MOVISPORT SEMPRE PIU’ IN DIMENSIONE IRIDATA: ALL’ARCTIC RALLY CON ESAPEKKA LAPPI

Il 30enne pilota finlandese si è accordato per l’avvio di una collaborazione nella gara per lui casalinga in programma per fine mese, con la prospettiva di proseguire l’avventura.

Insieme al russo Gryazin sarà impegnato nel portare punti iridati alla scuderia, iscritta al WRC-2.

Reggio Emilia, 11 febbraio 2021 – Assume una connotazione sempre più internazionale, l’attività 2021 di MOVISPORT, che dopo aver confermato la propria presenza nel Campionato del Mondo Rally come Team iscritto alla serie WRC-2 riservata ai piloti privati, ed assicurandosi le prestazioni del russo Nikolay Gryazin e di Enrico Brazzoli, annuncia oggi di aver concluso un nuovo accordo che guarda al palcoscenico iridato con grandi aspettative.

Al prossimo Arctic Rally, in programma dal 26 al 28 febbraio, seconda prova del mondiale rally, gara entrata in luogo del Rally in Svezia, che recentemente ha rinunciato allo svolgimento i colori del sodalizio reggiano saranno portati in gara dal finlandese Esapekka Lappi, vincitore del mondiale WRC-2 nel 2016 e sesto assoluto nel 2020. 

Lappi, 30 anni, uno dei piloti tra i più in vista della nuova generazione, l’Arctic Rally lo ha anche vinto nel 2012 e sarà dunque al via della gara di casa, assecondato da Janne Ferm, con una VolksWagen Polo GTi Rally2 della Printsport Oy, squadra con la quale ha corso nel 2011 e 2012 andando quindi ad affiancare Gryazin, nel tentativo di acquisire punti iridati nella corsa WRC-2 riservata ai team.

Il prosieguo della stagione con Esapekka Lappi si cercherà poi di svilupparlo in modo tale da garantire una presenza competitiva nella corsa iridata, mentre alla gara in Lapponia Movisport proporrà al via anche un altro driver, il veronese Luca Hoelbling, con una Hyundai i20 R5 predisposta da S.A. Motorsport Italia.

FOTO: ESAPEKKA LAPPI (FROM WRC.COM)

#Rally #Rallye #Movisport #Motorsport #RacingIsLife #EsapekkaLappi

#PrintSportOy #VolksWagenPoloGTI #WRC  #WRC2 #ArcticRally

UFFICIO STAMPA

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Alessandro Bugelli

Sabato 10 aprile a Corte Franca la 14ª edizione del Franciacorta Historic

Dopo aver positivamente archiviato la Winter Marathon, la Vecars è già al lavoro per organizzare la 14ª edizione del Franciacorta Historic, tradizionale appuntamento primaverile con le auto storiche in programma a Corte Franca (Bs) sabato 10 aprile 2021 e riservato alle vetture costruite fino al 1971 oltre a una selezione di modelli di particolare interesse storico e collezionistico prodotti entro il 1976.

Archivio edizione 2020:

 Il Film: https://www.youtube.com/watch?v=iHL7bgl9iX4

 

Galleria foto © P. Romano

 

Ufficio Stampa
#FranciacortaHistoric2021

IL 44° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO TORNA AD APRIRE, IL 12 E 13 MARZO, IL CAMPIONATO

ITALIANO RALLY 2021.

AL VIA LE ISCRIZIONI, CHE CHIUDERANNO IL 3 MARZO. TANTE LE NOVITA’ 2021 CHE DEBUTTERANNO AL “CIOCCO” LE WRC NEL “CIOCCO” CIR, ANCHE LE WRC PLUS NELLA COPPA RALLY DI ZONA A COEFF. 1,5

Il Ciocco (Lu). Porta il numero quarantaquattro - una storia lunga e importante - l’edizione 2021 del rally Il Ciocco e Valle del Serchio che, il 12 e 13 marzo prossimi, torna ad aprire il prestigioso Campionato Italiano Rally.

Le iscrizioni al rally Il Ciocco 2021 aprono giovedì 11 febbraio, con chiusura prevista per mercoledì 3 marzo.

Quella di quest’anno sarà anche la seconda edizione in “era Covid-19” della tradizionale gara tra Garfagnana e Media Valle. Lo scorso anno, la stretta sinergia con ACI Sport e con la Commissione Rally, unita alla forte volontà di O.S.E. Organization Sport Events, avevano superato tutte le difficoltà legate alla pandemia, riuscendo a mettere in scena, con successo, il “Ciocco”, in una inedita veste estiva.

Nel 2021 il rally torna a disputarsi nella sua collocazione abituale, nel mese di marzo, anche se il format, il percorso e la logistica dovranno ancora sottostare alle stringenti normative e decreti, sia della Presidenza del Consiglio che della Autorità sportiva, per il contrasto alla pandemia Covid-19 che, purtroppo, prevedono anche il divieto della presenza del pubblico degli appassionati. Una rinuncia dolorosa, soprattutto per una zona ad alta densità di passione rallystica come la Garfagnana, ma non va dimenticata l’importanza economica dell’evento per tante strutture, team, operatori che traggono reddito dal motorsport, nonché per il territorio dove il rally si svolge.

DIECI PROVE SPECIALI DA LEGGENDA PER IL “CIOCCO” 2021

Seppure con un percorso “compresso”, in ossequio alle indicazioni e alle norme varate da ACI Sport per i rally dei campionati tricolori in epoca “Covid-19”, il rally Il Ciocco e Valle del Serchio rimane una gara di spessore, impegnativa e ricca di insidie, con prove speciali i cui nomi hanno un posto fisso tra quelle leggendarie del C.I.R..

Il rally si svilupperà quasi interamente nella giornata di sabato 13 marzo, che prevede tre prove speciali – Massasassorosso, Careggine e Molazzana – da ripetere tre volte, con l’“antipasto” gustoso e spettacolare di venerdì 12, che ha in programma la disputa della Super Prova Speciale all’interno della Tenuta Il Ciocco, la prima “Power Stage” della stagione, che verrà interamente trasmessa in diretta televisiva su Rai Sport.

Il cuore dell’evento, con Direzione Gara, servizi, Sala Stampa, verifiche, parco assistenza, partenza e arrivo, sarà concentrato totalmente all’interno della Tenuta Il Ciocco.

Il rally Il Ciocco e Valle del Serchio ha in programma le ricognizioni del percorso nella giornata di giovedì 11 marzo, che in serata prevede le verifiche e punzonatura per i piloti prioritari e per gli iscritti al CIR.

Venerdì 12 marzo a calendario le verifiche tecniche e lo shakedown, che precede di poche ore la partenza del 44° rally Il Ciocco e Valle del Serchio, alle ore 16.00 e lo start, alle ore 16.20 della Super Prova Speciale.

Sabato 13 marzo alle ore 7.00 il via della seconda sezione del rally, con arrivo finale previsto alle ore 18.00.

L’edizione 2020 del rally Il Ciocco e Valle del Serchio ha visto la vittoria di Crugnola-Ometto (Citroen C3 R5), mentre Albertini-Fappani (Skoda Fabia R5) si sono aggiudicati la classifica CIRA.

IL RALLY IL CIOCCO PRIMO SCENARIO DELLE TANTE NOVITA’ DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2021

La Commissione Rally, presieduta da Daniele Settimo, ha delineato, con il placet della Giunta Sportiva di ACI Sport, un Campionato Italiano Rally 2021 ricco di importanti novità, che troveranno al rally Il Ciocco la prima applicazione pratica. Tra le novità più importanti l’introduzione nel CIR della prova speciale televisiva - “power stage”-  che si svolgerà in apertura di gara con l’assegnazione di 3, 2, 1 punti ai primi tre classificati, moltiplicati per il coefficiente della gara, e il nuovo sistema di assegnazione punteggio finale, che ha lo scopo di dare un maggior rilievo alla classifica assoluta.

I punteggi saranno assegnati sia per la gara CIR, che per il Campionato Italiano Rally Asfalto, il CIRA, serie molto apprezzata e di grande visibilità per i piloti “privati”: sono ammessi, infatti, a partecipare soltanto i conduttori che non siano mai risultati primi classificati nella classifica assoluta di una gara di Campionato Italiano Rally, non abbiano mai ottenuto una priorità FIA e non abbiano vinto il CIRA negli anni precedenti, classificandosi oltre il terzo posto nella classifica assoluta del CIR.

Al Campionato Italiano Rally saranno ammesse nuovamente, quasi venti anni dopo la loro ultima apparizione nella massima serie tricolore, le World Rally Car (escluse le versioni Plus), trasparenti ai fini della classifica generale, ma con classifica a parte. Una bella opportunità, per i piloti affezionati alle “vuerrecì” per tornare a calcare le prove speciali dei rally più prestigiosi e dei percorsi ricchi di storia del tricolore rally.

LA COPPA RALLY DI ZONA APERTA ANCHE ALLE WORLD RALLY CAR “PLUS”

Il rally Il Ciocco e Valle del Serchio ha una validità importante per la Coppa Rally di Zona, con coefficiente 1,5, ad avrà un percorso ridotto, rispetto al “Ciocco” CIR.

Alle gare di Coppa Rally di Zona, inoltre, sono ammesse, in via esclusiva, le World Rally Car “Plus”, le protagoniste di vertice del Mondiale Rally, oltre ad accogliere anche le vetture WRC delle generazioni precedenti.

Il rally Il Ciocco valido per la CRZ, vera e propria gara nella gara, con sfide avvincenti per la vittoria, vedrà i suoi protagonisti sfidarsi nella Super Prova Speciale del venerdì, mentre al sabato prenderanno il via dopo il primo giro di prove speciali della gara CIR.

Lo scorso anno, a vincere il rally Il Ciocco e Valle del Serchio versione CRZ è stato l’equipaggio Panzani-Pinelli, su Skoda Fabia R5.

GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI

ORGANIZATION SPORT EVENTS

Loc. “Il Ciocco” – 55051 Barga (Lu)

Tel. 0039 0583 719730 – Fax 0039 0583 719731

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Website: www.cioccorally.it

Valerio Barsella – Rally Events

cell. 0039 320 9188842

UFFICIO STAMPA

Responsabile: Leo Todisco Grande

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Ufficio Comunicazione Il Ciocco: Claudia Ponziani  Email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

UFFICIO STAMPA

www.cioccorally.it

MOTORI ACCESI PER BB COMPETITION:AL RALLY DEL CARNEVALE CON TRE EQUIPAGGI PORTACOLORI

Al “via” la programmazione sportiva 2021 della scuderia spezzina, con il Rally del Carnevale in programma nel fine settimana sulle strade della Versilia.

La Spezia,

11 febbraio 2021

E’ tempo di tornare ad indossare tuta, casco ed a riaccendere i motori per BB Competition. La scuderia spezzina sarà al “via” della stagione rallistica nazionale partecipando - rappresentata da tre equipaggi portacolori - al Rally del Carnevale, primo appuntamento agonistico del 2021 in programma nel fine settimana. Prospettive ambiziose per il sodalizio ligure, intento nel dare continuità ad una programmazione sportiva che, nella passata stagione, ha garantito ottimi risultati.

Sulle strade della Versilia, teatro del ritorno della gara nel calendario nazionale, BB Competition schiererà la Subaru Impreza R4 di Giuseppe Iacomini. Un ritorno sulla “nipponica”, per il pilota di Spezia, dopo la parentesi 2020 circoscritta dalle prove speciali del Rally Città di Pistoia. Al suo fianco, nel ruolo di copilota, sarà presente Simone Marchi. Renault Clio S1600 per Valerio Pellegrini e Daiana Ramacciotti, con il pilota tornato al volante dopo oltre due anni di inattività sportiva. Un gradito ritorno nel panorama rallistico “di zona”, concretizzato sull’asfalto di un appuntamento tornato a calendario dopo alcuni anni di stop. L’ultima edizione del Rally del Carnevale disputata, nel 2017, vide salire sul podio Claudio Arzà, presidente di BB Competition, terzo assoluto al volante di una Peugeot 208 R2B. Sulle “piesse” toscane saranno presenti anche i nuovi portacolori della scuderia, Nicola Angilletta e Michael Adam Berni. L’equipaggio toscano affronterà le tre prove speciali in programma “Stiava”, “Orbicciano” e “Pedona” al volante della Renault Clio Williams messa a disposizione dal team F.T. Car.

Il Rally del Carnevale vedrà i motori accendersi nella giornata di sabato 13 febbraio con i protagonisti impegnati nello shakedown, il test con vetture da gara. Un approccio ai primi chilometri di “Stiava” che fornirà le prime indicazioni tecniche, in vista della partenza della gara in programma alle 7.45 di domenica dalla Cittadella del Carnevale di Viareggio, centro nevralgico di un evento che vedrà l’arrivo alle ore 17.

Nella foto (free copyright Amicorally): Giuseppe Iacomini sulla Subaru Impreza. 

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Gabriele Michi

Parte la stagione Rally, Efferre impegnata ad Adria e non solo

Anche in Italia ripartono i Rally e lo fanno con la gara in circuito ad Adria per un Rally Show. Ben 124 iscritti impenati in gara dal 12 al 14 Febbraio.
Presente la scuderia EfferreMotorsport con l'equipaggio composto da Vittorio Belumè e Riccardo Filippini, che gareggeranno sulla Skoda Fabia R5 del team piemontese Erreffe.
Vittorio, ed il presidente della scuderia Riccardo, gareggeranno con il #36 in una classe, quella R5, dove ci saranno ben 42 vetture!
L'obiettivo è quello di divertirsi e riprovare le emozioni di una vera macchina da gara, dopo quasi 2 stagioni di pausa agonistica.
Sul circuito di Adria ci sarà anche il copilota piacentino Ruggero Tedeschi, impegnato a dettare le note a Giancarlo Morcia alla guida della Mini Cooper RS con il #124.
Sarà impegnato sulle nevi di Pragelato, Matteo Belumè, figlio di Vittorio, che correrà la terza prova del trofeo “Ice Challenge” Legend Car.

L'ufficio Stampa

Fabio Solitro riparte dall'Adria Rally Show

Gara test per Fabio Solitro in vista della coppa rally di 7a zona.

Il giovane viestano Fabio Solitro apre la sua stagione sportiva 2021 dall’Adria Rally Show in programma il 12-13-14 febbraio 2021. Gara test quella dell’Adria per il giovane per la rispresa psico-fisica ed un pronto ritorno alla migliore condizione anche mentale per questo 2021. Dopo le gare poco felici per le noie tecniche del 2020, si apre una stagione alla ricerca di elementi sfidanti e obiettivi da raggiungere per questo 2021.

Programmi che non si faranno attendere perché Fabio disputerà la Coppa Rally di 7a zona ad iniziare dal Rally Città di Casarano in programma il 17 – 18 aprile 2021.

Fabio sarà ai nastri di partenza con la splendida 206 Rc Prod. Evo7 di proprietà di famiglia seguita dall’autotecnica Trodella, navigato dall’esperto Alberto Porzio sotto i colori della nuova Scuderia Gargano Racing Team.

Tutte le info sono disponibili sul sito ufficiale della gara.

Foto di copertina di Federico Luzzi

https://www.adriarallyshow.it 

GIÒ DIPALMA PUNTA AL RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI

Il vincitore dell’edizione 2018 sente l’immancabile richiamo della corsa di casa che si correrà a fine febbraio. Sarà al via con “Cobra” su una Skoda Fabia R5 HK con i colori della scuderia Varese Corse.

Varese-  Il Rally Internazionale dei Laghi è ormai imminente e il suo richiamo non lascia indifferente il pilota varesino Giuseppe “Giò” Dipalma.

Insieme all’inseparabile navigatore “Cobra”, Dipalma affronterà la sfida di casa in programma il 27 e 28 febbraio prossimi, con la stessa vettura che lo ha accompagnato nelle ultime edizioni- la Skoda Fabia R5 del team comasco HK- sebbene aggiornata con gli ultimi sviluppi evolutivi.

Primo nel 2018 e secondo alle spalle di Tempestini per soli 2” l’anno successivo, Dipalma si candida per un posto di alta classifica ben sapendo che a differenza di molti avversari la sua assiduità sulle vetture da corsa è decisamente bassa.

“Non possiamo nasconderci perché i risultati conseguiti in questa gara fin dalle prime apparizioni ci pongono obbligatoriamente nel lotto dei favoriti ma quest’anno saranno tanti i fattori di incertezza- racconta il pilota della scuderia Varese Corse. L’assenza di una prova a noi congeniale come il Cuvignone di fatto contribuisce a livellare maggiormente i valori ed il meteo, vista l’anticipazione della gara di due settimane rispetto al solito, potrà essere l’ago della bilancia sebbene su fondi scivolosi io mi trovi a mio agio visti i passati da professionista nel motocross.”

La Skoda Fabia Evo dell’equipaggio varesino sarò gommata con pneumatici Pirelli.

Il 29° Rally Internazionale dei Laghi si svolgerà interamente nella giornata di domenica 28 febbraio: i concorrenti dovranno affrontare per tre volte la prova Alpe-Valganna di 13,700 chilometri e due la Sette Termini di 9,750. La conclusione della gara è programmata per le ore 16.41 in località Schiranna a Varese.

Nel rispetto delle vigenti normative Covid, la gara sarà chiusa al pubblico.

Addetto stampa Luca Del Vitto

Mombelli e Leoncini nel campionato italiano rally terra storico

Domenico Mombelli e Marco Leoncini, entrambi oltrepadani e appena sbarcati nella scuderia EfferreMotorsport,  proseguiranno nel campionato italiano rally terra storico, già disputato la passata stagione, dove hanno ben figurato con un secondo posto assoluto in Val d'Orcia, sesti assoluti a S. Marino, dopo una gara che li ha visti sempre in lotta per il podio ed infine terzi assoluti al Medio Adriatico. Mombelli e Leoncini si sono laureati campioni nel secondo raggruppamento e nella classe 2 TC 2, giungendo anche al 5° posto assoluto nel campionato assoluto.
Dopo questa serie di vittorie Domenico e Marco cercheranno di bissare i titoli, sempre a bordo della Ford Escort MK I, in un campionato che ha aggiunto alcune gare, passando dalle 4 dello scorso anno, alle sei di questo incerto 2021.
Domenico Mombelli: “ Debutteremo il 28 Marzo al Rally della Val d'Orcia, gara molto bella, poi a fine Aprile affronteremo il Rally Medio Adriatico, gara che abbiamo affrontato in passato, a Novembre doppio appuntamento, ad inizio mese con il Rally Liburna mentre a fine mese il Tuscan. La terza e quarta gara sono il S.Marino, a fine Giugno, ed il Valtiberina tra Luglio ed Agosto, questa gara probabilmente non la faremo. La speranza e che ci siano più vetture a partecipare a queste gare su terra, l'ambiente e le gare sono belle e di conseguenza anche il divertimento”.

Foto Martino Areniello

MONTEPREMI A SEI CIFRE NELL’INTERNATIONAL RALLY CUP 2021:

240.000 EURO PER BRINDARE AL “VENTENNALE”

100.000 euro dedicati alla classifica assoluta, il resto messo in palio per esaltare il confronto nei rimanenti raggruppamenti. Premiati, ad ogni gara, i primi tre “assoluti” della Power Stage con una fornitura di due pneumatici Pirelli. Confermato, in ognuno dei cinque appuntamenti, un premio ai primi tre team classificati.

Bedonia (PR) - 5 febbraio 2021

Ha svelato linee extra large, il montepremi dedicato da IRC Sport alla ventesima edizione dell’International Rally Cup: 240.000 euro da suddividere tra i protagonisti della classifica assoluta e dei quattro raggruppamenti previsti, con uno sguardo rivolto anche verso i team. Un’iniziativa articolata sulle solide basi che - da sempre - contraddistinguono la serie riservata agli amanti dei fondi catramati. Tra queste, il solido legame con il marchio Pirelli, parte integrante del montepremi con la fornitura di due pneumatici ai primi tre piloti della classifica assoluta nella Power Stage di ogni gara.

100.000 EURO DEDICATI ALLA CLASSIFICA ASSOLUTA.

Quattro, le posizioni della classifica assoluta interessate dal montepremi: 40.000 euro riservati al vincitore finale, 30.000 euro al secondo classificato, 20.000 euro al terzo, 10.000 euro al quarto. Riconoscimenti che, negli anni, hanno valorizzato ulteriormente il confronto tra le vetture dell’“attico”, contraddistinto dalla presenza di molti esponenti del panorama rallistico nazionale.

QUATTRO, I RAGGRUPPAMENTI DEL “VENTENNALE”.

Un montepremi di spessore che abbraccerà tutti i raggruppamenti previsti dal format 2021, con riconoscimenti in denaro riservati ai protagonisti delle classifiche finali di campionato.

La novità è rappresentata dalla creazione di un Trofeo Due Ruote Motrici: un raggruppamento che coinvolgerà le vetture di classe S1600, R3, Rally 4 e A7 e che vedrò riservata, al primo classificato, la somma di 20.000 euro, al secondo 10.000 euro ed al terzo 5.000 euro. Vincolato al raggiungimento di un numero minimo di iscritti, il montepremi dedicato alle vetture S2000, N4 ed R4, con 10.000 euro destinati al vincitore in presenza di almeno cinque iscritti e 5.000 euro con almeno tre. Allettanti anche le somme messe in palio nel confronto riservato alle vetture di classe R2B, le “aspirate”, con 18.000 euro al primo classificato, 10.000 euro al secondo, 7.000 euro al terzo e 5.000 euro al quarto. Si prospetta agonismo nel raggruppamento riservato alle vetture di classe N2, A5 ed R1. Prospettive assecondate dai 10.000 euro destinati al vincitore, 5.000 euro al secondo classificato e 3.000 euro al terzo.

CONFERMATO IL MONTEPREMI DEDICATO AI TEAM.

Un’apprezzata conferma, quella che vede protagonisti - anche in questa edizione - i team iscritti ad International Rally Cup, coinvolti in un confronto che - in ognuna delle cinque gare a calendario - riserverà riconoscimenti alle prime tre squadre classificate: 3.000 euro dedicati alla prima posizione, 2.000 euro alla seconda e 1.000 euro alla terza piazza.

LO “START” A MAGGIO, CON IL RALLY PIANCAVALLO.

Cinque, come già ufficializzato da IRC Sport, gli appuntamenti che caratterizzeranno la ventesima edizione dell’International Rally Cup. Ad inaugurare la serie “griffata” Pirelli sarà l’asfalto del Rally Piancavallo, in programma nei giorni 1-2 maggio, teatro di evoluzioni che - nell’ultimo fine settimana del mese - vedranno i riflettori indirizzarsi verso le prove speciali del Rally Internazionale del Taro. Una fase di grande intensità che avrà il proprio prosieguo sui chilometri del Rally Internazionale Casentino, appuntamento in programma nei giorni 2-3 luglio che chiamerà la serie al “giro di boa”, con i suoi interpreti intenti a catalizzare energie mentali e fisiche verso il rush finale, contraddistinto dalle particolarità offerte dal Rally Appennino Reggiano, nei giorni 27-28 agosto e dal Rally Città di Bassano, appuntamento che - il 22 e 23 ottobre - manderà in archivio l’edizione che celebrerà il Ventennale. Una storia che merita di essere onorata nel migliore dei modi, riservando al plateau di partecipanti un contesto di primo piano ed un montepremi dai caratteri sempre più accattivanti.

Nella foto (free copyright Amicorally): Paolo Porro (Ford Fiesta WRC) e Alessandro Zorra (Peugeot 208), protagonisti nell’edizione 2020.

IRC SPORT - organizzazione International Rally Cup

Bedona (PR) 43041 Loc. Follo, 26

Titolare di licenza di promoter n. 301906

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Gabriele Michi