. In seconda posizione è terminato Juho Valtanen, mentre il terzo gradino del podio lo ha guadagnato un ottimo Francesco Celenta (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing) al termine di una bella rimonta. Fra i ritiri eccellenti, il finlandese Simo Puhakka (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) per un incidente in partenza dopo essere stato il migliore dopo le manches. Fra le altre migliori posizioni, buon quarto posto per Danilo Albanese (KR Motorsport/KR-Iame) davanti a Senna Van Walstijn (CPB/Sodikart-TM Racing) e Riccardo Longhi (BirelART Racing/BirelART-TM Racing), mentre Alex Irlando al debutto con CRG si è piazzato settimo.

Finale KZ2: 1. Gustavsson; 2. Valtanen; 3. Celenta; 4. Albanese; 5. Van Walstijn; 6. Longhi; 7. Irlando; 8. Marseglia; 9. Renaudin; 10. Piccini.

Camara recupera e vince nella OK.

In OK clamoroso incidente alla partenza della Finale per l’inglese Arvid Lindblad (KR Motorsport/KR-Iame) che vanifica il successo conquistato nelle manches e nella sua Prefinale. A prendere un primo vantaggio è l’italiano Edoardo Ludovico Villa (TB Kart/ TB Kart-TM Racing), ma il brasiliano Rafael Camara (KR Motorsport/KR-Iame) recupera ben presto posizioni. Dopo aver perso terreno in partenza Camara conquista la testa della gara e va a vincere con un buon vantaggio su Villa. Buon terzo si piazza sul podio l’americano Ugo Ugochukwu (Sauber/KR-Iame). Quarto conclude il bulgaro Nikola Tsolov (DPK/KR-Iame) che precede il polacco Tymoteusz Kucharczyk (BirelART/RK-TM Racing) in rimonta e l’israeliano Elkin Ariel (VDK/KA-Iame), mentre Brando Badoer (KR Motorsport/KR-Iame) scivola settimo dopo aver occupato la terza piazza a inizio gara.

Finale OK: 1. Camara; 2. Villa; 3. Ugichukwu; 4. Tsolov; 5. Kucharczyk; 6. Ariel; 7. Badoer; 8. Severiukhin; 9. Stenshorne; 10. Paparo.

Al Dhaheri domina la Finale della OK-Junior.

Nella OK-Junior è il pilota degli Emirati Arabi Rashid Al Dhaheri (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing) a imporsi grazie ad un’ottima partenza dopo aver vinto la sua Prefinale, al contrario dell’inglese Freddie Slater (Ricky Flynn/Kosmic-Vortex) che ha perso subito diverse posizioni mancando così il duello di testa dopo essere stato il migliore nelle manches e nell’altra Prefinale. Sul traguardo in seconda posizione si era piazzato il russo Kirill Kutskov (KR Motorsport/KR-Iame), ma per una penalizzazione di 5 secondi è scivolato settimo in classifica. La seconda posizione l’ha quindi ereditata il polacco Gustaw Wisniewski (Sauber/KR-Iame), la terza il brasiliano Matheus Ferreira (KR Motorsport/KA-Iame) al termine di una eccellente rimonta. Slater si è dovuto accontentare del quarto posto davanti ad altri due protagonisti del weekend, il giapponese Kean Nakamura Berta (Forza Racing/Exprit-TM Racing) e il tedesco Maxim Rehm (Ricky Flynn/Kosmic-Vortex).

Finale OKJ: 1. Al Dhaheri; 2. Wisniewki; 3. Ferreira; 4. Slater; 5. Nakamura; 6. Rehm; 7. Kutskov; 8. Popov; 9. Krapin; 10. Irfan

Sulla bandiera a scacchi Lammers vince nella MINI il duello su Przrowsky.

La finale della MINI è stata caratterizzata da un duello esaltante dall’inizio alla fine fra l’olandese René Lammers (Baby Race/Parolin-Iame) e il polacco Jan Przrowsky (AV Racing/Parolin-TM Racing), incollati per tutti i 10 giri della gara con arrivo in volata sul traguardo. L’ha spuntata Lammers che alla bandiera a scacchi è riuscito a mantenere il vantaggio per 49 millesimi di secondo sul polacco. Terzo leggermente più staccato il russo Gerasim Skulanov (CRG Racing Team/CRG-TM Racing) che ha recuperato bene dopo essere rimasto attardato in partenza. Ottima anche la prova dell’asiatico Tiziano Monza (Sauber/KR-Iame) con il quarto posto finale, davanti a Jacopo Martinese (CMT/Parolin-TM Racing), il belga Dries Van Langendonck (BirelART Racing/BirelART-TM Racing), Emanuele Olivieri (Formula K Serafini/IPK-TM Racing), lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing), lo svizzero Kian Fardin (Team Driver/KR-Iame) e il cinese Zhenrui Chi (Baby Race/Parolin-Iame) autore di una gran rimonta.

Finale MINI: 1. Lammers; 2. Przyrowsky; 3. Skulanov; 4. Monza; 5. Martinese; 6. Van Langendonck; 7. Olivieri; 8. Costoya; 9. Fardin; 10. Chi.

Risultati: nel sito www.wskarting.it

Prossimi appuntamenti WSK Super Master Series:

2°Rd – 14/03/2021 LA CONCA - MINI-OKJ-OK

3°Rd – 28/03/2021 SARNO - MINI-OKJ-OK-KZ2

4°Rd – 25/04/2021 LONATO - MINI-OKJ-OK-KZ2

WSK Promotion

Ufficio Stampa

Per Paparo brillante rimonta e Top Ten nel WSK ad Adria

Nel primo round del Super Master Series il pilota ufficiale del team Praga, evidenzia grandi progressi rispetto alla precedente uscita, dimostrando di poter ambire a posizioni di vertice.

Adria (RO), 28 Febbraio. E’ stato un “crescendo”,come nelle migliori sinfonie, quello ”suonato gradualmente” dal sedicenne Michael Paparo nel secondo weekend consecutivo di gare che si sono disputate sulla pista rodigina "Adria International Raceway". Il “prologo” era stato assai complicato per il 16enne pilota siracusano che ha faticato in qualifica e ha dovuto iniziare a recuperare sin dalla prima eliminatoria del venerdì. Trend in crescendo poi sabato quando ha chiuso le qualificazioni in 21^ posizione avendo già dimezzato il gap. Il vero capolavoro, il pilota ufficiale Team Praga, l'ha compiuto in finale dove ha recuperato ben otto posizioni, agguantando la decima piazza che non ha più lasciato fino alla fine. Grande prestazione la sua e ottimo lavoro dei tecnici Praga che dopo l'inizio difficile hanno adottato adeguate regolazioni per consentirgli di migliorarsi progressivamente.

-"Il cammino è ancora lungo – ha dichiarato Paparo - sono soddisfatto dei miglioramenti fatti in questo weekend anche se sono cosciente che c'è ancora molto da fare, soprattutto in fase di qualifica dove siamo rimasti molto dietro. Purtroppo trattandosi di pochissimi giri, non è facile trovare quello pulito, per giunta il mio gruppo è stato sensibilmente più veloce dell'altro dove col mio tempo sarei risultato ottavo. E’ inutile recriminare, anzi è servito da sprone per recuperare tantissimo in batteria, prefinale e finale. Il risultato mi gratifica, penso che presto potremmo puntare ancora più in alto.

Solo pochi giorni di riposo e Paparo con il suo Team torneranno in pista in Puglia alla Conca di Lecce, per il secondo appuntamento del WSK Super Master Series.

Calendario del WSK Super Master Series:

1°Rd – 07/02/2021 ADRIA

2°Rd – 14/03/2021 LA CONCA

3°Rd – 28/03/2021 SARNO

4°Rd – 25/04/2021 LONATO

Rif. Rosario Giordano

MM MOTORSPORT SFIORA LA “TOP TEN” AL RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE:ESORDIO SU TERRA DA RICORDARE PER CRISTIANO BIANUCCI

Prestazione di spessore da parte del pilota lucchese, undicesimo assoluto nella gara d’esordio su terra, al volante della Skoda Fabia R5.

Porcari (LU), 28 febbraio 2021

Sono contenuti esaltanti, quelli espressi da MM Motorsport sulle strade del Rally Terra Valle del Tevere, secondo appuntamento del campionato Raceday andato in scena nel fine settimana in provincia di Arezzo. Il team lucchese, rappresentato da Cristiano Bianucci nella sua gara d’esordio su fondo sterrato - affrontata sulla Skoda Fabia R5 equipaggiata con pneumatici Pirelli - ha sfiorato la “top ten” archiviando l’appuntamento in undicesima posizione assoluta, a soli sette decimi dalla vettura decima classificata.

Un risultato, quello conquistato dal portacolori della scuderia asd Rally Revolution +1, condiviso con l’esperto Sauro Farnocchia sui chilometri delle prove speciali “Cerbaiolo” e “La battaglia di Anghiari”, ripetute per tre volte. Una performance crescente, quella del pilota lucchese, concretizzata grazie al quinto miglior tempo fatto registrare negli ultimi tre chilometri e mezzo di gara. Il Rally Terra Valle del Tevere ha garantito ad MM Motorsport la prosecuzione di un trend altamente positivo di cui si è resa protagonista la struttura nella fase di avvio stagionale, a margine degli ottimi riscontri che hanno contraddistinto l’impegno nel primo appuntamento dell’anno, il Rally del Carnevale.

“Un’esperienza fatta di belle sensazioni e che ha evidenziato una crescita in termini prestazionali - il commento di Cristiano Bianucci - ci abbiamo provato ed il risultato che ne è scaturito è stato importante. Un vero peccato non aver raggiunto la decima posizione per soli sette decimi, particolare che non ha ridimensionato un percorso che ha assecondato le aspettative. Ringrazio il team che mi ha messo a disposizione una vettura perfetta, la scuderia ed un grazie doppio, anzi triplo, a Sauro Farnocchia, fondamentale nel raggiungimento di un risultato che, al di là dei riscontri cronometrici, ha evidenziato elementi di cui essere soddisfatti”.

Nella foto (free copyright Martino Areniello): la Skoda Fabia R5 di Cristiano Bianucci in gara ed un primo piano. 

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Gabriele Michi

1° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE: SPETTACOLO, ADRENALINA E VITTORIA PER MARCHIORO-MARCHETTI (SKODA FABIA R5)

Una bellissima giornata di sole ha fatto da cornice alla prima gara su sterrato in Italia, l’edizione numero uno della gara organizzata da Valtiberina Motorsport, che ha portato in provincia di Arezzo molto del meglio del rallismo tricolore che corre sulle strade bianche. 

Il successo maturato dopo una aggressiva rimonta dalle retrovie delle prime batture di gara, dove ha sofferto il fatto di partire per primo sulla strada “spazzandola” agli avversari. Il resto del podio a Gamba-Gonella e terzi Bulacia-Penate, anche loro su Skoda.

 Sfortuna per Fanari, attardato da problemi di trasmissione) e per Battistolli, rallentato da un testacoda. Entrambi erano “da podio”.

 Tra le vetture storiche successo per Pelliccioni-Selva (Ford Escort RS).

Sansepolcro (Arezzo), 28 febbraio 2021 –  Vittoria per i padovani Nicolò Marchioro e Marco Marchetti (Skoda Fabia R5) al  1° Rally Terra Valle del Tevere, disputato oggi sulla lunghezza di sei prove speciali, con l’organizzazione curata da Valtiberina Motorsport,  “promo event” della serie internazionale Tour European Rally Series e seconda prova del Challenge Raceday Rally Terra, la fortunata serie promossa da Alberto Pirelli che si svolge a cavallo delle due stagioni rallistiche.

Oltre cento iscritti, grandi “nomi” e vetture di livello, sono stati i primattori dell’evento che ha inaugurato al meglio possibile la stagione sterrata in Italia, regalando emozioni a non finire, con la leadership passata di mano diverse volte, una gara corsa costantemente sul filo dei decimi di secondo. Le due prove speciali in programma, di caratura “mondiale”, la loro relativa lunghezza ed il fatto di ripartire in ordine di classifica dopo ogni due prove hanno reso l’atmosfera decisamente “da thrilling”, con duelli alla distanza, che hanno portato in diversi a giocarsi l’attico della classifica sino all’ultimo appuntamento con il cronometro.

La vittoria di Marchioro, un podio tutto marchiato Skoda, è maturata dalla quarta prova speciale, dopo un avvio sofferto (in sesta posizione dopo due prove) dovuto soprattutto al fatto di partire per primo sulla strada, quindi “spazzando” la via agli avversari. Dal secondo giro, il padovano ha poi operato una progressione decisa che lo ha portato al comando dalla quarta “chorno” per poi riuscire ad allungare quel poco che è bastato per trionfare, comunque riuscendo anche a tenere alla frusta i diversi che volevano metterlo in crisi.

La seconda posizione alla fine l’ha fatta sua il bergamasco Matteo Gamba (Skoda Fabia R5), con alle note Gonella, partito al comando e rimastoci sino a metà gara, per poi incappare in un lieve “lungo”, nonostante il quale è comunque riuscito a rimanere sopra il podio, per andare a prendersi poi un ampiamente meritato “argento”. Gradino più basso del podio per il 18enne boliviano Bruno Bulacia (Skoda Fabia R5) al suo esordio sulle strade italiane. Affiancato dallo spagnolo Penate, il giovane sudamericano si è subito ben adattato alle strade italiane, andando così a ripercorrere la storia tracciata dal fratello maggiore Marco, già Campione Italiano su Terra 2020 e protagonista adesso del mondiale WRC-2.

Hanno da recriminare assai in due: l’umbro Francesco Fanari ed il vicentino figlio d’arte Alberto Battistolli (con Ometto alle note su Skoda Fabia R5). Fanari (suo il miglior tempo nello “shakedown della vigilia), visto in grande forma pur se al debutto con la VolksWagen Polo R5 (affiancato da Castiglioni), costantemente sopra al podio assoluto, è stato rallentato pesantemente in chiusura da problemi alla trasmissione, quelli che lo hanno relegato in una non certo premiante ottava posizione finale da terzo che era mentre Battistolli, che era riuscito a salire sino al secondo posto, durante la quinta “piesse” è stato tradito da un testacoda e messo ancor più in crisi dalla retromarcia che non entrava per poter riprendere la gara, poi finita in nona posizione.

Quarta piazza all’epilogo per il sanremese Andrea Maselli, affiancato da Milena Danese su una Hyundai i 20 R5. Una partenza di gara in sordina, per loro ed una notevole progressione avvita dal secondo giro sono stati i caratteri della loro prestazione che ha certamente un sapore forte.  Come di sapore forte si parla delle prestazioni complessive da parte di Simone Romagna, quinto con una Fabia pure lui, del sammarinese Jader Vagnini e del veneto Tullio Versace, rispettivamente sesto e settimo anche in questo caso con una vettura boema. Seguono poi i già nominato Fanari e Battistolli e la top ten è stata chiusa dal trentino Luciano Cobbe, Skoda Fabia R5, con solo sette decimi davanti al debuttante sulla terra Cristiano Bianucci (Skoda), da Lucca, affiancato per l’occasione dall’esperto Sauro Farnocchia.

Vittoria marchiata aretina tra le “due ruote motrici”, con il successo andato a Luigi Caneschi, con una Peugeot 208 R2, tra le gruppo N “tradizionali” ha primeggiato il veloce romano Emanuele Silvestri, con una Mitsubishi Lancer Evolution, dopo aver avuto ragione dello sloveno Darko Peljhan (Mitusbishi Lancer Evo IX) e tra le nuove “N5” ha vinto – al ritorno dopo dieci anni di assenza – il sammarinese Alex Broccoli, con una Citroen DS3 ed in questa categoria aveva ben impressionato, sino al ritiro per noie meccaniche il lituano Samsonas (Ford Fiesta), anche lui al debutto in Valle del Tevere.

Movimentata anche la disputa tra le vetture storiche. Il successo è andato al sammarinese Bruno Pelliccioni (Ford Escort RS), passato a condurre da metà gara, quando cioè si è fermata la Lancia Delta Integrale dei francesi Vivier-Finidori. Seconda posizione per Pellegrini-Cavalli (for Escort RS) e terzi Tonelli-Debbi, finalmente sorridenti con la loro Ford Escort RS, riscattando così in buona parte il loro 2020 assai amaro.

IL TERRITORIO IDENTIFICATO DALLA GARA

Nel nome alla gara “Valle del Tevere” si è voluto contribuire ad incentivare l’immagine dei territori che ospitano l’evento, per dare immagine ed a dare sostegno all’economia del settore turismo, con la collaborazione dell’Automobile Club Arezzo e con il convinto sostegno delle Amministrazioni locali, le “tre perle” della Valtiberina, vale a dire i comuni di Anghiari, Pieve Santo Stefano e Sansepolcro. Tre luoghi di rara bellezza paesaggistica ed anche di grandi ricordi storico-culturali, i quali per due giorni diverranno palcoscenico per un evento destinato a tracciare una nuova storia di grande sport e di passione per il motorsport, soprattutto per le corse su strada.  Oltre che dare un segnale propositivo in un momento certamente ancora non facile a causa dell’emergenza sanitaria.

FOTO ALLEGATE:

MARCHIORO (by Gianluca Galiè) 

VALTIBERINA MOTORSPORT

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

29° RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI PARTE SOTTO IL SEGNO DI DE TOMMASO

Il giovane pilota di Ispra vince le prime due prove speciali segnando due record assoluti. Segue a ruota Dipalma ma dietro il distacco inizia ad essere pesante: Spataro è terzo a 25”9. Out Scattolon e Brusa.

Varese- Damiano De Tommaso è il primo leader del Rally Internazionale dei Laghi 2021. Il pilota di Ispra, affiancato dal sammarinese Massimo Bizzocchi, ha siglato due scratch importanti che non solo valgono la leadership provvisoria ma che sono indicativi del livello messo in campo – o meglio su strada- dal pilota della Citroen C3 del team FPF: entrambi i tempi realizzati su Alpe-Valganna e Sette Termini sono migliori rispetto al record segnato da Crugnola nel 2017 su Ford Fiesta Wrc. Se n’è accorto il malnatese Giuseppe Diplama che insieme a “Cobra” sta debuttando sulla VW Polo R5; il loro distacco è di 4”5 dalla vetta e sono gli unici che paiono tenere botta a parità d pneumatici (tutti i primi hanno montato Pirelli RA7A). Andrea Spataro e Gabriele Falzone (Skoda R5) sono terzi a 25”9 mentre quarti a 29”8 i sorprendenti Baccega-Oberti (Skoda R5) che, assenti da un paio d’anni dalle prove, riescono a tenere lontani piloti che ci si aspettava più vicini alla vetta.

L’elvetico Hotz, su Citroen C3 R5 è quinto ma il suo distacco 45”7 mentre è di 51” quello del lavenese Pensotti (Skoda). Pederzani è decimo e primo di S2000 (Peugeot 207) mentre lo svizzero Daldini comanda tra le 2Ruote Motrici su Clio R3C: alla sue spalle il locale Bosetti promette una gara tutta scintille. Re Barsanofio è primo tra le S1600.

Alcuni equipaggi hanno già iscritto il proprio nome nell’elenco dei ritirati: se il reggiano Ferrarotti è dovuto tornare a casa nel pomeriggio di ieri per un problema famigliare, il pavese Scattolon è stato il primo ad uscire di strada: un urto subito dopo lo start della PS1 ha già messo fuori causa il pilota della VW Polo R5. L’ossolano Laurini ha forato nella Ps1  mentre il locale Brusa (Peugeot 207) ha alzato bandiera bianca: a causa del suo urto contro un terrapieno (nessuna conseguenza per l’equipaggio), la vettura ha perso olio sulla carreggiata costringendo la direzione a bloccare le partenze e ad assegnare il tempo imposto agli equipaggi dal numero 22 al 26. A seguito di un altro incidente accorso a Pistoletti-Daldini (n.46) anche gli equipaggi dal 47 al 49 hanno subito lo stop con conseguente tempo imposto.

Tra i ritirati figurano anche due finalisti del monomarca CFB2 Race Tech: Ardigò ha rotto un tubo dell’acqua mentre Lamanna il differenziale.

Addetto stampa: Luca Del Vitto

Tänak allunga il comando del Rally Artico nella disperazione del sabato di Ogier Rovanperä e Neuville restano in contatto

con l'estone in vista della finale di domenica.

Ott Tänak ha dominato la seconda tappa di sabato dell'Arctic Rally Finland Powered by CapitalBox per portarsi un vantaggio sostanziale nel finale di domenica.

L'estone ha vinto tre dei sei test di velocità su neve e ghiaccio superveloci con una Hyundai i20 da aggiungere al raddoppio della tappa di apertura di venerdì. Kalle Rovanperä attardato di 24.1sec con altri due rimanenti in questo secondo round del FIA World Rally Championship.

La sua gioia era in contrasto con la delusione subita dal campione del mondo Sébastien Ogier. Il leader del campionato ha seppellito la sua Toyota Yaris in un cumulo di neve a 200 metri dalla fine il test di chiusura ed è precipitato fuori dalla classifica mentre lottava per 20 minuti per scavare. Tänak ha allungato il suo vantaggio a 23,6 secondi dopo aver vinto due delle tre tappe di questa mattina condizioni invernali perfette nelle foreste della Lapponia. Ha tenuto il giovane finlandese e una chiusura rapida Thierry Neuville a bada questo pomeriggio per mettersi in una posizione di forza.

"Questo pomeriggio è stato tutto per passare il turno e non abbiamo commesso errori", ha detto Tänak."Questa mattina stavamo ancora spingendo un po 'ma questo pomeriggio era importante solo per venire attraverso. L'ultima tappa è stata abbastanza stressante, ma per noi non c'è stato bisogno di spingere ".

Nonostante le modifiche al set-up durante la notte della sua Yaris, Rovanperä è rimasto frustrato con la sua macchina equilibrio. Ha ceduto pochi secondi dopo aver strisciato un cumulo di neve e dopo aver vinto il penultima tappa, è stato sottoposto a una forte pressione da un Neuville in carica nella prova finale. La strategia delle gomme del belga ha funzionato alla perfezione ed è stato il più veloce di oltre 12 secondi riduce il vantaggio di Rovanpera a 1.8sec. È stato un pomeriggio migliore per Neuville che prima faticava a sentire le note del ritmo del copilota Martijn Wydaeghe sopra il rumore del motore della sua i20.

Il compagno di squadra Craig Breen ha trovato la gestione degli pneumatici più complicata poiché le condizioni lo hanno peggiorato pomeriggio. Con la ghiaia ghiacciata che colpisce il ghiaccio e la neve a debole coesione sulla superficie, il L'irlandese è sceso al quarto posto, a quasi 30 secondi da Neuville.

Elfyn Evans della Toyota ha interrotto la serie di vittorie di Tänak questa mattina, ma anche il gallese ha faticato a gestire le sue gomme e ha ammesso di essere stato spesso troppo cauto. Era indietro di 10,1 secondi Breen. Oliver Solberg ha superato tutte le aspettative al suo debutto in WRC World Rally Car. Il 19enne è stato un fantastico terzo nella fase di apertura ed è tornato alla base di Rovaniemi al sesto posto - nonostante abbia perso gli occhiali prima della fase finale! Il finale di domenica comprende due corse del test di Aittajärvi di 22,47 km, a sud di Rovaniemi. Il il secondo passaggio forma il live TV Wolf Power Stage, con punti bonus in palio per la vetta cinque piloti e produttori.

La classifica dopo sabato:

1. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 1hr 43min 32.1sec
2. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota Yaris +24.1sec
3. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 +25.9sec
4. C Breen / P Nagle IRL Hyundai i20 +53.4sec
5. E Evans / S Martin GBR Toyota Yaris +1min 03.5sec
6. O Solberg / S Marshall SWE Hyundai i20 +1min 26.8sec

The official Home of World Rallying: wrc.com

I favoriti dopo le manches della WSK Super Master Series Rd1

Le manches di sabato ad Adria Karting Raceway propongono i leader provvisori di classifica: in KZ2 Puhakka, nella OK Lindblad, in OKJ Slater, nella MINI Costoya. Domenica 28 febbraio la fase finale da seguire in Live Streaming nel sito wsk.it.

Adria (ITA), 27.02.2021

La seconda giornata della WSK Super Master Series di sabato 27 febbraio ha visto coinvolti gli oltre 340 piloti sul circuito di Adria Karting Raceway intenti ad aggiudicarsi l’ingresso alla fase finale di questo importante evento internazionale. Una selezione che nelle quattro categorie KZ2, OK, OKJ e MINI ha sviluppato finora ben 47 manches, per raggiungere quota 50 con le tre manches conclusive di domenica mattina. La fase finale sarà trasmessa in streaming nel sito www.wsk.it, con inizio alle ore 11:00 per le doppie Prefinali di ogni categoria e a seguire dalle ore 14:20 tutte le Finali.

Gare combattute e di gran livello quelle viste finora, e un bel ventaglio di protagonisti in ogni categoria con molti pretendenti alla vittoria. Intanto a guidare le classifiche provvisorie in KZ2 c’è il finlandese Simo Puhakka (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex), nella OK l’inglese Arvid Lindblad (KR Motorsport/KR-Iame), in OK-Junior l’inglese Freddie Slater (Ricky Flynn/Kosmic-Vortex), nella MINI lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing).

Puhakka al comando della KZ2.

In KZ2 la classifica provvisoria indica leader il finlandese Simo Puhakka (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex), autore di due vittorie, ma pronti a farsi valere sono anche lo svedese Viktor Gustavsson (Leclerc by Lennox/BireART/TM Racing), anche questi con due vittorie, e l’altro finlandese Juho Valtanen (KR Motorsport/KR-TM Racing) e il francese Adrien Renaudin (Sodikart/Sodi-TM Racing) ambedue con un successo. In evidenza anche gli italiani Danilo Albanese (KR Motorsport/KR-Iame) e Francesco Celenta (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing) autori anche questi di un successo e fra i più veloci.    

Classifica KZ2 dopo le manches: 1. Puhakka penalità 2; 2. Gustavsson pen. 4; 3. Valtanen pen. 4; 4. Renaudin pen. 6; 5. Albanese pen. 9; 6. Celenta pen. 11; 7. Longhi pen. 15; 8. Van Walstijn pen. 16.

Lindblad il migliore della OK.

Nella OK nell’ultima manche della giornata sale in cattedra l’inglese Joseph Turney (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex), ma leader si conferma l’altro inglese Arvid Lindblad (KR Motorsport/KR-Iame) vincitore di due manche, al suo debutto nella OK dopo aver vinto in OK-Junior la WSK Super Master dello scorso anno. Fra i migliori con un successo all’attivo anche il brasiliano Rafael Camara (KR Motorsport/KR-Iame), il bulgaro Nikola Tsolov (DPK/KR-Iame) e l’italiano Edoardo Ludovico Villa (TBKart/TBKart-TM Racing).

Classifica OK dopo le manches: 1. Lindblad penalità 2; 2. Camara pen. 4; 3. Villa pen. 6; 4. Ugochukwu pen. 9; 5. Kucharczyk pen. 12; 6. Andreasson pen. 13; 7. Badoer pen. 15; 8. Bertuca pen. 16.

En-plein di Slater nella OKJ.

Nella OKJ non si smentisce l’inglese Freddie Slater (Ricky Flynn/Kosmic-Vortex), dopo essersi già rivelato a inizio weekend il più veloce in prova, è a punteggio pieno anche nelle manches, con 5 vittorie su 5 manches. Insegue il vincitore della recente WSK Champions Cup, il pilota degli Emirati Arabi Rashid Al Dhaheri (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing) con quattro vittorie di manches. Ma è ottima anche la perfomance del tedesco Maxim Rehm (Ricky Flynn/Kosmic-Vortex) con due vittorie di manches.

Classifica OKJ dopo le manches: 1. Slater penalità 0; 2. Al Dhaheri pen. 2; 3. Rehm pen. 7; 4. Keeble pen. 13; 5. Gowda pen. 15; 6. Nakamura pen. 15; 7. Kutskov pen. 16; 8. Egozi pen. 21.     

Che lotte nella MINI!

Come sempre spettacolare la MINI, affollatissima di giovani promesse del karting internazionale impegnati in belle lotte. Qui le manches si concluderanno domenica mattina, ma i protagonisti sono davvero numerosi. Fra i più vincenti nelle 17 manches disputate si sono rivelati con tre vittorie ciascuno lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing), il polacco Jan Przrowsky (AV Racing/Parolin-TM Racing), l’olandese René Lammers (Baby Race/Parolin-Iame), e con due vittorie il russo Gerasim Skulanov (CRG Racing Team/CRG-TM Racing). Impossibile fare pronostici.   

Classifica MINI dopo le manches: 1. Costoya penalità 5; 2. Przyrowsky pen. 5; 3. Lammers pen. 5; 4. Skulanov pen. 6; 5. Fardin pen. 13; 6. Monza pen. 13; 7. Ivannikov pen. 14; 8. Josseron pen. 18.

Il programma della WSK Super Master Series Rd.1, Adria

Domenica 28 Febbraio: 8:20 Prove Libere, 10:00 Manches eliminatorie; 11:00 Prefinali; 14:20 Finale OKJ; 14:50 Finale OK; 15:20 Finale KZ2; 15:50 Finale KZ2.         

Risultati, Live Timing, Live Streaming: nel sito www.wskarting.it

Prossimi appuntamenti WSK Super Master Series:

2°Rd – 14/03/2021 LA CONCA - MINI-OKJ-OK

3°Rd – 28/03/2021 SARNO - MINI-OKJ-OK-KZ2

4°Rd – 25/04/2021 LONATO - MINI-OKJ-OK-KZ2

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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29° RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI: OGGI LO SHAKE DOWN, DOMANI LA GARA

Varese- Il momento è di quelli attesi da tempo: il Rally Internazionale dei Laghi entra nel vivo con la giornata di oggi, sabato 27 febbraio, dedicata allo shake down. Domani spazio alle prove speciali “ricamate” dai tempi cronometrici utili per stilare la classifica finale.

Cosa cambia dopo le verifiche- La notizia principale riguarda la vettura numero 1 di Giò Dipalma e “Cobra” che non sarà una Skoda Fabia precedentemente annunciata bensì una più moderna Volkswagen Polo R5 sempre del team HK.

Non partiranno tra le moderne Bernasconi-Formenti (n.15), Statuto-Zanni (n.82) e tra le regolarità Varosio-Cagliari (n.304).

Chi vincerà? – Tra i tanti nomi che hanno ragione a candidarsi per la vittoria finale, una cosa è certa: solo un pilota è presente nell’albo d’oro degli ultimi undici anni (dieci edizioni): Giuseppe Dipalma. Né Tempestini, ultimo trionfatore in terra varesina che venne dalla Romania per testarsi in vista del mondiale rally nel 2019- né Crugnola (ha definito solo all’ultimo il suo impegno nel CIR) né Freguglia (problemi famigliari) e né Miele (all’Artic Rally a seguito di papà Mauro) sono presenti per cercare di puntare ad un altro sigillo.  I galloni dei favoriti quindi se li spartiscono dunque i seguenti piloti: il malnatese Dipalma con “Cobra” forma un sodalizio inscindibile: i due della Varese Corse hanno cambiato vettura all’ultimo e si presenteranno al via con una VW Polo. Altro pilota che guarda al successo è Damiano De Tommaso, ennesima “stella” del motorsport targata Varese: fresco di firma con il team FPF, il driver di Ispra classe ’96 sfoggerà la Citroen C3 con cui solo pochi mesi fa Crugnola si è laureato Campione Italiano. Terzo avente diritto di speranze è Andrea Spataro: ora vive a Lanzo d’Intelvi ma il figlio d’arte originario di Cremenaga conosce bene le strade varesotte ed ha talento da vendere: userà una Skoda Fabia della Free Rally Service. Outsider di lusso saranno il lavenese Filippo Pensotti, primo nel 2009 e il cardanese Diocleziano Toia, vincitore nell’edizione 2008. Se sapranno leggere al meglio fin da subito le speciali varesine, altri tre concorrenti “forestieri” possono ambire alla gloria: lo svizzero Gregoire Hotz (Citroen C3), il reggiano Ivan Ferrarotti ed il vogherese Giacomo Scattolon (Skoda Fabia) sono nomi di spessore internazionale.

Alcune statistiche - Il recordman di vittorie al Laghi è Giacomo Ogliari con cinque successi; segue Giuseppe Freguglia con quattro mentre Crugnola e Gallio sono fermi a due. Nove volte la vittoria ha preso le strade di altre provincie; si va dai pavesi Bruciamonti e Musti fino al rumeno Tempestini passando dai comaschi Re e Roncoroni, dall’aostano Chentre al bergamasco Gamba o ai piemontesi Saglio e Dissegna.

Analizzando l’albo d’oro si contano ben sei successi di vetture Ford grazie a Dissegna nel 1999, Freguglia (2013-14-15), Miele (2016) e Crugnola (2017); suona quasi come una stortura la totale assenza delle vetture dell’ovale blu nella gara moderna! Gli altri successi sono targati Renault (5), Lancia, Peugeot (4), Toyota (3), Citroen, Skoda, Subaru, Hyundai, Abarth ed Opel (1). Tre sono le occasioni in cui ha trionfato una vettura Wrc: il primo fu Ogliari con una Toyota Corolla nel 2002 mentre nel 2016 e 2017 Miele e Crugnola portarono in alto le Ford Fiesta.

Il Programma di domani- Domani, domenica 28 febbraio, le vetture usciranno dall’area assistenza Colacem alle ore 7.01 e si recheranno sulla prima speciale dell’Alpe-Valganna; lo start della prova avverrà alle 8.03. La stessa verrà ripetuta altre due volte alle ore 12.04 e 15.50 mentre la Sette Termini si disputerà alle 8.41 e alle 12.42. Le prove sono vietate al pubblico ma ci saranno corpose dirette, come segnalato nei giorni scorsi grazie a www.prealpina.it, www.sempionenews.it alla web radio www.Radiovillage.it e al liveblog di www.varesenews.it. L’arrivo si terrà alle 16.41 presso il lungo lago di Varese in zona Schiranna.

L'Ufficio Stampa 

Luca Del Vitto

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