ERREFFE RALLY TEAM CANDIDATA PROTAGONISTA AI RALLY DEL TEVERE, LAGHI E CANAVESE

Castelnuovo Scrivia (AL) – L’Erreffe Rally Team riparte a ritmo serrato con la stagione sportiva: durante il prossimo fine settimana sarà infatti impegnata in tutte e tre le competizioni che si svolgeranno sul suolo nazionale: Rally del Tevere, Rally Internazionale dei Laghi e Ronde del Canavese.

L'appuntamento laziale su terra, valevole per la serie Race Day, sarà un ottimo banco di prova per l’argentino Sergio Emiliano Biondi ed il bresciano Albrecht Baruffa, impegnati su una Skoda Fabia R5; il pilota classe 1984, sebbene non sia nuovo alle gare italiane – negli ultimi due anni ha gareggiato al Roma Capitale e ad altre cinque gare su terra – si troverà al debutto con una vettura di classe R5. L’equipaggio gareggerà con il numero 24.

Tornano le gare di CRZ in Lombardia dopo lo stop forzato del Covid: sugli asfalti della provincia di Varese si correrà il 29° Rally Internazionale dei Laghi dove il vogherese Giacomo Scattolon sarà impegnato nel testare la Volkswagen Polo R5 che utilizzerà nel Campionato Italiano Rally: a dettare le note ci sarà Simone Cuneo, vincitore con lui dello scorso Rally della Lanterna; Scattolon è il campione in carica della Zona2. Compagni di team nell’appuntamento insubrico ci saranno i locali Pierangelo Meli e Pietro D’Agostino; Meli ha già gareggiato con l’Erreffe negli ultimi tre anni ottenendo buoni piazzamenti sia con le vetture S1600 che con le R5: per l’occasione il pilota di Induno Olona sfoggerà la Skoda Fabia Evo. Il tris varesino è realizzato grazie alla presenza di Gianluca Varisto e Ramon Baruffi, equipaggio valtellinese che con il Laghi inizierà la sa rincorsa alla Zona2; anche per loro sarà disponibile una Skoda Fabia R5.

Il terzo appuntamento del fine settimana sarà la Ronde del Canavese dove le due vetture dell’Erreffe presenti sono iscritte in classe S1600:Claudio Marenco e Marina Melella vivranno una sfida interna contro i compagni di team Alessandro Casu e Simone Magi: entrambi gli equipaggi saranno al via con delle Renault Clio.

Tutte le vetture dell’Erreffe impegnate nel fine settimana saranno equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli.

Foto copyright free di PhotoZini.

Addetto stampa Luca Del Vitto

IL RALLY VALLI OSSOLANE È PRONTO A PRESENTARE LE SUE NOVITÀ

L’edizione 2021 si correrà i prossimi 24 e 25 aprile; dopo oltre quarant’anni torna la speciale del Lusentino grazie a DomoBianca365. La corsa avrà validità nazionale.

Malesco (VB) -Non sono passati che due mesi dall'ultima edizione del Rally Valli Ossolane ma è già tempo di entrare nel “mood 2021”; sono le stranezze che ha portato con sé l'anno del Covid per una gara tanto sentita dal pubblico che è riuscita, dopo ben due rinvii, a disputarsi nel mese di dicembre del 2020.

Quest'anno la scuderia New Turbomark ha voluto anticipare tutto e tutti posizionando la corsa ossolana nel fine settimana del 25 aprile: sono tante le novità che accompagnano questa 57° edizione perché oltre alla collocazione nel calendario sportivo vi è anche l'inserimento di una prova speciale davvero particolare ossia quella del Lusentino denominata Domobianca365; questa speciale manca dal Rally delle Valli Ossolane dal lontano 1979 e negli anni recenti è stata parzialmente ripresa dagli stessi organizzatori in occasione del Rally dei 2Laghi.

Se la partenza - come da protocollo Covid- sarà in uscita dal parco assistenza di Santa Maria Maggiore, la cerimonia d'arrivo sarà ancora una volta all'interno del comune di Malesco che negli ultimi anni si è fatto interprete del rallysmo ossolano grazie alla piena collaborazione degli enti locali a partire dal comune.

“Non è stato per niente facile organizzare edizione 2020 e non lo sarà nemmeno per quella imminente in quanto già da oltre un anno abbiamo delle idee da proporre per questo territorio che sono state strozzate dalle normative legate al Coronavirus -afferma un euforico Giuseppe Zagami della scuderia New Turbomark- ora proviamo a ripartire inserendo questa prova speciale non inedita però mancante da otto lustri ma sono molte altre le novità che abbiamo intenzione di introdurre da qui al prossimo biennio: sappiamo come questa gara sia ormai nel cuore degli appassionati e del territorio ed è il motivo per cui, anziché rinunciarvi, lo scorso anno l'abbiamo collocata a dicembre. Ora ripartiamo con una nuova stagione, un nuovo clima e nuove speranze nell'attesa che il “Valli” possa essere celebrato con un chilometraggio degno del suo blasone.

Le iscrizioni si apriranno il giorno 25 marzo 2021 e si chiuderanno il giorno 16 ad una settimana dalla competizione; il rally avrà validità nazionale.

www.rallyvalliossolane.it

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L'Ufficio Stampa

LEONESSA CORSE ALLA RONDE DEL CANAVESE CON TOSINI E SCALFI

L’equipaggio bresciano porterà il marchio della Leonessa nella gara che si correrà nel fine settimana in provincia di Torino.

Brescia –  Dopo il ghiaccio… l’asfalto. La Leonessa Corse ha appena archiviato la vittoria di 2Ruote Motrici nell’Ice Challenge del suo portacolori Luca Fiorenti ma già deve pensare al prossimo appuntamento, il primo su asfalto della nuova stagione.

Guido Tosini e Corrado Scalfi saranno infatti al via della Ronde del Canavese che si correrà durante il prossimo fine settimana del 27 e 28 febbraio in provincia di Torino. Sulla Peugeot 208 R2B della Vieffecorse i due proveranno a togliere un po’ di ruggine per provare ad impostare al meglio la loro stagione sportiva ormai imminente.

La corsa piemontese si svilupperà attorno alla prova speciale Pratiglione lunga undici chilometri. Lo start avverrà a Rivarolo Canavese alle ore 8.56 di domenica 28 febbraio mentre l’arrivo  è previsto per le 17.54 nella stessa cittadina cuneese.

Tosini, fermo nel 2020 a causa del Covid, torna a rimettere il casco dopo un 2019 denso di gare. Da lì il veterano driver lombardo vuole ripartire per riprendere il giusto ritmo!

Addetto stampa Luca Del Vitto

RICCARDO BARONCELLI TORNA AL VOLANTE: CON JOLLY RACING TEAM AL RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE

Il pilota pistoiese, dopo quattro anni di inattività, sale per la prima volta in carriera sul sedile della Mitshibishi Lancer Evo VIII. L’occasione, sui fondi sterrati dell’appuntamento in programma nel fine settimana in provincia di Arezzo.

Larciano, 24 febbraio 2021

Sarà un debutto in piena regola, quello di Riccardo Baroncelli sui fondi sterrati del Rally Terra Valle del Tevere, appuntamento in programma nel fine settimana sulle strade della provincia di Arezzo. Il pilota di Montale, al ritorno alle competizioni dopo quattro anni di inattività, sarà “al via” della gara su Mitsubishi Lancer Evo VIII, vettura mai utilizzata in carriera. L’occasione, per il pilota della scuderia Jolly Racing Team, di affrontare la prima edizione del confronto su un esemplare a trazione integrale, tipologia in grado di esaltare le particolarità delle prove speciali “Cerbaiolo” e “La battaglia di Anghiari”, teatro del confronto.

Ad affiancare Riccardo Baroncelli nel ruolo di copilota sarà Filippo Nannetti, con il supporto tecnico del team Cacciavite Motorsport, parte integrante di un impegno che vedrà il driver di Montale alla prima esperienza su fondo sterrato. Tanti, i motivi sportivi espressi dalla presenza di Riccardo Baroncelli, al centro di un doppio debutto: sulla vettura e su “terra”, avendo fino ad oggi interpretato prove speciali con fondo catramato.

La gara, valida per il campionato Raceday e promo event del Tour European Rally Series, sarà articolata su quarantasei chilometri di prove speciali che i protagonisti del confronto affronteranno nella giornata di domenica, con partenza da Sansepolcro in programma alle ore 8.30 ed arrivo previsto alle ore 16. Ad anticipare le evoluzioni di gara sarà però la giornata di sabato, con i motori accesi per lo shakedown ovvero il test con le vetture da gara.

Nelle foto, in gara (free copyright): la Mitsubishi Lancer Evo VIII di Riccardo Baroncelli. 

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Gabriele Michi

1° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE ALLO START: UNA “PRIMA” DA GRANDI FIRME CON 112 ISCRITTI 

Confermato il forte interesse internazionale per la gara da quando è stato inserito in calendario, con oltre 100 iscritti, tra i quali vi sono tanti “nomi” di rilievo provenienti da più paesi nel mondo.L’evento, proiettato in un respiro internazionale essendo stato designato quale “Promo Event” del Tour European Rally (TER) 2021 oltre che inserito già alla sua prima edizione nel prestigioso circuito di gare “Raceday” del quale riprende la filosofia di origine. Programma snello, costi contenuti e valorizzazione del territorio gli intenti dell’organizzazione che propone due “piesse” dal sapore mondiale, con la novità della “Power Stage” finale dotata di montepremi.

Pieve Santo Stefano (Arezzo), 24 febbraio 2021 – In molti avevano segnato nella propria agenda il 27 e 28 febbraio, per gustarsi il 1° Rally Terra Valle del Tevere, ed avevano visto giusto. La gara, in programma quindi questo fine settimana, l’ultimo di febbraio, con l’organizzazione curata da Valtiberina Motorsport, ha riscontrato difatti un notevole interesse sino ed ha espresso numeri a tre cifre sulle adesioni.

Sono infatti ben oltre 100, gli iscritti alla gara, che già alla sua prima edizione ha trovato collocazioni e designazioni importanti, come l’essere “promo event” della serie internazionale Tour European Rally Series, e come l’essere stata chiamata a far parte del calendario del Challenge Raceday Rally Terra, la fortunata serie promossa da Alberto Pirelli che si svolge a cavallo delle due stagioni rallistiche. Sotto l’aspetto tecnico-sportivo la gara vuole infatti tornare a sposare la filosofia originaria dei rallies che caratterizzano la serie “Raceday”, percorso e programma estremamente snelli, costi di partecipazione contenuti e tanto, tanto agonismo, tant’è che della serie sarà la seconda prova.

UNA GARA CHE IDENTIFICA IL TERRITORIO

Poi vi è il nome, “Valle del Tevere” con il quale si vuole contribuire ad incentivare l’immagine dei territori che ospitano l’evento, per i quali si vuole contribuire a dare immagine ed a dare sostegno all’economia del settore turismo, con la collaborazione dell’Automobile Club Arezzo e con il convinto sostegno delle Amministrazioni locali,  le “tre perle” della Valtiberina, vale a dire i comuni di Anghiari, Pieve Santo Stefano e Sansepolcro. Tre luoghi di rara bellezza paesaggistica ed anche di grandi ricordi storico-culturali, i quali per due giorni diverranno palcoscenico per un evento destinato a tracciare una nuova storia di grande sport e di passione per il motorsport, soprattutto per le corse su strada.  Oltre che dare un segnale propositivo in un momento certamente ancora non facile a causa dell’emergenza sanitaria.

L’organizzazione, in concerto con le Autorità preposte e con le Amministrazioni locali comunica che il rally sarà “a porte chiuse”, nel rispetto delle normative in vigore in materia di contenimento della diffusione del virus SARS-Cov2. Pertanto, si invitano appassionati e potenziali interessati al rispetto delle normative, con l’accesso alle prove speciali che sarà consentito esclusivamente agli addetti ai lavori, quindi presidiato e controllato. Anche il poter accedere ai luoghi di gara (partenza/arrivo, riordinamenti e parco assistenza) sarà consentito nelle misure e nei criteri espressi dal protocollo sanitario vigente al fine di evitare assembramenti di persone.

In ragione di questo, l’organizzazione ha previsto un forte impegno mediatico, con una diretta “streaming” a cura di Epic Rally Tribe. Sarà sulla piattaforma Facebook alla pagina riferita al Campionato Raceday, all’indirizzo

https://www.facebook.com/racedayrally. 

Questi gli orari:

Shakedown dalle 14:00 alle 15:00;

PS1 “Cerbaiolo” con  2 telecamere a 2 km. dallo start prova speciale, dalle 08:15 alle 9:15;

PS3 “Cerbaiolo” con 2 telecamere a 2,6 km. dallo start prova speciale, dalle 11:20 alle 12:20.

I MOTIVI SPORTIVI

Un plateau di iscritti di alto profilo, con “nomi” e macchine promettono sfide accese, adrenalina alle stelle ed incertezza sul risultato finale, per la prima gara su sterrato in Italia nel 2021. Molti i concorrenti stranieri iscritti, e tra gli equipaggi ben 35 sono quelli “marchiati Raceday”, coloro cioè che prederanno punti per il campionato, poi vi sono 23 vetture top car di classe R5 ed anche la risposta “storica”, con 9 adesioni, non sarà da meno. Le partenze saranno aperte dal padovano Nicolò Marchioro, con la Skoda Fabia R5, anche leader della classifica Raceday. Proverà ad allungare sul diretto inseguitore, l’umbro Francesco Fanari, che si presenta al via con la novità del cambio macchina, scendendo dalla Skoda e salendo su una VolksWagen Polo R5 e tra i due, nell’ordine di partenza, ci sarà Alberto Battistolli. Il figlio del grande “Lucky”, anche lui con una Fabia R5, sarà in training per arrivare pronto all’impegno del Campionato Europeo cui parteciperà con i colori di Aci Team Italia. Tutti e tre possono aspirare al successo, ma non ci sono soltanto loro: dal sammarinese Jader Vagnini (Skoda Fabia R5) a Simone Romagna (Skoda Fabia R5), da Luciano Cobbe (Skoda Fabia R5), a Tullio Versace (Skoda Fabia R5), al francese Paul Alerini (Skoda Fabia R5), al sanremese Andrea Maselli (Hyundai i 20), al bergamasco Matteo Gamba (Skoda Fabia R5) sono tutti in grado di scalare la classifica e presentarsi sul podio senza troppi indugi. Da vedere con attenzione anche Bruno Bulacia, il 18enne boliviano fratello di Marco, il Campione italiano Terra del 2020 (protagonista quest’anno del mondiale WRC-2), che con la Skoda Fabia assaggerà per la prima volta gli sterrati italiani prima del suo impegno tricolore sulle strade bianche.

Pure i fratelli aretini Squarcialupi (Ford Fiesta R5), protagonisti di una notevole progressione nelle ultime due stagioni cercheranno di fare bella figura “in casa”, come il piemontese Donetto (Skoda Fabia R5) giovane veneto Andrea Cazzaro (Skoda Fabia R5) o come anche l’argentino Biondi, innamorato della “terra” italiana, al debutto con una Fabia R5.  Gioca “in casa” anche Stefano Marrini, al via con una Fiesta R5, ma tanti degli occhi puntati saranno per due grandi rallisti che non corrono da tempo e che hanno scelto le strade “mondiali” della Valle del Tevere per fare il loro ritorno: Alessandro Broccoli, che torna alle corse dopo ben nove anni di astinenza con una Citroen DS3 N5, ed il versiliese Emanuele Dati, che in pausa c’è stato invece per cinque anni, rientrando per l’occasione con una Ford Fiesta R5 con la quale vorrebbe partecipare a tutta la serie tricolore su terra. Mentre di vero e proprio debutto su strada bianca si parla per il lucchese Cristiano Bianucci, con una Skoda Fabia R5.

Scintille anche nel Gruppo N con le tradizionali “mitsu” Evolution: si rinnoverà la sfida tra il veloce romano Silvestri ed il coriaceo sloveno Peljhan e tra loro cercherà di inserirsi il pratese Bolognesi.

Spettacolo e performance si attendono pure tra le vetture a due ruote motrici, con ben otto nuove Peugeot 208 Rally4 al via, guidate da alcuni piloti di livello, come il friulano Martinis, ma anche come i varii Baruffa, Trevisani, Battilani, Nicola Cazzaro, ai quali si vanno ad aggiungere anche Matteo Daprà (Ford Fiesta R2) e l’altro aretino Caneschi, con la “vecchia” versione della 208.

Si segnala anche il ritorno sulla terra dopo oltre trenta anni del sempreverde pistoiese Piergiorgio Barsanti, peraltro debuttando con una Renault Clio R1, e notevole la presenza femminile, a partire dalla lombarda Rachele Somaschini, con una Citroen C3 R5, con la quale si allenerà in vista della sua partecipazione al Campionato Italiano Rally Terra dove porterà forte attività di sensibilizzazione sulla fibrosi cistica da cui sono affetta oltre alla pratese Susanna Mazzetti con una Opel Corsa, alla sua terza gara su terra.

Sarà accesa anche la disputa tra le vetture storiche. Si attendono duelli infuocati tra il Campione Italiano Rally Terra Autostoriche Bruno Pelliccioni (Ford Escort RS) e “Lupo” Giuliano Calzolari, fermo da un anno e mezzo (stessa vettura per lui) e pronto a entusiasmare come solo lui sa fare. Ci riprova l’emiliano Andrea Tonelli, anche lui con una Escort, deciso ad iniziare il riscatto da un 2020 amaro.

IL PROGRAMMA DI GARA

Gara nuova ma percorsi di grande richiamo storico-sportivo. Ecco il biglietto da visita dell’evento che avrà come base Sansepolcro. Si svolgerà tutto tra sabato 27 (ricognizioni, shakedown), e domenica 28 febbraio con la gara, 190 chilometri circa di percorso totale di cui 45,970 di tratti cronometrati, previsti nelle zone di forte e significativa tradizione rallistica internazionale. Due le “piesse” diverse da correre tre volte, le celebri “Cerbaiolo” e Battaglia di Anghiari”, dai ricordi iridati anni ottanta, sei in totale i passaggi, con l’ultima prova che sarà la “Power Stage”, la quale assegnerà premi in denaro ed in materiale tecnico.

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Sabato 27 Febbraio 2021                                          

dalle 7.30 alle 13.30

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Sansepolcro (Arezzo), Zona Industriale Santa Fiora, Via Malpasso

Sabato 27 Febbraio  2021                                         

dalle 12.00 alle 16.00

SHAKEDOWN

Sabato 27 Febbraio 2021                                          

dalle 14.00 alle 17.00

Anghiari (Arezzo) – Km 2.200

Partenza – Sansepolcro, Via Malpasso: Domenica 28 Febbraio dalle ore       8.30

Arrivo Finale – Sansepolcro, Via Buitoni: Domenica 28 Febbraio dalle ore  16.00

Previsti n°2 Parchi Assistenza in Zona Industriale Santa Fiora, Via Malpasso, Sansepolcro (AR) e n°2 Riordinamenti presso Baschetti Autoservizi, Via Buitoni, Sansepolcro (AR).

VALTIBERINA MOTORSPORT

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2021: RUDY MICHELINI RISPONDE “PRESENTE”

Il pilota portacolori della scuderia Movisport conferma la propria presenza nel Tricolore 2021 sulla Volkswagen Polo R5 “gommata” Michelin di PA Racing.

Lucca, 24 febbraio 2021

Sarà ancora a “tinte” tricolori la stagione sportiva di Rudy Michelini. Il pilota lucchese, da diversi anni in pianta stabile nella massima serie, affronterà il Campionato Italiano Rally 2021 cercando di ritagliarsi un ruolo di primo piano nel confronto dedicato agli asfaltisti. Prospettive che il driver portacolori della scuderia Movisport vedrà di concretizzare al volante della Volkswagen Polo R5 curata dal team PA Racing, vettura equipaggiata con pneumatici Michelin con cui Rudy Michelini ha confermato di potersi esprimere al meglio nel finale della stagione sportiva 2019 e nell’intero 2020.Un connubio d’intenti costruito e consolidato all’insegna dell’affidabilità, garantita da un “pacchetto” di elementi che verrà ancora condiviso con Michele Perna, copilota divenuto elemento primario nelle programmazioni sportive di Rudy Michelini.

Il Campionato Italiano Rally prenderà il “via” sulle strade del Rally Il Ciocco, in programma nelle giornate di venerdì 12 e sabato 13 marzo. L’occasione, per Michelini, di impugnare il volante della vettura tedesca a quattro mesi dall’ultimo impegno proposto dal 2020 ed alimentare prerogative rivolte alle alte sfere della classifica del Campionato Italiano Rally Asfalto.  

“Ripartiamo dalle certezze, da una vettura che prima del Rally Il Ciocco beneficerà di alcuni aggiornamenti tecnici e da uno pneumatico che ha saputo assecondare le nostre aspettative in qualsiasi occasione - il commento di Rudy Michelini - il livello del Campionato Italiano Rally, già lo scorso anno, si è confermato molto alto. Quest’anno credo si possa rivelare ancora più competitivo, visti i nomi dei piloti che già hanno confermato la loro presenza. Credo che sarà ancora più difficile arrivare a podio ma ce la metteremo tutta, i presupposti per poter fare bene ci sono”.

Nella foto (free copyright Bettiol): Rudy Michelini in azione ed in foto profilo.

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Gabriele Michi

CITROËN IN UNGHERIA LANCIA L'EQUIPAGGIO DEL CAMPIONE DEL MONDO NEL CAMPIONATO NAZIONALE RALLY

Il Citroën Rally Team Hungary ha firmato per la sua terza stagione nel Campionato Rally ungherese, un pilota campione del mondo e co-pilota. Il campione WRC2 dello scorso anno Mads Ostberg e il copilota Torstein Eriksen faranno il loro debutto nel 2021 con gli ultimi sviluppi della Citroën C3 Rally 2 forniti da Tagai Racing Technology (TRT) nel Campionato Open Rally ungherese.

Il marchio Citroën è orgoglioso del successo, delle prestazioni e dell'affidabilità che Citroën Racing ha dimostrato durante la sua carriera nei rally. di tutta la stagione 2021.

Il team principal, György Balkányi, ha dichiarato con orgoglio: "Sono molto lieto di poter stabilire una collaborazione tra TRT e Mads Østberg, che rappresenterà il marchio Citroën nel Campionato di rally ungherese, così come la reputazione del nostro paese e del rally ungherese nel mondo."

Il quattro volte campione norvegese gareggia con Citroën dal 2014 ed era al volante della C3 R5 nel 2020 quando si è aggiudicato il titolo di Campionato del Mondo WRC2 con il suo copilota, anche lui norvegese Torstein Eriksen.

Durante una sessione di test organizzata lo scorso anno, Mads è stato in grado di orientarsi all'interno della squadra. Ha detto: "Sono felice di essere stato in grado di raggiungere questo accordo con Citroën in Ungheria e TRT, sono molto fiducioso nel loro lavoro e sono entusiasta di accettare la sfida delle strade ungheresi".

Budapest, 23 febbraio 2021

Partner del team: C Automobil Import Ktf., Tagai Racing Technology, PIRELLI, Citroën Racing

FOTO SENZA COPYRIGHT PER USO EDITORIALE

EFFERREMOTORSPORT –  Doppio impegno al Canavese e al Rally dei Laghi

Nonostante il periodo, in cui non ci si possa spostare tra le regioni ed il divieto di poter assistere ai Rally, le gare su strada iniziano la stagione 2021 ed in questo fine settimana il team Efferre  si troverà impegnato su due fronti.

Un doppio impegno alla 15° Ronde del Canavese dove ci saranno Simone Goldoni ed Eric Macori, a bordo della Suzuki Swift Sport Hybrid, in una gara test in preparazione al campionato italiano ed al Rally del Ciocco. Un impegno importante per preparare le ultime regolazioni sulla vettura preparata dalla Gliese e con la concorrenza diretta di altre due vetture identiche. Oltre al pilota valdostano in Piemonte ci saranno anche i locali Andrea Castagna e Stefano Bossuto, a bordo della Peugeot 106 N2 in cerca di un risultato di prestigio dopo un lungo periodo d'assenza.

Altro impegno del team oltrepadano al 21° Rally dei Laghi, che si svolge in provincia di Varese. In questo caso presenti su Renault Clio N3, Massimiliano Nussio e Debora Fancoli, che dopo aver ultimato la vettura cercheranno il podio nella gara lombarda. Presente anche la navigatrice Claudia Spagnolo, impegnata sulla Peugeot 106 RS Plus a dettare le note ad Alberto Ciotti.

Buona fortuna agli equipaggi impegnati in gara.

ERREFFE RALLY TEAM RADDOPPIA NEL CIR CON RUSCE E FARNOCCHIA  

Il pilota reggiano ed il naviga toscano saranno al via del Campionato Italiano Rally a bordo di una Skoda Fabia Evo.

Castelnuovo Scrivia (AL) – Dopo che nei giorni scorsi aveva annunciato la presenza nel Campionato Italiano Rally di Scattolon-Bernacchini, l’Erreffe Rally Team raddoppia la sua presenza nel tricolore grazie all’accordo raggiunto con il 48enne driver Antonio Rusce.

Il pilota di Reggio Emilia che già lo scorso anno aveva corso in un paio di occasioni con una vettura dell’Erreffe, disputerà il campionato tricolore a bordo di una Skoda Fabia R5 Evo dotata di tutti gli aggiornamenti 2021 e gommata Pirelli, insieme a Sauro Farnocchia, suo inseparabile navigatore. Obiettivo principale è la rincorsa al campionato riservato alle gare su asfalto all’interno del CIR ma non è escluso che, strada facendo, ci sarà anche la partecipazione ad altre gare classiche a cui il pilota di Rubiera ha sempre timbrato il cartellino. 

“Siamo felici di poter schierare al via di un campionato di massimo livello due equipaggi. Rusce è un pilota che ha già corso con noi lo scorso anno e siamo orgogliosi che sia tornato a scegliere la nostra vettura per affrontare il massimo campionato” - ha dichiarato Agostino Roda a capo del team; “Per noi è una sfida accattivante che non vediamo l’ora di cominciare. Antonio è un gentleman con cui abbiamo instaurato un ottimo feeling e sono sicuro che potremo far bene” – ha dichiarato Tony Cibella team manager dell’Erreffe Rally Team.

Campionato Italiano Rally 2021

Rally del Ciocco e Valle del Serchio

Rallye Sanremo

Rally Targa Florio

San Marino Rally  coeff. 1,5

Rally di Roma Capitale  coeff. 1,5

Rally 1000 Miglia

Rally 2Valli

Liburna Terra  coeff. 1,5

Foto copyright free di PhotoZini.

Addetto stampa Luca Del Vitto